Mini Cooper Clubman D | Největší slabiny motoru 1,6 HDI od PSA?

Рет қаралды 12,489

Жыл бұрын

Ano, diesel. Psa 1,6 hdi .. a všechny jeho neduhy .. které z dárku dělají spíš pomstu? 🤔
Díky flexamiauto.cz za pomoc s touhle podivností! Navíc jsem si pro vás vyřval i pořádnou slevu - když si u nich taky něco vezmete a zadáte kód cestujklasikou .. budete překvapení :)
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k další videím:
/ @cestujklasikou
Díky za podporu 🙏

Пікірлер: 21

@Kosire Жыл бұрын

Auto ma najeto 300k, tedy podle me neni uplne fer zminovat neco jako "chronicke bolesti motoru", ale spis neschopnost obsluhy tu vec spravne udrzovat. Obrovsky problem je spatny tvar olejove vany, ktery znemoznuje uplne vypusteni stareho oleje a na dne vzdy zustane se starym olejem i neco karbonu. Pokud clovek jen trochu premysli, necha predelat tu vanu a meni olej vcas(mesto do 10k Km, dalnicni provoz do 15k Km) nehromadi se v motoru karbon, vse se maze a auto jezdi.

@from666to777 Ай бұрын

Mám v mém Mini R56 benzínový motor 1.4 dával se do základní verze One, je spolehlivější jak 1.6 (s turbem či bez). Dokonce má nepřímý vstřik takže netrpí na zakarbonování. Před Faceliftem to byla 1.4 VTi, po facelifu dělali 1.4 z downsizované 1.6 což nedoporučuji. Takže mám 1.4 70 kw před faceliftem, za mně taky žádný strašák. Spíš jsme řešili závady spojené se stářím (netěsnící hadice chladícího okruhu, preventivní výměna rozvodového řetězu, kontrola VANOSu atd.) o dieselových motorech jsem jenom slyšel, do faceliftu 1.6 HDi od PSA a nebo motor N47 od BMW po facelifu, který se nám stačil rozes..t u BMW 318d, naštěstí ještě v záruce. Takže 1.6 diesel nebo 1.4 před faceliftem je asi nejrozumnější volba

@SeVzbudteHolomci Жыл бұрын

Díky Horste.

@ondrejholub8067 Жыл бұрын

Lukáši tento motor vlastním v jednom voze také a nevím zda v mini cooperu lehce nepozměnili konstrukci což si nemyslím. tak velký problém u těchto motorů je nelogicky řešená olejová vana. pokud Dáváš turbu tento servis určitě bych vyměnil tu vanu když bude stejně dole . prolisovaná vana směrem ven místo dovnitř se dá koupit už prolisovaná za nějakých 600kč. až poté mazání funguje jak má :). a já osobně dle rad jsem zkrátil interval výměny oleje na 9 tisíc km a motor šlape jak hodinky. Hlavně každou výměnu přejít podložky pod vstřikovači a funkci pružinky na víku od ventilů a motor nemá problém 500 tisíc dát

@zdudoz Жыл бұрын

Kde vzit funkcni jinou vanu? Diky

@klondajk4779 Жыл бұрын

Sice je tlustá a skoro se nevejde, ale zase si rozsvítí mlhovky 🤦😂

@radovanzelenc8736 Жыл бұрын

Poučné video.👍

@user-qc6pc7ei8b 9 ай бұрын

Co to je za nechutnyho tlustyho cloveka ?

@venino24 Жыл бұрын

Není od věci vyměnit i olejovou vanu, v té origo při výměně zůstane spousta oleje a vněm ještě víc bordelu...

@skrefty016 Жыл бұрын

Název videa je trochu zavádějící na to jak zajímavé video a informace v něm jsou. Trochu bych to pozměnil a mělo by to určitě vyšší dosah. Jinak super.

@lukaszraly Жыл бұрын

Máme taky 1.6 od psa a najeto cca 220 tis nyní a vše ok :) za mě slušný motor pokud se servisuje :)

@irenavaclavikova528 Жыл бұрын

Ahoj to to video bylo hezky udělané nejlepší 😂😂😂😂😂😂😂❤😊.

@brzkac4159 Жыл бұрын

Nevypadá to špatně ale Lukáši poradim ti nech si dát do černé folie ten zadek na tom mini, to co je stříbrné. Je to divné že to je takové a černé to bude moc pěkné