Кто, как не ты может оценить это ;) Другой вопрос, а стоил ли s19 того? 😉

* _"...объём труда над роликом - столько локаций."_ - вместо запятой скорее тире. .. --- С Миром!🙏

​@@ChertovoKoleso, * _"Кто, как не ты, может..."_ .. --- С Миром!🙏

Прямо так и меньше всего? ;)

@@ChertovoKoleso ну да☺️ но вотафак получился что надо👍

Один раз разберешь и поменяешь свое мнение

После мсп это все детские игрушки, сам супру не знал на что сменить, пока шерманс не вышел.

​@@RV233если ковид разбирать то хз кто страшнее😂

Спасибо, что оценили это. Мне очень приятно.

✌️

✌️

Я очень старался. Спасибо за комментарий ;)

Ну я за 160 взял. Не особо дороже в11 было ;)

С22про сейчас очень хороший выбор!

✌️

Ну, зато комментариев можно писать сколько угодно ;) это тоже приятно. 😉

Возможно потому , что Т4 внезапно может оказаться проще и лучше . У меня Т4 и я максимально им доволен . Да , воткнул крыло от фэтбайка с Али . Да , поставил педали с дырками от Инмоушена тоже с Али . И катаю , и больше ничего и надо как оказалось . Вообще . А хотел в начале заморочиться : наставить всяких ручек , упоров и новую фару . Благо конструктив позволяет это всё легко исполнить , но и так уже всё Ок . Зимой оно конечно хуже едет в сравнении с простой Элькой : педали высоко и центр тяжести тоже . Быстро ездить стрёмно , на Эльке в повороты в своё время закладывал и не парился , что оно выскользнет . Но на Т4 можно закрутить отбой на аморте , подвеска сложится и уже ехать гораздо проще . С пружинной подвеской этот номер не пройдёт , так что имейте всё это в виду . За ролик Анатоличу лайк . Смотрел его с улыбкой , так как у меня хоть и нет лгбт подсветки и динамиков (на Эльке неделю поигрался и не вспоминал про них больше ) , но и проблем тоже озвученных нет : подвеска работает, разбирается колесо элементарно , ручка фиксируется и за неё можно колесо носить одной рукой , хотя она хлипкая на вид . Если так пытаться тягать 40кг Паттона , то спина быстро выйдет из чата . Даже если жить на третьем этаже , то в сторону Т4 надо уже смотреть с опаской . Всё же 32кг . Смотрел потом было в сторону Бегод Экстрима , но 40 кг веса слишком много и 50км в час меня в полне устраивают . Быстрее не езжу и не надо . Отличное колесо и я хз , почему все про него забыли . Маркетинг суровый и беспощадный .

Да нет, конечно же не по этому. Дело в том, что делать видео для меня - это огромный труд. Вот буду я вкладывать силы, изучать этот т4 (должен признать, что если в ногах бигоды если ещё ничего, то трогать руками мне их неприятно), так пока я делаю выпуск, его снимут с производства. И ни запчастей, ничего. А надёжностью бигоды не славились никогда. Так для чего делать выпуск про него тогда?

