Mazda CX-30: quando si sposano il DESIGN, la LEGGEREZZA e l'efficienza. E il cambio manuale!

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Күн бұрын

👉🏻 Ecco la Mazda CX-30, e la strategia "Less is more", caratterizzata da veicoli leggeri per avere maggiore efficienza. Nel Model Year 2024 di CX-30, sebbene si sia aggiunto qualche elemento, la vettura mantiene la filosofia del peso contenuto.
👉🏻 La vettura, in commercio dal 2019, ha subito alcune modifiche nel 2024, migliorando il radar, la telecamera e introducendo i nuovi fari Matrix Full LED per una guida notturna più sicura. A livello stilistico, il design distintivo di Mazda rimane invariato, con dettagli come l'integrazione del cofano e la calandra semi-single frame. Il frontale è arricchito dai fari Matrix Full LED con elementi tridimensionali.
👉🏻 La vettura pesa 1315 kg, notevolmente meno rispetto ai concorrenti, garantendo prestazioni notevoli con il motore aspirato da 150 cavalli. Il Model Year 2024 introduce miglioramenti nel radar e nella telecamera, offrendo una visione notturna superiore e un sistema di guida di livello 2 più avanzato.
👉🏻 Il motore è un 2.0 aspirato da 150 cavalli, abbinato a una soluzione Mild Hybrid per un'efficienza ottimizzata. La vettura presenta una divisione del bagagliaio in due piani e una capacità di 430 litri. Internamente, la plancia è ben rifinita, con un display da 10 pollici che supporta Apple CarPlay e Android Auto wireless.
👉🏻 La posizione di guida è centrale e naturale, caratteristica distintiva di Mazda. Il cambio manuale a sei rapporti è evidenziato come una scelta spettacolare per chi ama guidare.
👉🏻 La guida della Mazda CX-30 2024 con il motore aspirato e il cambio manuale èpiacevole e leggera, con la possibilità di sfruttare al meglio la tecnologia grazie al display da 10 pollici
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00:00 Introduzione
01:25 La strategia "Less is more" di Mazda
02:38 Il design esterno coi dettagli
05:05 Gli interni della vettura
07:18 Conclusione e sintesi delle nuove caratteristiche 2024
A cura di Emiliano Perucca Orfei
Con la collaborazione di:
Jacopo Brizzi (testi)
Camilla Pellegatta (riprese e montaggio)

Пікірлер: 105

@Zandrea78 5 ай бұрын

Secondo me Questa è una vettura veramente bella e ci sono voluti alcuni anni per essere apprezzata…lanciata nel 2019 (io ce l’ho avuta) eravamo mosche bianche…ora se ne vedono decisamente di più.

@giampieroporcheddu4916 5 ай бұрын

Per me la più bella del segmento. Avrei voluto la Tonale con queste proporzioni... anche se, probabilmente, con un design così pulito ed elegante NON avrebbe venduto bene. In effetti il design di Mazda è pensato per un target che non si riconosce nei "valori" estetici e culturali dell'automobilista medio.

@fabrizioc7644 5 ай бұрын

Si difatti una tonale così sarebbe stata fighissima... un'altra occasione persa dalla Peugeot ehm stellantis

@simonc462 5 ай бұрын

@@fabrizioc7644la Tonale non c’entra un’emerita minchia: questo è un crossover di segmento C, ridotta nelle proporzioni (4,40) e sacrificata nell’abitabilità e nel bagagliaio, che bada a peculiarità specifiche. Tonale è pieno segmento C con ben altre caratteristiche e dimensioni, si rivolge ad un target di clientela completamente diversa. Le ho entrambe e so di cosa parlo, al contrario tuo che invece hai perso un’occasione per stare zitto.

