оказывается нас много )))) таких глохнущих

Благодарю за совет,проблему тоже решил после просмотра видео.тоже что только не менял ,даже капиталку движка сделал не помогало, пока дмрв не поменял.Всем удачи и рахмет всем тем кто не оставляет без внимания и делится своим опытом с окружающими

Уменя тоже также ВАЗ 09 все датчики менял кроме ДМРВ спасибо

Бро спасибо тебе год искал причину поменял все што можно Елм 327 ничего не показывал (приора 16рь) поставил старый датчик ДМРВ машина ожила и глохнуть перестала хотя покупал оригинал бош 037 за 3.500 вообщем от души брат

Спасибо за подсказку у мение уже год мучаюсь я все менял на этот датчик я не менял Спасибо за видео приятно смотреть.

Такая же фигня)) На днях поменяю, спасибо от души!))

Точно такая же проблема. Искал почти полгода, сменил абсолютно все датчики, рхх, свечи, провода, модуль зажигания. Сейчас еду за новым дмрв. Если проблема не решится, сожгу это ведро к чертям собачьим.

при снятии фишки с расходомера движок будет работать по показаниям датчика коленвала. Тоже на светофоре при остановке мог заглохнуть, в итоге чистил дроссельную заслонку

Спасибо большое тебе, попробую поменять этот датчик ато у меня таже хрень как у тебя происходит зае если честно что только не делал👍👍👍

Спасибо Рус у меня точно такая же проблема теперь буду менять датчика дмрв

Подскажите при переключении к примеру с 3-4 скорости на меньшие скорося, машину дергает и глохнет.

Такая же "Х".. 😕менял всё, на газу работает отлично, даже тянет лучше. Часто вспоминаю карбюратор 😉 Это хроническая болезнь инжекторного семейства Ваза)))

Салам Малейкум Бензанасос ! при нагреве отключается поменяй или датчик коленвал

У меня тоже такое проблема автомобил киа рио 4 спасибо за видео 📹

У меня ситуация в один в один. Это датчик расходомер? Думаю что так! Спасибо!

Тоже глохнет на светофорах,грёбаный инжектор,всю жизнь на карбюраторных ездил горя не знал,по наследству досталась инжектор,нахрена там так много датчиков всяких напихали?! всё таки чем меньше всяких прибомбасов в машине тем надёжней!

Твоюж мать, мы сюда за решением проблемы пришли, а не чтобы пол часа слушать истории...

Наконец то нашёл, что надо было, спасибо автору за полезное видео, удачи

Капец год не нашёл. Спасибо тебе нашли причину.

как сейчас все в норме? не глохнет

Привет,один в один,мучились с калиной сына,поменяли датчики хх,дпдз,свечи,был подтек под пластмассовым коллектор,,поменяли рез.кольца,глохнет при сбросе газа,на месте работает хорошо,газуешь не глохнет и в этоге сняли с моей 15 Ки датчик дмрв и все супер у него,не глохнет и прикол его датчик ради интереса ставим на мою15 ку,работает хорошо,проехал не глохнет,не знаю у меня был почти новый,где то год,у него старый,проверить надо будет показания и как расход.Всем добра

Странно, что диагностика не показала ничего. У меня сканер Rokodil ScanX Pro по датчикам (если просто даже снять фишку) всегда все показывает и в стоп-кадр инфу. П.С. Датчики перед заменой и прозвонить можно было

Вооот, перерыл миллион форумов, поменял всё датчики. Сегодня пришла мысль попробовать со старой машины снять ДМРВ поставить на свою проблемную девятку. Решил погуглить, может ли быть проблема в этом. И самый первый видос это ДМРВ! Я ждал этого момента когда ты это скажешь, и вот он! Пойду менять после работы

Самая главная причина плохой работы автомобиля кроется в одной простой вещи!Внимательно посмотрите где сделано ваше авто!Если написано"сделано в России",это пизда-будет ломаться всегда!

