МТЗ-80 на ПНЕВМОГУСЕНИЦАХ. Зачем его СДЕЛАЛИ?

  Рет қаралды 604,137

АВТО ИСТОРИЯ

АВТО ИСТОРИЯ

Жыл бұрын

В этом видео вы узнаете про тракторы МТЗ на полугусеничном ходу.
Приятного просмотра!
#мтз
#мтз80
#мтз50
#трактор
#техника
#сельхозтехника
#ссср

Пікірлер: 97
@user-vn5xs3ck3q
@user-vn5xs3ck3q Жыл бұрын
Я на таком в 1967 катался пацаном к отцу в бригаду рыбаков на мартовские каникулы, по снежной целине шёл очень даже хорошо, в Якутии. МТЗ 50.
@user-in3xt9qy8q
@user-in3xt9qy8q Жыл бұрын
Я в 1967 году работал на МТЗ-5 и у меня был полугусеничный ход.
@user-og6vc6kl6l
@user-og6vc6kl6l Жыл бұрын
И ск макс скорость таком ходу? Наверное макс 20км,ч???
@user-mb7oz3sm3r
@user-mb7oz3sm3r Жыл бұрын
Я тоже после школы, перед армией трудился на МТЗ-5. Без кабины и с пускачем)) верёвка на рогульке.. После этой трудовой встречи, я переосмыслил будущее)).. Но у нас на югах на полу гусеницах никогда не встречал
@munir8620
@munir8620 Жыл бұрын
Отец на МТЗ-50 каждую зиму ставил. Проходимость отличная. И управляемость на снегу нормальная. Единственный минус - боковое скольжение на косогоре, приходилось выбирать маршрут в гору или с горы, если нет хорошей колеи. А потом стали просто наматывать часть гусеницы на одно колесо без дополнительных колёс. Проходимость чуть хуже и руль обычно в сторону тянет, зато бокового скольжения нет.
@user-wt4np3tb2m
@user-wt4np3tb2m 6 ай бұрын
Подскажите где можно купить...??? И где вы тереториально живёте...
@azamatkuzheev2386
@azamatkuzheev2386 Жыл бұрын
Техника МТЗ, это огонь 👍
@user-id6pw4hx5f
@user-id6pw4hx5f Жыл бұрын
Раньше по телевизору работяг показывали, заводы работали, колхозы, а сейчас куда не посмотри бардэль.
@user-rn1yy7vw3p
@user-rn1yy7vw3p 3 ай бұрын
Бардель приносит на 50000% больше прибыли, повертела одним местом в тиктоке или на известном сайте и деньги полились рекой, все....
@user-qb4im4yh6p
@user-qb4im4yh6p Жыл бұрын
Такого не встречал, но взади с эксковаторным ковшом и опытным трактористом проходит везде
@HentaizerZ
@HentaizerZ Жыл бұрын
Управляемость на снегу просто топ!
@user-pt1nx9en3g
@user-pt1nx9en3g Жыл бұрын
С пневмогусеницей что то не заладилось, а были большие надежды, испытания проводили на различной технике.
@user-vv5hh4ci4j
@user-vv5hh4ci4j Жыл бұрын
Как хочется чтобы сейчас развивались такие передовые технологии в РФ.
@user-sd9de3el6z
@user-sd9de3el6z Жыл бұрын
У нас применяли такие, отец ставил такую гусеницу. А потом натяжные колеса убирали, в шине сбрасывал сдавление, гусеницу натягивали только на колесо, а потом накачивали и так работали зимой.
@user-xo6wp6gj9n
@user-xo6wp6gj9n Жыл бұрын
Интересный трактор получился
@alexanderenes596
@alexanderenes596 Ай бұрын
Да, первые 2 года мы тоже установили натяжное колесо а потом перестали, просто спускались воздух натягивают на задние колеса и заканчивали, эффект был не хуже.
