En Santiago tenemos la estación San José de la Estrella en Linea 4. Esta linea es elevada en ese tramo y ahi no había nada. Se creó una estación luego ya que subió la demanda y por las quejas de la gente que vive cercana a la ahora estación. Finalmente se inauguró en 2009, 4 años después que el resto de la linea.

En Santiago estuvo el caso de la estación San José de la Estrella en la línea 4 (viaducto).estaba planeada que se construye se en un inicio pero se canceló porque supuestamente no había suficiente demanda. Después de varias protestas y una petición del gobierno local para solicitar la estación, esta de termino inaugurando años después. Recuerdo viajar por la línea 4 y pasar por la estación a medio hacerse

10:59 normal, hay mucho espacio entre estaciones (que son pocas), entonces tienen mas libertad para ir mas rápido (linea lanzadera)

en santiago paso algo similar en la linea 4 la estacion san jose de la estrella se inaguro despues de la extencion a vicuña makena ...

6:55 No, no están a distintas profundidades, con lo cual la extensión sería muy compleja ya que habría que rehacer completamente la estación de Línea 2.

8:40 nop imposible, hace años que dejaron de construirse así a propósito. Las estaciones modernas en abierto son el estándar actual a la hora de construir estaciones en el Metro, y por eso ninguna estación futura podrá tener el estándar clásico.

3:40 en Donostia acaban de terminar de hacer el túnel que va por debajo de la playa, la obra lleva ya casi 7 años en curso y le falta terminar las estaciones, si es difícil hacer un túnel solamente no me imagino hacer una estación

Metro de santiago ya hizo una, san jose de la estrella, y es verdaderamente impresionante porque la estacion estaba en altura y los trenes pasaban por ahi y uno podia ver como avanzaba la construccion (vease wikipedia de san jose de la estrella e imagenes de su construccion)

En Osaka hay muchas estaciones intermedias. Por ejemplo, en el "Metrovalencia", un "Metro" muy moderno, hizo una intermedia en 1999, llamado Nou D'Octubre.

7:14 ese PDF es buenísimo

Para mí las estaciones que ya están planificadas pero se construyen después de la inauguración de la línea no son estaciones de relleno, ya que lo que hace que una estación sea de relleno es que se añada a posteriori una vez ya esté construida la línea y no esté dentro del plan inicial de la misma. Saludos desde España!

hola Mati, comentarte dos aspectos a tener en cuenta. El Santiago Bernabéu albergará muchos eventos además de los partidos con su nueva reforma. Imagino que estarás al tanto. Por otro lado, la construcción de la nueva estacione se abarata considerablemente por la construcción en la misma plaza de un túnel by pass y parking que se va a construir en los próximos meses. Mola mucho tu canal, sabes latín sobre este tema!!!

4:37 Esa amigo mio creo que es la descripción *perfecta* de la estación Arroyofresno, de la L7

En el "metro" de Valparaíso se está construyendo una estación de relleno llamada Valencia, estación que ante existió pero la demolieron por baja afluencia

Ponerle el nombre de Di Estefano a esa estación de Madrid, tiene su lógica, era el presidente de honor del R Madrid, aparte de sus mejores jugadores históricos.

Hola Mati me ha encantado tu video gracias por la informacion Besitos,un abrazo y un saludo de tu amigo suscriptor Juan de España ❤️

4:35 Para mi una estación de rellano, es aquella que necesita crearse su espacio para construirla, por ejemplo, la del Video, Ernest Llach de la L5 de Barcelona, Sant Cugat-Volpelleres de la S2 o la nueva de Santa Perpetua de la R8, estas si son de rellano; pero las estaciones que ya están proyectadas con un nuevo tramo o nueva linea, pero se inauguran mas tarde, por ejemplo la de Santa Rosa de la L9N, o un par de las L9S/L10S, que están construidas o en proceso de construcción pero sin dar servicio. Para mi estas estaciones NO son de rellano.

esto es un despropósito. solo para no hacer transbordo desde el aeropuerto hasta el estadio van a construir una estación nueva? no tiene sentido. no hay tanta gente que vaya desde el aeropuerto hasta el bernabeu y es un gasto desmesurado e inútil. los políticos se tienen que centrar en conectar zonas sin transporte público y no con asociaciones deportivas...

