Машинист Поезда показывает работу от первого лица: ночные приключения! Где спит машинист?

Рет қаралды 382,384

3 ай бұрын

Привет! Добро пожаловать на мой канал! В этом видео я, машинист поезда, приглашаю вас в захватывающий мир управления железнодорожным транспортом. Погрузитесь в атмосферу работы от первого лица . Я покажу вам все тонкости и нюансы работы машиниста, включая принятие решений на лету и реакцию на изменяющиеся условия на пути. Приготовьтесь к захватывающей поездке и окунитесь в настоящую работу машиниста поезда с моим рассказом от первого лица! Буду рад видеть вас на моем канале!
Мерч: train-driver.shop
Буду рад видеть в телеге t.me/train_drivers
Красивые фото жд: t.me/a_ulan3
Ты всегда можешь стать машинистом поезда не смотря на возраст! Достаточно иметь желание работать в этой должности!
От тебя требуется:
- Возраст 18+
- Среднее общее образование
- Отсутствие медицинских противопоказаний по состоянию здоровья
Переходи по ссылке и ты уже ближе к мечте!
- t.me/TractionOkt
Наш Discord / discord
#железнаядорога #машинистпоезда #поезда

Пікірлер: 507

@user-iv1qg3gx8p 3 ай бұрын

Увидела вас бы на улице ну никогда не думала о том ,что вы машинист поезда ! Я всегда думала вы строгие и суровые люди! А вы добрый мужчина и искренний человек!!!😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣✌️✌️✌️✌️✌️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚉🚉🚉🚆🚆🚆🚂🚂🚂👍👍👍👍👍👍👉👉👉👵🏼👵🏼👵🏼👈👈👈я я ❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@user-nh5ej8sr4w 3 ай бұрын

Такие чудики бывают- эти машинисты))).

@simple_white 3 ай бұрын

все мы, машинисты, добрые и душевные)

@user-xg2tp9jx2v 3 ай бұрын

Я вас узнаю легко. Вы иногда двойкой ходите. В зади рюкзаки большие такие. Иногда форма чëрная. На Витебском вокзале вижу иногда. 😊@@simple_white

@simple_white 3 ай бұрын

@@user-xg2tp9jx2v машинисты есть везде. Даже без рюкзаков, даже без черной формы)

@MaxRockatansky78 3 ай бұрын

Мы такие, пролетарии, незаметные. Я на вид щуплый пацан, которому сигареты нельзя ещё продавать. Однако я работаю сборщиком конструкций металлических судов😅я горел в огне и спасал людей из задымленного судового помещения, я укротитель газовой горелки и электросварки, я повелитель кранбалки и царь крановщиков, я инженер-конструктор и монтажник-высотник😊но в то же время я ничем не примечательная серая посредственность😊

@romanrostovsky3508 3 ай бұрын

Хоть и не час, а 45 минут - но это 45 минут отлично проведённого времени перед телевизором с видиком от Макса! Как всегда, всё на уровне, так держать! 👍👍👍

@user-iq2to5ut4l 3 ай бұрын

Так приятно видеть, когда человек так любит свою работу!!!❤❤❤ Класс!!!👍👍👍👍

@dimkamechanik8678 3 ай бұрын

Я хорошо понимаю что мы живем в 21 веке, но угольный котел который греет вагон и горячую воду, я его считаю горячим сердцем ЖД Вагона. Заходишь на вокзал и этот запах угольного котла мммим Берешь с собой ништяков Выкупаешь СВ Садишься в поезд и до Ангарска туда и обратно. В поезде даже чай имеет другой вкус. Романтика.

@ant-a-res 27 күн бұрын

Учусь на помощника машиниста электровоза (переменный ток) Вот такие видео прям заряжают учится дальше ) Жду подобных роликов,с кайфом смотрится!!

@user-co6bx7it1s Ай бұрын

Всем привет, работал помощник ом машиниста 1983-1987,локомотив ном депо Ишим.

@user-du4dx8sc7p Ай бұрын

Тч 8 родное депо!

@01772 3 ай бұрын

Скока лет летаю по этой магистрали, даже ездил по работе, а вид магистрали никогда не надоедает. Нравится мне на Окт.жд.

@elishiad2635 3 ай бұрын

Классно у вас "по перегону 140, ограничений нет", а у нас каждые 2 км ограничения 😂 то 60, то 70, то 40😢😢

@alexermani6391 3 ай бұрын

Сапсаны же летают, какие могут быть ограничения

@moon_pie5481 24 күн бұрын

2 часа ночи. сижу с под пиво смотрю как тепловозы по рельсам катаются. 😀

@user-or8yf1wk5q 16 күн бұрын

Нормально ты с ума сошел...В Самаре ты явно где-то))

@Roman_906 3 ай бұрын

Время идет, дни летят, мы все ближе к своей цели, а машинист своими видео каждый раз радует нас.

