Мультиметром проверить конечно классно, но шарить надо😁 Я вместо этого взял себе недавно гаджет автосканер с функцией тестера акб, Rokodil Scan Max. Он чуть дороже, конечно, чем мультиметр, зато сразу показывает остаточный ресурс аккумулятора, провести тесты подаваемого напряжения на него и т.д.👍 Бонусом еще считывание ошибок Check Engine и общая диагностика через разъем obd2, но у меня пока лампочка не загоралась🙂

Всем заряженных на 100% аккумуляторов 👍👍👍Ролик интересный 👍

очень важный момент - нужно мерять утром перед тем как заводили. акб после поездки будет показывать больше и ему необходимо отстоятся какоето время чтобы напряжение успокоилось. сразу после поездки нет смысла мерять.

У меня в прикуривателе установлен цифровой вольтметр с двумя USB разъемами. При повороте ключа сразу видно напряжение акб и при запуске двигателя - напряжение генератора. Не нужно никаких тестеров или других измерительных приборов. Спасибо Михаил за Ваши видео. Смотрю давно - значит нравится. Успехов Вам в деле обучения.

Перед зимой 2021 г. я купил новый аккумулятор, необслуживаемый, этот зелёный глазок стал чёрным после первых морозов, зарядил, стал опять зелёный, потом он опять стал чёрный постепенно, померил напряжение, при заведённым 13,8, звоню продавцам, говорят так это нормально, ну если не горит зеленым приезжай. Приехал, и вот только тогда я понял как надо мерить напряжение. Михаил забыл сказать или не знал, а надо мерить напряжение при заведённом моторе, и при включенных всех потребителях!!! Т.е. фары, отопитель салона, музыка на всю....вот при этом всём должно показывать минимум 13,8...а лучше 14,4-14,5 В. А у меня показало при включенных потребителях 12,2! Получается генератор не давал нужного напряжения (тока) для зарядки. Я поменял реле-регулятор, у меня он на генераторе стоит, и всё в порядке, показало 14,45 В при включении всех потребителей. Через два дня глазок стал зелёным. А в состоянии покоя (я работаю по суткам, сутки не заводя) показывает 12,5 вольт, маловато, но пока нет возможности подзарядить его полностью от стационарного зарядного, но он и от машины постепенно стал брать заряд! Думаю в следующую зиму проблем с заводом вообще не будет, т.к. с зарядкой всё нормально теперь...Всём ни гвоздя, ни жезла!

@Михаил Автоинструктор, вольтаж по заряду, т.е. проверка генератора, выполняется всё таки под полной нагрузкой - дальний свет, печка на максимум.

Михаил, благодарю вам, хороший контент, хороший вы человек, все по делу, все для людей, от души здоровья вам, вашей семье и успехов во всех начинаниях и продолжениях.

Михаил, ваши видео как и всегда максимально информативны. Спасибо.

По напряжению судить о заряженности можно только после 12 часового отстоя и то это очень косвенный признак

хороший материал, спасибо Михаил! в будущем хотелось бы на тематику "технического состояние автомобиля" простым языком по больше роликов.

Максимально полезное видео спасибо. Жду видео по поводу того как измерить энергопотребления стартера и ещё куча разных возможностей с мультиметром👍

Спасибо, Михаил! Прикольная темка, надо и себе заиметь приборчик)

Очень нужная тема. Берём себе на вооружение!

Михаил, я смотрю ваши ролики. Всё интересно и полезно.удачи вам. Спасибо огромное.

Молодец Михаил! Не болей, чтобы всё у вас было тип-топ.

Есть что добавить: если измерять напряжение сразу после того как глушишь машину, то будет показывать выше чем есть. Через часик как машина постоит, тогда уже будет показывать реальное напряжение. И после зарядки с зарядного устройства так же. Сразу будет больше, как постоит немного то покажет сколько есть на самом деле.

Кроме заряженности, которую можно определить вольтметром, нужно ещё помнить об остаточной ёмкости. И здесь всё сложнее. о ней можно судить только под нагрузкой. Аккум в возрасте, после полного заряда и выдержки пару часов, покажет те же 12,8 В., но имея при этом треть от паспортной ёмкости, зимой долго не покрутит. Спасёт только ежедневная подзарядка. Но лучше менять. А вообще периодическая, правильная подзарядка позволяет продлить жизнь кислотнику до 8 - 10 лет. Проверено десятилетиями эксплуатации.

