Peugeot 3008

Peugeot 3008 - 2024

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4 ай бұрын

Peugeot 3008 - 2024
#peugeot #3008
mecaniquesportive.fr/
There will be a plug-in hybrid version and a 48v mild hybrid version
My equipment for creating videos
My essential: amzn.to/45vaeNB
First camera: amzn.to/45vaeNB
Gopro black: amzn.to/45vFkom
Microphone: amzn.to/3S01A6B
Equipment bag: amzn.to/3B5kfmX
Tripod: amzn.to/46RSuNq
gopro suction cup: amzn.to/46QDP5b
Car smartphone support: amzn.to/3GydpYq
Gopro headband: amzn.to/3JbqCIe
Today you were able to discover New Peugeot 3008 and could even say the Peugeot E3008 because it is 100% electric in this version thanks to this detailed video of the car.
New Peugeot e-3008: the electric SUV which aims for record autonomy
Peugeot unveiled the new e-3008 on September 12, 2023, an electric SUV which aims for a record range of 700 km. This model inaugurates the new STLA Medium platform
A bold design
The new e-3008 is distinguished by a bold design, with an SUV coupe silhouette. The rear window is very inclined, while the roofline does not dip to preserve habitability. The front is also marked by a vertical grille and tapered headlights.
Cutting-edge technology
The new e-3008 is equipped with a 98 kWh battery, which allows it to reach a range of 700 km in the WLTP cycle. The electric motor develops a power of 136 kW (185 hp), which allows the SUV to go from 0 to 100 km/h in 8.7 seconds.
A spacious and comfortable interior
The cabin of the new e-3008 is spacious and comfortable. Rear passengers benefit from generous leg and headroom. The rear seat is sliding, which allows you to adjust the space on board.
Complete standard equipment
The new e-3008 comes standard with a range of cutting-edge technologies, including an infotainment system with 10-inch touchscreen, a connected navigation system, a reversing camera and a parking assist system. parking.
Marketing in 2024
The new e-3008 will be marketed in France at the beginning of 2024. Prices will start from 45,000 euros.
In detail
Design
The new e-3008 sports a coupe SUV silhouette, with a very inclined rear window. The roofline does not dip to preserve habitability. The front is also marked by a vertical grille and tapered headlights.
Technical
The new e-3008 is equipped with a 98 kWh battery, which allows it to reach a range of 700 km in the WLTP cycle. The electric motor develops a power of 136 kW (185 hp), which allows the SUV to go from 0 to 100 km/h in 8.7 seconds.
Interior
The cabin of the new e-3008 is spacious and comfortable. Rear passengers benefit from generous leg and headroom. The rear seat is sliding, which allows you to adjust the space on board.
Equipment
The new e-3008 comes standard with a range of cutting-edge technologies, including an infotainment system with 10-inch touchscreen, a connected navigation system, a reversing camera and a parking assist system. parking.
Price
Prices for the new e-3008 will start from 45,000 euros.
Conclusion
The new Peugeot e-3008 is an electric SUV that offers a bold design, record autonomy and a spacious and comfortable interior. It should appeal to drivers looking for a versatile and efficient electric vehicle.
The new Peugeot e-3008 is an ambitious electric SUV, which aims to position itself as one of the market leaders. It has a bold design, record autonomy and a spacious and comfortable interior. The starting price of 45,000 euros is also competitive.
All information is available: weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings directly on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and discuss comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from electric city cars to radical ultra sports cars.
through the comfortable sedan.
Preview tests, exclusives and enthusiast vehicles which offer us the opportunity to share a beautiful video together.
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Nicholas
Sports Mechanics

Пікірлер: 368

@khemisbg763 4 ай бұрын

C’est toujours un plaisir de te voir présenter des nouvelles voitures que j’ai pas encore découvert et en plus je trouve que t’es un super présentateur

@sarancadirvele 4 ай бұрын

Encore une super vidéo, Nicolas ! Tes présentations sont toujours au top et rendent mes soirées encore plus agréables avec un bon paquet de chips et un coca. Continue comme ça!

@Marie_pour_toi 4 ай бұрын

Une vidéo de qualité, comme d'habitude! Merci beaucoup. 🙌

@quemache878 4 ай бұрын

Encore un superbe essai présentation au top. Merci Nicolas👍🙏

@lorantjuhasz2853 4 ай бұрын

Quelle belle surprise! Au lieu de mois de mars, voila, fin février ta présentation tombe. Félicitation! J'attends une vidéo d'essai de consommation long trajet sur autoroute pour voir la vraie consommation. Et ton ami a resté trop timide tout au long du tournage. Dommage! Mais il reste beau. Chez nous la voiture va apparaitre au mois de juin :((( Peut-être j'envisagerais un voyage pour la France pour que je puisse l'essayer.

