Coloquei esse motor no meu golf 2004 em dezembro de 2021... Foi o melhor negócio de minha vida. Detalhe, o carro está hiper econômico, nos meus cálculos está fazendo mais do que 16km por litro.

Entre 6 até 7 mil reais... mais 300 da carcaça da válvula termostatica, 300 do antichamas, 300 da bomba se água, 200 do líquido de arrefecimento, 1000 de mão de obra, e como sempre tem mais uma peçinha ou outra para comprar, fora as que eu esqueci de mencionar. Mais 500 reais. Retifiquei meu motor em 2019, tudo stand. Uso o carro para trabalho, uso diária. Valor 5 mil reais. Será que vale mesmo a pena gastar o dobro? Isso porque tudo aqui em BH é mais caro.

Peguei uma oficina boa para fazer o cabeçote, mandou na retifica foi feito inteiro, rodei 15mil km em 2 anos, e novamente deu pau no cabeçote. Manutenção em dia, aditivo de qualidade. Mecânico disse q a garantia era 6 meses, retifica garantia 6 meses. Resumindo tive q refazer o cabeçote novamente. Hoje em dia se der pau em qualquer parte do motor vale a pena trocar motor completo.

Rapaz e fiz a retifica do meu toldo EA111 motor 1.6 8V do GOL G6 2013 /2014 JA FAZ 1 ANO E PRA MIM ESTA ÓTIMO SEM DOR DE CABEÇA

Parabéns pelo trabalho Ricardo, também sou a favor de trocar o motor. Em outros países é comum a troca do motor mas aqui no Brasil nossa cultura desvaloriza um carro que teve o motor trocado na hora da venda. Eu compraria esse fox sabendo que foi trocado o motor pagando tabela sem problema nenhum. Até ia preferir esse carro com motor zero que outro original mas usado

Ainda tem na concessionária EA111 1.6 para vender na caixa e vale muito a pena Como a Volkswagen encerrou a produção a oportunidade é agora por que eu tiro base pelo motor AP que há uns três anos atrás tinha parcial novo(não retificado) e sumiu não tem mais se tiver é acima de 13 mil reais

O problema de alguns proprietários de veículos chamados populares é acreditar que eles funcionam com qualquer coisa. Não vêem a importância de se manterem os fluidos recomendados pelos fabricantes por achá-los caros, por isso, começam a substituí-los por produtos baratos ou de tecnologia não compatíveis. Esses carros, apesar de custarem mais baratos, usam óleos sintéticos devido a tecnologia dos seus motores. É quando o proprietário troca por óleo mineral, não segue o prazo de troca determinado, coloca água pura no radiador, não troca fluido de freio no prazo, tira a válvula termostática (perceba que o motor ferveu não por culpa da válvula, mas por falta do aditivo) dentre outras "mutilações" que o carro sofreu. Depois a culpa é do carro!

E bem melhor trocar o motor mesmo, assim vai ficar zero novamente... parabéns pelo seu profissionalismo

Motor EA111 não é tão problemático assim, problema são os donos desleixados colocando óleo barato, aditivo barato, aí vai pro saco mesmo.

Olá boa noite..motor 1.0 Ea111...posso colocar motor 1.6? Tenho q trocar módulo? Motor encaixa tudo ok.. parabéns pelo vídeo obrigado

Ótimo vídeo, Ricardo! Com certeza é mais vantajoso colocar um motor novo. Além de sair mais em conta, o carro fica zero de novo.

Hoje em dia tá muito difícil fazer um motor, quando não é erro do mecânico é erro do pessoal da retifica. Aí aguenta até encerrar a garantia.

Parabéns pelo canal meu amigo que o Senhor Jesus Cristo te abençoe um forte abraço.

