Минитрактор классика. Часть 2. Передний ведущий мост.

Рет қаралды 137,720

Мастер Железкин

Жыл бұрын

Подпишитесь на канал и поставьте лайк, это поможет продвижению канала.

Пікірлер: 129

@petrchmyt5288 7 ай бұрын

Отлично придумал! Отлично выполнил! Благодарю за ролик,поучительно.

@user-ky8cy2vw9v 11 ай бұрын

хорошая мастерская, токарный, фрезерный, сварочный стол, пресс гидравлический и это наверное ещё не всё :) ещё термичку и кузнечный горн.

@master_jelezkin 11 ай бұрын

Имеется муфельная печь, но её неудобно использовать для единичных деталей. В планах горн, но руки пока не доходят.

@arkadiys2471 4 ай бұрын

@@master_jelezkin у меня до горна был баян, балалайка и пианино.

@szabolcskun6616 Жыл бұрын

Szép munka.remek ötlet, használni fogom a traktoron.

@user-cy2tk8iv1x Жыл бұрын

Идеально молодец золотые руки

@user-vu7yf6cz1v Жыл бұрын

Такой красавец получился!!!💪💪💪👍👍👍

@user-tg5bz7tj7d Жыл бұрын

Красиво получается 😮👍

@AlTrak56 Жыл бұрын

Все отлично,все надежно и проверено временем.Мне понравилось что усилили крепление оси к корпуса чулка,это правильное решение,а то оторвало бы со временем. Но и ложка дегтя тоже внесу. 1.Это привареная втулка к полуоси,по этому в этих местах метал прослабился и скорее всего ее сломает,как у некоторых так ломало,надо было просто на горячую посадить и загерметизировать чтобы там масло не проходило.Но у вас что хорошо,это полуось целая и в принципе заменить потом не проблема,взяв новую,запресовав втулку без сварки и обратно установить. 2.Не понял для чего выставлялся кастор и тому подобное.Это трактор,у которого скорость не более 25км/ч,это же не гоночный болид,тут можно было не замарачиватся.Но если чисто для себя захотелось сделать,тогда согласен,да можно было. А в целом все понравилось.Лайк и подписался.Послежу за проектом.

@master_jelezkin Жыл бұрын

Спасибо, учту замечания. И ещё я хочу усилить ось качания дополнительными косынками. Вылет большой, боюсь может погнуть. Кстати, я на вас тоже подписан :)

@AlTrak56 Жыл бұрын

@@master_jelezkin Да согласен,я бы тоже кинул косынки на оси от подшипников к корпусу,а то удары будут пытаться выламывать .Тут лишнее усиление не помешает)))

@AlTrak56 Жыл бұрын

@@master_jelezkin Еще забыл спросить и в видео вы не озвучили,после сборки колея так и получилась 93 или другие размеры получились?

@master_jelezkin Жыл бұрын

@@AlTrak56 С учётом того, что колёса стоят с развалом и я поставил на ступицы проставки, вырезанные из тормозных дисков, колея получилась 92 см + - 0,5

@AlTrak56 Жыл бұрын

@@master_jelezkin Получается если без проставок из дисков тормозных,то мы выходим на колею в 90см как и задний мост?

@vladborz3776 Жыл бұрын

Красава четко надежно сделал 👍👋

@user-lx7zl3el1m Жыл бұрын

Красивый мост получился,!

@masterskayax3156 6 ай бұрын

Нагреваешь газом привода том месте куда упирается сотилит и пробиваешь им привод и получаться идеальные шлицы старые обрезаются, заодно закалите новые нагрев ещё раз и опустив в масло

@master_jelezkin 6 ай бұрын

Интересный вариант, можно попробовать

@user-ep3kp1bk4i 2 ай бұрын

Отличная работа

@user-zy4nc7hs7b Жыл бұрын

👏👏👏👍👍👍👍👍👍. Как сделать вом из двигатель нива🤔????? Видео классно всю точно чётко и без халтура работа качественно

@ildar116FaTrak Жыл бұрын

👍👍👍

@99madebyalekspiskoppel30 Жыл бұрын

Резать не бойтесь - зарезайте под углом, центруйте, прихватывайте, обваривайте. Косой шов на излом гораздо прочнее прямого - проверено.