@09blondel 4 ай бұрын

J aime bien grande sincérité sur les commentaires et de bons renseignements pour les versions à venir

@didier2720 4 ай бұрын

Salut Nicolas tu nous gates en ce moment dis donc.. a peine en ligne deja liké merci passe une belle soiree a tres vite

@sergedevesa7189 4 ай бұрын

Bravo,très bien détaillé

@oliviermartin5000 4 ай бұрын

Merci Nicolas pour cette vidéo. Ce 3008 va avoir un sérieux concurrent : le Scénic Etech.

@didiercontencin3822 4 ай бұрын

Merci Nicolas pour cet essai assez complet avec une partie sur des petites routes et un test du planificateur de trajet. Je vois bien que tu n'es pas emballé par le produit. Esthétiquement, je ne le suis pas non plus mais j'attend de la voir en vrai pour porter un jugement définitif. Je crains que Peugeot se remette mal du départ de Gilles Vidal. Ensuite, une conso de près de 20 kwh/100 ça fait qd même beaucoup. Cette 3008 va souffrir de la comparaison avec les Tesla qui sont plus efficientes, voire avec le Scenic. Je continue à penser que la solution du moteur arrière est meilleure pour une électrique en raison du couple disponible (pertes de motricité sur une traction avant) et du rayon de braquage et qu'une plateforme dédiée à l'électrique est meilleure que celle multi-énergies. Les Tesla, MG et VW sont sûrement plus agréables à conduire.

@thierrymonego 4 ай бұрын

Bonjour Nicolas, continue comme ça tu fais parti des meilleurs, pour le 3008 je possède l'hybride de 2021 et j'en suis très déçu et surtout du réseau Peugeot qui t'envoie sur les roses quand tu es en panne(c'est du vécu pour moi), je ne trouve pas le nouveau 3008 mieux que le mien au contraire. Encore merci pour ton travail

@philippegomes6138 4 ай бұрын

Merci pour cette présentation de ce nouveau 3008 😇 Pour ce modele, beaucoup de zone de piano black ou les doigts passent...

@claudeclaude 4 ай бұрын

Merci pour cette vidéo !

@MarcoMangon06 4 ай бұрын

Belle évolution ce nouvel opus. Avec une troisième branche il serait top le volant. Belle vidéo 👍

@boonianuthtuaikom757 4 ай бұрын

super vidéo comme d'hab

@jeromemartinez1266 4 ай бұрын

Toujours très bien ces présentations !! Entretemps, cette semaine j'ai signé.. une Octavia. Combi. Diesel. A L'ancienne !

@fredf517 4 ай бұрын

Félicitations ! Un très bon choix !

@harry7384 4 ай бұрын

pour faire des bornes en consommant peu c'est top ça !

@jeromemartinez1266 4 ай бұрын

@@harry7384 ça fait des mois et des mois que je regarde plein de vidéos sur les essais de voitures électriques… Et je vois encore qu'il y a des soucis de réseau, notamment en Espagne où je vais, et l'autonomie entre deux recharges reste un peu faible… C'est donc un choix rationnel. Ça pèse 1300 kg, il y a 150 chevaux, c'est silencieux, et c'est plus aérodynamique qu'un SUV . Je pense que c'est quand même plus vertueux

@harry7384 4 ай бұрын

ah oui l'électrique il y a encore une part d'aventure, tu as bien fait. Ton choix n'est sans doute pas le plus vertueux mathématiquement (tu émettras quand même plus de CO2 qu'un SUV électrique), mais c'est le compromis le plus rationnel si tu voyages beaucoup, c'est sûr. Et ce modèle est particulièrement réputé pour être peu glouton sur autoroute !! @@jeromemartinez1266

@TheLou1973 4 ай бұрын

Merci Nicolas, pour cette belle vidéo et toutes les infos... question ferez-vous le même type de vidéo sur le nouveau 2008 48v... présentation et test roulage...Merci encore...

@SL-xj9km 4 ай бұрын

Bonne vidéo, enfin un youtubeur qui teste la conduite autonome👍. Mon avis sur cette est qu'elle est tres en retard techniquement, j'ai une Y et je ne risque pas de la remplacer par cette voiture 😮.

@didierbichet9475 Ай бұрын

Merci pour la vidéo.. 👍

@antonroux6737 3 ай бұрын

quelle belle couleur! le 40/20/40 est le meilleur configuration pour toute voitures et j'espere aussi pour la prochaine 508

@rigolixgaspard6740 2 ай бұрын

Pratique mais en général, ça revient à transformer ka place du milieu en place d'appoint ou pour enfant en bas âge dans un siège auto, mais exclue pour un adulte sur long parcours.