Comprei Gol G5 RALLYE 1.6 a primeira proprietária não trocava óleo e filtro. dizendo ela que apreendeu com Pai só completar. Infelizmente aconteceu isso que nem Fox no vídeo, deu pau aí eu também comprei um motor zero, Graças a Deus nenhum problema. 🙏🙌🙏

Rapaz um mecânico mim falou quando faz a retificar do motor eles tiram a falha do virabrequim e ficar melhor do zero

Boa tarde. Show de bola o vídeo sempre com muito aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC

Parabéns pelo trabalho Ricardo, ótimas dicas 👏👏👏👏

Qual o lugar que fez a compra do motor novo ? Tem link de site?

Tudo que ele falou aconteceu comigo. Tenho uma saveiro cross 13/14. Está com 95 mil km apresentou baixa pressão depois ficou sem água e não mostrou no painel. Encostei ela na garagem pq ja sabia que ia ser algo “caro” pra arrumar. Hj fui na concessionária da minha cidade e ficou por $ 7,300 na concessionária o motor com a mão de obra pra trocar fora óleo aditivos chega a uns $ 8 mil mais guincho e o resto das peças. Melhor que retificar vai gastar uns $ 5 mil. Agora a duvida da pra colocar o msi e compensa? Tem que trocar sistema todo? Se for comprar um vw compre acima de 2015 motor msi ou tsi se não estiver enganado esse motor vale nada

tive um kombi com refrigerado a água motor 1.4 anos 2010 nunca deu problemas revisao feita acada 9.000 quilômetros rodei até188 mil/km e vendi.

Na minha opinião isso aí foi reflexo de desleixo com as manutenções preventivas, eu já tive um Volkswagen Fox G2 Prime top de linha ano e modelo 2013 do mesmo ano desse ai, comprei ele zero quilômetro e sempre fiz as trocas de óleo lubrificante e filtro por conta fazendo sempre a cada 5.000km ou cinco meses usando óleo lubrificante sintético Premium 5W-40 API SN, resultado, vendi o carro com mais de 120.000km e nunca precisei abrir o motor para absolutamente nada, o meu nunca deu problemas de folga em pinos de pistão e ficar rajando o bloco, nas partidas a frio o cabeçote trabalhava suave sem bater tuchos e quando quente também não, luz de pressão de óleo lubrificante baixa nunca acendeu no painel de instrumentos, velas de ignição, cabos, filtros de combustível/Ar, fluido de freios, aditivo de arrefecimento, fluido de direção hidráulica, óleo lubrificante de câmbio manual etc, sempre trocava bem antes do prazo informado no manual do proprietário e sempre usando peças originais compradas em concessionária, eu adoro o motor EA111, é econômico, tem um Torque muito bom em baixas rotações em especial com álcool, tem um ronco gostoso quando está próximo do corte de giro, na minha família com o Fox 1.6 8V que tive foi o segundo, o primeiro foi meu pai que teve um Voyage G5 Confortline com o mesmo motor que o meu e também nunca deu problema nem mesmo no sistema de ignição ou arrefecimento. Eu com certeza teria outro Volkswagen com motor EA111, carro é quem cuida, quem não cuida acaba desse jeito aí.

Única desvantagem desse motor novo é que ele demora pra amaciar... Mas a vantagem de amaciar um novo com qualidade nao tem comparação esse motor é excelente se bem cuidado

Gosto muito do Dr ,porem porque ele não fala sobre o motor o porque ele da esses problemas e se fizer fica bom

Nota 10 bom trabalho vc tem amigo aqui na minha cidade não tem uma trabalho assim como vc saber

Tenho um gol g5 2010/2011 com 202.000km e até o momento funcionando muito bem. Faço manutenção preventiva, trocando o óleo recomendado pela vw 5w40 sintético, a cada 7500km. O que tive que trocar foram: bobina 2 vezes. A cada 50.000 km, faço revisão geral no carro, trocando, correia dentada, sistema de arrefecimento, freios, óleo do motor, velas, etc.

