Jakbym siebie słyszał - mam dokładnie takie same mam zdanie. Wcześniej brałem auta w leasing 2 lata i potem wymieniałem na nowe, zawsze inne. Jak kupiłem Subaru XV to zmieniłem zwyczaj i jeżdżę nim już ponad 7 lat... Fenomenalne auto do spokojnej, może nieco szybszej niż normalna jazdy. Czysta przyjemność, finezja. Serio :) Nie jestem młody - mam 56 lat, a zdarza mi się np. nocą nie jechać prosto do domu, a pokręcić trochę po mieście tylko dla samej frajdy z jazdy :) Po tym programie upewniłem się, że jak zamienię to na nowy crosstrek :)

Mam dokładnie takie samo zdanie Panie Jacku. Osiągi i moc na papierze to tylko liczby które nic nie mówią o tym jak auto jezdzi. Wielokrotnie przekonałem się, że dużo słabsze auto zrobiło na mnie znacznie lepsze wrażenie niż np. takie które miało 100KM więcej. Większość ludzi ekscytuje się przyspieszeniem 0-100, a ważniejsze jest jak ta moc jest rozwijana i jak zgrany jest cały układ napędowy i jak efektywnie potrafi wykorzystywać swoją moc. Do tego dochodzi oczywiście prowadzenie, układ kierowniczy, zawieszenie itd które dla mnie są ważniejsze w samochodzie niż sam mocny silnik.

Jak juz Subaru to czekam moze sie przetestuje Pan Outback , ostatni czysto benzynowy model ze stajni Subaru. Praktycznie calkowicie pominiete auto w testach przez polskie portale motoryzacyjne. Moze sie uda, czekam, czekam ,czekam, pozdrawiam

Fajnie, przedstawione podejśie do recenzji auta, dziękuję za wady i zalety! na podobne sprawy zwracamy uwagę.. Pozdrawiam

Dalej uwazam, że b.dobrą jakość Subaru widać, słychać i czuć, a auta sa tak proste konstrukcyjne i mimo boksera tak proste w naprawie, że średnio ogarniety mechanik jest w stanie naprawić wszystko lub wymienić w tym aucie chociażby rozrząd. Do tego naped S-AWD, dźwięk silnika, frajda z jazdy, obsługa. Subaru to auta, które nie gonią za chorą europejską motoryzacją. Auto ma być funkcjonalne, nie nafaszerowane elektroniką, radzić sobie w lekkim terenie i być bezpieczne. Pozdrawiam

Z tego co kojarzę, to poprzednikiem czyli XV jeździł prywatnie Pertyn:)

jeździłem XV i uważam że to był zarąbisty samochód!

Może ceny są w ojro, ale system ma wgrany Nasz jezyk ojczysty, co nie jest takie oczywiste wśród producentów aut, łącznie z tymi europejskimi🤣

Testy EuroNACP są dostępne w internecie. Statystki odnośnie wypadkowości to raczej pytanie do firm ubezpieczeniowych. Co do wykonania np. w porównaniu do Mazdy to lakier w maździe rysuje się od patrzenia (około 50 mikronów) podwozie koroduje strasznie, gdzie Subaru nie ma tego problemu. Wnetrze naprawdę, rzadko widziałem zmeczone przez wlasiciela. Nie ma problemów z elektroniką. Plastki sa trwałe, wytrzymale. A jak chcesz sobie kupić Subaru z większym silnikiem lub mocą to kupujesz wersję WRX lub WRX STI ew. cywilna wersje z wieksza mocą z poza UE. Mozesz też wygrać program do sportowej wersji. Proste. Czego oczekujesz od auta na co dzień, do jazdy po śniegu, błocie czy w trudniejszych warunkach. Te auta mają być proste i nie skomplikowane, proste w naprawie, bo przeważnie mają swoich konkretnych odbiorców, patrz Norwega, Szwecja, gdzie są cięższe warunki a rodzaj napędu ma znaczenie, gdzie napęd tej marki zawsze był świetny w porównaniu do konkurencji i każdemu posiadaczowi Subaru nie trzeba tłumaczyć. Dużo Subaru jeździ na południu Polski, wyżyny, góry itd i nie zależy im na bajerach, a na właściwościach jezdnych. W Polsce przeważnie tylko cebula kieruje się ilością koni pod maską i niepotrzebnymi bajerami.

