Спасибо!! Удачи в ремонте! С Наступающим!!!

Спасибо! Да у меня просто не доходят руки, сделать самый простой листогиб..

@@sarai-servis7445 Не стоит.Я сам занимаюсь тем же.Всегда смотрю Ваши ролики с большим интересом

Ну, молодец! А я вот гуглил, хотел найти Спринтер на профилях, и не нашел! Взял и поставил профиля, и прикинь! выходит, что у меня один такой уникальный будет !!!!

Электроды ОЗС-12, сварки есть чуток по арке, какой смысл показывать ее на всех элементах, когда процесс идентичный!

1мм.

Да, если варить в стык, соответственно если тонкий металл и малый ток, то использую проволоку для п.автомата, если толще и мощнее ток, то либо оббитый электрод, либо полоска металла.

@@sarai-servis7445 Некоторые при сварке в стык тонкого металла ещё приравнивают полоску- подкладку . Как лучше?

@@user-gf2vz4hm2v можно и подкладывать, особенно это актуально на больших площадях и длинных сварочных швах, но необходимо "консервировать" такое соединение, т.к. между сложенными металлами обязательно возникнет коррозия.

Не могу сказать, таким способом не пробовал, да и нет желания, контактная сварка, самая вредная из существующих, ни какие СИЗы не помогут....!

@@sarai-servis7445 а листы металла, из которого Вы вырезаете части кузова, оцинкованные?

@@overburndz нет, обычный холоднокатанная миллиметровки. Оцинковку можно ставить только на внутренние усилители, но ее варить, это капец как вредно..!

Спасибо! Да имею кое какой опыт ....!

Были в жизни несколько моментов, когда я на этот бус, засаживал так, и двери не откроешь, а домкратить можно было только под фаркоп и передний крюк, а этого как показала практика - мало! Спросите, какого лешего меня несло в такие места!? Это обычный заказ на перевозку груза, где бывают такие места, что не всякий грузовик проедет! Вот поэтому я и решил поставить профиль, чтобы в жопной ситуации, когда вокруг никого, смог как то выбраться....! Ну, и правильно! поставленный профиль, служит очень долго, а так же разгрузит секционные детали!

@@sarai-servis7445 я б им в этой грязи и выгрузил их груз

На словах можно геройствовать, а в жизни все по другому, да и я не Шварценеггер, чтобы собственноручно вытащить мраморную плиту и кинуть на обочину! И потом, с "царями" геморрой ещё тот....!

96го!

@@sarai-servis7445 *_Спасибо за инфу!_*

Да, без лишних приблуд.

@@sarai-servis7445 у меня с форсажем дуги,не могу разжигать электрод нормально, жжёт метал на старте а потом варит мягко и без прожогов. Не знаю как привыкнуть,под шов подкладываю пластину медную 15 мм,где спасает а где жжёт.

@@sarai-servis7445 спасибо за ответ!

Может электроды не очень, нужно пробовать разные, а так же технику сварки, ампераж, тонкий металл сплошняком варить не выйдет, только с отрывом, и чем тоньше тем быстрее нужно отрывать электрод от металла.

@@sarai-servis7445 у нас в Алматы только китайские j422,двойка. Другие не могу найти. варю только с отрывом. Аппарат купил ,,евролюкс 190,, но у него форсаж дуги. Когда электрод уже горячий он не жгет,но когда его разжигаешь, делает дыру в пол секунды (

Полуавтомат не варит обработанный металл, для меня это бесполезное оборудование.

Как это не варит? Может вы хорошим полуавтоматом не пользовались

@@dmitriichernyshov7678 хороший, это какой!? Тот, что под сотню "тыщщщ" стоит!? Да, таким не варил, а вот те, "профессиональные"!, действительно не варят металл грунтованый с обработкой....

@@sarai-servis7445 ну зачем под сотню,за 50000 можно взять ,зато это экономия времени на проверку и качество,после полуавтомата электроды в руки не захотите брать

@@sarai-servis7445 руки у вас растут откуда надо ,вам реально полуавтомата не хватает