Мотоцикл Урал. #81. Втулки, седла, клапана. Обработка и притирка.

  Рет қаралды 66,119

Moto Sancho

Moto Sancho

6 жыл бұрын

Направляющие втулки мы заменили и теперь необходимо обеспечить тепловые зазоры между втулкой и клапаном, чтобы при нагреве клапан не "подвис" в открытом состоянии и не встретился с поршнем. Для этого пройдем втулки развертками. А для того чтобы обеспечить соосность новых втулок и рабочих фасок на седлах клапанов, обработаем седла зенковками с углами 120, 90 и 60 градусов. Ну и конечно же стоит клапана к седлам притереть и проверить качество притирки.
Весь этот комплекс работ обеспечит надежную и долговечную работу клапанного механизма двигателя.
Приятного просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Поделиться своими фото и видео в группе - motosancho
А если хотите поддержать канал и поучаствовать в развитии, то к вашим услугам кошелек в платежной системе Webmoney - R096314265838

Пікірлер: 279
@user-dy3bz4er8h
@user-dy3bz4er8h 6 жыл бұрын
Спасибо за очередную порцию технической информации)
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Пожалуйста!
@pavelkolganov6751
@pavelkolganov6751 6 жыл бұрын
Просто красавчик, как всегда!👍👍 я наверное уже все видосы про это дело пересмотрел, у тебя получился лучший! Доходчего, подробно и ничего лишнего! Так держать!
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ну отлично, рад что все понятно)
@user-uu3om2si7w
@user-uu3om2si7w 6 жыл бұрын
Хорошо объясняешь Саня, приятно смотреть твои видосы. Привет из Астаны.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо. И привет из Беларуси)
@greendnipro2585
@greendnipro2585 2 жыл бұрын
Всё чётко и понятно. Красава 👍👍
@user-hm6fw3xc1e
@user-hm6fw3xc1e 6 жыл бұрын
сколько не смотрел видео, только сейчас понял как правильно шарошить. Молодец Санчо.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо. Я рад что все понятно.
@user-gt6gr1ny2i
@user-gt6gr1ny2i 6 жыл бұрын
Спасибо за информацыю.
@user-cw7tt1ov6s
@user-cw7tt1ov6s 6 жыл бұрын
Молодец! Как всегда профессионально!)
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо!
@hitone84
@hitone84 6 жыл бұрын
Сашке человеческий лайк. Молодец парень.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-km4ce3lv4n
@user-km4ce3lv4n 6 жыл бұрын
Все так грамотно делоеш! Удивляюсь при просмотре ! Малодец!
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Стараюсь. Главное не спешить никуда.
@Inkognito0777
@Inkognito0777 6 жыл бұрын
Спасибо большое за познавательные видео👍
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо. Я рад что видео приносят пользу!
@user-bi8mn5wt4e
@user-bi8mn5wt4e 6 жыл бұрын
Вот это прирезка и притирка,что даже без пружин всё держит!Молодец Санчо!
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо. Сам доволен как слон))
@jcdenton6460
@jcdenton6460 4 жыл бұрын
без пружин держит потому, что бензин давит на клапан, и сам клапан под своим весом лежит на седле - он плотно закрыт
@161_ru4
@161_ru4 4 жыл бұрын
@@MotoSancho привет Саня что это за зенковки гже купить как называются?
@sgt.frost379
@sgt.frost379 6 жыл бұрын
Грамотно проделанная работа! Я же говорил, что без пружин должно держать. Абсолютная герметичность! Отличная работа на 5+!!! Головок теперь хватит на долго, тысяч на 10-15, никак не меньше, потом только проверить.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ну да, я тоже доволен результатом.
@ussr86
@ussr86 6 жыл бұрын
Всё понятно и просто.Лайк
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-hw2it4cp6b
@user-hw2it4cp6b Жыл бұрын
Огромное спасибо за информацию!!
@Mikolaschcka
@Mikolaschcka 6 жыл бұрын
Хорошие пояснения!
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо)
@yarik543m6
@yarik543m6 3 жыл бұрын
Добре що є такий дядько розумний йому я б довірив ремонт свого мтешніка
@user-om5kw7gp9z
@user-om5kw7gp9z 6 жыл бұрын
как всегда лайк!
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо)
@motoaylar7408
@motoaylar7408 6 жыл бұрын
Привет Санчо ! Тебе только Лайк .
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо)
@igorbalykov8817
@igorbalykov8817 6 жыл бұрын
С нетерпением ждём следующих серий!
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Обязательно будут)
@igorbalykov8817
@igorbalykov8817 6 жыл бұрын
Moto Sancho кстати у тебя в планах нет отснять серию перевода урала с 80 (76) бензина на 92 (93) ??? Думаю этот вопрос ооочень актуален!
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Прошлой весной меня этот вопрос тоже сильно волновал. Ведь поршни я установил плоские, без вытеснителей и степень сжатия теоретически рассчитана на 76/80 бензин. Но проехав 8000 км на 92ом и не заметив никаких неприятных последствий, больше об этом не задумываюсь))
@salimabdullaev8846
@salimabdullaev8846 3 жыл бұрын
Супер обрабодка
@user-wp8ni4nm5g
@user-wp8ni4nm5g Жыл бұрын
Красава
@user-bl9kb9nz7o
@user-bl9kb9nz7o 6 жыл бұрын
Спасбо. Лайк!
