МеМЗ-968: окончание

Рет қаралды 1,869,194

Совжесть

4 жыл бұрын

Окончание истории с Запорожцем из Москвы.
Программа для замеров: play.google.com/store/apps/de...

Пікірлер: 1 600

@user-uu9bg7qy4d 2 жыл бұрын

Ни матов, ни мычания .Грамотная речь .Даже на тв сейчас так не говорят.Одним словом Питер ,столица культуры

@kohctahtih7574 Жыл бұрын

Ильшат, "Питер, столица культуры". Учиться тебе надо, серьезно учиться, а это надолго !

@user-uu9bg7qy4d Жыл бұрын

@@kohctahtih7574 а что не так ?

@kohctahtih7574 Жыл бұрын

@@user-uu9bg7qy4d тебе не понять, это не для среднего ума. Учись, и ещё раз учись, а пока воздержись от комментариев!

@user-uu9bg7qy4d Жыл бұрын

Лиско а ты типа весь грамотный ?

@washepolnoe6835 Жыл бұрын

@@kohctahtih7574 Шановний! Вы грамотная K@¢T₽ЮЛЯ )))

@MeCutRadiation 4 жыл бұрын

Когда порядок в голове, тогда и руки на месте, и речь красивая, приятно слышать, что вы говорите и видеть, что делаете, успехов в пооектах

@42Nikolay 4 жыл бұрын

Полностью согласен с предыдущим оратором.

@andrey3038 4 жыл бұрын

хорошо сказано

@eugenesk6368 3 жыл бұрын

Руки, может, и на месте, а вот спеси и высокомерия в адрес зрителей (когда уважаемый автор видео, так сказать, комментирует комменты) хотелось бы поменьше. Вы, уважаемый автор, как говорится, лицо попроще сделайте. Те, кто проектировал, например, двигатели, которые вы всего лишь ремонтируете, были и поумнее, и поэрудированнее. Однако не позволяли себе задирать нос, когда писали всевозможные руководства по эксплуатации и ремонту (KZfaq тогда ещё не изобрели, информацию в письменном виде передавали). С горячим техническим приветом!

@user-vx7cq4ef7h 3 жыл бұрын

@@eugenesk6368 то у вас трохі недорозвинена псіхіка-а такім людям постійно кажеться що іх пригнічують і у людині гонору за богато- ви думаете якщо ви виклали допись нібито "розумну"

@eugenesk6368 3 жыл бұрын

@@user-vx7cq4ef7h вам, любезный сэр (в кавычках, конечно), могу только повторить то же, что написал автору видео. Такие, как вы, логопеды-гинекологи без диплома и образования, ставящие по интернету непрошенные и хамские диагнозы незнакомым людям - лучшее подтверждение моих слов. А хамить, любезный, не надо. Даже по интернету. Специально для вас вверху написано: "Будьте вежливы и соблюдайте принципы сообщества". Украïнська: Вам, шановний сер (в лапках, звичайно), можу тільки повторити те ж, що написав автору відео. Такі, як ви, логопеди-гінекологи без диплома і освіти, що ставлять по інтернету непрохані і хамські діагнози незнайомим людям, найкраще підтвердження моїх слів. А хамити, люб'язний, не треба. Навіть по інтернету. Спеціально для вас вгорі написано: "Будьте ввічливі і дотримуйтесь принципи співтовариства".

@user-dj3ht6vh3q 2 жыл бұрын

Отлично, что есть люди которые дарят вторую жизнь старым вещам.

@user-rd3jp5hh1s Жыл бұрын

@Богдан Хмельницький почему нет?

@user-sj5xc8bg8j 6 ай бұрын

@@user-rd3jp5hh1s потому что проще найти немецкий оригинал чем это скопированное совковое корыто и починить его. но в рашке способны обговнять ЛЮБУЮ хорошую идею на западе.

@user-dc6vs1xu8i Жыл бұрын

Дикторы ТВ и то не смогут так чисто и приятно говорить! Спасибо тебе, Мастер!

@user-lx5rn1vi9w 3 жыл бұрын

Ты чертов гений👍👍👍 один из немногих каналов, видюхи которых смотришь без перемотки, наслаждаясь каждой секундой!! Это уровень💪

@ravillainlive6357 4 жыл бұрын

Мне кажется что этот запор вышел в сотни раз лучше, чем с завода

@mas.factor 4 жыл бұрын

Теперь он точно не запор на дороге. :)

@minister5585 4 жыл бұрын

Тебе не кажется )) так и есть !

