[쏘나타 이야기4] 그때는 맞고 지금은 틀리다

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Күн бұрын

주행 품질과 만듦새가 비약적으로 상승한 LF쏘나타, 파격적인 디자인을 선보인 DN8, 그리고 쏘나타 디 엣지에 대해 알아봤습니다. ※ [현대자동차]로부터 시승차량을 제공받았습니다
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00:00 인트로
00:15 LF쏘나타(2014)
03:31 뭘 좋아할지 몰라서 다 준비했어
08:01 쏘나타 뉴 라이즈(2017)
11:05 오래 보아야 사랑스럽다
13:18 쏘나타(DN8, 2019)
18:17 아, 파워 스텟 안 찍었다
21:03 그때는 맞고 지금은 틀리다
23:30 쏘나타 디 엣지(2023)
25:19 차를 보내주셨슴다
31:13 대한민국 중형 세단의 기준
#쏘나타 #소나타 #쏘나타디엣지
※ 상대방에 대한 예의를 지켜주세요. 특정 브랜드, 차량, 오너에 대한 건전한 비판이 아닌, 욕설·도넘은 혐오 표현은 노출되지 않을 수 있습니다. 가벼운 말 한마디지만 누군가에겐 큰 상처가 될 수 있습니다.

Пікірлер: 619

@user-dm1bb9hq4e Жыл бұрын

LF의 평범하고 질리지 않는 디자인 덕에 지금 봐도 심플한게 예쁜듯

@anycallmaster Жыл бұрын

자동차로 이런 스토리텔링이 가능하다는건 엄청난 재능이다. 진짜 단순히 과시용 '어른의 장난감'이 아닌 역사를 가진 한 편의 드라마를 만들어 버리네 ㄷㄷ

@user-nz5dj3zb5m Жыл бұрын

주류 방송으로 스카운되어야 할분

@zamchun Жыл бұрын

동의합니다.

@user-si7vz3sd4c Жыл бұрын

구독자 떡상해야할 채널 퀄리티에 비해 구독자수가 너무 적음 ㅠㅠ

@user-mr2qb1nt8e Жыл бұрын

점차 떡상할거라 저는 믿고 있습니다 :)

@user-yq2ym3jk1i Жыл бұрын

재능을 통한 드라마를 쓴다기 보단 이런건 안목이 넓어야 가능한 부분인듯

@magpiecho0424 Жыл бұрын

현대 소나타를 이렇게 멋진 스토리텔링은 감탄스럽습니다.. 드라마가 따로 없네요..^^

@user-pg6re7er9n Жыл бұрын

진짜 영상미도 소름돋을정도로 깔끔하고 위트있고 진짜 차량소개 유튜버로선 독보적인듯!!!

@wolfwood85 Жыл бұрын

전편 다 잘 봤습니다. 항상 편안한 목소리에 알찬 정보까지.. 소나타는 단순 소나타라는 중형 세단보다 우리나라의 자동차 시장에 역사를 보는거 같았습니다. 다음엔 쏘랜토도 한번 요청 드립니다.

@skmagic428 Жыл бұрын

현대차에서 디자인적으론 LF, IG, AD 이 3개가 가장 잘한듯 세월이흘러도 휼륭한 타임리스디자인

@the_happiness_kr Жыл бұрын

위 세 대가 가장 '현대'스럽고 슈퍼노말하게 잘뽑힌 디자인들 같습니다...ㅎㅎ

@user-pt9lw6nx3d Жыл бұрын

@user-xu2ub8st8l 3 ай бұрын

거참 디자인이란. 개취구나 난 이세개가 별로

@DL-tt1nh Жыл бұрын

진짜 박수.... 33분이 시간 가는줄 모르고 봤습니다. 귀하고 유익한 영상 올려주셔서 너무 감사합니다!

@북악산신령박원순 Жыл бұрын

10분인줄 알았는데 진짜 30분 짜리 영상이였네요;;;

@user-xp4oz6je3z Жыл бұрын

현대자동차에 재직중인 직원이지만 멜론머스크님의 차량에 대한 고증과 디테일은 정말 경이로울 정도입니다 ㅋㅋㅋ LF쏘나타에 순정 내비게이션 중 7인치 사양에는 안드오토가 빠진다는 내용을 보고 정말 놀랐네요 ㅋㅋ 당시에 제 차로 이 차를 구매할 당시에 고민했었던 내용인데 어지간한 사람들은 관심도 없고 모를만한 내용일텐데요 ㅋㅋ

@d.k.k1383 Жыл бұрын

현대차직원님들 제발 급발진 안나게 만들어 주세요ㅠㅠ 자손만대까지 구입하라고 할게요.

