西園寺さんがライブでうぷ主のおっさんのこと尊敬してらっしゃいましたね。 毎日投稿はエグい、動画がわかりやすくてたくみっくさんは頭がいいんだろうなって仰ってましたね。 頑張って下さい。

この騒音問題が、実はのちの新幹線に活かされて 騒音が発生する最大の要因がパンダグラフから集電する際の音でした これは当時の東海道新幹線の架線への電力供給方法がＢＴ饋電方式であり、一定の間隔で設けられたブースターセクションを通過しなくてはいけないためでした このセクションを通過する際に電気的に並列接続されたパンダグラフの場合、セクション通過後に激しいパンタスパークを起こしてしまいます そのため、２両に１基パンタグラフを設置する必要がありました これを防ぐにはオートトランスを用いたＡＴ饋電方式に変更するしかなく、東海道新幹線では長い時間をかけてＢＴ饋電方式からＡＴ饋電方式に切り替えました これによりパンタグラフが電気的に並列つなぎ（屋根上に特高線を設けて各車両をつなぐ）ができるようになり、パンタグラフの数を減らして騒音の低減ができるようになりました 全くの余談ながら、実は新幹線の騒音は営業中ではなく、夜間の保線作業の方が大きいというオチもありました

1:32新幹線の線路に住む人……

今日の駄洒落も面白かったです！ 明日も楽しみにしてますねー

母親が名古屋市内の東海道新幹線沿線に住んでいたのですが、家に泊まりに来た友人が始発の新幹線の振動を地震と勘違いして飛び起きたことがあるそうです

後から出来た新幹線に五月蝿いと文句言うのはわかるけど 誰も住んでいないから、造った名古屋空港の回りに後から引っ越してきた住民が空港と航空自衛隊に文句を言うのはお門違いな気がする

夜行新幹線ができなかったお陰か知らないけど、サンライズっていう形で寝台列車が残ってるのは高校生目線的には嬉しい。乗ってみたいな〜

新幹線の線路に住むと言うパワーワード

なんかブラックジャックの新幹線の振動の回思い出した

確かに、N700系は0系よりずっと静かですね。

さすがです、たくみっくさん。ラストギャグがキレッキレですね！！

実家が新幹線の横でした。振動は阪神淡島大震災後の橋脚耐震補強工事で大幅に減りました。意外な効果です。 防音壁の追加でも騒音かなり減りました。

自分が子供の頃、０系が主役として東海道新幹線を走行していた時代に、熱田区の新幹線高架の脇に建つ友達のお家に遊びに行った事があるんだけど、新幹線車両が通る度に、震度２くらいの地震みたいな揺れと、ゴゴゴゴって音が凄かったです。これが朝６時から夜の１１時頃まで頻繁に続くと、さすがに辛いよなって思った記憶があります。

意外と東海道，東北，成田以外で新幹線の騒音問題にはなっていないんですね

のぞみが出来た時、 「名古屋、飛ばしま〜す。」って、やったらやったで、 「マジ、ふざけんなよ💢」 何処もそうだけど、「欲しい！」「でも、うるせー！」 人間って、勝手で怖いわ。

懐かしいって言ったらいけないのでしょうが,私が小学生・中学生の時の話でした。例えば米軍基地周辺の住民は、防音対策費用が国から出ましたが,この案件は出ませんでしたから裁判係争になったと思います。

やっぱりたくみっくはおも白い

頭から今日のギャグは何かなって予想しようとしてしまう

母親の実家が名古屋市熱田区六番町に住んでいました。お正月とか遊びに行くと新幹線が通るたびに「ガタンガタンガタンガタンガタン」と振動が起き当時ブラウン管だったテレビが縦に画面が「ビリビリビリ」揺れて観れませんでしたね…。 だからジジババに会いに行くと新幹線の振動が思い出になっています。