@FanatOf80s 4 жыл бұрын

Ну так и цена такого капремонта как новый двигатель сейчас стоил бы, если не дороже - автор однажды сказал, что около 100 тысяч.

@Zubilist 4 жыл бұрын

@@FanatOf80s ручная сборка с вниманием к деталям, доработка всего и вся, с выходом на 100% результат - разве любимая игрушка того не стоит?

@Lesovnik 4 жыл бұрын

Тогда не было таких технологий

@user-py3ss8iz6m 4 жыл бұрын

Когда ты разогнался до скорости 130 на мокром асфальте даже я потеть начал

@Ta_de_lungt 3 жыл бұрын

Ещё и на жужике..!

@user-dq7li6nh7r 3 жыл бұрын

Был "счастливым" обладателем заз968 - 140/ч разогнал его,но вскоре пришлось капиталить)

@konstantinkozhukhar4493 3 жыл бұрын

Бессмертный...

@ivan_filimonoff 3 жыл бұрын

@@konstantinkozhukhar4493 он сохранился 😁

@romanalex934 3 жыл бұрын

Мешок с песком 50 кг в багажник.

@user-nt1jp4gg8e 4 жыл бұрын

Из этого видео мы выяснили, что у Запорожца взлётная скорость 130 км.ч.

@MrGenrid 3 жыл бұрын

На ушастике , место запаски заливается свинцом , и проблема взлёта решается. На моём стоял кабюратор вебер с тройки жигулей. Я был очень им доволен.

@user-nr7cu7qx1q 3 жыл бұрын

Вранье....у меня был такой...с родной короткой и форсированным движком бегал 160...

@user-xo1vw6hc9e 3 жыл бұрын

Ничего смешного.наш горбатый влегкую набирал 80 а дальше шёл поворот на 90%..приходилось тормозить(так что делай выводы сам...120 он номер бы..но не долго.двиг родной.

@MrGenrid 3 жыл бұрын

@@user-nr7cu7qx1q У меня тоже с родной коробкой, вот только мотор я сменил на жигулёвский. Летал 160 , но страшно. Лёгкий запорик. Скорость 140, норма , а больше уже только и ждал что морду поднимит.

@jayswarrow1196 2 жыл бұрын

@Алексей Дехтяренко , взлётная 150, как у всех советских. 130 - это скорость принятия решения.

@alekcua3540 4 жыл бұрын

Это школа. Просто находка. Вам надо выпускать обучающие видио.

@MaxEonDiv 4 жыл бұрын

Голос диктора центрального телевидения.

@ralex4447 3 жыл бұрын

Напомнил мне канал адвоката Егорова

@Deniska412 3 жыл бұрын

Во во, и речь идеально подана

@No.Inkognito 2 жыл бұрын

По сути, жто оно и есть.

@user-rb2tk1nr1j 4 жыл бұрын

Автор, сказать, что Вы молодец, это не сказать ничего... Вот именно такими должны быть инженеры, работающие за автозаводах и КБ.

@user-ky8cy2vw9v 4 жыл бұрын

они там есть, только всем управляют менеджеры, и они решают, какую технику выпускать и продавать.

@user-yl8cx5hl5y 4 жыл бұрын

А они работают на автомойках и в КБ (красное белое))))

@andytacker4599 4 жыл бұрын

На заводе и КБ им будет комндовать сынок Рогозина или подобное чмо, все, что он достигнет будет приписано ему. Ему нужно идти к Иллону Маску.

@azamatshakir9534 4 жыл бұрын

Andy Tacker да какой Илон Маск. Пусть откроет свой автомеханическую школу.

@azamatshakir9534 4 жыл бұрын

Andy Tacker Илон Маск проект капиталистов. Дело в том что именно такие люди не нужен не Илон Маском и не капиталистом.

@user-yh5od3cj9g 4 жыл бұрын

Мне одному нравится это самолетное звучание двигаталя??)))

@user-dy9yx4nc1p 3 жыл бұрын

Не одному. Вообще эти звуки очень родные.

@user-vo9nv9we7t 3 жыл бұрын

Одному

@user-qn3oz9hz5l 3 жыл бұрын

Андрей Федорович ..не в обиду скажу...-больше походит на ПУВРД \пульсирующий воздушно-реактивный двигатель

@user-zb2gm6wr3x 3 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/f9F9gNiLyJfJfIE.html звук моего жопера

@maksmaks8091 2 жыл бұрын

мне не очень. Мурчание москвича гораздо теплее и приятнее.

