De nada Raúl, me alegro que te haya servido el consejillo. Un saludo!!

Me alegro que te sirva Ariel, un saludo

Gracias Walter, saludos

Casualidad Andoni, bienvenido!

Hola Jose, depende del uso, no crees?

Hola Miguel, justo. Depende de todas esas cosas. Al fin y al cabo, mi opinión está sesgada por donde monto en bici y el uso que le doy. Donde tu desarrollo, que viene en muchas bicis, no vale...Sin embargo ese mismo desarrollo en Fuerteventura o Girona, es una maravilla. Un saludo y a disfrutar de la Gravel!

Hola Fernando, cómo estás? No será muy poco ese 36 como plato grande? Aunque sea por llaneos con el viento de cola... Un saludo!

@@jorgetoledo74 Hola Jorge....pues es una consulta interesante que te hago. En primer lugar, no tengo ni mucho menos la fuerza tuya, aunque voy progresando (soy un motor diesel). Ahora mismo, con el 40 delante y el 15 de piñón es lo más que muevo (y ya me dejo llevar. El piñon de 11 y el 13 apenas puedo moverlos, si acaso cuesta abajo y muy puntualmente) y con la velocidad de "crucero" que alcanzo cuando voy por carretera o caminos en buen estado es más que suficiente con el piñón 15. Ten en cuenta que casi siempre estoy en caminos con continuas subidas (más o menos fuertes) y las bajadas son muy controladas por el terreno. En definitiva con el plato 36 rentabilizo el piñón 13 y el 11 lo tengo más cerca de moverlo si mejoro físicamente. Además con el 36, me permite poner el plato 24, con lo cual estoy en el rango de 12 dieentes que dice Shimano (en realidad, creo que son 14 la diferencia de dientes) y sé que es el 24 el que sin duda voy a usar más. ¿qué te parece?

Hola! Pues yo tengo montado 11/52 si no recuerdo mal, con 11V. El problema es que no va fino...Si lo haces, creo que deberías montarle 12v. A todas estas, entiendo que tienes un plato 40 o similar. Y un 40-42 la verdad que cargado con equipaje, se tiene que hacer bastante duro...

@@jorgetoledo74 si... tengo un 40 de plato.. creo que lo debería e cambiar por un 34... como lo ves??

Hola, el problema es que la maneta delantera de carretera solo tiene 11 clicks, por lo menos la de cable

@@jorgetoledo74 si, pero puedes montar igualmente un 10-50 o incluso un 52

Hola Elisabeth, son sistemas de cambios integrados, echale un ojo.www.rohloff.de/en/

También tiene sus ventajas!

Buenos días! Pues no conozco a nadie específicamente de Gravel. Pero supongo que en las tiendas más conocidas, tiene que ha de expertos que te puedan aconsejar para que compres algo que te vaya especialmente bien. Un saludo y gracias a ti por comentar

Hola Marcus, curiosa relación. Que piñonera le pusiste?

Hola Marcus. 50/34 son 16 dientes de diferencia... ¿te lo admitía el desviador?. Por otra parte, como bien dices con esa combinación sí que tienes que ir con una vuena velocidad punta (supongo que sueles salir más o menos por caminos agrícolas en buen estado), pero ¿y para subir, no se te quedaba grande el 34?

@@jorgetoledo74 hola Jorge la piñonera que uso es un e*13 específicamente es tanto para ebike como para enduro pero decidí montarlo y me va bien

@@Fernando-py9lj cuanto tenía el desviador delantero Tiagra 2x10 lo admitía sin problema. Y ya cambiando la transmisión a 1x11 monté un GRX y sube bien hasta el piñón 46, para los lugares que voy y desnivel que hago me sienta bien traer ése cassette y plato de 42 dientes

Pues muy buena pinta, me lo plantearé para mí próxima bici!

Felices fiestas tocayo, la verdad es que no te entendí muy bien. Pero no importa, espero haberte ayudado con el tema de elegir monoplato o dos platos. Un saludo!

