Több mint 40-év motorozás után bátran mondhatom, tökéletesen így igaz ! Jó néhány éles helyzetet sikerült ""túlélnem"" idáig baleset mentesen. persze ehhez szerencse is kellett. Köszönöm a kisfilmet !

KÖSZÖNÖM SZÉPEN! ! Nagyon hasznos volt !!!!!! Érthető és használható technika!!! :-) Remek videó. Sajna volt benne részem .Nem tudtam kivédeni . Mégegyszer KÖSZÖNÖM Mackó .

Nagyon jó.

NAGYON HASZNOS VIDEÓK 👍

Nagyon jó szemléltetés. Én '17 őszén vertem telibe így egy autót, úgy, hogy láttam messziről hogy ott van a mellékúton és vár, amíg én haladtam kb 10 méter volt köztünk és kigurult elém az idióta. Telibe vertem az elejét az autónak, én meg szaltóztam áát az autó fölött. Semmi reakció időm nem volt hogy fékezzek vagy bármit csináljak. Egy teljesen belátható útról jött az autó. A heréim bánták majdnem. Behorpasztották a motor tankját az ütközéskor. Be is vérzett egy ér elpattant. De szerencsére megúsztam. Egy értágulat viszont maradt. Szembe sávba még jó hogy nem mentem át, mert ott meg kamionok jöttek. Nagyon nagyon kell figyelni de ez elkerülhetetlen volt. Rengeteg a figyelmetlen vezető. Nem olyan régóta motorozok, de ssok hülye van az utakon.

Nagyon jó és hasznos a videó 🙏😉 Tudtok ajánlani tényleg jó vezetés technikai képzést amire érdemes elmenni?

Nagyon szépen felépített, és életszerű videó! Ami a legjobban tetszett, hogy kihangsúlyoztátok, hogy ezt begyakorolni senki ne közúton akarja, hanem menjen el egy profin felépített tréningre, mint pl. a BMW Drivex tréning, amiből már az *Alap tréningen* meg lehet ezt tanulni! Csak így tovább! :) kzfaq.info/get/bejne/Y6mBbNOelrmVnJs.html

Jó videó nagyon! Rebelhorn ruháról mikor lesz teszt? Kíváncsi lennék rá!

Motorral csak egyszer tudod elbaltázni a dolgokat...Sajnos ez a 30 év rászabadított a közlekedésre sok felelőtlen motorost, autóst, egyaránt.....Köszönöm az oktatást!!! Jó volt a video ismét...

Baromi jó videó! Köszi! Szerencsére ez 2021-től bekerült a motoros vizsgaanyagba is...

Köszönöm a sok hasznos bemutatót és magyarázatot. Nagyon jó lenne egy robogósoknak szóló sorozat is, vagy a videók kiegészítése robogósok számára, mivel ott sokminden másképpen van. Pl. nincs kuplung, így miképpen tartsuk be a "fontos szabályt", a hajtás függetlenítést vészfékezéskor, vészelkerüléskor, stb.?

Ajánlom a videót az összes "ésszel megyek" motorosnak! Ésszel menni nem azt jelenti, hogy egy többmázsás ezres géppel csak 90-nel mész, hanem, hogy képes vagy ilyen helyzetben jól dönteni és ép bőrrel megúszni! Köszi srácok! Mindig jó ilyen anyagokat látni! :)

Nagyon szép ez a Versys..... :)

Mennyivel hasznosabb tanácsok, mint a hogyan kanyarodjunk 200 al. Köszönjük!

Ez a BobMaster milyen figyelmetlen szemétláda. 😅 😂 🤣

Jól tudom, hogy ezt a vész-kikerülést már beépítették a rutinpályára?