@glavnyivolk Жыл бұрын

Мой первый автомобиль был ушастый 40 сильный цвета охра. Я его раскочегаривал до 140 км/ч. Меня на жигах догоняли и крутили у виска , мол дурак куда гонишь. А ещё на нём я возил десять мешков картошки или двадцать ящиков советской газировки или пять человек. А ещё девок на заднем сиденье всяко разно любил,тот ещё экстрим. Эх,молодость. Одни воспоминания. Спасибо совжесть за приятные минуты просмотра и памяти.

@TheDrogobych 4 жыл бұрын

весьма толковый дядька. уважаю таких думающих людей. успехов ему.

@FanatOf80s 4 жыл бұрын

С таким голосом/интонацией только учебные фильмы снимать - все строго, четко, все по полочкам. зы. тоже такие шестерни в КПП хочу! На трассе реально напрягает с родными...

@evgeniyshamshin9641 4 жыл бұрын

По-моему третья передача неправильная. Ни до сотки докрутить, ни разогнаться нормально. Четвертую можно оставить.

@Profi138 4 жыл бұрын

@@rarecase3666 купи ниссан, еб*сь с ним сам)

@Profi138 4 жыл бұрын

@@rarecase3666 а у меня тойота 99г и никаких проблем) чайзер на 2 jz

@Profi138 4 жыл бұрын

@@rarecase3666 это точно)

@user-ds8kd7ne3d 4 жыл бұрын

Как же приятно слушать и смотреть, когда у человека порядок с руками и головой, вот бы все так делали видео ! А то превратили Ютуб в помойку.

@Ma_X64 Жыл бұрын

Англоязычный Ютьюб в полном порядке. Просто российскому обществу 30 лет промывали мозги на предмет того, что "на Западе модно так, там так все делают", и теперь, когда каждый может вынести свой внутренний мир на всеобщее обозрение, результат этой информационной обработки виден невооружённым мозгом. Между тем, Запад, если и был когда-то "таким", на сегодняшний день стал гораздо ближе к тому, из чего мы ушли 30 лет назад, чем были тогда мы.

@user-sp4zt5ke9i 3 жыл бұрын

Чисто профессиональная работа и речь,чего не хватает на различных СТО!

@eugeniystrokin 4 жыл бұрын

За "набор измерительных попугаев" отдельное спасибо! Повеселился от души! 😁👍

@ralex4447 3 жыл бұрын

@TОП ЛИЦEHЗИOHHЫХ KA3ИНO Купи запорожец себе значит, у автора видео

@v.s.8759 4 жыл бұрын

My first car, i m from serbia. 👍

@urfinjuse8935 3 жыл бұрын

Very good!

@kirsan7356 3 жыл бұрын

Автор, руки у тебя золотые и голова со светлыми мыслями, с таким уважением рассказывать и показывать авто из прошлого, это талант в кубе. Сам начинал с запорожца, даже с супругой в путешествие отправился на нем, из Оренбуржья на Алтай( Барнаул) и обратно. Но время свое берет, купил классику 2105 и понеслась, сейчас мой семейный автопарк 2107+Ларгус+гетс. От запорожца остался силовой агрегатя мотор коробка и куча всякой мелочи запчастями. Но запорше свой с теплом вспоминаю, много раз выручал.

@user-iw4zj5ys3g 4 жыл бұрын

Вспомнил свой первый ЗАЗик.... Жаль, что на тот период не было рядом таких мастеров...

@highvoltage8917 4 жыл бұрын

Хороший талантливый парень. Слава богу, что такие люди ещё есть , и даже снимают полезные видео)

@user-nj9rx8hf3r 4 жыл бұрын

Ну ты мужик вообще!!!! Желаю тебе и семье твоей здоровья и благополучия!!!как очухаюсь финансово- буду добиваться твоего технического внимания к своему авто!спасибо за безупречный видос, у меня даже жена слыша что я смотрю твой видос- узнает и говорит- а это тот мужик который так грамотно говорит!!! Тебе можно просто даже запорожцы, дорогие нашему сердцу, не делать- просто озвучку делай! Удачи во всём!!!

@user-ph8rl5td6v 3 жыл бұрын

И скупая мужская слеза... Как жаль , что сейчас не 86 год... Такая ностальжи... СПАСИБО!!!!

@DI-mitriy68 Жыл бұрын

Помню в далёкой молодости у меня такой же был. Но вот больше 80 км/ч на нем было просто страшно ехать .