@user-ou1zc6fh7g
@user-ou1zc6fh7g Жыл бұрын
Сила тяги на крюке,молодец за правильное оформление ролика
@Valerik0369
@Valerik0369 Жыл бұрын
Сила тяги так и измеряется по 10 ти бальной шкале, они так и называются трактор 3 его класса или 5 го класса
@user-ou1zc6fh7g
@user-ou1zc6fh7g Жыл бұрын
@@Valerik0369 yes
@Bender_9107
@Bender_9107 Жыл бұрын
дед на таком работал мтз-52л был у него на получусеничном ходу, удобрения разбрасывал по весне. Рассказывал что как то так засел, что 2 дт-75 еле вытащили.
@No.Inkognito
@No.Inkognito Жыл бұрын
Чем круче "джип" тем дальше идти за тракторАми. ))
@user-wd2qf8wk3v
@user-wd2qf8wk3v Жыл бұрын
Вы не понимаете разницу между пневмогусиницами и полугусинисным ходом.
@user-bi2ew5vu6t
@user-bi2ew5vu6t Жыл бұрын
@@user-wd2qf8wk3v а в чем разница?
@user-es1lf1nz9u
@user-es1lf1nz9u Жыл бұрын
Видел такой! Прёт как танк!
@Riba4ok11
@Riba4ok11 Жыл бұрын
Такие комплекты можно было дополнительно заказать. Но практического значения они почти не имели. Иногда устанавливались для тракторов на МТФ которые зимой вывозили г ..но из под транспортеров на поле. На самом деле эффект был небольшой, установка трудоёмкая, штатная резина страдала.
@user-sx9sy4br6v
@user-sx9sy4br6v Жыл бұрын
У нас, летом такие трактора выкашивали траву, на заливных лугах, болотах. Зимой таскали сено, дрова хлыстами вывозили, пробивали зимники по двух/ терехметровому снегу...
@SVF6935
@SVF6935 Жыл бұрын
Был такой у бабушки в деревне. Летом в самые великие дожди и грязь одевали.
@user-gs3sb8js6x
@user-gs3sb8js6x Жыл бұрын
Був готовий прототип - Т-70 "молдован". МТЗ був для нього "базою".
@igorsw3831
@igorsw3831 Жыл бұрын
Моллован был гусеничным на базе МТЗ .
@luser-ty9vg2ch8z
@luser-ty9vg2ch8z Жыл бұрын
@@igorsw3831 сам ти молдован!!!Це про МТЗ 80( НАПІВГУСЯНКА)!!Прикро,що Вкраїна йолопоми приростає,прикро,дуже прикро!!!!!(Йолопе,ти повинен вчити півсвіту землеробству,а ти ідійоте,Мтз80 від Молдованина( Т 70) не відрізнюєш!Де ти вчилося ,дитя дібілдінгу?!
@erwin6282
@erwin6282 Жыл бұрын
👍👍👍
@turonfaezev2330
@turonfaezev2330 Жыл бұрын
Молодцы!!!
@NAZARENKOSERGEY
@NAZARENKOSERGEY Жыл бұрын
Хорошая вещь! Это ЮМЗ - 6 по снегу прет у него передние колеса не ведущие.
@adamkrolikowski892
@adamkrolikowski892 Жыл бұрын
Pieknj💯👍😉
@user-ex2bc6kh3c
@user-ex2bc6kh3c Жыл бұрын
Эх союз,союз.
@yauhenskrydleuski1311
@yauhenskrydleuski1311 Жыл бұрын
фу , грязь , нищета, лицемерие, лизоблюдство, пытки
@user-rp5sm7vf4g
@user-rp5sm7vf4g Жыл бұрын
@@yauhenskrydleuski1311 лично видел? Или принимал участие в пытках?
@user-fo1ns1wp5b
@user-fo1ns1wp5b Жыл бұрын
Это модели были в Союзе а также полугустницы ставили на зилы и мазы.
