Milyen a LEGOLCSÓBB TESLA 2024-ben? Tesla Model Y RWD bemutató I E-percek

Рет қаралды 17,592

Күн бұрын

Ha kíváncsi vagy és van ötleted, hogy milyen teszteket látnál szívesen, ne félj, írd le kommentben! :)
Tesla Model Y hatótáv teszt
Tesla hatótáv teszt
Ha szeretnéd kipróbálni bármelyik Tesla modellt ingyen, vagy vásárlást tervezel? Használd az ajánlói linkem: www.tesla.com/hu_hu/referral/...
Ezzel tudod támogatni a csatornámat, hogy minél több teszt készüljön, minél jobb minőségben.
Kapcsolat: korodicsaba9@gmail.com
#tesla #teslamodely #modely #foryou #foryourpage #car #cars #eletriccars
0:00:00 - Bevezető
0:00:37 - Felszereltség
0:02:06 - Külső
0:03:10 - Első csomagtartó
0:03:51 - Hátsó csomagtartó
0:07:05 - Hátsó ülések
0:09:35 - Első ülések
0:10:44 - Segíts
0:12:01 - Milyen az első ülésből az autó?
0:16:00 - Eddigi tapasztalatok
0:17:20 - Enhanced autopilot
0:17:50 - Készlet
0:18:26 - Elköszönés
If you're curious and have ideas about what tests you'd like to see, don't hesitate to write them in the comments! :)
If you'd like to test drive any Tesla model for free or are planning a purchase, feel free to use my referral link: www.tesla.com/hu_hu/referral/...
This helps support my channel to produce more tests in better quality.
Német fordítás:
Wenn du neugierig bist und Ideen hast, welche Tests du gerne sehen würdest, zögere nicht, sie in den Kommentaren zu hinterlassen! :)
Wenn du gerne jedes Tesla-Modell kostenlos testen möchtest oder einen Kauf planst, nutze gerne meinen Empfehlungslink: www.tesla.com/hu_hu/referral/...
Damit unterstützt du meinen Kanal, um mehr Tests in besserer Qualität zu produzieren.

Пікірлер: 72

@narp5027 4 ай бұрын

Köszönöm a bemutatót ! És használd egészséggel !

@korodicsaba 4 ай бұрын

köszönöm! :)

@korodicsaba 4 ай бұрын

Jöhetnek most is témák, hogy milyen teszteket látnátok szívesen!😉

@EBali21 4 ай бұрын

töltések pl ionity meg suc-nél előfűtés, hogy működik! Sima driving videó! Fogyasztás teszt!

@korodicsaba 4 ай бұрын

@@EBali21 köszi!😉

@milannedelykov7603 4 ай бұрын

Legszívesebben olyan teszteket néznék, amelyekben a "brutál" egyszer sem hangzik el.

@korodicsaba 4 ай бұрын

@@milannedelykov7603 köszönöm a visszajelzést!😉

@milannedelykov7603 4 ай бұрын

@@korodicsaba Esetleg érdemes egy vázlatot írni, hogy miről akarsz beszélni. Vannak youtuberek, akik komplett scriptet írnak a videóhoz, hogy egyrészt ne maradjon ki semmi, másrészt ne kelljen olyan töltelékszavakkal kitölteni a műsort, mint amilyen a "brutál". Egyébként hajrá, jól csinálod! Nagy szükség van a villanyautós tapasztalatokra, mert "brutál" mennyiségű hülyeség és téveszme terjed róluk.

@TeslaElonSpaceXFan 4 ай бұрын

Nagyon jó videó. Örülök neki, hogy Teslát vettél és gratulálok hozzá! Használjátok nagyon sokáig. A későbbi tartalmak pl. fogyasztás, szervíz/karbantartás, töltés stb. engem is érdekelnek. Remélem még sok ilyen jó videót kapunk. 🙂 ( ha nem veszed túl tolakodónak: Támogatással vettétek? )

@korodicsaba 4 ай бұрын

Köszönöm! Remélem majd a többi videó is ennyire tetszeni fog!😉 Ha később eszedbe jut még, hogy milyen tesztet látnál szívesen, jöhet ide kommentben!😉

@korodicsaba 4 ай бұрын

Nem támogatással vettük :(

@MM-fo1cc 4 ай бұрын

Futómű milyen? Ülés milyen hosszú távon? Fogyasztás esőben, szeles időben, hegyi utakon? Utazás messzire? Fenntartás, szervíz?

