MT-07 2021 YAMAHA【バイク試乗レンタル】

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Ай бұрын

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南箱根試乗レンタル第2期シリーズ再生リスト
• 南箱根レンタル第2期
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車両利用
バイカーズパラダイス南箱根
株式会社キズキレンタル819南箱根店
1時間3,300円レンタル
www.bipa.jp/rental/
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#ヤマハ #試乗 #レビュー

Пікірлер: 75

@tessanmono8395 Ай бұрын

分かりやすいレビュー以上にテロップが見やすかった!!! 忖度なしに素性を語るのでバイクの購入にも理解しやすいい♪

@nm6 Ай бұрын

やったぜ！

@koichioono Ай бұрын

バイクが道を楽しんでる！っていい表現ですね。 MTシリーズカッコいいなぁ。。。

@nm6 Ай бұрын

稀にこういうバイク自ら笑いながら曲がっていくみたいな車両がありますねぇ

@user-sb3hu5eq9h Ай бұрын

トレーサー900から2024年モデルのMT 07に乗り換えましたが、軽くて最高に楽しいです👍👍

@user-dj9nw5kf6p Ай бұрын

隼を買うか、MT07を買うかで最後まで悩みました。この動画を見たら、MT07でも悪くなかったな👍

@Raitatouilleswf Ай бұрын

Looking forward for mt125 review

@user-cc2kh8ln3n Ай бұрын

3速が楽しいヴァイクはいいって名言でましたねw 僕もそー思いますw ヴァイク！！！

@nm6 Ай бұрын

遅すぎず速すぎずの速度域を3速でカバー出来るヴァイク大好き！

@user-fb6gt3ru2y Ай бұрын

2022年型です。　167cmだとスタンディングはし易いです。前に座っても後ろに座っても荷重の変化を感じ取れます。ホイールベース短くてコーナー楽しいけど、SSTRの長距離でも快適でした。オールラウンドに使えます。

@nm6 Ай бұрын

立てなくはないけど直線で絶景なら立っても良いかなって感じですよね荷重の変化は本当に分かりやすくて、曲がるのが楽しくなっちゃうバイク

@De_Go Ай бұрын

同年式(正確にはカラーチェンジ後ですが)のオーナーです。拡大解釈、まさにその通り！スロットル開けたら吹っ飛んでいくみたいな加速するしブレーキ掛けたら前につんのめりながら思いっきり効くしコーナーは曲がりたい方向見てるだけでアホみたいに曲がるし…… なおYZF-R7のスリッパークラッチを流用できるのですが、これがなかなかいい仕事をしてくれますタダで乗りやすいのにさらにクラッチ軽くなって余計なエンブレも緩和して無限に乗れるバイクと化します

@nm6 Ай бұрын

私はこの強力なエンジンブレーキは好きですね最近はみんなスリッパークラッチになっちゃって、下り坂でブレーキいじらないと減速しずらいのが面倒に思っています

@TS-fc8su Ай бұрын

低音で心地よい声でやんすねぇ😂

@mkKaz-xk9wq Ай бұрын

いつも楽しく拝見させてもらってます。最近始めたトンネルの中のイルミの確認とても参考になります。可能であればエンジン音もききたいです。あと、シート下の空間の感じとか、シートの裏とか見せていただくと嬉しいです。これからも頑張ってください応援します。

@nm6 Ай бұрын

可能な限り色々と伝えたいとは思っていますが、借りてから1時間で返却なので時間に余裕が無かったりします一般の方は走って戻ってくるだけなので1時間でも十分ですが、撮影して解説してとなると現状でもかなり時間ギリギリなんですよねぇ

@mt-2591 Ай бұрын

07楽しそうですね。以前の09の動画では「パワーを持て余す」っておっしゃっていましたが、07だと丁度お好みのパワーなんでしょうね。私は今09乗っていますが、山道をゆったり走れるというのは良くわかります。

@nm6 Ай бұрын

私の場合はエンジンを使い切れる車種が好きなんですよね 09は私の許容範囲を超えちゃっているので購入候補から外れてしまいました

@Fun-Box41 Ай бұрын

いつもながら…乗り始めてすぐに自分のバイクの様に乗りこなしてる器量に感激してます。だからこそ見てるだけでわかる違いを届けていただきありがとうございます。これからも忖度・遠慮なくレビューしてくれるバイク動画として信頼してます。

@nm6 Ай бұрын

忖度と遠慮がないのはお金を払って車両を借りているからですね 100%褒めていたらお金を貰っていると思ってください

@user-bw3ku4vu4p Ай бұрын

いつも動画拝見させて頂いてます 3年前のMT03の試乗動画を見て購入に至りました‼︎ 昨年大型免許を取り、今週末にはMT07に乗換えます‼︎ 早く乗りてぇですタイムリーだったので初コメさせて頂きました

