대한항공이 A300을 구입하고 매우 잘 써먹게 되자, 관심이 싹트기 시작할때, 에어버스는 이스턴 항공에게 A300 4대를 리스, 그것도 무상이라는 초강수를 두며 인도하게 된다. 이후 6개월 간의 운항 끝에 기존 항공기보다 30%의 연료 절감 효과를 본 이스턴 항공은 이에 만족하며 1978년 3월에 총 23대를 주문하면서 에어버스는 미국 시장에 성공적으로 진출하게 되었다.

덕분에 지식과 교양챙깁니당 항상 잘보구있습니당 ㅎㅎ

진짜 최애 채널...스웨거의 정체가 궁금하다

좋은 영상 너무 감사드립니다ㅎㅎ

'비행기 회사가 자동차 회사처럼 많았다면... 결함... 배째라 할 수 있었을까' ...자동차 회사가 20여개 있는데도 결함/배째라 있는걸 모르시네. 이런게 독점 기업에만 있다고 생각하는건가? 애초에 민간항공산업은 과점한 2개회사만 존재하는게 아니라, 미국만 해도 20세기 수십여개가 난립했던 항공업체가 점점 빡세지는 항공안전 관련된 문제 때문에 2개만 살아 남은것. 경쟁이 치열한 중국의 전기차 업체들이 불량이 나고 사고나는걸 보고 경쟁의 폐해라고 하지 않듯이, 보잉과 에어버스 두 회사의 문제는 아닐듯. (참고로 '반半독점' 이란 단어는 없다고 보임. 일본/중국 쓰이지 않음. 반독점으로 표현하고 싶었던 단어는 독과점 혹은 과점寡占 oligopoly 이라고 표현하는게 어울린다고 생각함.)

비행기 만들기가 난이도가 자동차랑 비교가 안되므로 마지막에 자동차 회사랑 비교는 안 맞음

항공사가 보잉,에어버스를 바라보는 느낌이 대한민국 국민이 현기차를 바라보는 느낌이랑 비슷할듯 하네요. 불만이 있어도 대안이 없으니 방법이 없죠. 카타르항공도 에어버스에 대한 불만으로 찾은 대안이 또다른 갑질 보잉일수 밖에 없죠. 보잉도 737max 사고의 대처에 문제점이 많았던 제조사죠. 우리 국민들도 현기차의 급발진,내수차별,노조문제 등 여러 불만을 가져도 대안이 없어요. 현기차를 대체할만한 국내제조사가 없거든요. 안 그러면 고가의 외제차를 구매해야 하는데 일반 중산층이 차량가격,수리비용 등 감당하기 힘들죠. 그래서 욕하면서도 대안이 없어 현기차를 또 선택하는 국민들의 심정과 세계항공사들의 심정이 비슷해 보입니다.

재미있는 영상 감사합니다!🎉

잘 보고 갑니다 ㅎㅎ

감사합니다! 잘봤어요!

이런 이야기 너무 재밌어요 많이 만들어주세요😊

에어버스가 좋음. 737맥스 이후로 균형은 깨졌다고 봐야죠.

스웨거 사랑합니다 앞으로도 항공 소식 많이 기대할게요

여객기사업은 진입장벽이 미친듯이 높은 사업이죠… 옛날에는 더글라스나 록히드등 여러가지 여객기를 만드는 기업들이 있었는데 오일쇼크때 대부분 인수합병되었죠.. 너무 안타깝네요 비행기는 안전이 가장 중요한 사업이라서 첨단 기술의 집약채 이기도 한 사업입니다. 그만큼 신뢰성을 쌓기도 힘든 사업이라서 진입장벽이 더 높아지는것 같습니다😢

보잉 보잉 하니깐 뭔가 귀여워요...

1:17 그 프로펠러가 그게 아닐텐데..

기내식 업체들도 다뤄주세요

미국이 패전후 독일과 일본의 비행기개발 및 생산을 철저히 막으면서 이 두 산업대국들이 다른산업에선 전부 성공하고도 민항기브랜드가 없다는게 그 이유때문이죠. 일본같은 경우는 1945년 패전 막바지에 IHI에서 제트엔진을 생산해서 시험비행에 성공했지만 그 후 규제로 인해 기술발전에 발목을 잡혔습니다. 민항기에 쓰이는 초초두랄루민도 이때 미쓰비시에서 개발했지만 전후 미국에게 기술양도를 했습니다. 대신 일본으로선 고속열차인 신칸센개발로 전환해 세계최초로 고속열차 차량을 개발했죠. 당시 많은 젊은이들의 목숨을 앗아간 제로센 전투기를 만든 미쓰비시중공업의 엔지니어가 신칸센차량만큼은 세상에서 가장 안전하게 만들겠다고 선언하였고 아직도 기술적결함이 없다고 하죠. 그래서 신칸센 초기형 차량의 이름도 제로센에서 이름을 따와 0계(제로케)라고 부른다고 하더군요.

근데 항공 산업은 너무 첨단 산업이라서... 쉽게 뛰어들기가 힘들죠...

재미있네요

둘이 사이좋게 나눠먹는 구조로 굳이 싸워서 한쪽이 망하는데 드는 비용보다 편안히 양분하는 게 나으니 3개사 이상이 필요한데 이렇게 되면 3번째 회사는 맨날 이리저리 치이다가 4번째 진입사에 등터지는 구조죠 너무 오래 고착화 됨. 엠브라에르 3번째 규모라고 소문났었는데 현재 규모로 등 따려는 회사들 여럿 있고 그렇다고 중대형제트여객기 시장엔 명함만 박고 못 팔고 있으니

항공산업에 필수적인 지상조업사들에 대한 내용도 ㄱ

항공우주공학과 학생인데 채널 넘 재밌어요 ..!