相変わらずの編集、最高ですねｗ たしかに新幹線は今でもホームで通過するの見てると爆音ですからね。 あれよりうるさくて、防音壁も弱かったら文句言いたくなるかも。

昔、（承知のうえで）新幹線が走行するすぐそばに住んだことがあるのですが、騒音より振動の方が気になりましたね。 元から住んでて後から新幹線ができた場合だと、元から住んでた人が迷惑に思っても不思議ではないです。

成田新幹線と夜行新幹線構想を闇に葬った訴状です

たくみっくさん、さすが。 名古屋の南方貨物線の復習もできました。 今日の落としどころは、 か ん しーん せーん。 　申し訳ありません、間違った感想です。

「新幹線の線路に住む」のはさすがに無理ですww

０系は本当にうるさかったからな。モーター音や風切り音だけでなくバシャーって架線のスパーク音がして。夜に遠くから見るとスパークが流れていくので新幹線が通過しているのがわかるとか、今じゃ想像できないでしょ。

せっかくそこの映像使うんなら赤のれんを映してやれよｗ

新幹線の黒歴史ですね。 良くも悪くもこの件があったから、環境に対して厳しくなれたわけですよね。

0系新幹線は､パンタからバチバチと盛大にスパーク発生させて走ってたから､余計に騒音がひどかった記憶｡

担当した弁護士の方にも感謝です✨

国鉄は国営企業で、慰謝料は税金から出ているので、自分たちの慰謝料の一部を自分たちで負担するという不思議な感じになってますね！

名古屋市南区の小学校でした。たしかに新幹線のせいで、冷房ついてたし。まどあけられないからっていう理由て。 騒音問題だったのですね。

へー。騒音低減に振り切ったN700ができたのか。必要は発明の母だった感じなんですね。いつも勉強になります！

０系がN700系にダイエットして軽くなったことにより、騒音は軽減されたのでしょうか？

よく出張で京都⇔東京を乗るけど、車窓から「ようこんなとこ住んどるなぁ」っていつも思う。 夜中は保線作業以外は静かなんだろうけど、日中のアホみたいな過密ダイヤを見ていたら、振動とか音とかでノイローゼにならんのかな。

名古屋新幹線訴訟って初めて聞きました。昔は音がうるさかったのですね。

00:30ただの東海道線ｗｗｗ

昔はおおらかだった。というより、鉄道は、騒音だけではなく、排泄物も周辺にまき散らしてたりしてたわけだから、騒音ぐらい我慢してたのかもしれないな。

名古屋の始発が他より少し遅いのはこれの影響か？

この最後のオヤジギャグと、これをソッコーで打ち消すナレーションがいつも面白いww

もう引っ越しましたが、まさにこの辺りに住んでました。 0系が現役の頃はやはりうるさかったですね。 新幹線と貨物線の高架のせいで日当たりはありませんでした。 その後、防音壁や車両の改良などから今では騒音も昔ほどではありません。 恩恵としては0系と100系を高架下で聞く走行音だけで識別できるまでになりました。

この訴訟が大宮以南に大きな影響と制約を与えることになる

手塚治虫氏原作　ブラックジャック　エピソード『振動』（新書版：130話）で、名古屋の新幹線騒音の話がありましたね。

「新幹線の線路に住む人」

すいません 新幹線の線路に住む人……でワロタ

今日も冴えてる！！！　最高！！！　シーン　閑静

5:25 本日のメインデッシュ

東海道新幹線ほどの本数があれば苦痛なんだろうけど、線路の脇の家で生まれ育ったのでむしろ静かなところに大人になって引っ越したらまったく落ち着かなくて、結局今では線路のすぐそばに住んでいます。本数は少ないですが。 人によっては苦痛なこともあるけど、それで慣れ親しんでしまうと、走る時間をなんとなく覚えているから時計代わりにしたり、静かだとソワソワしてしまう感じなのもあること、知ってもらえるとありがたいな。

青森駅ではなく 新青森駅に東北新幹線の駅ができたのも名古屋新幹線訴訟が原因の一つでした。 郊外の新青森駅に新幹線駅を作れば、用地買収費用を減らせる上に騒音対策にもなります。

