Wielki comeback, czyli Subaru Outback i ja

Рет қаралды 110,456

2 жыл бұрын

SUBSKRYBUJ: kzfaq.info... Silnik, boxer, napęd na 4 koła, podniesione zawieszenie, nadwozie typu kombi i niepowtarzalny styl i charakter. To cechy Subaru Outbacka - auta dość niszowego, ale nie pozbawionego charakteru. Nie jest najszybszy, nie jest najpiękniejszy, ale na pewno nie można odmówić mu nowoczesności, luzu i oryginalności. Lubię ten wóz. A czy Wy go polubicie? Ciekawe...
muzyka: NITOA - znajdziesz nas na iTunes i Spotify #motoryzacja #adamkornacki #automaniak

Пікірлер: 267

@mariuszkujawa5605 2 жыл бұрын

Stara dobra motoryzacja, Subaru kupują ludzie którzy kupują sercem a nie tym co opiniia o 🇩🇪 przekupionych dzienikarzach próbuje nam wmówić...

@dominiklyzwinski1149 2 жыл бұрын

Nooo wreszcie porządny samochód :)

@FKO_LSD 2 жыл бұрын

Pracowalem dluzszy czas w salonie Subaru jako handlwiec. Przez ta prace dodatkowo ocieplilem sobie wizerunek tych samochodow. Wielokrotnie nimi jezdzilem, mielismy opracowana trase gdzie kawalek jechalo sie po przedwojennych kocich lbach, jak przejezdzalem tam innymi autami z podobnego segmentu to byla przepasc pod wzgledem komfortu na korzysc Subie. Auta dzielne, wielozadaniowe, ktore niczego nie udaja. Tak, te auta maja specyficznych odbiorcow, klienci czesto wiedzieli czego oczekuja od auta. Bardzo duzo marynarzy i lekarzy kupowalo Subaryny, ale to jest wlasnie dobre, Japonczycy dobrze okreslili swoj target. Czesto takie osoby mialy domki nad jeziorem z jakims trudnym dojazdem czy jezdzily na polowania. Na minus Outbacka zdecydowanie swiadczyl brak mocniejszych silnikow (gdy zlikwidowali H6 w Europie), wiele osob na to narzekalo i rezygnowalo. Za to Forester XT (2.0T 240km) byl krolem sprzedazy. Bylem zdziwiony jak dobrze sie prowadzi majac 22cm przeswitu, jechal lepiej od niejednego sedana. Fajnie,ze juz w standardzie (poza XV) sa juz bdb wyposazone, przykladowo Outback mial wtedy automat, grzane i elektryczne fotele, aktywny tempomat, muzyke i YT po bluetoothie. Nie jestem targetem takich aut, poza WRX/STI i moze XT, ale szanuje i lubie.

@FKO_LSD 2 жыл бұрын

Dodam jeszcze dwie rzeczy; dowcip i anegdote. Wiele osob zniechecalo sie niskimi rabatami, na poziomie gora 2% (niska marza dla salonow), ale kto chcial kupic te auto, to i tak je kupil, chocby rabat wynosil 400€ - Co robi Cygan w salonie Subaru? - Rozkreca impreze😄

@jerryl6634 2 жыл бұрын

Ceny ciągle w Euro podają?

@Tomaskii 2 жыл бұрын

Miałem parę prób leasingu czegoś z Subaru ale do dziś włosy jeżą się. Od 2001r mam nowe lub prawie nowe, osobowe i dostawcze, od mondeo mk1 1.6 i ST po peżo boxer kupiony w grudniu. Było tego kopy, ASO kilkanaście, salonów też. Ale Subaru, które miało być idealne jako poleasingowe legasy specB(sprzedało się za szybko z Krakowa do Warszawy) i później nowe legasy, Forester lub outback to seria traum. Kontakt z salonem jakby pracowali tam za karę, jazdę skróciłem o obwodnicę bo i Boxer diesel żartem był i pan obok trudny. Kolega też miał ten salon i serwis kilometr od domu, ale unikał. W sti chcieli mu głowicę ściągać, a naprawił spec lokalny od Porsche pod garażem, bez wjazdu nawet. W starym legasy kredensie jakiś układ rurek, zawór, łącznik chcieli wymieniać, a chłopaki na zlocie zrobili przy latarce 🤷, całkiem nie to do wymiany. Pierwsze spotkanie w salonie zakończyło się saabem V6, drugie passatem alltrack, oglądałem VX i miesiąc później jeep kupiony. Kolega cieśnienie miał na Forestera, a że szło jak pod górę skończyło się na xc70🤷

@FKO_LSD 2 жыл бұрын

@@Tomaskii wiesz, nie ma co oceniac samochodow przez pryzmat obslugi. W Audi czy Porsche tez bywalem srednio potraktowany, ale na auto jako produkt patrze obiektywnie. Rozumiem,ze to zniecheca, ale wtedy na przyklad najlepiej kupic auto w innym salonie, gdzie ludzie sa spoko :) Pamietaj,ze to prywatne biznesy a nie bezposrednicy pracownicy danych marek. Co do leasingu to zgadzam sie, drogie byly oferty, ale to tez chyba sie roznilo miedzy salonami Diesel w subaru byl beznadziejny przez dluzszy okres, psuly sie na potege przy nizszych przebiegach. Za 'moich czasow' to rzekomo poprawili, dawali gware na 200k km na caly silnik z osprzetem. Moze to o czyms swiadczylo - nie wiem, sprzedawalem auta z przebiegem 20km i nie doczekalem sie by klienci zrobili nimi wieksze przebiegi.

@FKO_LSD 2 жыл бұрын

Takich historii anegdot o zlym traktowaniu czy slabym serwisie jest na peczki w kazdej marce niestety. Te biznesy tworza ludzie czesto pracujacy za minimalne krajowe czy niewiele wiecej i takie pozniej bywaja tego skutki.

@waldemartrembicki6272 2 жыл бұрын

Od 10 lat posiadam Outbacka mieszkając w Kolorado Subaru to najlepszy samochód na zimę. Duży prześwit i symetryczne AWD robi robotę. Mam też 2020 Toyotę Highlander jest dobra na zimę ale w góry zawsze wybieram Subaru. Pozdrawiam.

@TheReticullum 2 жыл бұрын

Tylko że symetryczność odnosi się do tego, że jedna strona auta jest lustrzanym odbiciem drugiej, a nie do rozkładu momentu.

@robertduklus6555 2 жыл бұрын

"posiadam outbacka w kolorado" to esencja cliché o posiadaczu outbacka. sandalarz, treehugger , organiczne to organiczne tamto, uratujmy wieloryby i oczywiscie z Kolorado lub Oregon.

@smolikjr 2 жыл бұрын

Można prosić o dwa zdania o Highlanderze?

@pawelflejszman6598 2 жыл бұрын

Mam Forestera SG fajne auto.Ma kilka smaczkow:szyby bez ramek,boxera,ktory pieknie brzmi i staly naoed 4x4.Covwiecejbpotrzeba frajda z jazdy.

@tacotaco5583 2 жыл бұрын

Ostatnio się zastanawiałem na nowym Kombi 4x4 patrzyłem na Volvo country audi allroad A4-A6 , superb scout i jakoś nie mogłem się namyślić i do głowy przyszło mi właśnie Subaru Outback i chciałem obejrzeć test i akurat Pan Adam zrobił test dziękuję

@czatter 2 жыл бұрын

Proponuję wsiąść do niego i odbyć jazdę próbną. Ja mam my18 czyli poprzedni z 2020 i jak wsiadłem do tego to jest naprawdę świetny. Wykonanie w środku takie że można śmiało porównać to do topowych volvo. Z pewnością będzie to drugie auto. Silnik jest naprawdę w porządku a w trasie potrafi pozytywnie zaskoczyć zużyciem.

