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@user-gp8sh6ox1d2 жыл бұрын
형 오프닝 신박하다 탑기어도 울고갈 콘티네ㅋ
@user-tz3ix9eb1z2 жыл бұрын
역시 크리스마스엔 형 영상 봐야지
@ggondigi2 жыл бұрын
성로씨는 발음이 좋아서, 영상속도를 1.5배로 해도 발음이 뭉개지지않고 또렷이 들려서 좋다. 게다가 속도를 올리면 화내지 않아도 화내는 것 같아서 더욱 보는 재미가 좋다.
@user-hy1zb1tw1r2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Sensibility_2 жыл бұрын
진짜 발음이 하나도 안뭉개지네 ㅋㅋㅋㅋ
@youngkowlee32912 жыл бұрын
카이엔 노말 모델은 진짜 승차감 좋던데..하브사려고 45e고를때 모터주행거리와 카이엔 하브 트렁크가 작아보여서 패스했는데, 트렁크 비교는 없네요.
@user-mo8qo4ic6s2 жыл бұрын
카이엔 하이브리드 쿠페 오너로서 제차가 1.6인데 PDLS plus 실내가죽 핸들열선 실내 카본 스파이더휠 핸들카본 배터리 용량업 핸들열선 충돌방지 서스펜션 18way시트 스포츠배기 소프트 클로즈 등 왠만한거 다 때려박아야 1.6인데 차량 리뷰하시는분이 조사를 너무 안하신거같네요
@fly_w_tony2 жыл бұрын
13:42 내 쏘나타......울컥...ㅠㅠ
@hdol-hm1dn2 жыл бұрын
저게 1.6이 나올려면 딜러한테 3천 사기당해야 가능할듯. 아니면 차주가 변태라 남들 다하는 가죽,휠,배기 이런거 안하고 배터리에 금도금 옵션을 했던가....
@user-tq3qw7nh4g2 жыл бұрын
타사 차량이랑 비교하라고 내놓은게 아니라 카이엔의 선택폭을 넓혀준것. 경쟁차종?같은건 생각안한듯ㅋㅋ
@PH-cy7dd2 жыл бұрын
어허 잇섭님이랑 같이하더니 인트로 맛집이네ㅋㅋㅋ
@HHS__TV2 жыл бұрын
비교 세 차종의 배터리 용량이 비슷하다 말씀하셨는데 확인부탁드려요. x5 45e(24kw) gle350e(31.2kw) 카이엔히브 (17.9kw) *현재 기중인디는 조금 해깔리네요
@airsammy182 жыл бұрын
GLE 350e는 엔진이 4기통인 점 감안하셔야 합니다.
@HowBro882 жыл бұрын
혹시 겨울철이라 온도와 상관관계가 있지는 않을까 하는 궁금증이 생기네요
@user-yj3xo5bn3e2 жыл бұрын
X5 50i 사고 남은 걸로 기름값 해도 폐차할때까지 탈듯
@HHS__TV2 жыл бұрын
같은 기간에 키로수타고 중고로팔면?? 1억 넘는차는 감가율이 가장 중요하죠 ㅠ
@user-ux1ll6hk1o2 жыл бұрын
확실히 카이엔은 형한테 커보인다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@GiantSarcasticRobot2 жыл бұрын
718이 딱 맞ㅈ
@taycanturbos59352 жыл бұрын
캠핑카니까 당연히 크짘ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-wk7qh9bv3x2 жыл бұрын
형한테는 캐스퍼가 suv임
@Latte_was_horse2 жыл бұрын
참나 카이엔만 커보이는줄 아나;;
@132cuca2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-jd1bw3ph7r2 жыл бұрын
나는 카이엔 하이브리드 너무 만족하고 탑니다~
@maby99422 жыл бұрын
잘보고가요~
@user-on7qc9xi2j2 жыл бұрын
인트로에서 기습하는데 진짜로 빵터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ye2ss5td8h2 жыл бұрын
카이엔 하이브리드 옵션표가 무척궁금해지네요. 옵션 좀 공개해주세요~~~ 어떤 구성이 1.6억 갬성인지
@user-kj5qr8rz4l2 жыл бұрын
좋은영상 정보 감사합니다. 멋진차 번호판설치시 번호판, 봉인 녹 방지 봉인구어셈블리 추천드립니다. 더멋진 차가 될거예요.
