Mercedes A-Class moose test with Niki Lauda

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Mediolanum

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2 жыл бұрын

[English subtitles available]
'Information on the driving safety of the A-Class' (Mercedes-Benz, 1997)
After the moose test debacle, the revised Mercedes A-Class is being tested on a test site in Spain by several journalists and Niki Lauda.

Пікірлер: 21
@0BAB0
@0BAB0 Жыл бұрын
Gibt da nen netten Podcast von "alter Schule" zu dem thema. Die A Klasse war vor der ESP umrüstung sogar sicher. Der Schwedische reporter hatte absichtlich Lenkbewegungen so eingeleitet das die A Klasse aufschaukelte. Jedes andere Auto der damaligen zeite wäre bei den selben Lenkbewegungen auch aufgeschaukelt. Das waren Lenkbewegungen die im normalen Fahrbetrieb nie ein Fahrer ausgeführt hätte. Aus dem Grund wurde Lauda auch bei jedem Reporter mit ins Auto gesetzt um die Lengbewegung anzuschaun, also was der Fahrer da macht.
@Dieselschlucker1312
@Dieselschlucker1312 7 ай бұрын
Mein 22 Jahre alter A 140 liegt sehr sicher auf der Straße, ist spurstabil, vielleicht ein wenig bockig im Fahrverhalten, was dem sicheren Fahrwerk geschuldet. Die Seitenwindempfindlichkeit hält sich gut beherrschbar in engen Grenzen. Da gibt es weitaus sehr viel schlimmeres.
@rong.7768
@rong.7768 Жыл бұрын
Zitat: " Der Depp kann net fahren" 😆
@tt-rs1457
@tt-rs1457 Жыл бұрын
Schicke Farbe. Wie heißt diese ?
@1986Coni
@1986Coni 3 ай бұрын
Blau
@marioschreck3790
@marioschreck3790 25 күн бұрын
😂😂​@@1986Coni
@marcozavaleta3505
@marcozavaleta3505 2 ай бұрын
Mein A210 ist ein Biest auf der Straße und mein Wohnmobil auf meinen Reisen. Er verhält sich so gut wie ein moderner
@berni750
@berni750 Жыл бұрын
Schönes Verlustgeschäft für Mercedes. Ich hätte ihn nur noch mit winterreifen ausgeliefert 😂
@altaylevent8458
@altaylevent8458 Жыл бұрын
Nur die wenigsten wissen, das damals nicht der Schwerpunkt des Fahrzeuges das Hauptproblem war, sondern das Fahrwerk. Das Fahrwerk war einfach zu gut für das Auto und hatte einfach zu viel Grip…
@gopanski5330
@gopanski5330 Жыл бұрын
Nicht zu gut. Zu beschissen, da das Heck in Kurven zu tief eingefedert hat, und dann im Lastwechsel das Auto förmlich zu stark hochgedrückt hat und so das Heck in die Luft geschmissen hat
@rolliseventeen
@rolliseventeen Жыл бұрын
der war beschissen, das Fahrwerk war so ein Hopser, da wurde einem ja schlecht, wenn die Strasse wellig war.
@altaylevent8458
@altaylevent8458 Жыл бұрын
Es liegt am Fahrwerk.
@tt-rs1457
@tt-rs1457 Жыл бұрын
@@rolliseventeen Was sollen denn die ganzen Porsche 356 und 911er-Besitzer dann wohl sagen......vorn nichts auf der Achse, hinten umso mehr. Gefährliches Schleudern wurde hier immer mitverkauft. Niemand hat gejammert.
@rolliseventeen
@rolliseventeen Жыл бұрын
@@tt-rs1457 interessiert mich nen Scheiss, ob die gejammert haben oder nicht. Die alten Porsche wurden deswegen gekauft, weil sie so waren wie sie waren. Das war eine zugesicherte Eigenschaft! Umfallen wohl eher kaum, das schafft auch kein 911. Daher ist der Bezug zu Porsche sinnlos und ich glaub auch nicht, daß deswegen jemand gejammert hat. Wie kann man nur so nen Stuss schreiben? Die erste A Klasse will niemand, so en alten Porsche fast jeder, weil man weiß, daß man gut fahren können muss, wenn man ankommen will. Beim TT gabs doch auch mal nen Skandal. Audi war nicht in der Lage während der Erprobung festzustellen, daß das Heck bei hohen Geschwindigkeiten instabil wird und ausbricht. Nach schweren Unfällen haben dann alle Tt so nen hässlichen Spoiler bekommen.
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