@user-qd3uo5yz4z Жыл бұрын

👍👍👍🤝

@Minitraktor60. Жыл бұрын

Приветствую,сам зимой изготовил аналогичный пвм. Теперь я обрабатываю огород на полноприводном тракторе. Кстати как пишут в комментариях,что клиренса мало,то сильно ошибаются. Заходи в гости.

@master_jelezkin Жыл бұрын

Полностью согласен. Пишут про клиренс, скорее всего дилетанты.

@user-tn8lx2ys2z Жыл бұрын

Здравствуйте! Я делал такой мост. Зачем Вам новые подшипники? в этой конструкции они нужны только для того что-бы полуось упираясь в него буртиком не сместилась внутрь, и при этом отпадает надобность в стопорных кольцах которые защёлкиваются в шрусе. А можно поставить стопорные кольца, а подшипник вообще не ставить. Подшипник нужен только изначально что-бы отцентровать полуось. Просто информация к размышлению, а так Вы отлично, надёжно сделали.👍👍👍

@master_jelezkin Жыл бұрын

Старые подшипники еле снял с полуосей. Они оба подржавевшие были и туго вращались, с хрустом. Поэтому и решил установить новые.

@user-tn8lx2ys2z Жыл бұрын

Тогда понятно.

@pigeontransilvania4741 5 ай бұрын

Привет! подскажите пожалуйста какой размер резины?Спасибо!

@user-km4lv6zk3f Жыл бұрын

Здравствуйте, если вы нашли свободное время, то у вас было бы очень много заказов и я бы в том числе. И это не плохой доход!

@master_jelezkin Жыл бұрын

Здравствуйте. К сожалению, свободного времени очень мало. Нахожу по 2-3 часа в день, да и то не каждый.

@user-km4lv6zk3f Жыл бұрын

@@master_jelezkin я вас понимаю. Спасибо.

@andreyz9855 Жыл бұрын

Замечательно!!! Лайк и подписка!!! А что у вас с передаточными на мостах? расскажите подробнее? И есть ощущение что угол аккермана не соответствует.

@master_jelezkin Жыл бұрын

Спасибо🙂 Аккермана буду ещё подгонять. Я сошки буду переваривать немного выше, ну и угол выведу. Передаточные расчитал и подобрал резину. Думаю, что расскажу более подробно в следующем видео, когда раму поставлю. А так, по предварительным прикидкам, угол аккермана практически готовый получается. Ведь по сравнению с авто изменилась не только база, но и колея.

@nannikalos844 Жыл бұрын

на сапунк клапан надо ставить мы по гарантии газелевские мосты ремонтировали не провар по шву 4 мм мост насасывал пыль влагу и ел пару

@master_jelezkin Жыл бұрын

Думаю, здесь это будет не критично. Скорости небольшие, греться не будет, что бы при остывании сосать пыль.

@nannikalos844 Жыл бұрын

@@master_jelezkin ладно при нагревании остывании роса выпадает?. И выпала упала в картер. Автор может в принципе попробовать сразу на эмульсии агрегат эксплуатировать.

