Motodziennik test - Toyota Mirai - tankujemy i jeździmy po PL. Przyszłość motoryzacji i transportu?

Рет қаралды 40,981

MotoDziennik

3 ай бұрын

dzień dobry,
zapraszam na test, recenzję Toyota Mirai
Materiał ze wsparciem:
www.samochody.pl

Пікірлер: 528

@tomaszbrzeczyszczykiewicz4082 3 ай бұрын

Szanujmy i wspierajmy "nie sprzedające" się kanały. MotoDziennik z swoim podejściem jest jak Książulo dla gastronomii, jak Klawiter dla elektroniki.

@kacperd30 3 ай бұрын

taaaaaaaa.... A to że możesz być patronem kanału i wystawiać swoje chrupki w segmencie okazji. Chciałbym się mylić, ale wątpię że te auta są weryfikowane.

@conradowl 3 ай бұрын

@@kacperd30przecież pan Jacek o tym mówi. Jak auto np. było rok czy dwa temu testowane przez nich to wspomina. I podkreśla, że ogłoszenia to już nie okazje, a po prostu ogłoszenia. Z czegoś trzeba żyć jednak, a wystarczy słuchać ze zrozumieniem pana Jacka.

@hobby30plus 3 ай бұрын

MotoPrawda i MotoBieda i Złomnik też spoko, może Chris też. ❤ Najgorszy jest farmazoniarz doradca i inni co podniecają się każdym projektem projektu zamiaru byćmożliwości ustawy co wejdzie w 2033 i wytatuowani 4warsztatowcy. 😢

@bartekautomat3953 3 ай бұрын

Chris miał wykupione reklamy Likłi Moli i coś tam jeszcze. Wciskal w kilku odcinkach (nie tak dawno) jakie to płukanki są super, mimo że kiedyś regularnie poddawał pod wątpliwość takie produkty :)

@Bercik-pb5kt 3 ай бұрын

@@hobby30plus złomek spamuje tych śmiesznymi książkami

@konradchudy1491 3 ай бұрын

Ludzie się jarają w tym ultra czystymi samochodami wodorowymi, a nie mają pojęcia skąd wziął się ten wodór. O ile się orientuję, najtańszy wodór jest uzyskiwany z paliw kopalnych. Dziękuję bardzo.

@konradchudy1491 3 ай бұрын

@@FastAndFurius362 O tym, że w Polsce większość prądu powstaje ze spalania węgla wiedzą wszyscy. O pochodzeniu wodoru wiedzą tylko ludzie zainteresowani i specjaliści.

@tokarp390 3 ай бұрын

tak samo jak nie orientują skąd jest LPG i pierdzielą o rzekomej ekologii

@hoqs_onboards 3 ай бұрын

Bardzo szanuję za niezależność: wzór postawy dla następnego pokolenia, zapatrzonego w sprzedajnych influenserów pozbawionych jakichkolwiek norm i wartości. Natomiast co do technologii wodorowej, powiedziałbym, że jeszcze za wcześnie by skreślać - Mirai to defacto jeżdżący prototyp. Zanim wąsaci taksówkarze przesiedli się z beczek w dizlu na priusy minęło 20 lat. Czas pokaże.

@tomaszlenart5131 3 ай бұрын

Zgadzam się, że za wcześniej skrślać wodór. Większość osób zapomina że wodór jest świetnym akumulatorm tzw. zielonej energii.

@tomaszurbanski9937 3 ай бұрын

@@tomaszlenart5131Świetny akumulator ze stratami na poziomie 70%? Serio?

@tomaszlenart5131 3 ай бұрын

@@tomaszurbanski9937 Skąd bierzesz takie dokładne dane = 70 % ? Straty mogą być przy przechowywaniu ale nie w takich wartościach o jakich piszsz, Co do hydrolizy to strat praktycznie nie ma.

@tomaszurbanski9937 3 ай бұрын

@@tomaszlenart5131 Hydroliza? Pewnie masz na myśli elektrolizę, więc policzmy. Na wyprodukowanie 1kg H2 potrzeba 60kWh energii i 9 litrów wody. Woda musi być bardzo czysta, czystsza niż destylowana więc pewnie kilka kWh pójdzie o filtracje, jeszcze potrzeba energii do sprężenia gazu. Przy przechowywaniu też może coś uciec. 1kg H2 to około 30kWh energii Sprawność ogniwa paliwowego to jakieś 50% Jak łatwo policzyć, musimy włożyć 65-70 kWh energii żeby potem odzyskać 15-20kWh. Po prostu super akumulator

@jedrzejgasek8378 3 ай бұрын

@@tomaszurbanski9937 a jeśli nie wyłączać wiatraków w okresach nadprodukcji prądu tylko produkować w tym czasie H2

@Harrier787 3 ай бұрын

Panie Jacku, jak żeś mi zaimponował w tej chwili!😎

@Piasek-lr8gr 3 ай бұрын

2:00 doceniamy i szanujemy 💪

@adamlider 3 ай бұрын

Niby fajnie, jednak w tym samym czasie Pan Redaktor "sprzedał" się lobby wodorowemu i przez wiele lat twierdził że to docelową technologia a elektryki to tymczasowa moda. Bardzo szkodliwe, ale dobrze że przyszło w końcu otrzeźwienie.

@lespaw71 3 ай бұрын

Dla osób wierzących w zielony ład: Obecnie prawie cały wodór pozyskiwany na świecie wytwarzany jest z obróbki gazu ziemnego, w procesie w którym emituje się znaczne ilości CO2. A następnie sprężany ostatecznie do 850 bar żeby wtłoczyć go zbiornika w samochodzie. Wytworzenie takiego ciśnienia pochłania ogromne ilości prądu (>40 kWh/1 kg wodoru). "Zielona" produkcja wodoru w procesie elektrolizy wody pochłania 55 kWh na kilogram wodoru, który znów trzeba sprężyć. Optymistycznie szacując do przejechania 100 km samochodem Mirai trzeba zużyć ~140 kWh "ekologicznego" prądu.

@zdziskurek6245 3 ай бұрын

Można zatem rzec, że to dobra informacja, ponieważ ponoć śpimy na gazie (i węglu).

@antiam 3 ай бұрын

grunt że w zasranej unii na papierku jest to ekologiczne

@olgerdsimanovic6963 3 ай бұрын

Jak zobaczyłem moment z napisami że 200-250km=245zł to parsknąłem śmiechem jak ogier.... Kuźwa mać, to jest nawet rekord ceny na kilometr uwzględniając klasę samochodu i jego ceny nabycia. Aż strach pomyśleć, że za takie pieniądze zwykły analogiczny spalinowy grat na 4 kółkach z LPG przejedzie ponad 800-900km za te same pieniądze, a kosztować będzie nawet z 3-4 razy taniej. Cóż, nic nie mam przeciwko tej koncepcji konstrukcji, ale na pewno nie w zwykłych samochodach klasy M1. System napędu, zbiorników, baterii i tak dalej widzę jest nadmiernie skomplikowany, ciężki i zajmuje niezmiernie dużo miejsca. Serdeczne dzięki autorowi za bardzo pożyteczny test i opinię.

