Mitsubishi ASX - po co nam Renault Captur z innym logo? (podpowiedź - normy spalania)

  Рет қаралды 13,417

Moto-Pasje Kamila

Moto-Pasje Kamila

Күн бұрын

Witajcie Widzowie,
W maju zostało mi użyczone kilka samochodów z jazd próbnych z krakowskiego dealerstwa Opla, Mitsubishi i Fiata - Auto Krak. #niesponsorowane - nie dostaję za to żadnej kasy, po prostu mam udostępnione na kilka dni auto, w zamian wspominam od kogo, no i na samochodzie jest oklejenie.
Tym razem nowe Mitsubishi ASX, czyli rebrandowany Renault Captur.
Zapraszam!
0:00 - Wstęp
0:19 - Nadwozie
4:23 - Silniki i skrzynie biegów
5:52 - Wnętrze, wyposażenie, design
11:47 - Przestronność
13:15 - Bagażnik
15:51 - Cena i gwarancja
17:07 - Plusy i minusy
17:45 - Test Kamila
18:35 - Wrażenia z jazdy
27:04 - Podsumowanie

Пікірлер: 53
@sprinter0757
@sprinter0757 5 ай бұрын
Witam . Mam pytanie czy sprawdził Pan jakiej wielkości smartfon wchodzi do ładowarki indukcyjnej . Pozdrawiam
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 5 ай бұрын
Niestety nie. Mój telefon to Huawey P30, zatem nie jakiś duży i wchodził z luzem.
@pawez1849
@pawez1849 8 ай бұрын
Renault ma pakiet wydłużonej gwarancji do 5 lat, która razem z pakietem serwisowym wyrównuje cenę Captura i ASX do tego samego poziomu, ale w przypadku Mitsubishi trzeba płacić za przeglądy :)
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 8 ай бұрын
Nie dziwi mnie to, ale szczerze pisząc jak szukałem czegokolwiek na uzasadnienie różnicy w cenie to tylko to znalazłem. Pozdrawiam!
@jerzynowicki2107
@jerzynowicki2107 Ай бұрын
Mitsu assistance na 5 lat może to też decyduje o wyższej cenie
@tofik901
@tofik901 10 ай бұрын
ASX i kaptur są gabarytami porównywalne z samochodami segmentu C, więc nie dziwi obecność nawiewów z tyłu
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 10 ай бұрын
To nie tak do końca. Auta segmentu B są porównywalne z autami segmentu C sprzed 2-3 generacji. Więc suvy na bazie segmentu B też są porównywalne gabarytami z segmentem C 🙂a swoją drogą nawiewy z tyłu w segmencie C, to też jeszcze nie standard i też pojawiły się dopiero 1-2 generacje temu.
@adamgrochowski8390
@adamgrochowski8390 7 ай бұрын
Jechaliśmy w te wakacje na urlop. Trasa ponad 500km moim scenicem III generacji z 2014r. Że trasa w upalny dzień i był drugi kierowca to się zmieniliśmy. Pierwszy raz jechałem z tyłu. Nawiewy na tylne siedzenia to świetna sprawa. Szukam powoli następcy i to będzie jeden z obowiązkowych elementów.
@dobretesty8804
@dobretesty8804 10 ай бұрын
Super test leci tłusty like. Wcześniejszą generacją ASX miałem okazję pojeździć i według mnie to wnętrze było mocno ciasne, zresztą ten model był oparty na Colt. Tutaj widzę że odrobili lekcję i wnętrze jest obszerniejsze. Mnie to w ogóle nie przeszkadza że producenci pożyczają sobie dane modele często w dużych konsorcjach. To jest zasada cięcia kosztów, która jest znana już od lat 70 XX w. po co tworzyć wiele modeli jak można jeden zmieniając trochę designe lub przeklejając znaczki, a klient i tak kupi nie mając żadnej alternatywy co widać szczególnie w segmencie Van-ówi i dostawczych. Zresztą po co się rozpisywać jak 7/10 suv-ów z boku wygląda jednakowo. Fajny designe ma ten ASX vel Captur tak że znajdzie się na niego klient. Pozdrawiam serdecznie :))).
