Ценник конский на наш автопром. Цена за три года чуть ли не в 2 раза выросла. Вот и не может завоевать наш рынок наши производители.

Ехал по трассе Байкал так китайские грузовики гонят колоннами и каждый день всех мастей. Наши машины неадекватно дорого стоят и ещё добивают дорогие кредиты .

Я просто в шоке. Страна летающая в космос выпускает китайские авто под своим брендом и покупает комплектующие у других стран. Позор.

Главный враг нашего автропрома - это не санкции, а Минпромторг. Так и живём.

Одни обещания. Вообщем завтра все будет, а сегодня что то все не очень. Наступает завтра, и все по новой. И так десятками лет.

В 23г обкатываем ступицы,а в 25м году будем выпускать мосты! При таких темпах, можно уже сейчас закрывать все автосборочные производства(заводами их назвать как то язык не поворачивается).К тому времени всё безнадёжно устареет и нужно будет снова чего нибудь придумывать.

Хлам оди пускает ,рассыпается за месяц,а цены блин бешеные

Нет омбиций и желания что-то делать,,, государство нам поможет,, девиз нашего автопрома

Не выпустил, а собрал из составных частей, как легковых так и грузовичков (иномарки) также как и у нас, но мы так и называем то, что не можем создать - "сборочная"...

Шакманы 8х4 в Китае стоит 45 тысяч долларов а у нас 133 тысячи вот и посчитайте сколько должен стоить КамАЗ и о каком развитии может идти речь, когда стоимость техники завышена в три четыре раза.

20 лет власть прогибала наш автором под импорт и внешнюю зависимость, а теперь это же правительство (обосравшись, по другому и не скажешь) бурно призывает к импортозамещению. Но не к развитию, а просто к замещению одного импорта другим, как правило менее качественным

А у нас мимпромторг в другом измерении. Там где они живут везде единороги и электромобили. И мантуров с очень сосредоточенным лицом....

Министерство экономики и министерство промышленности это вредители В России нет картофелеуборочных комбайнов и много еще чего В министерстве экономики 31 департамент Прочитайте их названия и поймете весь бред управления страной

Вот вроде слушаешь бла бла бла по бумажке все хорошо но результата не видно и так везде сколько можно? что возить будем на грузовиках китайские товары свое все угробили где российская комплектация- рабочие места где, как достали эти тупые не компетентные министры страна торгашей купи продай натяни все во благо китая.

Скажите пожалуйста, почему же в два раза подорожали запчасти на КамАЗ?Вы же сами себе вредите,да побольше чем санкции,У нас все скидывают КамАЗы , очень дорого обходится ,в отличие от китайцев. И хватит кормить обещаниями.

Основная проблема в том, что все банки и лизинговые компании, заточенные на продвижение импортных грузовиков сейчас переключились на китайцев, вот и выходит, что самые "сладкие" предложения идут как раз от них... Нам надо пересматривать концепцию нашего грузового автопрома. Во первых отказаться от "европейских стандартов", т.е. двухосных седельных тягачей и отменить предельную длину автопоезда, оставив только предельную длину полуприцепа, тогда Урал легально сможет выпускать дальнобойные капотные грузовики американского типа. Кроме того, можно законодательно запретить рекламу, лизинг и кредитование ВСЕХ импортных товаров... хочешь работать на нашем рынке??? открывай производство и локализуй!!! Хватит приравнивать автосборочные производство с автомобилестроительные, где большая часть комплектующих отечественные. Если у нас такой недостаток по легковым АМ, почему нельзя запустить в серию Датсуны под маркой Москвич??? а обязательно нужны китайские кроссоверы, ведь исторически внедорожники НИКОГДА не занимали больше 15% рынка???

12:50 а каких изменений вы ждали. Те, кто душил наш автопром, все на месте, все на тех же должностях и ВВП всё устраивает, а они ему продолжают лапшу на уши вешать.

Нужно чаще на всех нападать, всех обвинять, людей убивать - тогда точно заживëм!

Дааа, всё обещания да надежды. А по телику смотришь на Урале да на Камазе ещё инженеры "работают "!. Если всё вплоть до гаек и болтиков из-за границы привозят что они тогда разрабатывают???.

Татарам отдали весь по сути автопром , и что в итоге , попил бабла , да и только . Пора их лишать этой изюминки . Вон Урал . Сам по себе , и всё есть , и не плачет .

Мантуров недавно на совещании с Путиным конкретно показал себя, так что вопросов насчёт деятельности Минпромторга быть не должно. Должны быть действия по прекращению этих деструктивных деяний.

Этот бред, что продолжает развивать уже лет 20слышу. Развивают... смешно. Бюджеты осваивают под это, реальность.

Россияне уже выучили как будет по-китайски "санкции нам только на пользу"? И это ж только начало...

Пока 5 я колонна у власти, передовую технику нам не видать. Иван дурак- вот их девиз.