@fedorchenko1985 3 ай бұрын

Я только на симуляторах играю так как по здоровью не суждено стать было машинистом но все же вы отличные ребята! Счастья вам и всегда чистых и хороших дорог и путей без происшествий!.😊

@lexdmitriew1452 3 ай бұрын

Благодари Бога.

@podka43 2 ай бұрын

@@lexdmitriew1452за что?

@user-tw4ep1oq6z Ай бұрын

@@podka43 За то что здоровье его сберегло.

@wojciechizydorczyk9581 3 ай бұрын

Очень интересная и очень ответственная работа! Привет от фаната железной дороги из Польши :)

@fedorchenko1985 3 ай бұрын

Класс смотрю всегда с удовольствием, поезда моя жизнь , я обожаю передвигаться на поездах и всегда восхищаюсь мастерством людей которые делают эту нелегкую работу для нас и безопасность! Ребята вы лучшие спасибо вам за отличный и очень интересный контент!

@RPG_dr.YTKA_ 3 ай бұрын

Метро пахнет по своему))) Электровоз проезжаю мимо в режиме тяги на полной мощности пахнет по своему - электричеством))))

@user-hh3su7sp2l Ай бұрын

Привет коллега!!! Как тебя звать величать??? Спасибо огромное за видио!!! Сам отработал в ТЧ 1. Когда к нам пришли чс7 мы просто все акуели от этой машины......ПРОСТО КЛАССССС по сравнению с ЧС 2. Да конечно всё меняеться к лучшему!!!! Удачи вам сынки!!!! ЗЕЛЁНЫЙ ПРОХОДНОЙ............ ДАВЛЕНИЕ В НОРМЕ!!!!.......... СТРЕЛКИ НАШИ!!!! Удачи всем!!!!

@RomovEmil 3 ай бұрын

Cними дальнию поезду на часов так два, заварю чай куча бутеров и всё двух часовое видео пересмотрю)

@kertuwl2352 3 ай бұрын

В нуле, во втором: 1) в нуле. Мы видим, что "Т" и "Рт" разобрана и тяги/рекуперяги нет. Бывает, что не довёл и он в подготовке стоит, а бывает, что не заметил и оставил в тяге контроллер. Особенно актуально у машинистов молодых и помощник обязательно должен контролировать. 2) Во втором. Ручка крана во втором. Потому что должно быть поддержание давления в тм, а тормоза поезда отпущены. Воткнешь в третье и тормоза поезда подзажмут. В первом будет зарядка тм. Актуально также у молодых машинистов, но имеет место быть и у опытных, хотя я рукой дополнительно шевелю, чтобы убедится, что во втором. Тут тоже не однозначно, ведь эта штука как при кж отрабатывается, так и после полной остановки поезда. Зелёного тебе, коллега!

@dimson3d 3 ай бұрын

Очень нравится наблюдать за водой/чаем в кружке, ведь практически без возмущения, иногда только колыхнется если что-то сильно менятся в движении. 😁👍

@user-mj5mx7ov2l 2 ай бұрын

Спасибо за видео. Познавательно. Мой папа мечтал быть машинистом, но не сложилось, стал токарем и лучшим на заводе. Спасибо и удачи вам.

@JOKERPUBG326 9 күн бұрын

Я только на симуляторе играю)) всё тоже самое только виртуально😂😂😂😂

@user-ri1fd5xl3d 2 ай бұрын

Порадовала очистка снега с локомотива высококвалифицированным работником !Так и надо эксплуатировать олухов .А если бы заставить это делать белозёрова он бы задумался о правильность !

@user-cs6lq3kw5u 3 ай бұрын

Новое видео как всегда класс, смотря твои видео я уже чувствую себя в кабине машиниста хотя бы помощником :)

@sefgeypimenov9261 2 ай бұрын

Ни чего плохого не хочу сказать про стариков, но приятно смотреть когда на такие серьезные и ответсвенные места приходит молодеж, удачи вам и спасибо за контент

@user-lv5pl8jw8n Ай бұрын

Мечта с детства проехаться в кабине машиниста😊. Вам здоровья и удачи.

