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Am Tag der Aufnahme kam kurz vor Sonnenuntergang, die Siemens DualMode 248 066 von NRAIL mit 12 Holztransportwaggons von Saalfeld kommend im wahrsten Sinne des Wortes, die Frankenwaldrampe regelrecht herauf gekrochen und kam schlussendlich ca. 800 Meter vor erreichen des Scheitelpunktes vor Steinbach a.W. zum Stehen.
Der folgende TXL Vectron 193 087 mit Stahlzug konnte auf dem Gegengleis den schleichenden Holzzug spielend überholen, natürlich mit Schubleistung durch DB 185. Den Fortgang des Geschehens konnte ich leider nicht weiter verfolgen.