Ждёте новые серии? Давайте поиграем в одну игру. Если видео наберёт 3000 лайков - я выкладываю следующее видео хоть сегодня!

Лет 15 назад задавлся вопросом почему никто не заморачивается на советских V8 Вот и подросло поколение которому стало это интересно. Грамотно и понятно обьяснил, ставлю жирный 👍 так держать.

Неужели )))))) полгода ждал, бро не делай так больше )))) мы тебя все ждём

Офигенная футболка с порядком работы цилиндров!

Все говорят почему так долго и почему так редко. Но Вы представьте что нужно найти динозавра, выкопать, оживить и потом его ещё и гонять по стадиону пендалями. Не имоверно огромная проделанная работа. Автор проектов действительно взял в свои руки, я думаю, не посильную задачу. Такую информацию можно ждать год и два и три. Дай Бог тебе сил, финансовых возможностей и терпения чтобы всё это собрать и запустить в работу. Всех благ 👍

Зачётная футболка с порядком работы цилиндров змз v8 👍

@ничего не подозревая покупаешь себе Волгу a few moments later @вот ты сидишь в гараже в окружении десяти двигателей

Чёта зачастил с видосами!

С возвращением! Мне нравится Ваш формат, особенно техничка! Пусть видео начнёт появляться в рекомендациях🤞🏿

Отличное видео, грамотный вдумчивый подход к теме, что встречается очень редко.

Пацаны очень нужная в определённых кругах информация по нюансам этих движков, вообще респект!

Очень крутое видео, давно искал такой детальный , технически грамотный обзор. Не раз ещё пересмотрю! Спасибо.

жду видосы на этом канале больше, чем видосы зарубина

Алексей наконец то!! Ждем продолжения!!! Красава, все качественно и доступно объяснил)

Как же я этого ждал🥰

Спасибо за видео! Очень интересно, это возрождение истории советских V-8, лайк однозначно в поддержку 3000 👍 и ждём новых серий.

Да, два таких двигателя в коллекции это несметное интеллектуальное богатство! Очень подробно, спасибо, долго думал про различие головок на v8 из, так оно и оказалось. Спасибо! С меня лайк, подписка и ожидание!

Красавчик!) )Очень приятно было смотреть!!)) Я хоть упорант, но больше по иномаркам и по шеснарям православным!!)) А тут уже 2 года держал в голове мысль посмотреть на V-шки из советов, ибо очень нравятся как звучат и знал, что можно собрать очень крутибельный мотор на V8 и большом объёме))) Приятно было слушать и понять разницу в поколениях))

Всем привет!!! Сам 9 лет езжу на Волгах.Но люблю ЗМЗ 4021 . Обожаю, низкооборотистый. Неприхотливый . Очень простой. Сейчас у меня ГАЗ3110

Спасибо что пошли по более тяжёлому пути чем установка джейзетов,думаю что очень интересная тема в8 она очень подходит Волге,та и просто звук мотора завораживает

Очень специфическая информация , но радует , что есть продолжатели этой темы. А то я уже думал , что моя работа и мои изыскания в области "догонялок" кончилась и никому не интересна.

Ну наконец-то!)))

Не пропадай. Один из интересных каналов а видосы выпускает в год раз

Да ,блин ! Работа проделана колосальная ! Благодарю за информацию и труды . Успехов и здравия

Очень приятно смотреть, уважение!)

спасибо дружище за проделанную работу за интерес к нашим советским двигателям продолжай в том же духе

Будем ждать продолжения! Лайк, комментарий в поддержку)

Вы что крейзи, так часто ролики выпускать?

Лайк, комментарий в поддержку! Спасибо за видео)

Ну все, теперь все версии и все редкие артефакты у одного человека! Ура! Нужно музей змз v8 открывать!

ну наконец то ! я уж думал забросили вы это дело ....

Господи как же долго пришлось ждать очередного потрясающего выпуска 😌❤️❤️❤️ Вы просто лучшие!! Леха ван лав)

Почаще радуйте нас своими видео!

Серия огонь🔥 Лёха ты молодец👍🏻

Теперь понятно почему так редки видео,детали редкие !👍

Ты крут! Продолжай в этом же духе! И нам показывай)

Ну наконец-то, я долго этого ждал!

братан ты просто фанат. молоток.спосибо тебеза все что ты делаеш. мне лично всёэто по барабану потому что лично у меня было несколько автомашын марки аолга заводского комплектации 2424-2434-31013 и с движком г-14 на газ 3102 запчастей осталос до хрено есть совсем новые и ест ь рабочие но надёжные--- утыл в гараже не держу. было время в молодости где то 90-х умолодежи были интересы.сейчас точно не смогу сказать .видемо поколение растёт с интересом советской техники. желаю удачи всем. на счёт запчастей на движок -акпп- и передок и задний мост можеш обращаться. есть еще новый бензо бак-на г2424-2434- 2425-на 80 литров и радиатор охлаждение завод так они же все одинакывае.а так по мелочам---- чапчастей до хрена. я почти лет 10-13 гараж не открывал. обращайся чем смогу -тем помогу.а ездит на таких машинах -это прости одно удовольствие и не какая иномарка этот кайф заменит не сможет. ты просто одновременно бываеш и 70 -х -и 80- х и-90-х ..всёэто надо чувствовать ощущать . после чего и жить хочется долго

Я уже и плохое подумал проклятый баранавирус сразил , долгий разрыв между сериями видосов, классный канал афтор отлично доходчиво обьясняет , технически грамотный не то , что многие блохеры !!!