@fabrizioc7644 5 ай бұрын

@@simonc462 le occasioni per star zitto l'hai persa tu visto che la Peugeot tonale "vende" con i noleggi o leasing altrimenti tutti a casa🤣🤣

@simonc462 5 ай бұрын

@@fabrizioc7644 pensa quanto sei furbo che le vendite per privati ed aziende sono pubbliche ed accessibili a tutti sul web in maniera completamente gratuita: vedo che ti piace il masochismo con tutte queste figure di merda, continua, fammi divertire 😂

@Ben-nx2yl 5 ай бұрын

Tonale gli abbassi le molle e diventa un macchinone!

@LeliFabio 2 ай бұрын

Ho visto tanti video sulla Mazda cx30, questo di Emiliano Orfei è decisamente uno dei più completi e interessanti rispetto a tanti altri. Complimenti

@Renato-uq3tb 5 ай бұрын

Acquistata nel 2021 identica a questa fino adesso sono molto soddisfatto. un’auto che ricomprerei ancora top 👍👍

@tommasor.1364 5 ай бұрын

la cx 30 è ancora molto bella, ma con il restyling avrei preferito una maggiore evoluzione, soprattutto della parte laterale, quei passaruota sarebbero quantomeno da rimpicciolire

@Zangroby 5 ай бұрын

Acquistata da poco, aggiungo motore molto elastico ( in sesta poco sopra i mille giri riprende con un filo di gas senza sussulti ) e anche a velocità autostradali molto ben insonorizzata e confortevole.

@giuseppebozzi9265 2 ай бұрын

Sto valutando la skyactive g 150cv.. faccio poca città, molto extraurbano ed autostrada.. in pratica sto tutto il giorno in auto per lavoro..come ti trovi a confort delle sospensioni e silenziosità anche in autostrada? Per me deve essere soprattutto comoda. A consumi come ti trovi??

@87ilprincipe 25 күн бұрын

@@giuseppebozzi9265 anche io sono interessato alla stessa motorizzazione, per l'utilizzo autostradale essenzialmente, ho visto in giro consumi intorno sui 6,7 l/100 km, ma credo siano valori a velocità di limite, vorrei capire i consumi reali, soprattutto a 110-120 in autostrada

@giuseppebozzi9265 25 күн бұрын

@@87ilprincipe alla fine ho preso la cx5 diesel.. da 1 settimana, auto pazzesca!! Consumi per ora tra 16 e 17 km/l

@r.a.g.3606 3 ай бұрын

Eccezionale ! Sono felice possessore di questa vettura da 3 anni. Non la cambierei con nessun'altra. Ottima recensione

@massimosala-hw3dc 3 ай бұрын

Sto valutando l'acquisto della versione da 186 cv e trazione integrale. Dal concessionario ho provato la stessa presentata nel video. Mi ha fatto un ottima impressione come qualità, sicurezza, piacere di guida.

@user-yp4rt8he1e 5 ай бұрын

Mazda: linea non scopiazzata, filosofia di guida creata per su misura per il guidatore, internamente il cruscotto ha una forma. Ma soprattutto va contro corrente alle solite competitor che si coppiano.

@mauroalbana3485 3 ай бұрын

Bella recensione, macchina con una bella linea pulita, interni razionali e motore elastico con buoni consumi, peccato che non ci sia una versione cattiva

@Dreamthesame80 5 ай бұрын

Sto esatto motore della prova, è spettacolare.

@giuliocaprini-be2pj 5 ай бұрын

Mazda is Fantastic

@MarcoBerteotti 5 ай бұрын

Fantastica macchina! Unica osservazione il prezzo, credo tu intendessi 29.500€ non 39.500€... a meno che tu non intendessi la versione più accessoriata possibile con il motore skyactive X 186 CV... 😉

@MrMarengo1 5 ай бұрын

si infatti ordinata la homura nera camb. manuale da 150 cv, pagata 27.500 la sto aspettando, l'ho solo provata dieci minuti ma mi sono bastati!

