Раньше стояла такая штука, а теперь такая штука. Если заменить эту штуку на вот эту штуку, то получится вот такая штука. А вот с этой штукой вообще нифига не работает! Такая вот штука!!! )))

Спасибо за ролик )) 3 суток жду Часть инфы уже нашел , но сейчас стало все ясно и понятно ))) И таки да, На всех форумах кричат про лояльность к начинающим диагностам и чиптюнерам, но стоит задать вопрос, и все, полетели тапки и гнилые помидорки Смешно наблюдать как взрослый дядя на форуме строит из себя непревзойденного чиптюнера родившегося сразу взрослым и со всеми флешерами в зубах ))) На этом же канале никогда нет ни понтов ни крутых пальцев)))) Все просто и понятно Еще раз спасибо Удачи Здоровья и Развития Вам, Вашему каналу и бизнесу

Дядя Саша привет , с морями повеселил. Уровень мирового океана везде одинаковый , а от Кронштадтского футштока идет промер и нанесение на мореходные карты глубин. Спасибо за видео . Удачи.

Здравствуйте! Большое спасибо!!!

Спасибо вам большое, полученная информация мне сильно помогла.

Можно определить неисправность частотного ДМРВ, опираясь и на другие показания и для этого немаловажен хороший приборчик ( вакууметр ). Впринципе если диагност хорошо понимает принципы работы двигателя поймет по сомнительным показаниям: расхода воздуха, часового расхода топлива, датчикам кислорода( если прошивка не евро-0, но даже и с ней иногда показания датчика выводятся), углу опережения зажигания, времени впрыска, и естественно нужно слышать и ощущать приемистость мотора и изменение его показаний в разных режимах работы. (Мне этих показаний хватит для того чтобы поставить диагноз КРОМЕ естественно тех случаев когда встречаются более глубокие проблеммы (в эбу которые регулярно купаются в воде), ну и плавающих причин когда раз в неделю у клиента машина глохнет захлебывается заливает свечи и т.д., мне попалась одна такая гранта искали причину долго так как не могли поймать момент, а оказалось что в дмрв попал комар, и попал чень интерестно (когда воздух пройдя нагретую нить должен был выйти ему выходное отверстие наполовину перекрывал комар ИНОГДА ) получилось найти поймав такой момент и разобрав дмрв эта кровососущая скотина оказалась там!😀😀😀 так что сеточка на которой съэкономили была-бы как нельзя кстати!!))) Всем добра)

Здравствуйте , может быть подскажете , гранта с частотным дмрв , в opendiag есть параметр "период для датчика массового расхода воздуха" у меня он постоянно меняется примерно от 42,500 до 61,700 мкс , на запущенном или не запущенном двигателе , одинаково .Можно ли делать какие то выводы о исправности датчика по этому параметру?

Давно Вас не было. Одно удовольствие Вас слушать !

Здравствуйте Александр!Скажите как вы проводили функцию адаптации зажигания?И как сразу ли удачно у вас все получилось?Либо с салона было так?У меня тоже Траст 2 с акпп.Я увидел что у Вас то же угол зажигания завален на хх в позднее.Хотя в параметрах к авто на хх он должен крутиться около 9

Спасибо за видео!!! просто и поняятно)))

Саша такой вопрос вместо дмрв Ителма можно поставить другой Будет работать?

Добрый день , Александр , у меня мысль в м74 дмрв - платиновая нить ,измерения производятся по сопротивлению нити от охлаждения , нить со временем от от постоянного нагрева выгорает, соответственно и значения будет выдавать неверные , интересно ваше мнение

Дядя Саша, красаучик, все хорошо объяснил!

По программе как раз АЦП у меня показывал 1.92-1.95 на заведенной, холостой ход, временная ошибка низкий сигнал дмрв, ему плохо я так понимаю?

Большое Вам спасибо.

Александр на моем 2110 8кл. Обороты стоят на 15 на 20 менял датчик холостой, дросельнй датчик, проверял дросел все нормально но обороты не падают, подключил сканер двмр показывает 996, часовой расход показывает ноль в чем может проблема? Включается плохо при 90 температуре приходится крутит стартер, раньше включался спол оборота

Загрязненный дмрв частотного типа, должен же выдавать другую частоту при одних и тех же оборотов?При условий что нету подсоса воздуха, метки ГРМ на своих местах, клапан, компрессия и т д. Ведь внутри ДМРВ есть тот же аналоговый сигнал который преобразовывается в частотный.

А можно ли проверить посталогрофом 4,?

Промыть техническим спиртом (изопропиловый спирт залить в пустой баллончик- распылитель, потомки закачать в балончик воздух и промывай, можно по другому: окунать в банку со спиртом). Измерения частотных можно сделать осциллографом

Зачёт, про высотную коррекция не знал, хотя обратил внимание когда сравнивал 2 нивы, на ниве с ошибкой по бедной смеси высотная была 1.03 вроде а на исправной 0.97, хотя они рядом стояли.

лайк поставлю, редко ставлю лайки, только за хорошую проделанную работу. теперь главное что бы меня механики не отпездели когда я спрошу если у них если ли у них сканматик в котором есть фактор высокой коррекции для проверки моего дмрв...