페인트 게이트는 진짜 전설이다... 쩐들의 전쟁..

비행기 좀 타다보니 전체적으로 에어버스 비행기가 더 나은듯해요

굳이 왜 프로펠러 비행기 예시를 헬리콥터로…

❤❤

영상과 관련없는 문의라서 죄송합니다. 프로젝트 발표를 지금 영상같이 만들고 싶은데요. 혹시 무슨 프로그램을 이용해야 하는지 여쭤봐도 될까요?

있어도 주로 군용기를 생산하는 회사거나 러시아 도 있긴한데 러시아제 비행기는 거의 러시아 정도만 씀

엠브라에르가 큰 비행기를 만든다면?

눈앞의 이익과 감정에 휘둘렸던 에어버스 경영진이 안타깝네요...ㅋㅋ

명확히 똑같은 이유로 2번이나 떨어진 비행기를 날게 하는게 맞는건가 ㄷㄷ 전문가들이 내린 결론이겠지만… 아니 목숨을 건 돈… 로비의 힘인가..

카타르항공 주문은 작은(?) 수준이지요 에어인디고나 에어인디아 같은 항공사들은 400~500대를 한번에 지를 정도인데요. 카타르항공 때문에 에어버스가 위기를 맞았을까요.... 화해하고 주문도 복귀됬고 에어인디고가 협동체기는 해도 주문한 500대는 전부다 에어버스 였는데 읍...읍..

Boeing 먼저 군용기. 제트엔진 Airbus 300 유럽 대한항공 5천억 150대

항상 마음속의 건방이 문제임

가장 비싼 요트 top10 해주세요

하루만 늦게 영상 올렸으면 7월 7일에 보잉 707 영상 올리는데 신경 ㅈ도 안쓰는 스웨거 폼 미쳤다😂

나중에 사우디 왕자 이자 킹덤 홀딩스 회장인 알 왈리드 빈 탈랄에 대해서도 영상이 있으면 좋겠네요 ㅎㅎ

웃긴건 에어버스가 지기들 공정서 스펙에 적어놨음.. 프라이머포함 모든 도료는 벗겨질 경우 결함처리할수도있다라고..

근데 뽀잉 주가는 2년 넘게 발전이 없는건가요???? 200 위 아님 아래 주주들 힘들겠다

현기의 급출발 자동차가 생각이 나는 이유는 무엇일까?

우리나라가 비행기 잘 만들것 같은데

참고로 3위 업체는 브라질에 있는 Embraer 입니다 ㅎㅎ

독점 기업이 갑이야

보잉보잉

어후 너무 잼납니다.

수십조원씩 펑펑 써주는 손님한테 저렇게 배째라 장사하는거보니 배가 불러 터졌구나

베이비영철 707 생각나네

에어버스 대응이 진짜 뭣같긴하네요.. 근데 승객 입장으로선 보잉꺼보다 에어버스가 훨씬 좋음ㅠ 좌석 공간부터 소음같은 부분에서 보잉꺼보다 압도적으로 좋음..

777X는 아직 출시도 안했는데... 영상에 오류가 좀 있네요..

그래서 페인트 문제는 해결 되었나요? 지금은 더욱 단단한 페인트로 교체 되었나요?

우리나라비행기는 자체생산하는걸로 😊😊

Fokker가 안망하고 두 고래사이에서 버텨서 살아남았다면 참 좋았을걸😞

현직 카타르승무원인데 737 들어와서 크루들 개고생중이에요 더블섹터로 개같이굴려서 하루하루 죽어갑니다

더 글라스가 설계 미스및 사고만 안낫어도 3개 였을텐데

보잉과 에어버스는 각 지역의 항공역량을 대표할 뿐 평범한 회사가 아니다. 그럼 우리는 항공열정이 있는가. 우리는 해외여행 열풍이 지나가고 있을 뿐, 항공열정은 극소수이다.

법

사진을 치누크로 비교하면 좀 많이 이상한데

국내 현기차인줄

카타르 크라스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

근데 왜 대한항공에 보잉기체가 훨씬 더 많은 걸까요?

대한항공: 에어버스 A330 내돈내산 후기

지금은 에어버스로 확 기울었습니다. 100석 이상 규모 연간 판매량에서 에어버스가 보잉을 압도한지 몇년 됐습니다. 결정적인 게 중국 시장의 판매 규모입니다. 트럼프의 관세 전쟁과 드림라이너의 사고 여파로 보잉이 중국에 한대도 팔지 못하자 그 차이가 에어버스와 보잉의 전체 판매량에 영향을 미쳤습니다. 미국이 하푼을 팔지 않은 건 박정희 독재 정권에 반감을 가지고 있던 카터 행정부의 어깃장과 연관 있습니다. 미국은 기본적으로 쿠데타로 집권한 정권이나 독재 정권에게는 자국의 최신 무기 판매에는 역사적으로 소극적으로 대처해 왔고 의회도 무기 수출을 승인하지 않았습니다. 대표적으로 F-35의 태국, 사우디 수출을 불허한 것도 같은 명락이죠.

은근 목소리에 빠져 드네 ㅡㅡ;;

대한항공과 아시아나가 통합하면 답없다 제발 무산되라

마지막 자동차회사 엠블럼 현대 기아 없다는게 함정

두개회사밖애없다는것 말이안된다.