Dass eine Navigationskarte beim Raus- und Reinzoomen ruckelt ist im Jahre 2019 einfach unentschuldbar. Jedes Mobiltelefon mit 2MB RAM kann das besser :(

Es sagt viel über den Fortschritt von heute, wenn man sich schon freut, dass etwas 2019 zumindest genauso gut geht wie 2005.

Ich glaube der einzige Grund warum die Hersteller auf Touch-Bedienung und monitorbasierte Instrumente umstellen ist, dass es einfach billiger in der Produktion ist. Ich verstehe nicht dass die Leute teilweise noch horrende Aufpreise für eine schlechtere Ablesbarkeit/Bedienung zahlen. Sicherheitstechnisch ist das sowieso ein Unding. Für mich ist das ein absoluter Ausschlussgrund für ein Auto. Den alten Lichtschalter konnte man blind bedienen. Das ist jetzt nicht mehr möglich. Bei Klima und Innenbeleuchtung der selbe Schmarrrn. Mit Fortschritt hat das nichts zu tun. Auch die US-Army hat mittlerweile eingesehen, dass die Fehlerhäufigkeit bei Touchbedienung zu hoch ist und rüstet wieder zurück.

Wenn ich jetzt schon sehe wie viel Autofahrer mit ihrem Auto und der Bedienung nicht klar kommen...

Der Moment, in dem er versucht den Radiosender zu wechseln und dann die Warnung wegen des Verlassens erklingt, sagt eigentlich alles

Ich lach mich schlapp, stell mir gerade die Rentner vor, die immer VW gefahren haben, weil alles so toll war 😂

Interessant festzustellen, dass der sogenannte technische "Fortschritt" anscheinend nur noch im Bereich der überflüssigen Features stattfindet. Die Funktion und die Haptik unterliegen dem Zwang unbedingt modern und ultradigital sein zu wollen. Ein fahrendes Smartphone, überhäuft mit Merkmalen die kein Mensch braucht. Die Bedienung war bei einem Mercedes von 1980 fortschrittlicher als bei diesem überfrachteten, albernen, krampfhaft fortschrittlich wirken wollenden Spielzeug.

Dass der Spurhalteassistent warnen musste, während er den Radiosender einstellen wollte, sagt schon alles.

Golf 9 ist dann Gas und Bremspedal auch noch in Touch?

Interessante Präsentation im Detail. Die sicherste und schnellste Bedienung erfolgt in der Regel ohne hinzuschauen. Nicht jede Digitalisierung ist sinnvoll.

Da hol ich mir lieber den 7er Golf als Facelift😄

Das Bedienkonzept fand ich im ID3 schon nahe am Killerkriterium ohne es je ausprobiert zu haben....und jetzt noch im Golf. Ich mag keine Touchbedienung sondern schön klickende Tasten und Knöpfe. Jede Wette, dass die Touchtasten nicht langlebig sein werden, der ablenkende Monitor ohne Feedback bei Kälte ultra langsam reagiert und nach 6-7 Jahren seine Macken haben wird. Obendrein empfinde ich gerade die Front des Wagens als klaren Rückschritt zum Golf 7.

Endlich mal ein Beitrag der sich traut etwas am heiligen Golf zu kritisieren. Vielen Dank dafür und Daumen hoch👍👍👍.

Klavierlack Pest und Touch Pest endlich in absoluter Harmonie vereint...

mein Like gilt deinem Video, aber nicht dem Auto. Ich boykottiere diesen Touch-Wahn so lange ich kann!

Ich finde das Bedien"konzept" katastrophal schlecht und gefährlich. Zwar ist der Bildschirm im Vergleich zum Golf 7 höher, dennoch nimmt man den Blick ständig von der Straße, einfach, weil die Menüführung so verzettelt ist und die Shortcuttasten für Navi u.a. fehlen. Dann hole ich mir besser einen gebrauchten A3 oder 1er BMW mit den Dreh/Drückstellern in der Mittelkonsole.