Почему каждый завод сам создаёт производство мостов, почему нельзя было создать одного производителя с долями в его капитале у Камаза и Урала, ведь характеристики мостов у них схожие.

Все просрали и продолжают это делать те, кому это выгодно!

На заводе Урал и в группе ГАЗ сидят вредители. От туда и цена и мало авто на дорогах

Ценники на новые машины космос. Б/у машины выжимают до последней капли, вот и нет больших продаж новых авто.

Правильно сказано, Жадность нас погубит!!!!! Какие необоснованно высокие цены!!!! Качество тоже хромает, вот рынок и выбирает Китай.

Требую больше красивых обещаний!

Иностранное собственое производство, это крупноузловая сборка. А группа ГАЗ это Дерипаска с ушами английского лорда Грэгори Баркера.

До 25 года пока у них всё наладится Китайцы захватят весь рынок.

живу вдоль федеральной трассы м5, каждый день идут караваны китайских "ситраков" и "шаманов (извиняюсь, если не правильно названия написал). тягачи, самосвалы, шасси, краны, цистерны. думаю, через пару лет, отечественный автопром полностью полностью перейдёт на прикручивание колёс к кикайским машинокомплектам.

От камаза остался конь и название. Камаз и китайские грузовики качества нет, металолом

Один вопрос почему цены космос!!!!!????? Китайская техника дешевле!!!!

Смотреть тошно!!! Обзор успеха Китайцев!!! Продажи упали? А вы цену ещё в два раза взвинтите!!!

Спасибо автору за работу! Очень интересно и содержательно!

Много планов на 25 год)))..тут не понятно , что через пол года то будет).

А какая была надежда, что руководство страны ухватиться за такую возможность развивать свою автомобильную промышленность. Как так?…

Блин, докатились. Даже скопировать не могут.

На севере камазы и уралы в огромных количествах трудятся. Тч все не так уж и плохо. А китайцы хлынули, тк природа не терпит пустоты. Ушли европейцы, зашли китайцы. А наш автодром буксанул из за отсутствия комплектующих из Европы. Но как видим Китай и тут подсуетилсч. Конечно, надо уж и о своих разработках задуматься, как видим, что нахрен свое- купим за бугром, очень опасная тактика.

Подняться с колен не получилось. Вот только в коленно - локтевой перед китайцами у великой и могучей России сейчас хорошо получается )))

2015 г. купил термобудку газель бизнес за 520 тыс.,а сейчас 2 500 000 ляма

С такими ценами и качеством наших авто не удивительно, что Китай захватывает рынок! Да и то, половина деталей на российских грузовиков из Китая! Лучше уж сразу норм китайца взять

Будет только хуже и хуже.

220 грузовиков в сутки это серьезно.

Какая же отсталая Россия,кошмар

Вкратце все ушли теперь ценники будем подымать...

Такое ощущение, что руководство КамАЗа живёт в каком-то своём измерении, где есть только КАМАЗ. Ничего больше нет, поэтому нет смысла напрягаться, все равно купят. Если КАМАЗ не возьмётся за ум, китайцы его подвинут.

Не было в России автомобиле строения и не будет , с такой политикой.

М...да автор складно бредит 😀, хотя ничего нового, так же складно рассказывали и про могучую армию и вооружение 👎

Камаз не хочет ставить двигателя ЯМЗ почему? Нет будем закупать на стороне.

МОЛОДЦЫ АВТОЗАВОД УРАЛ, ЭТО НАДО БЫЛО ЕЩЕ В 2005 ГОДУ НАЧИНАТЬ КОГДА ПОЯВИЛСЯ НА СВЕТ УРАЛ-6464 И ЕГО СЕМЕЙСТВО. А ЩАС ТРИ ГОДА НА РАЗРАБОТКУ СЛИШКОМ ПОЗДНО НАЧАЛИ. ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ РУКОВОДСТВО УРАЛА

Что такое "в довоенный период, довоенные запасы"? Это периоды до 1941-го года? Или как?

А потому что государство велит крупным компаниям поддержать мудороссийский автопром....а качество не кудышный...тем более теперь нет конкуренции они как и при союзе будут выпускать ведра с болтами....На дворе 21век.....

Ждём современных, надежных грузовиков, которые смогут выдержать конкуренцию по соотношению цена-качество.

Почему Камаз не использует двигатели ЯМЗ, я считаю это вредительство!

Что значит ползучий захват Китаем. Мы сами позвали . По санкциям так вообще , кроме машин от туда ещё и комплектующие . Кроме того я за наших производителей. Правда . Но не могу не признать . Если наших не поддерживало правительство и отправило в свободное плаванье .... То и те еденици техники в продаже бы небыли . Китай умно бьёт по всем фронтам , и самое главное , по цене . По качеству +,- сравнимы . Вот и результат. А нашим толстосумам . Проще продать и получать халявные барыши . С.ка , под расстрел бы подвёл .