@Marco95000 4 ай бұрын

Bonjour Nico, Merci encore une fois pour ce test complet ! Je pense rester encore quelques années avec mon bon KIA Sportage diesel de 2018😉 Il a 48000 kms, avec ses 700 kms d'autonomie en moyenne. Franchement,l’électrique full ou l’hybride avec leur moteur 1.2 L ne m’intéresse pas ! Sans doute lié à mon âge,56 ans 🙂 Bien à toi et bon dimanche

@edreuben4318 4 ай бұрын

Pour le petit garçon des années soixante (que je suis sans doute un peu resté) je guette toujours la sortie de nouveaux modèles et dans un univers automobile qui se transforme trop vite vos présentations maintiennent un peu d'envie de découverte et ce n'est pas facile pour ma part de m'intéresser à ces automobiles au design mondialisé... C'est une Peugeot V.E : c'est un peu comme un camembert pasteurisé la marque Peugeot peut rassurer mais la saveur a disparu et cette E3008 fera une très bonne voiture de fonction pour cadre d'une société prenant soin de son image de marque...

@olivierolivier6965 4 ай бұрын

La garantie deux ans sur le thermique, par contre Peugeot fait fort pour la garantie de ces véhicules électriques, huit ans 160000kms,le nom cest allure car et cest gratuit, ça comprend la batterie, le groupe moto propulseur,tout les organes mécaniques et électriques, les autres constructeurs ne font pas de garantie comme ça, Peugeot est le seul,ca mérite d'être souligné.

@RISMO38 4 ай бұрын

Merci Nicolas pour cet essai complet du nouveau 3008, je ne suis pas emballé du tout par ce nouveau modèle en plus de ça très cher, la concurrence doit se frotter les mains.

@Smys3lf 4 ай бұрын

Salut, ce n'est pas pour faire le râleur, mais la musique en introduction est beaucoup trop forte par rapport au volume général de la vidéo.

@itsmedidi74 4 ай бұрын

Toujours au top ces vidéos ! Par contre si tu as la possibilité de baisser le son de la musique d’intro parce que ça gueule toujours plus que la suite de la vidéo et c’est assez chiant de pas avoir un son équilibré sur toute la vidéo !

4 ай бұрын

Je la trouve magnifique 🎉

@chamsidine97 4 ай бұрын

Moi aussi je la trouve magnifique avec beaucoup de personnalité en plus elle se distingue vraiment des autres voitures !

@singuilafans-urbanhit9752 4 ай бұрын

Cette Peugeot e- 3008 2024 honnêtement des kilomètres d'avance sur ces concurrentes en Termes de design il faut le reconnaître moi je crois qu'elle fera un carton en version de base alure thermique rendez vous en 2025 pour les résultats des ventes pour ceux qui pensent qu'elle sera un échec commercial je Pari qu'elle se vendra largement en versions de base alure thermique

@pruvostmickael4672 4 ай бұрын

Merci Nicolas pour cette présentation toujours détaillée avec un bon retour de vos impressions de conduite. Personnellement, je n aime pas trop cette nouvelle coupe même si il y a de la recherche stylistique et aérodynamique. Je la trouve trop lourde au regard, tout comme sa masse ( plus de 2T 😱 ,les Michelin vont vite s user ) . D'accord avec vous sur l essuie-glace AR ,c est obligatoire ,même si l aérodynamisme a été travaillé pour évacuer, il n empêche que ça n enlèvera rien à basse vitesse ( comme sur la visière du casque ) et si il y a de la poussière, des résidus salins ( au bord de mer ça arrive souvent) ou si il y a des travaux sur la route ou dans les champs ( eh oui il y a aussi de la boue) la lunette AR risque vite d être très sale .Le top de l intégration de l essuie-glace AR c est masqué sous le béquet façon Hyundai Tucson. Ceinture AR de caisse trop haute : en regardant dans le rétro ( heureusement il y a une caméra qui va vite se salir aussi vu son emplacement) et des radars car si un enfant se trouve derrière vous ne le verrez jamais dans le rétro 😱. Je pense qu en 2024 l ouverture manuelle du coffre aurait pu être plus travaillé car on va vite se salir les mains même si sur cette finition GT il y a l ouverture avec le passage du pied sous le pare-chocs ( à désactiver lors du lavage au karcher sinon tu finis pas nettoyer le coffre aussi ,c est du vécu😂) et l ouverture avec la clef et depuis le poste de conduite. A l intérieur c est toujours bien présenté et dans l air du temps avec une vraie signature Peugeot ; par contre ( et c est du vécu car possesseur de cette marque) il y aurait pu avoir un effort de commande physique car il y a trop de manipulation à effectuer sur l ecran qui peut être source d inattention. Bravo pour cette dalle sans séparation. Côté conduite ,c est du lourd et trop lourd de ce que j ai pu observer, on est très très très ( trop) loin de l agilité d une 205 GTI ou d une 308 alors que c etait aussi pour cela que l on apprecie Peugeot pour son touché de route et son agilité ; le plaisir de conduire. Comme disait Colin Chapman : "light is right" et une fois de plus je pense qu il avait raison car les premières impressions générales de la presse sont une consommation bien au dessus de ce qui est annoncé même si Cannes n était pas forcément le meilleur spot pour battre des records. J espère que le mild-hybrid sera plus convaincant ( car ce sera le gros des ventes) et moins lourd car sinon les performances ne vont pas être au top . Après Peugeot a sorti un beau produit mais à mon avis ce n est pas le meilleur. Autre proposition( à votre guise bien entendu )pour votre chaîne KZfaq : en voyant la 500 SL des années 90 sur le parking ; pourquoi ne pas faire des partages ( de temps en temps) sur des voitures qui ont marqué l histoire de l automobile et fait rêver lorsque l on été plus jeune 😅 . Merci encore pour votre travail toujours au top .