@shimeunseob Жыл бұрын

@@d.k.k1383급발진 보단 조작미숙에 의한 발진사고가 더 많습니다. 고령운전자들에게 주로 일어나는 현상이죠.. 실제 급발진 사고라고 하더라도 조작미숙 사고로 인한 사고에서 급발진을 주장하는 사고들이 많으니 오히려 제대로 된 조사조차 받기 어려워지고 있구요.. ㅠㅠ

@user-xp4oz6je3z Жыл бұрын

@@d.k.k1383 최근에 ev6 택시 급발진건 브레이크등 안들어온거 보고오세요~

@user-nk5eu3ke7l Жыл бұрын

LF 7인치 내비는 YF에 들어간 내비랑 같은 사양인 것으로 압니다.

@SmartMan0403 Жыл бұрын

@@user-nk5eu3ke7l 그럼 표준형 3세대 그쯤인가요? 8인치 모델은 표준형 4세대가 들어간 것으로 아는데 말이죠..

@DDG-2 Жыл бұрын

LF 소나타부터 진짜 하체 느낌이 달라졌다는 느낌이 들었습니다 14년에 LF 소나타 택시를 처음 탔을때 이전 YF랑은 확실히 달라졌다는게 와닿았을정도니까요

@tomboii7355 Жыл бұрын

Lf 뒷좌석 승차감은 별로 좋다고 생각되진 않아요. 이게 차도 시트도 딱딱해서요

@zhekin3838 Жыл бұрын

드디어 LF이야기 나왔네요ㅠ 좋아요 먼저 누르고 내일 봐야겠어요 ㅋㅋ

@user-dj5ve4mf2s Жыл бұрын

긴 여정 잘 만들어 주셔서 잘 보고 갑니다

@Angelespro1 Жыл бұрын

영상 퀄리티 👍 최고 잘봤습니다!!

@user-dw9kw5pm3i Жыл бұрын

늘 그렇듯 역시나 최고의 영상... 존경합니다. 잘보고갑니다~^^

@skyGroo Жыл бұрын

이런 분이 100만 가야 하는데 영상에 쏟는 정성이 그대로 시청자에게 좋은 영상으로 받아들여 집니다 ! 잘 봤습니다 !~

@gguiggui179 Жыл бұрын

매번 느끼지만 중간중간에 넣으시는 상황에 맞는 짤(?)들이 너무 재밌고 역사강의를 아주 재밌게 하는 역사 선생님 같아요!

@user-hu9br5eu4n 7 ай бұрын

소나타 이야기 1회부터 마지막편까지 재미있게 잘 봤어요👏

@a_countryman Жыл бұрын

LF 14년 초기형 출고후 24만킬로달리고 있습니다 10년전차이기한데 좋아요 잔고장도 없고 잡소리도 적고 짱

@user-ns8fp7gj4s Жыл бұрын

13:19 메기타.. 길에서 첨봤을때 "이게 쏘나타라고?"하는 생각이 지워지지 않을만큼의 충격을 준 차.

@wwruddn Жыл бұрын

개인적으로 LF디자인은진짜 맘에 드는 디자인이라고 생각합니다. 지금봐도 이쁘더라고요

@user-lm1sj2hd3n Жыл бұрын

맞습니다 면발광led테일램프에 검은차는 밤에보면 상당히이뻐요

@lifegood4059 Жыл бұрын

30년 넘게 (NF, DN8은 제외한) 대부분의 쏘나타 시리즈를 신차로 구매한 소비자로서 평가하자면 주행 성능이 크게 향상되고 가성비가 좋았던 모델은 LF 버건디, 잔고장이 없었던 모델은 EF였죠. 역대 최악 품질은 YF였습니다. YF는 출시 첫날 출고된 차량이라 그랬는지...다시는 쏘나타를 구매하지 않겠다는 다짐을 하며 11개월 만에 이별 통보^^; 하지만 30주년 기념 모델은 꼭 사야만 했습니다^^ 버건디 시트는 동시에 소유한 520i 시트 품질을 압도했고, 이후 구매한 G80 시그니처 2 옵션 시트와 비교해도 손색이 없었습니다. 1.6 터보 엔진은 다운사이징의 단점인 엔진오일 감소 이슈가 있었고 현대가 출력을 낮춘 이유 중 하나가 아닐까 합니다.