@user-ve4ov6dr5u Жыл бұрын

Диск можно переварить чтобы не укоротить вал

@user-kc9bi9dc3x Жыл бұрын

тот самый момент с двумя угольниками когда хвоста не хватает :))))

@user-zs5cj6nl7q Жыл бұрын

Когда делал ПВМ на свой трактор тоже так хотел сделать...., но больше всего сомневался в прочности картера моста .... он ведь максимум 4мм толщиной и при весе моего трактора в 1800 кг и передней навеске с агрегатами мог бы и не выдержать.... . В итоге сделал обычную балку под ней редуктор 412го на выходе крестовины с УАЗа, а поворот ШРУС с девятки и часть чулка с УАЗки.... и обычные ступицы с 08й...., в итоге при 13 резине клиренс в 24см, выворот как в жиге ну и надежно...., работает уже много лет вот здесь....kzfaq.info/get/bejne/q9hnlZtqurnSZWQ.html.... .

@user-cg8pr8on7r 4 ай бұрын

Доброй ночи, как можно с Вами связаться для заказа

@user-jh8fc8lx6j Жыл бұрын

Дисками с плюсавым вылетом

@master_jelezkin Жыл бұрын

Диски стандартные, жигулёвские.

@derevoikamen 7 ай бұрын

немного не понял. то есть шлицевая часть приводов от 2108/09 подходит к редуктору от классики?

@master_jelezkin 7 ай бұрын

Да.

@Andreysvlog Жыл бұрын

Привода ты от чего брал и рычаги со ступицами?

@master_jelezkin Жыл бұрын

Девяточные.

@user-mo9gr4ek8d 3 ай бұрын

Здравствуйте от чего вы поставили верхние шаровые?

@master_jelezkin 3 ай бұрын

Здравствуйте. От классики.

@user-cm7rl8tw6o Жыл бұрын

Здравствуйте. Где брали рези́ну вездихо́да́. Какой размер резины?

@master_jelezkin Жыл бұрын

Здравствуйте. Чуть дальше у меня есть видео по подборке колёс. Желаю удачи.

@user-le6er7ny3l Жыл бұрын

Здравствуйте. Сколько по факту ширина колеи вышла?

@master_jelezkin Жыл бұрын

Здравствуйте. 91 см

@user-fe6hc2fe3o Жыл бұрын

Скажите пожалуйста передний мост от уаза так не укоротить ,вместо жигулевского?)

@master_jelezkin Жыл бұрын

Можно и уазовский укоротить. Просто он более громоздкий и колёса большие.

@rafailfaritovich458 Жыл бұрын

Я не варил вал привода просто на горячую посадил с внутренней стороны обмазал холодной сваркой 2 сезона ходит , кто варил сломали

@user-ok3ns9ln6s Жыл бұрын

Я тоже не варил у меня полуоси от Нивы просто на холодную напрессовал болванки а потом проточил Согласен кто варил там и рвётся у самого 3 раза рвало

@derevoikamen 7 ай бұрын

Проблемма наших мастеров, что всë это штучное производство, причем не стандартизированно, всë делается "на коленке". Нельзя поставить на поток. В отличии от китайских товаров. Там делают сразу много и стандартизированно. Можно купить запасную деталь или снятьс б/у агрегата. У нас же только изготовить новую. Поэтому и спрос на такую продукцию не велик. Что то сломается, и встрял на несколько месяцев с поломкой.

@master_jelezkin 7 ай бұрын

Вот тут вы немного ошибаетесь. Спрос достаточно большой на такую технику и собирается она из серийных узлов и деталей, только места их установки немного дорабатываются. Все расходники покупаются в магазине.

@user-ok3ns9ln6s Жыл бұрын

У fil7887 Красивее мост извините если что и проще Я по его методе делал только с на прессовкой втулок на холодную Ходит без проблем

@master_jelezkin Жыл бұрын

Ни чего страшного. Я и не претендую на самый красивый мост 😉

@user-iq7hz8vw2b 3 ай бұрын

Класно получилось подскажите а мост зачем переворачивать на что это влияет

@master_jelezkin 3 ай бұрын

Здравствуйте. Редуктор переворачивают, когда нужно поменять вращене. Например китайские мотоблочные движки имеют обратное вращение.

