szanuje za wiedze kulturę i życze zdrówka :)

Panie Marku, patrząc na sekcję komentarzy jako osoba postronna, zastanawiam się, czy dobrze Pan robi odpowiadając na każdy (negatywny) komentarz. Większość (przeważająca?) Pana potencjalnych klientów wie, że robi Pan dobrą robotę i tak czy inaczej przyślą do Pana swoje wały. "Marudów" i tak Pan nie zadowoli, bo oni mają odpowiednie ku temu braki charakteru i wiedzy. Załączam wyrazy szacunku, Maciej.

O fajny film, chciał bym kiedyś zobaczyć wał IFA(współczesnej produkcji) do Etz, Pozdrawiam

Bardzo ciekawy materiał! Pozdrawiam!

Dobra robota panie Marku. Pozdrawiam.

Witam panie Marku.Bardzo potrzebny filmik.Najciekawsze jest to że jest miejsce na zaklepanie blach ,a kitajcy je tylko zaspawali.Temat bardzo istotny bo starych części coraz mniej.Pozdrawiam.

P Marku ,jestem pełen podziwu ogromnej wiedzy,wielki ukłon,pozdrawiam

Witam... normalnie jak bym widzial moje dziadka....heheh tez na imadle blachy zakladal i punktowal... luks robota

Witam miałem już okazję zobaczyć Pana pracę robił mi Pan wały do seadoo 800gtx skuter wodny spasowany i wyważony idealnie polecam dalej i pozdrawiam

Świetny materiał. Można by sprawdzić tani wał choć prawdopodobnie wynik znany. Osobiście założyłem wał duellsa i narazie pyka fajnie choć zdziwiłem się że zbyt pewne mocowanie łożysk daje kiepski skutek. Ale Cóż uczymy się całe życie. Pozdrawiam

super fachowiec juz mało takich pozdrawiam

Uszanowanie panie Marku , miło że Pan znowu nadaje . Ps fajna koszulka może na sprzedaż by się coś znalazło

Kupiłem wał do komara tej firmy i łożyska ciężko weszły oczywiście c3 i pręży mocno zrobiłem około 100 km i nic się nie zmieniło teraz napewno będzie problem z rozpołowie niem tego silnika mam od niego oryginał napewno go dam do regeneracji Panie Marku Wielkie Dzięki za remont mojego wału do CZ 350 zrobiłem już 3 tyś km i śmiga jak nowy cicho bez jakichkolwiek stuków jestem mega zadowolony wszystko przy składaniu weszło bez problemów obracał się leciutko Dzięki

Widzę że warto tu na dłużej zostać. Pozdrawiam i leci sub 👍

W duelsie trzeba te czopy luzować wtedy to chodzi :)

Czy się przyda? Nie mam WSK-i. Ale zawsze dobrze wiedzieć więcej. Dziękuję i pozdrawiam 🍀

akurat z tymi łożyskami to prawda męczyłem się 2x miały wchodzić suwliwie a trzeba mrozić wał i to porządnie ogólnie w miarę jest wykonany

Dobrym Pan jest fachowcem

Jest Pan mistrzem szacun

Paaanie ! To ma działać jak membrana ! Zwiększy się pojemność komory spalania...

Jak zwykle trzeba fabryke poprawiac :D

Mam w swojej WSK 125 wał Duells-a od 2 lat. W stosunku do oryginalnego nie czuć ani nie słychać żadnej różnicy. Nawet na mojej testowej stromej górce gdzie wiesia ostatnie parędziesiąt metrów podjeżdża "siłą woli". Brakuje mi tylko recenzji łożyskowania korbowodu... Niemniej Świetny filmik. Pozdrawiam

Bez młota nie robota 💪

3:52 Wał wałem ale ten wężyk długopisowy na środzie to ja zapytuję co znaczy?