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 10 ай бұрын
Cięcie kosztów to oczywista kwestia, a walka o uśrednione dla gamy normy emisyjne to drugie. Mitsubishi (czy też Subaru) ma w nosie UE, bo to dla nich mały rynek. Egzystują zobie licząc na lepsze czasy. Myślę, że one nadejdą.
@dobretesty8804
@dobretesty8804 10 ай бұрын
@@MotoPasjeKamila Oby te lepsze czasy przyszły w miarę szybko, za nim się postarzejemy. Pozdrawiam :).
@Killer921992
@Killer921992 10 ай бұрын
hitem renault byłby 1.3 z wtryskiem pośrednim i lpg. 1.0 sprawdza się w mieście, ale przy wyższych prędkościach puchnie.
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 10 ай бұрын
1.0 nie bardzo jest do jazdy w trasie 🙂z drugiej strony miałem okazje jeździć Capturem 0.9 (I generacji) TCe i w pięciu chłopa dawał radę. Do 100-110kmh jechał ok i nie palił jakoś bardzo dużo.
@Killer921992
@Killer921992 10 ай бұрын
@@MotoPasjeKamila Dokładnie tak, czasami jeżdżę capturem 1.0 tce lpg nawet do 160 się bez problemu rozpędza i komfortowo jedzie, tylko zmiany prędkości w zakresach 130-160 są widać męczące i paliwożerne. Do 110 pali bardzo mało 6-7l lpg, w mieście poniżej 10 - nawet do 8 da się zejść.
@ozzie279
@ozzie279 10 ай бұрын
Mnie tam nie przeszkadza że wygladaja podobnie, w obecnych czasach mimo wszystko jest jeszcze wybór. Nie musi to być nowe auto, bo sam chętnie przytulił bym jakieś stare mitsu czy subaru. Ale podatek drogowy, czy oplaty by mnie zabiły, właśnie przez te normy europejskie, bo pomimo że UK sie wybrexitowało to i tak te normy zostały.
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 10 ай бұрын
Wszystko ok, tylko, że one nie wyglądaja podobnie, one są identyczne poza znaczkami na zderzaku kierownicy i napisem na klapie tylnej.
@JohnyWrozba
@JohnyWrozba 4 ай бұрын
O, jezdzilem dzis po Waw Capturem mHev Edc 140KM, spalil mi 10.7L ...myslalem ze zepsuty moze (nowy democar ;-)) ...ale jak w Kraku robi 10.2L to widze ze sprawny ;-))) generalnie uwazam ze naped, to jak ten samochod rusza z miejsca, (zawachanie czy nawet brak reakcji przez 1sec od wcisniecia gazu) jest zwyczajnie fatalne.
@JohnyWrozba
@JohnyWrozba 4 ай бұрын
A co do plynnosci tej skrzyni, i wrazen...jest słabo jak ....dawno nie jezdzilem tak slabym samochodem, bo albo jechal jakby mial mega turbo dziure, albo zamulona skrzynie.
@JohnyWrozba
@JohnyWrozba 4 ай бұрын
I uwazam ze aktualnie dostepna w Capturze wersja mhev jest beznadziejna, i jedynym wyborem jest fullHev. Pieknie rusza, z ciosem...po miescie obsysa 5.5L . I jezdzi jak normalny samochod, dajesz gazu i jedzie.
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 4 ай бұрын
Nie miałem jeszcze okazji jeździć żadnym Raneult z tą nową jednostką w pełni hybrydową. Muszę nadrobić. Dzięki za komentarze!
@jerzydabrowski4802
@jerzydabrowski4802 7 ай бұрын
Tył jest ok. A silniki?
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 7 ай бұрын
Czas pokaże. Na razie ten 1.33 ma dobre opinię i nie słyszę, zeby były z nim problemy.
