То чувство когда салон С класса 30 летней давности смотрится богаче, лаконичнее и красивее чем нелепая светодиодная чепуха современной Е-шки. Состояние авто поражает , хозяину уважение. Спасибо за выпуск.

Я удивлен, не знал что у С36 была столь архаичная коробка 722.3. Мало того что в ней 4 передачи, дак в ней нет еще и повышающей ступени - максимальная четвертая в ней 1 к 1. Отсюда очень длинный задний редуктор. С этой трансмиссией у водителя появляется устойчивая привычка иногда переключать селектор из D в 3 - и так образом манипулировать двумя верхними передачами. Небольшая поправочка: у этого автомобиля не механический дроссель, хотя у педали газа есть трос, и в том числе этот трос использован для управления древней трансмиссией. Дросселем все же управляет блок управления двигателем. И еще одна поправочка от зануды: на 4000 ощущается подхват не от фазовращателя, фазовращатель срабаывает как только вы касаетесь газа - он доворачивает вал в раннее положение чтобы у мотора были низы, и около 4 000 - 5 000 он наоборот "отпускает" вал в позднее положение. А подхват что вы ощущаете - это срабатывание заслонки геометрии впуска - этот HFM Manifold действительно дает мотору дышать на верхах, и включение его ощущается как подхват, обычно происходит около 3500 - 4000 оборотов. К слову сказать HFM коллектор у 104 мотора был не всегда, дебютировал 104ый на ке-джетронике без HFM в составе 124 мерса в модели 300-24. Это вообще один из самых долгоиграющих моторов у мерса, наряду с 111ым.

Спасибо фанатам автомобилей, что восстанавливают и поддерживают их в таком состоянии. Особенно, такие видео для пацанов, а ныне уже мужчин, из 80-90х годов ❤

Характерно, что Владимир, как грамотный журналист, читает AMG по-немецки (а эм гэ), а не "а эм жи", как всякие блогеры)

Состояние автомобиля поражает. Уважение владельцу!

Давно, хорошо и близко знаю и владельца, и машину. В течение 4 лет столько всего всего нового было мною найдено на этот автомобиль, столько сил потрачено у владельца... и в итоге получился музейный экспонат И да, мне удалось найти даже прокладки гбц))

Вот Владимир знает как подать материал, словно читаешь Авторевю конца 90х-начала 00х. Спасибо, Володь!

Владимир, большое спасибо за выпуск и за такую редкую и интересную машину. Спасибо за историю.

Как фанат автопрома,особенно японского,скажу что этот мерседес один из лучших мерседесов в принципе,маленький, аккуратно и грамотно сделаный, спасибо за этот контент, владельцу респект за состояние нового автомобиля 👍🤝

Вот он настоящий Мерседес ,который сделан инженерами 😊

Владимир, принт на футболке высший класс, а выпуск - моё уважение! Спасибо за ваш труд!

Вот это был настоящий Мерседес

Очень красивый тест! Сухие загородные дорожки, золотые листья и сногсшибательный С36 в состоянии нового автомобиля из презентационного ролика...

Хозяину машины респект и спасибо за возможность посмотреть такой обзор на такую редкость!✌🏻

Спасибо владельцу автомобиля, Владимиру, оператору, монтажеру, погоде и самому конценру МБ за то что создали этот шедевр.

Спасибо за обзор! Владел таким в молодости около 5лет.Машина была 95г, покупал с пробегом 170 000 в 2002г.При покупке заменил помпу,амортизаторы,катушку зажигания и всё .Проехал точнее пролетел на нем 200 000 и могу сказать что убить этот авто просто невозможно. Качество просто сумасшедшее. Большой респект инженерам!

Впервые услышал о "биоразлагаемой" проводке. Теперь понятно что у немцев АвтоВАЗ взял за основу в своём производстве.

Салон у W202 в исполнении с деревом и кожей (да даже и с матерчатой обивкой) был чрезвычайно роскошен для машины этого класса. По сути, маленький W140. Даже сейчас он впечатляет, что уж говорить про 1993 год, когда он только вышел. Видел экземпляры, когда салон в бордовом или коньячном цвете, просто красота. Салон E36, при всей моей любви к BMW, просто жалкое зрелище на фоне W202.

Новый выпуск, сразу лайк!👍 автомобиль конечно в состоянии музейного, одна радость на такой смотреть!

КАК ПАРЕНЬ КАЙФУЕТ ОТ АВТОМОБИЛЯ!!!! ЧУВСТВУЕТСЯ ДАЖЕ ЧЕРЕЗ ЭКРАН. 👍👍👍👍👍

С удовольствием посмотрел и послушал! Спасибо Владимиру и владельцу этого автомобиля, за такую возможность!