Mas em valores deve dar uns 10 para trocar o motor, e retificar uns 6 ou 7 mil, muita diferença

Bom saber que a Valeo é uma boa empresa. Sempre que precisar, comprarei Valeo

bom dia amigo sou de BH e tenho um polo ele tá com 270.000 km e o cabeçote dele tá bastante corroído e as camisas estão bem gasta aqui na reauto tá 8.000 vc acha que compensa retificar fica 4.200 fora mão de obra me dá uma dica o que devo fazer

Esse valor de R$6.000 é promoção relâmpago. Estou precisando trocar o meu. Fui até uma concessionária fazer orçamento e me passaram o valor absurdo de R$22.000

Com tantos motores confiáveis no mercado, pra quê se arriscar nessa bucha "Made in VW"?💣🤷

Boa tarde Aki na tocauto Ma o motor novo fica 24.00 1.6 e 21.00 1.0😂

Boa Tarde Eu comprei só a parte de baixo, o cabeçote não comprei.

Gostei nota 10 bom trabalho um bom serviço coisa que aqui na minha cidade não tem uma oficina equipar dar como você trabalha Agora me fale o preço você cobrou o preço para você fazer serviço

Daí uma dúvida, qual a garantia de um motor novo ? Já ouvi dizer que ele não tem o mesmo controle de qualidade que um motor oem. O que vc acha ?

Esse motor precisa de cuidados especiais. Obrigado pelo trabalho mostrado, deixando meu like, abraços e boa noite.

Acabei de retificar o motor da minha Saveiro 1.6 ano 2014, a biela quebrou, estourou o carter e trincou uma parte do bloco do motor, meus gastos foram: Retifica R$ 1.800 ( soldou o trinco do bloco, me forneceu 2 bielas e um virabrequim standart). Mão de obra do mecânico R$ 1.500 Peças (pistão, bronzinas standart, anéis, bomba de óleo, bomba d'água, carter, filtros, óleo, correia, esticador, aditivo, juntas, comando de válvulas, tuchos, velas, cabos, entre outras coisas...) - R$ 3.700 Total com tudo pronto R$ 7.000,00 e o motor está excelente. Um motor novo na loja com a parte de baixo e o cabeçote, estava R$ 7.200,00. Além desse valor iria gastar com as peças periféricas, mais mão de obra, mais a legalização do motor no documento, ia ficar por uns 9 a 10 mil tudo.

boa noite meu amigo... vc sabe me dizer quais torque de aperto dos parafusos do coxim lado direito do motor ea111... os 3 parafusos 16mm os 4 parafusos13 mm e o parafuso de junção q fica no meio q é um parafuso 16mm .. pode me ajudar?

Boa tarde Ricardo, tenho um Voyage gy 1.0 8v! Fiz o motor dele a 5 dias tanto cabeçote como também parte do bloco! Gastei 5 milzinho. Aqui na ceará motor o motor zero custa 7 mil, me arrependo muito não ter feito a substituição do motor . Rodo em aplicativo e no gás ,hj estou com uma grande dor de cabeça, pois o carro foi pra retifica e o carro não está atendendo no gás, mas também na gasolina ele está meio manco , sem força em subidas ele tá ruim ,o carro não está desenvolvendo oq tem que desenvolver, tá manco manco mesmo! Hj fica o instalador de gás jogando pra cima do mecânico e o mecânico jogando pra cima do instalador do gás não sei mais oq fazer! O instalado do gás disse que era melhor eu colocar outro cabeçote, não sei oq fazer ! E devo comentar que meu motor estava stande mas mesmo assim o instalador disse que o certo era trocar o cabeçote ,pq o carro não iria mais ficar como era antes , de fato ele acertou ! Ricardo ,se poder me dá uma dica eu agradeço de verdade de coração

É bom saber desse motor ea 111 pois eu tinha dúvida desse motor por eu vejo nas oficinas mecânicas muito gols e fox kombi 1.4 fazendo manutenção e não vejo outros carros de outra marcas nas oficinas como carros da GM e da Fiat motor fire novo HB20 na verdade vejo mais os carros da vw e já ouvi falar que o motor 1.0 ea 111 do gol não presta dar muitos defeitos pois valeu a informação desses motores , não estou dizendo que o motor da vw é ruim mas é bom ficar informado vejo muitos jovens com o Polo Mk4 andando por aí

Posso retificar o virabrequim e trocar bronzinas? Barulho por baixo do motor. Folga axial.

melhor canal de mecanica

Por isso sempre confiro a água e o óleo antes de viajar.