Was ich schade finde ist, dass immer nur vollständig ausgestattete Modelle gezeigt werden. Wie sieht ein schlecht ausgestattetes Auto aus? Ohne Automatik, Navi, manuelle Klimaanlage,

Ich bin zwar ein absoluter Technikfan, aber VW und Audi haben’s diesesmal verkackt. Es gibt Knöpfe die man einfach braucht. Es kommt einfach nichts an MBUX und iDrive heran.

1/3 der Unfälle passieren bereits durch Ablenkung irgendeiner Art. VW will auch hier an 1. Stelle stehen. Für mich ist es so einen Schritt zu weit.

Und die ganze Scheiße während der Fahrt...Smartphonebedienung während der Fahrt nicht erlaubt aber der Käse hat TÜV Segen?Ironie hoch 10 Wie lange geht der Blick von der Strasse bis man was gefunden hat??????

Stoppt doch mal die Zeit, wie lange du dann auf den Bildschirm guggst, wenn du eine Einstellung veränderst. Du wirst erstaunt sein

Streiche die Knöpfe und gleiche die Ablenkung durch Assistentssysteme aus. Willkomme im Jahr 2020. Rücksprung durch Technik.

Ich bin letztens eine neue Mercedes A Klasse gefahren. Nur Touch Display und während der Fahrt ist das komplette System aus gegangen. Konnte kein Tacho oder Drehzahl Messer sehen!! Selbst nach mehrmaligen abschalten des Motors. Hab den Wagen sofort zu ner Mercedes Niederlassung gefahren und abgestellt. Ich mag Technik aber manchmal ist das zu viel und es wird riskant weil man zu sehr abgelenkt wird und man sich nur auf die Elektrik vollständig verlassen kann. Deswegen bleibe ich gerne bei einer Mischung aus Innovation und Etablierter Technik wie vor 20 Jahren.

Ich hab ihn beim Händler angesehen und fands im Showroom schon schrecklich. Die Bedienung ist, neben der gesamten Innenraumqualität ein absolutes No-Go bei einem derart teuren Auto.

@5:32 die Touch Leiste für das Verstellen von Temperatur und Lauter Leiser ist nicht beleuchtet. Bei Nacht hat man kaum eine Chance das richtige Touchelement zu treffen. Dazu kommt, dass wenn man bei höher Tempo (130km/h) der Touchbildschirm bedienen möchte, man sich manchmal auf genau dieser Touchleiste abstützt.

Absolut abschreckendes bedienkonzept, für mich ein absoluter nichtkauf Grund!

ABER, das Ding funktioniert "noch" nicht! Ich sage dem System - NEIN, ich möchte den Spurhalteassi nicht, ok. Beim nächsten Start, richtig, wieder an....das habe ich jetzt gefühlte 20mal gemacht! (Ohne Sprachsteuerung, die geht mal garnicht). Wenn ich mein Handy verbinde, kommt die Meldung: Sie haben keine Playlist!, hallo die "alten" Radios haben sofort, ganz allein, alle MP3 Dateien gefunden!!! Ständig kommt die Ansage: "Nicht mit dem Internet verbunden!", na toll. Was wenn ich das Navi nutze? Alles noch Max und Murcks, aber das viele Geld soll ich als Verbraucher zahlen?! Nein danke.

Bin ich der einzige, der einen dreh-drückschalter in der mittelkonsole (idrive, mmi) nutzerfreundlicher findet, als dieses ablenkende rumgefummel am/beim display?

Diese Bedienung am Tablett während der Fahrt ist absolut nicht praxistauglich. Fahre heute gerade die B4, Regen, Dunkelheit, viel Verkehr und viele Blitzer und ständig muss die Geschwindigkeit angepaßt werden da hat man keine Zeit auf das Panel zu schauen, das ist lebensgefährlich! Man braucht einen Schieberegler oder eine Taste die man "erfühlen" kann, glaube nicht das die Heizung, der Lüfter oder irgendetwas vom Klima im Auto übers Lenkrad gemacht wird.