@Stozek86 2 жыл бұрын

Panie Adamie, jako osoba, która bardzo ceni Pana kunszt dziennikarski, ale jednocześnie jako miłośnik Subaru cieszę się, że ten test został przeprowadzony właśnie w ten sposób. Sam od dobrych paru lat mam Outbacka ze znienawidzonym dieselem, który u mnie spisuje się znakomicie i ma prawie 400 tyś przebiegu. Mimo wszystko, pomimo pewnych niedoskonałości Subaru zachowało swój charakter. Taki, który większość z nas - pokolenia przełomu XX i XXI w. wybacza mimo niedociągnięć. W końcu to legenda rajdów naszej młodości!

@Kris-wr6hf 2 жыл бұрын

Ha ha. Ja też mam tego Outbacka z dieslem, 2012 rok, prawie 300 000km i .... jeździ 🙂. Nie chce się zepsuć. Zużycie tak jakby zatrzymało się tak po 3 latach i się nie zmienia. Żona nie chce się z niego przesiąść do kupionego niedawno A6 Allroad C7. Chyba trzeba go będzie sprzedać. Ja natomiast śmigam Forkiem 2,5XT z 2004 roku w manualu. Subaru zrozumie tylko ktoś, kto lubi motoryzację. Pytanie tylko dokąd Subaru zmierza. Audi było kupione tylko dlatego, że nowego Outbacka z tym silnikiem nie trawię. H6 też można było jechać dostojnie i powoli. 2,4T proszę!!!!!!!!!! (byle nie rozbitek amerykański..)

@dagobertkubis4506 2 жыл бұрын

Kto nie motoryzacyjny i nie kumaty w technice tej marki, nie zrozumie. Żaden dziennikarz tego nie opisze. Pan Adam skoro miał, to czuje właśnie emocją. Pasjonat świadomy motoryzacji nie znając marki, ...no nie do końca jeśli nie posiadał. Sprzedałem nie dawno swego forka II , tęskno za nim! Ciągle przeglądam ogłoszenia by wrócić.

@danielk.2861 2 жыл бұрын

też sprzedałem OBK III i przesiadłem się do v60 CC 2020 - myślałem, że będzie przepaść i będe zadowolony...a tu jednak cały czas oglądam się głową za mijającymi mnie Outbackami III - ktoś kto nie miał subaru nie zrozumie:)

@pawel82uk 7 ай бұрын

@@danielk.2861 miałem zamienić Subaru forester xt na Lexa nx potem na rx myślałem tez o v60 cc . Nie zrobiłem tego dostał dożywocie ponieważ żadne auto nawet dużo dużo droższe nie ma tego czegoś w całokształcie co ma Subaru. Chociażby jazda po zaspach , głębokim błocie, śmiech dzieci w trakcie tych atrakcji i na koniec zawsze dojechanie do celu niezależnie od warunków drogowych .

@krzysztofkarcz5996 2 жыл бұрын

Super mam nadzieje że normalna motoryzacja wróci . A najwyżej zostaną nam starsze samochody

@isdesPL 2 жыл бұрын

Jeżdżę poprzednią generacją Outbacka (V po lifcie) i uwielbiam go - żadne inne auto nie dawało mi tyle spokoju i pewności za kierownicą co on. Jedyna wada to niestety mało dynamiczny silnik. Co prawda przez 95% czasu jest wystarczający, ale gdy chce się sprawnie wyprzedzić objawia się pewna "mułowatość". Gdyby w Europie pojawiła się wersja 2.4 DIT (jak w USA) pobiegłbym od razu złożyć zamówienie - niestety to bardzo mało realne. A póki co cieszę się za każdym razem jak wpadnę nim w błoto, śnieg czy jak wyjeżdżam gdzieś z namiotem dachowym albo kajakiem. Jeszcze mi posłuży.

@czatter 2 жыл бұрын

I nie trzeba odłączać ESP żeby w śniegu nim się pobawić, oczywiście można ale można puścić to bokiem a nie od razu kaganiec.l

@seb_wrx06 2 жыл бұрын

Mułowatość jest zależna tylko i wyłącznie od stylu jazdy i potrzeb ..dla jednych będzie mułowaty dla innych wystaczjący.. mam też V generację po lifcie i chyba zostanie na długo

@marcpas2012 Жыл бұрын

@@seb_wrx06 10-11s do setki z trojka dzieci to jest max czego potrzebuje a i tak realnie to przyspiesznei uzywane od swieta ;)

@ProkopGoly 2 жыл бұрын

Ludzie generalnie dzielą się na dwie frakcje. Pierwsza to Ci co bardzo lubią samochody marki Subaru , a druga to Ci co zupełnie ich nie rozumieją ;-). Miałem 11 lat Outbacka III generacji, potem przesiadłem się na Levorga i mam nadzieję, że następnym moim samochodem będzie taki właśnie Outback (dokładnie w tym kolorze :-) )jakim jeździł pan Adam :-)

@tomaszd5154 2 жыл бұрын

Jaka opinia co do Levorga? ;)

@ProkopGoly 2 жыл бұрын

@@tomaszd5154 Przypomniał mi, że można się cieszyć z prowadzenia samochodu w drodze z domu do pracy ;-)

@Pablo10p 2 жыл бұрын

Ludzie dzielą się na dwie frakcje, tj. Ci którzy dostają Subaru z silnikami (USA) i Ci, których Subaru rozumie, że też by chcieli ale dla nich jest wersja bez silnika. W Subaru mamy dwie skrajności, czyli mowa o bezpieczeństwie bez silnika. Jedno wyklucza drugie. Były posiadacz Forestera XT 2.0 DIT 2016, którym w dwa lata zrobiłem od nowości 90 tys. km.

@ProkopGoly 2 жыл бұрын

@@Pablo10p To nie do końca tak. Oczywiście wolałbym żeby mój Levorg pod maską miał 2.0 DIT i 300 KM, ale w praktyce, przy moim raczej spokojnym stylu jazdy zapewne z tej mocy korzystałbym sporadycznie. Tu IMHO bardziej chodzi o coś co nazwałbym wizerunkiem marki. Kiedy ktoś w Polsce słyszy "Subaru" (o ile w ogóle z czymś mu się to kojarzy) to zaraz przed oczami widzi Imprezę WRX STI pędzącą w jakimś rajdzie i zadającą szyku dźwiękiem niesymetrycznego wydechu. ;-) Więc gdy ogląda Outback'a lub XV i czyta o ich osiągach to nic dziwnego, że czuje delikatnie mówiąc ;-) dysonans poznawczy. Podczas gdy w USA i Kanadzie gdy pojawia się Subaru to zaraz widzimy Station wagon'a (Outbacka) dostojnie pokonującego malownicze bezdroża Ameryki. I wtedy takie rzeczy jak turbodoładowane 2.4 w Outbacku wydają się po prostu miłym lecz niekoniecznym dodatkiem.

@Pablo10p 2 жыл бұрын

@@ProkopGoly Weź pod uwagę w jakich warunkach trzeba nieraz wyprzedzać w Polsce, zdarzało mi się również uciekać na skrzyżowaniu mimo pierwszeństwa przejazdu. Wg mnie optymalne warunki to 8s. do setki i szybka reakcja na gaz. Obecnie jeżdżę chwilowo Corolla HYBRID 2.0 TS 180 KM. Sprobowalem hybrydy i raczej pójdę w stronę Rav4 hybrid 222 KM AWD-i. Toyota skądinąd ma udziały w Subaru, więc trochę jak rodzinie.