XV/Crosstrek to podniesione auto kompaktowe (Impreza) - dlatego siedzi się w nim jak w kompakcie, w nisko opuszczonym fotelu a nie jak na taborecie. Warto spróbować opuścić fotel na sam dół, wtedy czuć lepiej auto w zakręcie i kamery eyesight nie będą zasłaniać widoku sygnalizatora.

Rodzice posiadali przez długi czas nissana qashqai pierwszej generacji. Kupione jako 4 letnie w wysokiej wersji wyposażenia - Tekna +. Sinik 1.6 benzyna. Dwa lata temu namówiłem ich na zmianę auta na XV - dużo nowocześniejsze, napęd AWD, skrzynia bezstopniowa etc. Pojawiła się fajna okazja, bo 2 letnie XV w wersji executive, z przebiegiem 9kkm prosto od dealera. Również wersja 1.6. Pożyczyłem im nawet pieniądze. Dużo złego o XV słyszałem i byłem odrobinę sceptycznie nastawiony ale auto w zasadzie nowe w bardzo rozsądnej cenie. Przyznam, że zaskoczyło mnie bardzo pozytywnie i na prawdę przyjemnie się nim jeździ. Nissan to było jedno z gorszych aut, którymi jeździłem. Mimo że silnik w subaru ma tę samą moc i pojemność, to jest o wiele żwawszy. Da się nim wyprzedzać :D Nie, no auto na prawdę mega.

Miałem 2 razy Subaru. Fakt, że z silnikami blisko 300 KM. Przyznaję, że mimo upływu lat tęsknię nie tyle za mocą co przede wszystkim za świetną trakcją/ precyzją prowadzenia. Niszowa marka. Szkoda.🖖.

Jeżdżę OUTBACKiem MY19, ale tryb S/I działa chyba tak samo. I podstawowa różnica to obroty przy stałej prędkości. W I to ok 1,2 tys. W S 1,8tyś. I to jest ważne. Auto sprawniej reaguje jak ma wyjściowo wyższe obroty. Także mechanicy mówią, że te 1,2tyś to nie jest zbyt zdrowe dla silnika i że to tylko wymóg eko. Ja zawsze przełączam na S nawet jak jadę tylko do sklepu

Mam i użytkuje codziennie Sti 2015 , prowadzenie Subaru - potwierdzam , jest to tradycyjne mechaniczne prowadzenie , które daje niesamowitą frajdę z jazdy , w tym croosteku dla mnie brakuje silnika resztę biorę w ciemno , marzy mi się taki crosstek Sti która ma 300 koni :) więcej mi nie jest potrzebne :)

Pozdrawiam 😊

Bo cvt najbardziej przeszkadza ludziom którzy nią nie jeżdżą a jak już człowiek ma taką skrzynie to się okazuje że nie jest taka zła.

Mój starszy syn ma Crosstreka (2021) którym dojeżdża codziennie do pracy 35 mil(mieszkamy w USA). Bajka! Zupełnie inna oczywiście niż moja Toyota 4Runner…

A jak się zepsuje takie sterowanie temperatury i nawiewów to ile będzie kosztowała jego naprawa (zakładam wymiana tego ekranu)? Nie lepiej jak są pojedyncze, tanie pokrętła do regulacji, które można łatwo i niewielkim kosztem wymienić?