Hätte nie gedacht, dass ich das mal sagen werde, aber ich wünsche mir schon jetzt die analogen Tochos wieder... Merke ich momentan auch bei meinem A3...

Mittlerweile sollte jeder wissen, dass das beste Bedienkonzept seit Jahren von BMW kommt. Denn der IDrive Controller ist bequem erreichbar. Mein Arm liegt dabei entspannt auf der Mittelarmlehne und ich muss meinen Arm nicht ausstrecken. Zudem ist auch die Menüführung sehr gut umgesetzt. Weiterhin funktioniert die Spracheingabe mittlerweile beim OS7 sehr gut. Für mich gibt es persönlich nichts besseres. Auch das MBUX System von Daimler ist viel zu verspielt und teils verwirrend. Vielleicht wäre es besser, das Rad nicht immer neu zu erfinden, sondern bewährte Konzepte sinnvoll zu optimieren.

Bin heute nach 1Woche Dienst wagen "Golf Neu" wieder in meinen 14 jahre alten 3L b7 Quattro eingestiegen. Als nüchternes Fazit: WAS FÜR EINE WOHLTAT das ich mein Auto wieder habe !! im Golf: hektisches DSG was einen manchmal echt Irre macht, mal fährts garnicht los & Bergauf bei kurviger Strecke schaltet es wieder zu früh oder zu spät , stempelnde Vorderachse (echt übel) , der 1.5er Luftpumpenmotor der dröhnt und knarrt ohne Ende> bei 130 ist die Puste komplett weg, fleckiges LED Licht mit ungleichmäßiger Ausleuchtung, schwammiges Fahrwerk> bei der kleinsten Windböhe versetzt es die ganze Schaukel auf der Bahn, schwitzige Stoffbezüge , bei Last 12L+ kein Problem usw. usw. ich muss es einfach so hart sagen - dieser Kackeimer von Neuwagen kann bis auf eine moderne Festnavigation nichts(!) absolut garnichts besser als mein alter A4. Im Gegenteil wer für so ein Auto ohne Traktion, Leistung, Komfort über 30.000€ ausgibt dem ist echt nicht mehr zu helfen. In meine "alte Bude" setz ich mich rein und fühle mich tausendmal wohler. Vorne schnurt ein 3L Sechszylinder Diesel den man im Stand kaum & unter der Fahrt garnicht mehr hört , nichtmal beim vollen beschleunigen. Leistung ist im Überfluss vorhanden bei 7,2L Schnittverbrauch, dazu ein sanft schaltender Wandler dem es aufgrund Drehmoment fast völlig egal ist in welcher Fahrstufe er sich befindet, & natürlich der permanente Quattro welcher nie nie nie unter allen Umständen irgendwelche Traktionsprobleme kennt. Das Fahrgefühl ist einfach nur wie aus einem Guss, wie auf Schienen und 10x souveräner. Ich muss sagen ich bin regelrecht erschrocken was man heute "Neu" kaufen kann und was für einen Rotz man für sein Geld bekommt wenn man nicht aufpasst.

Hohes Ablenkungspotential.

Klassischer Fall von Verschlimmbesserung in der Sicherheit, um Kosten für den Hersteller zu sparen. Ein Auto ist kein Smartphone. Ein Kühlschrank braucht auch keine Heißluftstufe, um damit die Wohnung zu heizen. Psychologisch betrachtet spiegelt sich darin vermutlich die Angst der Autohersteller vorm Silicon Valley wieder, nach dem Motto, wir sind nicht veraltet. Ich habe einen GOLF 6 mit Multilenkrad und Lautstärkedrehknopf, wenn es hektisch ist, greife ich immer zum Drehknopf, weil beim Multilenkrad muss man auch ganz kurz hingucken, um die Wippe zu finden. Es fehlt zumindest eine Armauflage bei Touchbedienung, da krieg ich ja Nackenverspannungen vom Armhochhalten. Dann lieber einen BMW DrückDrehknopf in der Mitte, wo der Arm auf der Armlehne liegt und man sich nicht nach vorn beugen muss. Dann sitzt man z.B. auch mit dem Kopf zu weit von der Kopfstütze weg im Unfallfall. Was ist eigentlich mit dem Killerklimakältemittel R1234yf im Golf 8. Wie lautet die offizielle VW Ausrede, dass das ja so sicher wäre?