@nm6 Ай бұрын

参考にしていただけて嬉しいです！いいバイク遍歴！！

@user-bw3ku4vu4p Ай бұрын

納車したら、その足でつばきライン走ってきます笑

@nm6 Ай бұрын

もし椿ラインを初めて走るようでしたら、マジで狭い道なので気を付けてください湯河原パークウェイは中間地点から下は路面に苔が目立つので、こちらも初見であれば注意です

@user-bw3ku4vu4p Ай бұрын

助言ありがとうございます自身もややヒャッハー気質です笑自制心を持って事故らないよう、安全運転に努めます🙇🏻

@user-bw3ku4vu4p 29 күн бұрын

本日、無事納車しました。めちゃくちゃ楽しいバイクですが、ヒャッハースイッチ入りやすいですね笑 MT07と長く付き合っていけそうです🫡

@e50exhaust Ай бұрын

同じ日に同じ場所で、１時間レンタルしておりました。お見かけしたのでお声がけしようと思ったんですが、スタッフさんと盛り上がっていたのでご挨拶できず、帰りました。自分は伊豆スカで３台インプレしました

@nm6 Ай бұрын

外に出る前に駐車場をグルグルされていた方かな？店員さんとはいつでも話せるので、次に見かけた際は気軽に割り込んできても問題なしです！

@e50exhaust Ай бұрын

@@nm6 ありがとうございます。もし、またお見かけするようなことがあれば、遠慮なくお声がけさせていただきます。あんまりぐるぐるはしていなかったです。インプレの時間がギリギリだったので、すぐに出ていく感じでした。

@miwasaka Ай бұрын

大型の教習車、これだったらすごく楽だろうなぁと思いました… 重量級の中型よりすべてにおいて軽いんですよねこれ。

@nm6 Ай бұрын

初心者向けのイメージが付きそうであえて言わなかったけど、ほんと教習車にピッタリ

@mk-gl5tu Ай бұрын

Vツインっぽい音サイコー！一般道だとこれくらいの馬力が乗りやすそう

@nm6 Ай бұрын

中間排気量に落ち着く方は多いと聞きますね十分なパワー・扱いやすさ・取り回しの良さこんなちょうど良さが好きです

@hock0174 Ай бұрын

ポジティブな面の感想が前にレビューしてたMT03と同じタイプのものが多くて純粋に上位互換に近いのかな？楽しくなっちゃうバイクはいいですね！

@nm6 Ай бұрын

MT-03は、優秀なブレーキと軽い車体でコーナーの奥まで突っ込める峠道スペシャル仕様 MT-07は、全回転域で十分な扱いやすいパワーと軽い車体で軽快に走れるツーリング仕様上位互換というより、似てるけどステージが違うって感じですね

@ぽこ助 Ай бұрын

大型はXSR900を初相棒に最近迎えましたが、次に大型迎えるとしたらMT-07.XSR700.GSX-8Sに目がいきます😊MT-03と同じ2気筒なのに、音がたまらなくツボ🤩

@nm6 Ай бұрын

XSR900からですとMT-07はエンジンのガチャガチャとした作動音が気になるかも？排気音は、2気筒とは言うもののVツインと同じ点火タイミングなのが特徴的ですね

@kacchinn Ай бұрын

トルクフルでフレンドリーな大型バイクって感じですね👍

@nm6 Ай бұрын

フレンドリーがどういう意味なのかは分かりませんが、ノリと付き合いが良すぎる少し年下の後輩って感じです！

@H.O.M.Y Ай бұрын

ま、140km/hでもエコマーク点灯しているバイクだから、自制心は必要ですよね(笑) ミシュランのロード5で、膝すりじゃなくて、肘すり感覚でINをついても問題無い位に操作性は良いですね。公道を3000回転未満を意識して走らせると、航続距離400km以上狙えるバイクでもある。 3気筒の暴力的な加速に目が行きがちだけど、ブリッピングして減速させていく時のアフターファイア音がたまらなく癖になるCP2エンジンですよ。

@nm6 Ай бұрын

ロード5は以前履いていたことがありますが、あれはツーリングタイヤの枠からはみ出ちゃってるちなみに3気筒ではなく2気筒ですね MT-09の文章っぽく見えます

@H.O.M.Y Ай бұрын

@@nm6 あ、失礼。MT09系の方がもてはやされてて、CP2を此処まで楽しんでくれた人の動画は久しぶりなもんで(笑)。

@e-sound2316 Ай бұрын

純正アクセサリーでグラブバーありますのでつけるのもいいかもしれません。

@nm6 Ай бұрын

ヤマハのHPで見てきました！私が買うとしたらグラブバーかキャリアどちらか必ず付けると思います

@SUMOfromBlack Ай бұрын

sv650と並ぶ手の出しやすい大型のファンバイクなイメージ　大型免許取ったら是非試乗したいなぁ

@nm6 Ай бұрын

SV650とMT-07で悩む人は多そうなイメージ私がどちらか一方を選べと言われてもかなり悩みます

@user-nj7zg4bo3k Ай бұрын

他の方もいましたが、自分もMT03先日契約しました最近は事前に車両の勉強されてるんですね😅

@nm6 Ай бұрын

いいバイク買ったな！以前は、自分自身のバイク選びの記録映像で、最近は、見てくださる方にも向けたバイクレビュー動画と意識しています数値の説得力はやはり大きい！

@saim3696 26 күн бұрын

仕事の関係で８年バイクを離れていたので、リハビリ用に２０１８年かな？マイナー後の車体に乗っていました。400ｯcクラスの車体に700CCのエンジンなので軽快感はたのしく、街中では面白かったのですが、山道では足回りが頼りなく、大きいギャップにピョンピョン跳ねる足に結局好きになれず、私としては走行距離が伸びませんでした。都内で乗っている分には面白かったですが私には合いませんでした。