Excelente video, ojala que todos hayan dado la noticia de tener una estación extra en la Línea 8, hicieran lo mismo ampliando la Línea 8 a Atocha, Entrevías y Vallecas para descongestionar el cercanías y la línea 1 del metro, propuesta similar pero no se llego a materializar por falta de presupuesto

Aquí en el metro de Caracas hubo un caso de estaciones de relleno cuando en el año 2006 se tuvo que extender rápidamente la línea 3 desde su ntonces terminal El Valle hasta su nueva y actual terminal La Rinconada para conectarla con el nuevo ferrocarril de los valles del Tuy, esto causó que en consecuencia las tres estaciones intermedias entre El Valle y la nueva terminal de la línea debido a que su construcción requería mucho tiempo fueran inauguradas 4 años después de la inauguración de la terminal La Rinconada en el año 2010.

la línea 8 fue diseñada como línea exprés para llegar rápido al aeropuerto desde Madrid .... incluso en la cabecera de Nuevos Ministerios se creó una inmensa sala de facturación de equipaje con mostradores de diferentes compañías aéreas. Los trenes en algunos tramos superaban los 100 km/h cuando las estaciones estaban más distanciadas. Por diferentes presiones se fueron construyendo más estaciones perdiendo su capacidad "exprés" para la que fue diseñada.....si ahora construyen otra será un suplicio llegar al Aeropuerto... No hace falta ir a Hamburgo para observar la carencia de correspondencia entre dos líneas de metro. En Madrid no hay ninguna correspondencia entre las líneas 1 y 7 los túneles se cruzan en un solo punto de la ciudad....lo mismo ocurre con la estación de Recoletos de Renfe Cercanias que no tiene correspondencia con las líneas 2 y 4 de metro y lo más paradójico es que hace tiempo si lo tuvo.... Saludos.

Si, el concepto de estaciones de relleno me la se mas o menos, lo de que en un tramo que pasa por una zona y esa zona en algún momento demandara mas transporte y se construye una nueva estación ahi en el tramo existente.

Similar al caso de San José de la Estrella del Metro de Santiago que se inauguró 4 años después de la inauguración de Línea 4.

Aqui en Valparaíso Chile, están construyendo una de esas estaciones de relleno, la cual se llamará "Estación Valencia"

Mati, podrias hacer un video analizando en que estaciones de subte de bs as hay mas señal y en cuales hay menos ? te tiro idea nomas jaja

La tan polémica línea 12 del metro de Ciudad de México tenía contemplada la estación Vía Láctea, la cual no se construyó por oposición vecinal, dejando una interestación muy larga entre Mexicalzingo y Atlalilco, aunque curiosamente el entonces jefe de gobierno mencionó justo eso que se podría construir después

En Medellín tenemos a San Antonio A, es una estación de relleno dela lina A del metro construida cuando se inauguró la línea B y la estación San Antonio línea B las dos estaciones (A y B) hacen una sola de intercambio entre las dos líneas (caso parecido al de canal en Madrid, lo malo es que el recorrido en la línea A entre parque Berrío y San Antonio es de menos de 300 metros y se puede mirar el tren desde ambas estaciones, en Medellín hay varios proyectos para estaciones de relleno, más que todo en los extremos donde hay pocas estaciones porque todavía no hay habitantes suficientes en el valle que justifique la creación de nuevas estaciones, ya en el centro de la línea en la línea C (si Medellín tiene una línea C con dos estaciones (caribe y suramericana) se planea poner 6 estaciones de relleno, la línea C del metro de Medellín es una línea que hoy sirve solo a servicio interno, no presta servicio comercial debido a que no es rentable pero ya tiene doble carril y infraestructura dedicada, lo único que faltan son las estaciones que se pondrán en cuanto sea necesario, esa línea funcionó por solo un año como línea expresa, porque es una línea que comunica la línea A con la B sin cambiarse de tren, hoy en día solo sirve para que los operadores cambien de línea en caso de solicitarse más trenes en una u otra vía, las otras estaciones de relleno son las del llamado ferrocarril del río en la antigua carrilera del ferrocarril de antioquia y por debajo de parques del río entre la estación caribe y la estación industriales tomando como referencia el primer trazado propuesto planeado para el metro de Medellín (que era en su totalidad por la margen del río y no por el centro), pero que ahora funcionará como un tren de cercanias.