@jedrzejgasek8378 3 ай бұрын

Pierwszy samochód na benzynę tankowano w aptece. Ile wtedy kosztowała bezyna?

@lukaszCRW 3 ай бұрын

Patrzyłbym raczej z tej strony, że są całe dwie stacje tankowania w Polsce i zapewne naliczają sobie odpowiednią marżę, żeby inwestycja miała jakikolwiek szansę na zwrot poniesionych nakładów, tym bardziej, że potencjalnych klientów jest raczej mało. Na razie ciekawostka, ale pożyjemy, zobaczymy.

@PiotrPilinko 3 ай бұрын

@@jedrzejgasek8378 Niestety - koszt produkcji wodoru się nie zmniejszy, bo to bardzo energochłonny proces - raczej zwiększy, bo państwo JESZCZE nie dorzuca do ceny końcowej akcyzy od paliw.

@erhaminus 3 ай бұрын

@@PiotrPilinkoGwoli ścisłości - Polska ma bardzo bogate złoża wodoru, jedne z największych. Gdybym miał zgadywać to zaryzykowałbym stwierdzenie, że ktoś już je kontroluje. Przecież nie można pozwolić na stanie się drugą Arabią Saudyjską jakiejś "polskiej republice bananowej" (w mniemaniu co poniektórych). Ot, taka teoria spiskowa dla zasięgu kanału. Pozdrawiam.

@mareks9909 3 ай бұрын

Ludzie chyba nie za bardzo rozumieją po co jest ta cała elektryfikacja, a jest po to, żeby jeździli rowerem lub zbiorkomem. Po to, żeby drastycznie zredukować liczbę samochodów. Nic bardziej ekologicznego niż samochód na CNG nie znajdziemy na rynku, ale z jakiegoś powodu tego napędy się nie promuje. Natomiast czy to będzie wodór w koszcie 100 zł za 100 km, czy pełny elektryk też finalnie za 100 zł za 100 km bo ceny prądu wzrosną, to cel jest jeden, żeby nie było ciebie stać na indywidualny środek transportu.

@rafakasztelan9197 3 ай бұрын

1km za 1zł Poczekam Dziękuję za test i etyczną postawę.

@krzysztofzielinski4679 3 ай бұрын

Dzień dobry,bardzo dobry odcinek ;) wszystkiego dobrego życzę.

@jankaskyevitchjellbet7293 3 ай бұрын

Absolutnie super materiał!!!!

@slawekzok 3 ай бұрын

Szanuję! Pozdrawiam

@MrPETER906 3 ай бұрын

Widzę nie tylko ja uśmiałem się jak zobaczyłem cenę za km 😂😂 no jaja

@jakeflo8477 3 ай бұрын

Ale jasne Panie Jacku, jak ktoś stawia drinki, taxi i hotel to jego intencje są jasne.. pozdrawiam i uszanowanka

@pwoz113 3 ай бұрын

I super. 👍 Serdecznie Pozdrawiam.

@KrzyHOoO 3 ай бұрын

🔥💪❤️✌️✊ za pierwsze 3 minuty filmu, dlatego też oglądam od wielu lat 😎

@chabina4 3 ай бұрын

Szacun, za to cenimy Panie Jacku. Pozdrawiam

@PiotrErTV 2 ай бұрын

Ja Panie Jacku, w celach zwiększonego zasięgu, mogę Pana zaprosić do bezpłatnej współpracy na Tikoku 😀 Co do wodoru i jego ceny. Gdy zwiększa się popyt, rośnie ilość sprzedanego wodoru, rośnie ilość aut, zmniejsza się cena, mnożą się tańsze rozwiązania i rozwija technologia. To jak z telewizorami LCD kiedyś kosztowały fortunę, teraz najtańszy kilkaset złotych. Pozdrawiam.

@rpik69 3 ай бұрын

szacun Panie! szacun!

@shock7258 3 ай бұрын

2:00 Niesamowita postawa w dzisiejszych czasach

@Alvarokr84 3 ай бұрын

Brawo..I ja to szanuję! Dzięki temu jest Pan całkowicie obiektywny

@Bartaspotrafi 3 ай бұрын

Liczyłem że kiedyś auta na wodór zastąpią LPG ale ja za 130 zł mogę przejechać na LPG 430km a na wodorze 400km za 400 zł masakra. Zostanę przy mojej hybrydzie LPG

@g0ral 3 ай бұрын

Lpg+benzyna to jedyna prawilna i ekologiczna hybryda. Czlowiek nie wymyslil dotad nic bardziej eko

@tokarp390 3 ай бұрын

LPG jest tak tanie bo to odpad z rafinacji ropy naftowej - bez ropy naftowej nie będzie LPG

@jasiekxl 3 ай бұрын

@@tokarp390 będzie

@krzysztofjarzyna3135 3 ай бұрын

Jak znam życie, zaraz wymyśla podatki i inne opłaty na LPG i nie będzie opłacalna jazda

@jedrzejgasek8378 3 ай бұрын

Cena H2 w Polsce na 22.11.2023 wynosi 40zl za 1 kg.

@walerwaler5652 3 ай бұрын

Bardzo dobrze że pan wspomina o bylejakości zawieszeń. Mam wrażenie że ostatnio wszystko jest taki nijakie. Jeździłem kilkoma nowymi samochodami… największym rozczarowaniem była Toyota rav4 - byle jakie wykonanie (skrzypienie uchwytów w drzwiach), „tani” dźwięk zamykania drzwi i słabe wykończenie wnęk np w bagażniku. Do tego słabe wyciszenie podłogi i mamy wrażenie jazdy czymś bliżej daci niż czegoś „wyższej klasy”. 😢

@marcinskrzypczak8421 3 ай бұрын

Jeżeli Pan jako dziennikarz samochodowy, znając budowę i zasadę działania elektryków "zwykłych" i wodorowych wiedział, na czym polegają różnice i mimo to myślał Pan, że rozwiązanie wodorowe jest lepsze to cofam suba.

@MrDariuszI 3 ай бұрын

Pan Jacek niby się zna ale ostatnio pierwszy raz jak zmieniał koła w swoim Land Rowerze to pierwszy raz widział nakrętki które są w każdym Fordzie. Może ma dużą wiedzę ale zwykle teoretyczną a każdy odcinek to jego subiektywna opinia na jakiś temat.

