Unica giapponese generalista a produrre degli interni di gusto europeo di qualità quasi premium. Lo stile è azzeccato, personale ed elegante. Il prezzo è certamente concorrenziale per ciò che offre. Le motorizzazioni sono croce e delizia per queste auto perché a fronte di una tecnologia raffinata, la resa non è pari agli sforzi prodotti dagli ingegneri. Sono auto per chi apprezza il piacere di guida e non bada troppo all'economia d'esercizio. Ricordiamo sempre che si tratta di motori aspirati 2.0 di cilindrata a benzina, il mild hybrid è un espediente puro e semplice. Chi invoca un full hybrid sappia che conservando la qualità complessiva attuale parleremmo di altri prezzi e probabilmente la clientela di riferimento si rivolgerebbe altrove.

Se ti piace GUIDARE, non ci sono paragoni con altre auto della stessa fascia di prezzo, anzi anche di fascia molto superiore. L'unica auto paragonabile per piacere di guida nello stesso segmento è la BMW X2, ma per avere gli stessi optional della CX30 Exclusive devi arrivare intorno ai 60k, improponibile per una c-suv!

Grandissimi! Avete risposto alla mia domanda anche se l'avete riformulato. Mazda è la mia casa automobilistica preferita e mi ha fatto davvero un piacere vedere questo video e sapere che Mazda non è un brand "blasonato" come le tedesche! Complimenti alla redazione 👍

Il cambio automatico si comanda solo dalla leva centrale (simile al manuale) oppure ci sono anche le leve dietro al manubrio?

La mia auto da quasi 3 anni e sono ancora contentissimo della scelta fatta! Viaggio spesso in autostrada e devo dire che si sta benissimo. Interni di qualità e consumi ok per il tipo di auto e motore (io ho la Skyactive G 150cv).

Ottimo servizio. Possiedo la versione X186 in allestimento top con cambio automatico e AWD. Il rapporto dotazioni prezzo è inarrivabile per qualsiasi altra auto presente sul mercato e non di poco. Le manca ancora qualcosa per ambire alla certificazione "premium" come BMW e Mercedes, ma ripeto il prezzo è almeno 10k più basso. Senza nulla togliere alle blasonate tedesche il 2000 X186 con accenzione per compressione (tipo diesel) è tecnologicamente anni avanti ad alcune motorizzazioni Mercedes di origine Renault (diesel 1.5). Per i consumi purtroppo i dati ottimistici del recensore, sicuramente dovuti a condizioni particolari, in città come Roma col traffico caotico rischiamo di essere ampiamente smentiti. 10/11 km litro in città sono cosa comune. Fuori città al contrario diventa pazzesca anche nei consumi. Su extraurbano tranquillo avvicinarsi ai 20 km/l non è un'impresa nemmeno con trazione integrale (è una AWD non una 4x4 meglio ricordarlo) e cambio automatico (ben più performante di quello che molti dicono a confronto con i supercambi tedeschi). Non si comprende come il mercato in termini di volumi di Mazda sia ancora così contenuto. Ovviamente nessun problema per ricambi e assistenza, dopo 4 Mazda lo posso affermare con tranquillità.

La macchina è bella niente da dire, ma mi spaventano i consumi. Io vengo da una Peugeot 308 112 cv diesel che mi garantisce tranquillamente 20 km/l. Percorro circa 18.000 km l'anno prevalentemente su extraurbano e poca città, eventualmente opterei per la 122 cv. Chiedo consigli o suggerimenti...Grazie

Sto per acquistare una CX30 Homura 150CV manuale .... di che colore è questa nella.presentazione ? Io sto optando per il Polymertal Grey oppure il Ceramic Wite

Acquistata 2 anni e mezzo fa, 29000 km percorsi….e qualche problemino di elettronica “ soprattutto i sensori”, gli ammortizzatori li trovo troppo rigidi e i freni troppo morbidi. La terrò per i prossimi 3 anni, nel complesso non consuma molto 16.km/L in città e 20km/L in autostrada/statale.

Ciao ho una domanda da porvi. Nell'immediato futuro è possibile che il 2.0 venga rimpiazzato da un 2.5?

Ciao a tutti,sono di Roma,mi fa impazzire questa cx30,per la citta consigliate la 122 o la 150 cavalli? Non ho mai guidato un benzina aspirato e sicuramente dovro farci l'abitudine,ma non vorrei neanche consumare troppo. Voi quale consigliate? Calcolando che passo da un diesel turbo a scegliere un benzina aspirato. Grazie dei consigli...

qualcuno mi sa dire come va la 122 cv?