@user-ss7dk1kh1d 4 жыл бұрын

Приятно смотреть человека знающего своё дело и рассказывающего без лишнего пафоса. Спасибо за видео. Смотрел на одном дыхании. Очень понравилось. Просто и доступно. Удачи))).

@lifefucker 4 жыл бұрын

Последний раз я так ждал каждую новую серию Игр Престолов, но этот парень меня ещё ни одним выпуском не огорчил

@maiklnosov7698 4 жыл бұрын

Огромный респект энтузиастам. Эти специалисты доделывают то , что не сделали сборщики. Весь потенциал вытаскивают именно такие мастера!!! Слава людям с руками от нужного места.

@batalovvyacheslav5805 3 жыл бұрын

Такое видео в. 1990 году когда у меня был такой ушастый моя первая машина молодец автор руки золотые

@user-ct6zf4dq85y 4 жыл бұрын

Пока живут на свете чудаки, увы 'партнеры' мы непобедимы! Спасибо за видео! Смотрел и вспоминал свой ушастый, любил его!

@maksmx2976 4 жыл бұрын

Как всегда молодец, приятно смотреть, у нас в семье 3 жужика авто для души , в этом году нам на двоих с 965 стукнуло 100 лет, по 50 на брата ! Спасибо за удовольствие от просмотра приятного и полезного контента ! Лайк ставлю в начале просмотра, руки сами тянуться нажать,не чего с собой поделать не могу , маньяк сов жести, заз москвич ваз газ ,имею иномарок штук 6 и более но это как говориться ,совсем другая история!

@PyCC_PyCCich_PyCCkiy 2 жыл бұрын

И что???? Лучше руССкий язык и азбуку учи!!!

@user-cx1tb6fb6u 4 жыл бұрын

Я на своём единственный раз до 120-ти разогнался ... с горки. Мастеру - низкий поклон. Молодец!

@user-bt2qh5kq1v Жыл бұрын

Да ладно фигню городить, мой при продаже через 10 лет и пробеге в 120 тысяч на "родной" поршневой брал 125 без проблем. Правда, покупал я его на заводе Коммунар в Запорожье из Экспортного ряда. Видно туда детали подбирали более тщательно...

@jewgenijmoldawski3306 7 ай бұрын

120 набирал в 82 году без проблем.

@IvanRossS 4 жыл бұрын

Кузов с системой аэродинамический кирпич! Обалдеть я долго ржал!!!

@natasnaselitskaia9563 4 жыл бұрын

А я уж думала что вы про нас всех забыли. Слава богу нет. Когда серия про жёлтый супер заз? Видос класс.

@user-rq3ry7vc5x 4 жыл бұрын

Очень приятно смотреть и слушать, спокойно, по теме, спасибо.

@user-eh4vo2yt8v Жыл бұрын

Был и у меня 68м., купил его в 89г. Обкатывал строго по инструкции. Ни одной иномарке не проигрывал старт с места! В общем зверь, а не машина, Советский БМВ! Как я издевался над всеми остальными показывая, что есть Советский автопром! Максимальная скорость при загруженности в 400 кг., -121 км.ч.,как по паспорту. В основном эксплуатировал его с прицепом, общей грузоподъёмностью до 1400 кг., но тогда максимальная скорость всего 65км. Перевёз на нём столько грузов, сколько не перевёз ни один Сабарожец страны советов! Как то при выезде из города на трассу, мне на хвост упали два Опеля Астры по 1,6 с передним приводом и летели за мной, как приклеенные, пытаясь меня атаковать временами, но их попытки были напрасны обойти ЗАЗ и я их в этом убедил. Так как у меня 17 лет не работал задний контур тормозов, пришлось заранее тормозить перед закрытым переездом, вот тут они и обошли меня. Они выкинули мне в окна свои большие пальцы,( теперь это лайки называются). Сборщиков этого автомобиля, нужно ставить к стенке. КПП - 2 знака качества. Бесподобная коробка и молниеносная и отзывчивая. Всё остальное менялось и что-то не однократно. Условия эксплуатации были жестокие. За 17 лет пробег 102 т.км. и мотор с коробкой купили. Сейчас, я бы такую машину не насиловал и прослужила бы она лет, как минимум 30.

@user-pl9fl5ig2x Жыл бұрын

Спасибо за технический культпросвет. Оказывается можно сделать все ли почти все если есть голова и руки, такие как у ВАС. Голова Инженера, руки Мастера. Ещё раз спасибо.