Bardzo dobry film Panie Marku. Warto zwiększyć lub montażowy łożysk na C5? Może dzięki temu nie będzie, trzeba szlifować/polerować końcówek wału. Pozdrawiam

Wał WSK temat rzeka😀

No takiej partaniny to jeszcze nie widziałem a patredziesiat korowodów wprasowalem,żeby młotkiem walić bezpośrednio w wał😲 trzymając za jeden z czopów 😯

Witam serdecznie,mam do Pana pytanie od strony technicznej jeśli chodzi o montaż wałów do naszych polskich sprzętów typu WSK 125 czy np Romet 023. Jaki Pana zdaniem jest właściwy sposób montażu wału w karterach czy metodą ciepło zimno nagrzewając karter i montując wał razem z łożyskami w podgrzane gniazdo czy jednak metoda na zimno wciąganie wału przez tuleję czy też dedykowany wciągacz( ta metodą wydaje mi się ryzykowana z dwóch powodów pierwszy to to czy czop wału np w WSK nie zostanie przesunięty w przeciw wadze oraz czy nie dojdzie do rozcentrowania wału po obu stronach. Z góry pięknie dziękuję za odpowiedź pozdrawiam serdecznie Artur Flisikowski.

Te blachy to działają jak pudło rezonansowe w gitarze a jest to po to żeby z silnika wydobywał się przepiękny dźwięk.

👍

Taka blacha w mojej wsc kiedyś się oderwała i dosłownie przecieła karter jak żyletka...

Witam mam pytanie odnośnie wału wsk 175 chodzi mi o regenerację, czy jest taka możliwość. Pozdrawiam

Miałem nadzieje że Pan rozbierze ten wał na czynniki pierwsze... .Bo chyba jednak łożyska korbowodu i czop główny to najważniejsze elementy wału decydujące o jego trwałości.Plus oczywiście wyważenie zespolu tłokowo korbowego.Nadal nie wiemy czy ta wyższa waga wału nie poszła przypadkiem w korbowód .

Panie Marku super odcinek , kiedy w sprzedaży bedą poprawione wały ? ;-) pozdrawiam

Dzień dobry Panie Marku! Bardzo ciekawy i przydatny materiał. Przerabiałem temat duellsa do 125 jakiś czas temu i w przypadku mojego wału blachy nie były zgrzane wcale. Pierwotnie właściciel kazał je zdjąć i olać temat - "Wcześniej też nie było i jeździła, nie ryzykujemy", ostatecznie jednak stwierdził, że w sumie to załóżmy ... Dorobiłem blachy o nieco większej średnicy, zapunktowałem i dodatkowo zostały "przyłapane" tigiem bez dodawania materiału po obwodzie w 4 miejscach - efekt taki, że spawy i tak nie trzymały - trudnospawlany stop ? Demontaż poszedł jak na filmie... Odnośnie czopów - moje były wykonane stożkowo ... Łożysko na początku wchodziło suwliwie, z czasem coraz ciaśniej i przed samą przeciwwagą dopiero siadało ciasno. Ciekawe, czy to tak miało być aby ułatwić montaż czy błąd na etapie produkcji. Chociaż taki zakres od zbyt luźnych czopów do zbyt ciasnych jak na współczesne skomplikowane obrabiarki na Tajwanie to całkiem duży rozrzut, aby to było przypadkiem.

👍👍👍👍👍👍

Pomiędzy zamachy wału przed jakimkolwiek waleniem młotem czy punktakiem wkłada się rozpórki z twardego tworzywa, aluminium albo kliniki miedziane ostatecznie

Ale badziewie teraz produkują. Nie dziwię się że co chwilę trzeba coś remontować w motocyklu skoro kupujemy taki Chiński szmelc. Dzięki za bardzo dobry odcinek, czekam na więcej, Pozdrawiam z Bydgoszczy.

To ja mogę kupić ten wał chętnie.;-) chyba że ma pan jakiś oryginał przez pana profesjonalnie zregenerowany?