@LCAPortal 3 ай бұрын

Wszyscy którzy stawiają na wodór muszą trochę się dokształcić. Niestety jako hasło jest to lotne ale dzisiejsza wiedza techniczna niestety powoduje że wodór to tylko mrzonka dalekiej przyszłości. O ile już wiadomo że baterii w typowych EV nie wymienia się co 10 lat to tu trzeba wymienić butlę ( chyba ze zmienią przepisy). Wymiana takiej butli to kolosalna cena. Wodór puki co nie produkuje się z zielonej energii. Cały proces przechowywania transportu itd jest kłopotliwy. Zapraszam Pana do tankowania wodoru przy -10 stopni i to najlepiej tak aby w kolejce do dystrybutora były z 2 auta wtedy ujawni się duży problem tego procesu. Musi sporo wody upłynąć aby wodór był alternatywą. Na pewno stanie się tak najszybciej w transporcie ciężarowym. Czas pokaże jak to będzie wyglądać. Jak na razie hasło że wodór to przyszłość motoryzacji oznacza brak wiedzy tyle i aż tyle.

@wicik1 3 ай бұрын

za wywołanie Pana Klawiatura - zawsze propsy, szanujemy i lubimy takich recenzentów

@maciejkowalski6519 2 ай бұрын

Dropsy? Kiedyś powszechne, gdzie kupić?

@moyzi100 3 ай бұрын

ja mam od 15 lat samochod na CNG i do teraz w Polsce jest 20-30 stacji a w de ponad 800

@wiokary 3 ай бұрын

Ile wychodzi przejazd 100km na CNG przy obecnych cenach?

@moyzi100 3 ай бұрын

@@wiokary ok 6,50 euro na 100 km silnik 2.0 a do tankowania mam aplikacje na telefonie

@janiktinny 3 ай бұрын

Czemu CNG nie LPG wybrałeś? Skąd wiesz, gdzie tankować? Benzynę też masz, czy sam gaz?

@moyzi100 3 ай бұрын

@@janiktinny mam benzyne ok 14 litrow i gas 21 kilo ,w niemczech mam stacje co okokol 30 km a czemu cng ???? bo ma 108 oktanow i samochod ma wiecej mocy

@robertgdansk 3 ай бұрын

Polecam poniższy film o wodorze jako paliwie (zwłaszcza od czwartej minuty) - cały cykl od wyprodukowania wodoru do napędzenia kół ma jakieś 35% sprawności. Czyli wkładamy 100 kWh żeby na końcu uzyskać 35 kWh. kzfaq.info/get/bejne/erqAp5Zj0cC9Y2Q.htmlsi=-sWcrhAESjcXHp-D

@kwlodarczyk32 3 ай бұрын

czyli tyle co współcześnie w nowoczesnych silnikach spalinowych

@jedrzejgasek8378 3 ай бұрын

Jaka jest wartość energetyczna 1 kg H2? Warto sprawdzić

@arnoldzienciak3996 3 ай бұрын

Zawsze lubiłem oglądać Twoje programy motoryzacyjne , te sprzed laty na Polsacie. Jak ,, odkryłem" na Youtubie MotoDziennik , to tym bardziej zasubskrybowałem kanał , ponieważ bardzo lubię Twoją retorykę. A jak powiedziałeś że nie jeździsz , bo cię nie zapraszają i nie chcesz żadnych bonusów i bonusików od firm motoryzacyjnych , to normalnie jakbym mógł , to bym ci zaordynował nie jednego lajka , a przynajmniej dziesięć lajków...👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@elementh3368 3 ай бұрын

Wszystkie wady elektryka + nowe wady bo wodór. Ślepa uliczka w tej formie.

@konradjagieo8309 3 ай бұрын

jest też świeżo otwarta stacja w Poznaniu ;)

@konradjagieo8309 3 ай бұрын

orlen ulica Warszawska 231

@wiokary 3 ай бұрын

40,25PLN/kg

@tomaszlenart5131 3 ай бұрын

I w Katowicach na ul. Murckoskij .

@wojtuz 3 ай бұрын

@@wiokaryCzyli jest całkiem tanio, bo zużycie w takim aucie powinno być około kilograma, albo nawet poniżej na 100km.

@proteksrotek8252 3 ай бұрын

Szacun dla obiektywnego kanału😮

@jarosawgasiorowski7544 3 ай бұрын

Ok. Czyli zostajemy przy LPG.

@grzegorzt7248 3 ай бұрын

było by tanio gdyby nie to że propan i butan od rusków. Ruski teraz w odwrocie

@jasiekxl 3 ай бұрын

@@grzegorzt7248 i dlatego będzie jeszcze taniej

@dobromirbaranski1236 3 ай бұрын

Ladujac ,wypozyczonego do testow Mercedesa S Classe S580 ,spotkalem przy ladowarce pewnego czlowieka. W trackie rozmowy z Nim ,poruszylem temat samochodow wodorowych i ku mojemu zaskoczeniu okazalo sie ,ze ten skadinad sympatyczny Pan ,jest inzynierem pracujacym w osrodku badan przy Uniwersytecie Ostrawskim nad zastosowaniem wodoru w motoryzacji. W opinii tego Pana ,przyszlosc motoryzacji ,to napewno nie samochody napedzane wodorem .

@mazgaj2 3 ай бұрын

Za takie nieoczywiste opinie "po czasie" cenię sobie ten kanał.

@arturslotwinski 3 ай бұрын

W podziemnym garażu to niezłą zasłonę dymną musi robić ;) Z tyłu faktycznie miejsca tyle co w Jarku :) Ale linia faktycznie ładna, nie nudna zwłaszcza tył :)

@lukaszciszkowski5192 3 ай бұрын

Z ciekawości zapytam. Da się zatankować powiedzmy za 100zł czy trzeba zawsze do pełna?

@NicSmiesznego 3 ай бұрын

3:52 Katowice DK86 powstała nowa stacja wodorowa przy Orlenie

@kuron997 3 ай бұрын

Właśnie chyba mój mit i zajawka na auta wodorowe też upadł 😛

@HyperVegitoDBZ 3 ай бұрын

PRzy autach wodorowych nie będzie czegoś takiego jak przy elektrykach: rynku wtórnego. Jeśli wymiana butli, jednej, a mamy 3, kosztuje 100k zł wedlug samej toyoty, czyli 1/3 wartości, przeciętnego auta od przeciętnego jakościowo producenta, to sorry. 300k za Toyotę to nieporozumienie. Danie 160k czy 120k za Corollę to już jest przegięcie.

@ingloriousmartin4588 3 ай бұрын

Fajny odcinek! Myślę, że wraz z popularyzacja napędu wodorowego, ceny zaczną spadać. Pdobodnie było z benzyną i ropą.