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо!
@evgeniysheva716
@evgeniysheva716 6 жыл бұрын
Супер!!!
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо)
@Dinasdas
@Dinasdas 6 жыл бұрын
красота.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо)
@user-hr3kz4hg3z
@user-hr3kz4hg3z 6 жыл бұрын
Будем ждать новые видео о урале и путешествия
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ок. Вот до весны доживем и начнется самое интересное))
@vladnovihok4009
@vladnovihok4009 6 жыл бұрын
Привет Санчо.Из личного опыта самые золотые карбюраторы для урала это К-301 можно 302 вообще класс они и на регулировку очень послушные и по расходу в идеале)).
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо за совет.
@user-ze3hh6lh8y
@user-ze3hh6lh8y 6 жыл бұрын
ну как всегда супер молодец я отдал токарю головки на ремонт купил новые пружины новые клапана новые направляющие так как у меня нет шарошек и опыта такого ремонта надеюсь токарь сделает так же грамотно
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ну если грамотный токарь, то сделает. Хотя это больше по части автомехаников.
@user-ze3hh6lh8y
@user-ze3hh6lh8y 6 жыл бұрын
ну надеюсь что грамотный я не стал уже ему рассказывать как и что делать только объяснил что нужно втулки заменить и под свечки в вёртыши вытачить и клапана притереть и при шарошить надеюсь он знает как правильно это всё делается
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ну если не знает, значит сейчас смотрит видосы на канале Мото Санчо)))))
@user-ze3hh6lh8y
@user-ze3hh6lh8y 6 жыл бұрын
не он не смотрит к сожалению твои видео а жаль очень полезные видео токарь пенсионер не продвинутый
@igor7753
@igor7753 5 жыл бұрын
Молодец,Лайк)
@MotoSancho
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо!
@dmitryt353
@dmitryt353 6 жыл бұрын
Санчо, до чего ты понятно объясняешь. Тебе надо преподавать идти!
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Считай что я и преподаю) Читаю вам лекции по основам моторемонта.
@qwa725
@qwa725 6 жыл бұрын
Сначала не въехал, что клапана без пружин держат. Вот это качественная притирка!
@dmitriytkachenko8952
@dmitriytkachenko8952 6 жыл бұрын
Это прирезка у него фантастическая на таком инструменте. Если клапан и седло не соосны, то никакая притирка не поможет. ))
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Согласен, самому нравится результат.
@qwa725
@qwa725 6 жыл бұрын
ну да, прирезка в первую очередь
@user-wx2rj8mv3c
@user-wx2rj8mv3c 6 жыл бұрын
Настоящий Профи !!!!!!!!!
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Да ладно, я еще только учусь.
@user-wx2rj8mv3c
@user-wx2rj8mv3c 6 жыл бұрын
Санчо, ты скромняга!!!
@volodiarossomahin4903
@volodiarossomahin4903 6 жыл бұрын
А я вместо пасты ,брал пыль от наждака,и перемешивал с моторным маслом,так как небыло денег. Но твой метод и теория ,куда круче)))))) отличное видео 👍
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо! Пыль от наждака слишком разной консистенции может быть, можно глубоких рисок наделать. Но за неимением лучшего можно и так)
@Terry_Mac_Groul
@Terry_Mac_Groul 6 жыл бұрын
Читал про ещё один способ проверки притирки, у Иваницкого вроде бы. На кромку клапана мягким карандашом наносится тонкий слой графита, после чего клапан проворачивается в седле. Если на седло графит равномерно перенесся, то всё ок, если где-то пробелы, то значит нет соприкосновения. Но тест керосином уже расставил все точки над i)
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
С графитом сложно будет. На серой матовой поверхности рабочей кромки седла рассмотреть равномерность нанесения графита - задачка не из легких.
@RomanMint
@RomanMint 2 жыл бұрын
Ищу сейчас такие же зенковки и удивляюсь какое же Г сейчас продаётся под видом зенковок! Просто жесть какой брак гонят!
@moro_zec
@moro_zec 6 жыл бұрын
Было б интересно посмотреть проверку лампой и подпрыгиванием на непритертом клапане.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ну, уже поздно. Все клапана уже притерты.
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 6 жыл бұрын
При прирезке седла фаску нужно выводить на определенный диаметр фаски клапана что б она не была близко к краям а была около средины. А то можно прирезать а фаска седла будет на краю фаски клапана и тот может прогореть
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Согласен, стараться надо на середину попасть.
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 6 жыл бұрын
Moto Sancho а что старатся? Берется штангенциркуль и меряется. По необходимости смещается доп углами
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Лишний металл не хотелось с седел снимать, так что я был заинтересован чтобы попасть с первого раза без подгонки.
@fosodef
@fosodef 6 жыл бұрын
Спасибо, Санчо за видео) И про просадку клапана не забыл. Хорошо раззенковал, поэтому и притёрлись хорошо). Не забыл ли в видео сказать, что на пилот, центрующий зенковку ( шарошку) нужно СЛЕГКА надавливать, а не сильно? Просто ребята давят что есть мОчи, а потом удивляются, почему дробление сильное. Может пропустил я этот момент в ролике? Ждём следующий выпуск.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Это с опытом приходит. Надо самому прочувствовать силу прижатия оценивая результат после проходов зенковкой.