Спасибо за видео. Спасибо за информацию которую сложно найти. Очень подробно все сказано. Красавчик 👍

Очень классная штука сигналка Старлайн, особенно с GSM модулем. Через приложение сразу видно заряд и если вдруг опустится ниже заданного значения, приложение пришлёт уведомление. А так за видео спасибо! Это полезные вещи!

Спасибо, как всегда актуально.

Отлично, ещё подобных видео пожалуйста снимите

Насчет 14,7 и выше на холодную, это называется термокомпенсация, и она есть даже на ваз 2109, если температура на улице ниже нуля, то для компенсации возросшего внутреннего сопротивления аккумулятора повышается напряжение заряда, но не на долго, как только генератор нагреется напряжение снизится до 14.5 и ниже. Если завести машину на холодную летом, и провести измерение напряжения то скорее всего выше 14,5 не покажет.

Пусковой ток не рекомендовал бы замерять мультиметром , если не хотите соженные щупа и пыхнувший мультик))) Пусковой ток может достигать и 350 А!!! А мультиметры рассчитаны в среднем на замер 10 - 20А

Как всегда молодец!👍

Михаил вас когда нибудь останавливала полиция? Снимите пожалуйста видио.Очень интересно.

У меня есть бустер и карманная подкачка шин от Baseus. Работает отлично.

Бустер, очень интересная тема. Жду видео, Михаил.

Все четко и понятно. А не ездить и думать а нужно ли менять, не помрет ли акум.

Спасибо, очень полезно!

Еще немаловажный показатель, это ток утечки в состоянии покоя. Тоже можно померить этим мультиметром.

😊Смотрю видео, а рядом ⚡️акк ⚡️ стоит в режиме 🛠ремонта🛠 на зарядке foxsur! 😀✌️

Михаил, возможно Вы не знали, новые аккумуляторы нужно ещё прошивать в автомобиль. Я на фьюжн ставил и нужно было сделать следующую процедуру: -переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II). -нажмите и отпустите переключатель заднего противотуманного фонаря пять раз. -нажмите и отпустите переключатель аварийной сигнализации три раза. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд. Сброс BMS выполнен. Автомобили БЕЗ кнопки заднего противотуманного фонаря: -переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II). -вытяните и отпустите переключатель дальнего света пять раз. -нажмите и отпустите педаль тормоза три раза. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.

Спасибо за контент 👍

На эти индикаторы что на аккумуляторах, лучше вообще не смотреть, они перестают показывать через пару месяцев...то шарики залипают то еще что то.

Всё чётко и понятно 👍

Полезный видос 👍

В идеале было бы хорошо проверить просадку напряжения нагрузочной вилкой и плотность электролита ареометром или гидрометром.

Все доступно,все понятно.

Полезно, смотрю с первой десятки подписчиков 👍

Снимите видио про зарядные устройства, как правильно заряжать, какой брать, есть ли смысл дорогой пакупать

На сигнализации Starline A93 и подобных можно смотреть заряд аккумулятора на брелке с дисплеем нажав кнопку 3

Отличная тема.

У меня на брелок сигнализации можно вывести напряжение аккумулятора. Правда почему-то оно отличается от того, что выдает мультиметр, так что для точной картины все же лучше воспользоваться им

Можно поставить в салон вольтметр и намного удобнее смотреть за зарядом и просадами

Пошёл и купил вольтометр!Спасибо за совет!!!

Супер тема. Розвиньте тему що ще і як можна приміряти мульти-метром.

Дякуєм! Супер ролик!

Михаил, скажите пожалуйста вот такая ситуация, так как у нас сейчас когда получил водительское удостоверение оно временное на два года и там не должно быть нарушений ПДД чтобы получить постоянные без перездачи, так вот вопрос если в этот момент на меня оформлена машина штрафы з камер считаются в штраф на меня как на водителя и повлияет ли это в дальнейшем на получение "прав"???

Спасибо за инфу

Этот ролик на красивом фоне. Хорошо)

спасибо!!

Благодарю 👍

Михаил. Этот глазок до лампочки. Он расположен в одной банке и не отаечает за всю батарею.