@jerryf7713 3 ай бұрын

Wraz z popularyzacją elektryków prąd drożeje więc nie liczyłbym na to że wodór będzie tanieć

@porta118 3 ай бұрын

Tak samo jak cena prądu wraz z popularyzacją elektryków, prawda?

@pawel-goscicki 3 ай бұрын

Panie Jacku, zapomniał Pan wspomnieć o jednej z większych bolączek samochodów wodorowych, mianowicie o samoulatniającym się paliwie (wodorze). Samochód, stojąc i nic nie robiąc traci swoje paliwo. Po odpowiednio długim czasie cały bak może wyparować.

@Rafal38 3 ай бұрын

Dokładnie tak to wygląda, drogo, ciężko, ciasno i wolno. Na ten moment technologia wodorowa ma tylko sens w głowach szefów koncernów paliwowych. Tak jak sam spostrzegłeś aby miało to jakikolwiek sens wodór musiał by być tani a fizyka mówi jasno że wodór zawsze będzie 10 razy droższy niż prąd, zatem dopóki prąd nie będzie za darmo wodór będzie miał sens tylko tam gdzie jest tani prąd ale problem z jego magazynowaniem.

@MariuszM 3 ай бұрын

Przecież wodór jest odpadem podczas wydobycia i rafinacji paliw kopalnych czyli MOŻE kosztować gorsze. Ale to nie jest ,,zielony'' wodór więc dla ekologów jest be. Co innego taki czysty zielony prąd z niemieckiej czy polskiej elektrowni weglowej

@jerryf7713 3 ай бұрын

@@MariuszMpóki co koszt produkcji 1 kg wodoru to 6 euro, więc nie powiedziałbym że grosze

@StaszekZlodziejaszek 3 ай бұрын

@@MariuszM przecież tam tego wodoru jest tyle co kot napłakał. Owszem, warto to złapać bo energia to energia, trochę aut zasilisz, ale to zupełnie nie ta skala co paliw kopalnych. Podobny przypadek jak z bioetanolem, fajnie na papierze a jak policzyć ile potrzeba by areału pod uprawę to już całkowicie bez sensu.

@monacoprince398 3 ай бұрын

produkcja i dystrybucja wodoru powinna byc karalna.

@doktorek1755 3 ай бұрын

@@MariuszMTo niby ile jest tego "odpadu" i co się z nim teraz dzieje? :P

@anonimgall9120 3 ай бұрын

Fajnie że są takie marki jak Mazda czy Toyota które szukają czegoś nowego i inwestują w coś innego niż skomplikowane do granic z rozsądku i możliwości silniki Diesla. Dlatego właśnie doceniam japońską motoryzację. A że nie wszystko jest zawsze idealnie? Tak czy inaczej trzymam kciuki za Toyotę. Chociażby za to że dostarczyła nam świetny napęd hybrydowy który jest prawdziwą alternatywą tradycyjnych silników. Może i na wodór też kiedyś przyjdzie czas.

@smerfowwioska 3 ай бұрын

Zapomniał Pan dodać, że po 10latach trzeba wymienić zbiorniki które kosztują ponad połowę wartości auta.

@glosart 3 ай бұрын

Super, wole chwile poczekac na szczery test niz ogladac reklamy.Oby tak dalej Pozdrawiam 👍💪

@tomaszlenart5131 3 ай бұрын

Stacja wodorowa powstaje też w KAtowicach na ulicy Murckowskiej.

@tomaszrela55131 3 ай бұрын

I jak to jest Panie Jacku zmienił Pan formułę odcinków, Motodzinnik podzielił Pan przez 2. Miały być 4 odcinki tygodniowo, a widzimy co jest czyli nie ma nic. Pan już nic nie obiecuje, antysub pozdrawiam wieloletni widz i fan motodzienników.

@MrDariuszI 3 ай бұрын

Pan Jacek pewnie się rozchorował jak mu się często zdarza. Odcinki przyjemnie się ogląda ale trzeba się przyzwyczaić że to jest raczej Pana hobby a nie regularna praca.

@maciejkowalski6519 2 ай бұрын

Nieprawdopodobnie fascynujące i porażające uzasadnienie-antysub- NIEEEEEEE tylko nie antysub od tak istotnego elementu, bez Ciebie i Twoich celujących komentarzy-prawdopodobnie padnie i KZfaq i nstagram a tik tok zapewne też, co pociągnie za sobą upadek Chin i zalej Azji😂

@DzieXik 3 ай бұрын

I taką niezależność to szanuję i dlatego ogląam tylko Pana.

@ukaszk746 3 ай бұрын

Wysoka cena zakupu, wysoka cena użytkowania i dodatkowo weźmy pod uwagę, że ogniwa wodorowe prędzej czy później będą do wymiany. Koszt pewnie zbliżony do wymiany baterii w elektryku lub nawet wyższy, z racji małej popularności...

@marcinlindner9628 3 ай бұрын

Jestem ciekawy czy R&D np Toyoty testuje amoniak. Realnie, z wielu powodow to bedzie paliwo przyszlosci. Natomiast proces Habera Bosha jest kosztochlonny i totalnie nie Eko. Ktos kto zastapi ten proces bedzie ultra mega biliarderem ale nie jest to prosta sprawa ;)

@porta118 3 ай бұрын

A zbiorniki na wodór co ile do wymiany?

@DamianLesiuk 3 ай бұрын

Ogniwa paliwowe wytrzymują z 2-3 razy mniej niż obecne baterie i są kilka razy droższe. Ciężko jest być entuzjastą wodorowym w takim wypadku.

@maciejkowalski6519 2 ай бұрын

A skąd te dane masz? Od Seby z 2b? Zostań entuzjastą ptasiego mleczka -jak do tej pory-lepszy skutek no i „zasięg”😂😂😂😂😂

@DamianLesiuk 2 ай бұрын

@@maciejkowalski6519 Od największego producenta ogniw paliwowych czyli toyoty. Żywotność to 5000 godzin. Przelicz to sobie na kilometry. A ceny zakupu mam z faktur serwisowych pierwszych osób które już musiały je wymieniać. Zresztą są dostępne w internecie ich zdjęcia.

@Diego210 3 ай бұрын

No przy takim zużyciu i koszcie samego wodoru jako paliwa oraz wielkości instalacji jaka jest potrzebna. To raczej w autach osobowych nie mamy co się spodziewać zaadaptowaniach tej technologi na duża skale. ALE co przy większych pojazdach, Autobusy, samochody ciężarowe, ciągniki siodłowe? Czy są jakieś przykłady tego typu pojazdów z napędem wodorowym? Czy przy większej skali koszty użytkowania jeszcze bardziej rosną? Jeżeli nie, to może tutaj znajdzie się zastosowanie i sens szukania ekologi?