@user-de6ux9lh7d
@user-de6ux9lh7d 3 жыл бұрын
Это видео я щетаю полезное для других людей кто име... мото...... урал.
@megavolt1978
@megavolt1978 6 жыл бұрын
А не подумал что слишком осадил клапан. Объем изменился. Заводские фаски лучше трогать чуть чуть. Сначала разумнее вспомогательные углы резать а потом совсем чуть чуть рабочую.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Если сначала резать сначала вспомогательные углы, то как раз таки больше металла будет снято. На счет объема, я же шлифовал плоскости головка/цилиндр, так что объем сохранился, а может даже уменьшился. любом случае изменения эти настолько незначительны, что можно ими пренебречь)
@Ukraine1994
@Ukraine1994 6 жыл бұрын
пружины можно прижать струбцинами,помогает.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Не очень удобно струбцинами ужимать, да и струбцины нужны специальные какие-то. Проще наверное засухариватель сделать.
@urfinjus773
@urfinjus773 6 жыл бұрын
Санчо это тема, есть быстро зажимные китайские струбцины, завтра примерю отпишусь, возможно нужно будет только в одном из зажимов проточить отверстие дл
@user-wh7eh9mh6z
@user-wh7eh9mh6z 6 жыл бұрын
Саня посмотри канал МОТО САН он там тоже урал мастерит.
@DEAD130ANGEL
@DEAD130ANGEL 6 жыл бұрын
Как в сериале - в конце остановка на самом интересном и смотрите в сл. серии :)
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ахаха))) Надо в начале еще заставку из Санта-Барбары пустить)) Этот сериал очень хорошо отражает концепцию ремонта мотоцикла Урал))
@DEAD130ANGEL
@DEAD130ANGEL 6 жыл бұрын
В точку)
@URALBOSS
@URALBOSS 6 жыл бұрын
Вот! другое дело, когда ещё вышло первое видео по эти головкам, уже представлял что буде примерно с китайскими клапанами и втулками после 5-10т км. Теперь можно ездить и наслаждаться!
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ну 8000 км втулки все же выдержали. Да и клапана еще не слишком убитые оказались.
@URALBOSS
@URALBOSS 6 жыл бұрын
Неприятно с ними вечно зазор убегает, и герметичность плохая, у меня заводские за 8 тысяч тоже развалились даже хуже чем получается эти), Клапаны также очень тяжёлые китайские. heavybikes.ru/index.php?topic=9.735
@user-vb4gl3ru8l
@user-vb4gl3ru8l 6 жыл бұрын
рассухариватель приобрети вазовский или любой другой главное что би подошел по размеру чажек прижимних. и будешь легко рассухаривать и засухаривать
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Приобретать не интересно. Буду делать сам. Есть уже мысли на этот счет.
@user-xn2ny3gm3m
@user-xn2ny3gm3m 6 жыл бұрын
Ничего себе ты притёр их.. под своим весом керосин держат!
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
При правильной геометрии седла притирка занимает не больше 5 минут на клапан. Держат отлично!
@fosodef
@fosodef 6 жыл бұрын
Даже если за час подтекание керосина есть(небольшое), это не беда. "Пришлёпается" как говорят старые оппозитоводы)) фаску соблюсти главное, и зазор в направляющих клапанов.
@Sergious_A
@Sergious_A 6 жыл бұрын
Как всегда отличный результат! Суперкласс!
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо)
@sgt.frost379
@sgt.frost379 6 жыл бұрын
Так и должно быть, просто вставляешь клапана, заливаешь керосин и в течение 30 сек.(больше-лучше) потёков быть не должно. Герметичность на 5+!
@161_ru4
@161_ru4 4 жыл бұрын
привет Саня что это за зенковки гже купить как называются?
@user-zb6bw3eq9l
@user-zb6bw3eq9l 3 жыл бұрын
Здравствуйте Александр! Можно ли у вас заказать заряженный головки Урал? Я с ними уже задолбался(
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 6 жыл бұрын
По факту замера развертка 8.02, с завода втулки идут уже на 8.02, рекомендуемые тепловые зазоры пары хром бронза впуск 5-6 соток и выпуск 7-8 соток. Так что все в норме, втулки усадки не дали. развертка не пригодилась)
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ну да, если и просели втулки, но не больше чем на 0,01-0,02 мм. Стружки реально практически не было.
@user-mc8uf3hd3k
@user-mc8uf3hd3k 6 жыл бұрын
Просто Саня
@NikitaKrishchenko
@NikitaKrishchenko 6 жыл бұрын
Проходи впуск тоже 8,029 бронзе нужен большой зазор, тем более что впуск меньше выпуска изнашивается, не экономь сотки эти.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Так впуск и не греется так сильно, там втулка постоянно охлаждается топливо-воздушной смесью. За впуск я и не переживаю.
@user-in8nt5zv8z
@user-in8nt5zv8z 4 жыл бұрын
Привет Санчо хочу поменять направляющие. Вот не знаю ставить с мальчиками или без них
@Caha72
@Caha72 5 жыл бұрын
Moto Sancho Шарошки от классики подойдут на урал?
