А к обычным рабочим? Которые косяки их исправляют

Сравнивать не с чем :) особо....

Там все спроектировано и запланировано, еще с первых ледоколов повелось, что в военное время они переквалифицируются во вспомогательные крейсера, с установкой вооружения согласно штатным постам.

Ты русский язык изучал ? Склонения изучают в 3 -м классе, спал ,что ли , на уроках?"Швартов" - это английское слово ,. в переводе буквально причал, также можно перевести ,как причальный конец(канат) где здесь буква "н"? Соответственно склоняем , получается : швартовый , швартовым и т.д..Ну , нельзя же задавать столь глупые вопросы , зайди в Интенет , посмотри...

Пофиг, Красин не на том берегу!

@@NikolayZeleniy спасибо, добрый человек. идиот решил поумничать, но не получилось

Под охраной, МО РФ, Северный морской путь проходит в основном в терреториальных водах РФ, ну и хотел бы я посмотреть на пиратов на льдине где нибудь в Карском море 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@@NikolayZeleniy Швартовые.

всё передергивать и лгать манера "либерала". Сказано - ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ цифровая. К тому же резервированная, если электроника выйдет из строя, то аналоговая (и ручная) будет работать.

пибераха , не разбираешься в теме , не отворяй свою пасть , цифра и аналоговая системы всегда будут идти параллельно друг другу , на каждом судне и корабле

Рукалицо. Ты понятия не имеешь о чём говоришь, в том числе что такое цифра и аналог. Шкафы со стрелками, ну и? Когда у тебя не дискретные значения, как то значение тока потребляемое двигателем насоса, ты как его собираешься отображать? В твоём манямирке если индикатор будет в виде циферблата, то это "цифра", а если "стрелка", то аналог? 😂 В обоих случаях у тебя на входе непрерывно меняющийся сигнал - ток на двигатель, никакого дискретного/цифрового сигнала нет и не бывает в принципе. Стрелочные индикаторы бывают разные, двигают стрелку либо в зависимости от силы тока, либо от уровня напряжения. Индикатор с циферблатом же делает всё ровно тоже самое, разве что у него стоит до кучи АЦП (загрубляет входные значения преобразуя в дискретные) который гонит эти данные на драйвер управления экраном, т.е. целый ряд лишних прослоек с меньшим уровнем надежности. От того, что ты поставишь цифровой индикатор, у тебя шкаф не станет "цифровым", внутри он работает с аналогом, потому что моторы - это аналог, даже если это какой-то шаговый двигатель работающий под управлением цифрового драйвера. Впрочем, шкаф и не является аналогом, потому что он выдает и принимает вполне себе цифровые сигналы с ПУ. Вообще любая чуть сложная техника, она аналого-цифровая. Исключительно цифровое, либо аналоговое бывает что-то только очень простое. Иначе в твоём понимании и компьютер тогда аналоговый получается, ибо от звука до жесткого диска - это всё аналоговые сигналы, даже часть пинов у процессора принимает и выдает вполне себе аналоговый сигнал. И вся современная электроника в мире тогда по сути аналоговая, ведь цифра, это просто соглашения, что такой уровень сигнала (например в районе 5В) считаются за условную цифровую "единицу", а ниже определенного порога (например, в районе 0,5В) за условный цифровой «ноль». По факту же у тебя там в приближении всегда бегают непрерывные синусоиды, т.е. аналог, сколько бы ты их не пытался перевести в ровные линии… вот я сейчас держу в руках получается аналоговый айпад (по факту аналого-цифровой) 😂

@@juliap.5375 Ничего что лёжа прочитал?)) Рука лицо это ты. Я работаю в энергетике 25 лет, и знаю что такое цифра, и как выводятся у меня параметры. Поэтому не рассказывать мне сказки . Советую погуглить понятие стеклянная кабина.

Пиздец налетели на челика

милейший, что вы лично считаете нормальной зарплатой? В сша, где основная доходная часть экономики, это печатанье ничем не обеспеченной зелени, зарплаты очень разные, справедливого распределения доходов так и не нашли. Желания иметь, у каждого человека зависит от степени зависти и глупости. Основная масса потребителей желает иметь всё, при этом желательно ничего не делать. Это наглядно показали события в/на украине, тоже самое происходит в странах "просвещённого мира" особенно в сша, только в другой форме.

, именно от сложности судостроения есть такая дирекция причём на каждом судне и корабле , ибо именно эта дирекция и отвечает за сроки , перед приёмо сдаточной комиссией и бездельники тут не причём

@@user-se6iv7ei2l А почему раньше ее не было ? Почему раньше просто экипаж принимал корабль и все? Без всяких дирекций по строящимся судам?

Всегда была уверен ​@@user-uz7rl4wy5u

@@user-uz7rl4wy5u , да и раньше такое было , приёмо сдаточная комиссия у кого всегда суда и корабли принимала то ? Всегда ответственные лица назначались , а не сам директор завода , и не его зам , ибо завод одновременно может строить десятки судов и кораблей , потому на каждый объект свои ответственные люди назначаются , а тем более на огромнейшие атомоходы , где одновременно несколько смежников и масса поставщиков , причём из разных отраслей

@@user-uz7rl4wy5u точно украинец...почему неньку не защищаешь, ципсо?