@user-ew2md7pi1k2 жыл бұрын
포르쉐에서 새로나온 풀사이즈 suv 리뷰 감사합니다. 다른 리뷰 채널에선 전혀 볼 수 없는 모델이라 더 소중하네요
@tcug8giii7302 жыл бұрын
풀사이즈 아니라 준대형
@daveed30572 жыл бұрын
@@tcug8giii730 성로형이 타면 풀사이즈~
@classicalandy77362 жыл бұрын
카이엔을 풀사이즈로 만들어버리는 윤성로 그는 대체…
@user-di2ne8wc6u2 жыл бұрын
ㅎㅎ 저도 쿱하브 차주입니다. 친구들이 링크보내줘서 영상을 봤는데, 일단 저 올리신 차량가액 말씀하신 옵션들에 더해 100번 양보해서 말씀 안하신 도어라이트, 엠비언트 라이트, PDCC, 액티브 파킹, 나이트뷰 어시스트, 소프트 클로징, 4존 클라이밋 컨트롤, 7.2kW OBC 정도 넣어야 1.5억이 되는데, PCCB를 넣으신것도 아니고 (차라리 부메스터 태우신거면 총합 1.6억은 넘습니다ㅎㅎ) 보통 저렇게 차뽑지 않는것같네용 ㅎㅎ아무리봐도 1.4~1.5선정도되는 옵션 차량인데 천을 더 얹어서 1.6에 20인치 휠하우스 도색안된 휠 + 가변배기없는 기본팁이 장착된 차량을 마치 보통의 하브차량처럼 말씀하시니 저나 다른 차주들이 볼 때 정확하지 않은 정보로 그저 방패값이다로 호도하시니 슬퍼서 댓글을 다는 듯 합니다ㅠㅠ 실제로 보통 1.6-7억에 출고들 많이 하시는데, 그에 맞는 차를 가져오셨더라면 어땠을까싶습니다 ㅎㅎ 저는 노말 말구 쿱하브 1.45에 맞춰서 넘 행복하게 타고있습니다^~^
@user-ib7yg5qy1i2 жыл бұрын
완전 공감합니다~
@user-ij2xq5yt6p2 жыл бұрын
1.45라도 도시락 들고다니며 말리는건 변함 없다 -성로-
@TV-gs1lk2 жыл бұрын
제말이 바로 이말이네요. 이전 포르쉐 리뷰들은 참잼나게 봤는데 이번꺼는 도무지 공감이 안갑니다.
@user-to5kh9ub8b2 жыл бұрын
풀리스이자포함 1.6억 아닐까 예상됩니다
@SOCAL_SHORTS_FACTORY2 жыл бұрын
맞아요 아무리봐도 저게 1.6이라는게 말이안됨,, 또 실제로 시승한차량이랑 영상찍을때 나온차량이랑 다른차량이다 이드립치는거면몰라도…
@user-nk4vg6ib5e2 жыл бұрын
초반에 하나는 모두를 위해 모두는 하나를 위해 ㅋㅋㅋㅅㅂ ㅋㅋ이거 우리 부대 구호 였는데 ptsd올 뻔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-zy7qy8vu6s2 жыл бұрын
카이엔이 까이고 쏘나타가 칭찬을 받네요 ㅋㅋ
@user-wf5ul5pt1b2 жыл бұрын
오늘 인트로 약간 탑기어코리아 느낌 ㅋㅋㅋ
@rrablwb61652 жыл бұрын
외관만봐도 1억6천은 나올수 없는 가격인것 같은데요 ㅎㅎ 취등록세 보험료 블박 ppf 틴팅 전부 포함가격 1억 6천인가요?
@user-cw1cq3zz7o2 жыл бұрын
옵션표 공개 가능한가요? 카이엔 하이브리를 1억 6천으로 맞춰볼까요? 메탈릭 컬러, 투톤가죽, 21인치 휠, pdcc, pasm, 리어엑슬, 스포츠배기, pdls 플러스, 틴티드, hud, 파킹서포트, 소프트 클로즈, 앞좌석 통풍, 가죽에 문양, 카본핸들 집어넣으면 1억 6천 나옵니다. 그런데 시승차가 1억 6천이라구요? 대충 봐도 배기 빠지고 21~22인치 휠 빠지고 가죽 빠지고 리어틴티드 빠지고 시트옵션 빠졌네요. 그런데 1억 6천? 적어도 시청자들에게 제대로 된 정보를 줘야죠. 누가 카이엔 하브에 옵션 1억 6천으로 맞추는데 저렇게 맞추나요? 저건 많이 봐줘도 1억 4천대입니다.
@haro80662 жыл бұрын
형 나 330E인데 봄,여름,가을엔 30~40키로 타는데 겨울은 20키로 겨우탐..
@user-dm4jd9sr1h2 жыл бұрын
그래도 1억 6천짜리 포르쉐 카이엔인데 가죽 옵션추가 안했다고 대쉬보드나 도어쪽어 싹다 우레탄으로 마감한거는 진짜 아쉽다
@user-ls3ii5tm1f2 жыл бұрын
포르쉐 원래그럼 파나메라, 911 예외없음
@user-lt4hb2px8m2 жыл бұрын
옵션이 1억 6천 아닐거같아요.