@pierre-jacquesmagne20 4 ай бұрын

Si nous ne disposons pas des moyens, faisons des critiques. Si nous en avons les moyens, Achetons. Allez comprendre. Pour nous, c'est une voiture futuriste FRANÇAISE qui est réussi, mais nous n'avons pas les moyens de nous l'offrir. Vidéo réussi, Bravo

@redhome5246 4 ай бұрын

Magnifique sauf l’arrière que je déteste 😢

@jeanpierrebrelivet6143 4 ай бұрын

moi c est l inverse lol

@harry7384 4 ай бұрын

pareil ahah @@jeanpierrebrelivet6143

@andrewacke3465 4 ай бұрын

L'arrière est trop torturé trop structuré pour moi,. Je ne suis vraiment pas un Big fan.

@frederickderue4981 4 ай бұрын

Trop cher pour moi dans les deux cas. Perso, je préférais l'ancien 3008. Après, je changerai peut-être d'avis en le voyant en vrai. Super vidéo de présentation, comme d'habitude 😊

@sebmx5708 4 ай бұрын

Étonnant cette absence de couleur rouge en carrosserie et en éclairage d'ambiance ! Bon essai détaillé comme souvent 👍

@daysostv400 4 ай бұрын

j'attendais avec impatience cette vidéo merci bg

@user-ov1tg6tt2i 4 ай бұрын

belle video je lai vu en reel tres belle voiture a mon gout du coup jai commande le gt en hybride

@sebastienguyot2b 4 ай бұрын

Merci pour cette présentation, toujours top... même avec un sale temps 🌧😉 Perso vraiment pas fan, limite je préfère l'ancien. Et l'arrière "sabré" droit je trouve pas ça très beau. Quitte à acheter un coupé je préfère prendre un Renault Rafale, nettement plus design. J'ai hate que tu nous fasse la démo d'ailleurs 😊

@pascalsevenier6459 4 ай бұрын

Elle est magnifique surtout l arrière…non je rigole!

@atreyuidaho 4 ай бұрын

Oui, elle est magnifique! 👍

@antibash691 4 ай бұрын

Elle est effectivement magnifique

@pascalsevenier6459 4 ай бұрын

@@antibash691 les goûts et les couleurs

@antibash691 4 ай бұрын

@@pascalsevenier6459 Tout à tout fait.

@andrewacke3465 4 ай бұрын

@@pascalsevenier6459 Chacun a son avis. Personnellement, je ne suis pas fan de cette partie-là.

@antibash691 4 ай бұрын

Je le trouve très beau

@guillaumel.1940 4 ай бұрын

Moi aussi! Vraiment sympa !

@BobMarley-xr6eo 4 ай бұрын

Bon au delà du fait que je suus pas du tout mais alors pas du tout fan du design (et plus de l'arrière que de l'avant bien que les deux se fassent concurence😂), pourquoi la console centrale a été tournée dans ce sens là bordel ??? on dirait que c'est le passager qui va prendre le volant ! Le conducteur est complètement confiné ça va pas du tout😢

@stephaneserra5608 4 ай бұрын

Mdr comique

@batchat. 4 ай бұрын

elle est magnifique

@guillaumel.1940 4 ай бұрын

Très belle auto! Hybride 136 cv sera bien suffisant pour mon usage.

