Megújult IC+ kocsikkal közlekedhetnek mostantól a MÁV utasai a Budapest - Szeged vonalon

  Рет қаралды 13,955

M1 - Híradó

M1 - Híradó

Жыл бұрын

Kényelmesebben lehet eljutni ezentúl vasúton Budapestről Kecskemétre, illetve Szegedre. Októbertől kora reggeltől estig egész nap órás ütemben közlekednek az intercity-vonatok, amelyeken a prémium fülkékkel felszerelt IC plusz kocsik is lesznek. A régi - csaknem 40 éves - szerelvények pedig eltűnnek a vonalról.

Пікірлер: 45
@richardvarkonyi5232
@richardvarkonyi5232 Жыл бұрын
Parasztvakítás helyett jobban örülnék, ha menetrendet próbálnák be tartani és nem több mint fél órákat késni egy 180km szakszon!
@jozsefmehesz-balazs3020
@jozsefmehesz-balazs3020 Жыл бұрын
MÁV vezetés humor.
@nagyadam8813
@nagyadam8813 Жыл бұрын
@@jozsefmehesz-balazs3020 Közelébe se megyek a vonatozásnak.
@h3ctorUwU
@h3ctorUwU Жыл бұрын
Tessék odamenni és kiépíteni a második vágányt, vagy inkább nem csodálkozni ha egy 1 vágányú vonalon késések vannak, ha jön szembe valami, azt ígyis úgyis meg kell várni, de mindenki jól tudja hogy semmi nem jó senkinek, hiába fejlesztenek ha mindenki csak fikázni tud és semmineksem tud örülni :DD
@jozsefmehesz-balazs3020
@jozsefmehesz-balazs3020 Жыл бұрын
@@h3ctorUwU Budapest Keletibe 1 vágány fut. Füzesabony - Nyiregyháza...nem icvel is!!! Egyágányal se szabad, van menetrend hozzá...🤦 Te komolyan egy vagány logikával jöttél. Természetes számodra a menetrend elkészítésének hasztalansága?- v az íróit kell lámpára tűzni?
@richardvarkonyi5232
@richardvarkonyi5232 Жыл бұрын
@@h3ctorUwU most nagyon mellé nyúltál Barátom! Az említett járat amit legutóbb szeptemberben élvezhettem az a Hernád IC volt Miskolcra. 1 megálló volt mindez alatt Mezőkövesd. Odafele 20 perc késéssel érkeztünk vissza fele már majd nem 40! Gondolom ha ilyen okos vagy vagányok tekintetében akkor azt nem kell mondanom, hogy vágányos a szakasz... viszont azt el árulom IC ide vagy ida átlagba 80al zötyögtünk
@lorantszogi1670
@lorantszogi1670 Жыл бұрын
Jól látom hogy azért a végén van 3 bd kocsi?
@czako_david_1473
@czako_david_1473 Жыл бұрын
A hévekről meg senki nem beszél hogy mikor lesz normális közlekedés 100 éves vonatok hely alig 70 perces közlekedés 40 km szakaszon röhej !!!!!
@h3ctorUwU
@h3ctorUwU Жыл бұрын
Az egy teljesen más téma, ráadásul nem is teljesen Máv tulajdon
@traxx0239
@traxx0239 Жыл бұрын
A 40 éves szerelvények eltünnek :D mekkora kamu ez az M1 basszameeg :D a 5-6-7-8-9-10 kocsis vonatból majd 1 kocsi ilyen lesz, a többi meg 40-50- éves...erről ennyit.
@h3ctorUwU
@h3ctorUwU Жыл бұрын
Nem mindegy hogy gyorsvonat vagy InterCity, nem mondanak hülyeséget, csak figyelembe kell venni hogy a Bd kocsik a szerelvényen gyorsvonatként mennek, azokat pedig nem fejlesztik, mert felesleges a gyorsvonat arra can hogy olcsó legyen és gyorsabb mint egy személy, az IC pedig arra hogy gyors és komfortos legyen
