Ездил на нём, у одноклассника была. Сам факт того, что велосипед поехал от вращения ручки газа, а не от натужного вращения педалей, подарило невероятное ощущение свободы, которое не забыть никогда.

Был такой, остались лучшие воспоминания из детства!

Эх, звук моторчика не забыть, да и запах двухтактной смеси тоже.

Спасибо,дядя Ваня. Как всегда, кратко,по делу . Талант есть талант.

В 1963-64гг у нас в деревне был Д-4 с установкой на велосипед, с приводом на заднее колесо (резиновый валик прижимался к шине). Такое сцепление очень простое,но подводило при езде по грязи или по снегу.

Когда я еще в школе в 8 классе учился, у меня был двигатель Д-6, мы его на велосипед "Орленок" приделали если память не изменяет ;-) Одному нормально кататься было, даже в горку тянул, а вот двух школьников уже не вытягивал. А потом у меня его украли :-(

Уважаю товарища Зенкевича, за чёткость, скромность и конечно, за интересные видео.

Как всегда , все коротко и ясно , приятно смотреть .

Гран мерси, дядя Ваня! На ПВЗ на работе катаюсь, отдали в состоянии смертельно ушатаном, восстановил) оченно доволен!

Спасибо Вам, Иван! Ваши обзоры короткие, но четкие.

У меня такой точно в гараже лежит, именно 1969 года. Транспорт моего детства. Только разница: цилиндр из 2 частей, вверху ребра, передние тормоза, руль немного не той формы, сзади сумочка для ключей, фонарь с генератором от колеса. Бывший хозяин дед, говорил, что все родное.

Мы подростками ездили на дырчиках д4--5-6. в 1976-78 гг. И в смешаном цикле по второстепенным дорогам, подворотням эти движки ели ~ 1 литр на 100 км пути. Попросишь у водителя зил 130 бензина БЕСПЛАТНО.. Так они ещё и ругали что с малой тарой подошёл ( типа стеклянная банка на 3 литра) а не с канистрой как мин мум с 5 - ти литровой. Целый день ездили компаниями с двух трёх мопедов, а то и по два седока на мопед. По расстоянию ~ 50 км наезжали. Не речку, на озеро купаться. И в бачке типа капелька оставалась половина. Просто зажигание нужно было правильно ставить и смесь не богатую. К стати при этих параметрах он запускался с толкача очень легко.Сейчас такого плана движку по расходу - нет равных. 50 ти кубовые двухтактники жрут аж до 4- х литров. У меня гольф- 2 так ест при скорости до 85 км/ час по прямой.

Как всегда на высоте! Продолжайте в том же духе)))

Очень интересно смотреть такие видио.

Я Д5 застал, ставил его на детский велосипед "зайчик", с широкими колёсами с спицами и гонял по всем закаулкам! 👍

*Всё-таки дядя Ваня -- самый народный и душевный обзорщик.* :)

Три года назад собрал себе мотовелосипед но с китайской копией дешки. Гоняю на нем до сих пор.

мой первый личный транспорт РИГА 13, Д-8. Это была уже совсем крутизна :)

Когда кончался бензин, друг всегда делился. Снимали с руля ручку ,пальцем затыкали с торца отверстие и с краника заливали. И веть ехали дальше.

У меня с Д8 велик . Буду второй тоже с Д5 собирать .

Дядя Ваня зе Бест! :) Спасибо!:)

У меня была такая) Первый мой аппарат с мотором)

В 1970-м отец купил такой. Мне было 14..:)

Иван!👍👍👍👍👍

Хорош...

у нас такой же велик с двигателем Д-5 был, но недавно поменяли двигатель на д-245, ваще огонь стало....

у нас почтальен на таком ездил ! далеко слышно было ! ;-)

мы в детстве ставили на конёк горбунёк, огонь была машина

До сих пор катаюсь на таком, двигатель только китайского производства f-50. На рыбалку самая красота ездить.