Brawo dla Pana Jacka... Za czyste auto w teście.🎉

Miałem wątpliwości co do silnika bo wszyscy mówią - ale słaby. Na szczęście miałem okazję w miniony weekend pojechać tym samochodem z Poznania w głęboką Kotlinę Kłodzką - w sumie 700km , kręte dziurawe drogi ale również dwu-pasmowa S5 a na pokładzie 4 dorosłe osoby. Silnik i skrzynia biegów radzą sobie doskonale dostarczając wiele pozytywnych emocji. Więc każdemu marudzącemu i próbującego zaszufladkować to auto polecam wypożyczyć i samemu sprawdzić. Banan na twarzy murowany :) . Uwaga - 0,5h jazdy na prostej drodze nie wystarczy - to test na nijakie samochody

Nie wiem jak nowe, ale poprzednie XV z silnikiem 2.0 jeździ całkiem fajnie, trakcja jest wręcz wyśmienita, CVT wyje, ale to w końcu CVT, miejsca pod dostatkiem, bagażnik przymały, no ale jak auto ma prześwit 22 cm plus symmetrical awd, to i miejsca nad tylną osią zaczyna brakować na bagażnik.

Crossovery są ok. Podniesienie zawieszenia i obicie czarnymi, matowymi plastikami jak dla mnie zwiększa praktyczność pojazdu. A jeśli za tym nie idą poważne zmiany w stosunku do 'cywilnej wersji' w częściach czy wnętrzu - to jest na plus, bo potem taniej to utrzymać w porównaniu do modnego SUVa, będącego osobnym modelem.

Dlaczego moim skromnym zdaniem należy Pan do (wąskiego) grona obiektywnych dziennikarzy? Dzięki takim momentom jak to szczere nawiązanie do sytuacji sprzed kilunastu lat ( 02:05 ). Dla mnie to bardzo ważna uczciwość.

Dzięki

0:08 to samo mam w Volvo XC60 2022r. Żadnego wskaźnika czy to od świateł mijania czy drogowych. Identycznie jak w tym aucie świeci się tylko wskaźnik postojowych.

😂dzięki za umycie auta , wreszcie zauważył Pan też tą grupę oglądających pana filmy ....oby to nie był jednorazowy wybryk...trzymam kciuki

Miałem niejedno Subaru i oprócz komfortu to niczego im nie brakuje, a i tak jeżdżę 10 letnim XC70, bo komfort w pewnym wieku jest na 1 miejscu

Jeżdżąc od 13 lat Citroenem C4 Picasso I, o precyzji prowadzenia nie ma mowy. Nie mam też ambientowego podświetlenia. Jeździłem również Focus`em II i tam rzeczywiście prowadzenie dawało frajdę. Ja jednak szukam przede wszystkim ciszy w kabinie i cichego wybierania nierówności, co najbardziej mi dokucza w obecnej cytrynie, w której miałem rzekomo polubić każdą drogę ;) W granicach ceny na jaką mnie stać znalazłem już kandydata czyli C5 Aircross, ale okazało się, że tam nie ma dobrych silników. Trzy cylindry odpadają, a 1.5 blue hdi ma jakieś problemy ze zrywającym się łańcuszkiem. Fajnie, że mówisz o hałasie wewnątrz samochodów, bo dla mnie to cenna wskazówka 👍 Bądź łaskaw również wspominać o odgłosach dobiegających podczas wybierania nierówności podczas jazdy po gorszej jakości drogach. Pozdrawiam 👋

Bo to jest samochód do jazdy, a nie do patrzenia i chwalenia sie bajerami przed sasiadami i kolegami z pracy. Ma swoją robotę wykonać skutecznie i bez problemów. Subaru to jedna z niewielu marek, ktora dalej produkuje samochody, a nie zabawki

NRGeek ma Spacestar'a Panie Jacku :)

