Vaya vaya vaya tutorial !!!! Sois la caña y más para los novatos que queremos que nuestros pekes cojan esta afición , esta lección vale oro !!! Espero que sigáis así !!!!

Saludos desde Venezuela: Felicitaciones y gracias por compartir tus valiosos conocimientos,sin duda el mejor tutorial en habla hispana.

Señores, a quien la necesite esta información es oro, en su día para buscar toda esta información y dejar mi moto a punto, no dormía por las noches. Ya era hora que hubiera mas contenido en Español de mecánica y más en concreto de dos tiempos. Daros las gracias porque este último año se ha calentado mucha gente con el 2 tiempos y es gracias a 2t racing por subir contenido y a los compañeros de Motoscoot por apoyar y hacer estos videos. La gente pierde el miedo a tocar y hacer si entiende como se hace, y de ahí nace la afición. Os deseo lo mejor. Por cierto un video comparando carburadores numerados y carburadores baratos no estaria mal, yo en casa lo he hecho y hay un par de aspectos que son para tener en cuenta. POr eso un oko sale bueno o malo.

exelente video, muy completo, un saludo desde mexico

Fantástico aporte. Claro y ameno. A la espera del capítulo 2. Muchas gracias.

Nandi me estás salvando el día. Gracias por tu aporte. Mil likes te daría!

De lo mejorcito que he visto. Muchas gracias!!

Espectacular explicación sigue así señor super agradecido ☺️

Impresionante. No sé puede pedir más. Perfectamente explicado 👌 gracias por el contenido, de 10 ✌️

Pedazo de video, de gran ayuda para los que nos estamos iniciando en el mundillo de la mecánica, enhorabuena 👏. Ya estoy deseando ver los siguientes vídeos!!

Muy bueno tu curso me sirvió para mi moto exelente gracias

Está muy bien explicado, este tipo de videos sirven mucho para personas que quieren empezar en el mundo del motor como es mi caso.

Me encantó tu vídeo, muchas gracias.

wooo me flipa saber toso sobre la carburación 😍

Excelente. Muchas gracias.

Te ganaste un suscriptor más. Saludos desde Cali - Colombia.

Me encanto el video🥳💪🏾 espero que venga la segunda parte pronto🛵🔥🔥

Más vídeos así xfavor, agreguen cárter acelerador cigüeñal biela pistón cilindros. Huy buen video gracias

extraordinario tutorial me suscribi al toque

Está explicado perfectamente

makina,gracias...explicas muy bien,,,atooope

Buen video buen Video, Motoscoot👍 Saludos desde Cusco Perú 😊

Muy buen video informativo

Estuvo genial 👍

Pedazo de vídeo 💪💪

genial los carburadores 💪🏁

Muitos parabéns pelo seu vídeo abraço de Portugal cidade do Porto abraço

Muy bueno.

Buenas, me parece muy interesante los videos, enhorabuena, cuanta .as información tengamos, mejor rendí podemos obtener y menos problemas en nuestras salidas con las 2T....

Excelente explicación, ¿tienes el pdf que mencionas, lo puedes compartir?

Que buen video

Saludos desde Colombia exelente video es muy explicativo tengo una pregunta el ajuste de las válvulas influye en que una moto se ahogue al acelerar?

Tengo curiosidad de ver cómo funciona un carburador lectron o como le suelen decir carburador q se carbura solo, me gustaría verlo y entender como va, un saludo 👌🏻

Buenas, el vídeo está genial. Quisiera saber dónde puedo adquirir el documento PDF de carburadores que usted hace referencia al inicio del vídeo. Muchas gracias

Haz uno carburando un 17,5 dellorto porfavor

Brother a eso q le llama campana se conoce a qui en RD se le llamal embulo

tengo una duda, tengo 2 keihin 28 mm en mi banshee y tienen una admision de aire al parecer en la parte que ya al manifold, lo que hice fue conectar mis dos carbs entre si en esa entrada, como los originales mikuni, me funciona bien, pero no se para que es en si

Hola brother, tengo una yamaha xtz 125 y tengo problemas al presionar el acelerador se me ahoga la moto... ella mantiene el minimo y en alta anda relativamente bien aunque presiento que puede ir mejor, que sera lo que debo revisar del carburador?

desde que empecé con motos de dos tiempos como han cambiado, tengo 41 y cuando eso tenía entre 16 y 20

Hola, muy buen video, a ver si me puedes ayudar, tengo un 70 malossi sport de hierro, carburador 21 cp polini y un carrera 16 city. Me gustaría ponerle un filtro de aire, prove el voca de esponja y se escucha muy fea la moto, cual crees que podria poner? He pensado tambien poner un 17,5 y filtro de casa