@@ChertovoKoleso Анатолич , дело в том , что сам я тоже на Кингсонге начинал и про Готвеев много всего читал и смотрел . И от качества сборки первых колёс прям выворачивало , лютая дичь была внутри на шурупах , несмотря на топовые характеристики . Но время шло и хотелось сильно подвеску , все её хвалили . Начал смотреть техноблоги по разборке колёс с подвеской . И как оказалось , что в Кингсонге чёрт ногу сломит , пока доберёшься до замены камеры , Инмоушен тоже исполнял не пойми что за бешеные деньги . И только Бегод неожиданно смог сделать простое в разборе колесо с рабочей , простой пневмоподвеской , которая качается один раз в одном месте и сверху , а не 4 раза как у В11 .) Но Мастер уже тяжёл , а Т4 ещё можно носить одной рукой . Когда оно мне пришло , то я его распаковал и месяц к нему вообще не подходил , настолько Бегод мне казался чужим , нелепым и огромным как тепловоз . И стоял бы он до весны , но оторвал я на морозе в Эльке ниппель и пришлось брать волю в кулак и выкатывать Т4 на снег . Когда проехал первые двадцать метров по своей обычной дороге , то сразу влюбился в Бегода . Довёз его до Юга и в самый первый выезд проколол колючкой камеру . Тут же пришлось разбирать его прямо в полях на картонке у шиномонтажа . Это получилось настолько успешно , что влюбился в него второй раз .) Починил его за час и поехал снова катать с лыбой на лице по незнакомым маршрутам . Потом через неделю заменил один подшипник шуршащий , приклеил эпоксидкой застучавший статор тоже в поле , потом проехал тыщу + и ни разу пожалел , что взял именно Т4 . Запчасти к нему есть и на Али , но как бы там и ломаться нечему . Педали с дырками поставил от Инмоушена В11 , они встали как родные без допилов . Подшипники во всех магазинах есть за тысячу рублей . Фару можно любую туда вставить , задние стопаки тоже . Фара куплена с ангельским глазиком и светотеневой границей , да так и валяется в гараже . Это настоящий Фольксваген первых выпусков среди моноколёс : простой , надёжный , удобный и мощный агрегат , который можно починить практически одним молотком .😂 Вот Вам на педали ссылка : aliexpress.ru/item/1005004997411221.html?sku_id=12000031291718037&af=739_1388196&cn=2urus7v3sq6dthbs4wghjhq30e2zkpvb&cv=3&cv_source=default&dp=2urus7v3sq6dthbs4wghjhq30e2zkpvb&sub=1388196&sub1=1068989&aff_fcid=6eba61705b07489ea310021cb48787ff-1706261498776-05505-_DeUchPz&aff_fsk=_DeUchPz&aff_platform=api-new-link-generate&sk=_DeUchPz&aff_trace_key=6eba61705b07489ea310021cb48787ff-1706261498776-05505-_DeUchPz&terminal_id=b8971d3295ba4cd7a54a9d026a8d5291

@@user-ir8fl3jx6o надёжный? Что-то новое.

Я старался. Много и долго ;)

Ну, это, конечно не Патон. И тут подвеска очень от настроек зависит. Да и долго ли прослужит ещё вопрос...

Спасибо!

Thank you! ✌️

Ну и у велообода есть поклонники, которые предпочитают именно вело. Так что вы правы: всё относительно ;)

Вело мото фото. Единственный нормальный обод это у Begode A2. Они туда поставили стальной !!! обод с полноценными полками под бескамерку, хоть грузики вешай как на штамповку автомобильную. И вот туда бескамерка в моторазмере встаёт полноценно и бескомпромиссно. Нормальная полноценная мотоциклетная бескамерка. Толстая, широкая. Всё остальное как бы так сказать помягце ... )))) натягивание совы на глобус. Подвески-фигески. Я катался на кастоме с рещиной 4" Мишлен. Вот это батон так батон, мягко, хорошо, комфортно, едет везде. и ломаться НЕЧЕМУ! А тут что? вся подвеска открыта грязи от покрышки. О чём вообще можно говорить? это не колесо, а хлам. Не, можно конечно ездить по сухому на этом недоразумении. S18 была норм конструкция, а тут просто фэйл.

Любопытно, хоть и не очень верится в чудеса от бегода ;)

Спасибо. Если получится, сделаю.

Любопытно, надолго ли он у меня.

@@ChertovoKoleso Юра, бери сразу V14

Так поздно уже. Но мне не хочется 16" плюс 40 кг... А так офигенное колесо ожидается.

Я старался. Спасибо ;)

А мне S19 сбоку напоминает профиль головы робота, только не могу вспомнить из какого фильма.

@@va-dim7777 ну на железного человека чем-то отдаёт

@@ChinkovSV не то, был какой то более мультяшный что ли

А2 точно в жопу. Сразу. Кисель, если не парит подвеска, хороший вариант. Можно с19 рассмотреть последних ревизий. По акции взять если, может войдёт в бюджет. Пишите в телеге, подскажу всегда. Что касается экипа, то мне почему-то пофиг, как выглядит. Ну, черепаха и черепаха. И фиг с ней. Мотоджинсы со вкладышами есть. Но не использую, очень важно, чтобы защита скользила по асфальту. Иначе кувыркаться начинаешь излишне. Это опасно. Поэтому плевать на удобство и внешку. П.с. у меня толстовки налазят на черепаху. Ношу иногда. Одна уже на выброс ;))) если честно, жаль

700км. это вообще не пробег для колеса, смотрите по состоянию. Главное что бы эти 700км не были накатаны 10 людьми, которые захотели научиться ездить на колесе)))

Тут в8ф выигрывает сильно, даже бу. Но надо понимать что за колесо и есть ли проблемы.