@traxx0239
@traxx0239 Жыл бұрын
@@h3ctorUwU Ja mert ha az IC-t nezem akkor nem marad benne a regi, vaganyra sz*ros 2. generacios IC kocsibol? Dehogynem. A csucsidei 1.osztaly erosites is Apee kocsi lesz, ami 30-40, a 2.osztalyu IC is alapbol Bpee marad, ami 30-40 eves. Tehat hazudnak…mint mindig.
@captainjack2201
@captainjack2201 Жыл бұрын
És a kormány meg is szüntette a gyártását...
@kolomparfosoboyhete
@kolomparfosoboyhete Жыл бұрын
Ezért a tákolmányért nem kár.
@radiokiller
@radiokiller Жыл бұрын
Eltűnnek a Bd, Bhv-k? Mesélj még M1!
@darthvader8316
@darthvader8316 Жыл бұрын
Hiába vannak új kocsik, ha ezer éves leharcolt, megbízhatatlan mozdonyok húzzák azokat, bár ezekben ülve biztosan kellemesebb fél órákat vagy órákat késni műszaki hiba miatt, a pályákról ne is beszéljünk. Forma 1-es kocsival földúton?!
@Domokos_Zsombor
@Domokos_Zsombor Жыл бұрын
"Magyarország egyik legforgalmasabb vonala" de még hajnali járatokat se tudnak itt indítani + 100a-ra bekötő személyvonatot egészen Szegedről...
@gaborvarro3425
@gaborvarro3425 Жыл бұрын
Naaa hát kuhàr Bence VIP plusz kártyával orrba szájba ezekkel fogja csapatni
@Ahha30
@Ahha30 Жыл бұрын
Már szervezett gyűjtést, nehogy saját zsebes legyen már a sztori 😀
@molnarjudit6035
@molnarjudit6035 Жыл бұрын
@@Ahha30 És neked ez miért fáj? Nem kötelezett rá hogy adományozz…
@Ahha30
@Ahha30 Жыл бұрын
@@molnarjudit6035 Nem látom/emlékszem, hogy olvastam volna olyasfélét a kommentben, amiről írtál.
@boogeyman8082
@boogeyman8082 Жыл бұрын
👍🙂
@attilaangyal707
@attilaangyal707 Жыл бұрын
Miskolci vonalon mikor lesz ? A másik hogy maga a törekvés az nagyon jó lenne arra vonatkozólag hogy autó helyett is minél többen vonatozzanak viszont pl az állandó késések / kiszámíthatatlanság és a tömegnyomor miatt nem lesz ez akkor sem annyira népszerű.
@lorantszogi1670
@lorantszogi1670 Жыл бұрын
Tudtommal már van a kör IC n
@norbikovarszki560
@norbikovarszki560 Жыл бұрын
Már csak a Hernád Zemplén IC-re kéne rakni.
@ericcartman1883
@ericcartman1883 Жыл бұрын
Majd kiss is majd 10 év múlva lesz mint a flirt mert erre mi csak ezt érdemeljük a tömeg nyomort
@richardhalmi1739
@richardhalmi1739 Жыл бұрын
Én örülök neki, hogy ilyenünk is lehet, hogy ezt is gyárthatjuk. De viszont azt már nem értem, hogy akkor miért ír ki a MÁV egy nemzetközi pályázatot 230 km/h-s sebességgel haladó vagonokra a Vektron típusú mozdonyokhoz? Főleg, hogy jelenleg nincs is olyan szakasz itthon amin ki is lehetne használni. De ha már kell akkor fejlődjünk mi; és gyártsunk olyan IC+ kocsikat amik bírják a 230-as tempót vagy mégtöbbet! 🙂 Vagy az egész csak egy látványpékség volt????
@traxx0239
@traxx0239 Жыл бұрын
Az IC+ szarság megbukott, ezért vesznek értelmes gyártóktól minőségi vonatot. A 230-as sebesség meg kell, mert nemzetközi forgalmú vonatok jönnek.
@h3ctorUwU
@h3ctorUwU Жыл бұрын