Gut das die Leute mittlerweile gelernt haben das Handy aus der Hand zu legen. Ich bin echt gespannt wo das noch enden soll. Vor allem darauf wie unsere Gerichte urteilen wenn jemand einen Unfall gebaut hat, weil er nur mal eben nen Radiosender gesucht hat und dabei 500m auf der Autobahn nicht nach vorne geschaut hat. Eine Taste ist definiv schneller zu finden und zu drücken. Anstatt sich in irgend einem Virtuellen cockpit zu verlaufen, sollten die hersteller sich mehr darin fokussieren mehr "alternative Antriebe" (Stichwort Brennstoffzelle, BioErdgas etc) zu entwickeln. Da denke ich hat man wesentlich mehr von als so ein Technik schickimiki. Damit solls sein, fahrt Aufmerksam!!!

ein großer Teil der Autos werden als Flottenfahrzeuge in Firmen enutzt. da fahren Leute einmal im Monat oder Woche und sollten dann mit der Bedienung klar kommen?

Bin ich in meinem 18 Jahre alten Auto definitiv besser dran :D Blindes bedienen, super einfach

To many things on touch screen to play with during driving new golf. Its dangerous. Using cell phone while driving is bad, playing with touch screen is ok?

Ich finde den Golf8 leider nicht so ganz gelungen. Bin gar kein Fan von so viel Touch... Ist während der Fahrt leider einfach nicht gut zu bedienen... 😑

Ein Wunder, dass kein Unfall gebaut wurde. Wie soll das sicher sein?! Wie soll man sich da aufs Fahren konzentrieren können?!

Sorry, als Golf Fan ist das für mich eine grobe Fehlentscheidung so viel auf Touch zu setzen. Ich liebe zwar mein Discover Pro, aber wehe ich muss etwas eintippen, oder etwas tiefer ins Menü. Während der Fahr nahezu unmöglich.

Gute Präsentation..guter Stil.. Abonniert 👌

Smart Climate, Classic Climate, Air Care Stelle mir gerade den Rentner vor, der einfach nur 1-2° höher stellen will, Sorry, aber das ist to much und zu sehr "Mercedes kann das, wir müssen das auch können".

Dieses gebimmel macht einen Verrückt! Oma und Opa bekommen Angst, ich auch bald.

Ich fahre einen Variant Baujahr 2018 und mich regen jetzt schon massiv die Fingerabdrücke auf dem Touch und dem Klavierlack auf. Ich vermeide wo es nur geht mit meinen Pfoten dort rumzuwischen. Nach diesem Video habe ich gar keinen Bock mehr auf das neue Model.

Dieser riesige/breite Hochglanzrahmen ist einfach nur schrecklich. Das sieht billig aus und wird schnell dreckig. Zu viel touch ist einfach sinn frei. Vor allem alte Leute kaufen doch Neuwagen, die kommen mit dem Bedienkonzept nicht klar. Auch wie die Sprachbedienung hier funktioniert bzw. halt nicht funktioniert ist bezeichnend.

Cool, dass du das zeigst!

Gefällt mir überhaupt nicht. Viel zu unübersichtlich und zu kompliziert...

Ich liebe die Klima Bedienung in meinem A3 8V! Leider wird auch Audi immer mehr auf Touch umsteigen und blindes bedienen unmöglich machen 😐

Danke für das Video. Mein Nachbar 70+ hat inzwischen den Golf 8 für 3 Tage probegefahren und hat zum Autoohändler gesagt - der Fahrkomfort des Autos ist super. Die Bedienung für ihn aber Mangelhaft...er musste immer anhalten um etwas zu verstellen...ob Navi oder Klima...echt witzig. Er fährt seinen Golf 7 nun bis zu seinem Ende!!