огромный респект ютюбу за то, что именно тот ролик который я хочу посмотреть - в 360п) Ролик не смотрел, но уверен - все как всегда на высоте

Ха. Не стал ждать высокого качества и посмотрел сразу. Ламповая мыльная картинка с ламповым мыльнм Мерседесом. Прям зашло) Владимир как всегда прекрасен, не оторваться.

Очень красивый автомобиль! Очень! Спасибо Владимир и хозяину автомобиля за столь интересный и сочный рассказ!

10 лет назад не купил такой в идеальном состоянии до сих пор жалею, номера ещё были характерные с036сс

Владимир спасибо за передачу тех самых ощущений, настоящих ощущений

Вот и дождался я от Владимира обзор на свой W202, правда 1.8, но всё же огромное спасибо ему!!!!!!!

Это удивительно, но я совсем недавно про себя подумал: неплохо если бы Мельников С36 W202 на обзор взял

Я не ждал этого авто на обзор, но оказался очень приятно удивлен! Лайк авансом, посмотрим позже!

Спасибо за видео! Вспомнил свой w202 c200 рестайлинг, машина оставила только приятные впечатления!

Вова, водолазка твоя - огонь! Мега респект! Настоящий фанат своего дела!!! 👍👍👍

Огромное спасибо, приятно смотреть все выпуски

не думал увидеть у вас в202, огромное спасибо!

Какой шикарный авто!!!!! Владельцу респект, что предоставил такую ЛЯЛЮ на обзор👍👍👍👍👍

Очень симпатичная машинка, раньше и вправду умели же делать. Ваши ролики, Владимир, скрашивают мои вечера

Спасибо, Володя, с удовольствием посмотрел 👍

Владимир - браво! Владельцу - отдельный респект!

Владимир спасибо! Изумительный русский технический посыл,понятный любому автомобилисту!!!

Хороший обзор👏🏻 Владимир, радуете регулярностью видео, спасибо🔥👍🏻

Владимир вы красавчик в своём деле, всё объясняется интересно и доходчиво, без всяких лишних понтов, это вас и отличает от других блогеров 👍

Спасибо за этот шедевр, и за сравнение с е36 м3, это очень важно было)

Спасибо Владимир , очень познавательно . Особенно про тонкости понравилось )

Шикарный тест. Шикарный автомобиль. Владимиру спасибо за традиционно отличный тест, Дмитрию - за автомобиль.

Вот бы еще вам на обзор Е50-55 w210 и C32 с компрессором! Ну и Е36 на 3 и 3,2 литра))

Как же я покайфовал от этой серии! Спасибо большое за видео

Свитер ТОП, Володь! Ну а про само видео что сказать- круто и душевно как всегда!

Спасибо, очень круто! За Однострелочник Луч - респект!

Кайфанул😁 Спасибо 🤝 Вспомнил свой 210 ,430 и синий салон.

Владимир, большое спасибо за видео! Ждём W140, W124, и W201 на канале. Понимаю, что сейчас не просто найти автомобили тех лет в таком исключительном состоянии и с таким малым пробегом как этот (судя по форме номерного знака на крышке багажника, этот экземпляр с Японии). Но Мы в Вас верим)

Спасибо за выпуск! Очень хотелось бы увидеть E500 W124 на вашем канале, легендарный автомобиль!

Благодарю за ролик !!! Сам 10 лет назад владел таким аппаратам , машина огонь во всех отношениях !!!!

Просто шикарно! Спасибо большое

Неужели услышал... Огромное спасибо! Желаю миллион подписчиков и побольше интересных автомобилей!

Лучший канал про машины. Очень интересно было смотреть

Владимир, спасибо за столь крутой сюжет! В целом прям подсел на ваш канал, очень информативно и самое главное интересно

Гениальный канал! Владимир, спасибо!

Спасибо за выпуск, как всегда на высоте!

Здравствуйте! Владимир, Спасибо Вам, за Ваш труд, неисчерпаемый энтузиазм и профессионализм! И смотря Ваши короткометражные фильмы мы верим, как бы не старались обстоятельства и дилеры, заполонить наш рынок китайскими новоделами… свет истинной автомобильной культуры,инженерной мысли и труда тысяч людей ,связанных общими идеями, будет светить нам -трехлучевой звездой, отражаясь на пропеллерах и падая на нас сквозь кольца. Спасибо!!

Очень интересно. Спасибо за работу!

Еще раз пересмотрел этот выпуск. Запал он мне в душу....Сам езжу на 204-ом с180. Согласен с Володей в том плане, что обстановка в старом w202 гораздо дороже. Очень классный авто

Сначала лайк потом смотрим. Владимир спасибо, жду каждую неделю

Джемпер огонь! ну и все ролики на канале тоже)) рад что появилось и 4к!