Это и есть фактор барокоррекции, Дядя Саша))) по массе воздуха в основном его диагнастируют. Удачи вам, хороший вы человек!

Обучение во всех 4 диапазонах пройдено. У меня получается только 2 диапазона обучить, а в чем заключается 3 и 4 диапазоны?

Нифига дятька рассказывает ,молодец вот что значит профессионал ,с разных сторон рассматрривает ситуацию и не делает поспешных выводов ,хотел бы я быть знаком с таким мастером.

как с Вами связаться. у меня 2114 е газ не заводится. либо дмрв либо дз. как понять не понимвю

дай Бог вам здарове !!

Очень полезная информация спасибо(у меня Лада Самара с электронной педалью газа)

Спасибо!!!

Спасибо!

Спасибо👍

Хотел бы подробное видео проверки ДМРВ 11183 двигателя. Самара.

Одна вода, технологические карты для старых датчиков,частота что для холостых что для высоких одинаковая. Смотреть нужно на баркорекцию. И уровень моря он один везде, за исключением внутренних, а это Каспийское, да когда-то было Аральское

Лайк тебе!

Здравствуйте Александр, я хотел уточнить у меня калина 12 год Е-газ не работает дмрв (ИТЕЛМА) можно ли заменить на другой обычный например 116?

У меня выскочила ошибка ро101, сбрасываешь и снова появляется тутже. Что за беда. А по показаниям дмрв все нормально. На горячую не ахти запускается.

Всё понятно надо пойти купить новый и головку не ломать.

Добрый день! А как можно проверить дмрв Егаз мультиметром? И можно ли поставить обманку на нее как на обычный?

подскажите менял дачик Дмрв был 116 а поставил 037 проблемы с плавающей обороты также осталось ????

У меня машина е газ м74. Поменял заслонку, опят обороты играет и машина дергает. Никто не помогает(((

Здравствуйте! Почему напряжение опорное у ДК 1.275 Вольта(2:01 минута ролика). Должно же быть 0.450 мВольт. Спасибо!

Добрый день. Калина егаз. 1.6 8клоп. 12 год. Мотор 11183. Ошибка p0113. Что делать? Чек не зажигает, вываливается в память ошибок на бортовом компе. Заранее Спасибо!

Здравствуйте. Машина калина, е-газ, м74. Чек не горит, но есть ошибка , которая не сбрасывается, она появляется снова-р0102. При этом расход воздуха 9-10.5 кг на холостых. Что это такое?

а параметры типовые разве кто то отменял? расход воздуха на хх и на 3000

Хотел задать вопросик всем привет есть такая проблемма троит на холодную прогревается до 60 и всё норм стоновиться калина спорт 1 приора мотор 13 год егаз ошибок не показывает ни каких

Можно же было сразу сказать, что не знаю как проверить!

То есть на датсуне а е- газом , дмрв не проверишь мультиметрос по напряжению на кодолоке? Там где гoворят, что наряжение рабочего датчика равно 1.02v . А то я сунулся тестить мультиметром, а у меня и близко нет тех показаний.

Авто механик камаза на париж-дакар правильно сказал меньше электроники больше механики и будет ехать

Как к вам попасть на ремонт по масложору? Живу в районе черниковки.

Здравствуйте! Калина 2 8кл богатит смесь хлопки прострелы в выхлоп при сбросе газа с оборотов! Ошибок нет обд 2 подключал! Плохая тяга с низов! Спасибо большое заранее!

Александр,скажите не обращали внимание частотный дмрв на незаведенной машине гранта показывает объем воздуха или как на аналоговом 0кг,вопрос такой задаю что имею два частотных дмрв и оба показывают на заглушено автомобиле 15-20 кг когда мотор запускается после прогрева 8- 10 кг,я не диагност!Может как то прокомментируете если есть мысли на этот счёт,спасибо!

В каком городе Вы находитесь?

Такая проблема Январь 7,2 Дмрв 116 . Пробовал менять на другие купил новый орига АЦП ДМРВ показывает 1,05 . Почему ?

Много двигаетесь перед камерой , когда смотришь аж укачивать начинает.

автоВАЗ сам незнает про частотный датчик ДМРВ,потомучто сей датчик зделан европейцами

а откуда у вас инфа что есть барокоррекция?

Проверяется частота на включенном зажигании а далее на ХХ и оборотах . А так завод мог БЫ частоту и указать для каких оборотов !!!

Фактор высотной коррекции 0,86 .Что не вписывается в норму.

👍 👍 👍

Куда можно к вам на диагностику приехать?

При всём уважении может я не прав, но как же параметр: " период для дмрв, мкс "? Он во всех сканерах и программах даже в той же строке вместо параметра АЦП ДМРВ (старых датчиков).

За 3.5 года работы диагностом, сменил лишь один частотный дмрв, показания были сомнительные 18 кг на хх, благо была новенькая 7-ка рядом, переставив с нее, все пришло в норму 9,5 кг, после купили новый дмрв, клиент стал доволен расходом.