Мне вряд ли он обрыбится. Да и самому не особо интересно. Воспринимаю его как чемодан без ручки. Который вскоре перестанут производить и запчастей не будет. Зачем он?

@@ChertovoKoleso begode a2 в одной цене с kingsong 16s .думал Вы имеете отношение к продажам моноколес .спасибо за ответ .

Для зимы фигово подходит. Для новичков не подходит Во вторых ревизиях проблемы с бмс, надо уточнять. Посмотрите лучше с22.

Спасибо @@ChertovoKoleso

Что есть надрыв покрышки? Если проворачивает покрышку, то, как правило, вырывает сосок. Таких случаев хватает, у меня был. Или .. мы о чем?

@@ChertovoKoleso я про разрыв. Лопнула покрышка у друга. И при падении получил травму голеностопа с разрывом связок. Давно хотел заиметь моноколесо. Но после этого случая как-то стрёмно. Кроме того электроника там поди тоже не вечная. А она при таком форм-факторе не менее важна для жизни райдера. В общем не просто шлем и черепашку надо для защиты а полностью на все тело и конечности нужны доспехи. Мотоботы те же.

Ну, защита никогда лишней не была, особенно если речь о скоростной езде. В целом случаи с электроникой, покрышкой и ТД - это скорее исключение. Случается крайне редко. Ошибки райдеров в сотни раз чаще.

@@ValmerKill , дядь, не боись. Кисти, локти, колени, шлем и погнали. На вторичке возьми проверенный варик и вперед

@@MrIbif забыл добавить "я уже сто раз так делал"

Возможно. Но я не знаю, какие плюсы у т4...

Если контроллер не меняли, то, как правило, все колеса показывают текущий пробег. Скрутить его слишком геморно. И по внешнему виду все равно можно понять.

@@ChertovoKoleso Благодарю

Увы, у нас по нижнему статистика не столь радостная, чтобы восхищаться надёжностью v12ht.

Aim, на озоне брал. А модель не помню как же. Но найдёте без труда, там не так и много.

Ну, может поправят ещё прошивкой. Посмотрим.

Не знаю где почитать. Ну, ставится большой подшипник, и вместо оси просто полость ;) Посмотрите в техноблоге Экодрифта разборы моноколёс. Там есть.

Хаха. Оценил.

У безосевого меньше шанс воблинга. Они вообще слабо подвержены. Нет опасности сломать ось, ведь силовые провода внутри оси - та ещё радость. Но расплачиваться приходится большим подшипником. Он возможно и более долговечен (это не точно), но гидроизолировать его сложнее.

Не могу сказать, пока не переберу обе и не покатаюсь. Я принципиальной разницы не вижу. Ролики, вероятно, придется менять и там и там.

имейте в веду, что S22 Pro уже V2 ревизия есть

Уже не могу посмотреть. Уехал в отпуск.

Shinko 241 или Kenda K262

Я за 160 взял. Таких цен больше нет и, наверное, не будет.

Ну, он реально хорош!

Можно, но очень осторожно ;)

@@ChertovoKoleso я имею ввиду несломается ли оно от влаги , если там заводская защита от воды, т.е. дополнительно не герметизировалось

Есть небольшая. Поэтому для 99 моноколес из 100 дождь и снег не критичны. Главное не ронять в лужу.

@@ChertovoKoleso большое спасибо

Hit pedal to the ground. Common situation.

Никто ещё не пробовал. Но вроде всё у него в порядке.

Нет, хотел, но уронить жаль.

Точно не резче, салат ощутимо хилее и на старте, и на последующем разгоне. По управляемости же - вопрос исключительно привычки, после 500 км на ковиде разницы никакой)

В ногах мне с19 удобнее.

Ага, типа того. Но с19, все же, один из лучших по удобству в своем классе.

Infinity

Спасибо! Очень ценно! 💪

где прогресс ты смеешься? спиздили российскую разработку ролики и не смогли ничего сделать за 4 года

Обычно через Авито без проблем уходит. В другой город.