@user-st9hx9xg5g2 жыл бұрын
포르쉐는 풀가죽 필수임 ㅠㅠ
@hssong752 жыл бұрын
가죽옵션 안해서 그래요 ~
@to-dm2ng2 жыл бұрын
사실상 2억짜리 차에서 있는대로 다 빼서 1억 6천으로 살 수 있게 만들어줬다고 생각하는게 편할듯...
성로님 X5 45e 리뷰도 한번 부탁드립니다! gle350e, 카이엔 hybrid편에서 45e와 많이 비교하셨는데 비교하시는 찐 리뷰 한번 보고싶습니다!
@jaewookim48252 жыл бұрын
차를줘야하지
@user-su8yh6ml9i2 жыл бұрын
성로님 플하모델은 bmw 빼고 칭찬하는거 못본 것 같음... 독일차들의 플하모델은 규제 때문에 벌금 피하려고 친환경차 할당량 채우려고 만드는 부분도 좀 있는 것 같아요. 실제로 딜러한테 그렇게 듣기도 했었고.... 플하 suv 중에서는 X5 45e가 외국에서 젤 평가가 좋던데 한번 리뷰 해주세요!!
@user-hk6eo4qs5y2 жыл бұрын
45e 너무 좋습니다.. 말로 설명이 안돼요
@airsammy182 жыл бұрын
맞는 말씀입니나. X3만 해도 노골적으로 30e 처분을 위해서 아예 30i를 안들여오죠 ㅎㅎ
@jaewookim48252 жыл бұрын
네 ~ 다음 BM 도우미들 ~
@nhk11292 жыл бұрын
시트 포지션을 지금보다 더 앞으로 당길 수 있을까??
@user-md1tu3ww5g2 жыл бұрын
공차 중량에서 멘트와 자료화면의 정보다 다릅니다. 포르쉐 간 무게 차이를 맨트는 400키로, 자료로는 300키로 입니다. 작은 실수 하셨네요
@AIBibleProject2023 Жыл бұрын
BMW는 27년에 모든 라인업을 전기차로 간다함. 그런데 요즘 X6 X5 M50i 라인 보면.. 그냥 미쳤음.
@elan04052 жыл бұрын
DN8 소나타 외관빼곤 차 느낌 좋음
@user-ih4yb8pm8s2 жыл бұрын
카이엔 3.0. 공회전시 엔진진동으로 인한 심한 실내공명음및 진동 발생하여. 만킬로도 못타고 헤이딜러에 넘겼어요. 실내외 정말 예쁜데 그게 다더라구요.
@jaewookim48252 жыл бұрын
ㅅㅂ 인증없이 싸지르는댓글
@user-qj1sp3fm3m2 жыл бұрын
마지막으로 제 댓글 안보셨을 성로형에게, (ㅠㅠ힝) kzfaq.info/get/bejne/pZ1jmdVyu8zIZ3k.html CARWOW 에서 예~~~전에 리뷰했던 카이엔 하이브리드 영상이에요! (저는 이거보고, 특히 0-60보고 구매결정!) 13:40 부근에 스플쓰고 리뷰한거 보세용 ㅎㅎ 마지막에 Shortlist 하라구 하네용 (무려 18년도 영상입니다 히히) 영어 되시면 해외영상도 같이 참고하면서 리뷰하면 넘 좋을거같아요🖤 + 차량가격에 대한 이야기가 많은데, 잇섭님 e-tron 이랑 타이칸 비교한것처럼 이 카이엔도 옵션 난도질해줘요 ㅠㅠ(맷 왓슨은 깡통가격을 얘기하네요 참고로 히히🖤)
@kdh80602 жыл бұрын
X5 45e msp 21년 7월에 출고하여 6개월간 운행중인 실차주 입장에서 첨언드리자면.. 차량 성능이나 유지비용, 디자인, 기타등등 모든 부분에서 만족합니다. 단점을 굳이 하나만 찾아보자면 자꾸 포르쉐가 보인다는 단점이 있습니다...ㅠ 그래도 장점이 많으니까 괜찮습니다! 모두 다가오는 새해에 복 많이 받으시고, 건강하시고! 부자 되십시오!
@hyoungjinkim72912 жыл бұрын
적극 공감합니다... 45e 20년 12월 말 출고하여 1년타고다녔지만 단점은 하나... 카이엔이 길에서 보인다 동감합니다 ^^
하브모델은 달달 거리는거 없나요? 전 차량 바꿀때 카쿱 노말이랑 x6m cp 고민중이였었는데 정차시에 달달거리는거 너무 거슬려서 x6m cp로 왔거든요
@user-wx5jy1lu5s2 жыл бұрын
하브 모드로 달리먼 서행 혹은 정차시 거의 모터만 작동하기 때문에 진동 느끼기 힘듭니다
@user-ug9nx4iw2d2 жыл бұрын
늦었지만 헬결 입문 축하드리옵니다!