Man hat ja auch die Knöpfe am Lenkrad mit denen man das wichtigste bedienen kann und wenn man sich mit dem Auto beschäftigt dann ist das easy machbar.Tolles Video 👍🏻

Absoluter Touch overload

Ältere Menschen und Leute die ein einfaches Auto suchen, dürften den Hauptteil der Kunden eines Golf bisher ausgemacht haben. Wie sollen die mit dieser Bedienung klar kommen?

Schau ich bei 140 km/h nur 1 Sekunde lange nicht auf den Verkehr, sondern auf das Display fahre ich 39 m im Blindflug. 5 Sek. entsprechen fast 200m. Das ist totaler Wahnsinn.

Es gibt eine Wippe links am Lenkrad, für die Lautstärke. Das klappt auch mit den Sendern. Und im Übrigen würde ich mir auch immer ganz besonders knifflige Situationen suchen, um Sender zu wechseln usw. Hm. Also die Kritik an dem Touchfeld unter dem Display ist nachvollziehbar, gerade wenn man an die Sitzheizung will. Aber viele Funktionen braucht man doch im Alltag gar nicht, die stellt man einmal ein und dann ist's auch gut. Ich habe das Gefühl, dass ich nicht richtig Auto fahren kann, weil ich nicht pausenlos irgendwas bediene. Auch an der Navikarte spiele ich nicht dauernd herum - obwohl ich durchaus Leute kenne, die das tun, weil sie sich einen Überblick über irgendwas verschaffen wollen. Und mir fällt auch nicht in Österreich auf der Autobahn ein, dass ich Mautstraßen meiden will. Also so richtig objektiv finde ich das nicht. Und man kann es einfach auch nicht jedem rechtmachen.

Sonst bereut man es immer den Vorgänger geholt zu haben, statt noch etwas zu warten. Nachdem ich mir das Video hier angeschaut habe, dann habe ich mit meinem Golf 7 facelift GTD alles richtig gemacht.

Untermenüs ist absoluter Unsinn. Lieber richtige Tasten und das erste was ich vermissen würde wäre der VW Drehschalter für die Lichtanlage.

Danke für diesen Beitrag. Da werden wir noch sehr lange unseren 7 er FL weiter fahren.

Die Karte kann man nicht nur in 2D sondern auch in 3D anzeigen lassen oder?

Warum habt Ihr nicht gleich die Version mit dem großen Bildschirm getestet? ;) Dieser hier (mit "Rahmen im Rahmen") sieht nicht wie aus einem Guss aus.

touchscreen ist einfach so schlecht im Auto..

Sind eigentlich beim Golf 8 Sitzheizung immer Serie?

Ich bin ja mittlerweile echt ein Fan vom I Drive in meinem alten E61, klar merkt man an ein paar Stellen, dass das System in meinem Fall schon 15 Jahre alt ist, aber es funktioniert immer noch gut. Dass man den Arm für die Bedienung von so vielen Funktionen einfach bequem auf der Armlehne liegen lassen kann und nicht versuchen muss irgendwelche Tasten oder Rädchen zu treffen, was bei schlechtern Straßen oft gar nicht so einfach ist, finde ich auf jeden Fall super