Vale a pena colocar cabeçote importado 1.0 EA111?

A onde eu posso comprar um novo direto com vw? Igual vc falou no vídeo me ajuda prv

Meu queridão! Tudo bem? Estou trocando o meu EA111. Por favor, me passe os preços que vc tem para a atualização da documentação. Só para eu ter uma base, pois sou do Rio de Janeiro.

Quando esse motor foi lançado, cansei de ver no trânsito, carros novinhos com o motor batendo; se fosse nos EUA a VW teria que fazer um recall de mais de 320 mil motores 1.0 EA111. A desculpa esfarrapada foi óleo. Basta pesquisarem sobre os 10 piores motores já fabricados no mundo; grupo VW é o campeão disparado, e o EA111 ainda não entrou na lista.

Na minha opinião colocar motor novo hj em dia compensa bem mais, pois se o motor for dez mil reais para trocar jamais vc vai investir dez mil em um usado com motor zero

chato depois cadastrar o motor ?

Não seria melhor quando compra o motor colocar a mesma numeração do velho 😅

uma pergunta, nas versão 1.0 não seria melhor era colocar o motor 1.6 porque aqui em Goiânia o pessoal cobra em média 7mil para retifica, Já o motor 1.6 novo na CC está 6800, 00 só vai precisar mudar o módulo para versão 1.0 módulo que usa bobina de 4 pinos. Pois o chicote vai usar o mesmo.

Boa tarde, faz um vídeo falando também do motor do ap do gol G4

Este é o mesmo motor da saveiro g5?

DR Auto Mecânica 8:00 posso colocar um motor 1.6 no motor do 1.0 em vez de retifica tambem ? muda alguma coisa tem que troca alguma peça do motor ?

O motor 1.6 serve no 1.0 gol g5

Parabéns obrigado pelas dicas

Tendo em vista que o Motor 1.0 é mais caro que o motor 1.6,não seria mais vantajoso a pessoa comprar um motor novo 1.6 ao invés de colocar 1.0 novamente? Daria pra colocar um motor 1.6 no veículo que era 1.0?

O meu faz barulho estranho depois q passa dos 3 mil RPM...

Cabeçote novo em cima de bloco retificado? Da certo?

Cara, o meu tem uns 3 anos já que acende a luz do óleo. Quando aconteceu a primeira vez eu assustei, levei no mecânico ele mediu a pressão:ok cebolinha troquei por uma nova, mandei descarbonizar e tava tudo ok, mas sempre que esquenta ele acende a luz e ela não fica piscando. Simplesmente fica acesa, não baixa água, nem óleo não fuma, e só agora que começou bater um pouco os tuchos depois desse tempo todo, seria o caso de fazer uma retifica no cabeçote? Obs: o carro tá "normal" só essa bendita luz que acende quando esquenta

Nao precisei comprar meu motor EA111 eu fiz a retifica comprei so os aneis fixo e moveis e os jogos de pistão

Meu gol g5 2011 1.0 tá chiando quando acelera , sem acelerar nao faz barulho nenhum ...oque pode ser ?

Tenho um fox 2009 1.0, fiz o cabeçote recentemente e de lá pra cá o carro não para de ferver, o que será que pode ser

Boa tarde Ricardo Aproveitando o ensejo, eu efetuei a compra de uma válvula termostática pro meu EA111 1.6 por acompanhar o seu canal da marca Iguaçu pela loja Karmapec Mas desde a substituição, o problema permaneceu o mesmo: como se ela tivesse travada aberta. Demora a atingir os 90° e não estabiliza Será que eu teria esse mesmo atendimento que o pessoal da Valeo? Deram 1 ano de garantia na peça...