Dzień dobry Panie Jacku, Bardzo cenię pana program i niecierpliwie czekam na każdy kolejny odcinek, podobają mi się szczególnie wszelkie newsy motoryzacyjne ale także kompleksowe oceny samochodów ponieważ jak już się pan 'wezmie' za jakieś auto to możemy być pewni że dowiemy się o danym modelu wszystko, począwszy od anegdot z przeszłości do informacji który silnik jest polecany, a który jest awaryjny i co szczególnie istotne to na co zwrócić uwagę przed zakupem. Chociaż bym chciał bardziej to nie mogę się tu za bardzo rozpisywać wiec powoli do sedna, mam takie pytanie być może bardziej sugestie. Pana oceny samochodów są naprawdę niezwykle użyteczne w przypadku kiedy ktoś chce kupić używany samochód, niestety dość ciężko znaleźć wśród pana filmów auto które w danej chwili nas interesuje. Na przykład w tym momencie moją uwagę zwrócił Hyundai Tucson i chciałbym trafić na pana film w którym omawia pan ten model, niestety nie mogę go namierzyć, więc nie wiem czy go nie było na kanale czy po prostu nie mogę znaleźć? Bardzo żałuję że silnik i Igenium 2.0 z LR Discovery nie znalazł się wcześniej na kanale, świadomie uniknąłbym niebezpiecznej sytuacji, jak dla mnie to bardzo czerwona flaga dla LR Jaguar etc... Założę się że wiele osób będzie w podobnej sytuacji, więc czy nie byłoby warto wyodrębnić z dotychczasowego dorobku wszystkie samochody o których pan mówi i utworzyć osobną playlistę na której w bardzo szybki i łatwy sposób można namierzyć dana markę i model auta i dowiedzieć się czy jest warte zakupu a jeśli tak to na co zwrócić uwagę. Myślę że docelowo wpłynęłoby to na spore zwiększenie ilości wyświetlanych filmów, szczególnie tych starszych, czyli przedłużenie życia produktu mówiąc marketingowo, ale przede wszystkim myślę też, że, co jak sądzę jest też po części pana misją, pozwoliło aby pana widzowie, mogli dokonywać zdecydowanie lepszych wyborów co do zakupu aut. Jest też taka możliwość że to wszystko gdzieś jest a ja źle szukam lub że stosuję pan jakąś inną taktykę więc jeśli się mylę lub moje rozumowanie jest błędne to z góry przepraszam.

Bardzo atrakcyjna cena tego Subaru! Proszę spróbować wpierw odpalić silnik, a potem włączyć drogowe (tudzież wyłączyć automatyczne drogowe jak ma) - niewykluczone, że kontrolka może się dopiero wtedy pojawić, a nie tylko na zapłonie... Miałem kiedyś podobny przypadek w starszym amerykańcu: bez kluczyka mogłem włączyć nie tylko mijania (niektóre europejskie tez tak miały np. francuskie), ale nawet i drogowe, lecz kontrolka tylko na zapłonie sie włączała. Btw. Subaru "XV" to chyba zapis modelu który się bodaj prawidłowo odczytywał jako "Cross Vehicle"...

Jacek Balkan trochę się pomyliłeś z cenami...crosstrek nigdy nie kosztował w przeliczeniu z Euro 190 tysięcy pln,nawet jak na początku roku Euro było po 4,70... Teraz jest tanie Euro (po 4.3 idzie kurs) zatem koszt zakupu drugiej wersji od góry (Comfort - najbardziej rozsądnej wg mnie) jest akceptowalny. Będzie można zakupić taka wersję w kwietniu za 161 tysięcy pln i to bez rabatu... Najdroższa wersja Platinium (z szyberdachem i eko skóra zamiast normalnej tapicerki w odróżnieniu od wersji Comfort kosztować będzie 170 tysięcy pln.

Z tym "stałym napędem" to nie tak do końca. Przy skrzyni automatycznej napędzany jest przód z dołączanym, za pomocą wielopłytkowego sprzęgła sterowanego (chyba hydraulicznie) tyłem! Stały napęd był tylko przy manualu.

08:51 Na taką podwójność ( i to jeszcze wzmocnioną poprzez ramkę ) mogli wpaść tylko w Subaru… 😁

Jestem właścicielem Subaru Forester SJ XT z 2018r i moim zdaniem na tym modelu Subaru jako marka się skończyła. Posiadałem w przeszłości Legacy GT, Forestery XT i przy wszelkich jakościowych przywarach marki, silniki i napędy do 2018 działały bardzo dobrze. Od 2019 roku marka zmieniła klienta, na kogoś kto w motoryzacji zatrzymał się przy wyborze koloru lakieru.