@troosimimimmi Жыл бұрын

버건디가 수출모델이랑 같은 가죽이라서 그럴걸요 ef에서 yf가면서 가죽도 원가절감햇엇음.

@hoonnn 9 ай бұрын

LF 구라이즈 1.6T 버건디 30주년 에디션 오너분이시군요 개인적으로 역대 소나타중 LF 버건디 모델이 제일 이쁘다고 생각합니다 YF는 디자인을 떠나 장난감차 같았습니다 저때 YF 구매하신분들중에 현까 안되는게 더 이상할정도

@BOEING777WITHKOYOTEWITHKIAK7 Жыл бұрын

힘든 작업 해주셔서 감사합니다!

@user-poppop08 Жыл бұрын

잘려고 했는데 올려버리시면 재밌게 보겠습니다 ~

@jusickim3955 Жыл бұрын

재밋게 잘 보았습니다.^^ 😊

@HaruHaruman Жыл бұрын

항상 잘 보고 있습니다 정말 이만한 자동차 정보 채널이 없네요

@donggoo2 Жыл бұрын

YF타다가 LF뉴라이즈 구매했는데 진짜 주행감도 많이 좋아지고 과하지도 않고 단정해서 마음에 쏙듭니다!!

@user-do8pz2vr9x Жыл бұрын

lf는 나왓을당시만해도 디자인이 너무 심심하다는 말이 많았는데 생각보다 지금도 질리지 않는 디자인인거 같아요

@beancong2 Жыл бұрын

개인적으로 현대 디자인은 14~16년도 시기에 lf, ad, ig, dh 디자인이 제일 무난하고 예뻤다고 생각합니다, 다들 페리되면서 디자인이 조금 괴랄해졌지만,,,

@newjae1 Жыл бұрын

삼각떼, 뉴라이즈. 너무 이상했었…ㅎㅎㅎ

@tomboii7355 Жыл бұрын

현재 G80 디자인도 괜찮다고 생각합니다. G90은 맛탱이고

@user-op1bz8uy2t Жыл бұрын

HI도 장난 아니였죠. 그 웅장함.

@yjp63a Жыл бұрын

쏘나타를 다시 보게 되네요 잘 보고 갑니다 ^^

@kimturky-os7fb Жыл бұрын

마지막 부분은 정보를 너무 주시느라 곰 급하신감이 있지만 영상 너무 잘보았습니다 매일 하나씩 올려주세요

@ghchung 2 ай бұрын

목소리가 유투브에서 제가 들어본 목소리들중 제일 고급스럽습니다. 듣기 아주 좋습니다.

@user-mz6ph6gi3b Жыл бұрын

너무 잘봤습니다ㅎㅎㅎ

@-2pr022 Жыл бұрын

최초로 3편구성도 아니고 4편구성인데 너무 수고하셨습니다~ 통합편은 2시간은 족히나오겠군요 ㅎㅎ

@beefri13 Жыл бұрын

중간중간 깨알 같이 편집+음성으로 두립 섞어넣으시네요 ㅋㅋㅋ 디테일이 살아있습니다

@SJK-gg8nr Жыл бұрын

이분 채널은 한편의 다큐멘터리 보는 느낌이라 좋네요 예전에는 이런거 안좋아햇는데 한편으론 나이 먹을수록 변해가는것을 느낍니다

@mapuse2748 Жыл бұрын

정말 좋은 영상 만드셨네요! 잘보고 갑니다~

@ma7926ify Жыл бұрын

너무너무 잘보고갑니다~

@user-bw6jl7sz2w Жыл бұрын

잘봤습니다. 다음차는 뭐가 나올지 궁금하네요.