@user-cl2py5sz5v
@user-cl2py5sz5v Жыл бұрын
Супер
@nikolaskehl179
@nikolaskehl179 Жыл бұрын
Не встретил такой техники, но вот ЗИЛ-130 удивительный повстречал в тайге. Остановился я на легковом авто у большой, глубокой лужи, и как что то заставило меня стать с боку от лесной дороги. Пока думал, проехать с разгона или повернуть, смотрю, несётся ЗИЛ на всех парах, пролетел как бешеный, колеса спереди и позади вынесены шире корпуса и просто огромные и широкие. Откуда такой монстр-приведение так и не узнал. Ни нефти ни газа в тех местах не искали. Это в Коми респ. где то в восьмидесятых. Может газовики со строящегося газопровода, но они шли по другую сторону реки , а мостов там и близко не было.
@user-qk3zi4yh8v
@user-qk3zi4yh8v Жыл бұрын
На анкерных шинах Зилам по проходимости не было равных! Но это было в СССР.
@user-sx9sy4br6v
@user-sx9sy4br6v Жыл бұрын
Бесксмерные ( арочные) шины шли на ЗИЛах с РУМом ( разбрасыватель минеральных удобрений). Сельские умельцы ставили такие шины на Рядовой ЗИЛ-130, и машина превращалась в вездеход.
@azvildar71
@azvildar71 Жыл бұрын
🤗🥰
@user-et9hf3ll9t
@user-et9hf3ll9t Жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-uw1iy4lg9l
@user-uw1iy4lg9l Жыл бұрын
Эх , перегной зимой на поля вывозить!! класс.
@gennadiygoc9778
@gennadiygoc9778 Жыл бұрын
😀👍
@panstakanski6116
@panstakanski6116 Жыл бұрын
дела давно минувших дней.....
@user-jr5lb4wl2z
@user-jr5lb4wl2z Жыл бұрын
Автор! Повтори школьный курс "Склонение числительных".
@user-bz4du7qs6r
@user-bz4du7qs6r Жыл бұрын
У Третьего рейха были полугусеничные вездеходы, которые жрали много топлива, были неуправляемыми в грязи и в глубоком снегу. Видимо советским конструкторам чужой опыт не пригодился.
@Riba4ok11
@Riba4ok11 Жыл бұрын
П/гусеничные машины были задолго до третьего рейха, на паровиках Холта и даже у российского царя. Не стоит сравнивать приспособление для краткосрочного применения и специально разработанную п/г машину. Которая однозначно имеет большую проходимость чем полноприводные. Что касается советских конструкторов, как это прикольно не звучит, но в СССР таких механизмов было более чем достаточно. Другое дело что такой движитель был вытеснен или полноприводными машинами или гусеничными.
@user-og6vc6kl6l
@user-og6vc6kl6l Жыл бұрын
Это у фирмы зетор были видел такие чешские
@user-io2by9xe5e
@user-io2by9xe5e Жыл бұрын
Иксперт куев .
@user-mm6pq8sn3q
@user-mm6pq8sn3q Жыл бұрын
Да. У нас кстати проблема не хватает трактористов. Целых тридцать тыщ платы от расвета до заката. Весь в грязи и солярий. Приходите..... 🤣
@AndrejGavriluk
@AndrejGavriluk Жыл бұрын
Белорусов берёте на работу ?
@user-sm6ly4lu1g
@user-sm6ly4lu1g Жыл бұрын
Ага всё уже на Украине на гусеничных тракторах ,,😭
@ZB5197
@ZB5197 Жыл бұрын
В начале ролика - трактор Volvo.
@user-fb8jo7kh5f
@user-fb8jo7kh5f Жыл бұрын
Где здесь мтз 80 ??! В 60г прошлого века пришли такие наборы но что то мало кто ими пользовался сдали на металолом
@user-sx9sy4br6v
@user-sx9sy4br6v Жыл бұрын
На МТЗ 80/82 также ставили,у нас их использовали в основном для леса, зимой хлысты таскали.