@user-gi5vo6pi9x
@user-gi5vo6pi9x 6 жыл бұрын
Саня привет. Как всегда круто. Саня я правильно понимаю??? Для впуска и выпуска ты использовал одни и те же шарошки??? Разница в диаметре не влияет???
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Привет. Да, одни и те же шарошки использовались. Ими можно обрабатывать седла диаметром от 30 и где-то до 40 мм. Ведь режущие кромки на всей своей длине имеют одинаковый угол.
@user-sk3jm2cu9f
@user-sk3jm2cu9f 6 жыл бұрын
Извините ,что не в тему хочу поделится своим опытом о том как закрепить шестерню на коленвалу если разбился шпоночный паз на урале.Случилась у меня такая история и у меня был форд фокус 2 кто менял грм на таком автомобиле тот знает что шестерня коленвала притягивается просто болтом без всяких шпонок.когдато я менял грм на нем и у меня осталя старый болт я не долго думая взял старый коленвал от урала зажал в тиски и стал рассверливать отверстие под резьбу данного болта помоему резьба 12х1.5 ,честно сказать на успех не надеялся но все получилось потом нарезал резьбу помучатся пришлось,и закрутил этот болт с моментом как на форде без шайбы ,(болт от форда с пресшайбой) и шпонку тоже выбросил поскольку толку от неё не было ,единственное что немного нужно подточить гусятницу поскольку прилив под маслянный фильтр мешал шляпке болта, все это я делал не снимая двигатель с мота проехал уже так тысяч 7 .Тренировался на старом коленвале потом перешел на мотоцикл.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Интересный способ. Думая кому-нибудь пригодится. Спасибо!
@Mi_Bike
@Mi_Bike 5 жыл бұрын
все толково.. шарошки для газона?
@user-nk6wr6pv4d
@user-nk6wr6pv4d 3 жыл бұрын
Незнаите магазин на Оренбурге
@user-wd6mf9je2u
@user-wd6mf9je2u 6 жыл бұрын
Саш привет . по поводу установки клапанов чтоб легче было засухарить если тугие пружины вот видео если нужно . на 26 минуте включай и смотри инструмент .не прими за чужую рекламу у тебя на канале но если тебе пригодится буду рад что помог . 30:14 Часть 2.Мотоцикл Урал.Тюнинг (доработка) головки цилиндра. МОТО САН •
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-xl7db4vb7d
@user-xl7db4vb7d 6 жыл бұрын
Сань еще хороший способ перед притиркой клапанов проверять их целофаном от сигарет, вдруг гдето чють пилот завалил.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Интересно. Не слышал о таком способе. Можно подробности?
@user-xl7db4vb7d
@user-xl7db4vb7d 6 жыл бұрын
ну берется небольшой кусочек целофана примерно сантиметр, полтора шириной ну и длиной пять, семь, и засовывается между седлом и клапаном, прижимаеш клапон и пробуеш выташить целофан, проверяеш так по четырем плоскостям, если гдето завалил седло то целофан вытащится. Наглядно я этот способ видел вродебы у Александра Скрипченко (сорян если что не реклама) там на любом ремонте головок он им проверяет.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Толщина целлофана с сигаретной пачки где-то 0,05 мм. В принципе годный способ.
@urfinjus773
@urfinjus773 6 жыл бұрын
Этот способ демонстрировал в своем видео Скрипченко на канале МотоСан
@user-pu7eq9tg3k
@user-pu7eq9tg3k 2 жыл бұрын
Седла из чего сделаны? Какой материал?
@ArtemProkopets
@ArtemProkopets 4 жыл бұрын
👍👌👌
@user-rq1sn5pc9r
@user-rq1sn5pc9r 6 жыл бұрын
Нельзя бить по пилоту со стороны надевания шарошек он развальцовывается и может поцарапать втулку, а гнезда клапанов надо смазать маслом чтобы шарошка не оставляла ряби.
@penoplast007
@penoplast007 6 жыл бұрын
что бы шарошка не оставляла ряби, у нее ножи должны быть расположенны ассимитрично.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Каким же образом тогда снять шарошку с пилота, если она плотно сидит на конусе? По шарошке стучать ведь тоже не хорошо. А фаску на пилоте можно легко подправить на наждаке или болгарке.
@user-rq1sn5pc9r
@user-rq1sn5pc9r 6 жыл бұрын
Moto Sancho алюминиевым бруском и.т д.
@user-eg5qc5wg9t
@user-eg5qc5wg9t 3 жыл бұрын
Где такие зенковки купить?
@G7.969
@G7.969 5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, собираюсь на Урале клапана притереть. Вот, что купить надо (Пока магазин под боком)-прокладки, может ещё чего надо будет при установке обратно головок на двигатель?
@MotoSancho
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Ответил в ВК.
@vladbrast7508
@vladbrast7508 6 жыл бұрын
Отличный канал, Санчо! Спасибо! Вопрос: как по результатам покатушек, хватает мощности с 9-ой коничкой? Не просится 10-ка?
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Привет. Спасибо! 9-ки для колясочника вполне хватает. На затяжных подъемах в Уральских горах приходилось конечно 3-ю втыкать, но в целом нормально. 10-ки уже будет много, слишком большая нагрузка на двигатель при малых оборотах. А вот для одиночки я бы однозначно выбирал 10-ку.
