【魅力無し】KAGRAに乗っている人は見ないでください。プレスポの方が良くない？【クロスバイク】

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【魅力無し】KAGRAに乗っている人は見ないでください。プレスポの方が良くない？【クロスバイク】

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Күн бұрын

イオンバイクのカグラを紹介します。
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Пікірлер: 28

@glory_journey 2 ай бұрын

イオンバイクのターゲット層がクロスバイクに乗りたい人ではないんだろうなって思いますね。店頭は当たり前としてネットの方のラインナップも殆どスポーツバイクは置いてない。何にも知識がなくてもクロスバイクに乗りたいな〜って人はいると思うし、住んでる街にイオンバイクあってKAGRAを見たらかっこよく感じるんじゃないかな。ふわっと漠然とかっこいい自転車に乗りたい人が買う自転車なんだと思います。スポーツバイクに乗りたい人は多分イオンバイクをほぼ利用しないかメンテしてもらうかくらいな気がします。全然そういうターゲット層に対しての商品スペックとしてなら良いと思いますね。にしては値段があまりに高すぎるけど。値段が高すぎるというただその一点だけで知識がない人達から金を巻き上げているようにしか見えないのが残念です。どれも2万は下げて欲しいところですね。

@Keandz 2 ай бұрын

ちなみにプレシジョンSもディスクブレーキモデルが出たのに伴ってちょっと安くなりました在庫も基本あるし見た目嫌いじゃないなら全然良いと思います escape R3も24年モデル以降値上げでコスパの良さという優位性が失われてしまったので、コスパだけならプレシジョンSでも相対的にかなり優秀になりました

@kutugen 2 ай бұрын

たとえどんな良さげな自転車でもイオンバイクってだけで買う気がしない。そのくらいイオンバイクには良い思い出が無いです。木綿では組立ミス＆納車前整備ミスのせいで受け取った帰路で早速死にかけました。クレーム言ったら「中国で中国人が作ってるからさぁ～中国人って駄目だよね」とヘラヘラ笑いながら言い訳する始末。いや中国人よりお前の方が100倍低能だっ！と怒鳴っちまいました・・・

@Shiratama_4nmi2 2 ай бұрын

クロスバイク買う時にKAGRA一瞬候補に入れましたけど、これプレスポの方がまだ軽いんですよね。問題はプレスポのKは在庫ほぼ無いので、店頭にあればラッキー、無ければSという感じですけど。最終的に5万円台の中古のRailDISCを買いました。軽くて大満足。

@user-no4fx5jk6k 2 ай бұрын

KAGRAは初代はめちゃくちゃコスパが高い神バイクでした多分参入したてで加減がわからなかったので、やりすぎたのでしょうね数年したらシティサイクル寄りの微妙になってて同じ名前なのに天と地の差になりました

@user-nd3tf5bj2z 2 ай бұрын

あさひの優秀さが際立っただけの感じ

@yknw5899 2 ай бұрын

昔はイオンバイクといえばmomentumでしたね。ホダカの廉価ブランドでしたが、見た目は結構よかった印象があります。

@Itsuki_mikage 2 ай бұрын

Momentumブランドは、現在GIANT本社で買い取り、カジュアル用ブランドになってます。で、ハシゴを外されたイオンは、残り在庫をKAGRAとして販売、その後、、、新車では、劣化度合いが酷く、、。 Momentumブランドは、日本では、日本GIANTと揉めたので、その後日本販売予定は無いんよね。

@gre2486 2 ай бұрын

自転車チェーン店のPB自転車であれば知名度は低いですがダイワサイクルのインテッツァ、インテッツァプロもオススメです。

@fukudaman3008 2 ай бұрын

プレスポＫに死角は無かった問題は在庫。。。。

@snowstorm438 2 ай бұрын

カグラとか、はじめて知ったわｗそもそもイオンバイク行かんからな〜😮

@ZiLLioN_from_Mars 2 ай бұрын

D-3A はぼくのなんちゃってMTB18kg（約３万円）よりは軽い。

@2user217 2 ай бұрын

コロナ前は、こんなんじゃなかったと思いますが…　いつのまにやら

@kou-lh1uo 2 ай бұрын

ママチャリに乗りたくない学生が親に買ってもらう自転車多分英式はママチャリと同じ所がこだわり

@user-li2qj4cj6f 2 ай бұрын

昔のカグラは普通に良かった。今のカグラは初心者騙し的な感じになってると思う。

@kouike1797 2 ай бұрын

カグラって高校生が乗ってるのよく見掛ける。エントリーとして買う人がそこそこいるんだよね

@user-vr9qq2kd6m 2 ай бұрын

プレスポkで430があればいいが…

@user-pv6ok9pw7z 2 ай бұрын

昨日たまたまイオンに行っててこのKAGRAを初めて見た。ターニーのロードもどきとかクロスとかあったけど通学用くらいの需要狙いかなと思った。予算4～5万ならこんなもんだ。

@temoll 2 ай бұрын

カグラ民涙目ｗｗｗ

@k0130054 Ай бұрын

買った後に注油、メンテ、空気入れたりとか…ちゃんとしないと3ヶ月もすればこの程度スペックの差なんて結果的に何にもならないその辺りも合わせてフューチャーしないと…ただのどんぐりの背比べです。

@user-pj3mo9qp9x 2 ай бұрын

スポーツバイクっていうなら最低条件としてリア8速以上、仏式バルブか米式バルブ（MTBとかの場合）これくらいは満たしてほしいブレーキがキャリパー、Vブレーキ、DISC式のいずれかを採用しているのは当然として

@user-gz7dp6fi2f 2 ай бұрын

見た目はKAGRAの方が好きなんだけどね…

@ACE-uo2qb 2 ай бұрын

木綿の方が良かったなぁー

@Itsuki_mikage 2 ай бұрын

大人の事情で、Momentumブランドは売れなくなった。結果、ホダカは、ネストとコーダーブルームの、ネームバリューを上げる決断をしたっぽい。このブランドならイオンで販売出来るので。後はイオンバイクだとメリダは販売してた記憶があるが、、。

@A796 2 ай бұрын

これならあさひのプレシジョンより安いクリームと買うわ

@user-be6ws4jw8o 2 ай бұрын

アサヒにメリダグランスピード250が置いてあって、かっちょいいーと思ってしまった。もし買い替えるならこいつだな。