@jerzydabrowski4802
@jerzydabrowski4802 7 ай бұрын
@@MotoPasjeKamila Dzięki za odpowiedź. Wczoraj się zdecydowałem. Zobaczymy co czas przyniesie.
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 7 ай бұрын
@@jerzydabrowski4802 Szerokiej drogi życzę i daj znać, jak już odbierzesz i zaczniesz jeździć. Pozdrawiam!
@dan911911dan
@dan911911dan 10 ай бұрын
Przesuwana kanapa zawsze sie przydaje przecież zwykle sie jezdzi w 1-2 osoby obecnie i przewozac cos duzego przesuwamy kanapę po zlozeniu oparc jest juz niebezpiecznie lub towar lata po aucie
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 10 ай бұрын
Oczywiście. To świetna rzecz!
@sebastiankubacki4853
@sebastiankubacki4853 10 ай бұрын
Zajrzałem z ciekawości na stronę Mitsubishi, a tam tylko cztery modele w ofercie z czego dwa to Renault. Trochę w głowie się nie mieści, żeby dawny producent 3000GT, Eclipse, Lancera EVO czy Pajero nie potrafił stworzyć odpowiednio czystych jednostek napędowych. Jeśli nie potrafi, to rzeczywiście niech sobie zapożyczy, ale tylko napęd, a nie pójdzie na łatwiznę i wezmie cały samochód.
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 10 ай бұрын
Nie to, że nie potrafi. Nie opłaca mu się. Po co starać się o silniki na euro6 jak tego chce tylko garstka wariatów z Europy, a Amerykanie i Azjaci kupują to co mają dziś, bo jest to dla nich wystarczająco czyste. UE oszalała z normami i coraz więcej producentów ma UE w nosie.
@sebastiankubacki4853
@sebastiankubacki4853 10 ай бұрын
Niestety, jest to smutna prawda. Już wkrótce samochodowi zapaleńcy w Europie nie znajdą w salonach niczego co będzie wzbudzać emocje, a jedynie elektryczny sprzęt AGD na kółkach, a reszta Świata nadal będzie się cieszyć pojemnością, mocą i brzmieniem swoich samochodów.
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 10 ай бұрын
@@sebastiankubacki4853 I będzie sytuacja odwrotna do lat '70 i '80 gdy "grey import" aut z Europy dawał Amerykanom pojedyncze fajne auta. Dziś też w UE jest sporo importów z US a będzie ich pewnie więcej.
@fomalhaut86
@fomalhaut86 6 ай бұрын
Potrafi. W ofercie masz Eclipse Cross PHEV - świetne auto ze świetnym napędem na 4 koła, tylko że strasznie drogie. Masz Space Stara, który jest samochodem z 2000 roku ale możesz go kupić jako nowy w salonie. Spartański - to prawda, ale silnik na wielopunkcie, bez doładowania, bez GPF-u i na łańcuchu... pancerna technika i średnio poniżej 5 litrów na setkę (w automacie). Nikt tego nie kupuje (poza mną). Także możesz jak najbardziej kupić prawdziwego Misia jeszcze :) Na marginesie - nie mam nic przeciwko, żeby Mitsu sprzedawało pod swoją marką samochody Renault, ale chciałbym, żeby się różniły trochę bardziej stylistycznie tak jak np. Opel Astra i Peugeot 308 - to samo auto ale ciężko się zorientować 😁
@TAD3011
@TAD3011 7 ай бұрын
Nie widzi mi się ta nowa koncepcja Mitsubishi/Renault . Stojący wyświetlacz jakby doklejony do tablicy rozdzielczej . No i ta czarna tapicerka z pozostałymi plastikami .