@korodicsaba 4 ай бұрын

Köszi a kérdéseket!😉 A futómű szerintem rendben van és az ülésről is ugyan ezt tudom elmondani! Egy videómban jövök majd a válaszokkal!😉

@janoscsaszar3145 4 ай бұрын

Milyen lenne? BRUTÁL!

@lanszkai 4 ай бұрын

Szép a Körös-torok, be is követtelek. Környékbeliként várom a következő Tesla-s videókat.

@korodicsaba 4 ай бұрын

Köszönöm!😊

@laszlopapBP 4 ай бұрын

Jó,video, nekem kellene a sebesség kijelzés a kormányvoz is, figyelem elvonó a középső konzol. Sok.sikert a verdához, majd írd meg kêsőbb pâr hónap múlva, hogy zörögnek-e az illesztések? Állítólag az gyakori probléma. Kínai vagy berlini modell?

@korodicsaba 4 ай бұрын

Berlini modell, pont ma gondolkoztam ezen, hogy fél év múlva fog-e zörögni, majd meglátjuk. A kormány mögötti kijelzőre egyáltalán nincs szükség, nem vonja el a figyelmet a középső konzol, mert az utat figyeled és nem a kijelzőt😉

@user-jj2bg2px2d 4 ай бұрын

Mivel nekem is Model Y-RWD-m van és egy Nissan Leaf 40-esről váltottam, biztosan állítom neked, hogy nem jobb a kanyarodása. Otthon egy derkészöges kanyarral kell beparkolnom az autóbeállómba. A Nissannal egy kanyarral be tudtam fordulni, sajnos az Y-al csak Y-al tudok beparkolni. 😀 Egyébként a Nissannak 11m a fordulóköre, az Y-s pedig majdnem 12,1m pedig a hátsókerék meghajtás lehetőséget adna kisebbre. Ez pont elég ahhoz hogy odahaza már gödröt ástam a Tesla kerekével a beparkolásnál.

@korodicsaba 4 ай бұрын

érdekes, mert számomra az érzet az teljesen más, de elhiszem neked, mert novemberben vezettem utoljára a Leaf-et, lehet az érzet és az emlékeim tévesztenek meg😉

@hajnallajos3023 4 ай бұрын

A kesztyűtartó nyitást rá tudod programozni a pl. a bal oldali gombra a kormányon, a a frunk nyitást pedig nem kell keresni a menüben, csak az autó ikonon megnyomod az “első csomagtartó nyitás”-t.

@korodicsaba 4 ай бұрын

igen a frunk nyitást már észrevettem, hogy egyszerűen lehet nyitni a kijelzőről. Igazából számomra annyira nem fontos a kesztyűtartó, hogy erre "pocsékoljam" el az egyik gombot, de köszi az infót! ;)

@zuzer11 4 ай бұрын

Fordulókör, manőverezhetőség szűk helyeken, parkolásnál? Mennyire jól lehet vele parkolni úgy, hogy se lökhárító első kamera, sem pedig klasszikus ultrahangos parkszenzorok nincsenek benne? Mennyire pontos és megbízható a kamera alapú "parkradar", a Tesla Vision...?

@korodicsaba 4 ай бұрын

Jó a kérdés és videó téma is! Eddig nem zavart, de nyilván sokkal jobb lenne radarokkal. Összetörni nem fogom az autót, mert sokkal hamarabb jelez, mint ami a valós. Ettől függetlenül nagyon sok munkát kell még belerakni, hogy jó legyen

@andraslukoviczki519 4 ай бұрын

A hangrendszer ua mindharom felszereltsegben az Y-ban (mar ami a jelenlegi nemet/kinai gyartast illeti, 13.1 es 2 erosito, az amcsi gyartasuakbol a helyi es kanadai piacra ott mar lebutitottak fele annyi hangszoro es erositore, melynyomo nelkul, az alap RWDben (SR ott). Lehet h koltsegcsokkentes okan egyszer eler az EUba is...). Ami most valtozas van/lesz h a kinai gyartasuaknal is mar elkezdtek hw4 rendszerrel szerelni oket (az USAban lassan mar 1 eve ugy gyartjak), viszont Berlin maradt a regi hw3 meg a gyarujrainditas utan is, ez sokaknak fajo pont mert sokkal alacsonyabb felbontasuak a kamerak, illetve a "vas" is lassabb/tobbet fogyaszt. Bar hatranyai is vannak.