Pan Jacek testuje Subaru, pan Adam dostał BMW, jeszcze jak nijaki Kickster dostałby Toyotę... świat się kończy 😉

Ja to pamięta że Subaru dla Pana to był sztos ale widzę że się pozmieniało 😮

Podoba mi się ten samochód. Ładny z zewnątrz, ale jeszcze bardziej podoba mi się wnętrze. Rzygam tymi wielkimi ekranami, ikonami rodem z windowsa xp i dotykowymi wodotryskami.

Zgadzam się, polski cennik Subaru w Euro to motoryzacyjna żenada ....lecia.

Bez tych znaczków. Uważałbym że to Kia ewentualnie Mazda

Czy to prawda że auto hold jest ukryte w w tablecie i trzeba się do niego doklikać za każdym razem? Na zdjęciach wnętrza faktycznie go nie widać.

Gt86. Taka sama sytuacja ze światłami. Zmienia się tylko podświetlenie deski rozdzielczej

manetki przy kierownicy (przynajmniej lewa) i przyciski od grzania foteli identyczne jak w moim lancerze

Pan redaktor Pertyn miał poprzednika, czyli XV prywatnie😁.

Po obejrzeniu tego filmiku zglupialem, planuje zakup wlasnie nowego Qashqaia w wersji Tekna samochod glownie na drogi, do pracy, codziennego uzytku , nie w teren. Czy taki crosstrec jest zeczywiscie lepsza opcja , co sadzicie ?

Podawanie cen w EUR to bardzo uczciwa praktyka i powinna być wręcz wymagana u wszystkich.

Ciekawe ile Subaru sprzedało u nas aut w 2023 roku, obstawiam później tysiąca i to wszystkie razem wzięte

Faktycznie nawet jak się po wertepach jedzie to trafia się palcem w ikonki . Może to dlatego że mniej trzęsie albo ikonki są precyzyjne . I ja np.lubie ten dźwięk silnika ,sprawia wrażenie mocniejszego niż jest. Pozdrawiam Sabiarzy.

Dla mnie się podoba, choć bardziej outback. Czy subaru to nadal kiepskie plastiki i pękające bloki silników?

Kiedyś crosstrek /XV kosztowało od około 80 do 120 tys zł , jakieś 5 lat temu. Po drugie to crossover, a nie suv. Prześwit najwyższy w klasie auto dla grzybiarza działkowca wędkarza i do kręcenia się w koło komina po dziurach. Katalog podaje koła 225/60R17 99H 7Jx17 ET55 lub 225/55R18 98V 7Jx18 ET55

Jestem święcie przekonany że będzię się lepiej sprzedawał niż renault kajdar :)

dla mnie upierdzielony z zewnątrz samochód ma więcej uroku ;) takiego np Land Rovera to nie wyobrażam sobie bez błota na błotnikach :D

Patrząc na ten plastik przy tylnym nadkolu, zacząłem się zastanawiać, czy w następnej iteracji modelu, pół drzwi nie będzie już zasłonięte plastikiem, a za kilka generacji, całe podwozie, aż do linii szyby.

Co trzeba mieć w głowie by chcieć manuala zamiast CVT w takim rodzinnym samochodzie? Nie wiem.

Cóż z ikoną nie dyskutuje się. Mimo wszystko proszę zrobić prosty test, zamknąć drzwi w tym modelu i w Qashqai. Do oceny nie trzeba muzycznego ucha. Pozdrawiam.

przy tej cenie ? można coś wybrać z mazdy...

Zwiększyć moc do min. 150 KM (najlepiej wsadzić silnik 2.5l), wywalić hybrydę, zwiększyć bagażnik o jakieś 50l, zmniejszyć cenę o 30 tys. zł i kupuję!.

Subaru Crosstrek ale i starszy XV totalna rzadkosc na drogach UK...