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 7 ай бұрын
Takie czasy :-(
@TAD3011
@TAD3011 7 ай бұрын
@@MotoPasjeKamila - Otóż To. Takie czasy aut tanich w produkcji zaś drogo w sprzedaży . A pamiętam auta lat 60- tych i późniejszych , gdzie wykończenie ,tapicerka wzbudzały podziw i zachwyt u kupującego . Już nie wspomnę o autach amerykańskich jak były wyposażone , gdzie kolor tapicerki ,kolor pasów dobierano do koloru nadwozia ale nawet auta europejskie były dopracowane i bogaciej wykonane. Dzisiaj tani wszędobylski , jednolity i twardy plastik zaś prezenterzy wyszukują choć odrobinę miękkości w tym wszystkim . Do tego czarne wnętrze auta na polskim rynku . Może ktoś to lubi bo brudu nie widać . Ja niestety nie. Oby jak najtaniej w produkcji...
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 7 ай бұрын
@@TAD3011 paradoksalnie na czarnym widać dużo więcej niż na popielatym. Na czarnym każdy brudek, nitkę, śmietek widać, na szarym łatwiej nie zauważyć. Mnie by szary wystarczył, byle nie czarny. Nie muszę mieć od razu budyniu w środku, szary jest ok. Co do reszty to dokładnie to. Mój W115 z 1974 roku to golas ale w porównaniu z nową klasą E, której jest protoplastą to jakość z materiałów aż bije! Tym razem "takie czasy" można odnieść do pseudo-ekologicznego szaleństwa. Bo dziś mój Mercedes ma 49 lat i jest w świetnym stanie. Tegoż modelu egzemplarze najpierw w zachodniej Europie, potem w komunistycznej Europie i w Afryce dociągały do 2mln km. Jedyne co nie wytrzymywało tych dystansów to blacharka, którą się łatało do upadłego. Dziś rozleci się silnik, zaiweszenie, rozsypią te eko-plastiki i to tylko pod warunkiem, że wcześniej nie siądzie wszechobecna elektronika. GDZIE TU EKOLOGIA? Jednostkowe przypadki aut robią po 700tys km, 30-40 lat temu jednostkowe tego nie dokonywały.
@TAD3011
@TAD3011 7 ай бұрын
@@MotoPasjeKamila - Nawiązując do czarnej tapicerki chodziło mi o panujące ciemności w aucie . Osobiście wolę jasne wnętrze auta. Dla przykładu ; - kiedyś jeździłem Ładą 1500 30 lat , w między czasie jeszcze na Taxi i welurowa tapicerka jasna kawa z mlekiem zawsze była czysta . Po prostu nie brudziła się. Wystarczyło tylko przetrzeć wilgotną szmatką. Natomiast stare Mercedesy to nie to samo co obecne jeśli idzie o silnik i układ napędowy . Stare Mercedesy były nie do zdarcia . To fakt. Sąsiad też ma taki i odpala na dotyk przy silnym mrozie❗ Aż sam się zdziwiłem .
@dan911911dan
@dan911911dan 10 ай бұрын
Czarna niewentylowana, sztuczna plastikowa skora+ szklane okno - ale sie dupa bedzie pocić a jajka smażyć 😉 q upalne lato.
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 10 ай бұрын
Jak miałem czarną skórę w Alfa Romeo 156 (też jest na kanale film z nią), to woziłem da małe ręczniki w kieszeniach bocznych w lecie i rozkładałem jak miałem siadać do nagrzanego auta :-) Dawało radę!
@Piotr-vn1hi
@Piotr-vn1hi 9 ай бұрын
O rany! Peany, hymny, zachwyty nt. Renault w przebraniu Mitsubishi. Ja nie wiem skąd te pozytywy opowiadając o tym super marketingowym posunieciu koncernu Nissan-Renault - Mitsubishi. Dla mnie to dramat. Nie mam oczywiście nic do Renault Captur'a, ale jakbym chciał go kupić, to bym poszedł do salonu Renault. Ci, którzy do tej pory kupowali Mitsubishi ASX, cenili go nie tylko za jego design, prostotę, niezawodność, ale przede wszystkim za jego japoński rodowód. To co nam teraz serwują, to jest jakaś masakra 😢. A teraz uwagi do wyżej prezentowanej recenzji, stwierdził Pan, że nowy ASX niczego nie udaje i śmiało może konkurować z japońskim poprzednikiem. Naprawdę? Wystarczy postawić japońskiego ASXa koło Captur'a, żeby stwierdzić, że Francuzik jest mniejszy. Kolejna sprawa, to moc ponad 150KM z silnika 1.3 i spalanie około 10L/100km w mieście. Ja w swoim ASX 'ie z 2020r. uzyskuję tą moc z nie wysilonego 2.0, a w mieście spała mi 8,8-9L/100km. Gdzie ta ekologia? Wmawianie, że ze względów ekologicznych został poczyniony ten zabieg jest totalną bzdurą. Dziś serwuje się nam Captur'a z logiem Miitsubishi, ponieważ jakiś księgowy, który pilnuje budżetu w/w koncernu stwierdził, że tak będzie TANIEJ, ot i cała prawda...
