Благодарю🤙✊✊✊✊✊

Спасибо ✊

Спасибо! Очень рад!!! ✊✊✊👍👍👍)))

Благодарю🤝 есть конечно что ещё нужно дорабатывать , но в любом случае какой-то результат уже есть 🤝😄

Спасибо большое!!! Очень рад слышать!!! Берегу и буду беречь!! ✊✊✊

Были. 30лет назад, бля

😄😄😄СПАСИБО, рад слышать!!!!!))))

Димон.Не собираешся продовать? От какой цены ты бы неотказался?

@@Statham1982 нет не планирую) это машина , память от деда, она для меня морально очень дорога!

Вопрос исчерпан. Береги его.

@@Statham1982 стараюсь беречь!!)))

Благодарю🤝✊😉

Благодарю!!!

😄😄😄 спасибо 🤝🤝🤝

Благодарю✊ всё будет👍 видео в процессе 👌

Будет!!!

Да! Москвич на двух литрах рено , это конечно радует, про двигатель вообще не вспоминаешь, только масло меняй с фильтрами да и всё)

Спасибо!) хорошая коллекция!!!!! 👍👍👍👍

Стараюсь

Bassnpanda - mirai Ускорение по сравнению с f3r ощутимое, с 4к оборотов начинает подрывать, я больше 5и не давал, ещё обкатка, после уже сделаю замер

Благодарю!) Подиумы делал сам, на Драйв есть весь процесс изготовления, пошагово) Их действительно несколько, но для москвича нужен f7r 710 или f7r714 различие только в приводе масляного насоса. Москвичевские КПП живут хорошо если ездить как пенсионер))) их разновидностей очень много ГП от 3,9 - 4.55 , у меня на машине уже 7я по счету, были разные, но больше всего нравится ГП 3,9 и 4,1 они больше всего подходят для рено моторов, на самом деле КПП можно доработать, на Драйв кстати много статей на эту тему, очень интересно и в принципе не сложно усиливается.

Скажу сразу кпп максимум на год хватает . Разбивает ось сателитов в корпусе диффернциала и 5я передача умирает из за масляного голодания 120+ . Под такое количество момента кпп слабовата , требуются доработки кппешника сергея

Благодарю!!! Вот ссылка на DRIVE 2, там очень много информации в борт журнале!!)) есть все что нужно)))) www.drive2.ru/r/moskvich/svyatogor/288230376151920070

@@lllYAROSVETlll ааа это вы, 😁 так яж подписан на вас.

@@user-ox4wp7eg7t все оказалось проще😄👍👍👍

Торпеда москвичевская, только козырёк кастомный переделывал из заводского. Расход 8-10литров примерно. Короче говоря можно оформить двигатель если мощность не превышает плюс 30процентов от заводской, ну это по закону, но в теории это можно обойти))) сам пока что в раздумьях по оформлению

@@lllYAROSVETlll о спасибо за ответ) не знал про 30%

@@lllYAROSVETlll ну а вот если так посмотреть, то широкофарный и Святогор это одно и тоже, и если на Святогор ставился f3r по заводу, то и на обычный 2141 не должно быть проблем с оформлением, ведь конструктивных различий у этих машин практически нету.

@@lllYAROSVETlll а можно ссылку на ваш drive2 ?

@@user-hj4kh2ds3t ну в принципе с f3r особо проблем не будет, там как раз разница и будет 30процентов👍

Соли не видела никогда!)) в дождь не выезжает)) после завода в январе 1999года сразу на юг поехал Святогор!) с 2000 в нашей семье у деда была , с 10го года под моёй опекой, в память о деде хроню ✊

Здравствуйте! Коробки у меня были практически всех вариаций, имею ввиду главные пары, но для двигателя рено больше всего подходит ГП 3.9 и 4.1 . Но лучше всё таки КПП от ауди. Сейчас стоит у меня 4.1 , в запасе лежит 3.9

Сложный вопрос, я его считай с нуля собрал все новое, около 100к

На самом деле никак руки не доходят его поставить на законное место)

Спасибо ✊ тест будет летом, сейчас подвеску дорабатываю, и мотор ещё обкатывается, всё будет 👍🤙

Хорошо!

Здоров ✊f7r710

Можешь сразу смотреть f7r710 и f7r714 абсолютно одинаковые, различие только в приводе масляного насоса

@@lllYAROSVETlll мозги ещё волнует, мотор без навесного продаётся. Что посоветуешь?

