"Малахит " закончил испытания на Щербинке
Рет қаралды 23,005
2 жыл бұрынСюжет РЖД ТВ rzdtv.ru/2022/05/22/rossijski...
@user-dx4rn2oi4d Жыл бұрын
Если эта машина и работать будет так же, как выглядит, то остаётся пожелать только одно - чтобы она поскорее добралась до всех магистральных депо 👍
@user-ut2ii3qi6x Жыл бұрын
какая наивность!
@AlekSashka72 Жыл бұрын
@@user-ut2ii3qi6x увы
@Ataman8888 Жыл бұрын
уваждаемый.....а если 8 ТЭД под замену сказали спецы....
@1967DVA Жыл бұрын
Месяц покатать машину в бураны и морозы с критическим весом и тогда можно ставить оценки локомотиву
@danielrogowskij6283 28 күн бұрын
Ему предстоит такие испытания что не по завидуешь 😊. Он и будет работать в суровых условиях в Сибири и дальше по Транссибирской магистрали Тяжеловес будет тягать всё подряд.
@windofchange5065 Жыл бұрын
Мы на Алтае ещё 200 лет будем ездить на ВЛ80с
@user-id3ow6hq3r Жыл бұрын
Это уже веками провереная техника, они ещё столько же про бегают...раньше всё на совесть делали👍🏻👍🏻 Сейчас делаю красиво, но на Счёт надёжности пока вопрос открыт
@user-my8jx8tt9q Жыл бұрын
И Ростов-на-Дону тоже 200 лет. У нас чуть чуть ермаки есть.
@user-hi2gu5yw6s Жыл бұрын
Вы не поверите на Приволжской есть ВЛ80С-002 в составе тройника.
@windofchange5065 Жыл бұрын
@@user-hi2gu5yw6s почему не поверю, даже не удивлюсь 😅
@user-id3ow6hq3r Жыл бұрын
@@user-hi2gu5yw6s чесно говоря не удивлён ни сколько
@Ksjskalkwvshwjwvqnam Жыл бұрын
Его бы в Сибири тестировать зимой в минус 50. На БАМе, наверно, не получился, так как там переменный ток вроде (а электровоз предназначен для постоянного). А так, за асинхронный привод и отечественные частотные преобразователи респект👍
@chex2 Жыл бұрын
3ЭС8 Говорится: "Три ЭС восемь", а не "три эЭС восемь". *Ухо железнодорожника покинуло чат
@XXXXXX-ki4cp Жыл бұрын
он правильно произнес.
@sergeybelyaev337 Жыл бұрын
@@XXXXXX-ki4cp 3эЭС8 это правильно????
@XXXXXX-ki4cp Жыл бұрын
@@sergeybelyaev337 произнес как прочитал, по отдельности каждый символ. ВЛ-80 читается как ВээЛ.
@Sergey-bx3tu 10 ай бұрын
Одним из важных фактров безопасности на железной дороге является НЕвмешательство в последнюю современного менеджмента с амбициями руководителей разного ранга и желающих выпендриться. На сети железных дорог успешно эксплуатируются остатки былой роскоши СССР: М62, ВЛ всех модификаций, ТЭПы, 116-е, ТЭМы и ЧМЭхи. Все это составляет 70%от всего парка. И ничего! Ездили, ездим и будем ездить еще долго.
@user-zs3sb1xu4w Жыл бұрын
Видел его в Щербинке. Красавец.
@alextopsite Жыл бұрын
Достойно
@alextrainsoft 6 ай бұрын
Благодаря кому, всё это сделано? И долго ли они отходят свои заданне нормы эксплуатации?!!!.
@CuHuuTpaxTop Жыл бұрын
Зацеперы где вы?
@user-cr9ly1ie7i 2 ай бұрын
Как у него со связью в кв диапазоне? Наверное управление частотой вращения асинхронным двигателем теристорное помехи выдает пипец наверное ответте кто знает?
@uran_ Жыл бұрын
Очен похож на ВЛ22, дизайнеры видимо все в отпуске были!
@user-dm6yc5wl4l 11 ай бұрын
Он не может быть похож на вл22 японская похож на 2 т 116
@l123453 Жыл бұрын
А то что несущий кузов - это не сократит срок жизни локоматива? Пойдет по кузову коррозия - это что локомотив на разборку?
@whitenigga3954 Жыл бұрын
В Березники пригоняйте на испытания
@briki_rz Жыл бұрын
Хааххаах, в Березники? Эааэахха
@user-fh7ze4mb2k Жыл бұрын
Хмм,дизайн украли у Siemens EuroSprinter)
@Mehanik19918 8 ай бұрын
Окна маленькие
@danielrogowskij6283 28 күн бұрын
Когда будут создавать Электровозы которые смогут разгонять Пассажирские поезда хотяб 200 км и ехать так часами . Ато досихпор тук ,тук ,тук 120-140 и предел разгоняет-выжимает 160 км ели как и всё 😊 и через 20 км опять притормаживает. Не могут почему то у нас поезда долго часами ехать даже 160 км .у них стандартная скорость от 100км и до 140км . Или рельса такие хер разгонишь нормально. Незнаю когда мы к этому придем к быстрой езде .давно бы в Китаи закупили скоростные поезда .
@alexua5035 Жыл бұрын
А где ,,Гранит" ? Он красивее
@user-id3ow6hq3r Жыл бұрын
Если верить слухам, то на нем почти половина импортных "железяк"
@user-sb2fd9yj7j Жыл бұрын
@@user-id3ow6hq3r так и есть, много чего не нашего
@user-id3ow6hq3r Жыл бұрын
@@user-sb2fd9yj7j вот интересно, по чему на западе могут, а мы не можем?
@user-sb2fd9yj7j Жыл бұрын
@@user-id3ow6hq3r мы можем но не хотим.На верху сидят шкуры которым проще продавать природные ресурсы страны и закупать что требуется. А создавать ,поднимать,изобретать долго накладно и сразу прибыли нет .
@user-id3ow6hq3r Жыл бұрын
@@user-sb2fd9yj7j это уж точно🤘 Всё что создавалось нашими дедами, всё очень эффектно просрали наши чиновники
@sergeybelyaev337 Жыл бұрын
2ЭС8,3ЭС8 НЕ ЭЭС
@Erly13bruh Жыл бұрын
Так и надо прозносить, три Э ЭС восемь
@sergeybelyaev337 Жыл бұрын
@@Erly13bruh не знаю но 2эс5к, и 3эс5к да и эс5к произносятся так почему здесь должно быть по другому
@Erly13bruh Жыл бұрын
@@sergeybelyaev337 потомучто сдесь не одна с, а ещё перед ней э
@sergeybelyaev337 Жыл бұрын
@@Erly13bruh даже Википедия говорит 3эс8,2эс8
@sergeybelyaev337 Жыл бұрын
@@Erly13bruh вобщем я понял что вы имеете ввиду но правильно говорить просто эс а не ээс да и произношение так более привычное и удобное
@AndyVega-lc6dc Жыл бұрын
Отличная новость!
Правительство Брянской области
Рет қаралды 96 М.
Вести. Хабаровск
Рет қаралды 52 М.