Тоже грешу на ДМРВ, такие же проблемы возникли , но думаю сначала проверю давление топлива в рампе, и зазор клапанов, если все окажется норм, то буду менять ДМРВ, а если не поможет, то ещё и регулятор холостого хода.

Здравствуйте. 2107 инжектор. Такая же проблема, в холодное время года, как только ниже нуля на улице - так сразу глохнет при выжиме сцепления, когда на нейтраль скидываешь

Мастер палец в небо, мотортестер тебе в помощь

У меня таже проблема заводится едет не дёргается но при переключении просто глохнет раньше до этого постоянно светился чек приехал к электрику Тот сказал что провод адсорбера поврежден провод я скрутил Чек перестал гореть но через некоторое время начались проблеми я ещё проблему не решил но хочу понять что менять клапан адсорбера или дмрв если есть опыт подскажите

Я уже устал,у меня фиат браво 1999 года еду и провал глушится какбудто отключили двигатель продолжает ехать все четко работает набирает скорость снова провал иногда вообще нет проблем но продолжает это делать.Я думаю еслиб насос бензина был,то он дергался бы на ходу,а тут как будто кислород перекрыли,если есть какие соображения?Спасибо.

У меня считывает с датчика температуры на впуске и тоже так снижает холостой и глохнет не раскрутившись и даже газнуть не даёт, проверяли его тестером всё норм, буду продолжать поиски

Такая же проблема после капиталки движка, попробую заменить этот датчик, спасибо

Приора у меня 127матор. Точна такая проблема подскажи в чем может быть причина. У меня нет дмрв. Электронная заслонка менял адаптацию сделал . Нет ничего катушка насос свечи провода идеал

А почему датчик коленвала не менял?

1. Это не датчик ХХ, а регулятор. 2. Была точно такая же проблема. Что только не менял и не делал. Причина была системная, я обнаружил что все корпусные провода датчиков на ДВС сидели на блоке двигателя. А должны идти отдельным проводом на минус сигнальной шины ЭБУ. Экономисты буевы. Из за падения напряжения на кузове авто, диапазон работы датчика положения заслонки был на 0,4 В выше чем положенно согласно ТУ. Это значит что ЭБУ получает ложную информацию и не верно оценивает режим жвигателя, не верно расчитывает смесь. Провел отдельным проводом сечением 2,5мм2 "минус" датчиков прямо в салон на шыну ЭБУ, исключив таким образом все падения на кузове, и машина ожила, изменилась динамика. Перестала глохнуть, упали холостые обороты с 900 до 800 об/ мин, пришел в норму расход топлива. Существуют и другие причины с такими же симптомами, но первое это необходимо убедится в том что все датчики получают качественное питание. Всем удачи.

По ходу помог ,завтра пойду менять

А если такая проблема с карбюраторной девяткой?

Спасибо тебе мужик

Да нет ,если датчик дмрв не исправен машина будет глохнуть на холостых,заливать себя обогащения смеси

Сколько он стоит датчик валюметр

На холодную как работала?

Проблема та же дмрв менял дважды. Скажу больше езжу с отключённым дмрв. Потому, чтока включу его(фишку вставлю) ДВС начинает гавкать оборотами. Диагностика молчит, что это? Приходится ездить с большим расходом, на богатой смеси(свечи очень черные), и еще глохнет ....

Супер. У меня точно такая же проблема, только Форд мондео. То ездишь несколько дней без проблем, то глохнет при выжатом сцеплении. Я уже чё только не менял, даже вакуумный усилитель. Спасибо за информацию.