@@user-rl8ii7zv4u у меня в принципе навесное всё от f3r стоит, генератор, гур, кронштейн

@@user-rl8ii7zv4u вот драйв моей машины Там всё описывал подробно с фото www.drive2.ru/r/moskvich/svyatogor/288230376151920070

Спасибо!) обкатку пройду и обязательно сделаю замер👍👍👍 по ощущениям бодрее тройки!)))

@@lllYAROSVETlll есть результат?

@@STASKO37 думаю к концу лета будет, как обкатается двигатель

@@lllYAROSVETlll понял, ждём.

@@STASKO37 добро✊

🤝😁 трек Bassn Panda - topic

Я понял уже 😄✊

Турбовый f7r это интересно! Так проводка от f3r всего ничего переделать, буквально датчик распредвала и фишка на катушки) Интересно бы глянуть твой f7r!!! ✊

@@lllYAROSVETlll нужно ещё будет кпп менять так как родная при первом реском старте отрыгнёт! Я думаю f7r соединить с АКПП от крайслера с 300! Там коробка переваривала 4 литровые движки! Будет рено-крайслер-москвич😄 Железо воляется, а времени делать нету! А отдавать нормальным ребятом, там прайс будет больше чем сам авто!

@@user-lb5kq1ls3x КПП это само собой она то на f3r то мрет 😄 у меня уже 7я коробка 😄 определённо нужно мощней чтобы момент держала как сцепа так и коробка)))) 😄 да про цены это само собой, что то достойное редкое всегда дорого, но эта для истиных ценителей 👌😄

@@lllYAROSVETlll коробка от крайслера не дорогая, только нужно перезодную пластину делать и кузов резать!

@@user-lb5kq1ls3x ну кузов резать это в принципе не проблема 👌😄 пластину в принципе тоже, тут главный момент желание и финансы) ну и само собой результат по завещанию)

Коробка москвичевская) можно сказать расходник😄😄😄

Почему расходник? 30 лет езжу 6 машин было, данное время их 3 серьезных проблем не было с КПП,, и ещё 25 лет работы в такси

@@user-iv3ty3jj9k слабоваты они для реношек для f3r , про f7r я вообще молчу, момента многовато, у меня сейчас на машине 7я КПП стоит 4,1 пара, на машине разные КПП стояли от 3,9 до 4,55 , сейчас в запасе лежит 3,9 с минимальным пробегом , её для модернизации готовлю))

Ну пока что так) может и будет v6👍✊

Стоял у меня с завода такой 😄😄😄 в целом очень надёжно! Мой дед ,да и я частично, на нём 350тыс км проехали, и к слову он ещё был в достойном состоянии, человек у меня его купил и по сей день ездит !!)) но рено всё таки веселее 😄😄😄✊👍

Зло не зло, но радиатор защищён, да и система охлаждения доработана с запасом, так что влияние сетки совсем не значительно

@@lllYAROSVETlll просто без сетки уже с 70 км/м набегающий поток должен хорошо распрямляться, и обеспечивать максимальную продувку радиаторов и всего подкапотного, а с сеткой распрямления не происходит на всём дальнейшем диапазоне разгона, ибо потом режется сеткой и за ней возникают завихрения ( турбулентность). То что есть запас, это хорошо.

@@hedge129 понятно что сетка создаёт сопротивление, но в бампере много отверстий, где туманки, под решеткой между фар, плюс снизу под бампером поток на радик идет , достаточно для охлаждения, у меня в дополнение термодатчики в радиаторе и на выходе из двигателя стоят для отслеживания. Все в норме, с запасом, полюсом ещё вентиляторы двойные установил, да и вся электронная часть охлаждения собрана автономно. Короче говоря с охлаждением все продумал до мелочей)))

Да ниче , а ты походу доминик Торрето🤦‍♂️😄👍гонщик

1. не гонщик и не понтуюсь. жизнь научила. мне 60. 42 за рулём. а вам молодой человек ещё многое предстоит освоить. рекомендую начать с посадки 2. в 2000 г был такой брал с завода через пол года посыпался. 17 лет езжу на японцах и горя не знаю. попробуйте спасибо скажете

@@qwertyqwerty8941 благодарю за совет, но это машина память от моего деда больше 20 лет в семье, храню её, машина выходного дня.Сам считаю что японцы делают вещи и езжу на японце, основная машина у меня Honda Civic