@user-xf1pp3wt3y
@user-xf1pp3wt3y Жыл бұрын
Что за МТЗ на видео с трубой с лева
@user-sd9de3el6z
@user-sd9de3el6z Жыл бұрын
Мтз-5.
@user-fv3rg8on2j
@user-fv3rg8on2j Жыл бұрын
А Вольво зачем сюда засунул
@user-oc1vc6db8c
@user-oc1vc6db8c Жыл бұрын
А как рулить
@rafaelusmanov6502
@rafaelusmanov6502 Жыл бұрын
Две педали левый и правый тормоз. Соединены перекидной скобкой.
@user-qv1rd1qj6v
@user-qv1rd1qj6v Жыл бұрын
Это МТЗ-5
@user-db8xs8yl6d
@user-db8xs8yl6d Жыл бұрын
Охренеть думать руками.а есть и другая фраза из-за дурной головы ноги болят
@luser-ty9vg2ch8z
@luser-ty9vg2ch8z Жыл бұрын
Почти такую же систему привезли мне в Карелию от фиников за 500 $.я ыл в аху...,ну поняли,ну почему от финов!!!!!Я же налоги платил,страну кормил?!Почему?????
@yauhenskrydleuski1311
@yauhenskrydleuski1311 Жыл бұрын
Вопрос какой то дебильный.
@luser-ty9vg2ch8z
@luser-ty9vg2ch8z Жыл бұрын
@@yauhenskrydleuski1311 Поработаешь на земле,может поймёшь,где дебилы!
@Solomon_davidovich
@Solomon_davidovich Жыл бұрын
При чем тут твои налоги??? Просто мы все просрали и теперь кричим что мне все должны, я налоги плачу....
@user-xv3vf8jz3w
@user-xv3vf8jz3w Жыл бұрын
Ну ведь делали делали все в Союзе, а теперь у Китая и Запада закупаем, плохо жили?
@jonassulinskas
@jonassulinskas Жыл бұрын
У такого трактора очень плохая управляемость.
@user-vz5vf5rh9q
@user-vz5vf5rh9q Жыл бұрын
раздельные тормоза на левое и правое колесо
@user-sx9sy4br6v
@user-sx9sy4br6v Жыл бұрын
Тормозами отлично управляется
@qazaq6151
@qazaq6151 Жыл бұрын
Пипец и руками думают!
@rafaelusmanov6502
@rafaelusmanov6502 Жыл бұрын
Руками не пощупаеш головой не дотумкаеш.
@alexanderenes596
@alexanderenes596 Ай бұрын
Но это не мтз
@user-eu3zk4zb3b
@user-eu3zk4zb3b Жыл бұрын
0
@LOVOL105
@LOVOL105 Жыл бұрын
Ну да проще зделать гусеничньій трактор ,чем построить дорогу
@Solomon_davidovich
@Solomon_davidovich Жыл бұрын
Какую дорогу? Они поле пашут, потом туда сажают что то.. На дороге не сажают...
