3года работал в капбригаде на жд дороге ,вспоминаю с ужасом ,как раб ,обед на улице,туалет на улице в дождь и жару.Хуже работы нет.Ребятам желаю крепкого здоровья,берегите спину

Путейцам зп от 120 и выше они этого заслужили, молодцы мужики здоровья вам

Труд тяжолый и малооплачеваемый . Мужикам здоровья и достоиной зарплаты . А руководству побольше уважения к работягам

Вспомнил как сам работал на дороге по гпх,устроил отец сам бывший путеец, сентябрь 2016- по июнь 2018( временным) и как впервые пришёл на замену шпал и перешивку- руки отбивал,отлетали костыли при попытке забить через резину под подкладкой и матерился .Работа на самом деле не благодарная,тяжёлая и помню много неприятных моментов со стороны начальства( пытались повесить норму на временного и выходить перед комиссиями и в снег на выходных и в праздники . Из наград : 3 грыжи за упорный тяжёлый труд и орден сутулого .

Железного здоровья и золотых зарплат мужикам 💪

Мужики берегите себя✊💪

Вспомнил себя! 15 лет отдал этому делу, потом сменил работу!!! Главное что бы был хороший коллектив и все будет спорится!!!

Тяжёлая работа у хлопцев, дай бог здоровья всем, удачи!

Здоровья вам и зарплаты большие , тяжелый труд

Проработал 24 года путейцем, как на каторге был . Здоровья оставил уйма.

Райская работа

Спасибо вам за репортаж👍🤝

Бывает ещё и с ветром мороз, откос метров 10 и инструмент тащить, вот тогда ад натуральный.

Здаров, мужикам стальным характера. С Западно-сибирской ж/д ст Красулино Пч-35.

Удачи, братва!!!

26 лет в пути,вспоминаю,просыпаюсь в холодном поту. Здоровье безвозвратно потеряно. Про зарплату промолчу,это подачка ,чтоб не сдох на работе. Позор такой стране и руководству. Даже вспоминать не охота.

Привет всем МУЖИКИ ОТ ПЧ1 ОТ МОНТЕРОВ🤝

В РЖД - каменный ВЕК!!!

Бабушка также работала после войны

Все прошел и лапа ,и подрывник и , противоугон , и молоток. А вот ночью на перегоне рельс надо менять не приходилось ,порой в одних пиджачках на морозе и фонарик ,- путейский а окно 30 мин. Сейчас все ж/д полотна главного направления , на железобетонные шпалы поставлены, - это надежно и рельс р- 65, а когда мы работали р-40 , они в мороз часто лопались , дорога была перегружена ,- Курское направление на Донбасс.И это было в 1951 - 57 г

Серёга, ногу береги!)

от этих парней зависит ваше безопасность при поездке на поезде, а все думают что работают одни алкаши и работа легкая их легко заменить , за что им типа платить , вы пообщаетесь для начала с монстрами пути , и узнаете сколько там всего нужно знать и понимать , особенно при работе на стрелочном переводе , и критика и жалоб и рама и что такое разрядка и тд

На дворе 21 век, а технологии как в начале 20.

Отработал монтером в общей сложности 1 год (две практики и два лета в качестве подработки). При просмотре видео вспомнились все ощущения, особенно когда лапой рвешь костыль, а он не выходит. Сейчас проектирую вторые пути на БАМе. Кладем ж.б. решетку, на ней ручной работы меньше.

Пацаны здоровья вам я сам отработал в КТЖ 8лет и 2месяца работал мантёр пути по совместимости СДПМщик .тяжкая работа.удачи вам с уважением ваш коллега Гаркунов Евгений

Очень тяжелый труд за копейки , все правильно что в наше время молодые туда не идут , уважают свой труд и здоровье) поганое место однозначно

ЧЁТКО !!!!! !!!! !!! !! !

Сигнальщики поди самые блатные там места

Пч 1.работал 5 лет,полет нормальный.удачи и здоровья ребятам.

Всем дарова пацаны с ПЧ 12 АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ ГОРОД СКОВОРОДИНО😎😎😎🤟🤟🤟

После завтра на Бам)))

Привет с Арктики (ЯНАО)🖐 у нас техника на газомотроное топливо переходит, вот и камазы новенькие приходят так же на газомоторном, вроде с морозами справляются и в -57°с в тундру ездили, правда еще иногда путаюсь, в газовых вход перенесли из передней части в заднюю, так что иногда по привычки не туда иду🤣🤣🤣

У нас так же у КАМАЗа шланг перемезает, но нашему КАМАЗу уже лет 20 - так и не улучшили у новых это. А как они на окна грузят КШГ (у них, я так поняла, деревяшка на участке, им КШГ не надо), портальник и т.д. в такую маленькую грузовую будку. У нас раза в 2 больше будка и двери распашные и то еле влезло все на вчерашнее окно, ну и на другие подобные окна. А где у сигналиста сигнальный головной убор?

Люблю эту профессию )

А ничего, что у крестовины 1520мм +-3?

Во так денюшка зарабатывается!

2 раза месяц что так мало?

Стрелка - рама.

Серега вроде начал как ШЧ (раньше стрелочные переводы чистили только монтеры централизации сигнализации и связи) а потом вдруг в ПЧ шники подался.

Племяш, смотри внимательно, может золотой костыль найдёшь.

а где желтый щит красный щит?

такой тяжолый труд жаль только копейки дають

А мы вручную стрелки чистили щетками при 45град мороза

Менять работу только не путейцем. Это рабы😢

Что лучше составитель поездов или монтёр путей по физически ?

Стучат путейцы возле рельсов

прикольно угол шьют в кривой на глаз))

Ребята, скажите пожалуйста, на путейца надо учиться 3 года и 10 месяцев чтобы потом молотком махать менять шпалы?

Китай 15км пути за2 недели строит,,, скоростной при том...стыков нет.. ,а у тут куча денег в не куда.

Это что всех лучших собрали на перешивку смотрю там и пч23 и пч8 и пч 11

Они катаржане?добровольно нельзя так работать

В опмс 99 поработайте

Местные хер забили работать, на ржд

21 век ужас молотками работаем...За державу обидно

Вот так посмотришь со стороны - вроде бы люди как люди, а что наделали в Мариуполе, буче, Ирпени... Такие же простые мужики.

Позор РЖД... в кабинетах из кожи один получает как вся эта бригада

Все трезвые, Аш пративно.

Ур. 99мм-для какой кривой и скорости? Ш. 29(+-)какой для радиуса? Без обид ты далёкий от пути, сейчас молодёжь приходит из института (ничего личного, надеюсь ты не такой), бараны баранами и, сессию за деньги посдавали и хвалятся, кто дешевле.ребят я 26лет бригадир пути, и сейчас работаю.

Если шаблон:1529 мм, у:99. Ш. 1520 в кривой? Ты серьёзно, какие допуски по шаблону?послушай себя, что говоришь. какая кривая? В кривой более 350мм (а там ш. 1520мм)какая скорость и какое возвышение? Столько не состыковог

Обдувка стрелок-ограждение не правильное. Работают те, где работать негде. Не те деньги платят. Работа очень тяжёлая. Сам в путях 30 лет(вечный бригадир 26лет)А кривые выставляют по хорде(рихтовка) на дереве перешивка это класс, хоть зима, хоть лето. Любой угол, двусторонней перешивкой.

Смотрю и аж смеяться охота. Такое ощущение ,что эта никчемное РЖД развивается в обратную сторону. Позорище!!!!?

Нехуя там зазор на стыке