1. Ich bin kein Automatikfahrer und ich weiß das bei vielen klassischen Automatikwahlhebel der Rückwärtsgang oben ist, aber beim Shift-By-Wire fände ich es nachvollziehbarer wenn der Rückwärtsgang ganz unten wäre (also nach hinten ziehen) und D/S ganz oben (also nach vorne drücken) 2. Die Sprachsteuerung ist absolut unterirdisch 3. 5:50 finde einen klobiges Drehrad besser, rutscht man auf dem Touchding ab hat man 2 Grad mehr als man wollte. 4. 10:05 auch eine Vollkatastrophe. Warum gibt es nicht zumindest einen Vor und Zurückknopf um die Titel weiterzuschalten und beim Radio den Sendern zu wechseln? 5. 10:18 Schöne Fahrweise einfach mal die innere Fahrspur schneiden und den Kreisverkehr ohne blinken verlassen 6. 11:18 Wie toll die lauter und leiser Touchleiste funktioniert NICHT! Von links nach rechts wird es lauter aber wenn man dann rechts stehen bleibt wird es nicht lauter. D.h. wenn ich es noch lauter haben möchte muss ich die Finger wieder neu ansetzen und wieder von links nach rechts ziehen. 7. 12:04 Ach sind das schöne tolle Bilder, aber woher soll ich denn wissen was ich anklicken kann und was nicht und vor allem was sich dahinter verbirgt? Gerade bei 12:22 gut zu sehen "ich glaube da gelange ich zum ACC" 8 14:05 Ach wie schön, eine Klavieroptik, die zerkratzt bestimmt nicht schnell und reflektiert bei Sonneneinstrahlung bestimmt nicht. Beim virtuellen Cockpit ist das in Ordnung da es oben ja die Kante hat die einen Schatten wirft und bei Touchdisplay selbst wäre es auch noch vertretbar (Für die Farben des Displays etc.) aber das ganze Geschnörkel dazwischen wird immer dafür sorgen das die Sonne reflektiert wird.

Elektroschrott auf 4 Rädern! Vollkommen übertreiben!!!

Und wenn irgendwann mal das display ausfällt/kaputt wird kann man vielleicht wochenlang sein auto nicht bedienen bis man ein neues display hat?

Zum kotzen, die Bedienung war doch immer das große Plus im Golf. Einfach simpel, und nun dieser Schrott.. Nicht zu fassen

Sehr ausführliche erklärt. Klasse. Für mich als Mietwagen-Nutzer war das eine echte Hilfe. Insgesamt erscheint mir die Bedienung in keiner Weise intuitiv, damit lenkt sie von Fahrgeschehen ab.

Dass die Nebelschlussleuchte im Display angezeigt wird (7:60) ist gesetzlich vorgeschrieben, genauso wie Nebelscheinwerfer und Fernlicht.

Na Hauptsache ist doch, das (Ex)Vorstände noch ewig nach dem Ausscheiden ihr Gehalt bekommen und es für jeden Mitarbeiter einen schönen Bonus im Jahr gibt. Und wenn dann das Portmonee leerer wird, rufen wir nach Staatshilfen. Oh welch bittere Ironie 🤑

Das man die Lenkung nicht über touch bedient ist verwunderlich. 😂

Ich bin jetzt Abonnement bei dir. Ein tolles Video. Sehr unaufgeregt und fernab von mancher Kritik. Ich mochte den MK7 sehr und frage mich, warum muss denn nun alles Touch sein? Ich empfinde das nicht als Fortschrittlich oder Innovativ. Es stört mich persönlich wenn ich während der Fahrt schon bei der Lautstärke wischen soll oder beim Licht touchen soll🤦🏻‍♂️ der Golf 8 wirkt so inkonsistent in seiner Entwicklung. Als ob man alles wollte um jung und hip zu wirken aber die Sinnhaftigkeit dabei vergessen hat oder nicht sehen wollte. (Ist aber nur meine persönliche Meinung) allen anderen wünsche ich viel Spaß mit ihrem Golf 8

Kein Auto hat mich in der Vergangenheit während der Fahrt derartig abgelenkt, wie mein neuer Golf. Gibt's eigentlich eine Statistik, wie viele Unfälle durch dieses nutzerunfreundliche Bedienkonzept passieren?

Danke Matthias für die Fahrt, ein starker Motor. Aber darf man sich im Golf VIII auch noch aussuchen, ob man das Fahrzeug mit einem Zündschlüssel kauft oder eben mit Engine Start-Stopp?

Tolles Video. Kein VW. Absoluter Bullshit. Haben zwei Golf 7 und das ist schrecklich hoch 10. Würden wir uns nie kaufen

Also sorry wie kann man so ein Mist auf die Straße bringen ? Ich hoffe, dass der Golf 7 noch gebaut wird

sollte der Touchregler für die Temperatur und Lautstärke leuchten? tuts bei mir nicht. so sieht man ja gar nichts wenns dunkel ist...hab seit 2 Monaten den Golf8 und wünsch mir meinen 4er so sehr zurück...