@wonkim90962 жыл бұрын
카이엔은 원래부터 조용한 차는 아니에요. 단 승차감은 에어서스에 pdcc달면 suv중 최상급이라 할만합니다. 하이브리드는 출발시 모터가 밀어줘서 더 힘차고 조용하다는 정도의 메리트. 연비로 보면 사실 별거 없구요. 애초에 운동성능 업을 위한 모터에요. 연비가 아닌.. 배터리에 모터추가, 출력이 상승되어 400마력이 훌쩍 넘어가서 실질 제로백 4초 초반, 앞뒤 브레이크 캘리퍼 6p,4p로 업그레이드됨, 전기단독 운행 가능 등의 비용이 천만원도 안된다니 이건 포르쉐 부품 가격 아는 사람들은 혜자라고 보는거죠. 브레이크 이질감은 실제 저런면이 있긴 한데 정말 금방 적응됩니다. 회생제동 게이지 보며 브레이크 발컨하는 재미도 있고 별 문제로 안느껴져요. 그리고 1.6억 정도로 가격 맞추면서 가죽 옵션이 없는 경우는 저는 못봤습니다 딱 에어서스 넣은 깡통급 모델로 시승하신듯 합니다. 마지막으로 물론 똑같은 차를 포르쉐가 아닌 현대 기아 마크 달고 이 가격에 팔면 당근 안삽니다.
@TV-lv6nk Жыл бұрын
추가로 노멀(소모품서비스없음) 대비 소모품서비스패키지도 포함 아닌가요?
@peacemercy727611 ай бұрын
1억6천 절대 안되요 ㅋㅋ 카이엔 오너들 대부분 짠내나게 옵션아껴서 1억 3천정도로 삽니다 ㅋㅋ 중고보다가 옵션 다뺀거 보고 카이엔 오너들의 짠내에 눈물 ㅠㅠㅋ
@jaewookim482511 ай бұрын
@@peacemercy7276 시발 뭐래는거야 그지샛기가
@jaewookim482511 ай бұрын
저런걸 유투버라고 ,,, 진짜 유투버 이십니다 👏🏻
@user-vw3zv9bp8z10 ай бұрын
@@peacemercy7276 2024년 페이스리프트 카이엔은 노말 기본가격이 1억 3천부터 시작이라 이제 어중간한 사람은 못삼ㅋㅋㅋㅋ 구형이랑 재력차이 확실합니다
@SOCAL_SHORTS_FACTORY2 жыл бұрын
광고 포함된거같은데 왜 광고햇다고 안뜨는거죠?
@dds21602 жыл бұрын
지인 카이엔쿠페 애기땜 샀는데 난 이쁘고 부럽던데 ㅠ
@user-qd6kw3zh8l2 жыл бұрын
시트 최대한 앞으로 땡기고 앉아 있는 것 같은데..악셀 밟을 때 너무 힘들어 보여~
@-EFFORTS-2 жыл бұрын
형님....
@user-su8yh6ml9i2 жыл бұрын
성로님 ix리뷰하시나요?? 성로님 평가가 궁금하네요
@user-gt5gs4hr9e2 жыл бұрын
20년식 카이엔 하브쿠페 몰고있는데 전 만족 단점 꼽자면 시내바리 기름만쓰면 연비4 고속도로랑 시내바리 합치면 7-8정도 가격대비 가죽 별로 요정도 .. 50i 나 gle에 비해 에어서스도 더 괜찮은거같고 속도감도 suv에 이정도면 충분하다 생각함 그래도 이런생각은 함 저 포함 대부분이 포르쉐브랜드 이미지 때문에 산거 ㅎㅎㅎ천마총 마크가 일억짜리인듯 명품 좋아하는 심리랑 다를게없음
@captainds43492 жыл бұрын
포르쉐도 레이싱홍이 가지고 있어서 아시아시장에서 유독 마크값이 비쌉니다...
@Samta22 жыл бұрын
천마총은 무덤인데 천마총마크는 무슨말인가요?
@sesize25012 жыл бұрын
@@Samta2 포르쉐 마크가 말그림이요
@Samta22 жыл бұрын
@@sesize2501 천마총이 말임?? ㅋㅋㅋ
@sesize25012 жыл бұрын
@@Samta2 개답답하네 천마총안에 말모양 벽화도 모르심?????