@snalbandov
@snalbandov Жыл бұрын
Рассмотрим создание СССР после 1917 года с позиции глобального управления: Монополизация в мире ведёт к деградации, не понимать это может только идиот, который вряд ли смог бы организовать глобальное управление миром. Всё передовое и новое создаётся творцами и энтузиастами,, исходя из этого и в противовес капиталистической системе, создаётся, т. н. Государство с государственным капитализмом, где у граждан создаётся иллюзия свободы и дух энтузиазма. Почему территория СССР? Территория с разнообразными климатическими, достаточно жёсткими для проживания, условиями. Для разнообразного творения хорошо, для наслаждения в тепле не очень. Граждане этого государства начинают "бешенными" темпами генерировать идеи и открытия (первые в мире, чуть ли не во всём), но в повседневную жизнь, этих граждан, открытия пути не находят и теряются в созданных для контроля многоступенчатых заведениях (патентные конторы, академии наук, Министерства и т. д.) Иначе как объяснить что открывали и изобретали одни в одной стране, а внедряли и пользовались другие в других странах?! Теперь "свободные" рабы, заражённые энтузизизмом, сделали своё дело и произвели на свет, силой своей мысли робототехнику, которая сама теперь может производить средства производства и продукты потребления - надобность в таком количестве рабов естественно отпала. Территории надо освободить для беспрепятственной работы высокопроизводительной робототехники заготавливающей и перерабатывающей природные ресурсы - Пандемия!!! (Локдауны) - Обнищание нищих!!! - Недовольство!!! (Революции) - Уничтожение!!! (Граждане утилизируют граждан) Параллельно - Цифровизация - контроль за оставшимися. Какой выход для рабов? Поднимать свою осознанность, не поддаваться на провокации и знать что - никто не имеет права отстранять Труженика от распределения КОНЕЧНОГО РЕЗУЛЬТАТА ОБОБЩЕСТВЛЁННОГО ТРУДА в котором ОН принимает участие и результатами которого пользуются всё без исключения на этой планете, и никто не имеет права заменять конечный результат труда на оплату промежуточного без согласия этого Труженика. Ещё Труженик должен усвоить разницу между свободным трудом и наёмной работой, знать и потребовать у управленцев внесения и соблюдения в Конституции права этого Труженика на распоряжение конечным результатом обобществлённого Труда, а не так как сейчас в конституциях труженик имеет право на способности к труду!!! Для этого нужно разбираться что такое Труд и что такое Власть и к чему приводит правильное или "неправильное" применение этих понятий. Власть это всего лишь средство управления и проявляется она через волю в управлении того, кто знает как ему жить и живёт в соответствии со своими естественными потребностями - первой, САМОЙ ПЕРВОЙ, естественной потребностью Человека является Свободный Созидательный Труд. Осознайте разность в построении цепочек: 1. Свободный созидательный труд - осознанность - воля - управление - власть 2 Власть - управление - наёмная работа - подавление осознанности и воли. В толпоэлитарной системе власть на вершине и руководит толпой, а у Человека разумного руководит осознанность через коллективный разум направленный на созидание и через Волю каждого в коллективе. Поясняю почему Свободный Созидательный Труд является самой первой естественной потребностью Человека разумного: Без труда не выловить рыбку из пруда и сиську у мамки не посасать, и первый вздох не сделать без труда, и первый глоток, о распознать, кто тебя окружает - друг или лицемер, тоже без труда не понять - с этого всё и начинается: Свободный - потому что конечным результатом этого труда человек распоряжается сам для обеспечения своей жизни и развития и никто не вправе отстранять человека Труда от участия в распределении конечного результата этого Труда . Созидательный - потому что результат труда идёт на развитие человека и человечества, но никак не на разрушение. Труд - потому что Труд это целое понятие в отличие от единоличного труда, в отличие от наёмной работы, которые являются всего лишь его составляющими и имеют определённые функции в формировании сознания без развития которого человек остаётся на уровне животного. Управление Властью осуществляется через волю простого труженика, результатами Труда которого, пользуется всё человечество на этой Земле, так почему труженик не проявляет свою волю, чтобы привязать оплату труда управленца в% соотношении от Внутреннего Валового Продукта и средней зарплаты самого труженика?! Потому что с детства его волю подавили наёмные работники и дальше его беспомощность и одибиливание укреплялось на наёмной работе, потому что одибиленный наёмный работник перестаёт понимать разность между Системой Гласности и системой Свобода слова. Гласность это упорядоченная общедоступная система информации и обобществлённого ресурса, а свобода слова это хаос из информации, отсутствие обобществлённого ресурса и выборочная доступность к природному ресурсу. Более подробно о труде с его двумя категориями, двумя видами и подвидами по ссылке ниже. Также по ссылке понимание власти и почему любая власть приводит к деградации общественных отношений, когда она становится во главе и почему власть не допускает построение системы "Гласности", а подменяет её системой "Свобода слова".