訴訟提訴当時の、六番町橋梁通過時の音は114dbを記録していたとか。 地下鉄車内級の音が毎日、6時過ぎから24時近くまで、平均5分間隔で襲ってくるという…

夜行新幹線が走らなかったのは騒音問題ではなく、思いの外本数が多くなった線路を隔日保線では間に合わないというのが一番の理由と聞きましたが。

南方貨物線は、結果的に巨額な無駄遣いになったね。もったいないな。 全通したら、旅客線化もあったかも。

これ覚えてる。原告団が、新幹線で上京したんだよね。当時、在来線使えよ(笑)て思ったわ。

現代の名古屋駅のタワーズをモノクロ写真にするの好き 今回0系新幹線の音も動画に入れたらよかったと思うw

1:35　新幹線の線路に住む人がブチギレ　　確かに線路に住んでたら上を走る新幹線ってうるさくてブチ切れるよね。思わず笑ってしまいました。すみませんｗ

2年ほど常滑線と新幹線が交差する付近に住んでましたが音は常滑線で新幹線は振動でした。揺れはん700でも変わらないかな。

新幹線なのに低速区間が、ありますね。それも、騒音対策では。

うぷ主のおっさんのギャグが 冴えますねぇ😁 新幹線と絡ませるのはどうするかなぁと思っていましたが まさかそう来るとは😅

5:13 〜 本編

小田急電鉄の　高価化の訴訟もお願いします

だからこそ、迷惑防止条例ってあるのですよね！！呉市議会議員は、迷惑防止条例なんか無視し、マスク着用義務違反していますね

確か六番町周辺中心のエリアだったはず？

北陸新幹線沿線に住んでいるけど、新幹線車両が在来線車両より静かに走行してるのはこういう経緯があったのですね

この動画編集で一番時間がかかってる部分って、 オヤジギャグを捻り出す時間だと思う

上野東京ラインの神田駅あたりもそうなのですが、かなり高度な鉄道走路の騒音や振動に関連する技術は向上しましたね。 私は一応理系大卒のおっさんなのですが、電気の制御あたりを少し勉強して、今は全く関係ない事務員してます。とほほ。

なごやかに解決されて良かったですね

私は名古屋ではないですが、振動も騒音も酷いままですね。個人的な感覚としては昔(0系の頃)から特に変わっていない感じがします。 地元に防音壁のない場所があるのですが、そこでは目の前にいる人との会話すら不可能なほどに酷い騒音がしますし、普通に揺れます(笑)。 こんな状態でも問題が落ち着いたのは、沿線住民が振動で家が壊れないようにリフォームしてもらったという話も聞いた事がありますし、噂レベルですが、お金をもらった人がいるような話も聞いたことがあるので、結構なお金を沿線住民に対して使った事で落ち着いたからだと思いますよ。 それに、地元の自治体では予算的に不可能なレベルと思える開発を過去に行っていたり、さらに追加で開発をしようと計画していた事が過去にあったようなので、沿線の自治体に対してもお金を支払う事により落ち着かせている可能性は高いと思いますよ。 あと、新幹線ができてから生まれた世代の人たちは、騒音があるのは当たり前、という感覚で育っているからか、ある程度の騒音があっても気にしなくなっていますね(笑)。ですので、世代交代が進んだ結果、騒音耐性を持つ人が増えた、という事もありそうです(笑)。 ちなみに、羽島のコストコがある付近(名神高速道路の岐阜羽島インターの少し東で、名神高速道路と東海道新幹線が交差している付近です。また、名神高速道路の下り側にのみ設置されている羽島パーキングも近いです)は防音壁がないので、余裕があったら音と揺れを確認しに行ってみると良いですよ。 岐阜羽島駅は一部の新幹線以外は通過するので、高速走行している東海道新幹線が通過する際の音と揺れを体験できます(笑)。