@Gtpark10862 жыл бұрын
영상속 차량 옵션 말고 찐 1.6억 옵션 하브 차량 탔으면 영상속 리뷰가 나올수가 없습니다^^
@phw62742 жыл бұрын
모트라인 메리 크리스마스~
@Motline2 жыл бұрын
메리크리스마스♡
@jamjari70412 жыл бұрын
카이엔은 몇성로에요?
@SinMoon2 жыл бұрын
저 옵션이면 1.6억 아닌거 같은데요? Pdcc 빠지고 휠도 280짜리에 가죽도 없고 배기도 기본이고. 1.6억 노말하브 타고있는데 많이 달라보이네요 ㅋㅋ
@Lattepapilot2 жыл бұрын
형~~~ 저거 절대 1.6억 아니야~~ 옵션표 까고 얘기하자~~~
@shpark85882 жыл бұрын
21년8월 출고 하브 쿠페 오너로서 반론 한 말씀 드리자면 운전 스타일에 따라 다르겠지만 제 경우 페밀리카로 와이프 아이 태우고 전기모드로 주행거리 50km 넘깁니다. 장거리때만 기름 넣고 서울 시내 주로 다녀서 여태 주유 2번 해봤습니다. 에어서스+PDCC 차량이라 그런지 모르지만 승차감 엄청 좋습니다. 하이브리드가 꼭 사고싶다 라면 X5를 사는게 낫다고 생각할수 있겠습니다만 제 경우 카이엔쿱하브를 선택하게 된 이유는 패밀리카로서 아내의 워너비 차량이 카이엔 이어서 노말버전을 사려다보니 가격이 딱 1000만원만 더주면 스포츠크로노, 4존 독립식 공조장치, 6P브레이크 등등 옵션이 기본인 하브를 살수 있었습니다. (파나메라 같은경우 노말과 하브 가격차이가 약 2000만원 넘게 남) 전기 집밥 인프라가 갖춰진 입장에선 노말을 살 이유가 없었습니다. 이렇게 서로의 니즈와 환경이 다른상태에서 선택은 제각각 본인들 몫이긴 하지만 그렇게 개차반으로 까일 차는 아닙니다.
@guaac23902 жыл бұрын
시승차는 pdcc 없다고 했던거 같은데 그게 문제였나보네요
@user-fl9eb6rn6w2 жыл бұрын
요즘 차리뷰는 좀 너무 개인적성향이나 취향리뷰가 심함 이런거 보고와서 괭히 차 안즇다던데 왜 그돈주고샀냐 이러는 ㄱㅅㄲ들 진짜 이해안감 결국 자기 만족이고 자기 목표또는 자기 감성인데 그러면 모든차를 bmw를 사야함? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저도 갠덕으로 다음차는 카이엔 하브 보고있었는데 마냥 저렇게까이고 뭐 그런소리들으니까 저도 참 웃기네오.
@shpark85882 жыл бұрын
@@user-fl9eb6rn6w 참고로 전 BMW 가솔린M 기함급도 같이 운행중입니다. 차량마다 특성, 목적성이 다른데 단순 비교 가성비 어쩌구 하는 사람은 그냥 저도 웃고 맙니다. 3억 넘게 주고 벤테이가 산사람은 바보겠네요ㅎㅎ 올인원 SUV로 짐도 많이 싣지만 고성능으로 잘나가기고 해야하고 해야하면 각 메이커 고성능 가솔린 모델이 맞겠지만 저처럼 패밀리카 용도로 같은 차량 생각하신다면 저는 적극 추천드립니다. 다만 하이브리드는 집밥 인프라가 갖춰져 있어야 빛을 볼 수 있습니다.
영상 잘보고 있습니다. 카이엔노말하브 고민중인데 혹시 가능하시면 옵션표좀 알려주실수 있는지요? 저도 1.6예산으로 스디패+pdcc냐 pccb냐 고민중인데 3개다 없이 어떤 옵션들을 선택하셨는지 궁금합니다.
@user-ww6cw4jf3y2 жыл бұрын
ㄹㅇ 뭘 넣은건지 모르겠어요 1.6억이면 그래도 넣을만한거 몇개는 넣었을텐데
@jaewookim48252 жыл бұрын
타봄 홍보하러 나온거 저만보이나요?
@user-we5xx9gw7y Жыл бұрын
스디패+pdcc로 가셔요 pccb필요없음...
@TV-gs1lk2 жыл бұрын
옵션 구성이 1.6억이 나올수가 없어보이는데... 가죽도 추가 안됐고, 스포츠배기도 안되있고, 스포츠 패키지도 아니고... pdcc도없고 휠도 19인치인데 1.6억이 맞나요??? 1.3정도일거같은데
@Motline2 жыл бұрын
가죽추가 되어있고 헤드라이트, 에어서스, 후륜조향 등 추가되어있습니다!