Qualcuno sa il consumo del 2000 150cv automatico. Ci stavo pensando . Però non so se per una famiglia con 2 bambini possa andare bene ! Grazie

Sono possessore di Mazda cx-30 2.0 skyactive G 150 CV con cambio manuale, ho percorso 52000 Km. Il mio computer di bordo segna un consumo medio di 6,4 l/100 km (prevalenza città-autostrada). Meno di così la vedo dura

Io ho una cx30 exclusive da 2 anni bellissima auto sicuramente ,un po fuori dagli schemi ma una MAZDA che ha una sua filosofia che non ha niente a che spartire con gli altri marchi anche Giapponesi. La mia e la 122cv e da computer mi da 5,8 lt ogni 100 km di consumo medio si comporta bene in città e ottima per lunghi viaggi che dire, eccellente.

Scusami io ho una Exceed 150 cv del maggio 2022 ma la presa di carica o ricarica come dici nel video io non c’è l’ho e non la vedo nel bagagliaio posteriore. Mi potresti spiegare dove sta per favore? Grazie anticipatamente.

L'auto è più che bella così come la mazda 3 ma i consumi sono maggiori rispetto al diesellllllll! Eliminare il 2.2 da 150cv errore totale così come la 1.8 da 116cv! Peccato xche x il resto è unika rispetto la concorrenza al di là del prezzo!

Bellissima auto.. che unisce sostanza e apparenza... ma se si vuole consumare davvero poco.... beh... guardiamo altrove!!!

A me piacciono tantissimo le Mazda purtroppo hanno solo due modelli con bagagliaio grande(sopra 500l). La cx5 che è troppo vecchia e la cx60 che costa troppo

Ero sul punto di prenderla full optional homura col cambio automatico e 150 cv ma ahimè calcoli alla mano seppur con soli 15000 km l anno mi consumava troppo, mazda la da a 6.4 l /100 km nel combinato, la manuale consuma qualcosa meno ma sono dati molto ottimistici visto che il dichiarato non è mai del tutto vero, e dopo molti video, recensioni e commenti letti su you tube da possessori ci sono troppe opinioni discordanti a riguardo e di fatto non fatico a crederci non è cosa difficile per un 2.0 aspirato ibrido leggero fare i 12 a litro in citta, sul extraurbano tutte le auto moderne fanno bene ma 14 in autostrada e 12 in citta sono consumi da auto di 15 anni fa, con molto dispiacere ho lasciato perdere per valutare una full hybrid peccato l auto mi piaceva molto e i materiali erano quasi da premium, per non parlare poi del dubbio sull aspirato che ha una guida molto in alto e poco fruibile in contesti cittadini extraurbani, cosa su cui avrei anche sorvolato ma non sui consumi

Io ho una G150 cv cambio manuale da 2 anni e la ricomprerei altre 10 volte sono molto soddisfatto ! per i consumi facendo una media in percorsi misti dai 15 km litro a 16 ! penso che a livello di qualità prezzo non abbia eguali sul mercato

Bel format, si può montare un impianto GPL su questo motore?

Se è vero che tutto è studiato per non fare distrarre il conducente, l'orologio, ad esempio, poteva essere un po' più grande? Comunque rimane una bella vettura! 🚗

Ottimo video e auto stupenda!Siccome di per certo so che sotto questo video troverò dei possessori, volevo chiedervi come vi trovate con il cambio automatico; ho acquistato una mazda 3 skyactiv-G 150 cv automatica a novembre ed arriverà ad aprile. In giro trovo pareri molto discostanti a riguardo e non saprei a chi credere. Al momento del test drive ho provato una Mazda 3 150cv manuale è una CX-30 150cv automatica (non avevano a disposizione la 3 automatica) ma il tragitto è stato talmente breve da non percepire a fondo tutte le sensazioni e comportamenti del cambio; comunque sembrava funzionare tutto sommato bene. In famiglia possediamo già una CX-3 e sappiano quanto sia godurioso e divertente il manuale Mazda (nonostante il segmento dell’auto) ma per comodità ho deciso lo stesso di optare per l’automatico. Aspetto le vostre esperienze😊

Ma per 10mila km l'anno, meglio il 122, 150 o 186cv?