@Manuel4C 3 ай бұрын

C'è anche scritto.. 30.950 non 39050

@fabiofanigliulo5628 2 ай бұрын

Una delle poche termiche gradevoli da guidare, ma assolutamente con il favoloso manuale. Peccato per il navi non touch

@fabriziop8044 5 ай бұрын

Ottima auto ! 😮

@Ai.LojTari 5 ай бұрын

e stupenda :D

@federicocotza9968 Ай бұрын

Bella ma il cofano anteriore con l’asta non si può vedere….

@leonardocaffarini3218 5 ай бұрын

Quanti butt, volevo dire quanti bot, nella sezione commenti. Comunque, bellissime le Mazda!

@RaffaeleSanseverino 5 ай бұрын

Bel video come sempre ❤ Io sto valutando se restare in ambito Ford prendendo la Puma ( ho sempre avuto Ford e mi sono trovato sempre bene , attualmente ho una focus ikon SW da 109 cv ) oppure passare a questo CX 30 ❤ Amo la cultura giapponese, ho fatto tanti anni di arti marziali sia cinesi che giapponesi e ho letto una marea di libri ( dai cinque anelli al bushido et etc ) . Mi ispira questo design semplice e analogico , lato infotaiment si utilizza solo il bottone oppure si puo usare tranquillamente anche col touch ? Vedo nel video che si interagisce anche col touch direttamente. Con la manopola in fase di guida etc è comodo l'utilizzo ? Thanks😊

@fabrizioc7644 5 ай бұрын

Si appena ti abitui (ci vuole un po') è molto comoda la.rotella.distrae molto meno che col touch che ho nell'altra auto. Puoi usarla con i guanti d'inverno ed è ottima. Unica cosa solo il pinch to zoom che è poco agevole ma poche cose. Concordo con te design essenziale e di sostanza. Io odio ad esempio le lucine di natale nell'abitacolo e schermi da 50" dentro...

@silvios1111 5 ай бұрын

Guarda io avevo una Ford c max tenuta 16 anni confermo anche io sempre andata bene magari rifiniture e interni non eccezionali ( nel tempo dei 16 anni qualcosa di è rotto o rovinato) e comunque non mi dispiaceva la puma ma tra il 1000 3 cilindri ( che comunque dicono tra i migliori) non mi convinceva poi mi sono innamorato della Mazda cx 30,motore 2000 aspirato,niente touch, manuale da favola linea semplice e motori affidabili e ho scelto C'è lò da settembre felicissimo del acquisto gran auto poi a un prezzo , già le auto sono aumentate di prezzo ma Mazda credo che come rapporto qualità-prezzo sia una delle migliori

@Renato-uq3tb 5 ай бұрын

Il touch funziona solo a macchina ferma nella guida si usa solo la rotella molto comoda e io mi ci trovo benissimo

@RaffaeleSanseverino 5 ай бұрын

thanks ;)@@Renato-uq3tb

@RaffaeleSanseverino 5 ай бұрын

@@Renato-uq3tb per ora ho visto la configurazione 2.0L e-SKYACTIV G 150 (110) CV (KW) | Benzina . Volevo capire : ma il wireless come caricatore per cellulare , tutti gli aiuti alla guida etc sono inclusi ? perchè vedo che c'è anche il pacchetto driver sound o come si chiama mmmmmm . Lato stereo come siamo messi ad altoparlanti ? 6 o 8 ? grazie

@bestbiuz 5 ай бұрын

Il modello presentato non monta fari a matrice. L’alogena è una luce di posizione (nei modelli superiori e a Led)

@Slevin86 2 ай бұрын

ciao, infatti questa cosa dei fari matrix non mi è chiara.. sto cercando di configurare questa motorizzazione con allestimento homura ed aggiungere i matrix led, ma il sito mazda non mi permette di farlo... non capisco perché. 🤔

@bestbiuz 2 ай бұрын

@@Slevin86 L’Homura è un allestimento dove non è possibile aggiungere optional. Per i fari Matrix devi prendere la exclusive line con l’aggiunta del design pack.