@wll4251 2 жыл бұрын

Mam 4 Subaru w domu. Pan redaktor nie uchwycił do konca przewagi tej marki, ale przede wszystkim konstrukcji. Trakcja tak, ale to nie oddaje istoty. Tu chodzi o nisko polożony środek ciężkości i stały naped na 4 koła. To robi różnicę w porównaniu do innych samochodów. Nawet starsze modele bez ESP są w zakrętach bezpieczniejsze od innych aut posiadających te systemy. Stały naped 4x4 daje nieporównywalnie lepsze trzymanie się drogi na mokrym, na śniegu, ale także w zakrętach na suchym. To daje pewnośc prowadzenia. I kosztuje więcej paliwa.

@sokolek4605 2 жыл бұрын

No Panie Adamie dzisiaj trafił Pan w mój gust😁 ostatnio oglądam sobie filmiki z nowym Outbackiem. Szczególnie te zza oceanu. Fajna jest wersja Wilderness. Szkoda że Pan o niej nie wspomniał. Mocno poprawiona. Radzi sobie w wymagającym terenie. Bardziej podoba mi się właśnie Outback niż Forester. Pozdrawiam. 😁👍👏

@pawenowakowski329 2 жыл бұрын

Nie ma o czym wspominac, niedostepna w Europie

@user-zn9do2hk8v 2 жыл бұрын

SAWD w Subaru oznacza tyle, że oś przecięcia od przodu to tyłu pozostawia po dwóch stronach 2 identyczne symetryczne odbicia a sam napęd realizowany jest w zależności od modelu 60/40 z możliwością przełożenia na jedną oś do 100% momentu

@pawepietrzkiewicz6114 2 жыл бұрын

tak jest!!!

@4x4.tests.on.rollers 2 жыл бұрын

W najnowszych modelach punktem, do którego dąży układ jest 80/20. Tak naprawdę stałego 60/40 nigdy nie było, bo takie auto nie potrafiło by skręcać, od początku istnienia S-AWD ACT-4 rozdział momentu jest zmienny, w zależności od warunków, działań kierowcy itd.

@pawelflejszman6598 2 жыл бұрын

w starszych Subaru jest 50/50 w czasie jazdy to sie czuje szczegolnie w zakretach.Technika jazdy jest troche inna niz przednionapedowym.Do zakretu zwolnic,a potem gaz i Subarak jedzie jak po sznurku.

@Wrooblas 3 ай бұрын

Wspaniałe auto, kupiłem tydzień temu 2017, jestem nim zachwycony. Następny będzie ten z filmu, albo nowszy jeśli już będzie i finanse pozwolą

@jakubszpunar9051 2 жыл бұрын

No to teraz nadszedł czas na test WRX sti lub takiego starego sti jeszcze z ery świetności Subaru w rajdach

@Larss70 2 жыл бұрын

w Kanadzie jest silnik 2.4 Turbo 260KM

@mariuszgolanski452 2 ай бұрын

Dorwałem się niedawno do Pana kanału i z ciekawością oglądam film po filmie :). I właśnie trafiłem na film o mojej ulubionej marce. Co prawda od Outbacka o wiele bardziej odpowiada mi pierwowzór tego samochodu, czyli Legacy, bo wg mnie o wiele lepiej się prowadzi. I bardzo żałuję, że ten model nie jest już dostępny w Europie i musiałem się posiłkować egzemplarzami sprowadzanymi z USA. Co ciekawe na nasz rynek nie trafiają najlepsze wersje silnikowe czyli 3,6 6H czy obecnie wprowadzony 2,4XT. Miałem poprzednią wersję Legacy z takim silnikiem jak w testowanym przez Pana Outbacku (2,5l) i byłem z niego bardzo zadowolony. Ten silnik potrafi być BARDZO oszczędny! Po trasie (oczywiście nie na eSkach i Autostradach) spokojnie można zejść do 6,5l a raz bawiąc się w ecodriving udało mi się na odcinku 120km zejść do 5,5l/100km (jakby ktoś negował, to mam dowód:P!!! Zrobiłem to tylko raz, bo jadąc w ten sposób można paść z nudów ;)))) Obecnie jeżdżę wersją Legacy Touring 2,4XT2021 i tu jest zupełnie inna frajda z jazdy. W każdym razie jeśli życie pozwoli następne też będzie Subaru :) Pozdrawiam i biorę się za oglądanie następnych odcinków :

@pawelkolo9678 Жыл бұрын

Europejski outback mimo wszystkich plusow wg mnie jest nieco wykastrowany przez te wszsytkie normy spalania,jestem posiadaczem wersji outback wildernerness wg specyfikacji US i tu mamy 2.4turbo 260 HP o bardzo zadowalajacych osiagach,ladowarka indukcyjna jest od dawna dostepna w modelu jako opcja:)pozdrawiam wszystkich milosnikow outback'a!!!

@kodo8865 9 ай бұрын

@pawelkolo9678 a sprowadzales swoją subaryne do PL? Bita czy cacy? Mozesz polecić kto sprowadza dobre egzemplarze?

@pawelkolo9678 9 ай бұрын

@@kodo8865 nie sprowadzalem,mieszkam I uzywam ja w Stanach,zaluje,ze nie moge pomoc w kwestii sprawdzenia auto,kupowalem auto w salonie

@pawelkolo9678 9 ай бұрын

@@kodo8865 jest ta firma chyba z Warszawy,nazywa sie Ram Factory,zajmuja sie zakupem I sprowadzaniem amerykanskich aut do Polski

@adno1965 7 ай бұрын

Stoi nowa w Ostrawie cena 1480000 koron ale jak by ja sprowadzić do Polski cło akcyza wyjdzie ponad 300 tys a to już bez sensu

@sirotkin18 2 жыл бұрын

Kupić teraz nowy odrobinę ciekawszy samochód to trzeba być Rockefellerem. Coś większego z napędem na cztery koła, powyżej 150KM i trzeba mieć naszykowane 200 000 złotych.

@warsawdream 2 жыл бұрын

Dokładnie, trzeva być naprawdę bogatym żeby kupić subaru, bo do zwawej jazdy musisz kupić kolejne auto za 200tys plus. Ja miałem subaru , 3 modele, super wszystko. Kupił bym nowe gdyby nie ta słaba moc.... kupiłem wiadomo CAMRY

@ireneusz427 2 жыл бұрын

Outback w najwyższej wersji ponad 220tyś.

@marekadamczyk4705 5 ай бұрын

Forester jest tańszy i równie dobry .

@lukaszskowron50 Жыл бұрын

Zawsze oglądając takie filmiki wracajawspomnienia.Jak mi system infoteimet z opóźnieniem zakomunikował w nocy na autostradzie holenderskiej przemieszczając się za dozo nowszym (handlarzem ,w aucie)ja 106 peugot.ze na pokładzie promu brak?To dej se pan spokuj.kaput i hende go.