@user-iq7hz8vw2b 3 ай бұрын

@@master_jelezkin спасибо вам

@user-bs7tq9oq1w 5 ай бұрын

Здравствуйте а какой диаметр вала на оси качения ?

@user-bs7tq9oq1w 5 ай бұрын

Посадочного места для подшипника ?

@master_jelezkin 5 ай бұрын

Здравствуйте 25мм

@user-xe9so4wn6t Жыл бұрын

Вопросов много,ответов нет! Какой редуктор? Почему верхние шаровые перевернул,они в одну сторону работают!

@master_jelezkin Жыл бұрын

Редуктор можно ставить любой жигулёвский, в зависимости от требований к передаточному числу. В моём случае стоит 4.1 Шаровые не испытывают такой большой нагрузки, как на машине. Да и на машине верхняя шаровая вертикальных нагрузок не испытывает. Кстати, шаровая опора работает в обе стороны.

@user-ng7nk6tz8u 4 ай бұрын

Вечер добрый если заказать такой мост на какую цену он будет???

@master_jelezkin 4 ай бұрын

Здравствуйте. Не делаю на заказ.

@user-qg8sf7ge7k Жыл бұрын

Как вас найти по телефону чтобы созвониться и купить у вас заказать мост для трактора мини-качалку переднеприводной мост ведущий

@master_jelezkin Жыл бұрын

Здравствуйте. Я на продажу не делаю, нет времени.

@user-ho4kt9ll9e 3 ай бұрын

Хороший мост! На заказ можете сделать такой?

@master_jelezkin 3 ай бұрын

Здравствуйте. На заказ не делаю

@user-qv6mx6dy7m 7 ай бұрын

Добрый день. На заказ минитрактор делаете?

@master_jelezkin 7 ай бұрын

Здравствуйте. Нет, на заказ не делаю.

@user-vi6kj6tc1n 2 ай бұрын

Передний мост от какой машины

@master_jelezkin 2 ай бұрын

ВАЗ классика

@user-jy3ub3zf4r Жыл бұрын

А зачем все мосты укорачивают?

@master_jelezkin Жыл бұрын

Что бы габариты уменьшить

@user-wb5ub9gg9v Жыл бұрын

А передній міст з ниви не проще було узять???

@master_jelezkin Жыл бұрын

На ниве передняя подвеска независимая. Это значит, что нивовский мост так же требует переделки. Возможно, более трудоёмкой. Ну и укорачивать привода всё равно придётся 🤷‍♂️

@sahagavrilyk8488 Жыл бұрын

Сколько будет стоит такий мост

@master_jelezkin Жыл бұрын

Он не на продажу.

@user-kg8ro6pk9f 7 ай бұрын

На заказ делаете?

@master_jelezkin 7 ай бұрын

Нет, на заказ не делаю

@vseobovsem76 6 ай бұрын

Здравствуйте, на заказ не делаете?

@master_jelezkin 6 ай бұрын

Здравствуйте. Нет, на заказ не делаю.

@user-ng7nk6tz8u 4 ай бұрын

@@master_jelezkinСделайте такой мост на заказ, тоже нужен такой мост для классики

@master_jelezkin 4 ай бұрын

@@user-ng7nk6tz8u здравствуйте. Не работаю на заказ.

@fausmartinez6342 Жыл бұрын

Que medida son las llantas

@master_jelezkin Жыл бұрын

Front 6.5/80 R13, rear 7.5/80 R16

@user-zh7xd2jf7c Жыл бұрын

Добрый день скажите пожалуйста сколько стоит ваш мост если зделаете на заказ такой ?

@master_jelezkin Жыл бұрын

Здравствуйте. Я на заказ не делаю. Нет времени на это.

@user-hs4nd3ir2x Жыл бұрын

Сколько стоит??

@master_jelezkin Жыл бұрын

Не для продажи.