@vladbrast7508
@vladbrast7508 6 жыл бұрын
С 9-кой какая максимальная?
@sgt.frost379
@sgt.frost379 6 жыл бұрын
Около 135 км/ч +5-. На одиночке.
@sgt.frost379
@sgt.frost379 6 жыл бұрын
С десяткой говорят тянет херово. Она расчитывалась на 18" колесо.
@vladnovihok4009
@vladnovihok4009 6 жыл бұрын
Здравствуйте.А подскажите набор зенковок Вазовский используете 01-07?
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Да, абсолютно верно.
@user-kv4we9ly7b
@user-kv4we9ly7b Жыл бұрын
Мото Санчо здравствуйте, вы как всегда на высоте молодец всё чётко и понятно, но вот можете подсказать какие зенковки подходят для клапанов мотоцикла урал от каких жигули?? Просто что бы не ошибиться при покупке этих зенковок, сп большое за ранее, ваш подписчик)))
@MotoSancho
@MotoSancho Жыл бұрын
Для ВАЗ 2101-2107, короче для 8миклапанных вазовских моторов.
@user-kv4we9ly7b
@user-kv4we9ly7b Жыл бұрын
@@MotoSancho Сп большое вам мото Санчо
@user-rr3cg4hc1x
@user-rr3cg4hc1x 5 ай бұрын
Здравствуйте,подскажите пожалуйста, вот я регулировал зажигание как вы показывали, вешаю гвоздик он падает, а если он примогнителся то так и весит, зажигание кручу в любую сторону. В чем может быть причина?
@MotoSancho
@MotoSancho 5 ай бұрын
Привет. Никогда не регулировал зажигание по намагничиванию катушки.
@user-ob1hn4fr1r
@user-ob1hn4fr1r 6 жыл бұрын
Здравствуйте Moto Sancho. Подскажите пожалуйста, как называется набор зенковок ?
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Привет! Набор зенковок для ВАЗ 2101-2107.
@user-xg4cl5el7p
@user-xg4cl5el7p 2 жыл бұрын
@@MotoSancho а сколько зубьев?
@user-nk6wr6pv4d
@user-nk6wr6pv4d 3 жыл бұрын
Брат сколько стоит стартерни моховик
@user-iu4ey2vp3z
@user-iu4ey2vp3z 3 жыл бұрын
Доброго времени суток, скажите пожалуйста можно ли, и есть ли смысл ставить сальники (колпачки), на направляющие втулки от ВАЗ на головку Урала, Днепра?
@MotoSancho
@MotoSancho 3 жыл бұрын
Привет. Если уровень масла в головках не поднимешь до середины, то смысла нет.
@user-yo3ts5fi3v
@user-yo3ts5fi3v 6 жыл бұрын
Санчо, скажи пожалуйста на урале обязательно должно быть две пружины на один клапан, или можно поставить одну от чего нибудь другого?
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Можно поставить одну от ВАЗ 2108, большую, она чуть жестче будет чем пара ураловских. С одной стороны хорошо, уменьшается вероятность подвисания клапана на высоких оборотах. С другой стороны увеличивается нагрузка на коромысла, штанги, толкатели и кулачки распредвала. А самое неприятное - ускоряется износ бронзовой втулки распредвала, так что лучше ее менять на игольчатый подшипник.
@sgt.frost379
@sgt.frost379 6 жыл бұрын
Лучше всё же поставить 2, так надёжнее. Иногда, но редко пружины ломаются. Если будет 1 пружина, при такой поломке последствия могут быть "библейского" масштаба. Ну и всё, что написал Moto Sanchо вдобавок.
@user-cs8xw9it8p
@user-cs8xw9it8p 6 жыл бұрын
Здравствуй, Санчо. Свои головы под ВАГовские клапана с такими сухарями собирал вот таким рассухаривателем, специально для этого его покупал. Штука дорогая, но очень удобная. garagetools.ru/tovar/rassuharivatel-s-obraznyy-75-140mm
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Интересная конструкция. Такой можно работать не фиксируя жестко головку.
@user-sf4hl7km9x
@user-sf4hl7km9x 6 жыл бұрын
понял
@user-gt6gr1ny2i
@user-gt6gr1ny2i 6 жыл бұрын
А что за марка резьбового герметика можно узнать ,имено цыфравая.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Резьбовой фиксатор Manol, синий - 9924 или красный - 9927. Вроде так)
@user-ol6wk7pg2g
@user-ol6wk7pg2g 6 жыл бұрын
Но устанавливая направляющие втулки из латуни или бронзы на свой двигатель, не смотря на то, что они более скользкие и износостойкие чем чугун, следует учитывать один важный момент. Как видно из таблицы (ниже), у латуни и бронзы ощутимо больше коэффициент теплового расширения, чем у чугуна. А это значит что зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой из бронзы или латуни, должен быть больше, чем у втулок из чугуна, иначе при нагреве клапан заклинит в отверстии втулки. При меньшем чем требуется для латуни зазоре, при нагреве втулки она расширяется и зазор исчезает вовсе. А клапан продолжает своё возвратно-поступательное движение. В итоге, латунь начинает как бы намазываться (наволакиваться) на твёрдую поверхность (HRC 50-60) стержня клапана, и от этого трущиеся детали нагреваются ещё сильнее. В конечном итоге происходит сварка стального стержня клапана и латунной втулки. В итоге мотор выходит из строя, а при его разборке иногда выбить приварившийся клапан бывает очень сложно, и как правило он выбивается вместе со втулкой.