Noticias del metro de madrid de mi nerd argentino favorito del transporte favorito = gloria bendita ❤❤❤

Hola Mati estaba viendo tu vídeo y me acordé de casos de estaciones del subte de Buenos Aires que se inauguraron un tiempo después que sus líneas, aunque no se si sus casos cuenten cómo el de santa fe o sean casos aparte. Por ejemplo la estación Pueyrredón de la línea B se inauguró el mismo día que la línea se extendió a Carlos Pellegrini, otro ejemplo fue florida que se inauguró 2 semanas después después de que la línea B se extienda a Leandro N. Alem. Y otro ejemplo es Medalla Milagrosa que se inauguró en noviembre de 1985, mientras que el tramo hasta Varela se inauguró un mes antes.

En la ciudad de México ocurrio algo similar en al linea 5, se tenía planeada que fuera Pantitlán - Terminal aérea - Oceanía. Y así seguiría pero el tramo entre Pantitlán y terminal aerea, era enorme (creo cerca de los 3 km), entonces decidieron construir la estación Hangares de último momento para no hacer muy largo el tramo y dar acceso a las zonas cercanas (literalmente ni un fantasma te encuentras en esa estación)

Aca en la zona sur hay 2 estaciones del roca, Quilmes sur entee quilmes y ezpeleta y Avellaneda sur, entre Sarandi y Dario Santillan y Maximiliano Kosteki

Hola mati como estas Esta es una pregunta que no tiene que ver con el vídeo por que no asen museos las antiguas estasiones del subte de BS AS Por ejemplo: pasco , para visita al público o giadas

12:38 añadimos el imprimir millones nuevos mapas y carteles para concordar la actualización del mapa tanto en la red como los carteles de las calles ya que estamos.

No te preocupes. Aun que agreguemos una estación mas en la Línea 8 igual no dejara de ser la Línea mas rápida de la red. ya que esto no solo depende del trazado de la Línea si no que también depende de los Trenes. ya que los Trenes 8400 alcanzan una velocidad máxima de 110km/h. Además no es gran cosa agregar una estación mas. hay muchísimos Metros en el mundo lo han hecho. y Madrid no es la excepción

En ciudad de México no ha logrado tener ese tipo de estaciones, la más conocida fue la estación Axomulco o Del paso, que se planeaba como correspondencia entre línea 8 y línea 12 cuando está última estaba en construcción, pero se decidió no construirla ya que su construcción provocaría el cierre por varios meses del extremo final de línea 8, solucion, la correspondencia la hicieron en Atlalilco con un túnel de aproximadamente 1 km de distancia.

¿Se puede construir una estación de relleno en el Sarmiento,yo creo podrian construir Almagro y Velez Sarfield ya que son barrios por donde SI pasan las vias pero NO hay estación

En Barcelona hay un ejemplo: Ernest Lluch de la L5

Oooh que novedad!! Waaa.

Esa nueva estación debería llamarse "Sagrados Corazones” puesto que estaría en esa misma plaza. O incluso "Paseo de la Habana " o “Padre Damián” pero Alfredo di Stefano por qué?

En Cuatro Caminos, ambas líneas están al mismo nivel y la línea 2 queda orientada al final de línea hacia el Oeste, por donde estaban las antiguas cocheras del arquitecto Palacios, y por supuesto, conecta con la 1, de ahí que estén a misma altura, por lo que veo más factible ampliar la 2 hacia Somosaguas y para ampliar hacia Bernabéu y Arturo Soria por donde se cruza la 8 en Atalaya (Arturo Soria, cruce con Sor Ángela de la Cruz), ampliar la 3 desde Moncloa, por donde se hizo una variante para esta al Oeste, hasta un poco más al norte que por donde la 8 cruza Arturo Soria, al Este, para poder ampliarla a diferencia de donde terminaba la 3 originalmente, y más adelante hasta algunas zonas peor comunicadas de Hortaleza, lejos de la 4 y por donde se construye la 11.

Me gusto mucho el video

Estación de relleno de Metro Barcelona: L4- El Maresme | Forum, la hicieron para crear una estación cerca del Forum de las culturas que se celebró en el 2014 , bueno un evento que se inventó el alcalde de turno de esa época. Pero bueno sería el concepto, también había idea de alguna otra de enlace en Virrei Amat para enlazar L4-L5, pero ya existiendo la de Maragall L4-L5 no lo hicieron nunca y dudo que la hagan. Luego hay estaciones por ejemplo L9/L10 que serían estaciones no inauguradas pero tramo si ya inaugurado, no sé si entraría en concepto de relleno

Aunque creo que la demanda futura de la línea 8 se va a reducir por la extensión de la linea 11 al aeropuerto entonces (Para mi) habria que aumentar solo un coche mas a las formación osea de tener 4 coches va a tener 5