@kubasiwon8359 Жыл бұрын

4:35-5:30 niestety są to totalne bzdury, pozwólcie że wyjaśnie: Fakt że dodano fikcyjną zmianę biegów przy mocniejszym naciśnięciu pedału gazu jak najbardziej się zgadza, jednakże jest to jedynie zabieg mający na celu nadanie skrzyni charakteru podobnego do skrzyń manualnych oraz automatycznych znanych ludziom dotychczas. Chodzi tu głównie o User Experience, gdy Subaru wypuściło skrzynie CVT ludzie byli zdziwieni dlaczego ich samochód wyje przy wciśnięciu pedału do ziemi. To wycie to trzymanie silnika na obrotach na których generuje on najwięcej mocy, maksymalna moc = maksymalne możliwe przyśpieszenie. Każdy kto choć raz w życiu posługiwał się rachunkami różniczkowymi, wie, że zmienna bezstopniowo funkcja, aby osiągnąć jakiś cel, będzie wydajnościowo lepsza od podejmowania dyskretnych kroków wzdłuż tej samej funkcji, przy założeniu że wszystkie pozostałe czynniki są identyczne. A więc skrzynia CVT symulująca zmianę biegów przegra ze skrzynią CVT która wyje. I pod względem przyśpieszenia i pod względem wydajności. Podsumowując skrzynia nie zmądrzała, zgłupiała aby dopasować się do swojego użytkownika. Fajnie byłoby sprostować ten fragment. Na zagranicznych forach i YT już teraz sporo ludzi pyta się jak wyłączyć tą opcję nazywaną "stupid fake shifts", także niedługo historia powinna zatoczyć koło i wrócimy do tego co było. Super byłoby gdyby Subaru pozwoliło na wyłączenie fikcyjnych przełożeń w ustawieniach pojazdu w przyszłych modelach.

@sylwester4362 7 ай бұрын

To ja do wyjaśnię :D ten napęd to jakaś magia. Przy lekkim naciskaniu gazu jest jak zwykle CVT, przy mocniejszym symuluje 6 przełożeń, przy max gazie znowu mamy zwykłe CVT. W trybie manualnym 8 fake przełożeń. Dochodzą niuanse typu XMode ale tu nie o tym. W skrócie jak lekko albo max ciśniesz to masz max efektywność. A pomiędzy jest user experience

@pawelflejszman6598 2 жыл бұрын

Subaru zawsze trzyma poziom.To marka nie dla Januszy.Dla nich to opel(brrrr...mialem astre3).

@pawewojcik465 2 жыл бұрын

Drogi Adamie mam prośbę- jesteś dla mnie ikoną motoryzacji i autorytetem, mógłbyś przetestować kia xceed z silnikiem 1,5 Turbo? Bardzo zależy mi na Twoim zdaniu. Pozdrawiam

@robertgorecki6500 2 жыл бұрын

Znowu ten dziubek cza Ci robić.Jak zrobią Panu Adamowi dziubek to nie ma ch....... 😂🤣👍 Takie relingi co to potrafią się przemianować w belki poprzeczne to Sandero też ma.

@piotrn9450 2 жыл бұрын

w końcu jakieś fajne auto

@polskityton6062 2 жыл бұрын

Adam znałem Twojego Tatę, pozdrawiam serdecznie dla całej rodzinki :)

@skawiszon6150 2 жыл бұрын

Mam forestera 2015r ta skrzynia zabija ten samochod.....żona kocha go miłością szczerą i bezpretensjonalną......w zimie w bieszczadach byłem królem życia😁

@falafala5482 6 ай бұрын

Z Subaru jak z kotami... 92' SVX 98' GT t-wanna 01' OBK H6 3.0 lift 04' SG XT 2.5 😁

@paweszczepanowski5813 2 жыл бұрын

Prowadzacy na poziomie,fura na poziomie to i deszcz poziomy.

@szmoncess Жыл бұрын

Wstęp na poziomie Karola Strasburgera

@jahy6361 Жыл бұрын

poziom ma eminekonów z TVN czyli prostactwo i brak ogłady

@kacperkacprowski8343 2 жыл бұрын

Mam i polecam auto dla normalnych ludzi i dla rodziny

@LukaszMuszalski-km2jw Жыл бұрын

Zakupiłem takie Subaru outback. Jestem super ZADWOLONY a moje popszednie było Subaru Forester.

@poipoipoi090909 3 ай бұрын

gratulacje. gdzie serwisujesz?

@LukaszMuszalski-km2jw 3 ай бұрын

Sprzedałem.

@poipoipoi090909 3 ай бұрын

@@LukaszMuszalski-km2jw czemu ?

@seb_wrx06 2 жыл бұрын

Polecam Outbacka ..auto uniwersalne i dające poczucie bezpieczeństwa

@SuperTommi33 2 жыл бұрын

Byłem posiadaczem Outback przez 10 lat. Miły samochód, ale jaki jestem teraz szczęśliwy, że już się go pozbyłem. Spalanie w mieście 12l, co rok wymiana klocków, końcówek drążków, powoli się robiła z niego skarbonka. Wydaje mi się, że dużo więcej frajdy da Forester XT. Przynajmniej konkretnie przyspiesza.

@CubeShimmy 2 жыл бұрын

Panie outback kiedyś a dziś to zupełnie co innego.

@SuperTommi33 2 жыл бұрын

@@CubeShimmy kiedyś był nowy i w pierwszej trójce bezawaryjnych. A jednak ciągle coś trzeba było naprawiać. Nie chcę już wspominać o tym słynnym 4x4, rzekomo świetnym, żeby nie rozdrażniać fanów. Obecnie Subaru jakoś nikt nie łapie, dlaczego? Pozostanę przy swoim zdaniu. Ale rozumiem osoby, którym się podoba i wygląd i mit.

@CubeShimmy 2 жыл бұрын

@@SuperTommi33 Ale kiedy Ty kupiłeś swoje auto? 10 lat temu a teraz to trochę inne auta nie uważasz?

@SuperTommi33 2 жыл бұрын

@@CubeShimmy panie, wtedy kiedy było nowe. Co chcesz powiedzieć, że teraz są bezawaryjne? Wszystkie auta są teraz inne. Jeździłem później kolejną generacją, brzydszą zresztą. Na tle konkurencji, Outback się niczym nie wybija. Mi to się raczej kojarzy z ludźmi, żyjącymi mitem symetrycznego napędu i silnika bokser. Mogę pozostać przy tym zdaniu?

@krzysztofkosmowski940 2 жыл бұрын

@@SuperTommi33 dodam coś od siebie, jestem świadomy tego że silnik jest ledwo wystarczajacy i raczej paliwożerny jak na owe czasy, ale raczej się wyróżnia na tle konkurencji choćby ceną. Za 47tys € można nabyć rocznik 2022 nowy z chakiem najwyższa wersję wyposażenia z skóra nappa. Jakość wykończenia moim zdaniem rewelacyjna . Na tyle został mi wyceniony model jak bym teraz zamawiał.