@paparaciya1 4 жыл бұрын

Я себе представляю лица водил на иномарках которые оставались позади...!

@ErsatzGehirn 4 жыл бұрын

Вот еду я на днях по трассе, на королке, шел где то 100, и меня с диким пердежом и гиканьем обогнала опущенная лада pidora - знаешь с каким я лицом был? - НИКАКИМ. Вообще было по@уй. Хотя нет, сочувствие было к pidoraводу.

@fourseven1991 4 жыл бұрын

@@ErsatzGehirn кому на что. Но ты про приору. И зачем ты тут? Троль боль или завидно

@mechaniksancho 4 жыл бұрын

Чему тут завидовать.Можно еще позавидовать богатству,здоровью,каким-то сверхспособностям и т.д. и т.п.На тот свет очереди нет,вход свободный.На таких скоростях быстро там окажутся.

@paparaciya1 4 жыл бұрын

@@mechaniksancho Тут да, согласен.

@igorsams5413 4 жыл бұрын

@@ErsatzGehirn Обманываете, батенька. Про приору то помните !

@exxxome 4 жыл бұрын

Балансирный вал у Запорожца одна из главных деталей. Такой конструктив.

@constr9 3 жыл бұрын

Я знал владельцев ЗАЗов, которые о его наличии не знали.

@user-te9tt1le7p 2 жыл бұрын

@@constr9 Раз не знали, значит он хорошо работал.

@ethiop_frum 3 жыл бұрын

Офигенно просто даже смотреть на то, как ЗАЗ выглядит как вполне себе автомобиль!

@user-cn5ce3wc5r 3 жыл бұрын

Моя первая машина ,правда 968м был,только светлые воспоминания!

@alexanderbluty7710 4 жыл бұрын

Видос Класс! Молодец! Прям гордость за Отечественной автопром и Мастера! Спасибо что есть такие видео и такие мастера!

@greg938rus 4 жыл бұрын

В отечественных авто в целом грамотные решения перечеркиваются не грамотной сборкой

@yatckov 4 жыл бұрын

"Прям гордость за Отечественной автопром" Да он такой же отечественный, как Мерседес советский. Историю автопрома нужно было учить, и не по советским учебникам. Ничего не напоминает немецкий автомобиль NSU Prinz 4 выпуска 1961 года? www.flickr.com/photos/geralds_1311/14017543013 А двигатель Мемз-968, это ничто иное как часть авиационного двигателя от BMW. Поэтому у него блок двигателя облегченный из магниевого сплава. Как же вы совкодрочеры задрали уже этой "гордостью" за отечественное.Чем вы гордитесь, воровством? Да нихрена при совке сами не разрабатывали с нуля,и не запускали на поток. Все было тупо украдено у иностранных производителей. И в очень редких случаях производили по лицензии. Единственный автомобиль,за который говорят что он как бы чисто отечественный это Нива.И то это враньё. Кузовом для Нивы является прототип Рено,так и не пошедший в серию. Ну а двигатель там фиатовский. Даже сраные мопеды не могли сами придумать. К примеру мопер Рига и его клон Верховина, тоже украдены. Рама от немецкого мопеда Сименс,а двигатель от Явы. Так что всунь свою гордость себе глубоко в одно место. Воровали буквально всё, вплоть до тестомешалок. И занимался этим специальный отдел в КГБ, по прямому распоряжению "партии и правительства" и называлось это промышленным шпионажем. И со слов одного из бывших сотрудников этого подразделения, "зачем что то придумывать новое, если кто то уже придумал это за нас" И за это их награждали высшими правительственными наградами. Всё дешевле чем создавать с нуля НИИ, и всё к "этому прилагающееся" Разве можно гордиться тем что ты воруешь всё подряд? Возможно для совка и его последователя РФ это и нормально, но для цивилизованного мира это просто стыд и преступление. Автор видео конечно молодец. Он из старого дерьма конфетки старается делать. И у него это хорошо получается. А ты,если покажешь мне хотя бы один "отечественный" автомобиль, разработанный и созданный с нуля, запущенный с нуля на "отечественной" линии, то с меня ящик "не отечественного" коньяка.