新幹線の線路に住んでては音もうるさいけど…その前に死んじゃう！！ おっさんのどうでも良い感想いつもありがとうございます

もはや、たくみっく節。たくみっく芸。好きですよ。マジふざけんなよって笑

西園寺さんのライブの八分半ごろにたくみっくさんが紹介されていました

浜松でも国道を跨ぐ森田鉄橋近辺で新幹線騒音問題が起きてましたね。 防音壁を設置したり家屋の移転したりしてました。

東北本線沿線住民ですが701系や金太郎の音は引っ越し当初こそ気になりましたが今は全然気にしなくなりました。 しかし、ALFA-Xの400km走行音(夜中の田舎なので数キロ先でもそこそこ響く)JR東のミュージックホーンは聞き慣れないので目が覚めますねwww

新幹線が出来て街が発達したのに新幹線が出来た後で住宅やマンションが建ち それで新幹線の騒音で騒ぐのは如何なものかと考えます、だからプロ市民と 叩かれる。大阪の伊丹空港も同じす

なるほど…。多少の迷惑もしんぼう(辛抱)しろとの判決が出たわけですね。住民としては何とかそれを覆したかったでしょうね。｢しんぼう｣を覆して｢ぼうしん(防振)｣…言うて。

ある番組に出ていた 新幹線騒音訴訟の内容が こんな感じではないかの 内容が出ていて 動画を見て 納得しました。 これで録画した ある番組を再び見ることがある時に この動画の事を思い出すかたちに なりそうです。

今でも新幹線沿線のアパートに入居のには、借主と大家（もしくは仲介業者）で騒音と揺れは問題となるようです。知り合いの不動産会社の人は「揺れない家なら倒壊しますよ。」と言うそうです。そして結局は騒音、揺れは慣れると言ってました

こんなことあったんですね‼️😧 国鉄が住民に慰謝料払うとは😧凄い。 新幹線は重要なものなのに裁判まで起こすとは😓自分は線路沿いに住んでましたが電車の音全然気にしなかったです😵　今回たくさん→👎が出てきて嬉しいです☺️動きのパターンが色々あって面白いですね🤣

名古屋のすぐそばで愛知県内最大の面積を持つ人口40万超の豊田市が いまだに各駅停車しかない理由も扱ってください

この裁判の影響はやはり大きく、有名なのは成田新幹線の建設が、葛西や浦安の住民の反対によって、最終的に凍結され、東北上越新幹線も、1982年11月に大宮暫定開業で、上野には1985年まで開業したものの、大宮上野間は110キロ規制で見返りに平行して埼京線を開業させた経緯があるみたいです。やはり、この名古屋新幹線騒音問題は首都圏にも新幹線建設反対に大きく影響したのは確実です。今建設中のリニア中央新幹線も大深度とはいえ地盤陥没のリスクや地下水などの問題で沿線住民がJR東海に建設差し止め訴訟が提訴されてますから。

今考えたら夜行新幹線があっても駅前に何もなかったら悲惨だな… 速すぎてもよくないわ… おまけに運賃面でもバスに勝てないだろうから無くて正解だった

てっきり新幹線のぞみ名古屋通過かと思いました。　鐵坊主ｻﾝなど　変なup主のおっさん声ツッコミ支援者が増えてます

線形が悪いワケでもないのに、東京〜埼玉間の新幹線がやたらにトロいのは、これと同じ理由でしょうか？後の時代に作られたのに？並走する在来線列車をスゲェスピードでブチ抜けないところに、毎度もどかしさを感じます。次のテーマはこれで。

和解後に、六番町交差点に高速道路高架が通ったことでそこは音が跳ね返って未だにうるさいみたいですね。 あと、突貫工事の新幹線高架の脚より、使われていない南方貨物線の脚の方が立派なのは皮肉な話です。。

終電とか逃すと「おい，なんで電車は夜中も走らないんだよ！ふざけるなよ！」と思いますが，騒音のことを考えると仕方ないですよね。実際に線路脇に住んでたから分かりますが^^;