@korodicsaba 4 ай бұрын

köszi a pontosítást! ;) A HW4 ahogy néztem tényleg sokkal jobb kameraképet ad, viszont nekem ez is teljesen ok, gyorsaságra is megfelelő, egyedül az alacsonyabb fogyasztás lehet számomra vonzó.

@laszlopapBP 4 ай бұрын

Berlininek tökéletes a hangzása

@neonx012 4 ай бұрын

Szia Csaba köszi a videót, en is most gondolkodom tesla vásárláson, de sajnos én nem tudom tölteni otthon csak a kinti utcai töltökön és garázsba se tudom tenni, még utána kell járnom mennyire problámás ez a dolog. Olvastam ha kinti -10 hideg van akkor nehezen tölt az utcai töltöröl. Te hogy oldod meg?

@korodicsaba 4 ай бұрын

Szia! Én szeretncsés helyzetben vagyok, mert garázsban áll, ahol tudom tölteni is. Ha nem tudod otthon tölteni, akkor sajnos nem feltétlenül az elektromos autó a legjobb választás számodra (szerintem), mert a publikus töltők jelentősen drágábbak, mint az otthoni áram. A hideg nem barátja az elektromos autóknak, nyilván ha van lehetőség előfűteni az akkut akkor ez nem feltétlen nagy probléma, de ha minden nap kint parkolsz vele, akkor ez kicsit problémásabb (több idő a töltés és több a veszteség). Ha otthoni töltési lehetőség nélkül is elektromos autóban gondolkozol, akkor a parkolási díjakon, teljesítményadón és vagyonszerzési illetéken tudsz spórolni. Na meg persze megkapod az elektomos autózás adta előnyöket is ;) Érdekes felvetés és téma ez :)

@neonx012 4 ай бұрын

@@korodicsaba köszönöm

@korodicsaba 4 ай бұрын

@@neonx012 nincs mit :)

@szoma 4 ай бұрын

Remélem így már lesz több teslás videó. Manapság nincs egy aktív, jó teslával foglalkozó magyar csatorna. Jó lenne ha te tudnád ezt pótolni... Lehetnél te a magyar Bjorn... 😂

@korodicsaba 4 ай бұрын

Azért elég messze állok Bjorn-től és nem is hiszem, hogy leszek valaha olyan expert mint ő, de meglátjuk.😂 Próbálom majd minél több szempontból megmutatni az autó tulajdonságait, de értem miért nincs róla folyamatos videó…

@zoltanherwerth1112 4 ай бұрын

"𝕸𝖆𝖓𝖆𝖕𝖘𝖆́𝖌 𝖓𝖎𝖓𝖈𝖘 𝖊𝖌𝖞 𝖆𝖐𝖙𝖎́𝖛, 𝖏𝖔́ 𝖙𝖊𝖘𝖑𝖆́𝖛𝖆𝖑 𝖋𝖔𝖌𝖑𝖆𝖑𝖐𝖔𝖟𝖔́ 𝖒𝖆𝖌𝖞𝖆𝖗 𝖈𝖘𝖆𝖙𝖔𝖗𝖓𝖆." >>> Mivel nem egy barlangban élek évek óta én több Teslával foglalkozó magyar oldalt is követek. Egy kis kereséssel neked is sikerülhet. Hajrá!

@szoma 4 ай бұрын

@@zoltanherwerth1112 tudnál ajánlani pár oldalt... {KZfaq}

@zoliszucs8875 4 ай бұрын

Casco, KGFB hol és mennyiért sikerült kötni? Thx!

@korodicsaba 4 ай бұрын

0 bónusz KGFB 40k, casco 400k 10% 200k önrész

@DR-st8rt 4 ай бұрын

@@korodicsaba És hol kötötted?

@korodicsaba 3 ай бұрын

@@DR-st8rt kh adta a legjobb ajánlatot

@imrusnanasi8605 4 ай бұрын

Látom Zsömi élvezte az utazást :)

@korodicsaba 4 ай бұрын

El is felejtettem, hogy ott van, már csak a videóban vettem észre😂

@balazsnemeth5540 4 ай бұрын

a 840 litert tuti tetőkárpitig számolták!😁

@korodicsaba 4 ай бұрын

99%, de mostmár kimegyek lemérni, hogy milyen széles és milyen mély a csomagtartó, mert elgondolkodtatott, hogy így van-e. Amúgy jót nevettem, mert azonnal beindult a fantáziám😂😂

@4totya 4 ай бұрын

Csomagtér ajtót, ha nem nyitod ki teljesen és hosszú gombnyomással rögzíted, hogy eddig nyíljon, GEO pozícióhoz köti. Tehát elég csak a garázsodbe ezt beállítani, máshol felnyílhat teljesen.