25 год? ... За это время китайцы поколение меняют. Я куеею от наших.

Урал может взять большую часть выпуска военных грузовиков, а не камаз, тем более Урал лучше для боевых действий. А по гражданским грузовикам лучше маз поддержите чем Китай,а лучше камаз к3, к4.

люди работают - радует ! руководителей-фанатиков производства , не трясущихся только за личное нехватает ... .

короче,полный крах.своего нихера.сраных барабанов не делают сами.

Да наш автопром во всех планах хуже это факт, такова реальность, это замкнутый круг - у нас нет денег, чтобы спроектировать хороший авто, коробку для него, мотор, нет денег на современные линии, нет электроники и смежных производств, поэтому наши авто хуже по всем характеристикам, следовательно нет продаж, нет продаж нет денег, круг замкнулся! У Китая было кучу бабок, поэтому он смог создать хорошие тачки за свои деньги, зайти на рынок, отхватить кусок и теперь зарабатывает!

А вопроспо продеже российских авто в первую очередь нужно адресовать тому министру кто этим занимается. Скорее всего чтоис европейским автопромом чтотс китайским, имеет случай лоббирование, попросту занесли взятку ! Ибо на отечественном авто, министр денег сделать неможет !

Почему нет у автопрома кооперации , как за бугром . Когда у них с одного завода делаются детали на разные автозаводы . И ни чего , у них то не отвалилось . Всё работает . А тут по сути , тратят бюджетные деньги , но что бы у каждого было своё .

Спасибо Вам за обзор👍👍👍

Вы будьте поосторожнее, у нас нельзя войну называть войной.

пусть цены не задирают

На рынке конкуренция, кто дешевле и качественней поставил тот и выиграл. Нашему правительству это чюждо

Я ездил на зилке 15лет, теперь у меня газон Некст самосвал, я хочу купить обратно зил

правительство наше **** вот и все!

Сказки для старух на лавочке 😂😂😂 такая чушь 🤮

Скатертью дорожка мерседесу, скании Ману и т. Д.

Я не знаю по грузовым машинам ,но гранты и Весты стали стоить как раньше стоили иномарки собираемые в России .Так что нех положительного Я не вижу !

Как же обложенные со всех стлрон санкциями компании не смогли кратно нарастить производство и захватить наш рынок, а?) Китайцы не дают создать дефицит на рынке, а потом можно и регулирование отжать часть... Только не надо старую пластинку заводить, что нужно было комплектуху самим делать всю)

Хочет соседам навести порядок и развивать

Продажные чинуши,вот это беда,не только рос.автопром а на просторах СНГ, повсеместно. Расстрел бы......

Все эти проблемы решаются просто: восстановить региональные Дорожные муниципальные хозяйства, муниципальные автоколонны с обязательствами иметь до 90% отечественной техники в этих хозяйствах. А предприниматели - частники пусть покупают , что хотят, естественно , но при этот пошлины на ввозимую технику.

У нас по м5 каждый день вижу--небывалое количество различные модели китайцев гонят на запад, не менее 5---6марок тягачей, самосвалов , шасси , такого нашествия импорта не помню .

Дай бог чтобы всё работало

А какая начальная цена на К5?

Живу на Урале, и ни разу не видел урал с новой кабиной ))).

Если делать грузовые машины то надо плотностью лет на 50 автозавод освобождать от налогов и делать на заводе собственную электростанцию 🤔.

Производство вообще как таковое - это сложное дело.

Ничего не поменялось стало ещё труднее работать комплектующие можно даже в деревнях делать.

Тонару ничего не мешает развиваться, а Дерипаски и Камазу - усё мешает - и уход конкурентов и деньги правительства ☺

Вопрос, не понимаю, как восстановят продажи с такими ценами.

теперь будут выпускать грузовики с плоским фейсом.

Да да да да всё классно всё супер

Получается и правда санкции на пользу РФ. Так можно было просто попросить ввести санкции, зачем войну начинать

Урал работает в 3 смены все для фронта

Газ квас)) китайцы схавают рынок а как иначе на чём должны грузоперевозки осуществляться.

Скажите спасибо китайцам ато вообще пепец было бы

Челнинцам дали Мерседес, они из него КамАЗ сделали. Этот К-5 мне всю кровь выпил. А теперь мосты хандэй, каробка Фастгир, это Маз получится

Скоро России не будет,а вы про автопром переживаете. Если бы не Китайское производство , то и того что у вас есть не было бы. Всё чужое и ни чего своего во всей России нет.

Меня удивляет почему марки машин на английском, а не по русски. Вы где нибудь видели по русски на иномарка. Какое неуважение ко всему русскому. За державу обидно.

Да нормально всё будет.

Теперь ждём про автобусы и тралики подобное

москвич 3 самый дешовый несмешите

Амбец кастрюлек набежало