Иван Зенкнвич настоящий татарский мужчина

ЗИФ! сколько вокруг него километров намотано было! школа рядом была, и велосипед сура-2 был, этого завода :-)

Дядя Ваня рулит!Молодец!✌👍

Наше поколение начала 90-х еще успело на таких погонять.

Если есть возможность сними ролик про велосипед с мотором ГДРовского производства (фрикционный привод на заднее колесо)

да это ж гибрид, мотор и мышечная сила))))

Я ещё в 1964 году пересел на велосипед с моторчиком Д4.

Отличное видео! Дядя Ваня, с какого фильма сюжет на 2й минуте (2:15)?

Это не "моторчик дохленький"(с) Это просто.. "кто-то слишком много ест!"(с) :-) PS Спасибо за видео. Для меня это (одна из) детская мечта, так и оставшаяся мечтой...

Мотовелосипед из моего родного города. У моего покойного деда такой был, только черного цвета. До покупки машины он на нём в 60е и начало 70х гонял на дачу. Хотя всегда его все называли - мопед. Может кто даст ссылку на покупку деталей для модернизации велосипеда? Просто есть велосипед для подобной модернизации. Спасибо Иван, что вернули ненадолго в детство.

в 1970 году такой стоил 123р.50к.

Да ты офигел Иван!Стоили они дёшево!!!120 рублей!!!Это дёшево???Я во второй класс пошел в 69ом.Это были очень большие деньги.У соседа когда угнали такой мотовелик.собака с милицией приходила!!!🙈

У нас его называли маторка! ☺

И сейчас езжу на таком.

почти такой же как и мой ЗИФ-77)

А ВОТ БЫЛО ВРЕМЯ, когда Зенкевич не рекламировал СУПРОТЕК!!!!

живу в Пензе и не знал что у нас это произвадили)

В народе прозывался "зифак". От названия завода - Пензенский велозавод имени Фрунзе. В Пензе его все зовут "ЗИФ". Слово велозавод к нему как то не очень идет. Предприятие оборонное, было.... Было потому что уже нет - его территорию сейчас близкие к власти структуры доделивают, а все оборудование уже распродано. Оборонное, потому что процентов 15 его мощностей было направлено на производство гражданской продукции - велосипедов "Сура" - река такая есть в Пензе, и мотовелосипедов, еще по моему сепараторы и мелочевка всякая. А основные мощности оборонные: снаряды, гильзы и т.п. Название Велозавод - чтобы враг не догадался. В 2015 году еще работал, мелочевку на ВАЗ поставлял - петли дверные для приор например и подобное. Сейчас там руины. За мопед, не знаю как в 60-х70-х, а к 80м это считался самый донный мопед. Рига лучше была, еще лучше двухскоростное. По сравнению с ригой (ригой 13) минусы - убогая рама, сиденье, передняя вилка и глушитель, который дымит прямо под жопой, двигатель тот же практически.

Дядя Ваня, Сделай обзор Риги 11

Я помню такую газульку

Вот именно на нем я и начинал..Движок "Д-5"

Дядь Вань , расскажите про HONDA MAKAKA Z50

Сейчас такие движки на амазоне продают за 80 евро. Даже топливный бак один в один

у меня точь- в точь такой.

Мой земляк

класс мой город ЗНАМЕНИТ

У меня цел зид д4 на полном ходу в родной краске )))

А я в Пензе живу:)

Дядь Вань когда Рафик доделаешь?

спасибо Иван! А не этот ли дрынолет еще называли дырчиком? ))

У меня такой был

В аппарате на видео не всё так однозначно. Если это 16 ВМ именно "М" - модернизированный, то должен быть барабанный передний тормоз. Но судя по мотору Д5 и крыльям это именно 16 ВМ, а значит переднее колесо не родное, а оно с 16 В1, а у него тормоз, башмак тормозного механизма давил сверху на покрышку переднего колеса и поэтому в переднем крыле, перед рулевой колонкой было отверстие. А сами крылья были не такие глубокие. Ваша фраза о том, что переднего тормоза почему-то нет, слышать от Вас, которого мы считаем авторитетом, профессионалом, как то режет слух. Непонятно из этого - его не было в принципе именно у этой модели или у только этого конкретного мопеда он не сохранился, или ещё что то.

