Pulizia iniettori con Injector tester ma non fate l'errore da principiante che ho fatto io!

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Күн бұрын

In questo video una manutenzione su iniettori a benzina che può far solo del bene all'auto.
La consiglio almeno una volta ogni 150.000 km per gli iniettori e almeno una volta ogni 50.000 km per la farfalla.
Questo permette all'auto di girare al meglio.
Una manutenzione che se la chiedete al meccanico vi potrebbe costare molto cara.
Conti alla mano, la farfalla non ha costi particolari ma gli iniettori si.
Tra smontaggio, pulizia da un centro autorizzato che la esegue con gli ultrasuoni, rimontaggio come minimo sono 2-300 euro.
Poichè non mi fido di nessuno, potreste incappare su quello poco serio che vi dice: un iniettore era danneggiato e va cambiato (in realtà vanno tutti bene!) e vi fanno spendere 5-600 euro.
A me in un vecchio video è capitato che gli iniettori fossero tutti bloccati dal liquido usato dall'azienda che mi fece il test di capacità e dovetti sbloccare uno ad uno... se non lo avessi fatto li avrei dovuti cambiare.
Quindi cosa c'è di meglio di un intervento in completo FAI DA TE dove quel che fate è sotto la vostra responsabilità?
E soprattutto fatelo solo se siete in grado di poterlo fare, se non lo fate meglio usare un buon pulitore iniettori ed evitare.
Diversamente ecco qui alcuni suggerimenti utili:
Pulitore iniettori da mettere nel serbatoio benzina:
Motul iniettori benzina: amzn.to/3NQvkA3
Pulitore per carburatore, LiquiMoly, eccezionale: amzn.to/3vnUL5H
L'avevo finito ed ho usato un solvente generico, ma ottimo per la farfalla e anche per pulire gli iniettori con il sistema che ho usato nel video.
TESTER INIETTORI del video, favoloso: amzn.to/3REcU6I
Tester con 4 adattatori: amzn.to/3U1oz29
Kit adattatori con vari formati: amzn.to/48TjME7
Un utilissimo set di Bussole con Cricchetto: amzn.to/3HdzHBj
Buona visione.
Capitoli:
00:00 = Inizio
00:30 = Farfalla
01:55 = tubo farfalla
02:28 = Smontaggio
03:23 = Uso del solvente
04:13 = Analisi zona iniettori
06:32 = Inizio smontaggio
08:16 = Molla ancoraggio
09:00 = Estrazione flauto
10:10 = Estrazione iniettore
11:20 = Codice iniettore
11:29 = NUOVO Tester Iniettori
14:32 = Figura da principiante
15:24 = Pulizia iniettore
15:44 = Ingrassaggio, montaggio
19:26 = Prova accensione
20:43 = Conclusioni
Aggiunta importante: immagino che per gli iniettori diesel e i benzina ad iniezione diretta non sia facile ne lo smontaggio ne la pulizia con questa metodologia.
Prima di provare, affrontate la questione cercando di documentarvi in rete sulla fattibilità o chiedete al vs. meccanico di fiducia.
Se sono iniettori benzina indiretti come questi (i classici) è sicuramente più facile.
Corporate di 2TECH-AUDIO | 2tech-audio.bandcamp.com
Musica promossa da www.free-stock-music.com
#puliziainiettori #iniettori #faidate #diy #corpofarfallato #farfalla #manutenzioneauto

Пікірлер: 18

@marcototta9433 3 ай бұрын

Grazie, ho risolto così un problema di un iniettore tappato!

@masterpc74 2 ай бұрын

Ottimo, a volte un pò di impegno in fai da te risolve tante grane! Ne sono contento!

@fabriziodenti894 6 ай бұрын

Bravo Marco, dai che le brutte figure le fanno anche i meccatronici, solo che non cè nessuno che li riprende. Bel lavoro.

@masterpc74 6 ай бұрын

Già, per fortuna non si fanno danni in queste cose, sono molto più solidi di quanto si pensi. Però siamo umani e in fai da te può succedere, e siccome succede ho deciso di lasciarla. Talvolta rimane più questa cosa che altro e si può evitare poi che si faccia a nostra volta!

@Tigrzzz 6 ай бұрын

Video molto interessante ed istruttivo.

@masterpc74 6 ай бұрын

Grazie, fa piacere che ti sia piaciuto :)

@dgmdgm7271 6 ай бұрын

Marco sei già figo abbastanza! Il like te l'ho messo!😂

@masterpc74 6 ай бұрын

Sono bellissimo con il cappello vero? 🤣 Un vero secs-simbol 😆

@fabiosini848 6 ай бұрын

L' errore più grande, far funzionale gli iniettori a secco e poi ingrassare gli o-ring....al massimo potevi usare del wd-40.

@masterpc74 6 ай бұрын

Sono bobine, per pochi attimi non le bruci, altrimenti quando stanno nel motore a 90-100 gradi non reggerebbero. Ma che c'entra poi ingrassare gli oring con il farli funzionare a secco? 🤔

@user-qs9ok3qz7e 6 ай бұрын

Adesso si che va bene 😂😂😂

@masterpc74 6 ай бұрын

Ho guadagnato 50 CV 🤣 Cmq la padrona ha detto che va meglio

@carlopiccone1975 6 ай бұрын

Questo tester va bene anche per iniettori diesel?

@masterpc74 6 ай бұрын

No, gli iniettori dei diesel sono ad alta pressione come gli iniettori per l'iniezione diretta... credo che non siano idonei per questo tipo di pulizia.

@carlopiccone1975 6 ай бұрын

@@masterpc74 ti ringrazio per la tua risposta

@masterpc74 6 ай бұрын

@@carlopiccone1975 in giro leggo che potrebbe anche funzionare, ti suggerisco di fare delle ricerche, ma evita solventi aggressivi, credo che i materiali usati siano diversi rispetto agli iniettori benzina che sono più corazzati.

@giovannir.7973 6 ай бұрын

ottimo lavoro, ma forse potevi togliere il fusibile pompa benzina, e fare un avviamento , così probabilmente avresti tolto pressione al flauto iniettori.

@masterpc74 6 ай бұрын

Non ci ho pensato ma non avrei voluto far partire lo sclero alla centralina. Le auto nuove hanno mille sensori e magari partiva spia Mil, recovery e alberi di natale vari. Però non avendo provato magari funzionava.