@user-hb6qg2tw8f 3 ай бұрын

Спасибо за очень интересный ролик и успехов на работе.Глядишь,и однажды буду сидеть в поезде,который вы ведёте)

@IvanIvanov-vv2nx 3 ай бұрын

Конструкторам надо выделять место для подстаканников и столик откидной. А то всю торпеду чаем засерают.

@user-hj7wq3mz1i 3 ай бұрын

С прибытием, Машинист поезда! Пусть у тебя, твоих зрителей и твоих электровозов всё будет чики-бамбони! Ах, да, у меня есть маленькая просьба: передай, пожалуйста, в видео привет локомотивным и поездным бригадам "Ивана Паристого"! Они ребята хорошие, хоть иногда и раскачивают поезд из стороны в сторону 😁.

@h9imctep 2 ай бұрын

Молодец что начал себя снимать) отлично заходит контент)

@user-jp6cx5jq1r 6 күн бұрын

Довольно таки прикалдэсно!!

@oleoleole53 3 ай бұрын

Макс, спасибо за видео! Интересно посмотреть не только управление поездом, но и ваш быт в пути) А помощник какой-то не разговорчивый)) Обычно все помощники на видео сами повторяют "контроллер в нуле, кран во втором":))

@user-fv1pv4oq1g 2 ай бұрын

Зелëненькой вам пацаны👍🤝

@user-fy4zj7di2q 3 ай бұрын

Больше, больше таких людей - популяризаторов профессий! Всегда мечтал быть машинистом, но зрение сказало извини😔

@EVN9231 Ай бұрын

мне тоже нравится. но сахарный диабет.....(

@dmitrydafoe6078 3 ай бұрын

Приятно смотреть, все четко, переговоры, работа. Как у нас на заходе на посадку, очень нравится когда экипаж выполняет технологию. 👍

@user-qe8rz4uf1q Ай бұрын

Сеееерьезная у вас работа мужики!

@user-ml5uy2ku2b Ай бұрын

Я один внимательно смотрел на пульт управления чтобы горящие лампочки не упустить? Я прям почувствовал себя машинистом. Хорошая работа. Вы топ😁👍

@user-qg3iu1ck3p 8 күн бұрын

огонь😁🤙🤙

@haykvardanyan4602 29 күн бұрын

Всё прямо так хорошо! Самое главное не сказал сколько выходит в месяц, или как всегда в России за спасибо 😂

@user-oe8ug2ci1f Ай бұрын

Я в детстве думал что может машинист ничего не делать всю дорогу)))) по рельсам же едит😂

@user-vy9yl7fw3j 2 ай бұрын

Как обычно, машинист кофе пьёт, а всё остальное помощник делает, и другие. Не усни!!!!

@turop53 3 ай бұрын

Круто!!!! Мою родную Окуловку показали прямо от души! За это респект большой! Спасибо! Удачи вам, парни, в вашей не лёгкой работе!!!!)

@LeonBaker-le8er 2 ай бұрын

Спасибо лайк не глядя, Хорошее видео , побольше снимай интересно , и продолжай в том же духе 🔱😊

@DimaDimas-gn7ol Ай бұрын

Проедте от Москвы до Владика на фредлайнере и обратно, и скажите что водитель поезда это просто рай

@user-sv6xf3ox3r 3 ай бұрын

Макс спасибо огромный лаикосик

@witaminE10 Ай бұрын

Класс профессионалы в своем деле!

@user-qh9rs5mi9p Ай бұрын

Спасибо за контент! Интересно понаблюдать за работой "глазами" машиниста! Супер!😀 Зелёной дороги Вам!🚅🚦 А мы ДСП с речитативом "Эминема" постараемся Вам в этом помочь!😉

@user-qt6zh6mc6r Ай бұрын

Моё уважение!!!

@vital1618 2 ай бұрын

Внимание впереди пенсия😂или зарплата , это лучше чем красный, жёлтый, зелёный 😂👍😂😂👍

@user-xo5qp2bh6h 3 ай бұрын

Очень интересное видео спасибо машинист поезда

@user-jb1qr7ls3f 3 ай бұрын

Обожаю поезда я подписана ❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉

@vitalii7272 Ай бұрын

Хороший ролик!!! Спасибо!!! Вот много смотрел про пилотов самолёта,для себя сделал вывод,что машинист поезда всё таки намного сложнее работа!!!Пока смотрел ролик сразу вспомнилась песня группы "ЛЮБЭ" .....Дорога, дорога осталось немного мы скоро приедем Домой.....👋👋👋👍

@Ulochki_Feodosii 2 ай бұрын

Да уж... Запах и атмосфера железной дороги... Это вот оно стоит тут, где-то в душе.. А как описать не знаю...