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 9 ай бұрын
Spalanie to nie wyznacznik "ekologii" w rozumieniu UE. Chodzi o czystość spalin i przez to mamy takie cuda jak Captur-ASX, czy Corolla-Swace (Suzuki). Producenci biorą te same auta, właśnie ze względu na silniki, które spełniają normy i wg WLTP spalają mniej. Dzięki temu Mitsubishi może nam sprzedawać też swoje "prawdziwe" modele. Co do dużych silników wolnossących i ich oszczędności, to po mieście - nie wierzę :-) ale w trasie oczywiście, że są oszczędne. Pokazywałem kiedyś test Forestera z 2.5 n/a i on był MEGA oszczędny w trasie. Co do spalania po mieście, to w Krakowie mój Yaris pali 8-8,5 (1.0), ale Kraków to więcej stania niż jazdy. Stąd 10/100 w Capturze/ASX nie jest dużą wartością - tylko standardową. No i jeszcze jedno. Poprzedni ASX był większy na zewnątrz, ale w środku nie był jakoś szczególnie przestronny, a Renault Captur II generacji jest bardzo przestronny. Co do japońskiego rodowodu, to akurat 100% się zgadzam, bo sam kocham auta z Japonii. Na moim kanale znajdziesz np test Yarisa Verso - świetne auto, które produkowane było tylko w Japonii. Dzięki za obszerny komentarz i pozdrawiam!
@Piotr-vn1hi
@Piotr-vn1hi 9 ай бұрын
@@MotoPasjeKamila co do norm WLTP w pełni się zgadzam, a te wynalazki, o których Pan wspomina są jedynie po to, by dana marka nie zniknęła z rynku europejskiego. Te marki muszą mieć w swoim portfolio auta spełniające te wyśrubowane normy, by nie płacić kar za nadmierną emisyjność CO2. Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam.
@jerzynowicki2107
@jerzynowicki2107 6 ай бұрын
Bardzo dobra opinia nie sposób się nie zgodzić 👍
@jarekw3594
@jarekw3594 4 ай бұрын
porażka. gdybym chcialbym reno to kupilbym reno. Japończyk wczesniejszu bylo lepsze. teraz bedzie lipa
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 4 ай бұрын
Poczytaj komentarze, wyjaśniam w kilku z nich, dlaczego takie auta są na rynku. Poniekąd też w samym teście o tym mówię.
@jarekw3594
@jarekw3594 4 ай бұрын
ok. moj komentarz to do producenta anie do prowadzącego
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 4 ай бұрын
@@jarekw3594 tak, rozumiem, ale uzasadnieniem tego jest to co omawiam w tym filmie.
@JohnyWrozba
@JohnyWrozba 4 ай бұрын
Jakby producent robil dobre auta, to bys mial Mitsubishi ze znaczkiem Renault...a ze radzil sobie Marnie, to masz Renault z innym znaczkiem.
@niukniuken5633
@niukniuken5633 10 ай бұрын
Moto-Pasje Kamila Cześć Kamil , jak tam jajecznica 😅. A co ASX To gdyby nie Renault to ten mogel nadal by był toporny jak jego poprzednik.