@Andrew_tour2 жыл бұрын
@@Motline 대쉬보드보면 가죽옵션 빠진것 같은데요~ 1.6억은 나올수 없는 구성입니다
@TV-gs1lk2 жыл бұрын
가죽 옵션추가시 데시방도 가죽으로 되는데 저차량은 우레탄으로 보입니다. 왠지 세금 + 틴팅 ppf 다포함한 가격일거같습니다 하이브리드고민은 이번 리뷰보고 사라졋네요 ㅎㅎ
@user-je5cw9hi5x2 жыл бұрын
카엔 하브는 시작가가 1.3억 정도 해요...;;
@kkb90632 жыл бұрын
@@user-je5cw9hi5x 1.2에요
@user-yj5nn3nj8h Жыл бұрын
포르쉐를 산다는것 자체가 가성비는 뒷전에 놔두고 브랜드가 주는 감성을 사는게 아닌가
@user-vr6om1rw5b2 жыл бұрын
BMW 7시리즈를 5,6세대를 타다가 이제 외면하고 카이엔하브쿠페로 왔는데...실내가죽옵션,알칸타라 등등 선택하고 하브이기에 머플러옵션을 하지 않고 아주만족하며 타고 있습니다...옵션을 잘 선택하면 1억6천의 가치있는 차량입니다
@melody_my2 жыл бұрын
꼭 넣어야되는 옵션 머잇나여?
@vkeod2 жыл бұрын
@@melody_my 가죽시트 포르쉐 기본시트는 진짜 창렬임
@user-do5op3is5s2 жыл бұрын
SUV에 애어서스 진짜 안맞네 라고 생각하는 사람중 한명입니다… ㅋ 에어서스 있는 카이엔쿠페와 다펜더 시승운전해보고 멀미 나더라구요… 저 같은 사람에게는 PDCC나 E-ABC가 도움이 될까요..??
@Motline2 жыл бұрын
네 물론입니다!
@sunj88512 жыл бұрын
근데 포르쉐에서 카이엔 하이브리드를 거지같이 만들었다면 터보 gt e 하브 모델까지 내놓았을까 싶습니다 ㅎ 애초에 주행성이 이렇게 떨어지게 만들었음 상위모델은 생각도 못했을것 같은데 ㅎ
@BulJokBaL-E2 жыл бұрын
터보GT나 파나메라 터보급에 들어가는 하브시스템은 영상속에 나오는 진짜 에미션을 맞추기 위한 하브라기 보단 비교군이 아닐것같긴하다만 인피니티 Q50S처럼 달릴때 힘을 보태주기 위한 하브 시스템이라고 보시는게 더 맞지 않을까 싶습니다!
@sunj88512 жыл бұрын
@@BulJokBaL-E 그렇죠 힘을 더하기 위함일텐데 그것보다 이 영상에서 제일 문제시하는건 배터리가 트렁크에 있음으로써의 주행질감 문제를 얘기해서요. 어차피 위에모델들도 트렁크에 배터리 들어갈텐데.. 그래서 의문이 트렁크에 배터리를 넣어서 주행질감이 구리면 상위모델들은 어떻게 극복했으며 진짜 배터리 위치가 모든 원흉인걸까 생각이 들어서요
목소리가 너무 하이톤이고 쓸데없이 흥분하면서 랩하듯 정신없이 빨리말하는 설명법이 엄청난 반감이드네요. 차분히좀 천천히 말해야할듯.😢
@user-bw5si7th8s2 жыл бұрын
형 영상 업로드 순서가 잘못됐어 잇섭 아우디부터........ 줘야지.....
@2ya2yao_official2 жыл бұрын
탑기어를 보는 것 같습니다 성로형, 그리고 모트라인, 이렇게 심장뛰는 자동차영상 보여주셔서 항상 너무 감사합니다
@user-dt3io3xv8e2 жыл бұрын
ㅎㅎ.. 르망24같은데선 포르쉐가 하이브리드 모델로 우승하는데... 물론 그게 phev는 아니지만ㅋㅋ
@user-ph4kk3um7l2 жыл бұрын
솔직히 1억6천은 너무 그돈씨다...경쟁모델들이 다 스포츠성이 엄청좋은데
@user-fk8dd7ns2g2 жыл бұрын
벤쓰는 구립니다ㅜㅜ
@user-zc8xe1hh4b2 жыл бұрын
그러게요... 벤츠랑 비엠만 못한 포르쉐라니..ㅠ
@fly18392 жыл бұрын
방패가 열일하는거죠 벤츠 비엠에서 별이 열일하는 것처럼ㅎㅎ
@user-wh8bo9hd6z2 жыл бұрын
이상하네요.. 인테리어나 외장이나 기능들 옵션 합해도 1.6억 안될거 같은데...