@annamaria-pv1fw 3 ай бұрын

thx

@pabloeldiablo7703 3 ай бұрын

Samochody wodorowe mają pewnie mnóstwo wad nie wspomnianych w odcinku, np w Mirai zbiorniki na wodór mają homologację na 15 lat, a koszt nowych to.. ok. 150k PLN ;-) Co nie zminia faktu, że uważam, że wodór jest przyszłością, a nie baterie Li-Ion

@thesinnermanmimi717 3 ай бұрын

Dzień dobry, Pan Arkady Fidler na swoim kanale YT ma test Toyoty Mira na trasie do Paryża i z powrotem. Cena wodoru w Polsce to jakiś obłęd. W Niderlandach cena oscyluje w okolicy 9 Euro za Kg. Ja uważam, że jednak to wodór jest paliwem przyszłości. Jednak będzie to rozwianie, które obecnie Toyota testuje i udoskonala w Corolli Cross H2 i GR Corolii H2, czyli spalanie wodoru w konwencjonalnym silniku.

@piotrszymanski610 3 ай бұрын

Panie Jacku wielki szacunek dla Pana za niezależność. Szkoda, że nie ma Pan wielu naśladowców wśród dziennikarzy motoryzacyjnych.👍 Technologia wodorowa w samochodach jest wciąż na wstępnym etapie rozwoju i kolejne generacje będą bez wątpienia bardziej efektywne. Stacje tankowania wodoru są również bardzo drogie, gdyż konkurencja jest bardzo słaba oraz brak jeszcze efektu skali. Cena wodoru jest aktualnie bardzo wysoka, ale to może się szybko zmienić wraz z rozwojem OZE. Już dziś marnujemy prąd z OZE (wyłączamy instalacje np. PV w szczycie produkcji) gdyż sieć nie może go odebrać. W efekcie ceny zielonego wodoru będą spadać. Podsumowując wodór ma potencjał rozwojowy w pierwszej kolejności w obszarze samochodów ciężarowych oraz transportu publicznego. W dalszej kolejności będzie się rozwijał w zakresie transportu indywidualnego. Pozdrawiam

@ArekBorek 3 ай бұрын

2:45 brzmi jak głos kogoś kto ma prywatnie Mini :) i dosyć duży kanał na YT :)

@marcinchojnacki8248 3 ай бұрын

❤

@grzegorzczaja2856 3 ай бұрын

Witam, również jak Pan jestem entuzjastą wodoru, ale moja wizja (optymistyczna) jest taka: 1. Jeśli świat brnie w odnawialne źródła energii typu: fotowoltaika oraz wiatraki to można się spodziewać że w przyszłości każdego dnia będą godziny w których energia elektryczna potrzebna do produkcji wodoru będzie bardzo dużą nadwyżką. Która będą mogły by wykorzystać „rafinerię wodorowe” i uważam że to złoty środek w przypadku magazynowania energii. Jesli to rozpropagować będzie to idealna synenergia. Która doprowadzi do tego że ceny wodoru spadną. 2. Bardziej martwi mnie poziom skomplikowania ponieważ nie wygląda mi to na to że byle „Mietek Sąsiad” mógł do tego zużyć, myślałem bardziej je to będzie działać na zasadzie LPG z uwzględnieniem zachowania większej ostrożności niż przy LPG. 3. Nie jestem ekspertem!. Ale po obejrzeniu filmu, Pana recenzji pociesza mnie to że przejechanie każdą nową toyotą wiąże się z niedostatkiem, taka poprawność więc mam nadzieję że w pewnym momencie konkurencja zrobi to lepiej. Pozdrawiam.

@tokarp390 3 ай бұрын

'w których energia elektryczna potrzebna do produkcji wodoru będzie bardzo dużą nadwyżką' 1. taryfy dynamiczne + interconnectory 2. magazyny bateryjne 3. elektrownie-szczytowo-pompowe jeśli coś zostanie dla elektrolizerów to wodór nadal ma lepsze zastosowania niż auta osobowe 1. synteza chemiczna paliwa dla statków powietrznych (samoloty,śmigłowce,rakiety) 2. hutnictwo 3. produkcja nawozów 4. rezerwa w elektrowni gazowej na wypadek niedoboru energii z OZE. 5. paliwa dla statków,ciężarówek i autokarów.

@kwlodarczyk32 3 ай бұрын

problem jest taki, że sprawność energetyczna pozyskania wodoru jest niska. Są wydajniejsze możliwości

@moalabs 3 ай бұрын

wodór jako magazyn energii tak. ale do napędu samochodów osobowych nie - ciśnienia i objętość. nawet jak samo wytworzenie wodoru będzie tanie to dystrybucja, przechowywanie, sprężanie nie będzie. to nie ta półka co lpg ani nawet cng. i nie, konkurencja nie zrobi lepiej, samochody wodorowe wszyscy próbują zrobić równie długo co elektryczne a efekty są jakie widać.

@krzyszkoski 3 ай бұрын

Może nasuną się Panu do czasu emisji kolejnego odcinka jeszcze jakieś spostrzeżenie dotyczące aut wodorowych. Jeśli tak, poprosimy o podzielenie się nimi.

@nowizard5 3 ай бұрын

5m długości, bagażnik i przestrzeń dla pasażerów jak w Corolli hatchback... Panie Jacku, jak pan sobie wyobraża implementację tej technologii do mniejszych aut? Bo myślę, że trzeba mieć wybujałą wyobraźnię, żeby sobie to wyobrazić. Fajna technologia - do ciężarówek.

@gieheha 3 ай бұрын

Dokładnie od dawna powtarzam że wodór ma sens ale tylko w autobusach i ciężarówkach.

@arekw9922 3 ай бұрын

Droga ta zabawka. Jednak korek wstydu i 100 km poniżej 30 zł to top topu! :-) Pozdrawiam serdecznie

@trenermateusz3561 3 ай бұрын

Nie wstydu tylko racjonalnemu wydawaniu kasy

@trenermateusz3561 3 ай бұрын

Panie Jacku ja przepadam za modelem Camry ale poprzedniej generacji z silnikiem V6 😅

@xmz77 3 ай бұрын

Wystarczy zawór ukryć pod klapką wlewu i wstyd się kończy.