@PaoloTreTreTre 5 ай бұрын

Bravo Emi...tranquillo i lati B portano fortuna! 😂😂😂😂

@sergiopellegrini6147 Ай бұрын

Abitabilità sempre a misura di giapponese o migliorata? Sono alto due metri...

@simoneluciani6481 5 ай бұрын

Andiamo a ricercare...😂

@startand0 5 ай бұрын

Il prezzo giusto per un'auto nuova è 25000 euro. Il resto dipende dai gusti e dalle necessità

@danielesalvigni 4 ай бұрын

Anche con SkyDrive è molto bella da guidare.

@micheleecca90 5 ай бұрын

Presa settimana scorsa. Considerazioni: sembra di guidare seduti in un salotto, silenziosissima, motore elastico e dolce da guidare, non sportivo ma piacevolissimo, cambio manuale perfetto. Qualità/ prezzo unica nel mercato. Se migliorassero i consumi ( è parecchio assetata ) venderebbero il doppio se non il triplo.

@fabiolongo7265 5 ай бұрын

Ho avuto la Mazda3 122 cv. Il consumo in autostrada e in statale è ottimo, ho percorso 39.000 km. In città, invece, non l'ho mai verificato.

@fabiolongo7265 5 ай бұрын

I km indicati li ho percorsi in 3 anni.

@Zangroby 5 ай бұрын

Per parecchio assetata cosa intende? Per il momento ho percorso mille Km. ed ho rilevato con il primo pieno 15 Km. /litro percorrendo autostrada e una cinquantina di Km. in montagna, con il secondo pieno 17 Km./ litro prevalentemente su statale. Per essere ancora in " rodaggio " a me sembra che il consumo non sia eccessivo.

@fabiolongo7265 5 ай бұрын

Per completare la mia esperienza, in autostrada ho sempre fatto poco più di 19 km/lt con limite velocità impostato a 120 km/h. In statale circa 21 km/lt rispettando i limiti compresi tra 50 e 90 km/h. Non essendo una vettura con motore sportivo, bisogna godersela sotto altri aspetti che sono quelli del piacere di guida senza inutili eccessi, del comfort e della silenziosità. Una volta arrivati a destinazione si noteranno gli effetti benefici.

@antoniopanico7877 5 ай бұрын

Si i consumi sono quelli ma in un contesto cittadino salgono parecchio, direi 11 km/l

@simonc462 5 ай бұрын

Emilià ti danno in mano le auto e neanche sai cosa diamine stai provando: questa è un allestimento HOMURA e non ha i fari matrix ne è possibile metterli optional, ecco perché vedi la lampadina alogena, cosa che i fari matrix su questa vettura non hanno! Non è la prima volta che nelle tue recensioni dici idiozie, un must quella dei tasti Peugeot su Tonale: cerchiamo di fare attenzione, visto che teoricamente voi sareste quelli che debbono informare! Grazie.

@alessandrosaluto3150 3 ай бұрын

Sapete dirmi i consumi di questa auto, 150 CV? Grazie.

@SIALSnc 3 ай бұрын

Io girando in città faccio tranquillamente i 15 con un litro, fuori città anche un pò meglio.

@danielecomin1530 5 ай бұрын

Intanto non sono fari Matrix ma solo led, e la lampadina e per la luce diurna non per le frecce!

@mchannel100 5 ай бұрын

Ma nel model year 2024 lo schermo è touch? Chi dice si e chi dice no

@TreepwoodGuybrush 4 ай бұрын

Guarda video al minuto 13:10, sembrerebbe di si..

@Falcone-en4wl 2 ай бұрын

Si ma solo da fermo. Comodo per impostare le destinazioni su Google Maps e l'equivalente Android. In movimento, per concezione Mazda (che condivido in pieno) di sicurezza e anche per la distanza dello schermo, il touch si disattiva e si può usare solo la manopola.