@tomboii7355 Жыл бұрын

쏘나타는 7세대가 가장 좋다고 생각함. 특히 뉴라이즈 lpi 택시 모델들

@user-rp2iy6dh5d 5 ай бұрын

굉장한 스톨링텔링 잘봤습니다. 쏘나타라는 차량의 일부 스토리에 대해 너무 잘 알게된 계기가 되었습니다😊

@user-cz4yh9dq4u Жыл бұрын

LF뉴라이즈 2.0터보 4년3개월째 타고있습니다. 당시 돈은없고 적당히 큰차(중형)에 좀 빠른차 타고싶어서 단종되고 신차로 구매해서 타고있는데 제가 원하는 주행을 나름 잘 들어주는 평균이상은 해내는 차량입니다. 출력도 1560kg에 245마력이면 절대 부족하지않다 생각되고 일상영역에서 참 가뿐히 잘 달려줍니다. 그리고 실내공간은 탈 중형급으로 정말 넓습니다 지금세대dn8보다 넓어 현역으로(택시)도 생산중입니다 단점은 승차감이 경직되게 단단하고 노면소음은 많이올라옵니다.

@user-yc9rx6io7u Жыл бұрын

나왔다 내야동 ㅎㅎ 잘볼게요!!

@Mimikinm Жыл бұрын

제 LF쏘나타 나올 때까지 숨참고 있었는데 이제 숨 좀 쉬겠습니다ㅋㅋ 확실히 제 차가 나오니 재미있네요.

@aaa.ch1 Жыл бұрын

최고다 진짜;;;👍👍👍

@FQRL1212 Жыл бұрын

어릴때 아버지께서 사셨던 가족의 첫 차가 쏘나타 2세대였는데... 지금은 제가 DN8 하이브리드를 타고 있습니다. 진짜 한국 역사와 함께 한 차 같네요. 좀 짠합니다... ㅎ🥲

@aaronjoo6645 Жыл бұрын

오늘 처음봤는데 영상이 뭔가 불양tv , 럽ball 님 같은 익숙한 전개네요ㅎㅎ 좋은영상 감사합니다.

@topgunsk2 5 ай бұрын

쏘나타에 대해 이렇게 디테일한 영상은 어디에도 없을 것 같네요. 특히 각 세대별 쏘나타의 장점과 단점들과 각 세대에 맞는 희귀한 영상들까지 정말 유익하게 잘 봤습니다 ^^ 특히 DN8 엣지 N라인의 주행질감이 다이나믹한 드라이빙을 추구하는 운전자에게는 그 가격대에 정말 훌륭하게 잘 나왔지만, 뒷자석 기준 시에는 그닥 추천하고 싶지 않다는 내용은 매우 정확한 포인트이십니다~

@Raccoons_GeneralStore Жыл бұрын

lf 이후로 사면 가성비 최고의 차.. 탈때는 몰랐고 너무 모난데가 없어서 오히려 지루했는데.. 팔고 보니 선녀였다;;

@muradkerimov2250 3 ай бұрын

Your content is awesome and as a Hyundai fan i couldn't find quality content like yours.I watched video with auto-translate but english subtitles would be much better keep up good work!👍

@user_q10rgt7sk Жыл бұрын

1:12 이게 쏘나타라는 차명에 맞게 음표를 형상화한 디테일이라네요 ㅋㅋ

@user-qz4vk5hc3g Жыл бұрын

19년식 뉴라이즈 lpi 차주입니다! 엊그제 디엣지 lpi 계약하고 왔어요~ 뉴라이즈 흰색+파썬이라 그런지 매매상에서 1500에 사겠다고 하더라구요 조만간 판매할 예정입니당

@yeongjunsong1496 Жыл бұрын

대장정 잘 봤습니다 쏘나타 너무 좋아용 ㅎㅎ

@user-tt6dy8zy9z 6 ай бұрын

장수하는 유튜버 되시길! 너무 좋은 영상입니다!