@sgt.frost379
@sgt.frost379 6 жыл бұрын
"сварка стального стержня клапана и латунной втулки" называется спеканием.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Интересно знать где "видно из таблицы (ниже)" ?
@user-ol6wk7pg2g
@user-ol6wk7pg2g 6 жыл бұрын
так что развёртывай 0.1-0.13
@user-zb1yv3jk2x
@user-zb1yv3jk2x 6 жыл бұрын
Отличная работа! Я где-то упустил про набор шарошек, что за набор? 👍
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Пришлось купить специально для этого дела. Набор зенковок для ВАЗ 2101-2107.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Погоди, на днепре клапана имеют такой же диаметр стержня - 8 мм. Тарелки на впуске - 40 мм, на выпуске 37 мм. Эти размеры вполне можно обрабатывать тем набором что у меня. Вот на К-750 да, там клапана толще, 9 мм стержень.
@motoyarik72
@motoyarik72 6 жыл бұрын
У Волги толще, вот и не подходят ее шарошки.
@vladbrast7508
@vladbrast7508 6 жыл бұрын
Можно пилот перешлифовать на 8-подойдет
@motoyarik72
@motoyarik72 6 жыл бұрын
Токаря то нормального хрен найдешь, а уж круглошлиф и подавно...
@user-jm8mn5bj5b
@user-jm8mn5bj5b 3 жыл бұрын
Во сколько обойдется ремонт такой ?
@user-dm5qy5tz8e
@user-dm5qy5tz8e 6 жыл бұрын
Сколько пасты нужно на две головы? Какую покупать?
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Михаил Тимофеев. У меня классическая, расход на 2 головы где-то 1/8 чайной ложки)
@user-wh7eh9mh6z
@user-wh7eh9mh6z 6 жыл бұрын
Саня по-моему сначала надо сделать две вспомогательные фаски а потом рабочую.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Можно и так, но на мой взгляд тогда большее количество металла снимается с седла.
@user-wh7eh9mh6z
@user-wh7eh9mh6z 6 жыл бұрын
может быть
@user-ds9ne7dz6u
@user-ds9ne7dz6u 4 жыл бұрын
Санчо, скажи пожалуйста можно ли направляющую втулку клапана выпресовать из одной башки и запресовать в другую? Или это делается один раз
@MotoSancho
@MotoSancho 4 жыл бұрын
Привет. Если втулка в хорошем состоянии и становится в другую голову с натягом, то можно.
@user-ds9ne7dz6u
@user-ds9ne7dz6u 4 жыл бұрын
Ок, спасибо за ответ
@user-gi6yj8qm6r
@user-gi6yj8qm6r Ай бұрын
А с классике направляющие подходят?
@yarik543m6
@yarik543m6 3 жыл бұрын
Дарагой майстер підкажіть будь ласка я хочу купити набор зенкеров для головок мт але я не знаю розміру їх які треба чи не могли б ви написать мені розміри які треба розмір зіньковки
@user-zx4lj5zd5x
@user-zx4lj5zd5x 6 жыл бұрын
Дайте ссылку где купили зенковки . Л а й к и спасибо .
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
В магазине в Киеве. Производства Харьковского завода.
@dmitriytkachenko8952
@dmitriytkachenko8952 6 жыл бұрын
Уважаемый Санчо! 1. По поводу шарошек. Углы должны быть 75х45х15, а не 60х45х30. Ну по крайней мере так у Котова написано. 2. И по поводу пилота шарошек. Просто Саня показал, что качество пилотов на таком инструменте просто жуть и без токарной доработки инструмента после обработки будет кривая поверхность седла. Но судя по керосиновому тесту получается опять тебе сказочно повезло. Удача твоё второе имя... :)
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ага, я видел у Сани это видео. Это конечно жуть. Видимо мне действительно повезло, но у меня конусы совпали, зенковки становятся плотно и не люфтят. Что касается углов, то будем считать если подходит для ВАЗа, то сгодится и Уралу)
@user-cc5uk5kp9g
@user-cc5uk5kp9g 6 жыл бұрын
Dmitriy Tkachenko таким же набором шарошил седла. Да есть к нему нарекания, но если делать все аккуратно то все получится. Времени конечно много может уйти, но игра стоит свеч...
@user-bh2xf2dr5q
@user-bh2xf2dr5q 6 жыл бұрын
мне кажется,что порой люди урал с мерседесом путают....там даже если на отъе....сь сделать и то все работать будет.а вот к такой работе не стоит применять нарекания
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Я поразился тому, что урал доехал до Ирбита и назад без поломок, и понял, что если делать хорошо, то урал по надежности будет не хуже мерседеса)
@qwa725
@qwa725 6 жыл бұрын
абсолютно пофиг 75 или 60, 15 или 30 это вспомогательные углы для образования требуемой ширины рабочей фаски седла
@user-lp8it7cz2y
@user-lp8it7cz2y 6 жыл бұрын
Будут ли еще путешествия на каком либо мото?
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Конечно. Иначе зачем тогда это все)) В планах летом отправиться на урале сначала на Байкал, оттуда в Монголию и Казахстан. Будет интересно!