@MrJpjp11 4 ай бұрын

hâte de voir l'essai du range grande autonomie , il pourrait me faire passer à l'électrique , je suis actuellement sur de l'hybride rechargeable Tucson Plug in , très content ,

@luckyluke95 4 ай бұрын

Reviens chez Peugeot Gilles Vidal 😢😥😭

@user-gr2ts3il2g 4 ай бұрын

Très belle voiture j adore

@lucidite9734 4 ай бұрын

Très belle présentation, j'aime bien cette voiture surtout l'arrière , j'aurai bien aimé voir l'intérieur de la version allure . il parait que la dalle numérique est différente

@teddymiarisoa9663 4 ай бұрын

Merci Nico pour la vidéo. Mais le petit décrochement de la custode arrière me fait penser à la citroen XM

@nono8410 4 ай бұрын

Pour le 3ème feu stop à mi-hauteur il y a la seat leon ou cupra où il est intégré à la barre lumineuse mais pas terrible niveau visibilité

@marsaudonfrancois2787 4 ай бұрын

Très réussi car futuriste, succès assuré comme le précédent 3008 😊

@regislesaint4290 4 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂

@huguesfourre1622 4 ай бұрын

Gros, lourdingue, tangue dans les virages. C'est une aberration automobile comme tous les SUV même si celui-ci est électrique.

@marsaudonfrancois2787 4 ай бұрын

@@huguesfourre1622 C'est quand même un peu mieux que mon ancienne 204 et ma 504 break de l'armée beaucoup plus grande 🙂

@marsaudonfrancois2787 4 ай бұрын

@@regislesaint4290 C'est quand même un peu mieux que mon ancienne 204 et ma 504 break de l'armée beaucoup plus grande 🙂

@huguesfourre1622 4 ай бұрын

@@marsaudonfrancois2787 Oui mais moins bien qu'un 508 SW ou même un 308 SW plus racés et plus efficients 😏

@shmilblic4056 4 ай бұрын

La musique d'introduction est beaucoup trop forte. Sinon vidéo au top comme d'hab. 😉 ...et un pouce bleu pour le fait de t'être fait éjecté du parking 🙃 Bizarre le sélecteur de vitesse direct sur le tableau de bord, je préfère sur la console central, c'est plus ergonomique. De même que la position basse du (trop) petit volant et le virtual cockpit chez Peugeot qui est un point rédibitoire en ce qui me concerne.

@user-kp4ow4dn6i 4 ай бұрын

Belle vidéo comme d'habitude. Voiture lourde pas assez puissante chére massive. A tester le planificateur. Bref pas convaincu.

@rigolixgaspard6740 4 ай бұрын

Pour une bagnole aussi encombrante , pas 5 places, la 504 faisait mieux🤪 4 arrêts pour rentrer à Paris 2 heures à faire des mots fléchés... Je trouve aussi le clignotant un peu bruyant pas certain d'avoir envie de cet déco lumineuse au long cours, je serais capable de l'éteindre. Dire que cet engin dexpkus de 4,50 m est idéal en ville, non, en ville la voiture électrique idéale, c'était la MIA en version 2024. J'ai l'impression que la rétrovision n'est pas exceptionnelle. À comparer avec l'Enyaq coupé, lequel serait votre choix? Toujours une vidéo détaillée. 👍 Moi, je roule toujours sans rideau, sinon j'ai l'impression d'être enfermé, de toutes façon j'ai toujours de la musique.

@nordineseddaoui3287 4 ай бұрын

Salut Nicolas bonne présentation comme d habitude jolie couleur après faut voir dans la rue mais je préfère berline 508 bon point pour fabrication en France pour l emploi de tous

@alvaroluischiodin4761 2 ай бұрын

Magnifica ❤

@arnauddelage-rn3qm 4 ай бұрын

👏👍 toujours très bien, plus jolie en extérieur que sur les premières présentations. C'est qui le monsieur que l'on voit derrière la caméra quand tu la tourne sur le parking au début ?

@arnauddelage-rn3qm 4 ай бұрын

Oui pour d'autres essais 3008!!! Toutes les versions.

@EazPez 18 күн бұрын

Personne a remarqué la latence et la mauvaise réactivité de l’écran ?! Merci pour ta vidéo !

@mattb1763 4 ай бұрын

19,3kw/h au 100 c’est beaucoup si ça se confirme , le problème de ses véhicules c’est le poids !!! Il faut que les constructeurs s’inspirent de l’aérien. Pour moins consommer il faut réduire le poids…la Peugeot et les autres font l’inverse. Ils augmentent la taille et le poids s’envole. Ce sont des erreurs qui se payent sur l’efficience. Merci pour cet essai mais pas convaincu 😊 bravo pour la vidéo en tous cas

@Heledelle 4 ай бұрын

Oui effectivement le poids est exceptionnellement élevé sur ce modèle ! 2184kg pour le 3008 et 1842 kg pour le Scénic avec une batterie de 87 kw mais une taille légèrement inferieur, pour la Y en propulsion 1909 kg... Bref pas convaincu non plus !