Witam co Pan myśli nad koncepcja by te blachy przeciwwag montować na klej do łożysk?Uszelniło by na pewno i estetycznie a przy okazji demontowalne.

Nie miałem do czynienia z azjatyckimi wałami motocyklowymi, ale miałem z samochodowymi. Jednym słowem dramat. Bicie wału do prawie jednej dziesiątej jest na porządku dziennym, czopy miewają różnice w średnicach na poziomie kilku setek, zarówno ponad nominał jak i poniżej, często "wykończenie" powierzchni czopów pozostawia dużo do życzenia. W zasadzie nowy wał, wyjęty z pudełka nie nadaje się do montażu, a bez poprawek spasowanie go z panewkami graniczy z cudem. Każdy szlifierz z którym rozmawiałem na temat takich wałów jasno dawał do zrozumienia, że to zwyczajna za przeproszeniem chujnia :) tutaj widzę że nie ma aż tak dużej tragedii.

Witam i pozdrawiam😊

Panowie i panie marku jaka cena za regeneracjię wału z dobrymi czopami tylko do wymiany łożysko z korbą i złożenie w kupe z blachami taki gotowy do założenia

Kupiłem i zmieniłem samą korbę duells w etz 150 , jak myślicie jakiej jakości one są?

Dzień dobry, Jak ocenia Pan sam korbowód stosowany przez duellsa? Odbiega mocno od oryginału?

witam ile by kosztowało zmiana korbowoduw cz350 korbowody już mam

świetny materiał, mam pytanie do Pana Marka - jak można by wytłumaczyć różnicę masy? Inny stop stali czy może wał tajwański jest nieco inaczej zbudowany (przeciwwagi) i jest po prostu większy objętościowo? Drugie pytanie jest w kwestii średnic czopów - tutaj zapewne wszelkie wątpliwości zniknęłyby gdyby jakimś cudem udało się zdobyć oryginalną dokumentację (tj. rysunek techniczny) wału ZMD oraz wału Duells. Ponieważ pomiar istniejących egzemplarzy to trochę loteria, wystarczy że ZMD ma średnice w dolnej tolerancji rysunkowej a Duells w górnej. A może nominały w dokumentacji są te same. Albo na odwrót, może ZMD jest w górnej a Duells w dolnej i mierząc inny egzemplarz Duellsa różnice okazałyby się znacznie większe. Nie mając oryginalnej dokumentacji i tak zrobił Pan świetne porównanie, gdyby jeszcze udało się zmierzyć twardość poszczególnych elementów, pewnie kwestia dostępności przyrządu do mierzenia twardości.

Witam pana ile kosztuje regeneracja wału oryginalnego WSK 125 ?

Koszt zakupu duelsa a regeneracja oryginalnego wału u Pana Marka jest jednakowa. Więc nie ma się nad czym zastanawiać o wyborze, szczególnie że duelsa trzeba zapunktować i wycentrować. Zregenerował mi Pan już dwa wały oryginalne a teraz nie nadążam mieszanki rozrabiać, kręcą się jak szalone gabrychy.😄 Pozdrawiam

Witam. Mam do Pana ważne pytanie, mam dostęp do narzędzi i chcialbym spróbować zregenerować swój stary wał z WSK 125 na lozysku 3 rzędowym czop 21.2mm. Zakupiłem korbę duellsa jednak ociera mi ona o przeciwwagi i nie dochodzi do wgłębienia w nich do końca. Stosuje pan jakieś podkładki dystansowe w takim wypadku? Dodam że przeciwwagi mają dziwne ranty na które korba wejdzie ale już łożysko nie. Na pewno miał już Pan w ręku taki wał i coś poradzi ;)

Prawdziwy fachowiec

We wcześniejszych wałach tej firmy blachy nie były spawane, to nabywcy psioczyli, że rzekomo odpadają (pewnie zdarzyło się kiedyś komuś jak wał za mocno z partyzanta potraktował przy montażu) to producent wyszedł naprzeciw oczekiwaniom klientów i pospawał blachy w nowej partii :)

wszystko fajnie, tylko tych dwóch mikronów bym się tak nie czepiał, bo urządzenie pomiarowe ma właśnie taką dokładność :)

Czyli wał nie jest wcale taki zły :D Używam duelsa juz kilka tys. kilometrów i jest fajnie, tzn. nie zauważyłem jakichś uchybień czy płynów w środku wału :)

Nic na temat łożysk, luzów czy korbowodu w Duellsie?