@mr_tea866 4 жыл бұрын

Если что-то и скопировано, то только внешность. Начинка отличается значительно. У принца передняя подвеска на двух поперечных рычагах, а расположение двигателя и кпп поперечное. Да и сам двигатель там 2х цилиндровый

@greg938rus 4 жыл бұрын

@@mr_tea866 не доказывал,как правило те кто так говорят и пишут, автомобиль только с пассажирского места автобуса видели

@borisvanden5593 4 жыл бұрын

@@greg938rus и самое главное, качеством изготовления.

@user-qn4er1hy2k 4 жыл бұрын

Получил удовольствие от просмотра. Спасибо. Свой карб 21083 ставил на проставку с углом поворота 90* градусов ( Волынь), вытачивали на заводе из ковкого чугуна, бегаем 85-90, расход не замерял. При заправки 5 литров хватает на рыбалку 50 км за глаза и остаётся на следующий день поездить немного, но конкретно не измерял - цели такой не было. Ваше видео в архив.

@user-kq4ee9iv2m 3 жыл бұрын

Смотрел с удовольствием! Приятная подача, обоснованные делом слова и т.д. Удачи в начинаниях!!!

@user-qb4ll2vt1n 3 жыл бұрын

Во народ прифигел когда жужик мимо них на трассе прошуршал на 130))))))) Спасибо за интересные видосы!

@infinixstage7288 4 жыл бұрын

Не понимаю может чего, если у тебя такие золотые руки и голова на месте неужели, тобой никто не интересуется для создания проектов, да и вообще ты с совка пулю делаешь, спасибо за видосик, побольше бы таких. Здоровья тебе и достатка.

@motoyarik72 4 жыл бұрын

Какие бы ни были золотые руки - всё равно ими много не заработаешь. Чем дороже проект, тем он сложнее, а значит и больше времени занимает, а руки одни...

@Lightning666 4 жыл бұрын

Все проекты которые собирают миллионы просмотров - это шоу, которому пох@й что получилось, получилось гавно, поржали, отвезли в металлолом, получилось хорошо, поржали, отвезли в металлолом. А тут автор занимается реставрацией/модификацией - и для дебилов с одной извилиной в мозгу это слишком сложно, они заходят на ЮТ для хлеба и зрелищ, а не для длительной технической части и разбора полётов, так что грамотные каналы имеют мало подписчиков и мало просмотров. Взять например тот же канал "Этот компьютер" - канал чисто технический, поэтому наполнение его подходит для примерно 5-10% сообщества ЮТ, всем остальным нужны котики, мордобой и шутки ниже плинтуса. Технические каналы в основном на американском/европейском сегменте ЮТ, приходится смотреть на английском, благо мои знания английского позволяют это делать без проблем. Я с удовольствием смотрю канал Луиса Россмана, хотя никогда макбуки чинить не буду, просто его манера разговора и многие темы которые он затрагивает мне знакомы и мне просто интересно его слушать.

@flugegeheimen968 4 жыл бұрын

@@Lightning666 лайк за Россмана ))

@Specialist_impossible 4 жыл бұрын

@@flugegeheimen968 мона ссылку?

@flugegeheimen968 4 жыл бұрын

@@Specialist_impossible kzfaq.info

@DeeMon4007 4 жыл бұрын

Очень нравится ваще творчество)) приятно слушать грамотного человека)) успехов вам во всем!! И спасибо, всегда первым делом ваши видео смотрю когда появляются!!!

@kondrat74biker_90 4 жыл бұрын

У меня слов нет! что сказать сразу видно, мастера с золотыми руками!!!)))

@user-ii2zm7fc4d Жыл бұрын

Был у меня такой ЗАЗ -968м , много на нем наездил, где то на 150т.км. пробега менял поршневую сам, вкладыши все обновлял, втулки шатунов, ещё что то уже не помню, после этого ещё тысяч 100 проехал, и отдал племяннику, молодые были, с женой иногда о нем вспоминаем, начало совместной жизни

@victorn1199 4 жыл бұрын

Отлично! Каждый раз узнаю что-то новое. Отдельное спасибо за юмор автора. 👍

@user-ro2pn3gb7x 4 жыл бұрын

Здравствуйте Совжесть! Спасибо за рекламу моих шестерней - Извеняюсь что были проблемы по конусному зажиму игольчатого подшипника 3- тьй передачи ! Этот недочет получился по опрометчивости производителя нарушив порядок обработки изделия - была шлифовка под подшипник а потом напресовали зубчатый венец! - выговор он получил!))) Второе - я раньше шлифовал зуб - и это не правильно!- Мы снимаем цементацию !!! По заводской технологии делается после фрезы шевер зуба и выводится эльвовентность и чистота поверхности -а потом термичка! Сейчас у меня выпускается 4 повышенных третьих и 4 повышенных четвертых - подбираем по мотору размера колес и желанию заказчика ! Воспользуюсь вашей рекламой оставлю свои координаты - или нажать на мой ник и попасть на мой канал или почта grigor373@gmail.com также вайбер ватсап +380951253840

@sadevetendas9835 3 жыл бұрын

Здраствуйте, во сколько обойдутся мне шестерни 3й и 4й передач указанных в видеоролике?

