Движок испытывает не хилую перекрутку !

За энтузиазм лайк. Но машина далека от серийной. На тесте слышно что движок работает на пределе и долго не протянет. Скорость очень мала. В остальном вроде не плохо. Эксплуатация покажет.

Для такого вездехода нужен дизельный двигатель и автоматическая коробка передачь , также чтоб тепло в вездеходе при экстремально низких температурах и чтоб к этому полностью подготовилен сам вездеход плюс освещение и т д . Сделать так чтоб двигатель при непредвиденной ситуации ремонт происходил внутри салона ни выходя на холод . Усовершенствования простооту обследования вне сервиса своими силами . Ещё наладить доступность произвдства деталей запсных частей и тогда вводить в полнлценное производство .

Не прошло и десятка лет, как самодельщики делают гусеничные аппараты, как первому из них пришло в голову сделать гидродинамический обвес. То, что подобные решения уже полвека применяются в вездеходах и БМП, описаны в разнообразной литературе, конечно, не считается - самодельщики книжек не читают. Про дикий угол наклона задней ветви, микроскопические каточки, обилие труб внутри обвода (якорь для травы), коротышечную базу, пропавший внутри обвода водоизмещающий объём молчим. Надо ещё четыре итерации, и пару млн к цене чтобы это понять.

"Зайчик"! Ребята, главная идея для всех снегоходов - возможность быстрого ремонта двигателя, в сложных погодных условиях. Никто из вас этого не учитывает. Потому, что вы имеете дело с новой техникой. В вьюгу, мороз, что-то сломается, и вы заледенеете, возле капота, в голой степи или тундре! Поэтому, пожелание вам - додумать как накрыть стеклянным или другим, колпаком, мотор, с доступом к нему, не выходя из салона! К этой мысле, плюс! - отбор тепла в салон, от мотора, которое, в вашем "Зайчике", зря отапливает копот и внешнюю атмосферу.(недодуманно!(можно сделать двойной капот, чтоб через его промежность, тпло поступало в салон?). Обязательно, фаркоп, для прицепа-саней и чего угодно. А, так, он выглядит как прогулочная тачка, для покаталок. А, нужно для России, многофункциональность и практичность, на все, или почти все случаи, жизни! Дерзайте! Верю в вас!

Смотрел, наслаждался, радовался, как сказали цену, чуть соком не поперхнулся... ребят ну 800,ну 900 это край ИМХО.

Очень хороший аппарат надо будет вырастить и купить

ходовка очень быстро забьется грязью ,травой ,кустами ,про наледь вообще молчу. база короткая , полезного обьема для загрузки мало . цена высокая.

Судя по звуку на ролике, с этим мотором он долго не протянет. Клинанёт где нить в лесу или пгб прогорит. В общем, залепа с притензией на оригинальность. Может хоть ходовка в поряде?

У нас , что и умеют делать , так это цены , но не изделие , это факт

И вездеход тоже супер

Представляю,какая очередь на него! За три то любой любитель зимней рыбалки с руками оторвет!

3 лямя, 2,5 тонны 30км/ч - это трактор, уважаемые разработчики, разрабатывайте а не ляпайте из того что плохо лежит! После таких видео за державу обидно)

Дизель ставить нужно и будет вам счатье☝️👍

Всем привет. Проще трактор гусеничный с прицепом кунгом купить. 170 литров соляры по километражу наибольшее хватит, увезешь по массе до нужной точки в разы больше и по дороге точно не сломаешься в отличие вазовского движка с коробкой...

Если я правильно понял 170 литров топлива на 300 км.Да он по цене золотой а с таким расходом он бриллиантовый.

Видео супер

Интересная машина!

Ему движок нужен дизельный по мощней!

3 ляма это дорого,если считать что все комплектующие вазовские! МТЛб с консервации можно взять за 1.2-1.8 лямов

Дорого, очень мало информации о внутреннем пространстве,большой расход,движок слабоват для такого веса. - Больше Чем +. Надо работать над недостатками.

Видос супер

Супер!!!!

ВО-первых, вы не показали как он себя показывает на глубоком снегу. Во-вторых, 3млн это почти как великий Шерп. Ваш вездеход может делать тоже самое, что и Шерп?

А по просьбам зрителей можно испытать его по наледи, по мокрому снегу?

Это цена Лося BV-206 пусть и бу но уже с дизелем. Но это же совсем разные машины как по грузоподъемности так и по проходимости.

Почему не за 8-мь лямов?Гулять,так гулять!-)))))

Интересно.

Достойно👍

Привет от Татарстана 116

Ещё надо все обшить броне листами, ну хотя бы против пыльными!

Вот это круто! Красавцы!