La linea 12 tiene estaciones al reves es decir que se planificaron y se contruyeron pero no se abririan hasta que el barrio al que surten no este suficientemente poblado en mostoles en el barrio de los rosales hay una que solo falta abrir el acceso es el caso justo al reves

Hace poco se inauguro la estacion cecilia grierson (panamericana) del belgrano norte

Gracias por el video Mati. Yo creo que la estación debería tener transbordo con la de Santiago Bernabéu y no tener un nombre distinto. Por supuesto le daría una estación a Di Stefano, quizás en Valdevebas

En Cuatro Caminos, la linea 2 y la 1 están al mismo nivel, de hecho si te fijas en el final de la línea 2 se ve como pasan los trenes de la línea 1 en dirección a Alvarado si te asomas al tunel. Con lo cual te encontraría con un cruce a nivel y sería un fastidio

Mati en la Ciudad. Has hecho un vídeo increíble informando de todo sobre este estudio de la futura estación anunciada para la línea 8!!!👍🏻💯 Yo voy a ser optimista, puesto que puede que vaya a salir adelante el estudio, ya que da mucho rédito político. Además, lo de la conexión directa con el Aeropuerto de Barajas es un añadido más para tener en cuenta su estudio. Lo que parece que no han incluido en este estudio es que hagan un pasillo de conexión entre la nueva estación y la de Santiago Bernabéu, pudiendo transbordar entre las líneas 8 y 10, cosa que a mí me ha decepcionado bastante, ya que permitiría descongestionar Nuevos Ministerios los viajeros que vengan sobre todo del Aeropuerto y hagan el transbordo a la 10 en la nueva estación con ese pasillo. Sobre la parte técnica, efectivamente estaría en la Plaza de los Sagrados Corazones. Es normal que con esta nueva estación los trenes vayan a tener que reducir su velocidad media, pero eso no significa que no se pueda hacer, ya que ocurre lo mismo entre Pinar del Rey y Mar de Cristal. Por último, en el minuto 7:00 más o menos no se puede ampliar la línea 2 desde Cuatro Caminos porque comparte las vías con la 1, además de que no caben los trenes 3000 por esos túneles de final de línea que son estrechos. La solución sería en este caso ampliar la línea 3 desde Moncloa, con las estaciones de Islas Filipinas conexión con L7, Cuatro Caminos conexión con L1, L2 y L6, Santiago Bernabéu conexión con L8 (nueva estación con el pasillo subterráneo) y L10, finalizando en Concha Espina conexión con L9.

La línea 2 y la línea 1 en cuatro caminos están al mismo nivel. Las vías son paralelas. Viene dado por las cocheras. La nueva estación de la linea 8 solo tiene sentido para conectar el estadio con el aeropuerto. No ofrece ninguna ventaja al resto de la red, ya que la línea 8 tiene su cabecera en nuevos ministerios, por donde también pasa la línea 10

1:04 vamoos, dale papa dale 🥳 🇦🇷🇦🇷🇦🇷

Mati, una consulta como agregas las líneas del metro en Google Maps, es obra tuya o se puede añadir a través de alguna web, gracias y muy buen vídeo este de La Saeta.

Como barraquense adhiero a tus palabras Mati, es más no sé si existirá algún día la Línea F

Hola mati te recomiendo volver a inglaterra e ir a talylin y al snowdown mountain railway en fin ¡UN SALUDO!😊

4:55 es gracioso y triste que muchas estaciones de la L9 de Barcelona son así xd.

Mati hace un video hablando del premetro

1:31 La Estación De La F del Subte De Buenos Aires Se Llamará California Igual

Siempre me ha resultado curiosa la diferencia a la hora de servir a los estadios del Madrid y el Barça. El del Madrid tiene 1 sola parada de metro, pero al lado. El del Barça tiene múltiples paradas cercanas, pero todas a 300-500 metros. Son modelos muy distintos y, como persona no aficionada al futbol y que nunca ha ido a un partido, me pregunto cuál funciona mejor para absorber las multitudes. A priori me parece que el model Barça debería ser mejor, pero no lo se seguro... Por cierto, mil gracias por la web del mapa del metro!!! Conocía la de cartometro, que tiene mapas de Barcelona, París, Londres, Tenerife y otras ciudades europeas, principalmente francesas, pero no sabía de la existencia de esta misma web pero para Madrid! Me has alegrado el dia Mati :D