Za 5-6 lat musi Pan kupić taki samochód i zobaczymy jak przeszedł próbę czasu. Jak po takim czasie auto to będzie wyglądało mechanicznie, ale przede wszystkim na ile "ruda" będzie łaskawa dla tej nie ocynkowanej konstrukcji. Jak widać na załączonym obrazku to współcześnie jest Pan zakochany w tym modelu 🙂Jutro obejrzę jeszcze raz ten film 🙃👍

Jako fan marki muszę przyznać, że Subaru niestety przechodzi obecnie kryzys tożsamości i nie wyobrażam sobie zakupu żadnego współczesnego modelu. Konkurencja odjechała na kilometry w każdą stronę, a sam fakt że ten Crosstrek jest przez pana Jacka porównywany do Kadżarów czy Kaszkajów mówi aż za dużo. 15 lat temu taki Outback to była realna alternatywa dla zawodników pokroju XC70 czy A6 AllRoad... Smutne czasy.

super znów suv...

Hyundai Pewnie nie prędko ale kiedyś sKONA Pozdrawiam cała redakcję jedynych i chyba ostatnich rzetelnych dziennikarzy MOTO

Ile pali?

Czy mi się wydawało , czy widziałem pod maską 2 akumulatory ???

Wygląda jak MG. :)

Gdyby nie znaczki to powiedziałbym, że to Kia XCeed.

Z tego co wiem to nie jest to staly naped na 4 kola- co w dzisiejszych czasach zwlaszcza w wysokim SUVie niema żadnego znaczenia.

4:08 fsyscy...

XV pewnie dzisiaj bym jeździł, gdyby miał ręczną skrzynię.

Tu też jest silnik typu boxer ktòrego poza kosztownym Aso nikt nie chce dotykać ?

Czemu ten silnik taki słaby? 2.0 i tylko 131 koni, w dodatku liczone już wraz ze wspomaganiem prądem?

Literówka w nazwie...

Bez znaczku pomyślał bym że to Ford, albo jakiś nowy Renault.

Dla kogo jest ten samochód z tym silnikiem i z tą ceną? Byłby dobry dla emeryta na działkę i na ryby ale Vitara i duster sporo tańsze. Dla młodych też nie, bo silnik zamula i wyje. Raczej dla pasjonatów marki. Duży plus za napęd na 4 koła i solidny prześwit, bo nie wszystkie tzw. crossovery to oferują. Zabrakło mocnego napędu i "normalnego" automatu.

z caym szacunkiem, ja bardzo lubię swojego forestera, ale żeby z nim aż współżyć, o co to to nie! :)

No niestety wycie cvt nie jest mityczne. W 4 letnim RAV4 jest głośniej niż w 13 letnim dieslu.

2:18 w salonie kilometr od mieszkania byłem nawet na premierze boxerdiesel. Byłem klientem na nowe Subaru wtedy, byłem gotów leasing podpisać i mieć salon i serwis w zasięgu z buta od chałupy 😂. Z kumplem z motointeria poszedłem, pojechałem coś nawet imprezą i legasy no i tak minęło już 15 czy 16 lat jak cieszę się, że nie poszedłem w to 👌. Outlander diesel kupił natomiast kumpel i żona spaliła z 2 czy 3 sprzęgła 😅. Nawet w jakiejś TV udzielili się wtedy, że "paniee dwajścia lat jeżdżę manual diesel i jeszcze żadnego sprzęgła nie popsułem/łam a w tym nowym padło kilka"😂

Obstawiamy. Prędzej kielichy wejdą do środka czy progi odpadną ;) Silnik w benzynie pochodzi, diesel nie dojechałby do 100 tys

Marek Drives jak sobie przypominam dosadnie określił ten samochód - do jazdy się nadaje do wyprzedzania nie.W stosunku do modelu XV ubyło kilkanaście KM mocy

1:20 i straciłem zainteresowanie tym pojazdem.

Czy bardzo dobre fotele są tradycyjnie pozbawione regulacji podparcia odcinka lędźwiowego? 😉 Pozdrawiam i oczywiście daję łapkę w górę 👍

Autko w stylu Volvo V40 Cross Country i obecnej Kia X-Ceed

Prawdziwe skóry z plastikowej świni?