@jackbauer4607 3 ай бұрын

wejdzie butla LPG? ;)

@RyszardKozlowski 3 ай бұрын

Moze test nowej tesli 3 :)

@grungeofilo2425 3 ай бұрын

Będzie stadja tankowania wodoru w Katowicach przy S86

@adamdas4527 3 ай бұрын

Podstawową hype'u na wodór jest to, że ludzie wyobrażają sobie, że to samochody na WODĘ (może delikatnie zmodyfikowaną). Problem w tym, że wodór to niebezpieczny i trudny w przechowywaniu gaz. Co więcej, nie mamy prostej metody jego syntezy; albo zużywamy paliwa kopalne, albo ogromne ilości prądu (co i tak jest mniej opłacalne). Niestety, tutaj się kłania brak podstaw z chemii oraz wiara w marketingowy bełkot. Ile osób byłoby zainteresowanych zakupem auta napędzanego drogim, wybuchowym gazem stworzonym z paliew kopalnych przy użyciu ogromnych ilości prądu?

@tokarp390 3 ай бұрын

'napędzanego drogim, wybuchowym gazem stworzonym z paliew kopalnych' ci sami co w ciągu ostatnich 30 lat kupowali auta na CNG

@grungeofilo2425 3 ай бұрын

Raczej analizy wodoru, nie syntezy. Co do reszty zgoda.

@nickjaknickalejest 3 ай бұрын

A tam Mirai, nasza Izera to jest auto! XD

@tomaszbudek9297 3 ай бұрын

Co jak co, ale ekologiczności Izerze nie można odmówić. Do tej pory wyemitowała całe 0 kg co2 :D

@wiokary 3 ай бұрын

W Poznaniu na Orlenie na ul. Warszawskiej wodór jest po 40,24 PLN/kg. Stacja jest naprzeciwko zajezdni MPK, gdzie jest flota wodorowych Solarisów. Tak więc mniej niż za benzynę, więcej niż za LPG

@DamianLesiuk 3 ай бұрын

Co ty gadasz. Poznań płaci za ten wodór z orlenu 56,5 zł za kg i podpisał umowę na 15 lat po takich cenach. Chcesz powiedzieć, że orlen taniej sprzedaje zwykłym ludziom niż samemu miastu?

@dawidstelmach2034 3 ай бұрын

odwiedziłem te stację miesiąc temu, niestety tutaj nie mogę załączyć zdjęcia z dystrybutora. stoi jak byk- 40,24 PLN/kg. wyższa cena dla MPK to pewnie koszt zapewnienia stałego dostępu, tak samo jak zbiorę bilety lotniczą są droższe niż te w super promocjach @@DamianLesiuk

@jedrzejgasek8378 3 ай бұрын

@@DamianLesiuk cena H2 na 22.11.2023 wynosi 40zl

@tokarp390 3 ай бұрын

@@DamianLesiuk to jest cena spot, czyli nie ma gwarancji że za rok , 5 czy 10 lat będzie tyle samo - a taka pewność kosztuje

@WettFingers. 3 ай бұрын

Ok?Nie,nie jest ok. Auto za 330 jest nie wyciszone,klapa bagażnika zamyka sie jak w Wartburgu, o cenie paliwa do zasiegu nie ma co nawet pisać.Jednym zdaniem dobry samochód dla ekipy polsatu.

@jedrzejgasek8378 3 ай бұрын

A co powiesz o Tesli? Jakość RR, zasięg 300 km cena z kosmosu. Dla kogo?

@WettFingers. 3 ай бұрын

@@jedrzejgasek8378 Napiszę, że powinny współistnieć z autami spalinowymi aby mieć wybór. Ale nie mogę ich zastąpić, zwłaszcza na siłę przepisami. Kto ma panele pv temu można się to opłacać.Zresztą żadna miejska infrastruktura elektryczna nie wytrzyma ,gdyby wszyscy mieli elektryki. Dopóki są paliwa kopalne należy je wykorzystać. Co nie zmienia faktu, że jazda Teslą jest tańsza niż Toyotą na wodór.

@jedrzejgasek8378 3 ай бұрын

@@WettFingers. To teraz porównaj skalę. Tesla produkt komercyjny, Toyota Mirai to nadal model rzadki.

@WettFingers. 3 ай бұрын

@@jedrzejgasek8378 Mój pierwszy komentarz był sarkastyczny, względnie humorystyczny.Tak jak pisałem takie auta powinny współistnieć.Są o wiele droższe samochody i ludzie je kupują. Chodziło mi bardziej już nie o cenę auta,ale o cenę wodoru w stosunku do zasięgu.

@ukrytykrytyk8477 3 ай бұрын

Jak wygląda sprawa z wydajnością na godzinę stacji tankowania? Z tego co czytałem to nie da się od tak jedem po drugim zatankować.

@pustynnywir5666 3 ай бұрын

W Poznaniu jest kilkadziesiąt autobusów wodorowych i wszystkie tankują się na jednej stacji.

@ukrytykrytyk8477 3 ай бұрын

@@pustynnywir5666 jeden po drugim, czy w odstępach czasu? Coś mi się o uszy obiło że wydajność takich stacji to 4 pojazdy na godzinę bo zbiorniki muszą ciśnienie wyrównywać pomiędzy tankowaniami.

@janiktinny 3 ай бұрын

@@ukrytykrytyk8477 To jakieś mobilne pokazowe stacje były, w celach promocyjnych chyba.

@ukrytykrytyk8477 3 ай бұрын

@@janiktinny nie ma mobilnych stacji. Widzę że jak wyobrażenie nie zgadza się z realiami to trzeba wymówki wymyślać? Szybki research W Google i faktycznie problem istnieje i jest spowodowany różnicą ciśnień (i temperatur) przechowywania i tankowania. To powoduje że sam proces tankowania jest też energochłonny.

@2mvX 3 ай бұрын

Fajne takie auto. Bez żadnych zalet. Wady elektryka i spalinówki, ale za to w razie wypadku zbiorniki z wodorem mogą wybuchnąć. Coś za coś

@adamdas4527 3 ай бұрын

Przynajmniej wiesz za co płacisz kilka razy więcej.

@porta118 3 ай бұрын

Może nie najtaniej, ale jako tako.

@mojamazda6449 3 ай бұрын

Warto mieć na uwadze, że wodór pozyskiwany z reformingu parowego metanu wcale nie jest ekologiczny. Najpierw trzeba wydobyć metan, a później włożyć ogrom energii (czyli emisji) w jego przekształcenie w wodór. Nie lepiej zatem jeździć na CNG? Emisja niewielka, a w całym cyklu zapotrzebowania na energię wychodzi w mojej ocenie dużo bardziej korzystnie.

@mociej 3 ай бұрын

Wlew po lewej, tak jak lubię ;) Na stacjach wodorowych, to nie ma znaczenia, bo jest jeden model samochodu.

@janiktinny 3 ай бұрын

Nie, bo jest ich więcej. Hyundai Nexo jest jeszcze, BMW iX5 Hydrogen, lokomotywy, ciężarówki Volvo i Daimlera, autobusy... Hummer Schwarzeneggera...

