Интересное видео! На свой ниве охлаждение турбины я реализовал другим образом: место датчика температуры в ГБЦ ввернул тройник, от туда идет ОЖ на газовый редуктор (в редукторе ОЖ теряет температуру при вжаривании), с редуктора за двигателем шланг приходит на турбину, с турбины в тройник который стоит сразу под расширительные бачком. Ограничил поток ОЖ в этом контуре жеклером в 7мм. В итоге: редуктор стабильно держит температуру, турбина получает ОЖ менее горячую. Все счастливы, как и я от эксплуатации турбошнивы 🤗
@user-bk4dl4ph6y4 жыл бұрын
Привет ! Нормальная тема, даже не приходило в голову от туда взять охлаждение. Надо подумать по этому поводу. И по поводу тройника перед бочком. Думаю заменить его на бачок с двумя входами. Нашел похожий на ВАГ от Лифана 520. так мне кажется правильнее будет.
@user-yk3vr5kp5w4 ай бұрын
За клапан в термостате спасибо не знал,теперь буду проверять.
@user-tv7qu5gf5z2 жыл бұрын
такой насос -самое лучшее, он обычный коллекторный, но нет общего вала внутрь насосной части, вращение на турбинное колесо передается с помощью магнитов-там нечему изнашиваться, нет сальников, соответственно никогда не потечет- у меня они работают годами.(именно на печку).
@user-se5mg7js8o4 ай бұрын
При установке турбины очень сильно возростает температура в камере сгорания, отсюда и проблемы с ГБЦ
@user-nk4vg7cv6s Жыл бұрын
На Тигуане штатно стоит помпа электрическая, даже когда глушишь можно услышать как жидкость бегает, но это надо под капотом прислушиваться.
@sergeyivanov1647 Жыл бұрын
С термостатом всё понятно. Какой расход бензина и газа на турбина, если вжаривать по необходимости?
@user-gk5xr4qs7m3 жыл бұрын
))))) и там и там клапан имеется . То что куплено новое .А то что стояло старое . Хорошо себя показывает термостат фирмы Прамо И потом шляпку клапана можно просверлить сверлом 4 мм для постоянной циркуляции . Если закипает охлождение то ставят циркуляционный насос электрический . Причина разрыва термостата ваз в том что клапан циркуляции закрыт . А вода в сильные морозы расширяется . Выход имеется это сделать корпус термостата из 2 х частей на резьбовом соединении . В крышке расширительного бочка должно быть отверстие .Для связи с атмосферой .
@user-bk4dl4ph6y2 жыл бұрын
Нормально ты замлрочился 😀
@user-yk3vr5kp5w4 ай бұрын
А у тебя бачок не рвёт, надо на пробке клапан проверять,клапан должен срабатывать на 1.4
@user-se5mg7js8o4 ай бұрын
А может дело не в термостате, есть признак прокладки ГБЦ или трещины в ГБЦ
@AlexAlex-rm1lp3 жыл бұрын
Приветствую, что то ты напутал, там нет ни каких клапанов, и там и там верхняя тарелка которые закрывают малый круг, тока они из разного материала и разного исполнения, единственное у нового твоего термостата есть заужение на входе из двс (некоторое сопротивление для малого круга) из за чего больше идет на печку (но это в теории, из практики не замечал). А вот в твоем новом термостате тарелочка из какого то типа пластика, такой у меня открылся и сказал больше не закроюсь(
@user-bk4dl4ph6y3 жыл бұрын
Я уже выкинул данный термостат 😃
@AlexAlex-rm1lp3 жыл бұрын
@@user-bk4dl4ph6y который вазовский? че с ним случилось? Что в итоге поставил то?, сейчас тож голову ломаю что поставить Белмаг, Пекар или Лузар или vernetзаказать
@user-bk4dl4ph6y3 жыл бұрын
Честно, не помню, что поставил, сегодня посмотрю.
@user-wz9kf9tk3m2 жыл бұрын
@@user-bk4dl4ph6y Посмотрели?!)
@user-bk4dl4ph6y2 жыл бұрын
Лучше по поставил, пока полет норм.
@nemo2356711 ай бұрын
Привет! Разница большая - с турбиной и без? Как повела себя машина? Мозги перешивал? Мне просто сказали что эффект от установки на Шевруху получается незначительный....
@nikno50294 ай бұрын
Какой расход топлива с турбиной?
@ILYA-live-in-Russia10 ай бұрын
Всё дело в помпе.
@user-ii4ql7kx8i2 жыл бұрын
Привет, если такой термостат поставить на шниву, печка теплее станет?
@user-bk4dl4ph6y2 жыл бұрын
Термостат с воронкой будет теплее для салона.
@Alexander-mi7fr7 ай бұрын
@@user-bk4dl4ph6yтермостат с воронкой это какой, старого или нового образца ?
@AlexAlex-rm1lp3 жыл бұрын
а термостат ms на сколько я рассмотрел идет на температуру 83, тоже стоял, нареканий не было пока на очередных покатухах отказался открываться, чуть не вскипел. Патрубки то что ты снял редкостное дерьмо, тож на них нарвался, и года не отходили потрескались изнутри и снаружи у хомутов, хотя в магазе уверяли что БРТ
@user-bk4dl4ph6y3 жыл бұрын
Все патрубки, что не с машиной были полных хлам, после кучи замен перешёл на силикон, пока полет нормальный 😃👍
@user-yo5ei8rv5z2 жыл бұрын
Как зделать нивы термостат на открытие в 70градусов
@user-bk4dl4ph6y2 жыл бұрын
70 мало для мотора, родная температура открытия 80 вполне себе.
@katkoffman Жыл бұрын
Купить термостат luzar с открытием 70 градусов
@100zr4 жыл бұрын
Бачок должен быть герметичен.
@user-bk4dl4ph6y2 жыл бұрын
Я бы сказал с пружиной на правильное давление.
@SamsungA-nz6vc3 жыл бұрын
Как себя покказал бочёк и с какой машины
@user-bk4dl4ph6y3 жыл бұрын
Бачёк с любого Фольцвагена. В моем случае по моему с Туарега. Единственный нюанс на пробке полтора-два витка пружины отрезать надо иначе шланги надувать начнет.