@user-cs9qt4kn1r2 жыл бұрын
그냥 이름값인듯?
@tedo_o90542 жыл бұрын
이번 영상은 어그로성이 좀 ㅋㅋ
@ungsuk22 жыл бұрын
아 싸!! 이 영상 보고 카이엔 하브 계약한 사람들 다 취소 하면 좋겠다. 난 이 차 받을 려면 1년 6개월 기다려야 하거든 ㅋㅋ 좀만 땡겨보자~ 영~차!
@user-qj1sp3fm3m2 жыл бұрын
하브오너 등판! 일단 하브제로백이 4초 초반대가 나오는데 (많이 후하게 쳐서 4.8, 제 유튜브에 올려놨어용🖤), 영상에선 스포츠나 스포츠플러스로는 아예 운행을 안하셨네요!!! 저는 스포츠 혹은 스플이 디폴트 세팅인데, 하브오토랑 아예 운전질감이 다릅니다! 포르쉐의 하브가 연비 혹은 전기차 포지션이 아니고 출력향상에 도움을 주는 포지션이라는 것을 생각해보셨으면 좋았을거같네요~! 대충 전비운전하면 충전량 잘 보존됩니다 내리막에선 회생제동으로 충전도 되구요. 20년식 타는데 실주행거리는 35km나옵니다. 25km는 뻥이 좀 들어간거같네용~~! 글고 옵션이 많은 분들이 이미 언급하신 것 같지만 1.6억이라구요…? 어쩌다 저 하브를 1.6억에…? 차주분에게 애도를.. 아무리봐도 1.5를 못넘길거 같아요! 저 하브가 뭔 잘못을 했는지는 몰라도 성로님과의 다툼 원만히 해결되길 바랍니다🖤
@SOCAL_SHORTS_FACTORY2 жыл бұрын
차는 크게 잘못한게 없고 차 리뷰한양반이 뭘좀 잘못알고있는듯… 뭐 한두번도아니구요
@zeeholee2 жыл бұрын
이거 차주 인터뷰 영상 따로 있는데 윤성로 대표는 취득세 합해서 1.6억이라고 한거라네요.. 이해는 안되지만요
@chkim78612 жыл бұрын
1.6억이라는데 옵션 구성도 상식적이지 않은 차로 제발 사지 말라는건 카이엔 타는 차주 입장에서 좀 이해가 안되네요; 가죽 옵션 들어갔다 하시는데 대시보드도 우레탄 같구요.. 항상 재밌게 보고 있는데 유독 x5 같은 비머 계열에는 후하고 카이엔은 야박하게 보는 경향이 있으신 것 같아서 아쉽네요. 그리고 항상 x5나 gle 같은 동급 모델과 비교해서 옵션의 아쉬움이나 성능의 차별화가 없다는 말씀을 하시는데 포르쉐가 가지는 브랜드 밸류나 감성적 측면을 무시하는게 아닌 이상 그런 말씀은 왜 계속 하시는지 잘 모르겠습니다. 브랜드 다 떼놓고 성능이나 옵션만 따져서 그돈씨거리는건 정말.. 포르쉐 차주들이 다 호구라서 옵션 하나 추가할 때마다 독3사보다 훨씬 비싸지는 포르쉐를 1년 동안 대기하는게 아닙니다. ‘희생양’이나 ‘어쩔 수 없이 파는 모델’이란 표현은 정말 불쾌할 정도구요
@a-donut2 жыл бұрын
불편하면 보지말던가 자세를 고쳐앉으세요
@chkim78612 жыл бұрын
@@a-donut 카이엔 몰 능력도 안되면 아갈 닫고 짜지기나 하세요
@user-pj4sb1gw9o2 жыл бұрын
차옆에 있으니 카이엔 대형suv 첨 알았습니다.~^^
@kkb90632 жыл бұрын
저도 오너로써 아무리 봐도 생각을해봐도 해당 차량은 1.4억정도 하는것 같아요 가죽옵션도 없구요 취등록세까지 해도 1.5..
@Motline2 жыл бұрын
에어서스 후륜조향 헤드라이트 오디오 HUD 주행보조 기타 등등..
@CODDAKJl2 жыл бұрын
5:58 이 제스쳐 성로형님 의심해봐도 되는 부분이죠 언냐들?
@user-zd5ex6zs7q2 жыл бұрын
그래서 몇성로입니까????? 제일 중요한걸 알려줘야지요
@RocketLoveBeat2 жыл бұрын
파나메라 하이브리드도 카이엔이랑 비슷할까유?