@mrocznyizy3492 2 жыл бұрын

J tym modelu jest dostępny jeszcze jeden silnik 👍tyle że na rynku Ameryki Południowej oraz w Australii (może jeszcze gdzieś indziej) jest to silnik 2,4 t

@moskit04 Жыл бұрын

W Ameryce Północnej tez jest dostępny ten silnik

@lucjanburakowski5154 Жыл бұрын

Bardzo dobry opis wiencej takich jak Pan i samochud bendze sie lepiej sprzedawal a to co Pan mowi to prawda mam takiego i tez sie cesze jak jest zla sniezna pogoda pozdrawiam (moj jest 260KM)

@Wydra_w_Terenie 2 жыл бұрын

mam III generację, Tato najnowszą, świetne auta :D

@Waybeyond 2 жыл бұрын

"Jak tatuś zrobi dziubek..." ;) Mam słabość do tego auta, ale... Start-Stop i auto-hold (tu AVH) są skitrane w ustaweniach "macanych", a to zbrodnia. W wersji US już są skróty dodane do ekranu głównego. Lift 2023 ma też mieć to na stałe. Zobaczymy, jak będzie z wersją EU. Amerykański FL dostaje oba wspomniane przez Adama "minusy" - jest bezprzewodowe AA i CP i podobno półka przed dźwignią skrzyni ma ładowarkę indukcyjną. Ciekaw jestem, ile z tego wejdzie do Europy i czy ten lift dostaniemy w 2023, czy dopiero rok później, czy... nigdy. Ale Outbacka po poprawkach, mimo mułowatego silnika, brałbym jak zły. Idealnie wpisuje się w moje specyficzne potrzeby odnośnie auta. Sporo sprzętu sportowego, narzędzi, gabarytowych przedmiotów do wożenia, kilkanaście razy w roku dojazdy kilkukilometrową leśno-polną drogą, gdzie osobówką toczę się na 1 bez gazu i ostrożnie objeżdżam głębsze muldy, wystające konary itp. Terenówki nie potrzebuję. SUVów nie cierpię. Chcę podniesione kombi z długim (ma wejść sprzęt 178 cm po długości, a postawionymi siedzeniami, metrowe tyczki wzdłuż auta - także w salonach patrzą na mnie, jak na debila, gdy zanim zajrzę do środka, czy pod maskę, to z miarką idę bagażnik mierzyć...), ustawnym, pojemnym bagażnikiem. Poza tym jednym, stałym punktem, są też kilka razy w roku dojazdy do innych odludnych ośrodków, miejsc gdzie prowadzę jakieś szkolenia w terenie itp. I nie, nie chcę terenówki, bo większość roku jednak siedzę w dużym mieście i w weekendy wożę masę gratów na zajęcia. Kompaktowe kombi daje radę, ale bardzo ogranicza. Następny chyba właśnie będzie (znowu, po przerwie) Outback. Tylko czekam na polifta z poprawkami. ASS i AVH mają być bez grzebania w ustawieniach. Najlepiej skróty na ekranie domowym edytowalne przez użytkownika (np. dodajesz, co chcesz i przypinasz na dole ekranu, jako widget lub bezpośredni przełącznik on/off).

@mariuszgrodek8090 Жыл бұрын

w MY'23 na Europe jest juz bezprzewodowy AA i S/S da sie wlaczyc z glownego ekranu :)

@BartekCelary Жыл бұрын

Czy mogę prosić o info w jakim kolorze to autko na teście?

@TheVampiur 2 жыл бұрын

To takie cvt jakby trochę lepsze przynajmniej na ucho, bo dostałem na 1.5 tygodnia jako zastępcze corolle 1.8 hybryde, przebieg 24km jak odbierałem wiec świeżynka i no tramwaj i zero charakteru. Dosłownie wczoraj go zwróciłem więc no serio najnowsze co tam oferują.

@Ktrb 2 жыл бұрын

Można powiedzieć, że dzięki wirtualnym biegom ten samochód skutecznie udaje, że przyspiesza.

@michalll31 2 жыл бұрын

Brakuje też bulgotu boxera. Fajny samochód jak każde Subaru z resztą :)

@JohnSmith-uu3gg 2 жыл бұрын

Onegdaj chyba ze 12 lat temu posiadalem Outbacka 2.5 z roku 2005. Moj mial ta przewage na tym prezentowanym, ze nie bylo ramek wokol drzwi. Fajny byl. ;P Samochod z dzisiejszego odcinka nie posiada skrzyni CVT panie Adamie a e-CVT. Roznica biegunowa. EDIT: Zwracam honor. To jest e-CVT bez "e". 😉

@ArturFlinta 2 жыл бұрын

E-CVT posiada Toyota, tutaj jest CVT i ma zupełnie inną konstrukcję niż napęd z Toyoty.

@JohnSmith-uu3gg 2 жыл бұрын

@@ArturFlinta Jakis link?

@JohnSmith-uu3gg 2 жыл бұрын

@@ArturFlinta Faktycznie. Zwracam honor. Niestety szkoda, że nie e-CVT.

@srooth5004 2 жыл бұрын

@@ArturFlinta W Subaru to się nazywa lineartronic.

@seb_wrx06 2 жыл бұрын

i dobrze ze to cvt to jest inne niż Toyocie przynajmniej tak nie wyje

@gotyk69 2 жыл бұрын

Wszystko super poza tą nieszczęsną skrzynią biegów ;)

@czatter 2 жыл бұрын

A miałeś do czynienia z skrzynią lineartronic Subaru z np. FORESTER XT 240KM, czy poprzednim Outbackiem? Ja mam Outback z 2020 a również do niedawna forester XT z 2014 i ta skrzynia robi robotę. Moment obrotowy dostępny cały czas i nie ma tego przysłowiowego wycia jak w toyotach czy hondach czy infiniti itd. Ta skrzynia nie jest typowym CVT, ale warto sprawdzić w praktyce jak i zobaczyc czy rozpoznać konstrukcję tej akurat skrzyni. FUJI zrobilo bdb robotę robiąc połączenie hydrokinetyka z CVT.

@MrErdol 2 жыл бұрын

Jak operator zrobi dziubek, to nie ma ch*ja we wsi. 😜

@tomaszjasinski3199 2 жыл бұрын

Dziwi mnie to dlaczego w USA oraz na Bliskim Wschodzie Subaru to relatywnie tanie, rodzinne auta dla klasy średniej. Uliczki w USA oraz np w Izraelu są pełne Outbacków, Foresterów oraz XV. A tymczasem w EU Subaru to drogie, egzotyczne i udziwnione wynalazki, których nikt nie kupuje.

@hubi921 Жыл бұрын

Przez ekologię

@marekadamczyk4705 5 ай бұрын

Nikt tego nie kupuje bo ich nie ma. Dostępne Stocki aut wyprzedają się jeszcze na statkach. Im dłużej jeździsz Subaru tym bardziej rozumiesz dlaczego,

@Kap432 2 жыл бұрын

Super odcinek pozdrawiam

@sawomirkkuczynski8807 2 жыл бұрын

Mam outbacka i xv...sprawiają radość kierowcy. Faktycznie szkoda, że mają słabe silniki.

@pawelkepinski548 Жыл бұрын

tez tak mam....a dla mocniejszego silnika to jest Alfą Romeo Stelvio

@poszukiwaczzotatomek.p6067 Жыл бұрын

Pogoda Subaru 😁

@MrMac2446 Жыл бұрын

Oglądam te testy dla pana. A auta to tam mniejsza. Kochać motoryzacje przez wielkie K

@janekpax5471 2 жыл бұрын

Dobrze że Japonczycy poprawili wystroj i zmienili wystrój wnętrza tj. Ekran dotykowy. Inaczej szlag by trafił ten prostokątny tempy wyświetlacz co jest do tej pory.

@jazenkow5792 2 жыл бұрын

Szkoda, że Europa została w tyle przez swoje normy emisji i nienawiści producentów do wszystkich innych marek w USA widać jak Subaru bije rekordy sprzedaży i odbiór tych aut jest bardzo pozytywny.

@adno1965 7 ай бұрын

Bo w USA to zwykle auto i żadna marka premiom jak u nas próbują wciskać , no i maja wybór w silnikach nie to co u nas cherlawe 169 koni albo nic

@TheJabukasiga 2 жыл бұрын

Proszę otworzyć bagażnik na 30min i dać znać, czy to nadal samochód dla ludzi aktywnych, spędzających czas na świeżym powietrzu.

@marekt.8702 21 күн бұрын

A czemu nie ma w ofercie Outbacka z 2,4L Turbo, 260KM, jak w USA?

