Москвич с инжектором

Рет қаралды 111,406

Inventor Adventure

Күн бұрын

Подробно про установку инжектора на москвичёвский двигатель.

Пікірлер: 134

@olegkramchaninov1666 6 жыл бұрын

Молодец. Мало кто может похвастаться своими самоделками. Уважаю людей с головой (в которую не только жрут), и с руками ( которые растут откуда надо). Красава!!!

@kostactarsew1376 2 жыл бұрын

@user-fc7js4ro9i 3 жыл бұрын

Ну ты и голова, красавчик! Уважаю ! Жму руку!🤝🤝🤝

@Aleko-wv9gb 8 ай бұрын

Красава ,молоток уважаю и по мужски люблю таких ребят у кого есть голова и руки ,респект думаю бро ты ураинец а значит ты умный😂😂😂вообще украинцы народ кулибинский и умный ,респект и уважуха ,таких ребят надо в заводы ставить инженерами и механиками ,дай бог тебе здоровья 🎉🎉

@stassysoev8563 7 жыл бұрын

Спасибо за подробный рассказ, мне интересно было узнать про исполнение инжектора этого москвича.

@Josephovych 7 жыл бұрын

Форсунки ваши A1370780049 ставились на Mercedes S-класс W220 S600 2000/01-2005/08 5786 ccm, 270 KW, 367 PS W220 S 600 2002/09-2005/08 5513 ccm, 368 KW, 500 PS S-класс купе C215 CL 600 1999/03-2006/03 5786 ccm, 270 KW, 367 PS C215 CL 600 2002/09-2006/03 5513 ccm, 368 KW, 500 PS Производительность вам и так известна, а заявленную производителем производительность можно поспрашивать на тематических форумах у владельцев таких машин. Так что ваш Москвич не только немного Ford но и Mercedes ;)

@Kosta672 6 жыл бұрын

Молодец парень Огромное спасибо за труд...

@AXAXAaaaaa 7 жыл бұрын

Круто! Интересно будет посмотреть другие видео с вашим автомобилем, по части его доработки.

@qwerty7151 6 жыл бұрын

Я бы очень хотел такого друга как ты ))))

@roiff160 7 жыл бұрын

У меня был 412 до 2008 года,93выпуска.Самые тёплые воспоминания о нем,кулачок на распреде стерся до половины,тарахтел,но я так и ездил ещё тысяч 35,ничего не происходило,так и продал...

@vitalikish 6 жыл бұрын

Неее...... Это поздний иж.....

@user-tw1mg7iy9r 6 жыл бұрын

roiff160 у меня 2140 был.стук стоял пиндец.денег небыло на ремонт.так ездил.потом разобрал.палец поршневой на три части лопнул.стопор вылетел и гильзу до кучи с одной стороны натёр канаву.но ездил сука.

@Titan_2088 5 жыл бұрын

Посмотри на моём канале, буквально на днях закончил ремонт.

@energiya.adrenalina 6 жыл бұрын

Так вот для чего ты плиту дюралевую выливал хаха красава

@user-cz5gu3sl7n 5 жыл бұрын

МОЛОДЕЦ 1000 раз, дерзай и развивайся .

@user-vv4ml3ef6j 5 жыл бұрын

КРАСАВЧИК! НУ ТЫ И МОЗГ! УВАЖАЮ!

@user-wy9fh4qm4w 5 жыл бұрын

Можно поставить всю приблуду от мерса 2 литра. Т ак как я делал обратную штуку. Ставил впускной коллектор с карбюратором на 2 литровый мерин. Так же есть 4х цилиндровый мотор БМВ с инжектором. Тот вообще должен подходить на ура.

@virus9442 4 жыл бұрын

Подробнее,будь добр.

@user-ur3gj8zo5s 7 ай бұрын

Голова Светлая😊🎉

@user-cm1ry6jp4f 6 жыл бұрын

Молодца ! Красавчик !

@TheDionis7 4 жыл бұрын

Это все интересно, но в чем плюс? Расход не уменьшился, только усложнилась вся конструкция. Мой АЗЛК-2141 с мотором ВАЗ-2106 на карбюраторе ОЗОН по трассе брал 6.5 литра при скорости 90км/ч, по городу 9-10. Единственное что я переделал- это поставил бесконтактное зажигание и все.

@avtorazborkolpino 2 жыл бұрын

Трамблер не стабилен в дождь.окисляется при долгой стоянке . Завел и поехал - карбюратор так не умеет . Ну и конечно же не надо дергать подсос. Или ты из тех кто тарахтит по пол часа ? Это лишнее. Завел и поехал на холостых - я так езжу например . даже зимой не грею.