Golf 8 der letzte Sargnagel für VW!

Beim gaming würde doch auch keiner auf eine Hardware Tastatur verzichten, aber im Auto oder wie? Finde ich nicht gut. Es wird immer alles so gehypt, wie der flop von Windows 8 und erst im Nachhinein hat der letzte kapiert das das bedienkonzept absoluter Müll ist. Tja, nicht jeder technische Fortschritt ist gut!

Schrott ab Werk! Ich finde es erschreckend, was mit den deutschen Autobauern los ist... Das Fahrzeug ist eine einzige Verschlimmbesserung. Früher hatten alle Fahrzeuge einen Lautstärkeknopf für´s Radio in der Mittelkonsole. Spätter hat man zusätzlich Lautstärketasten am Lenkrad angebaut, da dies die Konzentration weniger vom Verkehr ablenken soll und jetzt baut man einen hirnlosen Touch-Schieberegler in der Mittelkonsole ein, welcher nur bei voller Aufmerksamkeit bedienbar ist... Wenn ich mich in einem Fahzeug darauf konzentrieren muss, wie ich die Lüftung zu bediene habe, wie ich eine Radiosender wechsele oder das Licht im Inneraum anbekomme, dürfte solch ein Mülleimer überhaupt keine Straßenzulassung bekommen... Solche Funktionen sollten unbedingt intuitiv und ohne hinzusehen bedienbar sein. Anstatt solchen Elektroschrott zu produzieren , täte der VW-Konzern gut daran endlich wieder Fahrzeuge zu bauen, bei denen die Motoren auch länger als 100tkm halten, bei denen die Einlasskanäle nebst Ventilen im Zylinderkopf nicht verkoken, und bei denen die Kupplungen der DSG-Getriebe nicht schon weit vor der 100tkm-Marke in die ewigen Jagtgründe gingen. Ebenso wünschenswert wäre es, wenn VW wieder Fahzeuge bauen könnte, bei denen es nicht "normal" ist, wenn sich die Steuerketten längen oder der Motor 1 Liter Motoröl auf 1000 Kilometer frisst.

Kann man die Hinweis Signaltöne für Travel Assist zurzeit nicht verfügbar etc. auch deaktivieren resp. en Ton ausschalten? Es ist ja auf dem Cockpit ersichtlich.

Endlich mal ein Video über das Cockpit und deren Bedingung. Meiner Meinung nach wird sich da jeder der sich so ein Auto kauft, irgendwie durchfuxen. Man gewöhnt sich an alles und dies wird auch in diesem Cockpit auch wieder so sein. Ich geh jetzt mal von mir aus und da sieht es so aus das ich meine Assistenten am Lenkrad einstelle und die Temperatur vom ein bis aussteigen nicht umstelle. Beim Radio sieht es nicht anders aus. Ich denke jeder hat da seinen bevorzugten Sender und den stellt er einmal ein und gut ist. Zum Video selber muss ich sagen ... einfach hervorragend. Weiter so.

Eine reine Katastrophe, sieht dazu auch noch total billig aus.

Warum zum Henker muss man denn überall Wasserflaschen mit sich rumschleppen? Im australischen Outback würde ich das ja gerade noch verstehen, aber in der Großstadt? Klar hab ich auch mal was zu trinken dabei, das ist dann im Rucksack bei dem ganzen anderen Krempel, für die Arbeit oder Freizeit.

Frage: Und wie bzw wo verstellt man die Gebläsestufen der Klimatisierung? Oder ist das nur noch eine Automatik?! Danke für den Beitrag, habt gute Beispiele gebracht, weiter so!

Lassen sich die Assistenzsysteme alle komplett deaktivieren? Ist es möglich, das Fahrzeug und seine Funktionen noch komplett manuell zu bedienen?