@korodicsaba 4 ай бұрын

Ez érdekes, mert amióta beállítottam, nekem mindehol annyira nyílik fel, mint a garázsban? Mi lehet akkor a gond?

@4totya 4 ай бұрын

@@korodicsaba Valahogy lehet kalibrálni a maximális nyitást is.

@laszlopapBP 4 ай бұрын

@@korodicsabakispórolták:) biztos valami szoftveres trutyi

@korodicsaba 4 ай бұрын

@@laszlopapBP nekem ez így rendben van

@Bence-vo7us 4 ай бұрын

az autópálya teszt lesz majd a releváns + egy töltési tesztet is megnéznék

@korodicsaba 4 ай бұрын

Tervezek mind a kettőt😉

@zoran8171 4 ай бұрын

kormány előtti kijelzőt be lehet szerelni, olyan azt hiszem 140.000 Ft-ért.

@korodicsaba 4 ай бұрын

Igen tudom, de először megpróbálok valami olcsóbb megoldásokat😉

@laszlopapBP 4 ай бұрын

@@korodicsaba odateszrl.egy telót, gps aebességméréssel

@thefinn6969 4 ай бұрын

De ez miért feláras, miért nem alap ?

@korodicsaba 4 ай бұрын

@@thefinn6969 nincs feláras opcióban sem, ha akarsz kormány mögötti kijelzőt, akkor azt valahol külön kell megcsináltatnod, viszont a helyzet az, hogy egyáltalán nincs rá szükség, legalább is én egyelőre egyáltalán nem érzem hiányát

@aligvar 2 ай бұрын

Valaki számolta, hogy hányszor volt a brutál?

@korodicsaba 2 ай бұрын

Köszi, már jelezték és valóban 100x mondtam ki. Az azóta figyelek rá és az azóta elkészült videókban meg már nem mondom.🤷‍♂️ de megszámolhatod nyugodtan😉

@gaborbereczki1039 4 ай бұрын

Mármint gyorsan?

@korodicsaba 4 ай бұрын

mire vonatkozik a kérdésed?

@orsoszsolt5997 4 ай бұрын

A legújabban nincsenek bajuszkapcsolók más a kormány is akkor ez nem a leg ujabb?!

@korodicsaba 4 ай бұрын

Az a model 3. Model Y-ból ez a legújabb

@orsoszsolt5997 4 ай бұрын

@@korodicsaba jaa azt hittem egyformák. Vagány kocsi rakj fel sok videót 😀 otthoni töltés ről is éjszaka milyen világítás stb

@korodicsaba 4 ай бұрын

Megpróbálom majd ezeket is megmutatni, jöhet még ötlet😉

@orsoszsolt5997 4 ай бұрын

@@korodicsaba ha akadáj van előtte meg áll e pl egy karton dobozt elé mögé teszel és hogy mit csinál mert ugye radarok nincsenek benne vagy igen?!

@korodicsaba 4 ай бұрын

@@orsoszsolt5997 nincs radar, a kamerák képeit használja

@thefinn6969 4 ай бұрын

Máig rejtély miért spórolták ki elöl a kijelzőt, de legalább van index kar rajta. A beltér túl egyhangú, olyan mintha fapados lenne, pedig az autó maga nekem is tetszik, de valamiért olcsójános benyomását kelti.

@korodicsaba 4 ай бұрын

ízlések és pofonok, régen én is így gondoltam, aztán többször is elmentem megnézni, majd utána voltam többször is tesztvezetésen és rájöttem, hogy nincs rá szükség. Nem elfogultságból írom ezt, hanem azért mert én is a tapasztalat szerzés után változtattam meg az álláspontom ;)

@bartalajos1215 4 ай бұрын

0:48 Nagyon csúnya illesztési probléma! :(

@korodicsaba 4 ай бұрын

Én itt nem látok hibát… VISZONT a hátsó résznél van benne egy olyan illesztési hiba, hogy messziről látszik, de el kell fogadni, ez egy Tesla. Ha ezzel nem tud valaki megbarátkozni, akkor BMW-t kell venni sokkal drágábban