Hola Mati, la línea 2 no puede ampliarse mas allá de cuatro caminos porque está al mismo nivel que la línea 1 y esta la estrangula impidiendo su ampliación. Por otro lado la linea8 por una razón desconocida solo usa trenes de 4 unidades salvo pena de muerte si a alguien se le ocurre poner más (modo ironic on) porque ya ha habido grandes eventos como el Madcool (festival de música con la linea8 abierta 24h pero aún así con trenes de 4 unidades) o el fitur (feria Internacional de turismo) o el simo (feria de informática) y NUNCA se han aumentado las unidades de los comboyes a pesar de que los andenes permiten hasta 6 comboyes. Está pregunta se la he planteado varias veces al consorcio de transporte de Madrid y siempre sin respueta. Incluso en plena pandemia de COVID-19 hemos ido apretados al trabajo porque a Metro de Madrid no le ha dado la gana poner trenes de 6 comboyes

Muy interesante. Creo que lo pretenden hacer no sólo por los hinchas del Real Madrid, sino también en vistas al Mundial 2030, en el que una de las sedes va a ser Madrid y muy probablemente utilicen el Bernabéu para algunos partidos.

Bueno yo creo que no sería casi necesario construir esa estación, nuevos ministerios de L8 a L10 no se tarda casi nada, y ya la misma estación de Santiago Bernabéu te deja a metros del estadio. Podrían destinar ese dinero a otras cosas. Y otra cosa que no vi en los comentarios esque la L1 y 2 en Cuatro Caminos si están al mismo nivel. De echo desde el túnel de L1 se puede ver por unos instantes el anden o incluso el morro de los trenes de L2. PD: el nombre de Alfredo di Estefano le pega más a BS. Un saludo

5:55 eso seria un sueño 🤤🤤🤤 Pero nadie ni siquiera acá en España se planteo eso haha, así que lo veo *muy* dificil (a demas de las complicaciones de la L1 haha) 😓😓😓

Necesito una nueva feature de YT para dar autolike a los videos de los canales suscritos dios.

Alfredo di stéfano jugo en Huracan,river, millonarios, espayol y real madrid

5:05 tambien gral. san martin de la c

paso en chile, con la estación san jose de la estrella

Comentario Random Estaba cansado e iba a ver este vídeo mañana por la mañana, pero he visto un programa de sketches de humor y he pensado que estaré despierto "hasta que el cuerpo aguante" (Hasta que ya no aguante más y me acueste y tenga unas de 8 a 8:30 horas de descanso)

1:29 Tmb Di Stefano tuvo la Nacionalidad Española para jugar en la seleccion de dicho pais (Ya que la selección Argentina en esos entonces estaba en un pésimo momento)

Tambien podría habilitarse la nueva estación en la L8 sólo para los días de partido y la de la L10 para todos los días como ahora y ademas siendo tan enorme

6:43 VERGÜENZA, ESO FUE *UN MALDITO PECADO FERROVIARIO Y HISTORICO!!* *VERGÜENZA LES DEBERIA DAR A LOS QUE PROPUSIERON DERRIBAR ESE EDIFICIO HISTÓRICO, MALDITOS SEAN!*

Entiendo que el diseño de los mapas de las redes de subte es todo un desafío gráfico y topológico. ¿Tienes conocimiento acerca de algún servicio de subtes o metros en el mundo que haya contemplado en sus diseños de mapas e infografías a los usuarios daltónicos y que sean amigables con los diferentes tipos de ceguera de color que muchas personas padecen?

Se crea una nueva estación: bah nada interesante Le ponen nombre de un argentino:TREMENDO ! VAMOS CARAJO! PARA VOS BRAZUCA!

La nueva estación de Alfredo di Stéfano dará servicio al Bernabéu, pero a través de la línea 8 entre Nuevos Ministerios y Colombia por la Plaza de los Sagrados Corazones, y conectaría con el aeropuerto, lo cual es un gran acierto. No obstante, yo, personalmente, habría preferido que en la estación de Santiago Bernabéu concurrieran las dos líneas, la 10 y la 8 (entre Nuevos Ministerios y Colombia), aunque no sé si esto es posible, a decir verdad. En cualquier caso, ya se verá todo

Existe algun mapa de vias asi pero de buenos aires?