Eu coloquei jogo de bielas e pistões do 2008 no meu 2010 ficou top! 1.0 agora está bem melhor.

Meu route 2008 1.0 trancou motor diz inteiro gastei 7 pau pois aqui na minha cidade ta a 10 mil um novo na concessionária mais mao de obra. Fazem 4 meses que fiz o motor e ta esta com problema denovo. Nao recomendo fox com motor 1.0 pois trabalha em giro muito alto, motor nao aguenta refirica. So nao vendi ainda porque esta financiado e no nome de um amigo mas assim wue terminar de oagar daqui 1 ano mais ou menos, vou passar ora frente NA HORA

Boa noite Ricardo. So uma dúvida nesse valor que você passou do motor e só o cabeçote e bloco e o restante como velas, cabo velas, anti-chamas, radiador, etc.isso é pago tudo a parte ou já tá incluso no preço do motor? Jacques KLemz BLumenau SC

Mecânicos modernos só substituem peças

Precisa alterar alguma coisa no documento, ao trocar o motor ?

quando troca o motor EA 111 usado por um Novo,é preciso configurar a centralina ?

Dependendo do estado do motor.

Meu motor é o EA111 1.6 do voyage 2010. Ele já foi retificado recentemente, qual óleo devo utilizar nele? E tem aditivo recomendado para sistema de arrefecimento?

Se um motor novo custa $6.000 compensa comprar um motor novo ,vale a dica .

Parabéns pelas dicas vir um vídeo seu e gostei e me escrevir Eu tenho um palio 96 motor 1.5 eu acabei de trocar o sensor map dele e o sensor de posição saiu da oficina bacana mas quando foi hoje pela manhã ele voltou a ficar com a aceleração dele alta oq pode ser ??

Boa noite Ricardo Aqui é o Luiz de São Paulo Gostaria de uma atenção sua Tenho um fox 2011 motor 1.6 com 80km Meu carro quando esquenta eu percebo que na marcha lenta ele as vezes da uma galopada Já troquei Óleo Vela Bobina Cabos Bicos da bhoch Bomba de água Só não troquei Sonda e bem sensores O carro anda bem não falha Oque pode ser

Ricardo! Fiz a retifica do gol G5 1.0 pelo barulho , não queimava óleo nem abaixava água nem acendia luz de óleo. Foi pelo barulho chato mesmo. Troquei tudo agora depois de pronto tá sereno na lenta mas se viro o volante ele afoga na hora . No Scaner não dá nada. Detalhe, na retifica não trocaram o comando. Seria o comando devo colocar um novo pra testar?

Um amigo gastou 7k pra fazer um motor do gol 1.0 16v ano 99 tdo novo maia a embreagem bomba de agua oleo correia dentada óleo e adutivos

Boa tarde A minha Saveiro G5 2012 ,tá batendo os tuchos,com tempo para , acende a luz de olho de vez em quando .tem um mecânico querendo manda retifica o cabeçote para ganhamos um tempo,será q vale a Pena?

Consigo trocar 1.6 no lugar do 1.0 comprando so parcial novo? Pretendo usar mesma injeçao coletor escape etc. Dá pra montar?

Melhor trocar de carro! Tive um Fox e foi uma alegria quando vendi. Levei até "dona Maria" para jantar. Ea111 nunca mais !

Boa tarde meu irmão vi esse gostei muito tô precisando comprar um motor para meu carro têm como vc fornecer o contato da sanave para eu fazer uma cotação

Não seria melhor colocar logo o tsi?? Já que vai comprar um novo? Obrigado

Tenho um Voyage 2014 com ea111, estourou uma biela no motor, quero fazer a troca por um motor novo, é possível atualizar para o ea211? Neste caso a desvantagem que eu vejo e não poder aproveitar as peças do meu motor antigo.