@user-lp8it7cz2y
@user-lp8it7cz2y 6 жыл бұрын
Moto Sancho круто!Будем ждать!знаю по себе,что это очень тяжело ехать несколько дней подряд, тем более на такой технике!
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Тут уже счет пойдет не на несколько дней подряд, а на недели, а может даже и месяцы)
@user-lb9eb3gy4r
@user-lb9eb3gy4r 5 жыл бұрын
Привет,Санчо! На Байкал ты ездил на польских поршнях? Как они себя показали?
@MotoSancho
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Привет. Пока двигатель не вскрывал, так что степень износа определить сложно, но компрессия в норме и стуков посторонних нет.
@user-lb9eb3gy4r
@user-lb9eb3gy4r 5 жыл бұрын
Ок. Значит можно к ним присмотреться. К тому же у нас в Кирове оказывается есть магаз который ими торгует.
@user-lb9eb3gy4r
@user-lb9eb3gy4r 5 жыл бұрын
motaki.ru/
@vladnovihok4009
@vladnovihok4009 6 жыл бұрын
Привет Санчо. подскажи проблема такая урал стреляет в глушитель и карбюратор что может быть?
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Неправильно отрегулированы клапана.
@user-vv3cy9mc9i
@user-vv3cy9mc9i 5 жыл бұрын
Свечи поменяйте
@user-xp8ho7pc7z
@user-xp8ho7pc7z 4 жыл бұрын
Смесь богатая! У меня всего пол оборота винт качества выкручен. А до этого тож стрелял!
@romanryzhikh9889
@romanryzhikh9889 6 жыл бұрын
Санчо привет)Скажи,долго ли осталось до запуска?
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Не хочу загадывать точную дату, но работы осталось немного. Будем проверять как этот двигатель с одним карбюратором будет работать зимой.
@user-jq7qr1gn1v
@user-jq7qr1gn1v 6 жыл бұрын
Moto Sancho а какой карб будешь ставить, от авто или мотоциклетный?
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Буду оставлять ЗАЗовский, который и стоял.
@Warfare159
@Warfare159 6 жыл бұрын
Привет, а где такие шарошки покупал?
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
В Украине купил, они там в 2 раза дешевле чем в Беларуси.
@valovik
@valovik 6 жыл бұрын
Саша, если не сложно, замерь пожалуйста расстояние плоскости на головке, между отливоми под выхлопную и карбюратор, я хочу у стекольщика по этому размеру заказать кусок стекла и на наждачке притереть плоскость. Головки далеко в гараже, как в гараж поеду - чтобы быть готовым. Если не сложно, сделаешь?
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Расстояние между приливами - 140 мм, режь стекло 120-130 чтобы запас был небольшой.
@valovik
@valovik 6 жыл бұрын
Moto Sancho спасибо огромное
@user-bw2wr4ed7w
@user-bw2wr4ed7w Жыл бұрын
Седла от ваз класика можно поставить как то?
@MotoSancho
@MotoSancho Жыл бұрын
Нет, вазовские не подойдут.
@user-ot2ny8gl6u
@user-ot2ny8gl6u 4 жыл бұрын
Вопрос ставяца ли масло съемные колпачки на урале
@MotoSancho
@MotoSancho 4 жыл бұрын
Нет. Смазка направляющих втулок на урале и так осуществляется за счет разбрызгивания, а если еще и колпачки поставить, то вообще на сухую будут работать.
@user-ot2ny8gl6u
@user-ot2ny8gl6u 4 жыл бұрын
Спасибо.
@victorkopylov6244
@victorkopylov6244 6 жыл бұрын
Санчо, ни развёртки ни пилот нельзя мазать маслом, так как к нему прилипает стружка и наоборот делает царапины на направляющих. Нужно было хорошенько промыть направляющие после прирезки, а потом уже продувать
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Именно поэтому я перед каждой установкой убирал стружку и наносил чистое масло.
@victorkopylov6244
@victorkopylov6244 6 жыл бұрын
Moto Sancho, на видео, когда прирезаешь седла, видно как на направляющей втулке скапливается стружка. Скорее всего при смене зенковок и установке пилота во втулку, часть стружки туда все же попадала. Я так понял, что головы ты ещё не зарядил, поэтому ещё не поздно хорошенько промыть направляющие. Саня в направляйках делает насечку, именно там может остаться стружка.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Думаешь давление в 8 атмосфер ее оттуда не выдуло? Ну в принципе промыть то недолго, тем же керосином например.
@victorkopylov6244
@victorkopylov6244 6 жыл бұрын
Moto Sancho, сухая стружка выдулась бы без проблем, а вот с маслом - не факт. Промыть пять минут делов, зато будешь уверен! Тем же керосином и промой
@esthetic_moments
@esthetic_moments 6 жыл бұрын
Ребят может кто знает канал где так-же как здесь реставрируют иж планета 5?
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Я не знаю, но думаю есть спецы и по ИЖам)
@sgt.frost379
@sgt.frost379 6 жыл бұрын
Задавай вопрос, отвечу по Ижу. Сам восстанавливал Планету 5, была у меня такая. Ещё кое чего помню.
@user-sz8pz1oh7n
@user-sz8pz1oh7n 2 жыл бұрын
Не понимаю,шесть соток это как? 1сотая миллиметра чтоли?Обьясните пожалуйста.