Kínában töltöttem néhány hetet és európaiként először nagyon furcsa és érthetetlen volt, hogy miért dudálnak a közlekedésben? Először agresszív közlekedésként értékeltem, aztán néhány nap után rájöttem, hogy nagyon figyelnek egymásra. A duda legtöbbször azt jelenti, hogy vigyáz jövök, figyelek rád, vigyázz itt vagyok melletted, mögötted, stb. Én ebből átvettem pár dolgot, amikor Európában motorral közlekedek (a szerintem katasztrófális közlekedési morálú Magyarországon meg főleg jól jöhet). -> Ha pl. motorral kereszteződés felé közeledek és ott áll egy autós kikanyarodásra várva, nincs meg a szemkontaktus, vagy látom, hogy telefonál, vagy mással van elfoglalva, akkor egy rövidet rádudálok. Minden autós felkapja a fejét! Eddig még senkin nem láttam, hogy agressziónak értékelte volna, jelzem neki, hogy látom nem figyelsz, vigyázz jövök!

Ez egy "nagyon-nagyon régi" felvétel. Hertay Ákosnak akkor még volt szakálla. 😀

Ez nagyon szépen hangzott, de ezt csak akkor tudja valaki így végrehajtami, ha azt többszázszor már előre begyakaorolta és ösztönszerűen jön magától. - Tehát ezen videót tekinthetjük egy gyakorlásra serkentő videónak, hogy ezt bizony gyakoroljuk, persze az összes többi gyakorolható szituációval (vész-fékezés, hirtelen gyors irányváltások, és menekülési lehetőségek). Ja, és nem az utcai forgalomban! - Még akár javasolható volna, hogy a vezetői vizsgába beépíteni ezen gyakorlatokat a szokványos bója-kerülgetős gyakorlathoz plussz beépítve, mert sok baleset így nagyobb számban elkerülhető volna. Sőt még a gyakorlat előtt a vezetéstechnikai alapok elméletbeni átadása is eléggé fontos volna. Szerintem legalább annyira fontos két keréken, mint a kresz.

Kupplung nélküli robogónál mi a helyzet? Mi a megoldás?

Na meg nagyon fontos hogy a jobbratartás szabályát el kell felejteni, és a sávunk közepén közlekedjünk. Mert jobban is észrevesznek és a kikerülés manőver is könnyebb. Mert az út szélén megyünk akkor nagyon rosszul vesznek észre ha valami kitakarja az utat főleg egy motort. Nem kell egysávos úton az a jobbratartás nem egészséges.

És akkor robogoval hogy ? Ott nincs kuplung

Vészfékezésnél a laza karok nincsenek, behajlított, nem egyenes igen. Sport motornál már eleve nem áll az, hogy a súlyunk egy részével ne terheljük a kormányt. (Körforgalom előtt intenzíven lassítok, a szemből jövő motoros, aki éppen kijött a körforgalomból, köszönésképp int a bal kezével, nem intek vissza, nem tudok.) Kikerülésnél, mint a kanyarba, arra nézz amerre menni akarsz és a kuplung egy jó ötlet. Ment a like!

Az irányváltoztatós technikával mi a helyzet ha az autós nem vesz észre és folytatja a kanyarodást, vagy csak minél gyorsabban akar kiérni, hogy ne ütközzünk?

A legnehezebb része az, hogy ne a veszélyforrást nézze az ember 😀

Tetszik hogy úgy beszélsz mint aki tud motorozni!😉👍 Azért kiváncsi lennék hogy egy Uniciklivel hogy mennél végig a rutin pályán.😁

Az a helyzett, hogy olyan gyorsan menjél előre, amilyen gyorsan hátra felé is biztonságosan tudsz vezetni.😉👍 Na ez most NEM VICC!!! Ezt apám mondta, aki úthengeres volt és motoros is.

A videó elején azt hittem, hogy a Volvos elcsapja a mamát!

Én értem ezt a kormánytolást, de videón valahogy mégse azt látni. Nem látom, hogy az indítaná a manővert. Még lassítva se. Talán azért, mert lassú volt hozzá a tempó? Az "ellenkormányzás" csak nagyobb tempónál működik nem?

Én ezt nem értem: “ha megtolod a kormányt bal oldalon, akkor a motor balra ki fog térni” Lehet, bennem van a hiba

Naponta motorozva Budapesten tizenketto egytucat az ilyen eset, a korultekintes, a megelozes sokkal fontosabb, mint ez a gyakorlat - es nem utolsosorban sokkal konnyebben elsajatithato egy kezdo motoros szamara is.