Два фильтра - чтоб она не чахла из-за малого объёма корпуса самого фильтра. Охлаждение такое потому что мотор такой уже был на Муравьях и Тулицах (что было - то и поставили).

@@Eugn63 а кому-то следует знать некоторые физические процессы и как завод "рожал" этот мотоцикл.

Простоявший 3 года мотоцикл я сначала вычистил, потом слил бензин, промыл бак, прочистил и продул карбюратор, заменил масло и только потом - запуск. С первого кика, как с добрым утром. Не понятно зачем мучить его в таком состоянии.

медная проволочка- прошлый век.

@@user-xd7xz6no6i альтернатива?

Здоровые, а такие безтолковые

Им бы руки по отрывать

Они похоже все были красные)

У меня синяя была

Ты в дождь на нем ездил?? Вся вода течет под яйца-благодаря дизайну!)))

Значит у тебя должны быть стальные яйца!Не иначе!​@@user-il4be9bq8l

По мне так хуета это да не "апарат"🤫

У Бати точно такой был ,, апарат

Я сам городской, но были у меня все виды мопедов начиная с веломопеда до мини мопеда ,стэла, потом ,Минск, его продал так как он мне показался слабенький, приобрёл ,восход2, 64 года движок в идеальном состоянии бывший хозяин на нём толком не ездил, я его полностью перебрал купил новые комплекты резины , сиденье так как от времени потрескалось, покраска чёрным цветом ни царапины когда собрал завёл как часы 5 лет он у меня был все рыбалки 120км и больше без каприз и двоём и потом купил с рук 80года Яву, крокодил, тоже неплохая техника, и что хотел сказать восход 2 лучший для бездорожья проверял до рыбацкого места по грязи по пылюге по пол колеса вытаскивал , а такую ,Тулу, мне друзья предлагали купить в 97году я отказался так как у меня до этого были старого образца и Вятка и Тула я с ними мучился не прижились с зажиганием постоянно проблемы и неуклюжие как мне тогда показались.

Ваще ржака все думаю зачем туда то

@@Seventy-six скорее всего, человек, который её купил в маказине, был далёк от техники. По всей видимости он поискал свободные отверстия на мотоцикле, а в рычагах свободных отверстий не было, там же болты транспортировачные, зато в ушах фары отверстия свободные - туда и поставил стойки, подумав что туда и ставятся. Вот почему ретрорембазавцы их там и оставили? Видать они крайне далеки от мото темы СССР, хоть бы инструкцию посмотрели, ради интереса, там показано куда зеркала ставятся.

Как то не понятно : "Тула" что хуже ИЖ П-5? Но это и понятно, Тула классом ниже ИЖ П-5, это если сравнивать ЗАЗ с ВАЗ.

@@user-fo6hp5fh4r я вас не правильно понял : я думал что ИЖ П-5 это тигр в шкуре Тулы. У меня у самого был ИЖ Ю-5, я покупал его в магазине в 1988 г., считаю его лучшим мотоциклом того времени, ездил на Урале, Днепре, Яве, П-5, Восходе, Минском и скажу что Ю-5- лучший, удобная посадка(на Яве как на бревне сидишь), мягко работает мотор(П-5 колбасит из-за одного цилиндра), хорошая тяга, вполне надежный, из недостатков- не хватает 5-ой передачи. За 20 000 пробега существенных поломок не было, в основном расходники. Продал я его в 1998г., вспоминаю как хорошую вещь.

​@@user-oc4gk5oy7u Соглашусь,Ю5 ОТЛИЧНЫЙ Аппарат,при должном уходе,проблем не доставляет

Да ладно!! Тулу не раз на коленке в степях ремонтировал а ижак попробуйте!!

@@user-qg5iw7sp6w Смотря что сломалось.