@MotoSancho
@MotoSancho 2 жыл бұрын
Все верно. 0,1мм - одна десятка, 0,01мм - одна сотка, 0,001 - одна тысячная.
@user-rq4ko5vl7h
@user-rq4ko5vl7h 6 жыл бұрын
А какие диаметры шарошек использованы?
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Те что побольше. У них пределы где-то от 35 до 40 мм.
@user-vv3cy9mc9i
@user-vv3cy9mc9i 5 жыл бұрын
Саш, есть возможность сделать шарошки поштучно под заказ, какие размеры и градусы нужно сделать, хотелось ещё и мт и к 750 резать ими...?
@user-dp3xf6in7d
@user-dp3xf6in7d 3 жыл бұрын
Скажи а можно к тибе отправить головки на ремонт
@MotoSancho
@MotoSancho 3 жыл бұрын
Я не занимаюсь ремонтом.
@user-eh4od2mj6r
@user-eh4od2mj6r Жыл бұрын
Санчо где взял 9ти зубовые шарошки? У всех 6ти и 7ми зубные
@MotoSancho
@MotoSancho Жыл бұрын
В Харькове такие выпускают.
@user-eh4od2mj6r
@user-eh4od2mj6r Жыл бұрын
Понятно,в Воронеже максимально 7 зубов,а так основная масса 6 зубов
@user-yr6qq8ik4s
@user-yr6qq8ik4s 6 жыл бұрын
а почему именно керосин?
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
У керосина хорошая проникающая способность. Он просачивается в малейшие зазоры.
@user-sb7go9qp4o
@user-sb7go9qp4o Жыл бұрын
В можно качество притирки проверить растворителем или обезжиривателем ?
@MotoSancho
@MotoSancho Жыл бұрын
Обычно проверяют керосином потому что у него низка плотность и высокая текучесть. Но если керосина под рукой нет, то подойдет практически любая жидкость кроме воды)
@user-sb7go9qp4o
@user-sb7go9qp4o Жыл бұрын
@@MotoSancho спасибо 👌
@user-sb7go9qp4o
@user-sb7go9qp4o Жыл бұрын
@@MotoSancho а разницы нету ж с какой стороны налить и проверять ? Или надо в камеру налить и проверить ?
@user-vz6xj7oh8p
@user-vz6xj7oh8p Жыл бұрын
Подскажите а от москвича подойдут? Зенковки
@MotoSancho
@MotoSancho Жыл бұрын
Думаю да, должны подойти.
@user-vz6xj7oh8p
@user-vz6xj7oh8p Жыл бұрын
@@MotoSancho у вас от чего? От ваз 2107 нашёл только на 6 резцов...
@MotoSancho
@MotoSancho Жыл бұрын
У меня от ВАЗ 2101-2107.
@user-vz6xj7oh8p
@user-vz6xj7oh8p Жыл бұрын
@@MotoSancho а на сколько резцов? Принципиальна разница больше или меньше?
@dark5604
@dark5604 6 жыл бұрын
Шарошки где купил? За марка, цена?
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
В Украине покупал, когда на зимний фест ездил. Набор зенковок для ВАЗ 2101-2107. Цена вопроса - около 30$.
@user-es8rc4ru5h
@user-es8rc4ru5h 6 жыл бұрын
В любом автомагазине, шарошки для ВАЗ 2101-2107, в России стоят 2000 руб. примерно
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
В принципе те же деньги. А в любом автомагазине в Беларуси шарошек днем с огнем не сыщешь. Нашел только в интернет-магазине в Минске за 120 бел. рублей комплект, а это 60$. То есть опять работает белорусская схема Х2. ))
@user-es8rc4ru5h
@user-es8rc4ru5h 6 жыл бұрын
Moto Sancho Это плохо конечно, когда дефицит. В моем городке с 40 тыс. населения я даже не искал, зашел в первый попавшийся магазин и купил за 2100 руб., правда в другом магазине видел подешевле.
Отличные клапана для мотоцикла Урал.
8:35
Евгений Быковский
Рет қаралды 80 М.
Я нашел кто меня пранкует!
00:51
Аришнев
Рет қаралды 5 МЛН
Despicable Me Fart Blaster
00:51
_vector_
Рет қаралды 23 МЛН
50 YouTubers Fight For $1,000,000
41:27
MrBeast
Рет қаралды 172 МЛН
Best father #shorts by Secret Vlog
00:18
Secret Vlog
Рет қаралды 22 МЛН
Amazing Process Of Old Compressors Recycling to Make Quality Iron Rods
13:40
Глушители для Урала
2:04
Виктор Завьялов
Рет қаралды 14 М.
Горький опыт установки поршневой.
22:46
Евгений Быковский
Рет қаралды 423 М.
Ремонт головок мотоцикла урал
23:08
Rescue repair: replace broken rear axle shaft
23:42
Danh repairer car
Рет қаралды 13 М.
Сборка двигателя Урал ч12. Регулировка клапанов.
9:03
Жизнь одного человека
Рет қаралды 42 М.
В ремонте головок ещё новые нюансы. РАЗДАЧА СОВЕТОВ.
17:48
Я нашел кто меня пранкует!
00:51
Аришнев
Рет қаралды 5 МЛН