@@jorgetoledo74 da igual no te preocupes yo quería tu experiencia ya que estabas hablando de la gravel imagine que andabas en grave da igual no te preocupes todo lo que informan por libritos ingenieros que se manejan con un ordenador no tiene ni p*** idea dilo que se la bicicleta de ahí que te preguntaba tu experiencia personal pensando que hacías cicloturismo para mí el cicloturismo lo dice la palabra es andar en bicicleta como turista no corriendo carreras mañana ando en pistas como loco cruzando plantas saltando piedras yo te preguntaba tu experiencia cicloturista en una gravel ahí estaba el que de mi pregunta con dos platos y la intención de los números de dientes de todas maneras muchas gracias felices fiestas y te repito Ultreia es una palabra en latín qué significa buen camino

Hola Jorge! Estás seguro de que tus bielas admiten un 34T? No has pensado en montar un 11-52 de shimano, como hice yo? Yo probaría primero a cambiar detrás y en un segundo momento, el plato. Porque si cambias dos cosas a la vez... no sabes de donde viene la mejora! Un saludo y #aFullChela

@jorge Toledo que opinas de la relación 40T adelante y 11-50 atrás, ten en cuenta que a mi me gusta tanto escalar como llanear

Hola Jose... ...estoy de acuerdo co lo que comentas sobre el Deore . Creo que, a mi y mi nivel, me es más que suficiente... ....por otra parte, ¿puedes concretar o explicar con más detalle a qué te refieres con los montajes de monoplato de baja calidad?. Gracias

@@Fernando-py9lj mas que calidad, que también, me refería a desarrollos, que se van a quedar muy cortos en cuanto llanees, pero si no recuerd9 mal, eran monoplatos con sistema de eje de cuadradillo, que eso empieza a quedarse ya desfasado. Yo a lo que voy, es que los profesionales, con sus razones justificadas, desarrollaron el monoplato, los aficionados como siempre en su intento de copiarlos, lo quieren a toda costa, y las marcas, se aprovechan de eso y en según que gamas, que estado de forma tengas y en que terreno lo usaras, el monoplato no tiene sentido, y es todo por puro postureo olvidándote que lo mas importante es tener el desarrollo adecuado y no un monoplato si o si...un saludo!

@@astronardo Gracias Jose, por su respuesta. Es verdad, yo he tenido comentarios entre los compis de grupeta (sé que se hacen sin especial interés de herir. Además, me daría igual) por llevar materiales antiguos (es un respeto al material y al dinero); es más, un amigo dice que mis zapas de ciclismo son "unas alpargatas con calas" (son unas Shimano de hace 28 años, y sí, ya hace falta sustituirlas). Igual me pasa con la flaca, tb tiene 28 años (pero la tengo como un palmito), pero veo que otros compis de ruta que no están mejor físicamente que yo, rutean mejor y eso ya sí me hace pensar en nueva cabalgadura. Pero no quiero volverme loco mirando y busco eficiencia, sobre todo esto. Sí, en general, y desde hace muuuucho tiempo que estoy en esto, creo que existe bastante "postureo", aunque sé que yo estoy anclado en lo antiguo; pero sobre todo por la confusión o poca concreción que hay entre Internet (o falta de entendimiento mio) en los consejos; muchas porque los informantes están muy, pero que muy fuertes y a ciclistas medios puede que la información que emiten, no cale en debida forma.

@@Fernando-py9lj Lo importante es disfrutar, y hacer km, yo también estoy desfasado por lo que veo y solo tengo casi la misma edad que tu bici de ruta (29) jaja

Hola Jose, toda la razón. Un plato 28 solo puede tener sentido en una FatBike o algo así.. La verdad es que vaya inventos que nos intentan colar. Un saludo!

Hola Fernando, no se donde estás viendo ese enlace... Te paso el enlace de la ruta en la que explico lo que son las gravel cohete (Es un nombre que les puse yo, pero para entendernos...kzfaq.info/get/bejne/gc-AZdaKzsjFmoE.html

Hola! LA veo ideal justamente para lo que me preguntas! Sobretodo llevando peso! Un saludo!

Hola Diego, hace tiempo que no uso doble plato, pero tiene más variedad de desarrollo que monoplato

Perdón que me entrometa Diego. Si te sirve mi ejemplo (mi techo de subida está en algo más de 1000+ (esto es variable) saliendo por caminos de tierra en mal estado en general (hay que estar pendiente de las trazadas porque patines de enseguida, por las pidras sueltas o desniveles de las escorrentías) y con fuertes pendientes (que esto es lo que más mina los músculos)... con un 40/28 de platos y 10v-11/36 de piñonera se me queda corta, ya que me gusta mucho las subidas imposibles... ... por eso es la idea de poner de platos 36/24 para poder gestionar mejor las subidas, y más si llevas algún tipo de carga para ruteo.