@romankundik547
@romankundik547 Жыл бұрын
Херня! Слава ЗСУ!🇺🇦🇺🇸🇩🇪🇬🇧!
@sales_agent
@sales_agent Жыл бұрын
В чём слава?
@romankundik547
@romankundik547 Жыл бұрын
@@sales_agent В том, что мы освобождаем свою землю от окупантов! Мы нехотим жыть как в рашке!!!!
@No.Inkognito
@No.Inkognito Жыл бұрын
@@romankundik547 попутал.. Это РФ освобождает украинскую землю от ОПГ и интервентов. 10 млн. давно уже стали гражданами России. Скоро прибавиться ещё пара. 6 млн сбежали в Европу, 5 млн. с румынскими, венгерскими, молдавскими паспортами "на чемоданах", ещё 10 млн, которых вы называете "коллаборантами" ждут русских. И только 10%-15% оболваненной молодежи (и частично стариков) согласились стать взять автоматы, гонять своих же, а в итоге стать "расходниками" для Киевско-Днепропетровского ОПГ. Если в Украине "народ не тот" может с властью и государством проблемы? Нет? А Rashka - регион Сербии, тут вообще не при делах.
@romankundik547
@romankundik547 Жыл бұрын
@@No.Inkognito дякую за комент!🇺🇦🇺🇸🇩🇪🇬🇧!
@romankundik547
@romankundik547 Жыл бұрын
@@No.Inkognito тут при делах все граждани рашки, они выбрали путлера! Запомните!!! Не Украина напала на россию! Смерть окупантам!
@sigitasbasys207
@sigitasbasys207 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-sd9de3el6z
@user-sd9de3el6z Жыл бұрын
У МТЗ -5 пускач справа, а выхлопная слева, как на юмз-6
5 самых неудачных тракторов СССР.
12:07
АВТО ИСТОРИЯ
Рет қаралды 115 М.
Обзор полугусеничного хода на базе Беларус-80.1
22:36
ТД МТЗ-Ставрополь
Рет қаралды 229 М.
О, сосисочки! (Или корейская уличная еда?)
00:32
Кушать Хочу
Рет қаралды 6 МЛН
Balloon Pop Racing Is INTENSE!!!
01:00
A4
Рет қаралды 17 МЛН
НЕОБЫЧНЫЙ ЛЕДЕНЕЦ
00:49
Sveta Sollar
Рет қаралды 8 МЛН
7 самых лучших гусеничных тракторов СССР.
16:51
АВТО ИСТОРИЯ
Рет қаралды 423 М.
Трелевка мтз 50 на гусеницах...( новый эксперимент)
22:56
С. П. -сельский парень-
Рет қаралды 138 М.
Чем тракторы МТЗ-80 отличаются от ЮМЗ-6?
6:37
АВТО ИСТОРИЯ
Рет қаралды 1 МЛН
Гусеничный трактор МТЗ Беларус
13:58
Олег Холстинин
Рет қаралды 3,5 МЛН
5 САМЫХ РЕДКИХ ТРАКТОРОВ СССР.
13:52
АВТО ИСТОРИЯ
Рет қаралды 1,1 МЛН
ДВЕ КОСИКИ на МТЗ | Сенокос полным ходом
14:13
Сельхоз Парк
Рет қаралды 1,7 МЛН
#asmr #automobile #asmrsounds #carrosserie #bmw #mini #repair #tips #tool #diy
0:44
Толщиномер с функцией рентгена
0:38
Иван Христенков
Рет қаралды 6 МЛН
Un poco de suerte la del sr perro 😮 - Rally Santafesino
0:10
Nanci Torres
Рет қаралды 18 МЛН
JCB Backhoe Loader Mirror Style 🤔🔥😱 #jcb #backhoe #jcbvideo
0:11
Road Construction Assam
Рет қаралды 6 МЛН