@zeleshadorogatv 3 ай бұрын

Ура новое видео Очень хорошо снимаешь остальные видео

@user-vk2wm8xb3x 3 ай бұрын

Супер!❤

@andreybabin8387 Ай бұрын

А столовой в отдыхающей нет??? У нас были. Работал на Юж-Ур. ж. д. с 1972 до пенсии. Электровозы ВЛ-8, ВЛ-10, ЧС-2, ЧС-7. Вопрос. Почему отдых при смене лок. бригад только два часа. Трудовое законодательство это запрещало.

@user-lo2bk4ti6t 2 ай бұрын

Смотрю твои видосы с большим удовольствием и интересом

@Train_driver 2 ай бұрын

Спасибо ☺️

@vvglotov 2 ай бұрын

Регламент СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-yo8go8rb2l 21 күн бұрын

Очень интересно , никогда никогда не знал как там на ЖД . У НАС тоже интересно ... только огней нет ... только скорость , горизонт , крен , тангаж . И пр . Но тоже неплохо .

@user-hk4fn3os6c 2 ай бұрын

Видео супер. 🎉

@user-hh3su7sp2l Ай бұрын

Я смотрю ты только ЭПТ тормозишь..... класс....у нас такое было но редко.....ни все составы были этим оснащены.

@user-zi9mj8om5p 3 ай бұрын

Парни добрый день, хорошее видео, успехов вам в работе и новых видео 👍 привет с Мин-вод ✌️🖐️

@RickZero42 3 ай бұрын

Недавно наткнулся на этот канал, теперь каждое видео, как праздник)

@xabibzewsow596 2 ай бұрын

Нет ну про дежурного и текст Эминема вообще огонь , регламент мать его туда и поперек , с ним не соскучишся , особенно при подъёме и отправке одновременно двух и более поездов со станции 😫🔫

@vladimirdemyanchenko9591 3 ай бұрын

Ты так и спал с камерой на голове, что ли? 😂

@user-km2hr9rm1x 3 ай бұрын

ура новое видео обожаю тибе желаю счастья здоровья и всего хорошего

@nkvd1874 3 ай бұрын

Привет из Бологое!

@user-jx8of2li7u 3 ай бұрын

Максим удачи братан,продолжай снимать видосики

@itsfresh8472 3 ай бұрын

Ну вот это видео другое дело 👍

@user-lm9yf4pd5d 2 ай бұрын

На 5г какого из эк вышел???😂😂 Талон по приезду... 😂😂

@user-oy6rp1pe7n 3 ай бұрын

Добра 🤝

@MaSStodont 20 күн бұрын

Согласно этому регламенту переговоров, когда говорите, что контроллер в 0, вы исключаете возможность превышения скорости, чтобы остановиться на должном расстоянии до красного; а когда кран во втором, это значит в поездном положении, что исключает перетормаживание и реакцию в составе, а также остановку намного раньше знака "остановка локомотива". Я вот думаю, что это так у вас работает... Уважаемый Машинист поезда, поправьте меня пожалуйста, если я ошибся или что-то не так сказал...

@lexdmitriew1452 3 ай бұрын

Привет.Подскажи пожалуйста у вас в какой момент и месте принято вводить К280?

@SibirianMan 3 ай бұрын

Только с поездки приехал;)) плечо 12 часов, и тут у тебя видео дружище;)) гляну под кофе с печеньками, вроде вначале не подал сигнал об отправлении, либо не услышал длинного 😊😊😊

@alexermani6391 3 ай бұрын

На отдельных станциях Октябрьской железной дороги сигналы об отправлении не подаются. Даже при маневровых передвижениях сигналы запрещены, за исключением реагирования на ручные сигналы.

@SibirianMan 3 ай бұрын

@@alexermani6391 а , ну у нас везде в Сибири надо подавать сигналы об остановке, и отправлении;))

@user-iq2to5ut4l 3 ай бұрын

@@alexermani6391 а почему?🤔

@alexermani6391 3 ай бұрын

@@user-iq2to5ut4l что почему? Наверное потому что в Петербурге и Москве вокзалы в центре города, не? Каково будет жителям каждым 5 минут свистки слушать...

@user-iq2to5ut4l 3 ай бұрын

@@alexermani6391 простите, я не житель Питера и понятия не имею в этих станциях и их названиях. Искренне было интересно знать почему. Вот теперь благодаря вам буду знать!

@dorianditz2318 11 күн бұрын

Годно! Зашёл контент!

@TrainzOKT 3 ай бұрын

Снимите как-нибудь проезд Любани, пожалуйста!)