Samochód wygląda jak etui telefonu dla użytkowników sprzętu w war. trudnych i budowlanych.

"Jedno z najprzyjemniejszych aut jakie miałem do dyspozycji przez ostatni czas" kiedy posiądziesz z chińskich marek o których nikt nie słyszał do normalnego samochodu (a to i tak tylko crossover od Subaru)

A może tak nowy CHR z napędem na 4 koła?:-)

Bardzo fajne auto takie nie za szybkie, nie za duże, nie za ciche ale za to drogie.

Subaru zawsze było dla ludzi którzy lubią jeździć, epizod z bokserem w dieslu pozostawia niesmak, w szczególności to jak SIP się obszedł z tym tematem, ale to zawsze były ascetyczne rdzewiejące taczki, które wywoływały uśmiech zaraz po odpaleniu silnika (no może poza 1.6 ;p ). Jednak jakie by nie było Marka w PL słabo rozpoznawalna, kojarzona raczej ze sportem, drogim i kłopotliwym serwisem, i słaba ochrona antykorozyjną…

Byłoby super gdyby Pan wyczyścił dywaniki, odkurzył fotele ze śmieci i okruchów... Milej by się oglądało!

Interfejs systemu multimedialnego wygląda jak z 1999 roku :D

No to teraz podpadłeś Nissanowi i Renault 😂

Opinie uzytkownikow a zwłaszcza awaryjnosc tego samochodu są szokujące.

Wszystko fajnie ale 11sek do 100tki? kurde... jakby to chociaż miało 9sek do 100tki to byłby ideał :)

Podaj proszę koszty serwisu vs Kia sportage, może subaru jest naprawdę dla " biednych ludzi", moze super serwis, w końcu subaru od 2014- to najlepsze auto, może warto się podniecać na to autko? Bo na razie po 19 minutach, to super "fajny", robi wrażenie, może wykonany z super materiałów, dlatego serdecznie proszę posprawdzaj te " cudowne" usprawnienia, jak w subaru XV. Widzę , że bardzo podniecasz się na subaru, zatem może posprawdzasz jaki najlepszy był subaru levorg, Może trochę więcej realizmu i prawdy zamiast podniecania się na "super auto"

Brak świecącej niebieskiej ikonki zmniejszy uwalnianie CO2 do atmosfery o 0.0000000000000000000000000000000000000000000000000000000002 promila w najbliższym tysiącleciu

Myślałem o poprzedniku, czyli XV, gdy kupowałem swój obecny samochód. Niestety, odrzuciłem go z powodu głownej wady i tego modelu - tego małego czegoś z tyłu, co nazywają bagażnikiem. 300l to jakiś żart, w to się nie spakuje 4 dorosłych osób na tygodniowy wyjazd w góry. Nie wiem dla kogo jest przeznaczony ten samochód - singli? Par, które nie mają znajomych? Gdyby nie ten bagażniczek, to byłoby znacznie więcej chętnych na ten samochód. A od kaszkaja lepiej prowadzi się taczka zaprzężona w jamnika, z tym cudem nic nie ma porównania. ;)

22 cm nie całe prześwit lekka pomyłka

Kolejny współczesny nudny "modny". Crossek. Ach ta motoryzacja...

Szczerze mówiąc Lexusem UX jeździło mi się dużo lepiej- lepszy komfort, lepsze wyciszenie szumów aerodynamicznych, dużo lepsze materiały (nie ma tu czego promując), nieporównywalnie lepsza dynamika i spalanie 2x mniejsze. Przestronność w środku i bagażnik porównywalne. Tymczasem to auto się Panu podoba, a Lexa Pan zjechał choć obiektywnie Lex zdecydowanie wygrywa. Niesamowite ;) Pewnie ten napęd daje radę na śniegu ale niestety nie dane mi było przetestować. Zawsze chciałem mieć jakiekolwiek Subaru. Nigdy nie kupiłem i zanosi się na to, że jeszcze długo się to nie zmieni ;)