@user-ro2pn3gb7x 3 жыл бұрын

@@sadevetendas9835 150 $

@user-gw3bb7gf9r 3 жыл бұрын

Так качественно даже завод не делает! Молодцы! Уважения только! Слов нет!

@finist8248 7 ай бұрын

Мне почему то очень нравиться запорожец. Особенно ушастый. В детстве сосед катал детдвору на голубом зазике. Так помню запах и урчание мотора. Теперь такие автомобили большая редкость на дорогах

@youarenothere2027 4 жыл бұрын

интересная серия!, я "Красного" по дороге домой разогнал до 126 обошел х5 и получил моральное удовлетворение

@igor9726 3 жыл бұрын

👍 унизил)))

@user-qt8zm3ji9m 3 жыл бұрын

ага, представил вас обоих, один обосрался от страха, другой от смеха...)

@ruslanhohol6069 4 жыл бұрын

Класс! Очень понравилось 👍 Очень удачный и понятный стиль изложения. Огромное спасибо!!!

@user-vy1ew1jk5q 2 жыл бұрын

Смотрю с огромным удовольствием! как будто сам собираю с тобой двигатель.. приятно видеть рукастого и понимающего..!

@user-xo1vw6hc9e 3 жыл бұрын

Золотые слова.чем меньше деталей тем меньше деталей.спасибо дружище.умница.респект и уважуха.ждём новых видео...

@user-ob1uu8wm3e 3 жыл бұрын

Респект, респектище!!!До чего всё интеллигентно!!!

@wiseguy2615 4 жыл бұрын

Прям отдыхаю когда смотрю твоё творчество!!! Жду ещё )))

@fly1958 Жыл бұрын

Вы технично-грамотный специалист , "люблю" умных людей и ролик ваш смотреть приятно.

@user-rk2ce7sx5q 3 жыл бұрын

Ух. Как ножом по сердцу- 1979 году батя пригнал из Москвы такой запорожец. Именно этот цвет и эта модель. Все детство прошло с этой машиной....

@aleksandrmoisieienko1155 4 жыл бұрын

Да работа выполнена на отлично!

@Specialist_impossible 4 жыл бұрын

Теплое ламповое кино) Борислав, молодец) приятно смотреть

@user-sd3jp3fg8x 3 жыл бұрын

Случайно посмотрел,молодец от души руки и мозги на месте, всё как надо. Доставило удовольствие от просмотра и исполнения.

@Pablo_Gonini 3 жыл бұрын

❤️ ушастый зиппер. Первая мошина в нашей семье. 1979 был

@korrelpaglenich2876 4 жыл бұрын

Смотрел с удовольствием)) спасибо большое за полезную информацию))) тоже ужастика хочу, в поле первого автомобиля

@Aleksandrila 4 жыл бұрын

Молодец парень!Всё по делу и ни какой "воды" !!

@arthur3146 4 жыл бұрын

И всё же, электро двигатель, есть электродвигатель, который из любого хлама делает автомобиль! Но всё же, приятно смотреть работу профессионала, спасибо за видео!

@user-pb4qe2no8n Жыл бұрын

Вот это, мастер! С головой и руками. Удачи Вам!! 🔥

@AleksRus66 3 жыл бұрын

Мастер-золотые руки! Спасибо за видео

@kikoz1972 4 жыл бұрын

Хорошо получилось. Спасибо за ещё один по настоящему живой ушастый!

@TKSERG Жыл бұрын

Моего кума дядька три года ездил из Баку в Харьков туда и обратно. В машине была семья из четырёх человек. Затем продал его и купил 2101. 1972-1974.

@user-rj2wd5ju2g 4 жыл бұрын

Здорова, у меня был запорожец в 80 - 90 г я переделовал нос, фары оставались на месте а капот опускал, все думали что иномарка, до 145 разганял при этом дорогу отлично держал.

@KrasnyBaron 4 жыл бұрын

представил этот Porsche. круто!