@user-rl5iq2tz1x Жыл бұрын

13:18 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 머스크형이 왜 그 단어를 안꺼내나 했닼ㅋㅋ 19:31 아니, 혀어어엉ㅠㅠ 추워요 언넝 차로 들으가아아ㅠ 25:19 Ah Z-Yeah~~ 시승레쓰기릿!! 오늘도 스티어휠과 Deep Kiss~~🎵🎶🎵🎶(움왁!) P.S-아... 팅팅이(스팅어) 잘가ㅠ~~😭😭

@sz0720 Жыл бұрын

회사업무차를 계속 쏘나타로 렌트하고 있는데 LF~DN8 이 10년 라인이 최고다. 실내가 좀 작아졌지만 DN8 1.6터보가 운용하기에 제일 좋다.

@user-hp8rl1gc5d Жыл бұрын

아 한시간전 !!!영상길이 30분 낭낭하다!!

@anjeo Жыл бұрын

믿고 보는 채널

@jihoonpark7275 Жыл бұрын

여러편에 걸쳐 소나타에 대한 방대한 자료 너무 잘 봤습니다..

@yeongjunsong1496 Жыл бұрын

스팅어 단종됐는데 한 번 다뤄주실 수 있으신가용 ㅎㅎ 멜론님의 스팅어 설명이 보고싶네요 ㅎㅎ

@user-og5io6us6h Жыл бұрын

차 이름 넘어갈때 잠깐씩 보여지는 별명 재밌어요 ^^ 이스터 에그같기도??

@turbos7889 Жыл бұрын

쏘나타 디 엣지는 그랜저 GN7이 지나치게 부담스럽다고 느낄 때 시선이 가는데요, 무게감을 덜어내면서도 K5와는 다른 분위기를 전달해주는 것 같네요. 개인적으로 ㅡ자 주간주행등 현대차들 중에선 디 엣지가 그나마 깔끔한 디자인이 아닐까 생각합니다.

@user-oq5zw7pp4n Жыл бұрын

뉴라2.0 자연흡기모델인데 일상용으로 편하게 잘타고 있어요. 디자인은 처음엔 불호엿다가 질리지않고 있네요. 디자인 호불호는 있겠지만 편하게 별문제없이 잘타고 있는 좋은차라고 생각합니다.

@troosimimimmi Жыл бұрын

패밀리룩이 항상 발목을 잡는 현대죠. 결국 원가절감... 항상 모델별 디자인 내놓았을때 반응이 좋앗음. 아직 한국은 차가 사치재라... 급을 나눠줘야함.

@Rob_NSX Жыл бұрын

뉴라는 아무리봐도 i30

@KXNXSXNXHXXN_ Жыл бұрын

K3 편도 보고 싶어집니다ㅎㅎ

@user-ee3ik5uz1j Жыл бұрын

lf는 명차 그 자체죠. 2000년대 초반에 sm5 1세대가 고장 안나는 좀비차의 아이콘이었다면 2010년대의 그 자리는 lf가 채웠다고 해도 과언이 아닙니다. 정말 고장이 안납니다. 신경 안쓰고 편하게 타기에 딱 좋은 차입니다.

@ehdrms36 Жыл бұрын

ㅇㅈ

@ghvccjhhn4236 11 ай бұрын

LF소나타. 너무 잘만든차죠

@user-zi3me4cx9h 11 ай бұрын

9년째 잔고장 없이 소모품만 갈고 타는중 14년 4월식

@kibin2158 Жыл бұрын

28:10 여기 진짜 극히공감되네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Kim_jung_en18 Жыл бұрын

4평까지 ㅎㄷㄷ 수고하셨습다

@sangyoonlog 11 ай бұрын

영상 잘보고 있습니다!! 다음편엔 K3도 해주시면 좋을거 같아요!! 그냥 기아의 준중형차로 세피아부터 설명해주시면 더 좋을거 같네요ㅎㅎ

@IMPALA_2.5 Жыл бұрын

27:24 마침 그 기능을 지원하는차가 앞에 가네요 ㅎㅎㅎ 29:20 되게 잘 나가네요 ㄷㄷㄷ 합류구간에서 따라올 차가 없을 듯 합니다 개인적으로는 되게 낭만있는 장면..ㅎㅅㅎ 가장 인상적인 점은 쏘나타 디 엣지의 디자인과 상품성 측면으로는 후면 방향지시등까지 LED가 탑재된 것이라 생각합니다. 2011년 8월 출시되었던 2세대 SM7도 싹다 LED였죠 ㅎㅎ 긴 영상 제작하시느라 정말 수고하셨습니다. 너무 재미있게 봤습니다~~

@user-nk5eu3ke7l Жыл бұрын

쏘나타 디엣지 깡통도 앞뒤 모두 LED 방향지시등 들어간거 보면 말 다했죠

@cazamihayato Жыл бұрын

휠 너무 이쁘네요~

@user-uw9rj9no4l Жыл бұрын

2.5T모델은 일반유랑고급유 차이가 은근히많이나죠....터보렉도차이나고요.... 현기차 정말많이좋아졌어요 기본기가좋아짐

@I_Am_Larry Жыл бұрын

4편? 33분? 이건 못참지!