@user-tn7qq7nr2s 5 жыл бұрын

Молодез!!!!!!!Лайк большущий!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@progresor100 6 жыл бұрын

Есть явные преимущества перед солексом 21041 или это так, инженерно-спортивный интерес? Потому как похожий расход и у меня на 41м с таким движком

@crowfeather3344 6 жыл бұрын

407 москвич с двигателем 412 или 2141 и инжектором не фиговый компот, кстати мой 412 расходует по трассе при 100 км/ч 6,2 литра на 100 км все родное пробег 78000

@user-sv2ci3oy2w 6 жыл бұрын

crow feather ето на каком карбюраторе такое возможно? Уменя меньше 8 неполучается...

@polimir6925 6 жыл бұрын

не верю

@crowfeather3344 6 жыл бұрын

александр черкасов а это твое дело

@qfdrakon2286 6 жыл бұрын

У меня такое на 41 солексе на 41 москвиче, правда при обьеме 1.5 было.

@user-rn2wx6mo3k 5 жыл бұрын

это на москвиче!?! Хорош брехать!

@user-dw7mh7gz3j 5 жыл бұрын

А можно полный обзор "москвичка"?

@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 6 жыл бұрын

Братан поставь упоры и убери палку подпералку будет на много удобнее.

@user-yv5pc3mx6b 5 жыл бұрын

За нулевик респект, давно считал злом для мотора.

@kosupey 6 жыл бұрын

красавчик!

@ilyabatkovich3712 4 жыл бұрын

А кто-то знает форум или канал, где подробно с процессом рассказывается про всю установку инжектора на москвичовский двигатель? Если знаете, дайте пожалуйста ссылку. И что вообще даёт установка инжектора? Карб не лучше? В чём прикол? Дайте совет =)

@evgeniyaulov5806 7 жыл бұрын

молодец!

@Algoll66 7 жыл бұрын

Автор энтузиаст. И не лень же возиться со старой техникой? Хотя, я его хорошо понимаю. Если есть желание и время, то почему бы и нет?)

@user-gr8es3vw2f 6 жыл бұрын

Он просто любит эту технику а иномрки это херня

@user-rn2wx6mo3k 5 жыл бұрын

@@user-gr8es3vw2f это херня! Ты посмотри что делали за бугром в те годы как производились эти тарантасы! И какие там были инженерные решения и какие мощности моторов! Это щас иномарки превратились в одноразовые и не очень надёжные банки.

@user-gr8es3vw2f 5 жыл бұрын

Согласен но наш автопром надёжен и не одноразовый

@user-si4fn7kl9x 5 жыл бұрын

@@user-rn2wx6mo3k Ну ка эксперт, расскажи нам, что же такое особенное делали за бугром во времена Москвича-407 и в его классе.

@user-si4fn7kl9x 5 жыл бұрын

@@user-rn2wx6mo3kназови, какие конкретно хорошие машины делали в том же классе и в то же время, что и 407, и чем они были лучше ? или ты только кудахтать можешь?

@user-yl3tu2mh9c 4 жыл бұрын

Класс !!!!! Отлично . Херсонщина .....?

@godgoo7861 7 жыл бұрын

Молодца

@tankist4070 8 ай бұрын

Плита с наклоном или без наклона?

@steppenwolf8553 6 жыл бұрын

А что получили на выходе от данной переделки ?

@user-jo4hq8ks8n 4 жыл бұрын

Лямбда зонд это основной датчик для правильного дозирования топлива. Без него эта затея смысла не имеет. По уровню кислорода в выхлопных газах можно судить о том, перелит ли мотор топливом или нет. Кислорода в выхлопе должны быть следы, но он там быть должен. Если его нет то значит мотор перелит и не всё горючее сгорает.

@InventorAdventure 4 жыл бұрын

Достаточно и ДМРВ для евро 2

@user-jo4hq8ks8n 4 жыл бұрын

@@InventorAdventure экономия топлива вас не интересует?

@avtorazborkolpino 2 жыл бұрын

@@user-jo4hq8ks8n дядь ты поумничать решил ? Я смотрю у тебя совсем нет личного опыта . Я идейный тазавод. Первые 21099 и 2111 шли без лябды. Мозги бош январь и gm. С экономичностью у них все в порядке. Ездил сам лично .

@user-jo4hq8ks8n 2 жыл бұрын

@@avtorazborkolpino не важно как они шли. Важно то, что датчики кислорода были основой этой технологии с самого начала её разработки. И ещё: Большинство людей после пяти первых лет жизни умеет общаться на вы но есть небольшое количество умственно отсталых которым этот простой навык усвоить не удалось.

@user-kl6uw6jt1e 5 жыл бұрын

слушай может я не внимательно читал и смотрел.сколько примерно кобыл в маторе получилось? и какой обьём? скажи пожалусто как можно с табой связаться.заинтересовали твои видео..ну может через соц.сеть,или как тебе удобно

@user-et7dp6qu6fKaiMai 4 жыл бұрын

Сейчас можно им жиру побесится, а раньше пятерочный карбюратор установить радость была

@user-ex1sp5rl3r 3 жыл бұрын

Я вот не врубаюсь,нафига в надёжный авто впихивать долбаную электронику?Я катаюсь на Солекс 2108,расход 7 литров за городом(4ступка),и не парюсь что где то что то заглючит или датчик наебнётся,фиг знает зачем это всё,мозги,датчики.куча доп соединений,да там подлезть некуда с ключиком,а мотор Москвича ваще удобный для любого текущего ремонта,не понимаю я этих людей,ну хош что то спонтовать,всунь под капот от субару коней что ли

@user-bm4ot7ch8f 3 жыл бұрын

И как он едет?

