Motori in LINEA, a V, BOXER, a W: Cosa cambia?

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Күн бұрын

1:17 - Motori in Linea
2:58 - Motori a V
4:52 - Motori Boxer
7:20 - Motori a W
In questo video vediamo una panoramica di base su diverse tipologie di frazionamento e disposizione dei cilindri in un motore a combustione interna alternativo a pistoni. Analizziamo in particolare i motori a cilindri in LINEA, motori a V, motori Boxer, e motori a W. Buona Visione!
La mia Attrezzatura:👌👌⬇⬇
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Пікірлер: 39

@jacopotaverna4950 3 жыл бұрын

Che dire, hai spiegato benissimo il panorama motoristico. Ciao

@cifani3f Жыл бұрын

Ottima spiegazione grazie 1000

@edc2517 2 жыл бұрын

ottimo video grande

@grappa605 3 жыл бұрын

Chiaro ed efficace come sempre

@gio_defra 3 жыл бұрын

Grazie mille 👌🏻😊

@vincioxzone 2 жыл бұрын

ciao, complimenti per il canale...tra tanta spazzatura oggi in circolazione, qualcosa di serio! Io sono motociclista/musicista e mi piacerebbe saperne di più di tecnica dei vari motori (boxer, motoguzzi,etc), conoscere alcune specifiche, vantaggi, svantaggi, etc...grazie infinite!

@corradolaccetti1209 8 ай бұрын

Ottimo video

@stefano7525 3 жыл бұрын

Sarebbe interessante sapere i vantaggi del frazionamento della cilindrata in più di 4 cilindri, ovvero - a parità di cilindrata - che vantaggio c'è ad avere 6 cilindri invece di 4. Anche se ovviamente un vantaggio è che con 4 cilindri gli scoppi sono separati, mentre con 6 cilindri gli scoppi sono parzialmente sovrapposti tra di loro, per cui la rotazione dell'albero è più fluida.

@edoardoboneccher6293 3 жыл бұрын

Molto chiaro, grazie mille 👍👍

@augustarcher6407 2 жыл бұрын

you probably dont care but does anyone know a method to get back into an Instagram account? I was dumb forgot the login password. I love any tips you can give me.

@davidfinley4498 2 жыл бұрын

@August Archer instablaster =)

@greg77ification 2 жыл бұрын

grande!!!

@gio_defra 2 жыл бұрын

Grazie mille!!

@crr_9955 2 жыл бұрын

Bel video, ci stava. Io propongo di approfondire magari sulle differenze tra coppia e potenza a parità di cilindrata ma con tipologie di motori diversi

@gio_defra 2 жыл бұрын

Grazie mille, anche per il consiglio, sicuramente approfondirò in qualche altro video 💪🏻

@freeblasphemy93 Жыл бұрын

La parte del "Si teme che stiano scomparendo anche questi" in riferimento ai V12 fa molto male, il suono dei V12 aspirati è poesia♥️ Gran bel video, come al solito molto chiaro e semplice da capire, grazie mille 👏🏻👏🏻

@gio_defra Жыл бұрын

Già, una sinfonia meccanica. Grazie mille 😊👌

@greeny78 Жыл бұрын

Davvero spiegazioni esaustive! Sarebbe bello un approfondimento sul boxer Subaru! Grazie

@gio_defra Жыл бұрын

Grazie davvero, se non l'hai visto ti lascio il link al primo episodio di Motori Iconici in cui parlo proprio del Boxer Subaru. 👌😊 kzfaq.info/get/bejne/sMeZd8uX35PNkac.html

@greeny78 Жыл бұрын

@@gio_defra grazie mille dalla mia prima Subaru è stato amore puro!!

@architettoleonardorusso 3 жыл бұрын

Complimenti non ci ho mai capito nulla, chiarissimo

@micheleangelo8189 2 жыл бұрын

Mi sembra ingeneroso verso l'autore del video che al contrario ritengo sia stato molto chiaro. Però almeno qualche conoscenza la devi già avere, devi almeno avere chiaro in mente cos'è un pistone, un cilindro, un albero motore ecc. e come funzionano.