@user-dh9jo6bd8m2 жыл бұрын
아무리 봐도 1.6은 아닌거 같은데요~ 제목을 바꾸시거나 옵션표를 보여주세여 ㅋㅋㅋ
@user-xb1op1kh8n2 жыл бұрын
프랑켄슈타인처럼 그냥 괴물을 만들었네
@blancmont4622 жыл бұрын
윤적윤 인가…. 모트라인 채널에 x5 카이엔 비교 영상에 x5:0 vs 카이엔 :10 이런영상도 있고 gle350e 차주 리뷰 영상에서는 마지막 말미에 차주 본인이 직접 이거 살바에 그냥 돈 좀 보태서 카이엔 사세요 라고 얘기하는거 보고 좀 웃겼는데 ㅋㅋ 해외에서도 bmw팬보이 라고 놀림들 많이 받던데 왜그런거지? bmw가 좀 영한 사람들이 접근하기 좋아서 그럴려나. 일단 리뷰 자체가 겁내 수준딸어지고 아니 자기가 책임 질건가 그돈으로 x5 사라고 버젓이 광고 해주네 auto topnl 채널이나 카와우 같은 몇백만 구독자 보유한 차 리뷰 유명 채널에서도 이런식 리뷰는 안하는디… 어그로 끌어서 돈버는건가 모트라인 대충 알아보니 월간 영상 수익이 보통 3-4천 정도 되는데 세금띠고 직원들 돈주고 하면 남는게 없으니 대놓고 물건팔고 유지하기 빡신지 차 리뷰가 아니고 어그로 끌어서 점점 산으로 가는거 같네ㅋㅋ
@user-db7vk4vr7z2 жыл бұрын
이런차는 하이브리드는 너무 목적성? 감성? 떨어지는게 아닌가 싶어요ㅋ 포르쉐는 순수 내연기관이..!!!
@user-jd2so1no8s2 жыл бұрын
유럽 환경규제땜에 내연기관 팔기 위해서 어쩔 수 없이 내놓은 거 아닐까요~
@user-wj5xg1mj6h2 жыл бұрын
네 다음 아반데
@user-db7vk4vr7z2 жыл бұрын
@@user-jd2so1no8s 그건그겠죠 탄소규제따라가야되니 이런차량이나오는거 겠죠 ᆢ
@user-db7vk4vr7z2 жыл бұрын
@@user-wj5xg1mj6h 본인은 아반떼 정도는타시나요? 아반떼도 무시할차는 아닌디ㅋㅋ 웃고갑니다
@user-wj5xg1mj6h2 жыл бұрын
@@user-db7vk4vr7z 소렌토 3세대 타고다닙니다만…? 그리고 아반떼 무시 안 했습니다. 당신이 뭐 포르쉐는 내연기관이니 뭐니 아반떼 타고 다니면서 개ㅈ같은 소리 하니깐 같잖아서 그래요…^^
@chauffeurdriven85632 жыл бұрын
9:14 속도는 왜 가려놨어요..
@affechobo2 жыл бұрын
성로 동생 오래 오래 차 리뷰 해줘...
@user-so8dr9xl7b2 жыл бұрын
포르쉐에서 초특대형suv가 나오다니
@user-hs7zc7fh5z2 жыл бұрын
그래도 주면 아유 고맙습니다 하고 탄다 ㅋㅋ
@user-mk4db9jb6x2 жыл бұрын
카이엔 하이브리드 실 오너 입니다. 매우 만족하고 있는 차량중 하나인데 너무 까는 부분만있어 아쉽네요. 주행거리는 겨울철이라 짧아진거 같습니다. 보통 50~56km는 타고 다녀요. 저 차량은 주행 옵션 구성이 다소 엉성해보이는데 국민 옵션 된 차량만 해도 괜찮았을텐데 휠도 19인치?? 인거 같은데 에휴 이번 영상 많이 아쉽네요.. 우샤인볼트 한테 쪼리 신겨 놓고 육상선수로써 자질이 없다하는격
@SuperJongsoo2 жыл бұрын
1년 가까이 카이엔 하이브리드 타고 있습니다. 배터리 때문에 거동이 이상하고 불편하다고 계속 느꼈는데 저만 그런게 아니었네요. 저속에서 방지턱 넘을때 확실히 차가 정신을 못차리는 느낌입니다.pdcc 리어엑슬 다 있습니다.. 하브 사면 엔진 오일 소모폼 지원 해줘서 가성비 좋아보여서 샀더니만 ..정말 suv 트렁크에 뭔가 무거운 짐을 가득 채우고 다니는 느낌입니다. 정확한 지적;; 그리고 충전이 너무 불편해요. 하룻밤 충전 하면 한 30키로 ;; 그냥 가솔린 !!! 사거나 모델 x 주문할껄 하고 조금 후회 합니다.