@Blancrougeblanc 4 ай бұрын

C'est terrible. Il y a du travail à faire.

@herveelec 3 ай бұрын

Personnellement le poids je m'en moque complètement. 19,3 /100km au de la taille, c'est plutôt bien surtout pour une conduite normale.

@FumerPue 4 ай бұрын

Mon choix sera thermique, chez la concurrence.

@magic_wyatt2439 4 ай бұрын

Superbe vidéo de présentation, il a des réseaux Tim ? 😍

4 ай бұрын

Merci =) tim.tl sur insta =)

@patricklaforet7703 4 ай бұрын

merci nicolas pour cet présentation n oublie pas que des pneus neufs c est des pneus neufs !!!! tu n a pas parler des lèches vitres invisibles dommage y a pas ça chez Rino 😁😁

@phibou7165 4 ай бұрын

Bonjour Nicolas, Alors d'abord, entre les éclairages intérieurs bleu, je préfère le bleu ! 😆😆 Puis la version préférée, je crois que je vais attendre le Rafale Renault, en full hybrid

@LaurentD-yz2yt 2 ай бұрын

Excellente présentation comme d'habitude ! Juste une remarque ...Compte tenu du prix et du peu d'efficience de cette version électrique (poids, recharge, consommation ...), sans compter les prix prévisibles des versions plus "musclées", on ne peut que regretter la disparition de la motorisation diesel pour les gros rouleurs ...Du coup, à quand un test de la version essence micro hybridée ? Je n'ai vu aucun test de cette version pour le moment alors qu'elle est en vente en concession et sur le Peugeot Store et qu'elle sera probablement la plus vendue ...

@GabarimanXC4092 4 ай бұрын

Bah pour moi je suis pas fan fan de l électrique désolé Nicolas 😂😂 mais elle à de la gueule mais l arrière c'est trop droit j aime pas du tout c'est un peu comme le nouveau x2 . Aussi non comme habitude merciii pour ta belle vidéo 🎉😊. Tu as des soucis avec tes go pros 😂😂

@user-vl8be2le2t 4 ай бұрын

Pourquoi on ne voit pas les côtés des sièges conducteur et passager. Sur votre option Les sièges sont bien motorisés, massants et ventilés ?

@gegomancha8701 4 ай бұрын

Ces tanks électriques sont une aberration environnementale !!

@Francisco-sx7th 4 ай бұрын

Enfin un design un peu plus sobre que les dernières réalisations bien (trop) chargées de détails sorties ces dernières années. Cependant suite à la polémique du 1.2l essence avec courroie souple en bain d'huile et la catastrophe mécanique que cela crée, je ne pense pas franchir le pas et acheter un véhicule Peugeot en ce moment.

@Maitre_Muqueux 4 ай бұрын

Plus sobre?

@HugoS13 4 ай бұрын

Plus de moteur à courroie sur le nouveau 3008. C'est soit un 1.2 Hybrid Simple de 136ch à chaîne de distribution soit des électriques et un Hybride Rechargeable qui arrivera bientôt

@superoozaru6282 4 ай бұрын

objectivement les formes sont plus pures, l'arrière est très plat par exemple. C'est l'effet massif qui est recherché désormais (trop selon moi mais y a une vraie proposition stylistique quand même)@@Maitre_Muqueux

@Francisco-sx7th 4 ай бұрын

@@HugoS13 c'est par principe que je dis cela, je préfère aller voir d'autres marques qui ont plus de respect pour leur clients. Objectivement je pense que c'est sans doute le cas ailleurs mais j'ai une VW de 2012 avec 355.000km et jamais de problème moteur, juste des consommables à changer. Du coup je resterai sans doute en Allemagne pour mon prochain achat.

@stephaneserra5608 4 ай бұрын

Magnifique auto Bravo Peugeot

@BUGBROTH3R 4 ай бұрын

Scenic 🎉

@andrewacke3465 4 ай бұрын

La Scenic a été élue voiture de l'année 2024. 🥳🎇🎆

@Sharpdus 4 ай бұрын

Purée soyez fière d’avoir des constructeurs français, peu de pays savent fabriquer des voitures

@reneparmentier7072 2 ай бұрын

Ah bon ? 🤔

@Michel-vj5zd 3 ай бұрын

Bonjour, Question dont je cherche la réponse de puis ce matin : Ce nouveau 3008 (en finition GT et avec l'option Vision 360°) possède-t-il la fonction Park Assist (Assistance active au stationnement en créneau et en bataille) déjà présente sur l'ancienne gamme de 3008 ? Je n'arrive pas à trouver cette info de manière fiable et certaine.