@nm6 26 күн бұрын

このバイクは自分の好みが自覚できるバイクなんですよねそして乗り換えたらMT-07の良さも良く分かるそんなバイク

@hekiruli Ай бұрын

私も先月、バイパラでMT-07を借りて乗ってきました。タイヤが良すぎて、何をしても接地感がすばらしく、コーナリングは逆によくわからなくなりました(笑) 走り出した瞬間、妙に落ち着く安心感があって、教習所で乗ったＮＣ７５０Ｋを少し思い出しましたが、直線でアクセルを開けた瞬間「あ、こりゃヤンチャな加速だわ」と思い直しました。軽くてハンドルが少し切れ込むような運動性の良さがありながら、ちゃんとニーグリップするとビシッっと低速も安定して、渋滞でも楽そうだと感心しました。

@nm6 Ай бұрын

タイヤがすごく良いのはバッチリ体感できるけど、バイクそのものの素性が見えづらくなる不都合！でも、落ち着きはあれど捻ればロケットで扱いやすくもある名車

@gpnosa Ай бұрын

安い初心者バイクとナメられがちだが乗ってみるとびっくりするぐらい良いバイク

@nm6 Ай бұрын

なにそれ初めて聞きましたバイクは乗ってみないと分からない乗り物ですね！

@low1951 Ай бұрын

mt07乗ってますが、峠が近づくと、バイクがソワソワ・ワクワクしてるような気がしてきます。とても楽しいバイクですが、唯一サスペンションだけはイマイチですかね。

@nm6 Ай бұрын

路面を拾いまくりの突き上げキツめが気になりますか？今回のブリヂストンS23が和らげている感は強く感じました

@TouringJunkie Ай бұрын

自分もGWに2泊3日でレンタル利用しました。この価格でこの走りと質感はかなりお買い得ですよね。あと、エンブレが気持ちいいと感じました(^^)

@nm6 Ай бұрын

乗ったら欲しくなっちゃうバイクの一つですね！

@user-rz7xn6tt Ай бұрын

いくら褒めても勧めてもバイクに詳しくない人には全く刺さらない。1度乗ると目からウロコで街中だとムテキな使い易さ。

@nm6 Ай бұрын

バイクは乗ってみないと分からない乗り物ですからね良いバイクが合うバイクとは限らないのがまた難しいところ

@bktwe459 Ай бұрын

XSR900に乗ってますが、ハッキリ言ってこっちに乗り換えたいw でもカウルセットまで付けたから意地でも乗ります。でも本当は2気筒の方がいい😂

@Hiro29571 Ай бұрын

すごく好みそうなバイク。顔があまり好みでないところがクリアできれば今すぐにでも欲しいかも。

@nm6 Ай бұрын

最近のヤマハの顔は賛否がハッキリ分かれますね見てるより乗ってる方が長時間と考え慣れを待つ！

@hideosaito1713 Ай бұрын

グッドボタン👍

@user-xd6xj1jf2v Ай бұрын

これ時期教習車でいいんじゃないかとおもってました

@nm6 Ай бұрын

初心者向けのイメージが付きそうであえて言いませんでしたが、私もそう思いました

@user-if7he2ny9d Ай бұрын

重たい車体を操る楽しさもあり！アレを乗ったら軽さだけが正義でないと思いますよ！

@nm6 Ай бұрын

それぞれの正義はあるとは思うので個人的見解だと受け取ってください人によってはバイクを乗ること自体が正義ではないですしね

@SCCBRRR-ue5qq Ай бұрын

SV650とバチバチのライバルとなりそうですね。

@nm6 Ай бұрын

どちらにも良い点と気になる点があるので好みで分かれそう

@wasawasa-sabiwasabi Ай бұрын

2014年位のモデルを納車しましたが、2000rpmを少し下回るとグズり出すエンジンとドン付きに耐えられずひと月で降りてしまいましたモデルチェンジ後はスムーズに乗れるような味付けになったのでしょうか

@nm6 Ай бұрын

モデルチェンジ前のMT-07も乗りましたが、その時も特に気にならなかった記憶はあります「グズり出す」「ドン付き」ではなく、トルクのあるスポーツ傾向の2気筒車の特徴と言えるのかも大トルク故に極低回転域でのクラッチ操作やスロットルの微調整は必要ですが、その丁寧な操作を無自覚で出来て慣れることはできる範囲の特徴だとは思います