Дружище, такая же хрень как под копирку. Буду тоже менять датчик раз.воздуха. на диагностике тоже все ровно

Такая же проблема. Проявляется после применения торможения двигателем. Если после торможения продолжить нажимать газ не меняя передачу, тачка едет без проблем. Но стоит только выжать сцепление, как тут же глохнет, без всяких троений, как-будто ключ зажигания поворачивается в положение "0". При этом, если тачка заглохла, она заводится путем включения скорости, если хватает скорости для проворота коленвала. Но последующий выжим сцепления повторяет вышесказанную проблему. Проблема решается путем полной остановки и перезапуском двигателя ключём зажигания. Устав бороться с этой проблемой - просто приучил себя не пользоваться торможением двигателем :))) При необходимости сбросить скорость, постоянно выжимаю сцепление и торможу либо накатом за счет массы автомобиля не выключая передачу, или нажатием педали тормоза. Торможение двигателем возможно, но к этому нужно привыкнуть. Торможение происходит путем отпуска педали газа не до самого конца и имеет место быть только на ровном месте или любом подъеме. Я контролирую это крайнее положение педали газа, положением стрелки экономайзера. У кого его нет, можно пробовать ориентироваться стрелкой тахометра. Катаюсь с этой проблемой 3+ года :) Проблем при езде по городу не вызывает. А вот на трассе крайне не удобно.

У меня четырке так же сейчас. Только вут менял ещё. Буду пробовать дмрв менять,кае деньги будут

Здравствуй. То же самое. Ваз 21099. Месяц прошел после выхода видео. Глохнуть перестала или опять начала? Заранее спасибо.

Здравствуйте! Тоже глохнет, Калина 2, АКПП, менял ДМРВ, не помогло! Есть мнение, что может быть масса отходит или в замке зажигания какая-то проблема! Кто знает?!

здраствуй у меня токое проблема тоже глохнит на холостых и когда заводишь тоже глохнит и когда в тороц раз заводишь идиально заводиться и роботает и еще у меня дым запохом бензина что может быть дрм

Рассказал все мои симптомы Сброс газа-заглох, переключение на пониженную-заглох Перезапуск с ключа-все прекрасно Утыркался Один дмрв заменил на бу , стало получше, самое интересное, сосед принес мне в сборе всю эту холобуду, воздухан дмрв гофра, заменю попробую

Вот у меня всё тоже самое с машиной, только я ещё не менял никаких датчиков... Датчик коленвала вообще не трогал за три года как я ездил на этой машине, капец то чувство что надо идти и сразу покупать дмрв

А можно нескромный вопрос? Вам не кажется, что Вы заменили исправный ДМРВ на б/у, который показывает больше воздуха, чем по факту - тем самым увеличили подачу топлива и компенсировали настоящую проблему(тот же подсос) ? Обороты ХХ увеличились? Как расход? Заведомо исправный ДМРВ пробовали ставить?

У меня такая же ситуация поменял уже всё и проблема не исчезает тоже думаю что ДМРВ больше не чему просто и диагностика не показывает ошибки ни какой

Надо чистить внутри трубки на дроссельной заслонке,куда надевается трубка картерных газов

Это воздуххамер называется?

То же самое глохнет, тут же заводишь на ходу и мчишь дальше)))

Спасибо

Все дачики заменены гребаный экибастуз все поменял в багажнике еще одну 15шку можно собрат мля дмрв, регулятор холостого хода, улитку, дачик коленвала, и бошку отремотрировал даж кольца заменил, все ВАТО, НИЧО НЕИЗМЕНИЛОСЬ, КАК ГЛОХЛА НА СФИТОФОРЕ И ПЗДД, ЗЛОСТИ НЕХВАТАЕТ, ОСТАЛОСЬ СТАКАН БЕНЗИНА И ПОДЖЕЧЬ

Такая же фишка, попробую поменять

Я поменял дмрв и иногда глохнет 😢причина?

Такая же проблема, ВАЗ 2115, при нажатие на тормоз глохнет! Спасибо! поменяю тоже ДМРВ

Спасибо большое 👍 у меня точно такая же проблема. Точно такой же диагнос, поменял уже все что можно и нельзя, и в итоге ничего не помогает. Попробую ДМРВ спасибо большое

Вот же она то самое видео

Спасибо тоже самое

С маздой мх 3 такая же ситуация вот думаю что делать?