@@ChertovoKoleso у меня самокат стоит. Б.у. конечно, но цена 1/3 от стоимости нового. Для езды пойдет. У нас более популярное - это покупка нового в рассрочку на 12 или 24 месяцев

@@ChertovoKoleso у нас ОLХ, например как в Украине

@@ChertovoKoleso самокат в продаже стоит*

Обычно из других городов берут моноколеса. Спрос превышает предложение на бу

Не расстраивайтесь. Практика показывает, что они не нужны. Ну, кроме случаев, когда дома электричества нет 🤣🤣🤣💥 Поздравляю с покупкой!

@@ChertovoKolesoСпасибо!) иногда бывают очень полезны. )

Тоже так думал. Но за 4 года воспользовался пару раз. Проще павербанк возить, чтобы к колесу проводом не привязываться.

8ампер допустимо но многовато для постоянки. у меня зарядка 1-8ампера на николе, и в 80% процентах случаев я заряжаю одним ампером чтоб сохранить батарею так как не спешно. и редко 3амперами и 5амперами когда спешно. и только когда групповые покатушки или курьер-аврал заряжаю 8амперами, но там полчаса и поехал, было что за день нужно было три емкости колеса. но такое мало кто выдержит физически, да батарея греется и мотор не успевает остывать(жара летом 40+)

Кисель никто и не продаёт, на нём зимой ездить, а также ходить по ТЦ, где-то ещё, где его сравнительная компактность важна. Кисель остаётся во владении.

@@aa.deliteпочему для зимы именно он?

@@IndeecFOX потому что он есть на руках)) и вообще, лёгок в обслуживании, 18", есть 2.50-14 доступная резина для шиповки. По-любому удобней зимой, чем на 16" всяких

Ну да. И плюс с гидрой особых проблем нет.

Мощнее, подрывистее.

@@ChertovoKoleso дополнительные 300ват компенсируются более тяжёлой массой мотора и покрышки. Тестил на мотокроссовой трассе оба, так вот ht, хрюкало в два раза чаще и разгон вялый, подхват только после 25-30ощушается. А на катке разница заряда в 20%, не в пользу ht при прочих равных.

Ваш голос против практически единогласного мнения сообщества, что хт едет лучше. Кому верить? Дело не в 300 ваттах, а в том, на что заточен мотор. Покрышку же многие меняют, кто по городу катает. Тут от целей зависит.

Да и не хочу, если честно. За,ем он? Чего-то сильно хорошего нет. Качество сборки у бигодов самое слабое по прежнему. Рекламаций на них хватает. Да и производство бросают через год после появления модели, потом запчастей не сыскать. Так зачем он нужен?

По всем параметрам. Тяжеловатое. Громоздкое, в том числе из-за подвески. Высокие центр тяжести. Хрупкое (один из важнейших параметров). Его нельзя ронять. Если очень хочется, то можно любое колесо. На любом можно научиться и начать ездить. Но может выйти тяжело и долго по обучению. Дорого и жалко по побоям колеса и себя. Покрутите мастер выбора колеса на сайте eucer.ru Ну и выпуск есть на канале "как выбрать за 5 минут".

Вроде бы ответил. Если что, пишите в телегу.

По цене будет дороже. Проиграет по диаметру. И очень сильно по весу. И вот подумаешь, диаметр и вес. Но дело в том, что такое колесо ни поднять, ни закатить. Вот и приплыли. А так да, уделает, если не накосячат. Я б махнул.

@@ChertovoKolesoвон патона вроде закатывают, за счет злой покрыхи. Так что, посмотрим. Мне не понятно куда в Адвенчре сидушку ставить, похоже она вообще там изначально не была предусмотрена

Я пробовал закатывать Патона. Ну прямо совсем хреново получилось. Может ступеньки надо ниже или скилл этот растить. Но прямо не алё. С19 закатывается впритык, петух едет отлично.

@@eniseiriver похоже, там с завода этотне предусмотрено, НО это не минус, у V14 позиционирование про резкий навал на оффроуде, ну какая сидячка может быть при таком стиле‽ Так что модет быть и логично. Аон, шерманс как дальнобой позиционируется, там с завода и седуху запили. Да и вообще: будете ЛИ вы часто сидя катать на агрессивном колесе типа V14 тож вопрос. Подождем, пока нет оф.поставок, S19 тьже порадовал неожиданной сидушкой, хотя мы уже и нк ждали))

Вот только мощность не в моторе, а в контролере)

Да я э его хаял больше, мне кажется.