Михайло, підкажіть мені! Купив такий простий електронний мультиметр, він вставляється у гніздо прикурювача. То він буде коректно показувати ? Дякую

У моей kia ceed 1.6 2019г. У него интеллектуальная зарядка стоит. Когда заводишь машину он не сразу подаёт ток на акб он тестирует по мере и постепенно начинает подавать ток с 13в. И доходит до 15 волт. Акб кальции. Потом выравнивает до 14.5 волт. Это норм. Это в зимнее время. А летнее стабильно держит 14,4

Заряжаю акумулятор уже второй раз за 3 месяца после покупки, последний раз машина постояла 10-15 минут на аварийке не зеведенная. Прикуривали минут 10 - не чего не вышло. Пришел сосед с волшебной коробченкой с алиексперса ( бустером ) завел с полуоборота. Вопрос: генератор проверили , все норм , в чем может быть еще причина посадки акума?

Позновательно)

Вы лучше расскажите при каком напряжении стартер уже не заводит, к примеру у меня при показании 12,2 вольта машина не заводится, а генератор даёт зарядку 14,2 электрики говорят нормально, но аккумулятор не дозаряжается особенно в вечернее время, а когда ставишь на зарядку то вольтметр зарядника показывает 14,8 и при этом он не кипит.

Здравствуйте! Подскажите, купил новый аккумулятор, мультиметром посмотрел 12,22 в, зарядил, проверил сразу же 12,67в потом проверил через час уже 12,62, проверил ещё через 1.5 часа уже 12,57в, что это может быть?

Михаил , а что это Вы за крону купили за 120 грн! Varta, GP, Toshiba, Duracell, Energizer's ?

8:22 Не допускайте чтобы был такой грязный акб. Чревато саморазрядом. Хотите проверить - плюсовую лапку мультиметра поставьте на плюс, а минусовой поводите по грязи на акб, - показания будут около ~9 Вольт. Если акб показывает меньше 12.5 и заряжается за 5минут зарядным, - скорее всего пластины в какой-то банке (а может в нескольких) посыпались. В осыпавшейся банке жидкость будет мутная. Тогда точно в магаз за новым.

Спасибо 😉

Сейчас валом usb портов в прикуриватель с датчиками заряда аккумулятора и напряжением сети. И телефон зарядишь и аккум проверишь. Но для покупки аккумулятора конечно же нужен мультиметр.

Добрый день, скажите пожалуйста вы занимаеьесь обучением и если да, то как с вами связаться

Вы не использовали устройство стоп-разряд для аккумулятора авто?

Спасибо!

Я проверяю сигналкой. На старлайне короткое нажатие на 3тю кнопку показывает заряд аккумулля и температуру в салоне

Считаю, что не корректно измерять напряжение на клеммах АКБ, если он соединён с бортовой сетью автомобиля. Пример: перед зарядкой, не снимая клеммы с АКБ, проверил напряжение, показало 12,23в. Отсоединил, занёс в дом и тут же замерил - 12,58в. Дело в том, что при соединении с электрооборудованием авто, а это ЭБУ, куча датчиков двигателя, примерно 03в - 04в дополнительная нагрузка. На это на моём Х-Трейл, у кого то больше или меньше. У меня при 11,9в прекрасно крутит стартер, но по факту это примерно 12,4. Вот так-то.

Нуу тогда надо бы было затронуть тему разряда. Какой ампераж должен быть , как проверить. На что при этом обратить внимания. Вот вам тема на следующее видео)

У меня в шестёрке часики китайские показывают заряд аккумулятора, сравнивал с мультиметром, плюс минус сходится.

Підкажіть,при запуску перша секунда при запуску слабо круте,а дале добре, це нахолодно,а нагрітій то нормально,що може бути?

подскажите какая модель регистратора в этой машине?

измерение напряжения на аккумуляторе без токовой нагрузки, когда с её появлением на клеммах происходит незначительная просадка по напряжению, тоже считай измерение от фонаря)

Бустер хорошая штука, особенно 70 mai. У Вас же есть сигналка, там ясно показан заряд . + можно настроить автозапуск по вольтажу аккумулятора . Допустим 11.8 v.

При работе двигателя напряжение,которое показывает вольтметр-это напряжение генератора.Оно должно быть больше,чтобы был заряд АБ.

Добрый день, я через месяц получу права и буду ездить на таком же хендай гетц, как у Вас в видео , только на механике, подскажите, что в самую первую очередь я должна проверить в автомобиле, чтобы начать самостоятельную езду

зачем на пикнике музыка? бред. Ты едешь ,чтобы природой наслаждаться

Я, конечно, не автоинструктор, но о том, что ГЕНЕРАТОР имеет заряд услышал впервые.