Perfectos amigo tus enseñanzas,te saludo desde japon ,una consulta Lis carburadores tienen que ver con la bomba de gasolina ,,yo tengo una moto honda steed400 que comenzó botando gasolina por el carburador creo que tiene dos carburadores ,después de malogro el sensor de gasolina del tanque,después comenzó a botar gasolina por la bomba de gasolina así es que compre una en Amazon marca china y después de un día se malogro y se paró la moto, como tenía la original la puse por mientras y reventó el fusible arranque por supuesto creo que no tenia gasolina,tu ayuda por fa por donde comenzó,

Una humilde pregunta los dos pitorros que lleva el carburador en los lados arriba para que sirve porque el que lleva powerjet lleva dos tapones rojos

Pregunta cuando el motor está caliente se puede sacar la bujía si o no

tengo moto pulsar 135ls después de un tiempo andando comienza a perder fuerza se trata de apagar. usaba aceite 20w50 y le cambie a 10w40. esta puede ser la causa. porque según el que me lo vendió es mejor.

El video más explicado que he visto soy de cuba tengo un motor 50cc con carburador oko 24 y en alta me falta gasolina con un chicles 125 y de baja un 32 tengo piston a 44mm crees que poniéndole chicles de alta más grande resuelva

Te felicito por el gran vídeo que has hecho. Te hago la pregunta, quiero limpiar un carburador 25 delorto montado una morini 350 xe, pero no se si luego sabré carburarla o no haría falta?? Un saludo campeón

hola amigo, a la eco deluxe se le puede poner el carburador de la boxer ct 100 ?

buenas tardes as hablado del pitorro de la cubeta que es por donde tira el sobrante si el flotadfor se quedase enganchado pero que son los otros dos que estan en el cuerpo ' gracias

Chicle de baja funciona de 0 a 2000rpm Cichle de alta de 2500rpm a revoluciones finales De 2000 a 2500rpm entraría en juego la aguja como nos explica en el vide

Que chicle de serie trae el dellorto 12 de una aprilia sonic??

buenas tengo un problema y tu video me esta ayudando mucho pero no consigo solucionarlo. me rebosa gasolina al fitro del aire desde la toma del chicle de altas (creo) en un dellorto phbh 26 que no tiene drenaje. he revisado y limpiado la valvula, aguja, flotador y todo parece que esta bien, tb he revisado la posicion de la pletina que empuja la aguja. la moto va bien a ratos hasta que se ahoga y cuesta arrancarla. tambien se ahoga en parado si la balanceo. alguna pista? gracias de antemano

Muy buenas, muchas gracias por el contenido la verdad que es muy sencillo, completo y visual. Pero tengo una duda a ver si me podéis ayudar, en el minuto 3:38, se ve una toma dorada vertical en el cuerpo del carburador al lado del tornillo de ralentí. ¿Qué es exactamente y para qué sirve? Gracias, un saludo!

Buen día saludos Amigo podría dejar el link de el documento el cual te apoyas es para estudiar pues estoy estudiando y me sería valioso.

Amigos, busco mejorar una suzuki gn 125, que tipo de carburador es recomendable para un upgrade

Hola, estaría bien que explicaras la diferencia entre un carburador de 2t con el de 4t

Yo cambié uno más económico y no duro nada nos la misma marca pero anduvo como el orto 😅

le puedo poner ami moto un carburador con powerjet sin averle echo ninguna modificacion a mi moto?

A dónde puedo mandar mis dudas? 🥹

Buenas, voy a cojer un voca rookie 50/70 que carburador me recomiendas?

Podrias explicar un poco por que algunos carburadores pueden llevar pulmon y otros no y en que influye el pulmon

Me gustaría que lo hicieras armándolo🙁

Pero ese started (al que llamaste segundo carburador, el de tapón negro) debe estar abierto o cerrado?

Mi pregunta personal es puedo.poner a funcionar mi carburador de gasolina a trabajar con hidrogeno

Que pasa si conduzco todo el tiempo con el starter alzado

Hola yo he comprado un carburador como ese que tú as desmontado lo puse en una moto de dos tiempo 125 de primero iva muy bien pero le faltaba en alta y al montarlo de nuevo después de cambiar los chicle cuando la arrancó se me acelera a tope y no sé qué le pasa le puse un chicle de 95 y un 45 de baja una de las veces que la arranque se aceleró a tope y no la podía para ni quitando la pipa de la bujía lo he quitado y no me atrevo a montarlo saludos

Y los mikuni, tengo un RD350, y me voy liar con ellos, ya te comentaré........

Con carburadores del orto pensaba que se refería a que eran malos XD

Como me gustaría saber,el por qué el carburador despide gasolina para atrás. Y como evitar que salga menos

Porque mi moto en alta se ahoga

Permíteme corregirte. Es una combustión ya que es controlada una explosión no