Владимир, спасибо что радуете нас такими машинами! Одна помарка)) Вы становитесь Doug DeМельников, впрочем я возможно слишком наблюдателен.

В 1996 году у меня был пазл с точно таким же серебристым С36 АМГ и я был счастлив😂

Мужики смотрят в 360p

Ох уж . Эти..паузы..между..словами..) А так очень информативно, интересно, ябы даже сказал захватывающе, и подача инфы и сами тачки бомба. Прям кайф 🔥

Как всегда хороший обзор.Кратко лаконично ,интересно. И одежда в тему. Молодец продолжай в том же духе

Владимир как всегда профессионально делает свою работу,прям удовольствие получаю от этих технических моментов, в идеале хотелось бы увидеть ещё и C43AMG, в том же кузове, достаточно интересный агрегат,мотор м 113 от е430, акпп5 передач, интересно как себя в поворотах он ведёт,все же огромный в8 внёс свои коррективы, в 203 кузове интересен C32AMG, скромный в6 который снабдили компрессором, интересно то,что этот компрессорный V6 ставили под капот Крайслера Кросфаера SRT6

Спасибо)

Красивый Мерседес!Очень эстетично смотрится,ничего лишнего.

Просто ламповый обозреватель , замечательно, ну хоть кто-то!! Браво За прокладкой любой мелоенверк в Дюссельдорфе, Штуттгарте , Берлине . МВ слассик подразделение БМВ увы злее , но на дальняк на нем да ну бы его.

Долгожданный выпуск!

Глядя на эту машину понимаешь - автомобилестроение совершенно точно идёт куда-то не туда.

Отличная машинка,как всегда прекрасная подача материала✌

У меня был такой только С180 1998 года , до сих пор его вспоминаю. А потом у меня был Е200 1997 года и ещё один Е200 компрессор 2001 года и ни а одном мерседесе не чувствовал нехватки мощности, все они были великолепны

Лучший канал на автомобильную тематику на KZfaq

Вот это интересно! Помню тест Голованова в а Авторевю про С32,фото шикарное на заставке,в общем ждём на канале)

Музейная машина, владелец топ, еще и настоял небось в солнечную погоду снимать).

Владимир, прекрасный обзор. Хотелось бы увидеть от вас обзоры на автомобили марки MINI.

Отлично! Спасибо!

Класс,я конечно ждал и жду w210,но все равно спасибо за работу,Владимир

Ах какой салон! Приятная машина!

Наконец-то! Мечта на канале.

Помнится в Авторевю в свое время была статья про Е55 в 210 кузове от AMG. ничего положительного, кроме бурного ускорения по прямой не выявлено. Было бы интересно увидеть тест такого коня в руках Владимира! Вдруг что-то упустили тогда...

Владимир, Вам салам от одного из бывших владельцев махачкалинской цешки)) И респект за обзор))

Владимир, спасибо за интересный контент! Хочу поправить информацию про BMW M3 e36. В американской версии действительно один дроссель, но сил не 286, а 240. 286 сил в M3 3.0л дорестайлинговой и она так же на многодросселе.

Кайф кайф 😎 спасибо Вовка !

Дааа,прежде делали мерседесы,настоящая машина , живая 👍👏

Шикарный свитер!!!))) Машина глаз радует

Когда мой отец купил его весь район приходил смотреть ) я ждал блин когда же я подросту что бы выезжать в город, как сейчас помню этот запах в салоне как лучший парфюм, бл.. посмотрев это видео стало очень грустно настольгия😔

Спасибо за классное видео. Вы чуток оговорились по е36 м3 юса. В них мотор развивает 243л.с.. А 286 сил развивает м3 евро 3.0 с50в30🤝

Ай, как душевно ❤

Владимир, по-моему я нашёл прокладку гбц… на вашей кофте 😁 спасибо за видео

У меня в пассате была точно такая же Нокиа) Кстати она по сей день может работать с основной тройкой операторов, так что это не бутафория. И качество связи просто шикарное, не в пример современным карманным перделкам.

Владимир, теперь нужно и C55 w203 :)) спасибо за ваши видео!

Владимир! Спасибо Вам за мерседес) кайфанул 👍 Был во владении 201 кузов, дизель 2 литра.. с тех пор есть только мерседес и все остальные машины!

Отличный обзор👍🏼

👌👍 Вчера на М4 с огромным отрывом по скорости уходили за горизнот именно АМГ....

2100 кг , мой е83 весит 2200 )))) Видео шикарно , с каждым разом всё интереснее смотреть !

Белой завистью завидую владельцу,отличный автомобиль