Dal 2020 possiedo la versione 1.8 diesel exclusive. 55000 km di goduria. Media di 5 litrix 100 km

Il motore e' aspirato: come valutate la ripresa dell'auto?

molto bella e con una sua precisa originalità. M a non è fatta per chi come me fa 25-30 mila km all'anno

Prezzo?

Sono auto x la maggior parte di noi x chi fa tanti km altro che città...... Ma chi vi paga......? 😆😆😆 In giro x l'appunto se ne vedono proprio poche! Ripeto seppur più che bella così come la mazda 3!

Ma il marchio mazda Suzuki è subaru nn sono "controllate" dal marchio troyota???? 🤔

Secondo me il mild hybrid non è un vero ibrido, ma solo una cosa di facciata. Poi cilindrata minima 2000, per me è improponibile. Mi piange il cuore scrivere questo a riguardo di una mazda, perché ho una 3 del 2005 1.6 diesel che va ancora come un orologio. Essendo purtroppo una euro3, entro max un paio di anni la dovrò cambiare, per qualità e affidabilità resterei su mazda a occhi chiusi, ma con questi motori a listino purtroppo devo andare su altri marchi

Nulla da dire sull'auto, la prossima volta però fareste meglio a indicare la dicitura 'informazione pubblicitaria'

Si. Veramente voglio acquistarla. Da vero. Ma, la Mazda in Spagna non offre il tetto sunroof ne anche come opzione….. Una vera ca….ta !!! Tanto che ci sto pensando andare in Italia per acquistare.

Più guardo questo tipo di macchine - crossover piccoli - più mi rendo conto che non sono altro che macchine per anziani! Corte per essere facili da parcheggiare,alte per salire/scendere bagagliaio piccolo/medio(non adatto per le famiglie).

Bravissimo ma la cosa più importante per un. Veicolo comunque è sempre il motore telaio ecc come si presentava. Anni fa ! Per uomini ! Poi per le donne va bene come stai facendo parlando superficialmente come fai comunque bravissimo 👍

Di questa macchina mi piace tutto.. ma non riesco a digerire il cruscotto, troppo minimo.

Ky ha un nuovo piano per

Mah, valli a capire quelli di Mazda, continuano a vendere la CX 5 e la CX 60 diesel, addirittura il loro motore più potente, dalla CX 30 l'hanno tolto, io ne avrei prese due 🤷‍♂️. Hanno tolto dal listino la CX 3, conosco più di un proprietario che non la cambierebbe per nessun motivo al mondo!!!

Sial mercato americano è in vendita anche il 2.5 turbo.

Sto valutando l’acquisto di questa fantastica auto. Vi chiedo solo una conferma o una smentita relativa a un informazione che ho letto su tale auto. Particolari sono anche le bocchette del “clima”, che sulla destra rientrano in una griglia larga quasi metà della plancia, mentre sulla sinistra contornano il cruscotto. La loro funzionalità, però, non è il massimo, sia perché non hanno una rotella per regolarne la portata, sia perché, data la loro posizione, tendono a soffiare direttamente sulla mano destra del guidatore, o sul petto del passeggero. Vi risulta questa notizia?

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Non riesco a farmela piacere, non trovo nulla di bello, nè fuori nè dentro. Oltretutto i motori sono fin troppo lenti, anche quello da 186cv.

I 18km/L ve li potete scordare con la 2000 186cv io in statale non vado oltre i 15 km/L con una andatura da 90enne. Improponibile

Terzo.

Non è un suv compatto neanche per idea. È un crossover, con abitabilità limitata

frequently auto questions perchè dire domande frequenti era complicato?! fate ridere!!!!

Primo

Scusate ma quanto vi ha dato mazda

potevano importare la turbo!

secondo😂😂😂😂

Hh

Cfsfsf

È una macchina ottima ma ha 2 grandi difetti rispetto alle concorrenti: il display infotainment non touch e la mancanza di un motore full Hybrid, eppure potrebbero prenderlo dalla Toyota visto che la Mazda 2 è una Yaris...allora sarebbe perfetta

Guida media 9,6l/100km troppo

Gli interni sembrano di un'auto di 20 anni fa...

infotainment datato e non touch ( senza carplay e android auto wireless), no porte usb frontali ( solo nel bracciolo mentre l'alloggiamento smartphone è frontale), no illuminazione intenri ambient . MAZDA RIMANDATA

33k per una Mazda...