Wäre das auto noch fahrbar und nutzbar, würde ich ausversehen den großen touchscreen mit ner brechstange hrausreissen, das gehäuse absägen und alles zuspachteln?(oder daraus ein kleines ablagefach machen?) Die navigation wär mir so egal, ich fahr eh nie lange strecken.

Es gibt bei der Fahrstufenanzeige keine Ganganzeige mehr, nur noch D?

Schade, dass du nicht auf die beiden Versionen für die Sitzheizung eingegangen bist. Über das Menü ist es ja eigentlich logisch, aber ich konnte es nicht über die "kälter-Wärmer-Schalter" bedienen... Da ist nur so ein kleines PiP mit dem Sitzheizungssymblo hoch gepolppt, das wars aber auch... Das hätte ich mir hier gewünscht.

diese Leiste unter dem Bildschirm ist nicht da..., obwohl ich die "Style" Ausstattung habe.

Ich frag mich halt, wieso ich STart Stop nicht einfach vor dem Losfahren ausstelle. Oder mich einfach mit dem vertraut mache, was ich einstellen will, bevor ich losfahre.

Das Touchpad in der A-Klasse ist für mich schon ein halber Kaufgrund. MBUX funktioniert bombastisch und sieht auch noch besser aus als das hier. Was hat VW sich bei dem Golf gedacht?

Habe mir einen gebrauchten Honda del sol gekauft 190t km (schnurrt wie ein Kätzchen!) zuverlässig, wenig verbrauch, einfache bedienung...günstig in der anschaffung & macht Laune :D

SIeht gut aus aber mehr auch nicht. In meinem Tiguan 2 habe ich noch eine Taste um dieses blöde Start Stop ausschalten zu können. Das wäre mir da zu viel tipperei.

Ich finde es immer wieder witzig anzusehen, wie alle wegen einer modernen Touchbedienung herumjammern bzw. wie die Meinungen auseinandergehen. Bei Tesla z.B. hat sich noch keiner beschwert, dass größtenteils fast alles über ein einziges Display gesteuert wird. Kaum kommt aber eine ähnliche Bedienung von einem anderen Hersteller wie z.B. hier VW bzw. Mercedes geht das rumgejammere los. Ich meine es kann jeder selbst entscheiden, welche Bedienung er am besten findet und ja, es gibt hier sicher auch noch einige Verbesserungen zu tätigen aber so schlimm ist es ja auch nicht! Für mich ist diese Art von Bedienung allerdings mittlerweile ein großes Kaufkriterium. Ein Auto mit tausenden Knöpfen kommt mir sicher nicht mehr in meine Garage. Ich bin von der "neuen" A - Klasse auf ein Tesla Model S gewechselt und möchte diese Art von Bedienung nicht mehr missen! Aber jedem das seine. Auf jeden Fall finde ich, dass Volkswagen einen weiteren Schritt in die richtige Richtung gemacht hat und das würde ich mir von anderen Herstellern auch wünschen!

Mein Fahrschulauto ist ein T-Roc und ich muss sagen, der sieht innen auf jeden Fall hochwertiger und aufgeräumter aus. Da es für mich als Fahranfänger sowieso schon nicht ganz einfach ist während der Fahrt die Heizung usw. zu bedienen, wäre Touchbedienung vom Golf nicht gerade geschickt. Natürlich sieht das alles modern aus und kann beim Stand bestimmt gut bedient werden, aber ich möchte doch nicht das Licht mit ein paar kleinen Touchreglern einschalten!?

gehts nur mir so, aber die anzahl der buttons am lenkrad ist etwas too much :/

Wenn schon geübte Benutzer wie der Tester es nur mit gefährlicher Hampelei hinkriegen, wie aberwitzig gefährlich und nervig ist es bei bequemen oder älteren Menschen. Ich bin ein riesen Golf Fan und fahre den 7er Facelift aber die neue Bedienung is nix!!!!!

super viedio mir gefällt er gut es wäre schon noch ein reviw vom ford focus tunier

Da bin ich froh einen a250 Sport (w176) zu haben da ist die Bedienung perfekt auch wenn die Oberfläche des Systems älter ist...🏁🔝