А как самому проверить то неимея всех этих сканеров Нифига никто не Говарит конкретно

После аварии на ЧАЭС дизактивацию домов проводили расторами .Но радиактивная тыль сильнее проникла в структуры. По прошествие времени пришли к выводучто эти действия были ошибкой и надо было собрать пыль пылесосами через водный фильтр . а уже после проливать дизактивационными растворвми. Мораль . Продуй.промой просуши ))))

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, машина на холодную, запуск быстрый и глохнет, так раза три если сильно холодно, потом не глохнет но обороты плавают сильно, троит, двоит, глохнет,каждый раз перезапускаю работает ровно и начинает опять троить, пока не прогреется до 20 градусов на постоянной подгозовки, и потом обороты выравниваются, форсунки чистил два раза, хватает ровна до утра, утром опять таже история, как-то забыл воткнуть фишку в дмрв е-газ чистотный работае ровно, подключаю дмрв троит, двоит, это может быть дмрв и почему после промывки форсунок работает ровно на холодную, а утром таже беда.

Здравствуйте.Хотелбы спросить совета по поводу сканматик 2 про!Стоит ли он своих денег? Очень много онологичных отломков из Китая которые показывают теже параметры теже графики только за копейки! Например шнурок elm или галетто! Пожалуйста разьесните разницу переплаты если вас не затруднит...

Здравствуйте. Не хотел показаться умником, но на первом же экране , в 10строчке : массовый расход воздуха, кг/час.

интересно,хмм..

На ниве с е-газом есть ацп дмрв в мкс

Ролик неочём !

А на иномарках как? Не везде есть фактор барокореции и нету типовых параметров впрыска, и разве фактор высотной коррекции рассчитывается не по датчику атмосферного давления встроенного в ебу или выносном?

Для себя сделал вывод чтоб исключить датчик надо вместо него заведомо рабочий поставить а так танец с бубном

Почему не определять Расход воздуха по Частоте или Скважности сигнала? Она ведь меняется, собственно по этой разнице ЭБУ определяет Расход.

ужас какой то неконтролируемый поток сознания и в итоге никакого толка кашмар.

Ничего я не понял.

Скан мастер прекрасно показывает период.Странно что см 2 не показывает.

Зачем это видео ? Если нет ответа как проверить ( диагностировать) частотный ДМРВ ?

Я понял одно: метод научного тыка ни кто не отменял

Будем как то выкручиваться!🙄

Какую же дерьмовщину нам делают,просто нет сил, вот столкнулся с этими ведрами, как ваз приора 1,6 16 кл. и е- газ. Вот просто дерьмо, просто ведрище. Для чего всё это делалось??? Что изменилось к лучшему для владельца- ничего. Может расход стал 3л на 100 км,? А нет, не стал . Может перестал пластик греметь? А нет, не перестал. И так далее, для чего все эти усложнения в этих вёдрах???. Эти ведра должны быть простыми как топор,этим они и ценились. А взять напичкать импортной электроникой усложнив и удорожив для владельцев,я просто в шоке. Ну поставили бы ещё от Теслы автопилот. Вот купил дочери и весь опплевался с этим дерьмом. Куда не залезь везде Бош запчасти, есть у самого ауди а6 с4 ну ни на одном болту не нашёл чтобы было написано маде ин Россия. Чтож наши то ведрища все из импорта, сами не хрена не умеем зачем тогда пичкать чужой электроникой. Да тем более что пичкать то, ведрище которое всё гремит и ржавеет ещё не сойдя с конвеера. А теперь по существу диагностики, что можно сказать,вот автор видео, видно что грамотный пиофессиональный человек, много оборудования и т п. Но даже он говорит что очень не просто всё это выявить, хочется спросить у производителей , зачем тогда это делать ? Дермо ,а не машины нашего ВАЗа- дерьмище. А сейчас с 2023 года и подавно. Вот есть ауди а6 с4. И как рад что не продал её, а теперь и не продам , покупать в замен,просто нечего,нет ей конкурентов. А наш Ваз, он тем и ценился что можно было под любым кустом отремонтировать. А теперь это дерьмо продиагностировать и отремонтировать будет по цене ТЕСЛЫ. А по сути этому дерьму хоть х*й на крышу пришей, оно останется Тазом - УНИтазом.

Опер диаг есть АЦП дмрв

Я мыл чистым спиртом и хуже не стало.

Этот датчик проверить очень просто, через ELM, там увидите всю информацию !

Здравствуйте. На просторах интернета есть информация о том что частотный ДМРВ можно диагностировать с помощью осциллографа по заднему фронту- по скругленности и паролельности.

У меня Гранта 16 клапанов, Е газ. Бля! Кто может показать, где у меня датчик ДМРВ?! Нет его в куске трубы сразу возле корпуса воздухана! Нет,сука и все! Сам этот кусоок есть, к корпусу воздухана на два болта, к нему хомутом шланг и пошел к движку, к дросселю. ГДЕ ДМРВ, СУКА? КТО ПОДСКАЖЕТ?

обычный спирт медицинский рулит

Много текста бесполезного....