@DanielRJan 3 ай бұрын

💪👍👍👍👍👍👌

@mmimmol 3 ай бұрын

Nawiążę do wstępu, szanuję i popieram, przytoczę zapomniany test Łady w zapomnianym periodyku "Moto Magazyn", ten złom wypadł rewelacyjnie, ale potem się okazało ,ze tzw dziennikarze dostali od firmy po laptopie kiedy ten był jeszcze luksusem, w niedługim czasie pisemko padło, jeden z redaktorów (taki większy) zrobił karierę w dziale moto "Playboya" i w Top Gear, i tyle, pozdrawiam

@grungeofilo2425 3 ай бұрын

Pamiętam "Moto Magazyn" czytywałem jako 5-6 latek. Nostalgiczne. Czasem dodawali jakiś super skarb, np. naklejkę. Najlepsze czasy motoryzacji wd. mnie - od 90' do 10' powiedzmy. Teraz z roku na rok motoryzacja robi się coraz bardziej miałka, nudna, auta są coraz gorsze. Nie mam się czym ekscytować zupełnie. To dalej moje hobby, ale od nowych stronię. Czasy "Moto Magazynu" to były czasy ekscytowania się dźwiękami silnika, coraz lepszymi osiągami, zawieszeniami. Wszystko stawało się z generacji na generację lepsze, a my marzyliśmy o tym, żeby mieć Autobahny i po nich mknąć, pięknymi furami. Dziś samochód to w sumie głównie problem. Ale za to jest bardzo drogo i byle jak

@dariuszkowalski5933 3 ай бұрын

Pozdrowienia dla Patryka Mikiciuka i jego testu Mercedesa E

@radomas3050 3 ай бұрын

Druga jest w RYBNIKU

@hajerprzodowy133 3 ай бұрын

I dokładnie to pada w filmie.

@makaveli1608 3 ай бұрын

Nie ma patronite ? Jak można wesprzeć kanał ?

@djaccount5458 3 ай бұрын

Ciekawe co by było jakby odłączyć dysze podczas tankowania. Wybuch?

@PiotrPilinko 3 ай бұрын

Odcięcie przepływu. Wodór aż tak łatwo nie wybucha (musi być odpowiednie stężenie wodoru i tlenu). Nawet Hindenburg po prostu się spalił (a nie wybuchł).

@djaccount5458 3 ай бұрын

Miałem w podstawówce doświadczenie z chemi. Tworzenie wodoru z wody przy użyciu prądu. Kilka minut tworzył się wodór pani wyciągnęła korek i tak walnęło że sama się zdziwiła dzieci z sąsiednich klas wyszły na korytarz.

@aquaterramonstersfish9026 3 ай бұрын

Widział ktoś Jacka Balkana, żyje? Ostatni film był 7 dni temu...

@Paragraf22 3 ай бұрын

Rozmiar zbiorników wyklucza możliwość budowy małych samochodów wodorowych, to główny powód że nie będziemy jeździć takimi samochodami. Ewentualnie transport ciężarowy częściowo może być realizowany takimi ciężarówkami, może komunikacja miejska. Produkcja wodoru jako akumulacja energii z fotowoltaiki to przyszłość.

@tokarp390 3 ай бұрын

z fotowoltaiki to prędzej będzie produkowany metan 'Moc na gaz (ang. power-to-gas, P2G) to technologia, w której wykorzystuje się prąd elektryczny do produkcji wodoru w procesie elektrolizy wody. Następnie używając reakcji Sabatiera wykorzystuje się wodór i dwutlenek węgla produkując metan. Teoretycznie proces ten może być wykorzystywany jako bufor dla nadmiaru prądu produkowanego przez turbiny wiatrowe i panele słoneczne. W Kwietniu 2014 roku Unia Europejska współfinansowała projekt badawczy HELMETH (Integrated High-Temperature ELectrolysis and METHanation for Effective Power to Gas Conversion). W czasie badań osiągnięto efektywność procesu P2G na poziomie 76%, a zwiększając skalę szacuje się możliwe zwiększenie efektywności do 80%'

@jerryf7713 3 ай бұрын

Gdzie się podziali ultra entuzjaści aut wodorowych?

@Kalder5 3 ай бұрын

Jeśli do wytwarzania wodoru potrzebny jest prąd elektryczny, to przyszłością są jednak samochody elektryczne

@ernestm.9360 2 ай бұрын

a po co nam wodór do aut osobowych albo jest produkowany z paliw kopalnych. Albo z prądu, potrzeba 60 70kwh energii na 1kg wodoru, więc autem elektrycznym zrobi się prawie 3x więcej kilometrów za te same energie

@krzyszkoski 3 ай бұрын

W kwietniu otwiera się stacja tankowania wodoru w Gdańsku na ul. Jabłoniowej

@supra5237 3 ай бұрын

No i co z tego? Mieszkam w Wejherowie, mam do Gdańska jeździć tankować auto za 330 tys zł? Dziękuję, wolę mojego Priusa w gazie za 30 tys zł

@ftrdtuh4827 3 ай бұрын

5:00 jak wracamy do domu w srodku nocy

@danieldz7906 3 ай бұрын

Jak się waży wodór? Gaz lżejszy od powietrza?

@myoniwy 3 ай бұрын

No i co że jest lżejszy? Powietrze jest lżejsze od sześciofluorku siarki a też da się jedno i drugie zważyć. Mierzy się przetłoczoną objętość i mnoży przez gęstość.

@danieldz7906 3 ай бұрын

@@myoniwy Czy samochód zatankowany do pełna waży mniej?

@PiotrPilinko 3 ай бұрын

@@danieldz7906 Nie. Wodór jest przechowywany w zbiornikach pod wysokim ciśnieniem, więc gęstość wodoru w zbiorniku jest wielokrotnie wyższa niż mieszaniny azotu z tlenem.

@danieldz7906 3 ай бұрын

@@PiotrPilinko ehhh

@myoniwy 3 ай бұрын

@@danieldz7906Nie, z jakiej racji? Wodór ma po prostu bardzo małą gęstość, ale wciąż ma swoją masę. Mniejszą niż powietrze. W balonie zachowuje się jak bąbelek powietrza w wodzie.

@tomaszgryska87 3 ай бұрын

Poznań ulica Warszawska stacja wodorowa na stacji Orlen

@ontroea3212 3 ай бұрын

ile czasu tankuje się zbiornik do pełna i ile to litrów?