@warsawdream 2 жыл бұрын

Haha mina Pana Adama przy przyspieszeniu bezcenna... tak tak wiemy że nie idzie

@Pablo10p 2 жыл бұрын

Mina w stylu "ojprdl przesadziłem z tym wstępem o zaj....ci Subaru"

@TheWilliamdrake 2 жыл бұрын

Lubię marki niszowe , lubię marki japońskie , szukając wygodnego , podwyższonego auta miałbym dylemat co wybrać w podobnych pieniądzach , Outback czy niehybrydowy Lexus RX300 .

@Wydra_w_Terenie 2 жыл бұрын

no ja właśnie rozważam RX300

@vertilozyska3298 2 жыл бұрын

Lexus przy tym czymś to przepaść, choć jak lexus, to tylko hybryda.

@piotrjarecki8900 2 жыл бұрын

Dokładnie miałem ten sam dylemat. Jeździłem poprzednim Outbackiem 3.6R przez 5 lat i to było świetne auto. W nowym wszytko gra poza silnikiem. I to do tego stopnia, że zrezygnowałem przez to z niego. Nie chodzi o wyścigi tylko o komfort wyprzedzania w trasie i elastyczność. Niestety to co w EU oferuje Subaru to jakaś komedia, jeździłem też nowym Foresterem eBoxer i jest jeszcze gorzej. Silnik dramat. Na dłuższą metę dla mnie to jest nie do zaakceptowania. Trafiają się w Polsce ściągnięte 2.4 turbo ale nie kupię auta, które ma wypalone komplet poduszek itd. W większości to szrot niestety. Kupiłem Lexa Rx300, prawie nowy za mniejsze pieniądze. I jedzie akceptowalnie jak na swoją masę i gabaryt. Czas pokaże czy dobrze zrobilem😆

@Sebastian-fl1ir Жыл бұрын

Jedyna w Polsce wersja to 2.5 na czas testu. Ja mam 2.4 turbo kupiony w stanach, calkiem innaczej ten samochod wtedy smiga :)

@marekadamczyk4705 5 ай бұрын

Sprawdź czy masz poduszki powietrzne . Koszt nowych i ich montażu to prawdopodobnie wartość auta przed kolizją i sprowadzeniem do kraju. Większość Subaru z USA które zostały naprawione w Polsce poduszek powietrznych nie ma.

@madamek99 11 күн бұрын

ciekawe czy 2.4 T trafi z outbackiem do europy tam jest kolo 260km i to juz raczej jedzie

@tomostec6661 2 жыл бұрын

Miodzio samochód, jeden z ostatnich, o ile nie ostatni, w swojej klasie.

@poipoipoi090909 3 ай бұрын

coz, subaryny wciaz projektuja inzynierowanie a nie marketingowcy. wspanaile auta. nawet ten e-boxer daje rade.

@basiorpiotrek Жыл бұрын

Wszystko mi pasuje w tym Outbacku ale spalania nie mogę zaakceptować . I przez tą jedną rzecz nie kupiłbym tego wozu choć ma poza tym same plusy .

@poipoipoi090909 3 ай бұрын

masz staly naped na dwie osie.. to kosztuje

@VseNaParohod 2 жыл бұрын

Taniec Outback kzfaq.info/get/bejne/o7Z-jJZ9l9mlj40.html Szczęśliwe drogi!

@piotrgazda2754 Жыл бұрын

Kiedyś umówiłem się na jazdę testową w Subaru Kraków , gdzieś to było w okolicy wyjazdu na Olkusz ,w okolicy Makro. Przybywam w określonym czasie ,wychodzi gość i mówi mi że to co zamówiłem to nie ma , chodziło o 2,5 benzyna ,ale jest 2,0 diesel .... no to podziękowałem . I jak to teraz nazwać ? Chciałem popróbować auto a gość mi oferuje traktor . Sorry ,ale od tej pory gdzie tylko mogę nie popieram wszelkich ASO ,bo to jakiś stan umysłu gdzie klient jest utrapieniem ,frajerem ,czy skarbonką .

@marcinchocho5081 2 жыл бұрын

Ja mam Outbacka z 97 i szczerze też setę robi w 11 sekund 😆😆😆i 2.5 l ale spala 12

@seb_wrx06 2 жыл бұрын

mój 2.5litra wolnossak z 2019 po lift w trybie mieszanym 9.5 benzyny E10..

@marcinchocho5081 2 жыл бұрын

@@seb_wrx06 o kurde, to ładnie a masz manuala czy automat?

@seb_wrx06 2 жыл бұрын

@@marcinchocho5081 w tych modelach nie ma manuala

@szmoncess Жыл бұрын

Czy można wyłączyć ten tablet w środku ? Co oznacza udawany symetryczny napęd na 4 koła ?

@pawelkolo9678 Жыл бұрын

mozna go wylaczyc

@piotrbartu8022 2 жыл бұрын

Panie Adamie, ale paralotnia mieści się w większym plecaku i nie potrzebuje silnika ;)

@krzysztofpasik351 2 жыл бұрын

To teraz pora na Forestera

@adno1965 7 ай бұрын

Subaru outback , hmm jest starszy parę ładnych lat od mojego imiennika ale flegmatykiem jeszcze aż takim nie jestem żeby czekać 11do setki bo słowo przyspieszenie jest tu nadużyciem, a ze skrzyń to tylko automat ZF , gdyby nie lineartronik i ogólna mułowatość byłbym fanem nawet za te pieniądze.

@sajmon2844 7 ай бұрын

Obecnie 10,2. Nie jest to mistrz od 0 do paki, ale zależy co kto potrzebuje 😉Dla mnie znacznie ważniejszy jest przedział 80-120 km/h, a największą wadą jest nie dynamika, a okropny dźwięk jaki wydaje CVT👎

@MS-wh5ps 2 жыл бұрын

A coś o cenach? 🤨

@pawenowakowski329 2 жыл бұрын

Prawie 240k pln za 169 koni i 11 sek do setki...nawet gdyby ten naped z tytanu byl to nieporozumienie jest

@magdalenakasprzak5317 2 жыл бұрын

Kazdy ma inny gust ale to auto nie jest jazdę szybka po autostradzie tylko bardziej turystycznie i komfortowo na miasta i wsie gdzie są dziury na drodze :D przynajmniej nie będzie kusiło ludzi żeby szybko jeździć , mandaty teraz drogie :D

@kacperkacprowski8343 2 жыл бұрын

Dlaczego? Jak chcesz kup tesle z napędem 4×4 będziesz mieć 4 s do 100 to jest rodzine auto mam i jestem zadowolony

@srooth5004 2 жыл бұрын

Kto z kim nie może się porozumieć?

@sebuniuniuniuhq804 2 жыл бұрын

Idealne autko dla mnie

@ernesthartung8946 2 жыл бұрын

Mam jedno ważne dla mnie pytanie, czy ktoś wie, czy w tym modelu, podobnie jak w Subaru Forester, jest możliwość zmiany kąta pochylenia oparcia tylnej kanapy?

@Waybeyond Жыл бұрын

Jest, dla obu części (oparcie dzielone).