Люди самоделки показывают ни чуть не хуже по техническим характеристикам , может отделка не такая красивая,

А если установить радиатор большей площади и вынести его например на крышу?

А сколько же с дизелем и гидротрансформатором стоить будет? Грантовская силовая установка капитально перегружена. Судя по расходу. Да масло в моторе менять каждые 500 км.

З ляма перебор. Проще шишигу купить и восстановить. 170 литров на 300 км, это для нефтяников, у них бенз дармовой

Учитесь у китайцев ,демпенгуйте ценами не думайте как хапнуть у населения. За рания не удача это цена .Вы для кого его делали?Для олигархии, так они такое изделия не купят .А если для простых работяг ,так 600 т.это максимум .Мы же не дураки знаем сколько стоят комплектующии ,плюс ваша работа плюс 100 посредники итого 700т.Что бы простой работяга взял кредит и купил ваше изделие.

А где живут люди которым нужна эта колымага таких денег и в помине не было интересно сколько штук вы продадите вообще

Было бы очень интересно сделать обзор!

Bonsoir de France; est il indiscret de vous demander le prix pour ce véhicule??. Merci.

А дизельный вариант?

Игрушка для ровных поверхностей и недалёкого расстояния.

Где вы по снегу едите? Вы по пороше гоняете

Здравствуйте. Блин ребята цена реально борщ... Без комментариев..

Дайте 3 миллиона я сделаю шедевр вам

надо было всё же ознакомиться с формулами расчёта потребной мощности двигателя на транспортное средство, а не применять первый доступный. Он считался на машину легковую массой 1 т, а у вас вездеход гусеничный 2-х тонный. Логичнее было поставить от ГАЗ-51 мотор. И такой показатель как мощность больше важен для скоростных характеристик легкового автомобиля. У тягачей и вездеходов во главу угла ставится такая внешняя характеристика двигателя как крутящий момент. А он, естественно, не на максимальных оборотах. И неужели так трудно учесть развесовку? Та же проблема, что и у Терраники. В воде на неё смотреть страшно с её дифферентом на корму. Нет, это не вездеход, а всего лишь тр. ср-во повышенной проходимости для съёмок в красивом кино.

Прошло 5лет.Сделали лучший взездеходна территории СНГ. Правда за 12 лямов

😀 ЛУАЗик 😀

Люблю гусеницы, думаю уже хорошая машина , главное меньше сложных дорогих механизмов. Дизель хочется видеть на таких машинках но уже неплохо. Если расход человеческий я и летом в + 40 хотел бы на таком ездить , сможет ?

За три ляма два новых газона можно купить !!

В конце видео мелькнула мордашка Викинга, в ангаре куда заезжали.).

Отличная машина . Попробовать бы гибрид на асинхронных машинах перемотаных на ,,Славянку,,. Там можно и водомёт электрический поставить

170 л топлива хватает лишь на 300 км пробега?

Услышав про цену, был сильно удивлён. По моему здесь стоящее так это подвеска. Имеется возможность покупки без дв-ля и кпп?

Дороговато будет.

2-2.5 тонны таскать на гусеницах через бездорожье мотором от Гранты, это его придётся крутить в звон, или ползать на скорости пешехода. Постоянно перегруженный автомобильный мотор от легковушки весом в 1т - будут отказы. Вдали от цивилизации. А так же быстрый износ мотора. В штатном режиме эксплуатации автомобильные двигатели 95% своего ресурса работают в пределах 1800 об/мин. А скорость износа и вероятность отказа носит нелинейный характер, до 4000 примерно квадратичная зависимость от оборотов, далее - более крутая кривая. Первое дело в вездеходе - ВСЁ максимально облегчить и упростить. Меньше нагрузка на узлы - легче весит - меньше зарывается в снег-грязь - меньше нагрузка, и так по кругу. Топологическая оптимизация с учётом реальных нагрузок на детали к вашим услугам - пользуйтесь плодами западного технического прогресса.

В общем - не те земли вы покоряете! Не те! Чё вас на север тащит???

Вездеход для Сибир и на Дальный Восток не мешала бы добавить прицеп .

Думаю, можно двигатель от газели попробовать. 3 млн дорого!

Хрень полная.Как всегда в России запчасти отечественные,а продаваны цены ставят как за импортные.Не это полная хрень.

Дизель надо ставить. Ну и цена конечно как за МТЛБУ с консервации

3000000 - это перебор

Гаражная самоделка конечно, и ни как не серийная техника для экспедиций и прочего.

Не в обиду но этими санками по полю кататся....для севера и его окружности техника должна быть ремонтно пригодной,простой....а тут инжектор и еще вазовский....електроники минимум должно быть...движок в розрыв..его на долго не хватит...перемудрили особенно с ценой

Хорошь для МЧС и лесников.