@newjae1 Жыл бұрын

LF 들어서면서 확실히 차의 움직임 강성 등등 이런데서 블라인드 였다면 쉽게 구별 안되는 퀄 양산이 가능해진. 솔직히 메기타라고 놀리지만 dn8 차 기본기 좋아요. 농담 아니라 한 4만마일 탔는데 예전 현대면 이제 소리좀 나고 슬슬 조임이 풀어지는 느낌이 나야하는데 전혀 그런거 없음. 솔직히 이때 쏘나타, 그렌저ig페리, 아반떼cn7 요 셋 차 만듬새에서 탑 찍고 이번 그랜저, 쏘나타에서 조금 다시 문제 생기는거같은.

@user-pt6tr4dh4s Жыл бұрын

조선캠리 LF소나타 // 완성도 진짜 높은거 같고 디젤 모델 빼고 다 타봤는데 가성비 갑입니다. 하이브리드 업어와서 타고 있는데 너무 만족 스럽네요. 중고차 시장 갑 소나타 타세여

@S2HOONI Жыл бұрын

페밀리세단에 적합하고 잘생긴 디자인. 시간지나보니 가장 적절했음. 물론 시대를 역행한 실내디자인은 아쉽지만 보수적인 전체라인으로 인한 것인지 실내공간뽑기의 정점을 보여준 게 매력. 싼타페 dm이후로 강성올리기에 힘쓴 덕에 낭창하던 yf 대비 좀더 나아진건 팩트나 여전히 경직된 뼈대는 세련됨까지는 아니였던 기억. dn8은 저 더듬이와 범퍼하단부의 가로줄로 인해 메기수염이 연상되지만 측면라인과 실내는 k5보다 나은 느낌. 단 저 버튼변속기와 짧아진 시트방석부분 덕에 잘만들고도 단점을 스스로 키운. 승차감은 하브쪽이 확실히 더좋고, 같은 형제차인 k5하브의 딱딱함보다 탄탄한느낌이라 나은 느낌

@user-ft9oj8jf3y Жыл бұрын

항상 영상 잘 보고있습니다! 혼다의 시빅 역사도 보고싶습니다!

@Repo-xy2zg Жыл бұрын

만들어주시는 영상 재미있게 잘 보고있는데 제 차량인 쏘나타가 나와서 반갑네요. LF쏘나타 와일드버건디 차량 보유중인데, 시승 필요하시면 커뮤에 올려주시지 그러셨습니까ㅠㅠ

@user-yv5vy9sh3b Жыл бұрын

2016 년 말에 뉴라이즈 페리되기 전 거의 마지막 lf를 사서 지금까지 타고 있습니다. 누수와 에바가루 등으로 현대차 이미지가 똥망에다 그랜저(hg)로 수요가 다 넘어가 소나타 판매가 엄청 줄어서 할인도 많이 해 줬습니다. 후측방경보장치, 버튼시동, 버건디천연가죽시트, 사이드커튼에 전동식 후면커튼까지 있는 가성비 좋은 케어플러스 패키지를 네비 추가하여 2천3백 정도에 샀죠. 16만 넘게 탔는데 고장 없이 잘 타고 있습니다.