Здравствуйте ещё абсорбер клапанов унего тоже такое признаки

Часто приезжают такие сегодня менял поставил пекаровский ничем не хуже боша и стоит 3500р

На нейтральной падают обороты до 500. Компьютерная диагностика показала завышенные показатели дмвр. Поменял стало лучше ,но всё равно нет нет падают до 700

У меня гольф 4 при езде нормально когда с 3 передачи на 2 скидываешь обороты сразу на ноль и глохнет. Смотрели ошибки было две ошибки 1.катализатор 3.егр

А может из-за неполадок ДМРВ быть большой расход топлива на четырке?

А у меня вот, что было. 2111 на восьмиклопе, тоже при с сбросе газа с переходом на нейтралку иногда глохла. Адсорбер был ампутирован кем-то из прошлых хозяев. Так вот, помогла замена замка зажигания. замок подраздолбанный был и бывало стартер не запускался при повороте ключа. Возможно контакты там какие-то износились или окислились, но после замены месяца полтора езжу и все отлично.

Добрый день, ГБО стоит на машине ? , и за 4 месяца что там всё хорошо нет ?

Такая же ситуация есть до сих пор , при езде на нейтрале с горки , машина глохла ,загорелась лампа масленка ,ключ,чек ,абс ,далее когда заново запускаешь на скорости заводится ,норм все ,потом было и такое ,заводишь а машина не набирает 900 оборотов глохнет , в итоге что сделал , щупаю верхний патрубок ож , а он без давления, снимаю один патрубок с дроселя , газую через тросик ,пока ручей не пошёл, далее обратно все на место ставлю, и машина все едет и заводится и даже типо с низовом норм начала ехать , ни один датчик не менял , хотя когда в горку едишь дымит пздц , как будто гбц пробита , а также с масложор, но хз хочу раскоксовку делать ,далее замена маслосъемных, промыть ож, ,возможно и замена поршневой , хотя все во время делал , ну что поделаешь такую взял )):калина 1,8 клапанов .при 2 ух диагностиках говорили : 1 говорит дмрв, 2 говорит лябда зонт ( Хотя все это началось при замене катализатора ,на паук ) все сразу пошло в трубу )

Может кто знает, когда отпускаешь педаль тормоза глохнет движок. При нажатии все работает, ошибок нет, заводится с тычки. Обороты не плавают. А вот стоит затормозить и отпустить тормоз все заглохла. Движок 21129. Педаль газа электронная.

Точно такая же ситуация и так же ваз 2110. Тоже многое заменялось и уже сам начал грешить на ДМРВ, завтра буду проверять.

У меня точно такой же случай сейчас, уже зае.. Датчики менять

Я менял. Почти год было норм, потом всё вернулось как было прежде. Это просто пиздец, как заебло, я вахуе... Накипело. Как вариант- плохая масса эбу... Почистил подтянул... И о боже... Заработало. Но, сука, 2 месяца и опять, опять ска опять. Что ещё надо???? Осталось поменять эбу... И мою нервную систему. Может в проводке дело, где то плохой контакт, я не знаю. Рукожопы с завода видимо спецом это делают

описание проблемы идентичная, замена рхх не омогла)) и кстате на счет "у вас так же" не у всех! у меня дросель чистый мою раз в 3 месяца, и впускной колектор раз в год). дмрв на сканматике норма , но может ты и прав попробуем заменить:( дорогой цука машина ваз 21103

OPEL ZAFIRA B 1.6 XEP ДВИГАТЕЛЬ ТОЧЬ В ТОЧЬ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА. ТЕПЕРЬ НАДО НАЙТИ ТАКУЮ ЖЕ ТАЧКУ ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ.