есть ещё один архи важный параметр но его простым тестером не проверить,это ёмкость.аккумулятор может показывать 100%заряд,но стоит его включить в нагрузку,он вяк вяк и сдох.

у меня индикатор красным горит, это заряжать надо или поездить подольше и зарядится?

Я прежде чем производить замеры на автомлбиле (да хоть на чём..) проверяю мультиметр на правильность показаний его по напряжению ...а после того - работаю с ним !

Как всегда спасибо вам Михаил, важная информация для меня. Живите миром 🙏

я такой бустер купил за 1100 на олх --новый запечатанный---видимо продавец оптом партию берет 11 .11 и цена дешевле чем на али сейчас выходит

Смотрите ситуация такая, оставил в Аэропорту на неделю, не ожидал что после 0 в -40 бахнет , прилетел,не заввелась,замерз,прикурили,завелась сразу , доехал до дома это где то 30км, снял акум чтоб зарядить, подождал пока отогреется, решил проверить Мультиметром ,показало 12.8 как так? Не пойму теперь что делать с акумом? Заряжать его на 10 часов или что? Как замерший акум ,после 5 часов в теале показывает 12.8?

Если на машине старт/стоп, то Ваш совет запутает. Во время работы двигателя на заряженном аккумуляторе скорее всего будет 13.2..13.6, что многих вводит в ступор. Причем летом чаще всего покажет такие значения, а зимой 14.4)

Машина почти месяц зимой простояла на улице, проворачиваю ключ зажигания и даже не загараеться приборная панель, это полностью сел аккумулятор?

Нельзя судить только напряжением на аккумуляторе его исправность,если есть сомнение-нагрузочная вилка.

Ще перевіряють втрати, при заглушеному. Взимку зрозумів, що це таке. Почав клему знімать ))

Всем привет - у меня сел акамулятор 12 v - проверяю мультиметром 10,5v - заряжаю, полная зарядка 12,55v. ( еще не устанавливал в авто). Кругом пишут что зарядка акамулятора занимает около 10 часов. У меня зарядился за 5 часов - ВОПРОС - это нормально или акамулятор быстро заряжается и быстро разряжается ? Может пора думать про новый акамулятор ?

Михаил, напряжение 12,55V для аккума на прилавке это НЕ "всего процентов 90" как вы выразились, не нужно путать. У новых аккумуляторов как и положено в данной технологии нормальный саморазряд в пределах 0,5-1% в день. До глубокой у нового разрядки должно пройти месяца 2. И то таким ещё возможно завестись при других благоприятных. Повторюсь, это НОРМА. Такой можно купить и с 11,5V. И это ещё НЕ плохой аккум. Просто севший. А вот для б/у уже 1-2% процента за день. Ну, если ему например года 2 уже. Но надо же помнить что до такого показателя как у вас в ролике аккум простоять мог очень долго. Его просто ещё никто не купил и никто его не дозаряжал. ИМХО

Как правильно измерять? Нужно ли заносить аккумулятор в тёплое помещение и дать ему постоять пару часов?

АКБ необходимо также стационарно заряжать зарядным для профилактики хотя бы 1 раз в год, желательно раз в полгода. Тогда АКБ прослужит не 2-3 года, а 5-7 при стабильной работе, лично проверено на обслуживаемых АКБ Topla.

Дача логан на холодную 12.93 это норм или нет?

И ДАБАВЬ САЛАМАЛЕЙКУМ ТОЖЕ БРОТАН МЫЖЕ ТЕБЯ ЛЮБИМ😉И ТОЖЕ СТАВИМ 👍.БЛОГАДАРЮ ЗА ПОНИМАНИЯ.

Поставил в багажнике тумблер для прямой подачи напряжения на прикуриватель чтобы телефоны на природе заряжать. Заодно и вольтметр рядом.

у тестера может быть погрешность. У меня 0.2 В. Напряжение нужно мерить на холодной машине и Кроме того сразу поле открытия машины мерить напряжение нельзя т.к в электросхеме машины идут определённые процессы. Лучше минусовую клемму скинуть

Да, ещё забыл добавить, при проверке напряжения на присоединённых клеммах, ещё у меня сигнализация забирает. Потому не корректно так измерять.

Так же хотелось добавить что в приборе есть не большие погрешности.

Я в АТБ за ~3$ покупал)) дешевле чем на али)

👍👍👍