Más que dar servicio a fanáticos futboleros, esta nueva estación parece pensada para garantizar la evacuación del estadio después de conciertos, que es una actividad que está ganando importancia en el Bernabéu. Y vale que la pague el Madrid (bueno, habría que mirar la letra pequeña) pero el nombre de la estación está dado al tuntún, no hay ninguna calle ni nada por ahí que se llame Di Stefano. En la propia L8 de Madrid tienes otra estación de relleno, Pinar del Rey. El proyecto inicial para llevar el metro al Aeropuerto, financiado por la UE, no la incluía, porque la idea era hacer un metro que parase poco. No pudieron abrirla hasta que pasaron unos años y expiraron las condiciones que había puesto la UE.

Matii, no tendria que existir una estación de la línea H en Independencia?

Hola soy Lautaro no savia que existe eso Mati XD

Esa nueva estación, tiene mucho más impacto que los partidos del Real Madrid. Alrededor del campo de fútbol hay un distrito financiero, servicios médicos, colegios, hostelería y diversión... El impacto de esa estación es enorme, porque además puede sumar con el hub metro-cercanías de Nuevos Ministerios.

se puede ir perfectamente al estadio andando desde Nuevos Ministerios... esta estación supondría un gran inconveniente a la velocidad y a la saturación de la L8, como bien mencionas... es más necesaria una estación en el barrio de Coronales, algo que se viene reivindicando desde que se inauguró la L8 y que nunca se ha hecho con la excusa de "no ralentizar" la línea, pero ahora se ve que ralentizar la línea no es ningún problema si se trata de los negocios de la Comunidad de Madrid 🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂

El mapa que usas, lo podes compartir, tiene link?

3:07 U3, de color amarillo… *donde habre visto eso antes…* 🤔🤔🤔

La línea 2 y la 1 en Cuatro Caminos están a la misma profundidad.

11:38 eehhhm, nose si me equivoco, pero creo que ya quitaron esos anuncios (chulos) hace años 😅

1:47 *VAMOS!* DALE ESPAÑA DALE 😄😄😄 🎉🎉🎉

Yo progame las líneas j y k la j iria de primera junta hasta el obelisco y la a linea k sera una circular y un el ramal retiro la plata es un ramal muy importante

buena reflexion pero no sera mejor que cuando salga la gente del futbol se reparta en otras paradas cercanas a que toda la gente entre en la parada nueva, quiza tengas razon

Las publicidades que decís no son un proyector puesto al costado del tren? Crei que así funcionaba para no tener que sincronizar con la velocidad del tren

Yo digo que no la hagan y que es innecesaria no por qué sea de otro equipo ni mucho menos si no porque ralentizaria más la linea 8 y porque poca gente ha habido en los estadios con maletas y si vienes de barajas el barrio pues te bajas en nuevos ministerios y esta cerca e irian pocas personas a esa estación

no se donde lei que ICE las pc que estan dentro corren Windows 3.11 es un dato bastante curioso.

La linea 1 y 2 estan a misma profundidad

👍

Cuatro caminos la L1 y L2 de metro están a la misma altura

En la Línea 5 la estación de Eugenia de Montijo es de relleno y también en la Línea 10 la estación de Aviación Española también es de relleno y la Línea 8 también tiene otra estación de relleno y es Pinar del Rey

Va a ser otra estación que desaparecerá? Curiosa pregunta

La principal razón para construir esta estación sobre la línea 8 del metro, es que esta línea es la que conecta directamente desde el aeropuerto y consideran que es necesario para el Mundial de futbol de 2030

Mati también la gente puede salir a la calle porque está muy cerca de Nuevos ministerios

Pero en donde tu lo has puesto es demasiado cerca de nuevos ministerios y no te genera ninguna mejora al servicio de la 10 que es la que mas se llena los dias de partido y tienes la 9 subiendo concha espina. Ademas el Madrid ha hecho un parking debajo del estadio y esta construyendo otro en padre Damian y tienes todo el tema del hipogeo y el Túnel de la Risa te quita la posibilidad de ir a más profundidad. Súmale el hecho de tener que hacer al menos 2 bocas en una plaza que va un poco justa de espacio por las aceras y que es un punto de confluencia los dias de partido importante

13:20 la cual fuiste el primer argentino en pisarla 😎😎😎

Tenes nuevo setup?

Afortunadamente el Ayuntamiento no tiene mano en el metro y es competencia de la comunidad

no creo que compense aumentar los tiempos de viaje a un lugar tan importante como el aeropuerto, por tener una estación nueva de metro que sobretodo se va a usar los días de partido de fútbol