У меня щас 2 мв-16 ;мв-18 ; 2 Риги -13; и сура-2 с мотором д6 - мне 14 лет

Chinese ones are popular in US now.

А можно такой моторчик ставить и на веломобиль?

Что за фильм в конце?

Наши закрыли производство такой техники,а китайцы производят.

проадю такой же только черным цветом

Цилиндр от Д-4 там стоит. У Д-5 уже более развитое оребрение головки было.

Руль уже не родной . Педали характерные , с цельнометаллической основой , тяжеленные и собранные как конструктор на винтиках. Теперь я точно знаю что они изначально для мопедов предназначались а уже потом их начали на обычные велики крутить. Делали такие ''топталки'' в Волгограде и кажется потом в Риге. (потому-что там тоже мопедов много ваялось)

У меня ЗиФ 16ВМ 61г/в с передними тормозами ...

Потом вроде и сам мопед покрепче делать начали и колеса пошире...и движок Д 6

У Деда такой был. Чаще стоял на ремноте, чем ездил. О двигатель часто ноги жгли, так как никакой перегородки. Понятно, что "любовь и хвала" советской технике в моде, но практическая эксплуатация такого мопеда любовь только отнимает. В СССР была техника лучше, включая и мопеды. Эта модель заслуживает спокойного отношения, но никк не любви.

а я вот уже поставил новую дешку китай на велик лето наступит на свою ригу-7 поставлю эту дешку мы возвращаемся от того на чем начинали ездить

Мотовел хороший, но хозяину надо пробку бака срочно поменять-от кваса пробка как-то совсем не то. И тогда бы Зенкевич начал запуск с фразы " Откручиваем воздушный клапан пробки бака..." А мотор Д5 (как и Д4) много лучше Д6- и Д8 даже на одном кольце, да и большие колёса давали преимущества в скорости. Мотор скорее мёртв, чем жив.

мнда раньши ето хорошим транспортом щитался техника вперёд идёт щас что толька непридумавают електро велосипеды и тд

При тех зарплатах не так уж и дёшево. У моей матери зарплата в 68 году 45 рублей.

Цивилизация движется, а подобного у нас ничего нет.

Далек он от оригинала

Глушитель не родной -- родной был пузатый , короткий и хромированный .

У 16 ВМ мотовелосипеда двигатель Д 5 слабоват . Не хватает мощностей . Его тяжело заводить в горку на подъёме . Крутить педалями на подъёме тяжело .

тоже так подумать полтора литра на 100 км современный дизель, на той же новой 320, может по трассе в 4 уложиться а это полторы тонны чугуния, а не драндапед с мотором на 50 кубов а вы все - вот, современные ломучие машины, вот раньше-то было! если бы этот движок был современным и "ломучим" - он жрал бы грамм 400 бензина, не более

Кто-нибудь знает, такой или подобный сейчас достать можно?

Сейчас китайцы такие двигателя делают на велосипед.

Блин:" чуть меньше чем 50 кубических сантиметров"?! намного проще было сказать точно : "45 сантиметров кубических" ! Что является правдой и полезной информацией.

У вас некогда нет зиф77

сейчас есть F-80

А "Дырчиком" 16ВМ не называли?

Цилиндр от Д4.

*у ас в дєтствє зва єво ,,Дирчік"*

Я бы и сейчас на таком погонял :)

Мне было 11 лет когда дед мне его отдал и тут понеслось

Переднее колесо не от 16ВМ...

Снеми обзор про ригу

сейчас от завода одни руины

У ннас ннезы

а щас китайцы копируют и мотор колисо выпускают экологический транспорт техника вперёд идёт

Далеко говорите на велосипеде не уедешь ахха насмешили, один спортсмен умудрился почти 900км за сутки проехать на велике,а тырчик это вообще бесполезный хлам намного проще и эффективнее педали крутить.

раньше качествено делали а щас китайцы скапировали гавно начели делать

1 лошадка 😂

за супротек дизлайк