@robylibero1771 14 күн бұрын

@@TreepwoodGuybrush hai l'opzione touch di sistema che puoi scegliere e spuntare tu. Sono sicurissimo,la possiedo da due mesi CX-30 MY2024 e il touch funziona anche in movimento,come un cellulare. Con segnale radio scarso o assente, però, Google Maps, clonato da telefono con Android AUTO, non è più touchabile e si inchioda sullo schermo.

@z4mp1 5 ай бұрын

comunque non è un super condensatore ma una semplice piccola batteria perché quello stava solo nella Lamborghini Sian perché costano una follia

@fabrizioc7644 5 ай бұрын

È una super scemenza quella che viene detta altro che super condensatore...😂😂😂

@federicobonzagni6624 5 ай бұрын

9:35 ma quindi questo display da 10 pollici è o non è touch screen? Fino adesso ho trovato informazioni discordanti.

@liberodiviaggiare 5 ай бұрын

Lo schermo è touch screen, ma deve essere attivato nelle impostazioni.

@marcoragonese2683 5 ай бұрын

È touch solo usando android auto ed Apple car play

@automobileit 5 ай бұрын

Ciao è touch fino a 7kmh poi si usa il controller

@simonc462 5 ай бұрын

L’unica risposta sensata può dartela uno che ce l’ha, ovvero io: lo schermo touchscreen è disponibile solo sulle my24, a vettura ferma (od in marcia fino a circa 5km/h) ed eclusivamente con Android Auto od Apple Car Play. Non devi attivare nulla da impostazioni, è già attivo e pronto all’uso.

@robylibero1771 14 күн бұрын

CX-30 MY 2024 è TOUCH SCREEN, FLAGGABILE DA SISTEMA, QUINDI, VOLENDO , Sì. ANCH'IO LA POSSEGGO.

@lucatamiazzo8475 5 ай бұрын

a me interesserebbe molto quest'auto, qualcuno ha provato anche il cambio automatico? com'è?

@silvios1111 5 ай бұрын

Lò provato non è male sicuramente se abiti in città ci può stare altrimenti 1000 volte meglio il manuale di Mazda, calcola che è un 6 marce e non 8 e nel uso si vede xò non era maluccio ma io abituando in provincia solo manuale soprattutto nel caso di Mazda

@warmsmell 5 ай бұрын

Anche io compro solo macchine automatiche e guardando le prove dicono che non sia per nulla un gran cambio…quello mi frena moltissimo nel prenderla in considerazione

@lucatamiazzo8475 5 ай бұрын

@@warmsmell è si, è un cambio un pò vecchiotto a 6 marce, non capisco perché non l'abbiano aggiornato al pari dei 7-8 marce degli altri marchi

@alienraiden 5 ай бұрын

Ciao, lo ho sulla Mazda 3 ed è un cambio automatico a convertitore (proprietario). Per il resto il 6 marce mi sembra adeguato, la velocità max si raggiunge alla quarta marcia / inizio quinta con sesta di riposo secondo i dati di uso/consumo/emissioni che hanno valutato, essendo anche un cambio collaudato e usato praticamente in tutto il mondo sui loro veicoli tranne che su cx-60/90

@Falcone-en4wl 2 ай бұрын

Massimo rispetto il per genio di Colin Chapman e per la sua concezione telaistica minimalista, tuttavia il motto "less in more" rimonta a qualche decennio prima e nasce in ambito architettonico, per paternità di Ludwig Mies Van Der Rohe.

@tommasozaccaria8475 5 ай бұрын

Molto bella, ma questo modello 39k sono troppi

@fabiolongo7265 5 ай бұрын

Intendeva € 30.950, era scritto in sovrimpressione in basso a destra. Anche io avevo capito male.