@@Fernando-py9lj , hola. Me puedes explicar lo de 1000 y gracias por aportar

Naaaaaada Diego, en absuluto, nos enriquecemos todos. Me refiero al desnivel positivo (subidas, no las bajadas) que vas acumulando en una salida de bici. Por ejemplo; si se sube un cambio de rasante (un puente del ferrocarril) la cima estará a unos 15 m desde la rasante del llano y, aunque luego los bajes, ya has acumulado 15 m positivos; y así, todos los accidentes de desniveles que tenga la ruta (con independencia de las bajadas que se vayan haciendo). Bueno, no sé si he sido explícito. Un saludo

@@Fernando-py9lj muchas gracias, ya me quedó claro, bueno espero pronto contar con mi gravel y les cuento.

:DD

Hola Jorge, que bueno, ese desarrollo me parece bastante adecuado pero hay que estar fuerte en algunas subidas. Un saludo!

Hola! Teniendo 11-32 atrás...dependerá de tu estado de forma, no? Sobretodo con alforjas el peso que añades es bastante. Pero ya te digo, depende de lo fuerte que estés!

La única compatible que yo sepa son unas de la propia Shimano de hasta 46 dientes. Existen también de 10-50 pero de terceras marcas.

Hola Jorge! Hola! Pues la verdad es que se te puede quedar un desarrollo bien fácil para subir con carga en bici! Y más si tienes doble plato, te puedes meter en cualquier lado... Un saludo!

kzfaq.info/get/bejne/gc-AZdaKzsjFmoE.htmlsi=4EYhk14tpHDSX92q es este

Hola, seguramente si! Tienes que ver si el cuadro permite meter desviador delantero... Un saludo y #AfullChela

Hola Pablo! Si señor, depende de la bici pero con ese desarrollo se puede bien! El problema es cuando el plato es de 40... Un saludo!

Buenas Jorge, que ayer me pilló justo con la KeyNote de Apple y no pude comentar bien. Explicas todo perfecto. La duda de 1 o 2 platos es sencilla. Siempre que se consiga polivalencia mejor 1 plato, por llevar menos componentes, más “limpia” la bici y menos componentes que den lugar a averías. Pero monoplato ¿¿a qué precio??. Porque la gente no se da cuenta y un cassette de 10-50 con su cambio trasero correspondiente de gama media pesa mucho más que llevar Doble plato con su desviador y su pulsador. Para llevar un cassette de 500-600gr y un cambio trasero de 400gr prefiero irme a 2 platos. Por lo general se piensa que con Monoplato se ahorra peso y no es así, o te vas a las gamas muy altas o en vez de ahorrar estás llevando más peso. Yo antes de cambiar la transmisión me estudié pesos y desarrollos, sabía que iba a perder algo de velocidad pero por las zonas que salgo y mi forma de andar cuando es cuesta abajo y voy a más de 40km/h ya me dejo ir con la inercia, y para arriba lo iba a poder subir todo. Llevo un cambio trasero Sram Red Wifli eléctrónico, cassette XTR 10-40 y bielas X01 con plato 32. Solo pierdo velocidad punta a partir de 40km/h y me pesa todo el conjunto 1000gr. Un Esgle XX1 te vas a 1200 y un GX Eagle a 1400gr. Menudo tostón acabo de soltar jajaja, pero eso, a quien le importe el peso y la polivalencia casi es mejor la opción de doble plato.

@@pablofr1982 Nooooooooooo, Pablo, personalmente es muy interesante su comentario, al menos para mi. Soy un ciclista medio, con aspiraciones de mejorar. Me encanta subir y llevar unas zapas para donde el terreno no es ciclable, llegar. No me interesa correr (+ de 40 Km/h) pues, con este tipo de bicis, son momentos puntuales y no quiero (ni tengo técnica) arriesgar por mejorar "la media". Es más: con un 40/28 delante y atrás, un 10v-11/36, me pregunto para qué me sirven el piñon de 11 y 13 pues casi nunca los pongo (...más bien, nunca); por eso me planteo poner delante un 36/24 (también, pensando en las alforjas). Igualmente, soy austero con el material: busco simplicidad, economía, aprovechar los materiales y, si no es necesario, seguir con lo que tengo pues, sobre todo, hay que mejorar físicamente para sacar partido a componentes más caros. Ahora sí, ante un cambio por desgaste, sí que tengo el punto de mira al monoplato, pero quiero estar seguro de que merezca la pena y...merezca el precio. Un saludo