@Kellric7 2 ай бұрын

J'aime le style extérieur et intérieur, mais je n'ai pas encore eu l'occasion de la voir en chair et en metal. Je suis par contre un peu mitigé sur la partie électrique qui me semble juste dans la moyenne (consommation, recharge). La planche de bord est sympa mais le système multimedia a l'air un peu daté aussi, dommage que ce n'est pas Google automotive comme chez Renault. Etonné du poids de l'engin qui est pourtant compact avec une batterie pas énorme. J'irai la tester, mais je doute qu'elle remplace mon EV6.

@skvfm59 4 ай бұрын

Et tu comparais avec le futur scenic moins cher j’ai lue un article qui faisait un comparatif et le Renault oui moins cher mais à finition équivalente moins d’équipement et une meilleure autonomie pour la Peugeot après on attend que tu nous fasses une vidéo comparative 🎉

@khris0663 3 ай бұрын

Salut je comprend pas le titre de la vidéo, thermique ou électrique mais en faite on a pas le choix si j’ai bien compris que de l’électrique ?

@sebmx5708 4 ай бұрын

Dubitatif sur le design avant de l'avoir vu en vrai , l'effet wahou moderne est bien au rdv 👍. Souhaitons lui le même succès que ses prédécesseurs 😊. Made in France tout de même.

@Fenris3869 4 ай бұрын

Bonne vidéo comme d'hab 👍J'espère au moins que le club autos viendra s'abonner c'est la moindre des choses ;) Un peu plus sérieusement je me posais la question, avec le restylage, les 3 griffes sous les feux avant, y avait pas une peugeot qui les avaient derrière les roues avant façon requin ? ou alors je confond ?

@francoisa8113 4 ай бұрын

D accord pour les leds je préférai avant.le profil arrière gauche fait un peu Citroën ou DS....l absence d essuie glace se propage mais en effet quand c est sale c est sale...! curieuse ouverture de coffre? On perd en place arrière pour un 3008.....les batteries sont grosses pour un rendement qui à l air moyen.....comment fait tesla pour en dinner plus pour moins cher?? Le tableau de bord ay l air plus commode que le précédent,il n y avait pas de mal..👍👍

@valencia911 3 ай бұрын

1.2 puretech à vomir 🤮🤮🤮🤮, j'en fait les frais actuellement et d'autres aussi , plus confiance à PEUGEOT si non comme d'habitude belle présentation

@pator12 4 ай бұрын

Bravo pour la présentation objective et subjective à la fois! Peugeot essaie d'en faire de trop à tous les niveaux, au final cette nouvelle 3008 y perd beaucoup à mon avis...

@jchristophechamourin7237 4 ай бұрын

Plus massive, plus longue, moins spacieuse, moins d'espace vitré, un intérieur anthracite qui assombrit, poids plus de 2 tonnes (à Paris ça va couter chère à stationner) plus chère à l'achat et toujours garantie que 2 ans ! à part ça techniquement elle semble bien (sans le moteur PureTech), j'aime bien le tableau de bord mais pas la console centrale.

@Yoann-en-VE 4 ай бұрын

😂😂

@h0p0p 4 ай бұрын

Peugeot n'avait pas annoncé 7 ans de garantie pour la version électrique ? EDIT : Récemment, la marque au Lion a annoncé que son SUV électrique E-3008 sera désormais garanti huit ans, ou 160 000 km, sur les principaux éléments mécaniques tels que le moteur ou le chargeur. L'objectif est simple : rassurer sur la fiabilité de ses véhicules électriques.

@FumerPue 4 ай бұрын

Ça reste cher pour juste un tableau de bord, en somme. Non ?

@lorantjuhasz2853 4 ай бұрын

@@h0p0p 8 ans 160.000 km pour les pièces principales... Alors c'est assez intéressant!

@Antho2030 4 ай бұрын

Non elle est garantie 8ans

@murus93 4 ай бұрын

Cest une dalle oled ?

@TonyVisconti 4 ай бұрын

Des boutons physiques directement sur les sièges pour les faire chauffer c'est quand meme infiniment plus pratique et ça coute moins cher à mettre en oeuvre. On voit une inflation de moyens qui n'aident en rien la conduite et expliquent aussi l'explosion du prix des nouveaux modèles.

