Описание очень сжатое, но если будет большая заинтересованность в данной теме , то тогда будет снято подробное развёрнутое видео по данному вопросу. Точнее намного проще будет дать развёрнутый видео ответ по вашим вопросам.
Пікірлер: 39
@user-yt1jq4do6l5 ай бұрын
Колоссальная работа ,очень все грамотно сделано ,конечно чтоб не мучиться легче взять готовые мосты барс ,но ценник ужасен.
@user-wl9cc8vz6p11 ай бұрын
привет, я так и не понял, ты простые военные расширил или барсовские еще более расширял?
@MaDDeN-wr2zb11 ай бұрын
Из простых вояк сделал барсы, так как барсов нигде не было либо ценник космос.
@wayfarer_46 Жыл бұрын
ну нормально на 35 и 34 см. у меня на спайсерах 35 колеса и 28 см. в будущем хочу такие же мосты и наверное 40 колеса
@MaDDeN-wr2zb Жыл бұрын
Крякнут они на 40 колёсах, тогда надо ставить мега грибы с другой ступицей и не регулируемым подшипником. Вот тема www.drive2.ru/l/457756103652959359 Главные пары Motive gear не панацея, рвёт их, а вот мега гриб панацея с 35-36 колёсами.
@user-uu8ce6er2l Жыл бұрын
3 вопроса! 1 что за пары главные и где курил? 2 й на барсе задние полуоси разной длины? 3 что за бортовые шестерни от ижевцев? Они несколько лет назад говорили что этот эксперимент не удался. Я просто на нормальных вояках, там они одинаковые!
@MaDDeN-wr2zb Жыл бұрын
Жди отвечу, блокнот свой сегодня нарулю подробно скажу.
@MaDDeN-wr2zb Жыл бұрын
Пары XUP513P Motive Gear доставка из USA 3-4 недели (была) стоимость доставки 5 баксов кило, вес не помню. Короткая полуось на барсе подходит от обычного редукторного моста она 645 мм длинной, вторая ось своя длинна 795 мм. Вал бортовой передачи первоначально устанавливался иж техно мелкий шлиц, но рвутся они на раз два там уже ижаки скопировали вечные грибы но хотят дохуа. Шестерню малую что на полуось садится я заказывал на производстве у нас в городе .
@user-wr4sf6rz2s5 ай бұрын
Блин, а у меня на уаз, на родной т. с резине 215/90/15, 300 мм, без геморроя и нагрузки на мосты......
@wayfarer_46 Жыл бұрын
я единсвенное не поянл какие втулки надо чтобы поставить ступицы от спайсера ?>
@MaDDeN-wr2zb Жыл бұрын
Втулки имелось ввиду. Кольцо под сальник на цапфе, простой вариант сбиваем кольцо под военный сальник и ставим кольцо под сальник с гражданской ступицы, но в моём конкретном случае из-за толщины проставки под дисковые тормоза пришлось оставлять военную цапфу без изменений так как её кольцо под сальник на 8 мм ниже гражданского, а ступицы я устанавливал с АБС туда военный сальник не лезет вот и пришлось подбирать сальник с внешним диаметром под гражданскую ступицу внутренним под цапфу редукторную.
@wayfarer_468 ай бұрын
@@MaDDeN-wr2zbномер сальника можно .т.к купил вояки и буду делать барс на патриот тоже с абс
@user-vg5es8hn2b4 ай бұрын
Здравствуйте, во сколько обошлось?
@MaDDeN-wr2zb4 ай бұрын
Делал 10 лет назад по 100т рублей утопил в каждый мост.
@user-so2tv3xm4x Жыл бұрын
какая реальная скорость на трассе
@user-te1yd9ol1v11 ай бұрын
90-100
@user-vg5es8hn2bАй бұрын
Здравствуйте, какой вылет на дисках.
@MaDDeN-wr2zbАй бұрын
+ 45
@user-vg5es8hn2bАй бұрын
@@MaDDeN-wr2zb Получается, если у меня диски есть с вылетом -25 , можно поставить узкие военные мосты и получится по ширине так же как у вас, правильно или они не подойдут? Наверное редуктор будет сильно торчать.
@MaDDeN-wr2zbАй бұрын
Скажем так, чтобы получить такую же колею как у меня вам нужно будет диски - 60 под них проставки 60 мм и всё это на гражданскую ступицу. Грубо ширина военного моста 1440 ширина барса 1600. Разница уже 16 см у меня стоят план шайбы 2.5 см между бортовым редуктором и цапфой ввиду того что при меньшей толщине не влазит суппорт от патриота, так же у меня стоят гражданские ступицы а база под диск у них дальше на 2.5 см из-за суппорта патриота я так же был вынужден поставить между ступицей и тормозным диском проставку в 2.5 см. Моя фактическая колея на дисках + 45 по центру колес составляет 1700 мм
@user-kg4mr7jd7j Жыл бұрын
Не продаёте?
@MaDDeN-wr2zb Жыл бұрын
Нет мутирую дальше, веду подготовку к V8
@user-kg4mr7jd7j Жыл бұрын
@@MaDDeN-wr2zb потом КПП и раздатку помощнее надо будет
@b.225211 ай бұрын
Нафига родные суппорта передние сзади
@MaDDeN-wr2zb11 ай бұрын
Чтобы тормозил ураган на 35 тапках. Ураган я конечно загнул, но простой патриот рядом не стоит по тормозам, суппорта от газели так лёгкий ветерок. Количество цилиндров в суппорте и их диаметр один из важных факторов в тормозной системе.