@ernesthartung8946 Жыл бұрын

@@Waybeyond dzięki 😉👊

@pawelkolo9678 Жыл бұрын

jest ,we wszystkivh wersjach modelowych

@zbigniewkwiatek5797 7 ай бұрын

A gdzie błoto 😢😢😢😢😢😢

@kubag7941 2 жыл бұрын

Prawie 11 sec dla auta klasy sredniej z silnikiem 2.5 ? Tam nie ma dynamiki . Proponuje porównac jak jak to robiłem chocby z Rav4 2.5 .Odrazu zauwazalna jest na korzysz Toyoty o niebo lepsze skrzynia i dynamika ponad 3 sec lepiej i elastycznosc wogole nie ma co porównywac Poprostu Subaru jest dalej mułowate .Podobnie te 'legendy '' o zaletach boxera . Dalej spala sporo szczegolnie w miescie a moc jest taka sam jak miałem dawno temu w Legacy 2.5 z '99 .Silnik moze i tzw ''niski ale co z tego jak wisi przed przednią osią jak Subaru i tak naprawde dalej tak dobrze nie skreca .Proponuje porównać ze chocby ''plebejskim '' Passatem Alltrack 2.0t tsi . VAG lepiej skreca ,mniej spala a dynamika nawet nie ma co porównywać . Subaru to dobre auto ale juz odstaje od konkurencji co widac ze marka jest od lat w defensywie w Europie .Bardziej pasuje do USA gdzie sie dobrze sprzedaje gdyz tam jest poprostu inny styl jazdy .No i ta cena Subaru w Europie ...robiłe kalkulacje sensowna wersja Outbacka to min 230 -240 000 zł

@ireneusz427 2 жыл бұрын

Niestety ale 11KM poszło w pizdu przez GPF. Ten silnik miał 180KM w poprzedniej generacji, na USA ma nadal 180KM, Europa 169KM przez ekologię.

@TheDeimos777 2 жыл бұрын

Wygląd mało finezyjny, sprawia wrażenie jakby ważył ze trzy tony. Nowy Lexus NX wygląda przy nim zjawiskowo!

@jahy6361 Жыл бұрын

ostrzyż sie umyj nie machaj rekami i wydalaj z siebie głos spokojny

@runtomas 2 жыл бұрын

Comeback będzie jak wróci H6

@kaczorrokaczynski9153 2 жыл бұрын

Szkoda że nie 3.6 .... Mam i ten to dopiero wymiata

@Bungyj 2 жыл бұрын

Najnowsza wersja "jakoś wygląda" i byłaby do przyjęcia, gdyby nie drętwość prowadzenia. Od wprowadzenia 4 generacji "Robura" i co za tym idzie wydłużenia rozstawu osi, to auto już nie daje czucia i frajdy, jakie zapewniała produkowana do 2009. Silnikowo to też żenada, samochód za 50tysi € przyśpiesza w ponad 10s do stu... :-) . Nie zapowiada się, abym wrócił do marki, a szkoda.

@capitalm1257 2 жыл бұрын

Powolny, paliwozerny z wyjaca skrzynia czyli zawsze gratem. Tylko czy da sie gaz zalozyc?

@Pablo-co3wc 2 жыл бұрын

Przy skrzyni cvt dociskanie pedału gazu do deski nie ma sensu, wystarczy do połowy, samochód przyspiesza tak samo i nie wyje, a ze startu zatrzymanego rusza błyskawicznie.

@rider7746 2 жыл бұрын

Jak Subaru to tylko Forester XT

@altiger2753 2 жыл бұрын

Uwielbiałem Subaru dopóki nie kupiłem Suzuki Scross 140KM. Oczywiście kwestią gustu jest to, co komu pasuje i do czego potrzebuje auto. Suzuki jednak to, wielozadaniowe auto do wszystkiego. Mało palące i dynamiczne. Lekkie a to zaleta. Zbiera się bez zastanowienia. 9sek do setki, napęd na 4 kapcie rewelka. Dołączany, ok. Tylko który w tej cenie nie ma dziś dołączanego. Światła mijania/drogowe led fenomenalne. Do miasta, w góry czy drogi leśne, czy tak okropne okropne drogi jak obecnie w przebudowywanym Ursusie. Do tego normalne gałki do regulacji i bez zbędnego przyklejonego tabletu do desek rozdzielczych. Tanie części. Dopracowane znacznie lepiej niż Dacia. Szkoda tylko tego skażenia nowych modeli miękką hybrydą. Dlatego warto polować na benzynkę 1.4 140KM. Niestety stare dobre kombi Imprezy czy Outback ze stałym napędem już się skończyły.

@seb_wrx06 2 жыл бұрын

ale nie ma co nawet porównywać wykończenia wnętrza Suzuki i tego Suba... i przede wszystkim ilości miejsca na fotelach z tyłu

@januszp0143 2 жыл бұрын

My Polacy mamy sentyment do silników w układzie boxer.

@smolikjr 2 жыл бұрын

Niestety cena w Polsce zabija zostaje sprawdzenie z US, a i tam silniki ciekawsze.

@seb_wrx06 2 жыл бұрын

Subaru z USA jest produkowane w USA i dla tego jest tańsze..a jak tańsze to coś za coś

@smolikjr 2 жыл бұрын

@@seb_wrx06 naprawdę jest to tak odczuwalne? Czyli co Rosja lub Szwajcaria... Niestety Europa to żaden rynek dla Subaru, podejrzewam że dlatego jesteśmy traktowani po macoszemu:/

@seb_wrx06 2 жыл бұрын

@@smolikjr mam Subaru z Japonii kupione w Niemczech w salonie przeznaczone na rynek DE .. możesz wierzyć lub nie ale porównując auto amerykańskie z tego samego rocznika widać i czuć różnicę

@smolikjr 2 жыл бұрын

@@seb_wrx06 no właśnie nie mam porównania do wersji na rynek amerykański, wiem jedynie jak są wykonane auta na rynek europejski Szkoda...

@jahy6361 Жыл бұрын

wgap się w swoje zachowanie i texty

@albenalbus1198 2 жыл бұрын

Znam auta Subaru, ale niestety ten model z filmu jest dla mnie autem straconym ze względu na brak koła zapasowego z uwagi jak jeździ się tam gdzie wrony zawracają na pustkowiu... Lubię w naturę zgłębiać i wiem iż zestaw naprawczy się nie sprawdza...

@theonewhoknows338 2 жыл бұрын

To wrzuć do bagola albo na dach, to jest do ogarnięcia.

@theonewhoknows338 2 жыл бұрын

A zestaw naprawczy rzadko kiedy sprawdza się chociażby w rowerze. W samochodzie to jest pic na wodę. Pomoże jednej na 20 osób w przypadku dziurki powstałej poprzez najechanie na igłę lub pinezkę...

@albenalbus1198 2 жыл бұрын

@@theonewhoknows338 To fakt nie mówiąc np o zdarcie bocznego o ostrą krawędź kamienia.

@albenalbus1198 2 жыл бұрын

@@theonewhoknows338 No chyba dla Ciebie nawet gdybyś na chama przykręcił na blachę od klapy bagażnika czy na "defendera" czyli na klapie od maski do silnika czy ciągnąć miniprrzyczepkę bagola i co ogarniasz se z sensem dla ciebie osobiście? - w poprzednich wersjach można było mieć pełnowymiarowe piąte koła de facto mogli umieścić akumulatory w inne miejsca jak w innych markach de facto szefostwo Subaru poszli na łatwiznę i przez to niebagatelnie spada ilość sprzedaży nie tylko w Polsce i tym samym zmarnowali spory wysiłek innej grupie inżynierów np od boxera czy zawieszenia - mnie nie przeszkadza akurat w kwestii niższych osiągów, ale za to ma niezły charakter pracy silnika i walory terenowe bez upalania "terenwizyjnego"...

@pawelatala2729 2 жыл бұрын

Stracony ze względu na brak pełnowymiarowego koła??? Naprawdę? Wystarczy dokupić koło i wsadzić je pod podłogę gdzie jest na to przestrzeń. Sprawdzałem!