Witam Panie Marku. Mam nowy wał do wsk który dostałem razem z wską po moim wujku 15lat temu. Można do Pana podjechać ( jestem z pod Poznania) w celu sprawdzenia czy ten wał będzie się nadawał do montażu.

Panie Marku, mam wał do remontu z WSK i chciałbym żeby Pan sie tego podjął, moge poprosic o dane kontaktowe?😊

a co pan powie o duellsie do wsk 175

7:00 lepiej półtorej setki więcej, jak mniej. Byle tokara, pasek płótna ściernego i idzie rzecz ogarnąć. Łatwiej kijek obcienkować, niźli kijek pogrubasić...

Super materiał. Mam nowy wał do MZ ETZ 150 made in Taiwan niby produkcji IFA. Może bym wysłał panu do oceny i ewentualnych poprawek? Byłby materiał na kolejny film.

Od siebie dodam, że lekko powginane do środka blachy, w taki sposób jak na już poprawionym wale w tym wypadku powstałe przez poklepanie młotkiem, będą miały mniejsze drgania podczas pracy silnika, gdyż taka blacha nie jest płaszczyzną, co skutkuje zwiększonym tłumieniem drgań na niedoskonałościach. Taka blacha poprostu nie zachowuje się jak membrana. Pozdrawiam.

Niestety potwierdzam Pana uwagi , u mnie po 200km spawy puściły , więc po zakupie nowego niestety należy zakuć od nowa te blachy, bo spawy nie zdają egzaminu . Co do czopu , także potwierdzam , jest trochę za ciasno , nie wiem czy polerowanie czopu załatwiło by sprawę - ja wróciłem do oryginału . Pozdrawiam

Witam wał trochę cięższy ale po zamontowaniu lżejszego zapłonu CDI to się zrekompensuje Chyba

Witam, wycentrował by pan wał do čz 175?? I jaki koszt? Pozdro.

Bez młota to nie robota 😊

Chińska blacha trzymała się podobnie.

Witam jaki koszt takiego wału u Pana

Witam, można zdobyć jakiś kontakt do pana?

Jaka jest cena takiej modyfikacji u pana ?

Czy wał nie pokrzywi się po traktowaniu go w taki sposób młotem?

Ekspert w swojej dziedzinie. :)

Zrobi pan porównanie wału do Rometa 2 biegowego ( silnik 023 ) z wałem Duells . Podobno Duells lepszy niż te Rometowskie wały .

Te blachy to tak się luźno trzymały że od ciśnienia w sipniku prędzej czy później by same już odpadły a wiadomo że 2t pracuje góra i dołem

To nie musi wyglądać, to ma działać! nie rozpaść się i nie wydawać nie potrzebnych dźwięków. Pozdrawiam

Panie Marku nie zabezpieczył Pan dystansami przeciwwag przed zakuwaniem blach. A jakby Pan zregenerował wał do AWO i co ze stożkami na koło zamachowe i wirnik prądnicy? Czy wyważał by Pan wał wraz z kołem magnesowym?