@user-ir5nk6vw2i Жыл бұрын
Какая скорость на трассе ?
@MaDDeN-wr2zb Жыл бұрын
Из реальной на которой данный боливар на грани управляемости 110 км на 35 и зубатой резине, на АТ 140 км/ч но ты лётчик камикадзе на "ракете" патриот.
@user-ip6gz1lc2l15 сағат бұрын
А какая комфортная и экономичная скорость передвижения по трассе? Если установлена АТ резина. И как по шумности?
@ynb74625 ай бұрын
Для полного фарша нужны мансуровские рулевые сошки. Какие блокировки стоят? motive gear нормально ходят? Там тепловые зазоры такие же, как в стандартных советских парах .25-.45 или какие-то свои, американские? на каких грибах в конце концов остановился? А чем тебя продольные тяги Вятка не устроили? Там же и кастор добавить можно 3-5 градусов и они крепче заводских Ты так сильно кастор завалил, я пока на своем не валил, но слышал что чем больше валишь кастор, тем лучше управляемость, но и больше радиус разворота, что чувствительно на бездорожье, когда нужно развернуть машину в ограниченном пространстве.
@MaDDeN-wr2zb5 ай бұрын
Мансуровские сошки в прошлом, рулевое с профи рулит. Блокировки надо ставить пневмо или электро, мост разгружают в дороге не мешают я сейчас хочу хар дблок электро. На Мотив жир я ставил 0.25 не тычков не ударов тишина полная, но один хрен зуб на планетарке выпал через два года. херню проехал тысяч 40, но сам виноват на вояках если кого то тягаешь то обязательно пару ломаешь. Весит вятка дохера, алюм гнётся на раз, сайлентблоки маленькие я патрулячии ставлю. По кастору заблуждаются, едет чуть прямее, возврат руля чуть больше, в грязи лучше когда в колее колесо боком может навалится агрессивным грунтозацепом на край, шимми будет сильнее.
@ynb74625 ай бұрын
@@MaDDeN-wr2zb я хардблок на перед взял с кольцевым электромагнитом и вал рейсинг винтовую назад. Мотив гир чудом выцарапал, назад поставлю. А от Патрика проушины под серьги рессоры вариант поставить на задний мост?
@ynb74625 ай бұрын
@@MaDDeN-wr2zb о какой планетарке идет речь, не понял
@arkadyraykin73794 ай бұрын
Сделаешь такие мосты за деньги ?
@MaDDeN-wr2zb4 ай бұрын
В принципе возможно, но есть проблемка во времени и готов ли ты финансово у многих желание отпадает после разумения количества вложений.
@arkadyraykin73794 ай бұрын
@@MaDDeN-wr2zb kzfaq.info/get/bejne/eKuCgKmgmK6tcXk.htmlsi=9puwoXFZZOHY20vb больше конечно интересно строительство подвески на такой трактор .
@user-kl1bg8wv6l Жыл бұрын
Ляпота
@user-wr4sf6rz2s Жыл бұрын
Патруль нам37х а Вы на 35х на редукторных мостх уаз-ух блин сказочник?! Ну 3.14 й бол!
@MaDDeN-wr2zb Жыл бұрын
Ты главное вдохни поглубже, чтобы тебя не накрыло. В вопросах дорожного просвета уаз на 35 и мостах с бортовыми передачами выигрывает у мостов Y60,61. В качестве внедорожных считаю их сильно переоценёнными ввиду того что: - чулки выполнены из 3 мм стали, гнуться на раз два, особенно передний. _ шаровая опора приварена к мосту и является не сменным элементом, а у существующих экземпляров задроченна в хлам и не имеет нормального уплотнения по своему периметру ввиду износа. - шрус у патруля хлипкий а особенно на 37 тапках рвётся на раз два. - корпус редуктора такого большого размера что езда по глубокому бездорожью возможна только на 37 колёсах иначе гребёт он своими мостами землю и сидит на них. Из плюсов можно отнести - сверх крепкие задние полуося. - крепкие но огромные пары - крепкий дифференциал - хорошую конструкцию шкворневого узла, который между прочем сейчас скопировал ИЖ Техно. Теперь ставим в один ряд похожие машины. Патриот на барсах с 35 колёсами и длинный Патрол на мостах Y60 дизель 4.2 или 4.8 бензин на 37, весь остальной немощный хлам не рассматриваем Патрол вроде как лучше во всём, но ввиду его огромной массы и херового дорожного просвета тонет глубже и упирается мостами в разы чаще и больше. Вот и выходит что даже на патриоте на редукторных мостах вы куда легче а расстояние до редуктора у вас 34 см, поэтому там где патрол гребёт, газует, упирается, садится патриот на вояках просто едет имея передаточное число в мосту 5.38 и раздатку 3.3
@gribuser Жыл бұрын
@@MaDDeN-wr2zb да чего ты ему объясняешь, он же не шарит вообще и мост от патруля только на картинках видел. Если говорить о прямых мостах на уазы, то будущее однозначно за гипоидными мостами газ. С каждым годом их всё больше и больше будут ставить на уазы, а патрулёвские так и будут валяться на помойках дальнего востока с лютым оверпрайсом