A 230 as Vectronok nem véletlenül jönnek, épül a Budapest-Belgrád gyorsvasút amire majd kelleni fognak, de Ausztriába, Csehországba és Szlovákiába most is szükség van rájuk az EuroCityk élére
@richardhalmi1739
@richardhalmi1739 Жыл бұрын
@@traxx0239 Elvileg azért indult az IC+, hogy feléleggyen a magyar vasút ipar. Én azt nem értem akkor miért nem mi gyártjuk a 230-as kocsikat. A technológia megvan, vagy legalábbis megvásárolható a licensz...
@richardhalmi1739
@richardhalmi1739 Жыл бұрын
@@h3ctorUwU Igen ezt én is tudom. Én azt nem értem, hogy miért nem mi építjük azokat a kocsikat. Meg van a technológia, és vagy megvásárolhatná a licenszet...
@traxx0239
@traxx0239 Жыл бұрын
@@richardhalmi1739 Es hol gyartjuk? :) mert gyartouzem nincs. A szolnoki jarmujavito nem az…ez latszik az eddig legyartott kocsikon. A magyar jarmugyartas nem eledt fel, halott bukott ugy. Inkabb ne gyartsunk 230-as kocsikat se, mert szar lesz…mint az eddigiek. A jarmufelujitasokat is hagyjuk, annyira minosegiek mint valami utangyartott akksi a kinai piacon :D
@rD-xr5nq
@rD-xr5nq Жыл бұрын
Ez jó! + BIZTONSÁG!!
@robiszatmari4303
@robiszatmari4303 Жыл бұрын
😎😎😎
@norbertkleh7690
@norbertkleh7690 Жыл бұрын
Mindenkinek ajánlom azokat a kocsikat lux es kenyerem en imadtam
@ericcartman1883
@ericcartman1883 Жыл бұрын
Ez inkább szomoritó mert amiket ki vesznek azokkal rengeteget jártam a kocsi búcsuztatón voltam de teljesen szomoritó volt
@adriennvida4975
@adriennvida4975 Жыл бұрын
Mi lesz Pécs-Budapest vonallal? Az nem számít???
@adamkiss5974
@adamkiss5974 Жыл бұрын
Havi 2 alkalommal :P
@Menrot076
@Menrot076 Жыл бұрын
Miért tiltottatok le? Ezen a héten nem tudtam kommentálni.... 😤😤😤😤😢😢😢😢.!
PRÉMIUM és BISZTRÓ a SZEGEDI IC-N! Óriási FEJLESZTÉS!
8:03
Szente Ádám
Рет қаралды 21 М.
Híradó 2024.07.25. 19:30
50:52
M1 - Híradó
Рет қаралды 3 М.
Эффект Карбонаро и нестандартная коробка
01:00
История одного вокалиста
Рет қаралды 9 МЛН
Double Stacked Pizza @Lionfield @ChefRush
00:33
albert_cancook
Рет қаралды 80 МЛН
A clash of kindness and indifference #shorts
00:17
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 116 МЛН
Kipróbáltam az új magyar LUXUSVONATOT!
15:14
Magyarósi Csaba
Рет қаралды 230 М.
Hogyan szállíthatunk kerékpárt vonaton?
6:03
MÁV
Рет қаралды 40 М.
Vasúton a Vajdaságba. Újra összekötöttük Szegedet Szabadkával.
3:25
Magyarország Kormánya
Рет қаралды 2,2 М.
Az Európai Bizottság nem segít Magyarországnak és Szlovákiának
4:30
100 Movie Stars' Transformation | Young to Old
16:24
Mystery Scoop
Рет қаралды 4,5 МЛН
KISS a SZEGEDI IC-n! Vasúti TÖRTÉNELMET írtunk!
8:53
Szente Ádám
Рет қаралды 30 М.
KIPRÓBÁLJUK A MÁV ÚJ LUXUS KOCSIJÁT!
14:36
Bence Kuhár
Рет қаралды 66 М.
Forgalomban az IC+ 1. osztály
4:30
MÁV
Рет қаралды 42 М.
SZEGEDI TRAM-TRAIN villamospróba először nappal!
9:21
Szente Ádám
Рет қаралды 19 М.
Egy ELSZALASZTOTT LEHETŐSÉG - Az 1+ kocsi és a PRÉMIUM FÜLKE
7:45
Train Videos - Hungary
Рет қаралды 6 М.