Во-первых (и в основном) потому, что у меня не было мастера. Во-вторых, какой смысл? Их, как и остальные модели бигудей через год могут перестать производить и кому надо это сравнение? 😉

Если батка или максималка важны, то Шерман. Если нет, то пофиг.

Шерман чисто дорожник на дальняк, скоростной, большой. Паттон для бездорожья, прыжков, тратуарник, кароч для отжига, он на низах очень хорошо тянет. Золотая середина все таки линкс.

Ну у нас мало бигодов в нижнем. У меня не было и пока не планируется. А болтать просто так про то, на чем хотя бы полтыщи не прошел я не люблю.

@@ChertovoKoleso тогда понятно . Тоже логично

Реклама чего, стесняюсь спросить?

Для меня. Из этих трёх мой выбор пал на неё.

Фига сколько смайлов.

@@user-tw9sg4nm3qТебе наверное виднее :)

Я со всеми сравнил. И с более дешёвыми и более дорогими.

То же самое на колесе без бензина

Если бы делал видео для тебя, уложился бы в 1 минуту ;) Но вещаю на разную аудиторию, кому-то и это коротко. 😉

Но если бы не поставил, вы же не написали бы этот комментарий? А видео продвигать надо.

@@ChertovoKoleso понял, это скрытый тролиннг, запустить раздражитель

Он старый. До введения новых ПДД было. Там так вопрос был задан.

Что-то в них есть, если появляются.

Новички много роняют колесо пока научатся ездить, а эта модель очень хрупкая. Лучше тренироваться на кошках, что называется

@@Pogodindenis оклеить чем-нибудь?

Подвеска, колонки сильно выступают. Когда колесо начнёт кувыркаться, всё это поломает. Остальной корпус с подсветкой тоже потрескается и покрошится

Помимо сказанного - вес, высота, ход подвески. Лучше какой-нибудь V8 для учёбы. На нём проще начать движение, подвески нет, которая будет проседать при вставании, оно лёгкое из-за чего легко поворачивать и ловить руками пока учишься. А на таком только на травке учиться чтобы н е убить совсем и лучше реально оклеить. Есть авито, купил БУ или новое v8, научился - продал там же легко следующему. Да и вообще, так может получится, что v8 будет достаточно) Если райдер не тяжёлый, любит юркое колесо и его компактность с лёгкостью, и далеко ехать не надо.

@@IndeecFOX все как мантру продолжают повторять, что для 1-го колеса нужно исключительно что-то дешевое и убогое. А между тем, есть полно примеров, когда народ купил С22 или Шерман-С первым колесом и без проблем поехал.

✌️

Еще можно добавить мото колесо и реальный бОльший пробег. О чем сам автор и опубликовал видео.

Ну как 500, только в три с лишним раза дешевле.

Покрышка везде мотоциклетная так-то. Про то, что работает их коробки, я говорил лишь в пункте про подвеску. Будьте внимательны.

Так я этого и хочу, может ;)

Да вечно блин ;)

ша...?

@@ChertovoKoleso нет, у покрышки

Ах... Как-то не понял сразу.

@@ChertovoKoleso бывает. Обращайтесь, если что :)

Ага! Мы нашли ещё одно преимущество в12! Оно лучше для зимы подходит, ибо проще конструктивно. А так у нас почти все в12 в нижнем сломались. Такова статистика, не повезло. А Игорь вон в Минске ездит на с19 зимой. Я бы, если бы не было 18хл, тоже бы кожух поставил и ездил. Но мне хочется что-то полегче и чтобы говна по ее ше выпадало. Только и всего.

Что за гемор, можно узнать? А то лет 7 езжу, никак не могу найти. Моя практика и опыт показывает, что это самый безшеморный способ передвижения из всех. У вас другой опыт?

@@ChertovoKoleso не всем такой транспорт подойдёт, только людям с головой ))) то бишь ответственным, внимательным и с быстрой реакцией.

А чем он отличается от велосипеда по требованиям к реакции, например?

@@ChertovoKoleso яб объяснил, но мне лень )))

Я изначально был уверен, что этот диалог именно так и закончится.

Когда приеду 10.000 обзор на это колесо уже нафиг никому не нужен будет.

@@ChertovoKoleso почему же? не все бегут за новинками

К тому моменту все будут знать про него всё.

@@ChertovoKoleso не, я к тому, что нужно ещё делать ролик "10к на S19, что от него осталось" 😂