@rafidafixyz 3 ай бұрын

5 min - bylo mowione

@DamianLesiuk 3 ай бұрын

5 minut zbiornik na 300-400 km

@bde4724 3 ай бұрын

Nie, no, dało się dojechać bez problemu Warszawa-Rybnik-Wiedeń i można by dalej, gdyby mieć czas: kzfaq.info/get/bejne/sN6cpcl3udSRl4U.html&t

@jarosawmilasiewicz4881 3 ай бұрын

Przeczytalem wszystkie komentarze i zacząłem się zastanawiać co się stalo z tymi wszystkimi fanatykami wodoru hejtującymi każdego testowanego elektryka. Gdzież oni są? A no tak, właśnie ich cała religia wodorowa rozsypała sie w drobny mak, gdy okazalo sie że ten wstrętny samochód elektryczny z zasięgiem 400-500km i stacją ładowania na kazdym kroku (a także we własnym garażu) jest o niebo lepszy i kilkukrotnie tańszy w użytkowaniu od auta na wodór.

@sethlu627 3 ай бұрын

Śmieszny jesteś. Na razie wniosek jest taki, że technologia na obecnym etapie nie nadaje się. Jak w sumie każda inna na tak początkowym etapie. Pewnie za 10 lat te twoje meleksy będą zabawnym wspomnieniem jak lemingi dały się nabrać na ekoterroryzm.

@tomasz7385 3 ай бұрын

Czy w razie kraksy (odpukać), ten samochód wybucha? Wodór substancja skrajnie łatwopalna. Liczne reakcje mogą być przyczyną pożaru lub wybuchu. Mieszaniny gazu z powietrzem są wybuchowe. Co Pan na to? Są jakieś dane?

@janiktinny 3 ай бұрын

Są filmiki jak się to spala przy rozszczelnionym zbiorniku. O tych wielkich pożarach Zachar dawno temu nagrywał film z ekspertami, poszukaj i znajdziesz. Ogólnie najbezpieczniejsza z opcji, jakie są na rynku.

@jasiekxl 3 ай бұрын

To naprawdę było wiadome już kilka lat temu. Oszczędności nie trzeba szukać daleko, wystarczy kupić hybrydę i wrzucić tam lpg, albo każde inne auto z mpi.

@marekstrzelec6490 3 ай бұрын

Brawo za szanowanie siebie i swoich widzów 😊

@jaracz0 3 ай бұрын

w jakimś teście pamiętam, że ktoś wspominał o niskiej trwałości ogniw wodorowych rzędu w przeliczeniu na km ok 150k km, jeżeli to polega na prawdzie to traci to wszystko sens jeszcze bardziej.

@awmawm6995 3 ай бұрын

Panie Jacku Toyota dalej kombinuje, żeby stare auta dało się przerobić na wodór tak jak na LPG. Już nawet zrobiła Lexusa i starą GT86

@Dziekoneq 3 ай бұрын

Plus za niezależność jak zawsze. To żadna nowinka. Kto oglada od początku ten wie. Minus z kolei za to, że bojkot z Pana z strony na Toyotę trwa. Dlaczego? Stylizacja zdecydowanie na plus. Przypomina bardziej game Lexusa, niz Toyoty. Modele Es lub Ls, aniżeli Camry. Stylizacja nie jest świeża, bo jak Pan powiedział auto jest z 2021. W obecnych czasach 3 lata to przepaść. Spójrzmy na modele wszystkich producentów z 2021 i teraz. Najważniejsze to to co powiedział Pan oraz poprzednicy. Aut wodorowych produkowanych seryjnie jest mało, a stacje są w tej chwili dwie. Jak na tym zarobić? Wysoka marża. Technologia jest na etapie rozwoju, więc czekamy na efekty prac inżynierów. Zabraklo zaakcentowania, że są to samochody z zerową emisją, które w przeciwieństwie do elektrycznycb możemy zatankować w 5 minut przy obecnej technologii. Oczywistym jest, że ten czas wraz z rozwojem technologii bedzie sie skracał. Dodatkowo dystans możliwy do przejechania zacznie się wydłużać. Warto kibicować takim producentom jak Toyota czy Hyundai, którzy wyprzedają nasze czasy. Od pewnego czasu większość materiałów również publikowanych przez Pana demaskuje upośledzenie aut elektrycznych ładowanych z gniazdek. W tym materiale zabrakło obiektywnego i przyszłościowego spojrzenia na technologię. Światowa opieszałość w rozwoju tej technologii spadła na produkt producenta z 2021 roku. Jakie mieliśmy "elektryki" w 2021? Ile w tamtym roku kosztowały bez dopłat? Pozdrawiam

@moalabs 3 ай бұрын

jakie elektryki w 21? wszystkie tesle, koreańce ev6, ioniq5, gv60 (+wszystkie z poprzedniej generacji), mach-e, id.3/4, leaf2, i-pace, taycan, ix3, i4, ix, polestar2, volvo ex40, ec40, merce eqa/b/c/s, skoda enyaq, cała banda stellantisów. nawet dacia spring się łapie ;) ogólnie tak z połowa dostępnych dziś. natomiast wodorowych było 3 z czego dwa są do dziś w sprzedaży.

@marekstrzelec6490 3 ай бұрын

Brawo za szanowanie siebie i swoich widzów.😊😊

@DeMichel93 3 ай бұрын

Trzecia stacja jest albo już aktywna albo w budowie, w Poznaniu na ulicy Warszawskiej.

@pustynnywir5666 3 ай бұрын

W Poznaniu jest stacja ładowania wodorem, na Warszawskiej na Orlenie. Ale nie wiem czy ona jest dostępna dla każdego czy tylko dla autobusów komunikacji miejskiej. Jeśli tylko dla komunikacji miejskiej to dziwna polityka Orlenu, bo taka stacja wodorowa w Poznaniu jest idealnym pośrednikiem w podróży do Niemiec.

@MartinDiscoo 3 ай бұрын

ponad 200zl za 200 km 💙

@Atomus87 3 ай бұрын

Perspektywa jednak jest że te ceny będą malec, bo wodór pójdzie do napędu innych maszynach. Z kolei za prąd będzie raczej płacić skokowo więcej. Dzisiaj szybkie ładowanie kosztuje bez abonamentowych zniżek jakieś 3zl za 1kwh. To nam daje z kolei 100km za 6 dych jeśli nie robimy ich w miescie.

@jerryf7713 3 ай бұрын

@@Atomus87ja jednak obstawiam że wodór będzie drożał. Co do stacji ładowania- 80% użytkowników ev ląduje u siebie w domu za 1zl/kwh

@redis2945 3 ай бұрын

Ja bym tak tego wodoru jeszcze nie skreślał. Ogniwo paliwowe nie jest jakoś bardzo skomplikowanym urządzeniem. Sądzę że przy masowej produkcji jego cena znacznie zmaleje. Podobnie cena wodoru. Zresztą ten ostatni nie musi być przecież w stanie gazowym.