@user-kd4uh7cy5x Жыл бұрын

Решил замуть перед на файтер т 15 🫤пересмотрел массу материала. Смотрю я на эти видосы и диву даюсь😕🤔неужели все эти железки достаются бесплатно? Потраченное время…электричество…. Не проще просто купить б/у передний мост от нивы?! Палку привода разрезал и поворотные кулаки от ТАЗа 😕🤔

@master_jelezkin Жыл бұрын

Ну, с такими взглядами на творчество, лучше просто покупать готовое изделие и не заморачиваться строительством того, что хочется. ;) А вообще, хобби - это довольно дорогое удовольствие. Начинаешь с простых инструментов и всё больше втягиваешься, обрастая уже кучей всевозможных станков и приспособлений. Творчество затягивает, это своеобразный наркотик, который пожирает всё свободное время.

@igoro2475 Жыл бұрын

Зачем лепить огромные и неуклюжие шаровые наконечники от автомобиля. Неужели нет на свете ШС приемлемого размера.

@master_jelezkin Жыл бұрын

С удовольствием рассмотрю ваши варианты ШС приемлемого размера, доступные и недорогие

@user-pd3nz3qp5q Жыл бұрын

Шс защищены от говна огородного? Насколько мне известно у шс короткий срок службы и отсутствие защиты от грязи. Плюс только один - выдерживание нагрузок

@_shlee73_msk15 Жыл бұрын

Очередная раскоряка "как у всех"

@master_jelezkin Жыл бұрын

Покажите конструкцию, не как у всех 🤔

@_shlee73_msk15 Жыл бұрын

@@master_jelezkin Ну.... например, обрезать корпус редуктора по самые бугеля подшипников, как это делают для квадроциклов, вставить вместо полуоси ШРУС, поворотные ступицы установит осями на уровне низа корпуса резуктора, а поворотный шарнир сделать из ступиц задней балки, установленных только сверху. Получится ПВМ с клиренсом по оси колеса. А если еще взять газелевские диски, перевернуть в них тарелку с крепежным фланцем, то и большая часть чулков моста уберется внутрь диска, образуя отличный с/х просвет моста трактора. Как-то так, если думать самостоятельно, а не повторять далеко не лучшие решения, но массовые на Ютубе.

@master_jelezkin Жыл бұрын

@@_shlee73_msk15 с удовольствием посмотрю, как вы реализуете свой проект на практике. Ну и, конечно же испытаете его в полевых условиях

@user-tn8lx2ys2z Жыл бұрын

Это решение лучшее, потому и массовое. А Ваш вариант (экзотика) далеко не всем подойдёт только лишь из-за того что он получается высокий.

@_shlee73_msk15 Жыл бұрын

@@user-tn8lx2ys2z Для полевых работ - вспашка, окучивание, культивирование, прополка с/х просвет машины является основным параметром и признаком пригодности для таких работ. И 20см просвета это очень мало для с/х машины.

@egorkusnezov Жыл бұрын

Всё равно неуклюжий тарантас получится как не крути, надо борт поворотный на гидроходу изначально делать.

@mister5012 Жыл бұрын

Делай!!! 😅

@user-ng7nk6tz8u 4 ай бұрын

Напиши телефон для связи

@user-dp9tj3fp7n Жыл бұрын

Ктонибуть использует передний редуктор от нивы

@master_jelezkin Жыл бұрын

Возможно. Но он не упростит конструкцию. Там подвеску надо будет лепить.

@idowonder4926 Жыл бұрын

Заколебала эта дибильная музыка, лучше комменты ваши послушать или шум инструмента, больше не вставляйте этот ужас.🥵

@master_jelezkin Жыл бұрын

Здравствуйте. Когда работаю, всегда включено радио, по-этому приходится убирать звук и ставить треки, которые не попадают под нарушения правил монетизации. Пробовал оставить, как есть, сразу приходили претензии о нарушении авторских прав из-за музыки на радио. Но я учту ваше замечание. Спасибо.