Hola Toni, echate un vistazo al video que saqué sobre lo que tienes que saber antes de comprarte tu gravel, hablo bastante sobre el tema de los platos y el uso que le veo a cada uno de ellos. Saludos! kzfaq.info/get/bejne/eLGTY5Zil5y0hWw.html

@@jorgetoledo74sera para salidas en plan tranquilo o sea nada de competición solo busco cojer buena firma física, creo que me decantare por una de quadro de alumini y horquilla de carbono y como mi estado fisico no està para tirar cohetes creo que serà mejor doble plató, que crees tu? Por cierto interesante el vídeo que me as aconsejado. Muchas gracias

Madre mía, vas a necesitar dos buenas piernas. Creo que hasta 46 piñones, con eso escapas un poco

nada va bien lea el primer comentario.. entrene siempre subiendo. y en unos meses. ya no le hará falta más.

Hola Jorge, de ser así si parece tener más sentido. Creo que hay calculadores de desarrollos de bicis para que sepas la desmultiplicación que tienes con cada desarrollo, creo que deberías consultar una y ponerte en situación, con la bici cargada como cuando vayas a viajar. Un saludo.

jajaja, toda la razón. Yo me veo limitado en muchos momentos, pero bueno. Si pudiera tendría una bici para cada ocasión!

Hola Pablo. ¿Con un 38/36 subes bien? Aquí en Gran Canaria con paredes del 20%...complicado. Un saludo!

@@jorgetoledo74 voy con monoplato de 38t y 11/36 detras. Lo del doble plato aun no lo he probado

@@jorgetoledo74 pero tema subir subo super bien , hago carretera asi que fuerza y resistencia tengo. Por eso creo que le basta con 38t y 11/36

Depende del uso, a veces no tiene sentido!

Hola Carlos, nunca he visto una fat bike que te venga con un plato 40t, más bien suelen venir con un 28t...! Asi que estás bastante fuerte! Un saludo

@@jorgetoledo74 gracias.. vivo en zona de montaña puede ser por eso jehe. así fat de entrada americanas traen esa configuración. creo porque no vienen diseñadas para uso. en tanta montaña. supongo. pero si estoy pensando a futuro cambiar toda la transmisión. para hacer bikepacking. ya subir lomas que superan los 20 grados con peso. ya es otro cuento. incluso arrastrando la bici.. es muy difícil.. Le recomiendo. y todos.. que vengan a Colombia.. con sus bike. este es un país amante de todas las modalidades de ciclismo. y además en el centro van a quedar sorprendidos, con los difíciles. puertos.. y hermosos caminos rurales. increíbles paisajes. feliz año y buenos deseos

Algún día espero ir Carlos, un abrazo desde Canarias

¿Que significa dividir dientes?

Depende del uso y la zona donde suelas montar!

Peso, precio, suciedad, y mantenimiento serían algunas de sus desventajas. Aunque si es verdad que eBay ventajas. Depende del uso que le vayas a dar. Saludos

Pues si, si lo que realmente quieren es bajar el peso mejor que baje de peso el ciclista.

Hola Pedro! Puede ser, pero yo me siento muy comodo con el monoplato en el estado de forma en el que estoy y con el uso que le doy. Menos mantenimiento, más limpieza, ligereza y más estético. Aunque para bikepacking preferiría doble plato. Saludos

Lo acabo de ver, me gusta mucho. Pero al final los precios son equivalentes a una Sram etap electrónico, por lo que no sirve para le 90% del mercado, pero es un comienzo. Un saludo!

Para ciertos usos tiene mucho sentido. Saludos.

Tienen algunos usos muy útiles! :D

Hola Lucho, para gustos, colores. ¿Supongo que ya lo probaste y lo has quitado para poner dos platos?

Pues yo estoy loco por ponerle un 50 detrás, será lo normal en un par de años. Ya verás! Un saludo