@michagorski602 2 жыл бұрын

To nie jest marka skierowana na europejski rynek,Europa ma tak wyśrubowane normy że nie jeździ tutaj 70% modeli japońskich producentów,a szkoda.

@jakubradziemski5397 Жыл бұрын

Subaru to subaru

@igorwarszawa7691 2 жыл бұрын

11 sekund do paki nie robiło wrażenia w latach 90tych 😅 2.5 litra ,pięćdziesiąt tysięcy euro... Idź pan w ch j z takimi osiągami za takie pieniądze.

@ireneusz427 2 жыл бұрын

W kraju, w którym jeżdżą Audi A3.A4 1.6 LPG, BMW E46 318, średni wiek samochodu to 15 lat, 11 do paki są i tak lepszymi osiągami niż w/w pojazdach.

@igorwarszawa7691 2 жыл бұрын

@@ireneusz427 Czekałem na jakiś komentarz bez sensu i w końcu się doczekałem 😅 Czym się zajmujesz Ireneuszu?😎

@michagorski602 2 жыл бұрын

Zwróć uwagę kto kupuję te samochody,im się nigdy nie spieszy.

@igorwarszawa7691 2 жыл бұрын

@@michagorski602 Karawany pogrzebowe to najczęściej Mercedesy Klasy E przynajmniej na Warszawskich nekropoliach. Dla taryfiarza do stania w korku lepiej sprawdzi zgazowany Prusak. ZDM tramwaje? Zarząd PKP?

@michagorski602 2 жыл бұрын

@@igorwarszawa7691 Sprzedawcy waty cukrowej.

@krzysztofl6766 2 жыл бұрын

230 tys za to subaru ? Trzeba byc fanem marki zeby kupic. Za tą cenę da sie znalezc cos lepszego, mniej paliwozernego, a nawet bardzo dobre elektryki. Miałoby to sens przy ok. 160 tys zl

@Neutrino33 2 жыл бұрын

Zwalisty i mułowaty...nie ma w sobie nic ze starych Outbacków. Jeszcze ta skrzynia...dla ignorantów, którzy nie są w stanie pojąć, że CVT jest najbardziej efektywnym sposobem przeniesienia napędu i muszą mieć to szarpanie.

@JohnSmith-uu3gg 2 жыл бұрын

Stare Outbacki wcale nie byly zrywne. Silnik dobrze ciagnal ale dupy nie urywal. Mialem to wiem co mowie.

@Neutrino33 2 жыл бұрын

@@JohnSmith-uu3gg A miałeś H6? Zresztą nie o zrywność tutaj chodzi ale o bryłę. Były jak japońska zbroja samuraja...a ten przypomina raczej kiepsko wykonany pancerz płytowy i tyle ma w sobie finezji.

@JohnSmith-uu3gg 2 жыл бұрын

@@Neutrino33 Miałem 4 cyl 2.5

@SSG2373 2 жыл бұрын

Bezstopniowa skrzynia biegów - dziękuje i do widzenia ! 🤮

@ireneusz427 2 жыл бұрын

Na miasto rewelacja, trasa średnio. Nie jestem zwolennikiem wszelkiego rodzaju automatów, ale pracują w Subaru i czasami przejadę się z Lineatroniciem. Dla mnie na miasto ta skrzynia jest najlepsza, lepsza od zwykłych AT, DSG itd.

@michagorski602 2 жыл бұрын

Subaru bez turbo to porażka,te wolnossące boksery nic nie jadą.

@bezimienny9015 Жыл бұрын

Uwa chlopie jak slysze to twoje lewackie pier...nie to wytrzymalem do 3:46 min....ide gdzies zobaczyc normalna recenzje bo zastanawiam sie czy nie kupic czegos takiego.

@sb917 Жыл бұрын

Wkorwia ta muzyka w tle

@srooth5004 Жыл бұрын

No, no. Zenek z pewnością lepiej by się tu sprawdził.

@grzegorz4499 2 жыл бұрын

Subaru wreszcie by mogło przestać podawać w Polsce cen w euro. Jesteśmy w kraju gdzie obowiązującym środkiem płatniczym jest POLSKI ZŁOTY a Subaru zdaje się tego nie zauważać. Inni importerzy jakoś nie mają z tym problemu!

@Tomaskii 2 жыл бұрын

Subaru nie ma chyba importera. Tak mnie się wydaje, choć to mogą być starsze dane. Nie ma parku prasowego, itd. Tak słyszałem gdy próbowałem kupić, a salon tłumaczył dlaczego w euro.

@pawelatala2729 2 жыл бұрын

@@Tomaskii 😁I importer jest i park prasowy jest. A że marka niszowa to i skromniejsze możliwości. Strasznie niepokojące jest to, że w tych "internetach" wszystko można bezkarnie, bez rozeznania, bez refleksji po prostu puścić w świat....

@Tomaskii 2 жыл бұрын

@@pawelatala2729 jedyne niepokojące to oferta, od czasu pojawienia się Boxer diesel, czyli chyba od 2012 roku. Od wtedy niepokojąco nie ma po co tam wchodzić

@pawelatala2729 2 жыл бұрын

@@Tomaskii nie bardzo rozumiem powyższą wypowiedź. Nie każdy musi "czuć" markę. Dla mnie Subaru to wolność, wygoda, pewność, wielozadaniowość. BTW, pisał tu ktoś, że to marka dla 40 - 60 tatusiow z brzuszkiem 😁odpowiadam :dobiegam 40, jestem ojcem dwójki dzieci. Brzuszka nie mam, bo tymi subarynami latem, rower,kajak, zimą biegówki backcountry. Zawsze dojeżdżam tam gdzie zaplanuję, jak się w pakuję w błoto czy śnieg to mam pewność, że wyjadę bo to prawdziwe SUVy, prześwit i napęd. Tak, więc może i dla tatusiow ta marka, ale raczej dla tych, co w miejscu usiedziec nie mogą. 😂

@Tomaskii 2 жыл бұрын

@@pawelatala2729 brzuszka nie masz ale z głową coś? skoro nie pokojarzyłeś co napisane powyżej. Tam stoi że słyszałem w salonie, próbując coś kupić, że brak importera i że nie mają podglądu w auta dostępne od ręki, itd. Nie oferowali wszystkiego tego co mają inne peżo, jeep, merc, vw i pozostałe. Mam salon Subaru kilometr od domu od 20 lat i planem było mieć subaru, albo i dwa. W 2012, 2015, 2017 r. wpadałem tam i próbowałem coś leasingować. Tak po grudzie to za każdym razem "działało", że najpierw kupiłem saaba 280KM, gdy Subaru oferowało 150KM klekota, później passat alltrack 240tdi, bo subaru wiesz co oferowało, i w 2017r VX miało tyle sensu że kupiłem, i wciąż go mam, Jeepa. Także pisz mi 😜 dalej o wyjazdach gdy mam dwa Jeepy, miałem alltrack, miałem Land cruisera, Jeepa V8, mam w grudniu kupionego peżo boxer z pakietem grip i osłonami silnika, który stanie się kamperem, dwa lata używałem nowe XC70 D5 polestar, które kolega kupił w salonie Volvo kawałek dalej BO SUBARU NICZEGO NIE OFEROWAŁO 😔

@damianpoch 2 жыл бұрын

Mam Subaru Forester , nie kupujcie tego główna . Problemy z DPF , rdzewiejące nadwozie , dramat KKK .. a środek ciężkości i silnik boxer kupić jak w WRC będziecie jeździć a nie samochód który ma 130 koni