@restax5740 4 жыл бұрын

Однозначно подписочка, интересно смотреть ваши видеоматериалы. Сухо, по делу и толика юмора. Все что нужно нормальному человеку.

@user-nk6nz3ns1z 4 жыл бұрын

автор красавчик! руки из нужного места растут!!!

@user-dy9yx4nc1p 3 жыл бұрын

Голова руками управляет.

@user-ki5pu8wv9q 2 жыл бұрын

Движок чистый, это приятно. 130 это фантастика. Браво!

@aleksanderkrivosheev2328 Жыл бұрын

Классная прокачка,у меня был такой ,1975 года рождения, все делал сам ,сам снимал мотор ,сам перебирая, так что все очень знакомо!

@user-ew4hc7sr4s Жыл бұрын

Тоже был владельцем ушастика 1976 года. Один снимал и ставил двигатель. Запчасти и от татры, и к-700(упор капота), волга и жигули само собой. Амортизаторы все кишки ои газ-24,пальцы трапеции с корпусами тоже от Волги.

@TomasSawer 4 жыл бұрын

В этом видео вообще не к чему придраться - все идеально Автору мегареспект!

@NKVDLeningrad 3 жыл бұрын

Благо дарю, за преподнесение сюжета! Продолжай в том же духе 🤝

@igorhonda2005 2 жыл бұрын

Запорожец классный , молодец делаешь всё чётко акуратно приятно смотреть и слушать,меня тоже тянет на всё советское , современное всё надоело, думаю что нибудь приобрести.

@skovorodka4 4 жыл бұрын

Был у моего папы такой только с завода движок был 45 и это в 72 году . Головки были с уменьшенной камерой сгорания. Блин представьте 72 год и этот заз заправляется 93 все окружающие в шоке. Водители жигулей поддёргивали на заправке но когда это чудо подрывало до 130 некоторые сразу уважительно посматривали. Да это была моя первая машина. Всегда хотелось в ней классно что то сделать а делать было что всегда простите за тафталогию. Автору уважение.

@AndreyBC 4 жыл бұрын

Отличная работа! Воспользуюсь вашей технологией установки карбюратора пожалуй,у меня ЛУАЗ! Спасибо!!! )))

@user-hk3xu7wd6r 4 жыл бұрын

люди на автобане не поверили глазам своим...запорожец всех сделал

@ilyas5607 4 жыл бұрын

Когда горбатый уходит со светофора ,как зигзаг молнии,смазанный салом,тоже интересно!)))

@svetlananeonatologist8863 3 жыл бұрын

кот кот да чего там делать: что тридцатка, что сороковка хорошо стартовали со светофора, и бОльшая часть машин оставалась позади... тридцатка ЗАЗ968Б2 77 года - 110-112 два чел в машине + большой цветной ТВ, сороковка не менее 120 (и там, и там К127) А как тридцатка делала копейку на подъеме на второй передаче!!!! Приятно вспомнить - восемь рыл смотрели как Жигуль проигрывал - по 4 на маш

@gravissens3852 2 жыл бұрын

А чего удивлять. Если запор едет быстро, ясен фиг человек заморочился с ним.

@user-qe5li7wf7e Жыл бұрын

Я вами восхищаюсь,вы просто профессор во всех деталях автомобиля. Супер,слов нет.

@user-wt5mv8wu9b 4 жыл бұрын

Съёмка Работа Пояснения Всё просто замечательно ! Приятно смотреть ! От меня ЛАЙК за каждое видео !

@romanzaharov1871 4 жыл бұрын

Шикарный умелец! И словом и руками!

@RustasteRuGP 4 жыл бұрын

Классная работа проведена)) Браво уважаемый!

@user-fy8is9rb5n 3 жыл бұрын

Был у отца (врача)заз ушастый 1977г выпуска цвета оранж .Да - 140 страшновато было.Я заз брал на речку ездить за деревню по кочкам . Мать машину зимой ненавидела - печь почему-то не работала.Так и стояла до весны и тепла.В советское время машина - это нечто!

@puch6535 Жыл бұрын

Фокус-покус форточкой и табличкой улыбнул)

@4xish 4 жыл бұрын

Смотрю как документальный фильм "один день из жизни волшебника". Был обладателем сороковки, авто было классно задумано, но бестолково реализовано. Знал бы, что его можно было б так до ума доводить, наверное, не избавлялся от него. Хотя меня больше беспокоили коррозия передка и проблемная передняя подвеска.