@taek1205 Жыл бұрын

30:10 스포티지도 그렇고 k9할 때도 그렇고 이 정도면 릭롤 중독😅

@Disabled_Channel123 Жыл бұрын

이런 대사와 목소리 완벽한데 왜 구독자가 적은지 의문이 드는 유튜브채널

@user-hu5oe5of4e Жыл бұрын

쏘나타 n line 프리미엄 차주입니다 재밌게 잘 봤습니다 수동운전석시트 럼버써포트 없는거 빼고 다 좋아요 시트는 젠쿱이 더 편하네요 ㅋㅋ

@Eomnaoi Жыл бұрын

13:18 메기매운탕이요...? 존맛이죠

@jupitermaker Жыл бұрын

LF HEV 17년식(16년 10월 출고) 첫출고 해서 아직까지 타고 다니는데 진심 차 바꿀마음 없습니다. 잔고장 1도 없고 리콜떠서 가도 제 부품은 멀쩡했었고(멀쩡해도 교환 해주더라구요) 제가 nf도 탔던 사람인데 진심 LF HEV가 소나타 역대 디자인 원탑이라고 생각합니다. 진심 고장나서 폐차할때까지 타고 다닐생각입니다. 아직도 연비 잘나올땐 20 그냥 넘깁니다.

@laco2756 Жыл бұрын

오오!! 현대에서 차를 보내 주셨네요~ 매기타 하브 열심히 타고 있습니다. 디지인만 좀 빼면 만족해요~

@lhj3070 Жыл бұрын

13:18 메기타에서 자연스럽게 쏘나타로 바뀌는 디테일ㅋ

@user-cy1bz3gn6y Жыл бұрын

전기차 역사도 한번부탁드려요!

@user-cz1xp5pi5f 11 ай бұрын

반복되는 차량용어 한꺼번에 설명해주시는 영상은 어떨까요? 저같은 입문자들을 위한!! ㅎㅎㅎ

@user-es5sf3ty8 9 ай бұрын

퀄리티에 비해 구독자수와 조회수가 와이라노? 곧 빛을 보길🎉

@fecesd5g Жыл бұрын

LF가 진짜 역대급 디자인이지. 봐도봐도 안질리고 지금봐도 전혀 촌스러움이 없음. YF가 더 낫다는 사람들은 도대체 미적 감각이 얼마나 씹창난거임?

@user-zg4kc9rj7f Жыл бұрын

미안한데 yf가 역대급인건 인정해야지

@eldorado5830 Жыл бұрын

개아저씨들이 YF 좋아함

@eighty1702 Жыл бұрын

yf가 더 날렵한 느낌이다 디자인이 틀려~ 난 날카로운거 선호

@user-ud9zi8ff9i 10 ай бұрын

LF 2.0T를 타고있지만 댓글에서 이쁘다는 댓글보니까 참 기분이좋습니다. 실제로 운전을하면서 앞모습을 볼때마다 이쁘다는 느낌이 들어요. 터보 특유의 범퍼가 아주 맘에듭니다. 뒤도 상당히 이쁘긴한데 하이브리드 테일램프가 탐나긴한데 후진등 때문에 참 아쉬워요..

@user-yc1he2ky6w Жыл бұрын

쏘나타의 라이벌 K5이야기도 듣고싶네용

@be734 Жыл бұрын

24:41 로보캅이 타고 나올법한...

@user-su5rt2dk8p Жыл бұрын

이제 현대에서 차 빌려주는 급으로 올라오셨네요!!

@user-ju8hd7df4r Жыл бұрын

Lf소나타가 알버트비어만 형님의 입김이 들어가서 하체가 기존 대비 단단하고 안정적인 느낌이 좋죠.

@ghvccjhhn4236 Жыл бұрын

LF소나타디자인은 지금봐도 하나도안촌스럽고 너무이쁨.

@user-zd2no6vd3w Жыл бұрын

현대는 LF AD IG 때가 가장 혁신이던 시절같음. 이때가 타임리스 디자인에 기본기가 제일 좋음.

@LooooVANS Жыл бұрын

13:18 ㅋㅋㅋ 내가 순간 졸려서 뭐 잘못봤나 했넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ... 킹치만 메기타 빨간색 내맘속 1픽...

@kkk3535kkk Жыл бұрын

16년식 LF2.0터보 차주 입니다 중고로 구입후 아주 만족하며 타고있네요 세타2터보엔진의 치명적인 결함 빼면요 다행히 해당엔진에 한하여 평생무상보증 이고, 소소한 결함으로 트렁크레치,트렁크안테나 작동불량 샤크안테나커버 이탈 등이 있네요 이런것들 빼면 디자인이나 실내거주성등 아주만족합니다