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 10 ай бұрын
Zgadza się, ASX był toporny, ale Mitsubishi ma taki styl. Pamiętam poprzedniego Colta, który miał taką wielką połać plastiku przed pasażerem. Ale to nadal były dobre auta. Ciekawe jak będzie z tymi modelami za kilka lat. Ale myślę, że będzie dobrze.
@niukniuken5633
@niukniuken5633 10 ай бұрын
@@MotoPasjeKamila Colt był budrżetowy. Carisma GT " czyli Lanser " nie były toporne. A co najgorsze, miałem kiedyś odpowiednika 3000GT czyli Ford Probe. I nadal to nie był tani plastik. Wiem że pamiętasz bo ja 73 rocznik
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 10 ай бұрын
@@niukniuken5633 oczywiście, że pamiętam fajne Mitsubuishi. Dla mnie Colty z przełomu lat '80 i '90 były bardzo ładne, takie agresywne. Z resztą motoryzacja z Japonii miała wtedy naprawdę wyraźny styl. Mazda 323 była jednym z moich ulubionych aut (ta generacja, która miała odpowiednik w klasie A8 w WRC, śp. Bublewicz miał Mazdę 323 Turbo 4wd przed Sierrami). Nawet Corolla była "jakaś" w tamtych czasach. Ale już ostatni Lancer to auto owszem bardzo wyraziste w swoim nadwoziu, ale dość nudne we wnętrzu.
@niukniuken5633
@niukniuken5633 10 ай бұрын
@@MotoPasjeKamila Pamiętam Kamil . Colt miał takie kieś jak dziś Hotheat. Sam miałem 323F z oczkami. Ale Bublewicz miał starszą . Pamiętam stare rajdy przy Limanowej na skręcie przy Nowym Rybiu a dokładnie przy Jaszczurówce . "Góra mojego kiedyś teścia" zajefajne tresy przy Limanowej
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 10 ай бұрын
Tak masz rację, Bubel miał tą jeszcze starszą. Ale te późniejsze były nadal bardzo fajne! @@niukniuken5633
Mitsubishi ASX - nowy vs stary
17:07
Carsmile
Рет қаралды 7 М.
Final muy increíble 😱
00:46
Juan De Dios Pantoja 2
Рет қаралды 51 МЛН
Вечный ДВИГАТЕЛЬ!⚙️ #shorts
00:27
Гараж 54
Рет қаралды 14 МЛН
HOW DID HE WIN? 😱
00:33
Topper Guild
Рет қаралды 38 МЛН
Zasypiaki || 09.07.2024 Wtorek
11:49
Langusta na palmie
Рет қаралды 13 М.
Renault Captur - powtórzy sukces poprzednika?
18:08
AutoCentrum.pl
Рет қаралды 37 М.
Nowe Mitsubishi ASX (2023) - czy jest lepsze od starego?
16:51
Marcin Łobodziński
Рет қаралды 12 М.
sprzedam Renault captur . zapraszam na Autokomis Quattro.pl
1:43
Piotr Steliga
Рет қаралды 3,7 М.
Renault Captur 2024 e-TECH Hybrid 145 test PL Pertyn Ględzi
23:54
Pertyn Ględzi
Рет қаралды 30 М.
Mitsubishi ASX II - Japoński Renault Captur | Test OTOMOTO TV
15:35
25 Cent Car / P Kyddy Car
1:01
British Seany
Рет қаралды 16 МЛН
Ninja H2 Moto Tourist Bogey Biker Highlights -Ride4 Isle Of Man Drive Motorcycle Race Crashes #crash
0:20
three feet under the keel   #offroad
1:00
Nivulin 4x4 video
Рет қаралды 995 М.
#bugatti #tourbillon #2024 جديد بوغاتي #music #anime #beats
0:15
Моя супер находка для велосипеда #находки #wildberries #топ
0:14
дед сломал мотоцикл за 5млн🤯❗️ @Motogochi
0:31
sila_pelmeney💪
Рет қаралды 1,8 МЛН