Это пиздец))))))

Я в 1973 купил мотороллер Тулица этого завода. Тоже качество было отвратительное. Самое страшное- приводы тормозов и переднего и заднего колеса на тросиках. Оборвался один, затем другой. Тросиков в продаже не найти. Эксплуатировал по грунтовым пыльным дорогам. Фильтр подсасывал грязеый воздух. Быстро села поршневая. Карбюратор отрегулировать невозможно, от холостых до средних норм, далее переливает.

Был "Турист", по бездорожью ёб "Восходы" на раз-два!

У меня тулица была .То с пол оборота , то день ебёси)) что-бы завести. Особым понтом был стартер . Многие глаза выкатывали, когда я с него заводил.

@@Alex-dd5ql У меня то же самое. Методом тыка выяснилось- выставляешь зазор на контактах прерывателя системы зажигания побольше и заводился лучше.

К сожалению не удалось покататься на такой тачке,думаю это интересно

Сейчас бензин не такой ароматный,как раньше.(я не токсикоман)

И что в нём классного?!мотор полное говно!!!а в такой технике,мотор это 90% успеха!!!

@@user-lm2eg4su9y внешка ! А с мотором поработать можно,добавить электроники и еще не стыдно ездить.

@@user-lm2eg4su9y С кривыми руками и мозгами - любая техника г..но. Моторы эти ,по сравнению с Восходами, Минскими и Юпитерами -вечные. Отношение к технике определяет её срок жизни.

@@user-ks7wy5ij5e для общего развития тебе-тула это тот же восход,со всеми проблемами восхода типа кривых окон,просто добавле стартер и немного поигрались с КПП,вот Минск это реально вечный мот,про брак согласен,погремушка та ещё Тула отродясь не славилась надёжностью

Согласен, только мотор слабоват, я когда-то ставил мотор от планеты, с переделками в раме! Вот тогда разница стала ощутима!

@@user-qv1xo7nl1t если дубасить на нем то слабоват. а если спокойно и плавно ехать на рыбалку то ништяк.

@@-2235Возможно, но когда попадаешь на бездорожье, в грязь, движка не хватает, хотя на низах, работает хорошо, со своей задачей справляется! На мой взгляд, 350-400кубиков самое то ему! Это моё мнение 😉

Тулица и Тула это разные мопеды!

@@user-do6pb8yf2n ну да. ну да.Тула это город а Тулица-это улица.

Коленки свои разглядывать😂

по бездорожью ездить удобно , а проходимость так себе

Самый прогрессивный Урал

Слыш фашист, а откуда все это?

@@user-su6bs5ko9h эхо войны

Моему другу в молодости тоже пытались втюхать, что это хонда. Но моторчик выдавал происхождение.

такой бак начали ставить поздней .

у нас такой был , крышкой пластмассовой сверху закрывался . но глушитель это писец тарахтел на всю деревню

Кстати, поверх крышки бензобака должна быть пластиковая крышка, которая покрывала весь бензобак, насколько помню.

@@shpyntov Это на ранних,когда бак состоял из двух половинок.А видео про позднюю,хлам по качеству конченый.

@@user-do6pb8yf2n понятно, значит у нас ранний был

@@shpyntov это у ранней версии где 2 бака были

Тула надежный,безотказный мотоцикл,если попался нормально собранный!но если иметь голову,можно любой довести

Да , лепестковый клапан на " Туле " это вообще вынос мозга . А широкие колеса имеют склонность уходить в занос . У меня брательник так при повороте по рельсам на ж /д переезде подскользнулся и улетел в кювет .

На такой драндулет я поменял,старенькую яву,и проклял все,какое нахрен бездорожье,парни на минсках ехали а я больше толкал этот гроб,в грязи как корова на льду,продал и не жалею в 93ем

@@user-yi3uj2sk8h Видимо убитая Тула была.

В соседнем гараже стоит, 1971 года. Лет 5 назад в последний раз дедушка запускал, даже ездил. Пробега фигня на нем)

@@johnconstantine1925 Круто. У тестя 2а в гараже ,но они настолько "дети франкенштейна", что уже и на скажешь, есть ли там хоть одна родная деталь

Первая вниз, остальные вверх. Это не муравей