@MEGOELEKTROBOG 4 жыл бұрын

а реально его потом зарегистрировать

@sjconors390 2 жыл бұрын

Кобыл прибавилось?????))) а так да впечетляет, молодец

@user-lq1dk7bi8p 6 жыл бұрын

В скільки це все обійшлося приблизно???

@alexluthier786 5 жыл бұрын

Я так понимаю, то вы делали переходную плиту из той болванки, то сами отливали в одном из видео?

@InventorAdventure 5 жыл бұрын

Да,плиту отлил и изготовил самостоятельно.

@user-ul5ox6ng9w 6 жыл бұрын

Красава

@eeangacane7867 6 жыл бұрын

Вован Сорочинский Лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох льх лох лох лох лох лох лох лох лох лох

@user-vx7lj2wo2g 6 жыл бұрын

ГБЦ растачивал?

@xamrozaxmedov4945 4 жыл бұрын

Здравствуйте такой коллектор Откуда можно найти и какая машина этот коллектор

@InventorAdventure 4 жыл бұрын

Коллектор ford scorpio

@xamrozaxmedov4945 4 жыл бұрын

Если установит инжектор расход как будет побольше и поменьше

@InventorAdventure 4 жыл бұрын

@@xamrozaxmedov4945 Меньше,и работа двигателя лучше.

@user-hh1sx9fl6n 2 жыл бұрын

@@InventorAdventure а динамика прибавится .думаю себе тоже поставить .что по советуешь ?

@akasektor 2 жыл бұрын

1 вопрос: Нахуя?! 2 вопрос: Зачем? Космич это прикольно конечно, но выхлоп хуета. 9 литров по городу?! Смысл всего мероприятия.

@user-oy8zq6dd7m 5 жыл бұрын

7.25 где у москвича 5я передача, подскажите пож.

@InventorAdventure 5 жыл бұрын

Коробка фиат,5 ст.

@user-oy8zq6dd7m 5 жыл бұрын

Inventor Adventure ммм, ясненько.

@user-oy8zq6dd7m 5 жыл бұрын

Inventor Adventure спасиб.

@user-cz5gu3sl7n 5 жыл бұрын

Дааа, узко профильные мозги, АЗЛК 2141 или любой ВАЗ с переходной плитой и обрезанным карданом.

@alexandrmolokov2280 6 жыл бұрын

Пятиступка? С чего?

@captannemo4708 6 жыл бұрын

какой расход по топливу реальный? город. трасса

@InventorAdventure 6 жыл бұрын

Город не больше 9 л,трасса на пятой 7,5

@user-ou1uy5se7l 3 жыл бұрын

@@InventorAdventure это пипец,а смысл?, у меня был 412 на жиговском карбоне с завода,расход траса 6,2 литра на 76 бензине,и коропка радная.

@InventorAdventure 3 жыл бұрын

@@user-ou1uy5se7l Для 2.0 литра это очень хороший результат.

@user-ou1uy5se7l 3 жыл бұрын

@@InventorAdventure Ну для 2.0 согласен,у меня был 1.5.

@user-hh1sx9fl6n 2 жыл бұрын

@@user-ou1uy5se7l свистишь ,зто надо по трассе всю дорогу 50 ехать

@user-qr1lf3nc7c 7 жыл бұрын

А как зажигание настраивали? Тоже методом тыка

@InventorAdventure 7 жыл бұрын

Зажигание от серийной прошивки,но сделал раньше на несколько градусов,в обоих режимах (градусов на 4-5).Лью только 95,иначе детонация.

@user-qr1lf3nc7c 7 жыл бұрын

А объём мотора какой? И прошивка изначально от полторашки была?

@InventorAdventure 7 жыл бұрын

Объём 1.5,прошивка тоже от 1.5 (ваз 2111)

@ars08091974 5 жыл бұрын

Димасік, если не знаешь назначение датчика коленвала, то не задавай глупьіх вопросов, или тут лекцию расписьівать, а прошивка влияет больше на топливньіе картьі и опережение и т.п

@user-ds7xn1nc7d 7 жыл бұрын

Нихерасе пробег маленький

@user-fu9ey3tz1r 4 жыл бұрын

без лямды это хрень полная

@valbelassassin 3 жыл бұрын

А в чем собственно весь сыр бор!? Я думал инжектора лепят дабы топливо как-то экономить, а выходит что игра не стоит свеч( у меня 41й с узамом 331 кушает до 10литров по району, по трассе езжу редко, в любую погоду заводится с пол тыка)