Мощь движка?

…. Классный аппарат …

Can you send one to Canada would like to have one

Koliko li košta cena me interesira

🤔👍💪✊👏👏❗

Вжжит как бензотример!

*Покорять надо не Север, а У. карину!* Я вам ещё 5 лет назад это написал!

Больше ляма нетянет.

Меня Батя по Чукотке провёз вдоль и поперёк на Урале 4320 и не по одному разу. И по наледи, и по зимнику, и летом, и по осени, и зимой. Цена вашего пепелаца 5 лямов. Цена Урала (нового) 5500. Урал жрёт меньше, в разы надёжнее, гораздо практичнее, грузоподъёмнее, дальше едет, меньше ломается, запчастей валом, можно в кузове устроить квартиру с блэкджеком и шлюхами, и в кучу, получается, дешевле. Разве что Урал не плавает. Но мы даже Пегтымель вброд на Урале переезжали. Нафига сделали сие поделие, мне, например, непонятно!..

Да лучше такой уж купить,чем снегоход открытый за 3,5ляма

3 млн это мало, лучше 8

Мужики! Машина отличная! Но...Шарма нет...Пригласите профессионалов из "Бурана"- дизайн- студии из под Нижнего Новгорода.Шарм- будет! Успех- придёт непременно! Страна у нас- бескрайняя! Такие машинки нужны!

3 ляма! Это, что Крузак???

Что понравилось: внешний вид , внутрянка. Что не понравилось: ходовка, сразу вспомнается тингер "викинг" . Куча железия , здравствуй наледь. У хищника вышло видео, где они несколько км прут по наледи, как по асфальту. Вам по любому такой же тест нужно проходить, с последующим выходом в пухляк. И смотреть сколько лишних кг прессованного смерзшегося снега будет на ходовке. Эта мода на рифленый люминтий, и где надо и где не надо. Жизнеспособность гусениц??? У тингера 600 км и труху. А добрая часть гуслей делается в Курске. Как то слабо вериться в 4000 км при снаряженке в 2500 кг. Чтобы хотелось : двигатель дизель и только он. Причем простой без комонрейла и прочего головняка. Ходовка на торсионах, а не куча железия, как у вас. Гусянка не фабричная, а на основе транспортерных лент, как у самодельщиков (чтобы на крайний случай самому сделать и отремонтировать в любой жопэ", иначе будет как у тингера, когда гусли в запас можно купить только у диллера, а тот накручивает ценник до небес. Обшивка днища, долнительно листом из ПНД, и внутри как можно меньше люминтия по обшивке.

А причем там эффект сопла? Или под кожухом гусля в обратку крутится)))

Вазовский винигрет. Ну вы и жадные господа))) За три ляма я лучшесделаю.А раз на наших комплектующих, то уже понятно что сломается 100%

зачем говорить при таком сильном шуме от ветра?

Так поставьте эти машины в геологоразведку. А то когда я работал то года три назад, там вообще бардак.

А как на счёт вестовского 1.8 движка?

Што это за название такое русак? От слова брусок?

На мокром снеге(липучем)он навряд ли поедет далеко

Вы сказали, что эта машина плавает , почему не показали? Почему не показали объём багажника да и салон в целом? Три миллиона за серийную модель это очень много! P.S. Русаками нас Финны звали во время войны,а вы так машину назвали ЛОЛ

Для крупных концернов ( типа газпром) это копейки . А частник пусть покупает вездеходы с дутыми колесами ))) их полно в продаже и цена приемлемая...

за эти деньги они бы хотя бы УАЗовский 409й поставили...

А где снег по пояс?

То есть машина которая найдёт свою нишу на селе, в лесу и прочем бездорожье которым у нас покрыта большая часть страны. Машина нужна очень многим, а купить смогут только люди с большими кошельками, так покататься или для пантов.

тут явно нужен джей зет или узет . 3 литра

Где снег любой глубины?

Дикий вес, высокая цена, расход 170 л. на 300 км. 57 л\100км, проходимость? Экраны как будто защита от кумулятивных снарядов = говномес полный для движения по полю. Момент у двс нивы 1700 больше чем у гранты.

А чего там на лямы то , амбиции

Ну и фуфлина за 3 ляма парни эт точна пдстава

Типа, Зимний вездеход

Хорошая вещь, но очень дорого и ни камфорта за такую цену. Это не чисто заводская , и сделаны и собраны то там то тут. А так хорошо если люди застряли в снежном плену когда замело дорогу и люди могут погибнуть, вот она самое то ,и для того чтобы доехать в деревню глуш куда угодно например скорая помощь в метель, итд итп. И охота. А так она вообще не нужна

Не стоит эта коробка 3 млн руб, даже двух не стоит.

Дорого. Нужна серия.