Слушай а если глохнет только при переключении с 4 на 5 или наоборот тоесть сцепу выжал заглохла и получается что когда переключаешься и сцепу отпускаешь она на ходу с толкача заводится

У меня так же, но у тебя обороты плавались? У меня плавают обороты когда нажимаю на сцеплени глохнет каждым разаом часто при склоне сразу глохнет

Здравствуйте можете подсказать, я включаю первую передачу начинаю трогаться и она глохнет а на задней передачи она не глохнет ?

Приветствую, у меня очень похожая причина, заводишь машину обороты падают и машина глохнет, второй раз заводить как с добрым утром, без разницы холодная или горячая, ехал 8 часов и при переключении три раза заглох, дело в датчике холостого хода?

Добрый вечер . У меня на Гранте АКП мистическая проблема . Двигатель отлично работает , но стоит резко остановится или проехать лежачего , начинает глохнуть .Многое заменил и не помогает ( Что это может быть ? Заранее благодарен .

Такое же и у меня. Ваз-2114. Пока денег нету менять дмрв, проверить это. Переместил на один зуб вниз распредвал. (вверх кому-то может быть). Обороты так же на мгновение падают до 0,но быстро поднимаются. Можете так же попробовать поиграть с грм

Сегодня ехал в обрезанный асфальт как бабахнула, после этого стало глохнуть при нажатием сцепление, не пойму все вроде на месте... Завтра день обещает быть интересным)

Привет парни , у меня такая же история, г, во первых троит,лохнет при торможении и переключении на пониженную на светофорах, на прворотах и тка далее. Но есть странная особенность, стои только залить бензина 95 литров 10- 15 едет нормально, потом уровень бензина в баке падает по проезду n.. количества км и опять начинаетя эта хрень.то ли бензин раньше залил дерьмовый и пока весь его не сожгу это будет продолжаться, то ли дело бензонасос фильтры, форсунки. зажигание все заменено и проверено. если у кого нечто подобное отпишите. машина кия спортейдж 05 года

Дайте подсказку куда копать. Проблема такая же, но мотор карбюраторный

Опытным путем-методом тыка)))))

Сегодня впервые начала себя так вести, пока по пробкам доехал до дома, раз 6 глохла, но заводилась хорошо

Ой как долго он рассказывает, боже. Можно сначала правильный ответ, а потом историю прихода к этому результату

Спасибо попробую а то проблема капец

У меня было так тоже глох на холостых плавал холостой ход думал что дмрв а оказалось заклинил клапан адсорбера и остался в открытом положении через него и шел воздух раскорырял болтик почистил там и всё работает отлично проблем нет.

Не датчик, а регулятор холостого хода, рхх

Такая же шляпа, штифт коленвала проверил, на диагностике сказали что дмрв мертв, договорился что пригоню на выходные, подошло дело к выходным, 4 дня машина ездила идеально, потом раз опять такое, и когда на ходу загорается чек и она начинает троить в салон как будто кто ацетона пшикает, че за хрень не понятно, два дня откатался просто скинул с него фишку и ездил, лучше работала чем с ним, но купил дмрв, поставил, вроде все хорошо, через 50 км загорелся чек и ситуация повторяется.

спасибо поменял все по кругу кроме дмрв

Уменя точно также было

Симптомы точно такие же, только у меня карбюратор

Жесть, менясделали поддон двигателя, поменяли масло, фильтр масленный, прокачали сцепления, теперь машина начала заводится, но сразу падали обороты до нуля(пока не газону они не встанут на место, в основном плавать начинают, и сразу выставляются на место свое), и машину не трясло, как это бывает. При выжиме сцепления, тоже есть падение оборотов(

Ещё если у кого на холодную заводится и глохнет а на горячую заводится отлично в первую очередь не нужно изобретать велосипед начните с простого прокладки дросельного коллектора

Менял ДМРВ 👍👍👍👍👍👍