@user-hx2bo5gi7s 2 ай бұрын

Привет классный ролик

@Ivan-Dunaev_ULN 3 ай бұрын

Все должно быть в кабине -Чики Бамбуки!!!!😀😀😀

@nikolaypetrenko7715 20 күн бұрын

Вообще, класс, всё!

@EntertainmentWorldz 3 ай бұрын

super great video ❤❤😍😍

@user-ie3wo1qm7v Ай бұрын

Крутая работа. Моя мечта, но видимо не судьба.

@user-du4dx8sc7p Ай бұрын

Свердловская дорога передает привет!

@user-santiago84 3 ай бұрын

Очень хороший ваш канал. Чётко отражается ваша работа.

@Biserov_Andrey 3 ай бұрын

Привет из Тосно!) лайк подписка🎉

@GENRIERHOV Ай бұрын

Сигнал отправления не дал😂😂😂

@user-je3of4nf7p 20 күн бұрын

Забыл, всё внимания на чай, два кусочка сахара и термос, который достался по наследству.😂

@user-ux7oy7zg6y 3 ай бұрын

Снимите по возможности поездку в Бабаево.Наверняка туда ездите часто)

@alexermani6391 3 ай бұрын

Ха, ради вас поедет)

@adrianpolak2134 3 ай бұрын

Дык было же! Летом прошлым.

@Vovapitbaiker 2 ай бұрын

Почему вы на эп20 без саут ездиете? Вы топ

@bezzymniyr5760 2 ай бұрын

Я думал что Вы выезжали с Ленинградского в начале видео

@Olezka100 3 ай бұрын

Динамично, Макс! 140 за кадром очень ощущается. А бывало, что на ЭП2к ехали 160? А перед красным повторяете положение контроллера и КМ для самоконтроля.

@alexermani6391 3 ай бұрын

Поезд 741/742 на эп2к едет со скоростью 160 км/час.

@user-ut8gm3wu4r 3 ай бұрын

А что будет если по ошибке два раза ткнуть в первое положение??? Привет с расшифровки прийдет?)))

@user-cd6yb7cf4e 3 ай бұрын

Добрый вечер, а смену кабины можно было бы поподробнее снять, а так все супер)

@metalrau 3 ай бұрын

Спасибо за контент, Машинист поезда) Как всегда отлично вышло) Макс, два дилетантских вопроса: - Ты чаще гоняешь на постоянном токе (но это неточно), а какие отличия в управлении(ощущениях машиниста) электровозами на постоянном и переменном токах? - Расскажи как-нибудь про *клавиатуру с цифрами в кабине*, какие ты шифры там подбираешь?))) Благодарю)

@alexermani6391 3 ай бұрын

Не ездят бригады из Петербурга на переменном токе

@user-yf2ry2mg8m 3 ай бұрын

На Октябрьской ЖД переменка только на участке Мурманск-Свирь, питерцы там не ездят. А "клавиатура" - это пульт управления и индикации КЛУБ - комплексное локомотивное устройство безопасности. Имеет кучу функций, о которых в формате комментария так сходу и не ответишь.

@darkparamount2007 3 ай бұрын

@@user-yf2ry2mg8m ой, а Бабаево-Кошта? )))

@adrianpolak2134 3 ай бұрын

Ну а как ты думал, что она в Поповскую гОру на СП до 140 разгонится?

@arttem163 3 ай бұрын

Зеленого света!!!

@user-hl1xv8cp4d 3 ай бұрын

Отличное видио..

@moderJumpeRa 3 ай бұрын

Максим, здравствуй, не подскажите на какую камеру вы снимаете?

@wildwesthunt17 Ай бұрын

Класс конечно посмотреть нынешние локомотивы а я помню работал на 2М62 2ТЭ10М 2ТЭ116 так по сравнению с вашей тягой это был каменный век Хотя электровозы всегда были и чище и проще это у нас на дизелях все лилось дымило и горело

@Gta_shorts_i_ne_tolko 3 ай бұрын

Как идеально макс сказал "где мы спим и кушаем" И сзади проехал ресторан! Вселенная его послушала

@sergeysmirnovrailwaytrain3279 2 ай бұрын

Бологое, где-то между Ленинградом и Москвой.

@user-cq3lp9wo8s Ай бұрын

Валера с теплом Сухов павлика убил

@user-zy7st7jt5y 2 ай бұрын

Сейчас вроде на Таллинн не ходят ? А я также ехал в кабине с весёлым машинистом от Бологое до Тосно летом 1985 и тоже техническая -первая остановка по расписанию Кингисепп. п. № 508.