ЗМЗ рулит. После завершения экспериментов с ЗМЗ попробуй смолл блок для сравнения

Как будто лекцию прослушал. Класс

Моё почтение. Да, серии выходят не часто, но качества контента - вот за что люблю этот канал

Потенциал ЗМЗ ещё не раскрыт….😉👍

Довелось покататься на инжекторной версии, пушка.

Поставил лайк чувак) за нереальный опыт) видно что шаришь) вот только смысла в этих двигателях я так и не нашёл ((( если только аутентичность

Я думал что ты приболел, больно долго не было роликов. С возвращением....

Интересно про историю, спасибо 👍

мне это не надо от слова совсем, но смотрел ролик с интересом). Толковый и грамотный парень!

гидрики можно в Китае заказать ,они точно сделают аналог .

Спасибо за обзоры, очень интересно!

Принт на футболке шикарный. Поймут не многие. Сделаю себе такую же! Канал классный. Развития вам!

Автор вы как ходячая энциклопедия по советским v8.однозначно лайк и подписка !интересно рассказываешь.

Отличная работа по двигателям

Блин! После этого придётся канал оживлять!!!! Спасибо большое

Наверное никто так по простому не рассказывает о моторах ЗМЗ. А то их обычно только ногами пинают

Я думал ты ушёл уже с Ютуба, даже расстроился. Сегодня считай обрадовался. Не бросай это дело))

Молоток! В этих движках самое главное давление масла, если оно нормальное, ресурс до 500 тыщ...

Это лучшее что я видел!

спасибо, очень интересно

Спасибо, очень познавательное видео!

Завтра наверно снег выпадет, раз видос вышел

Хоть и техническая, и немного историческая, но очень интересная тема!

Спасибо, много интересного узнал.

Порядок зажигания на футболке это оригинально.а я в молодости думал куда бы записать в кабине чтоб не забыть

Ждемс пуск впуска сравнение Равнодлиных! Топ на высоте

Лёха тебе лайк всегда авансом!!!!!!

вот это подход, прям вот всё до мелочей, перфекционизм в моём мозгу ликует! а видео просто в рекомендации попало, приятно смотреть! а то как не смотришь видео про таз, так там очевидных вещей которые поменялись блоггеры не видят и не знают за что позор им за неподготовку! а тут прям вот ваще! каждую мелочь рассказали

Здорово было бы их послушать)

6:45 стальной коленвал у ЗМЗ-54. Редкий, как зубы цыплёнка. У него и блок чугунный.

Футболочка у тебя зачётная👍

И никаких сказок про 350 лс в отличе от других представителей ютуба и в8. =)

Потрясный ролик!

Лайк однозначно . Работа , проделанная автором впечатлила . И лекция на доступном , понятном каждому , языке . И пусть получится задуманное .

Збс, посмотрю на свой ДР этот выпуск!

Отличный канал! Мне кажется,! Следующий шаг должен быть инжектирование мотора, но на отечественных комплектующих, например политроник можно постатвтьс

красавцы очень приятно.

Я думал не дождусь, спасибо

очень интересно . а есть возможность снять отдельный обзор о системах впуска для ЗМЗ V8 ? про карбюраторы вы немного ошибаетесь . как и про систему выпуска ..

Спасибо! Очень интересно!!!

Видел волгу с змз Это нечто Реально масл

Отлично! Будет интересно! Но на 2-ух исправных (!!!) карбах однозначно будет мощнее!

Все очень интересно, может хоть кто-то доведет наши отечественные V-шки до ума) успехов тебе!

Может мое предложение и сумасшедшее, но видно, что много людей хотят НАШ хороший V8. Так может скинемся все и выкупим завод ЗМЗ? Автора видео назначим главным конструктором и будут нормальные моторы в массы!

Ничего не понятно,но очень интересно)))))

Очень интересно ! Алексей я у тебя как то покупал от змз 41 оси коромысел! вопрос, мне на 505 ый мотор нужен привод трамблера! случайно нету лишнего? или может знаешь у кого взять? Спасибо

А ведь страна раньше неплохо развивалась на то время, и даже сегодня многие вещи ЗМЗ поражают своей простотой и надёжностью. Это непросто информация это наша история, за что больше спасибо и лайк однозначно.

Обалденный обзор! Спасибо.

Класс! Прям музей!

Гидрики на 21 волгу делали сами ! Толкатели если не ошибаюсь от такого двигателя делались не из алюминия а из титана . Они почти не изменяют зазор при нагреве .

Я в афиге от этого паноптикума. Чел с грустными глазами все 13 минут поражал меня своим упорством и фанатизмом. Респект! Снимаю шляпу!

Показала ..где-то ....сильный специалист

Мощные аппараты. Я и не подозревал что в СССР делали такие

Очень давно ждал видео,думал что канал закрылся

Спасибо за ваш канал, всегда столько интересной инфы. Только благодаря вам понял, что технический мир ГАЗа, намного обширнее чем кажется. Оказывается столько, нюансов и разновидностей, начиная от количества мостов, которые устанавливались на Волги и заканчивая особенностями формы крыши у машин с 24-го семейства, по 105-ое. Жаль только, что советская приёмка, благодаря своей деревянности, душила все толковые начинания заводских инженеров. И в массовое производство им приходилось выпускать невнятные поделки, с никчёмной стойкостью к коррозии, с ужасными зазорами в геометрии не только кузова, но и в принципе всех агрегатов. С глупейшими усложнениями в сборке и установке некоторых элементов.

Да будет мощь!!!)

Футболка с порядком работы v8 зил и змз. Зачёт....

Спасибо за видео

Алексей, тебе стоит пообщаться с товарищем с канала Gaz Rod. Он вообще все знает о моторах ЗМЗ и умеет выжимать из них вообще все, что только можно.

Ждем стенд!!!

процвитания вам.