@Siguchi 4 ай бұрын

C'est un modèle de pré-série ou un modèle final ? Et c'est vraiment les couleurs d'ambiance disponibles sur la version finale ? Parce que là le "50 Nuances de Bleu" ça le fait pas ! 😢

@renerene8247 4 ай бұрын

Bonjour rapport au Scénic qu’est-ce que t’en penses ? top vidéo👏👏👏👍

4 ай бұрын

je prends le scenic sans hésiter =)

@stephaneserra5608 4 ай бұрын

@mdr

@Guillaume-bt2dc 4 ай бұрын

C’est devant l’abbaye de Senanque?

@oliviervilaseque 4 ай бұрын

Faut voir les thermiques, en électrique ça vaut que dalle, 2.2 tonnes on marche sur la tronche lol c'est 600kg de plus que son équivalent thermique .....

@tytymeta9999 4 ай бұрын

Autant en profiter avec un bon thermique dynamique sans frustrations. Y a un américain qui a placé la barre trop haute avec l'électrique.On va attendre les prochaines générations côté Europe 🤷🏽‍♀️ .

@shooby02 4 ай бұрын

À un moment, il va falloir que les constructeurs arrêtent avec leur "stratégie" du "je fais de plus en plus grand et de plus en plus lourd tout en étant moins logeable et moins pratique". Et puis cette ergonomie et cet intérieur triste ?!?

@eoxkox2590 4 ай бұрын

Superbe essai encore. Il n empeche que le bestiaud est lourd, ça consomme, et la planche de bord au soleil est elle lisible ? Horreur de ce volant. Sceptique sur la qualité globale. Bref. Bien trop cher pour moi. Merci. A bientôt

@abelmo4048 4 ай бұрын

Salut Nicolas. Joli véhicule ce nouveau Peugeot 3008, surtout l'avant et le design intérieur très ergonomique. L'arrière me paraît un peu massif et beaucoup tôlé. En hybride, rechargeable et non rechargeable, ce nouveau 3008 pourra faire un tabac auprès des utilisateurs potentiels de gros SUV.

@jean-alroke9743 4 ай бұрын

Malheureusement aucun... Le design me déçoit tellement !!!

@stephaneserra5608 4 ай бұрын

Elle est magnifique ❤

@andrewacke3465 4 ай бұрын

L'avis de l'un n'est pas celui de l'autre. Pour ma part, je ne suis pas séduit par le design 👎.

@NurburgRing-ui8mq 4 ай бұрын

La version électrique non merci ! par contre en hybride 136cv pourquoi pas. Le tableau de bord est vraiment magnifique cela change du coté spartiate de Tesla.

@manuelfernandez3954 4 ай бұрын

l'interieur est top. l'exterieur l'avant ca passe, l'arriere immonde. Trop lourd , trop chère par rapport à la concurrence. Eventuellement l'hybride de 136 cv à voir

@sebastienharang8331 4 ай бұрын

Merci. J’ai adoré mes Peugeot de 2015 à fin 2023, une 308, une 3008, elles étaient géniales. Mais, là, elle fait pataud. L’écran est beau mais s’il est plus rapide, il semble toujours lent. Le graphisme du gps est franchement d’un autre âge. Le volant semble assez compliqué. Et côté moteur, habitabilité et coffre… Je ne regrette pas ma Tesla, désolé.

@didierrossi7403 4 ай бұрын

Vidéo toujours au top merci Nicolas par contre danger danger au moteur puretech à éviter je vous le dis j'ai mon fils qui est mécano on sait ce que c'est que le moteur puretech danger danger

@user-tm2zf6tg7f 4 ай бұрын

Nouveau pur tech a chaine

@francoisa8113 4 ай бұрын

J ai l impression que pour la nuit il y a beaucoup trop de lumière.....

@harry7384 4 ай бұрын

c'est l'effet de la vidéo, en vrai c'est toujours beaucoup moins (et réglable)

@Negatif34 2 ай бұрын

La question on paye combien le stationnement en version thermique à Paris

@h0p0p 4 ай бұрын

Des idees stylistiques intéressantes gâchées par certaines lignes grossières à mes yeux. Les cables sous le plancher du coffre et pas dans un frunk cest une hérésie qui se paye dès qu'on a le moindre bagage dans le coffre...

@pierrelasseron1491 4 ай бұрын

Tu as raison, Jessie-glace est beaucoup mieux que cet aileron. D'autant le nettoyage de cette partie n'est pas étudié.

@MrTchou 4 ай бұрын

28:48 les logos sont embossés 😊

@goodlifebdg 4 ай бұрын

No english subtitle ? 🙏

@Ahmidou68 4 ай бұрын

Ils et beau magnifiques mais sur qu'avec la disparition du hdi et la fiabilité des moteurs essence termiques sur ce 3008 ca risques d'avoir de nombreux rdv chez le concessionnaire Peugeot