3:25　←リアルな名古屋弁だて～。 これ訴訟起こしたの、六番町（水色の国1を跨ぐ鉄橋）付近だったと父親から聞いた事がある気もするけど、幼い頃に聞いた話だから記憶が曖昧。

自分が学生時代に起きた訴訟で地元のニュースでも取り上げられてて見た覚えがあります。 騒音75ホーン以下にというワードを何度も聞いた覚えがあります。

昔、JR東海の人が、騒音の苦情は名古屋周辺の住民が特にきつくてあそこは大変だ、みたいなこと言ってたなあ。　騒音の軽減は飛行機にもあって伊丹空港周辺は昔よりましになりました。子供の頃、滑走路の延長線上、離陸側の敷地すぐ外に立ってジェット機の離陸を見たときは、2ｍ前の人が声を出してるのかわからないほど物凄い騒音でした。今はそこまで行かない。今はエンジンの直径が大きくバイパス(燃焼させないまま排気を包むように送り出す)する空気が多く排気の作る爆音が大分軽減されてる。技術の進歩ですね。 新幹線も先頭車とパンタ周辺の形状が改善され風切音がかなり軽減されてる。実は、最後尾も騒音の原因になるから、先頭車の形状を決めるとき、進行方向が変わって最後尾になったときも考慮して決めてるらしい。先頭車と最後尾の各々を最適の形状にしたくてもできないから...　共通の形状にしないとしけないから...

今日の親父ギャグは良かった！ 感心した！

社会問題になったとはいえ、新幹線の進化を促したのかも...

おいっ静岡ぁ…公共の福祉ダルォ？

動脈列島という映画も作られましたね。

名古屋でそのような訴訟問題があったとは知りませんでした。５０年前は騒音も深刻な公害のひとつでしたからね。私の地元には伊丹空港があり、至近距離の学校では騒音対策がされていて、小学校の時には社会の授業でも騒音について学びました。また、郊外でもトンネルに侵入した時にトンネル出口で鳴る音、「トンネルドン」が深刻な問題になっているようですね。

僕自身は、新幹線の線路の真横には住んでいませんが、以前、新幹線の線路の真横の宴会場で宴会に参加した時、予想以上に大きな音、通過後しばらく、ガタガタと小刻みに揺れる建物というのを体験し、「！？」って、なりましたね。

こんばんは。それが東北新幹線の大宮以南に波及したのかもしれませんね。地下化できなかったのが誤算だったのは前の動画でも仰っている通りで騒音に配慮して線形が悪くなった関係でスピードが出せないことになりました。

今西園寺さんのライブでたくみっくさんの話題が出てましたよ！！

主さんtwitterとかしないんですか？

この前名鉄に乗って名古屋から宇頭駅に降りて沿線で人を待っていたらひっきりなしに来る電車がハンパないです。 田舎育ちの自分はこの沿線に住めないなと感じました。 今住んでる所は少し近くに三岐鉄道北勢線走ってますがたまに音が聞こえる位で平和です。

シーン閑静は予想外⁉️

巧みっく ギャグの切れ味 震撼せん

新幹線とは関係無いけど、中央自動車道西宮線（愛知県小牧市以西は名神高速道路）の沿線に在住者ですが、関西電力の送電線と名鉄犬山線、遥か上空には飛行機や航空自衛隊が飛んで、電車がひっきりなしに通るので煩かった。飛行機の大部分は中部国際空港に移転開港して、関西電力の送電線も撤去して感謝している。けど、高速道路が遮音壁の無い時代は人の会話が不成立が影響している。其れに較べて新幹線訴訟は心に響かない。濃尾平野を突っ切って岐阜羽島を通った意義が可笑しい。名南近辺で訴訟を提訴した時点で釦の掛け違い。黙っていれば良かった。辛抱我慢が全く足りん。

全部の路線を名古屋駅に集約してるからこうなる。 横浜や大阪のように新名古屋駅を別の場所に作れば良かったのにな。