Duells jest nahlepszy jak nie ma ktoś oryg

Dlatego regenerowałem oryginał w Dor-Mar ᕙ(͡°‿ ͡°)ᕗ

Gdzie ten wał u Pana można kupić

Czy sworzeń tłoka na łożysku w korbowodzie jest lepszym rozwiązaniem od tulejki jak w oryginale?

jeśli chcesz żebym na Ciebie zagłosował to dodaj przycisk do głosowania ​​#netpocket​

Pan Marek jest pięknym przykładem przysłowia UWAGA CZYTAJCIE WOLNO !!! : ,,OKO MAJSTRA WIECEJ ZNACZY NIZ NARZEDZIE U PARTACZY '' !!!! Pan Marek jak stary niedźwiedź, na lipny miód nie da sie nabrać ! Z Panem Markiem milczenie daje więcej wiedzy aniżeli słuchanie internetowych ,,specjalistów'' Nawet Chuck Noris daje wały do Pana Marka ...z pół obrotu ;) Wolę kupić zestaw na 4ty szlif od Pana Marka ,niż kupować zestaw nominał+nikasil+anode od Tajwana ! Nawet Mariusz Pudzianowski przegra z Panem Markiem w podnoszeniu Wałów ! Ani pis ani po ani sld nie robi takich wałów , jak Pan Marek! Jak idzie powódź nie po wojsko, nie po strażaków a po Pana Marka dzwonić ! Dziękujemy że Pan jest Panie Marku!!! P.S. Nawet Barabus bierze wały od Pana Marka !!!

Panie Marku należało by pokazać jakie centrowanie wału było zanim pan zaczął młotkiem go traktować popełnił pan duży blad mocując go na imadle za czop powinien pan włożyć blachę pomiędzy przeciwwagi i wtedy by się nie rozscetrowal dziwię się że ten wał się nie zszedl

Co za czasy żeby człowiek fabrykę poprawiał przy takich dokładnych maszynach w produkcji wszystko robione na szybko z g...litu byle rok wytrzymało. Pozdrawiam i podziwiam umiejętności. Polskie fabryki i polska stal to były czasy lata 80 te dziś china zawładnęła firmami nawet naklejki które przyklejają na te produkty są chińskie.

Przydały by się recenzje wałów do innych motocykli.Sporo teraz zamienników, a nie wszyscy produkują porządne części , pomimo postępu technicznego. Często produkt wykonany jest z gorszego tańszego materiału, bo producent chce jak najwięcej oszczędzić.

Już ja bym takiego wału kutego młotkiem to bym nie kupił od Pana po tej wymianie blach

Mój sąsiad kupił taki jakiś wał...ale pełny....

Cały czas mówię nawet z motorynkami.. Jak to krzyczą po 3 tys za ramę z chińskimi gratami i on odrestaurował.. Ludzie ogarnięcie się ... Rekiny biznesu . .. Pan robi świetną robotę po chłopsku ludzku ...

Czy mógłby ktoś kto niedawno wysyłał do pana Marka wał lub sam Pan Marek przybliżyć czas regeneracji wału?

Mam w jednym s51 10k km i żadnego problemu

Co za człowiek, młotem naprawia nowe wały... Żartuję oczywiście i pozdrawiam!

Barrdzo dobrra rrobota

Końcówki wału były projektowane do Tajwańskich łożysk ;)

Dla mnie kicha😎 kapnol bym tigiem jeszcze z 3 kropki i by nie dzwoniło a nie napieprzanie w nowy wal . Mało profesjonalny sposób trzeba sobie przyrząd zrobić do wciskania nowej blachy w całości. Tak to byle Janusz wali młotem . Oglądam czasem Pana poczynania spodziewałem się lepszego kunsztu w fachu. Pozdrawiam!

Wzdycha Sapie ale sie chyba zna :)

Wszyscy mówią i centrowaniu wału, a co z jego wyważeniem ???? Najlepiej razem z kołem magnesowym.

I w pizdu (7:45) całe centrowanie :D

ten wał jest po h..u fest hehe,tandeta ze szok,

Wg mnie bez sensu wymiana blachy na blachę . można było spunktować tą blachę co była .

1,5 setki bym wypił a czopy wypolerował i naprzód

Nie lepiej było zagrzać tą blachę?