Já comprei o GM 1.4 FLEX... DIFERENCA DE 10% DA RETIFICA Do 111.... ninguém da garantia de peças somente acham ki são otimas e Seder zebra a mão de obra teria ki pagar novamente...estamos num paíz fal.ido de honra onde vender por.k.ria no geral é o basico e peças boas ficam mais caro do ki o motor novo na caixa... NAO RETIFIQUEM MAIS QUALQUER MOTOR... comprem novo!

Eu aluguei um Voyage G6 13/14 pra rodar em aplicativo, motor ea111 1.6, fez retifica com 280, hoje está com 322, mas depois da retifica nunca mais foi o mesmo, não fui eu que fiz mas se fosse eu não teria feito teria trocado, me responde uma coisa se eu quiser colocar do Voyage mais novo qual seria melhor? Tem os mesmos encaixe etc?

Tá levando uma grana da valeo em kkkkk

POSSO TAMPAR os furos Jetcooler NO EA888 MK1 DO JETTA 2.0 TSI? pra vir mais pressao? daria algum problema?

Olá boa tarde , me tira uma dúvida tenho, tenho uma Saveiro Cross 2012 , já troquei anéis e seguimento , e o carro não sai fumaça nem quando acelera e nem de manhã , mais ainda continua baixando óleo , alguns mecânicos aqui diz que esse carro ele e normal baixar óleo , e ele tem GNV , e normal baixar óleo a cada 1000 km

O certo é fugir desse motor, não é confiável, sempre tem uma surpresa por mais bem cuidado que seja tive um polo com esse pra nunca mais. Optei por trocar por um veículo Honda.

Aonde compra um motor ? Estou precisando fazer ou trocar o motor de um clio .

Eu mesmo,prefiro comprar um carro com o motor fundido do que com avarias na lataria.

Boa noite, onde eu encontro o motor do golf 2004 1.6 a gasolina ? Sou de São Bernardo do Campo - SP

Tenho um fox 14/15 com motor EA111 1.0, considerando que precise que retificar o motor completo, consigo fazer a troca dele por um EA211 MPI, vale a pena? Agradeço se poder responder

O meu mesmo motor fox 2008 ea 111 tava com barulho só na marcha lenta , mecânico disse que é batida de pino do pistão pediu 3.000 pra arrumar sera vale a pena vai ficar bom ,esse motor é bom , muitos falam mal dele faz pouco tempo peguei ele

DR AUTO e possível pega o motor do 1.6 e coloca no 1.0 ?

Irmão fiz a retifica do meu EA111 1.6 e voltou com barulho de tucho.. o que fazer? abs!

Gostaria de saber se o 1.6 cabe no gol g4 que é 1.0

Onde comprar motor VW 1.0 novo

Esse motor a melhor coisa e a prevenção , óleo Tu ou barato sai caro entope o pescador porque o óleo barato ou Ruim dá borra,e o óleo não chega no comando para lubrificar,se vc colocar o óleo certo , original não dá borra,o óleo certo certo custa $35.00 o litro , não vai dá poblema ,o óleo lubrax original não dá borra ,e não entope o pescador ,o único problema desse carro e o óleo Ruim,se vc acha Caro gastar $200.0 numa troca num óleo original depois paga caro numa Retifica ou um motor novo,apenas coloque o óleo certo e original,o problema desse carro e a falta de lubrificação pois tenho um Desse,eu fiz uma Retífica ,a Dois meses e só fiz o cabeçote ,o Resto estava tudo bom ,o pescador estava entupido ,por causa de óleo Ruim só ponho óleo original agora .

E se o cara tiver um fox 1.0 precisando de fazer motor e já quiser comprar logo um motor 1.6? Será que dá muito trampo?

E quanto fica a troca do motor??? Ricardo???🤔🤔🤔🧐🧐🧐