@antoniopanico7877 5 ай бұрын

Io la 184 CV l'ho pagata quasi 32k

@fabrizioc7644 5 ай бұрын

No sono 390.000€😂

@vespaleo-sp9fu 5 ай бұрын

peccato che al momento abbiano tolto il diesel, un mio amico ce l'ha e gli consuma anche 30km/l e va da Dio... 1800cc , poi sarà vero tutto quello che è stato detto durante la prova da Emiliano ma la principale caratteristica del motore diesel è la semplicità di tirarti fuori dalle curve anche in salita ed anche a pieno carico, consumando cmq poco, ecco perchè l'Italia era piena di turbo diesel, poi anche a me piace tirare le marce a 6000 giri e scalare di continuo ma lo faccio con la mx5 prima serie che ho in garage... anche perche con tutta quella fatica e gioia nel farlo mi accorgo che con la ypsilon 1300cc multijet 90cv vado molto più forte e non mi affatico...

@corradodaltri9065 5 ай бұрын

Ma come cavolo fai a guidare in quella posizione?Non vedi che il volante ti tocca le gambe?

@gdmguitarcovers 5 ай бұрын

Ma possibile che tra la 3 e la cx 30 non esista una recensione italiana della versione con cambio automatico? Eppure è a listino per tutte le motorizzazioni... Farà davvero così schifo che non si può nemmeno provare?

@fabrizioc7644 5 ай бұрын

È che la Mazda Italia punta a sponsorizzare quel cambio piuttosto che l'automatico (come questo video a pagamento) se vai nei forum cmq ne parlano bene

@alienraiden 5 ай бұрын

Ciao, di italiane ce ne sono 2 o tre se non erro. Io ho la 3 at e mi trovo bene. In concessionario avevo provato la 30 automatica che è praticamente la 3 in versione crossover e mi sono trovato bene anche lì. È un convertitore di coppia 6 marce simile allo zf bmw-alfa o al cambio at Mercedes. Nella maggioranza delle vendite mazda Usa sono quasi tutte automatiche (con lo stesso modello di cambio) e anche molte europee. I modelli sportivi di norma nascono con il manuale

@FernandoFernandes-uy1xs 5 ай бұрын

Ma quella non è la lampada della freccia! È la luce di posizione (diurna), la freccia è la striscia di sotto. La prima cosa che ho chiesto appena ordinata la macchina è stata la sostituzione di quella orrenda lampada alogena.

@antoniopanico7877 5 ай бұрын

Te l'hanno sostituita con una led? E la garanzia?

@FernandoFernandes-uy1xs 5 ай бұрын

@@antoniopanico7877 hanno fatto loro la sostituzione, quindi non influisce nella garanzia.

@fabrizioc7644 5 ай бұрын

Quella della lampadina 😂😂è una gran balla (da vergognarsi) in quanto anche su altri modelli mazda ce la lampadina per poter vendere lo stesso modello in USA (dove servono le luci di ingombro che vengono sostituite risparmiando sul fanale)....quindi non diciamo fesserie che fanno ridere i polli ...cosa siamo giornalaisti??... Allora dietro ce il led e quello funziona bene con lintermittenza??😂😂😂dai dai su

@antoniopanico7877 5 ай бұрын

Anche a me da fastidio quella lampadina drl, mi sembra di essere ritornato al 2014 quando acquistai il restyling della Dacia Duster ma allora spesi meno di 15.000 euro

@luigidro 5 ай бұрын

Potete gentilmente scrivere GROSSO quando c'è sto tizio nei video come fanno altri? Dopo aver letto commenti complottisti da parte sua non voglio regalargli click. Grazie

@flaviomytube Ай бұрын

Questa è l'unica auto che comprerei oggi nel 2024, tutto il resto fa veramente schifo.

@Bradipop1 3 ай бұрын

Col motore da 150 Cv è indispensabile il rapido e valido cambio automatico perché fa diminuire la fiacchezza del motore ai bassi regimi. Assolutamente sconsigliato il manuale con quel motore!!!!