@domenicocapuozzo3492 2 жыл бұрын

@@micheleangelo8189 guarda che gli ha fatto i complimenti...avrai letto male

@XaLoiVlog 3 жыл бұрын

0k👍you Support 👍

@Manuela.chArlotteCc Жыл бұрын

V12 che scompare? come la mettiamo con la Lamborghini?😢 grazie, sei bravissimo (e bello)!

@virginiagarbin9455 2 жыл бұрын

buon pomeriggio, vorrei chiederle se può spiegare le fasi del motore V6 della Jeep CJ-5 grazie

@paolotuninetti6682 Жыл бұрын

Buongiorno, un informazione per cortesia, se sui motori con cilindri in linea, l'olio lavora per caduta, sul boxer come lavora?

@micheleangelo8189 2 жыл бұрын

Ciao, video chiarissimo, almeno per chi sa cos'è una biella e un'albero motore, ma ho una curiosità che il video non mi ha tolto. Dall'immagine del motore 6v che hai mostrato, correggimi se sbaglio, l'albero ha tre gomiti ognuno dei quali accoglie due bielle, ma è una scelta generalizzata o esistono anche 6v con albero a sei gomiti? E se si quali? Grazie in anticipo e ancora complimenti per la chiarezza.

@ricmay 2 жыл бұрын

Non Credo esistano, semplicemente per il fatto che in questo modo avresti una lunghezza longitudinale pari a quella di un sei cilindri in linea. Inoltre sarebbe sbilanciato orizzontalmente in quanto le coppie di cilindri non sarebbero sullo stesso piano.

@micheleangelo8189 2 жыл бұрын

@@ricmay Sarebbe come un boxer con angolo ridotto, non credo non ci sarebbero vantaggi, si avrebbe la stessa fluidità di rotazione di un sei in linea ma con un albero comunque un po' più corto per la possibilità di avvicinare i cilindri. Esiste un esempio a quattro cilindri, lo montava la lancia fulvia coupé.

@lucamatteo7499 Жыл бұрын

ciao, in un motore a "V" gli alberi a camme quindi sono 4... due per bancata... giusto?

@robertobalbi6828 Жыл бұрын

ciao, esistono applicazioni di motori in linea montati in orizzontale (probabilmente solo in disposizione trasversale)? dovrebbero avere lo stesso vantaggio dei boxer quanto a ingombri in altezza e abbassamento dei pesi.

@gio_defra Жыл бұрын

Il problema sarebbe a livelli di ingombri in quanto a differenza del boxer nel quale l'albero motore è al centro delle due bancate, in un motore in linea disposto orizzontalmente l'albero motore sarebbe comunque ad una delle due estremità; a questo va collegato poi il gruppo trasmissione e poi le ruote, dunque deve stare nelle vicinanze dell'asse ruota. E per far si che questo avvenga dovrebbe avere uno sbalzo verso l'anteriore notevolmente superiore a quello di un motore Boxer.

@robertobalbi6828 Жыл бұрын

@@gio_defra in effetti non ci avevo pensato. forse potrebbe funzionare in configurazione MR. grazie per le indicazioni. saluti.

@domenicococumazzo7407 6 ай бұрын

Comunque i motori boxer ci sono anche 2 cilindri BMW,e Subaru non è solo 4 cilindri fa anche il 6 cilindri. Poi ha dimenticato il V4 A testata unica,come Poi fu ripreso da VW con il 2.9VR6 e il 2.3V5.

@peppe5335 Жыл бұрын

Un w8?

@manuel3192 3 жыл бұрын

piu cilndri ci sono e piu è potente la macchina?

@matt-xk9zh 2 жыл бұрын

Se uno avesse un singolo cilindro da 1500 di cilindrata anzichè avere 4 cilindri sarebbe sconveniente in quanto: generalmente quando ci sonk piu cilindri si bilanciano gli uni con gli altri essendo alternati i movimenti, quindi generalmente piu cilindri ci sono piu il motore ha meno vibrazioni. Inoltre la combustione in un cilindro piu grande è inefficiente poichè il fronte di fiamma generato dalla candela non riesce a raggiungere tutta la miscela che si trova dispersa in un volume maggiore rispetto ai cilindri di un motore con la stessa cilindrata ma con piu cilindri, in quanto come puoi capire da 1500: x con x=numero cilindri A un maggiore numero di cilindri corrisponde un volume minore.